Zeer dienstverlenende sector en ook service gericht!

Echt man, die Amsterdamse taxichauffeurs...pfffff wat een tokkievolk zeg.

Hoewel, en dat is echt waar, er ook wel een paar goeie tussen zitten.

Laat ze die boeven aanpakken. Ze verpesten het vak voor de echte chaufeurs

aanbesteden die handel!!!!!!!!!!!!

Ik neem al jaren geen taxi meer. Ik durf niet eens. Kijk maar eens wat er s nachts achter het stuur zit! AlieBaBa en de veertig rovers. Brrrrrrrrr
Geen fijne situatie voor een vrouw.

niet alleen aanbesteden! Dat TUIG naar huis sturen en alle occupy-hooligans en andere werkelozen van de straat plukken en in de taxi duwen! Pakt het probleem aan! En niet vertroetelen en zeggen, ohnee meneer de KraakHippie, u bent principieel tegen auto's, ja dan gaat het niet! TUURLIJK niet! Regelen! Werken voor je geld!

@6 Het is zo vanzelfsprekend, dat je niet eens beseft dat er ook andere waarden kunnen zijn in het leven. Niet iedereen aanbid geld en wilt steeds meer en meer, al wordt je dat van alle kanten wijs gemaakt. Dat is oa een ding waar de occupy voor staat, denk ik tenminste.

@3 U schaart deze idioot onder uw begrip "de echte chaufeurs"

De hele taxiwereld is naar de kl-ten gebracht door al die runners en veel buitenlanders die maar wat aan rotzooien. In plaats van stevig op te treden zijn steeds weer regels aan gepast aan het afschuwelijk gedrag van genoemde taxichauffeurs. Vroeger moest je examen doen voor taxichauffeur,de auto moest voldoen aan bepaalde eisen.Nu is het allemaal links weat de klok slaat/. Alles moet kunnen, alles moet mogen,geen kennis en fatsoensnormen. etc.etc En zo gaat er weer een beroepsgroep volledig naar de kloten.

@5 Enigszins last van xenofobie?

@7 alleen om aan te geven dat het schorriemorrie opgeruimd moet worden en dat werkeloos (en profiterend) Nederland zo aan de slag kan! Ik zou blij zijn als het kon (als ik werkeloos was)... hebben we geen last meer van tuig (2 vliegen in een klap)

Grappig hoe voor sommige mensen alles wat ze niet bevalt meteen 'links' is...

Beetje kortzichtig maar wel grappig.

Nee natuurlijk niet! Maar als vrouw stap je niet 'zomaar' ff in de eerste beste taxi, altijd eerst kijken of je het vertrouwt. En s nachts nee....dan is het eèn en al addergebroed.Wat denkt u nou, dat een vrouw een taxi neemt alvorens zij eerst wordt nagefloten (of gesist) terwijl de 'chauffeurs' met een groepje je met je ogen staan uit te kleden???
Dan maar zelf met de auto van A naar B. Helaas is het niet anders.

@9 Ik heb heel andere ervaringen. Juist Nederlandse chauffeurs (geen snorders) zijn regelmatig onbeschoft en oneerlijk. En ja hoor, voornamelijk in 'A dam. Ik zou zeggen regelmatig (vaak) controleren die hap en, wanneer niet in orde, vergunning inleveren.

@12 eens. Dit lijkt mij ook meer "rechts": vrijheid blijheid niks reguleren alles mag.

Dit chauf kwam uit Haarlem niet uit A'dam.

@12 Inderdaad dat is humor, ..... alleen de mensen die de opmerkingen plaatsen hebben dat zelf nog niet door.

@9 Wat een onzin, buitenlanders zijn echt niet de oorzaak van alle problemen. Vroeger toen men inderdaad nog een examen moest doen, zat er ook allerlei tuig achter het stuur. Dat is in de loop der jaren bepaald niet vooruit gegaan. Er zijn ongetwijfeld vele goede hardwerkende taxichauffeurs, maar hier in Rotterdam is het grootste deel volgens mij ex-bajesklant. Wat een mentaliteit onder dat volk zeg.....

@6 dat lijkt me een heel slecht plan, ik ga ervanuit dat het enige voertuig wat de occupiers gerechtigd zijn te besturen een fiets is.....

@15 DIT chauf? OMG!!! tasssssss

@18, dat is ook wel weer waar lol

Alles links wat de klok slaat....?? de laatste jaren in een grot geleefd?
Rechts heerst, voor het geval het u nog niet duidelijk was!!

Waarom heet dit item niet "Marechaussee houdt grote taxicontrole" .... aangezien het eigenlijk allemaal daarom gaat...?

<quote> Bij de controle werd verder een ronselaar aangehouden wegens het illegaal aanbieden van taxivervoer op de luchthaven.<unquote>

Regelmatig breng ik mijn zwager met de auto vanuit Den Haag naar Schiphol. Soms 2x per maand. Ik heb er al eens aan gedacht om dan op de terugweg iemand gratis mee te nemen die vanaf Schiphol naar Den Haag moet. Is voor de betreffende pesoon/personen makkelijker en voor mij gezelliger. Een praatje is nooit weg.
Ben ik dan ook een ronselaar en dus strafbaar?
Ik zou dit weleens willen weten.

Het gros van de taxichauffeurs: ik moet voorzichtig zijn, anders wordt het ms verwijderd, maar het is tuig!

@13 Helemaal mee eens. Ja mag niet discrimineren, oke , maar de waarheid is het wel. Kom 's nachts maar eens kijken bij Den Haag CS. Er zijn geen Nederlandse taxichauffeurs te vinden en als een nederlandse vrouw langsloopt wordt ze nagefloten of beschimpt. Nee, klantvriendelijkheid is ver te zoeken. Ook ben je niet vrij in de keuze van taxi, je moet de eerste in de rij nemen.
In Grot Brittannie is het wel anders. Daar meot je en examen afleggen als taxichauffeur. Stratenkennis, hoffelijkheid staan daar nog hoog in het vaandel. Daar durf je je kind nog alleen mee te geven aan een taxichauffeur.
Ik durf wel te stellen dat het overgrote deel van de taxichauffeurs in Nederland tuig is en banden met het criminele milieu heeft.

@10, ik vrees dat je de dame van @5 gelijk moet geven. Het is voor een vrouw alleen geen fijne beleving in de taxi. Allerlei sexuele insinuaties of regelrechte uitnodigingen de ritprijs te betalen in natura. of anders nog wel een leuk "werk"adresje voor je weten.En dat zijn dan dezelfde types die je naar je huisadres moeten brengen. Aangezien er nauwelijk regulering is is het ook nagenoeg onmogelijk je klacht ergens neer te leggen.
Taxi? nou, echt allen als het ECHT niet anders kan en dan ook NOOIT van zo'n crimineel op de standplaats maar gewoon van een taxicentrale die voor komt rijden met een chauffeur die de deur van een recente Mercedes openhoudt.

@2
"38-jarige taxichauffeur uit Haarlem"

Hoezo Amsterdamse taxichauffeurs????

@rechtsvanhetmidden: ik wou dat ik in jouw wereld kon leven. Zo simpel, zo eenvoudig, zo eendimensionaal.

@7
Haha, ze maken zich niet druk om geld, maar willen wel dat er meer van bij hunzelf terecht komt?

@6 Je maakt je naam wel waar : Rechtsvanhetmidden. Wat je schrijft komt meer in de buurt van "Arbeit macht frei." In het kader van : kop dicht, doorlopen en werken. Geen respect voor de vrije wil, geen respect voor de rechten van het individue, geen respect voor persoonlijke wensen van iemand. [Sarcasme aan]Nee, als of het collectivisme zo geweldig is. (Not!!)[sarcasme uit] Als je denkt dat geld (materiallisme) echt alles is wat belangrijk is, heb je echt nog veel te leren ; meer dan je zelf beseft. Er zijn namelijk ook andere dingen in de wereld en het leven die een veelvoud belangrijker gevonden word door menig ander. Tuurlijk, het is makkelijk om geld te hebben in dit systeem, de gemakken van de maatschapij, maar bedenk ook dat het wel eens een vreselijk hoge prijs heeft, die men niet in geld kan uitdrukken.

Mijn ervaring is: ga niet wachten op een standplaats, wach op een niet-mercedes en je krijgt gewoon een ouwen grijze man in een toyota die je goed thuisbrengt en niet klaagt dat marokko een veel beter land is.

@23 Nee hoor, u mag altijd een lifter meenemen. Tegen betaling wordt een ander verhaal.

@30 Nog 1 stap verder en je ontketent Godwin's Law.

@9 en @17
In tegenstelling tot wat jullie beweren is het nog steeds zo dat je een examen moet afleggen voordat je jezelf taxichauffeur mag noemen.
Ook de wagens waarmee taxivervoer gereden wordt moeten aan strengere eisen voldoen dan de overige auto's in Nederland. Zo moet een taxi al direct vanaf het eerste jaar jaarlijks een APK-keuring ondergaan.

Duidelijk de schuld van de Overheid; duidelijke regels en die gewoon strak controleren en het probleem is binnen één jaar opgelost !

Een fatsoenlijke taxi-chauffeur met een fatsoenlijke taxi en fatsoenlijke tarieven (en dat hoeft zeker niet de goedkoopste te zijn) moet weer terug komen op straat.
Momenteel is het merendeel gewoon een criminele bende die de wet naar hun hand zetten ...

@12: Och, drie keer links is ook rechts.... ;-)

Heel goed dat ze de man gelijk opgepakt hebben en ook dat ze de auto's aan een strenge controle onderheven. Je wilt tenslotte toch veilig op de plaats van bestemming komen. De ronselaars en snorders ook meteen hard aanpakken. Worstvergiftiging toch nog eens goed werk verricht

wat heeft die taxi bende met links te maken? er moet gewoon weer een goed systeem komen met vergunningen en een zwarte lijst voor overtreders. Gaat niet om nationaliteiten. De ouwe TCA waren allemaal criminelen.. Wel iets beter gekleed dan sommigen van tegenwoordig. Goed dat ze een controle houden want voor die achterlijke prijzen verwacht je ook wel dat ze een rode loper voor je uitrollen als je uitstapt. Maar in plaats daarvan betaal je business klas en krijg je een derde wereld ritje met een 'omweg'erbij.

Ik weet niet wat links en rechts er nu mee te maken hebben. Als ik lees dat er van alles technisch (erg) mankeert aan die auto's dan is dat toch te gek voor woorden. Wat stelt zo'n chauffeurspas dan nog wel voor?

@39
De chauffeurspas heeft niet direct met de technische staat van de auto's te maken. Alhoewel een goed chauffeur altijd eventuele gebreken zal melden aan zijn centrale/werkgever is het niet de chauffeur (in loondienst) die bepaalt of iets gerepareerd wordt.

jammer dat alles weer over 1 kam geschoren wordt. Heb zelf een taxibedrijf in het zuiden v/h land en wij weten echt wel wat service en klantvriendelijkheid is. Ook is het zo dat iedere taxichauffeur nog steeds examen moet doen voordat hij een chauffeurspas aan kan vragen. Tevens dient er ook een Verklaring Omtrent Gedrag te worden overlegd.
Hier in het zuiden wordt er bij het examen echt nog wel gekeken naar straatkennis, hoffelijkheid e.d. Een van onze chauffeurs is zelfs een keer gezakt omdat hij bij het laten instappen v/d examinator daarna even de deur een beetje dicht deed om een mevrouw met kinderwagen te laten passeren. Daarna wilde hij de examinator helpen met gordel aan doen, maar hij was te laat en daardoor gezakt. Die mevrouw had maar even moeten wachten !!!!
Snap soms ook niet hoe m.n. chauffeurs in de Randstad hun diploma hebben behaald. Een van de eerste vereisten van het examen is het beheersen v/d Nederlandse taal !!!

Iemand die 'een auto van de zaak' rijdt is er ZELF verantwoordelijk voor!

Taxichauffeurs lijken echt in iedere stad de grootste hufters. Geven geen richting aan, rijden veel te hard, rijden door rood heen, geven geen voorrang. Bij het station van Eindhoven staat 's avonds altijd zo'n roedel te staan. Onverzorgde types, autos in alle staten van ontbinding, nul-komma-nul sociale vaardigheden. Lang leve de deregulering zou ik zeggen...

Hoe komt het toch dat zo veel taxichauffeurs zo'n hekel aan de wereld lijken te hebben?

Iedere taxichauffeur zou een diploma moeten hebben met een voldoende voor de volgende vakken:
- omgangsvormen
- beleefdheid
- veiligheid
- correct gedrag
- ABN
- stratenkennis.
Ik vrees dat driekwart van de huidige chauffeurs in de grote steden weer terug mag naar de schoolbanken. De taxiwereld heeft bewezen de weelde van het liberalisme niet aan te kunnen.
En laat ze vooral in normale auto's rijden, op slurpende proletenbakken zitten we helemaal niet te wachten. Trekt alleen maar fout publiek aan. Wat is er mis met een Golf, Astra of 307?

@41
Ik ben zelf chauffeur/opleider bij een taxibedrijf in Noord-Holland en ook bij het CBR in Alkmaar is men zo streng als het gaat om taxi-examens.
Ik heb mij ook dikwijls afgevraagd hoe sommige chauffeurs hun pas hebben kunnen halen.

@rechtsvan het midden, wat ben jij simpel bezig zeg

Hoe komt het toch dat zo veel taxichauffeurs zo'n hekel aan de wereld lijken te hebben? @43

je slaat de spijker op zen kop!

@44
Je noemt al aardig wat van de exameneisen op. Voeg er nog maar technische kennis en wet-en regelgeving aan toe.
Wat er mis is aan een Golf, Astra of 307? Die hebben o.a. te weinig (been)ruimte en dat is door de overheid bepaalt dus dat kun je de chaffeurs en/of taxibedrijven niet kwalijk nemen.

Amsterdamse taxi chauffeur.......... nou ik denk dat ie nog niet 00,1 % Amsterdams bloed heeft. Men moet eens ophouden om ons rechtgeaarde Amsterdammers in EEN adem te noemen met allerlei uitwas onder onze bevolking. Laatst zat ik in een taxi waar in ik de chauffeur de weg moest wijzen....en ik had bijna een woordenboek nodig om hem te verstaan.
Zei amper gedag toen ik uitstapte. Lekker Amsterdams !

ondanks dat je goede taxi bestuurders hebt die daadwerkelijk de competentie klantgerichtheid bezitten en uitvoeren zijn het over het algemeen aso's die totaal geen manieren hebben en je oplichten waar je bij staat ... beter koop je je eigen auto en laat je die knurften lekker hun werk doen.

Het opengooien van de taxi markt had als doel concurrentie op de vrije markt en derhalve voordeel voor de consument: keuze en prijs.

Wat is daar van terecht gekomen?

Prijzen zijn absurd hoog en blijven dat, een veel te groot aanbod en zeer zeer slechte service.

Doelstelling gehaald? Vrees het niet.

Rutte hier kan je wat mee.
waar voor je geld NEE
voorbeeld functie NEE
te laat JA
bellen tijdens het rijden JA
met je knieen sturen JA

te hard rijden overal JA
roken JA maar niet in de asbak!
route bepaling graag viavia voor de hogere rekening.
te kleine banden maat JA
beoordeling SLECHT.
en VALIS is de slechtste die moeten juist zorgdragen.
kunklusie taxi zeer gevaarlijk, moet je niet doen alleen in noodzaak.
weg er mee, laat je maar door de buur rijden

@52
En dat geldt voor alle taxichauffeurs, neem ik aan?

PS. Valys (Valis, volgens u) is geen taxibedrijf.

Ik had laatst een chauffeur van RTC die mij van Alexander naar Blijswijk bracht. Zei die aan het eind dat hij toch maar niet via de snelweg was omgereden. Hij wilde het eerst doen en hij verzekerde mij dat al zijn collega's het zeker hadden gedaan. Kon het toch niet over zijn christelijke hart verkrijgen. Zo gaat dat dus

Ik wil nog wel even iets kwijt over dat omrijden.
Een taxichauffeur is verplicht om i.v.m. de ritprijs altijd de kortste route te kiezen. De kortste route is echter niet altijd de snelste route. Aangezien heel veel klanten liefst snel op hun bestemming willen zijn wordt tegenwoordig vaak voor die snelste route gekozen.
Officieel dient de chaffeur dit echter vooraf met de klant te overleggen en hem/haar er op te wijzen dat de snelste route mogelijk iets duurder uit kan pakken.
Helaas gebeurt dat nog maar weinig.

@6
waar heb jij last van?!

@22 Omdat een controle op zich geen nieuwswaarde heeft. Als een controleur wordt klemgereden en de betreffende chauffeur terecht wordt aangepakt, dan wordt het nieuws. Dus de keus voor deze kop is een goede keus.

@6 Jammer dat lompe horken zoals u 'rechts' een slechte naam geven.

Er wordt weer lekker ongenuanceerd gereageerd. Het gros van de mensen die zich van of naar Schiphol laat vervoeren maakt gebruik van lokale taxidiensten uit de plaats waar zij vandaan komen. Hier werken meestal erg correcte chauffeurs die hun vak verstaan. Ze helpen klanten met in- of uitstappen, reiken de gordel aan, helpt met de bagage etc. En geloof me dat het merendeel van de taxichauffeurs in dit land het ook beu zijn om telkens maar weer berichten te horen van achterlijk tokkies, die zogenaamd taxichauffeur zijn, welke zich niet aan de regels kunnen houden.

Het is taak van onze overheid om toezicht te houden. Helaas gebeurt dat niet of nauwelijks (uitgezonderd huismoeders die een schoolroute rijdt want dat is een makkelijke prooi). Beter toezicht, sneller lik op stuk en zeker niet pappen en nathouden. Keihard aanpakken. 1 keer een korte rit weigeren, weg pas. 1 keer roken in de auto, weg pas. 1 keer klant onheus bejegenen, weg pas. etc.etc.etc.

@41 ik geloof je direct, maar hier in de randstad is het niet zo , hier zit veel schorem tussen.Heel streng aanpakken! En idd bij de uitgang van Schiphol staan de snorders je toe te sissen Taxi?Allen met een Noord-Afrikaans uiterlijk.

@39 Wat 'links' en 'rechts' ermee te maken hebben is dat de huidige taxi-wet is geïnitieerd door de VVD toen Jorritsma minister was en het tijd vond voor een 'liberale' taxi-wet. Dit betekende het loslaten van de vaste tarieven, een ander vergunningsysteem en verregaande deregulering. We zien wat hiervan komt: hoge prijzen, lage kwaliteit en een branche die het gebrek aan overheidsregulering aangrijpt om geen enkele regel meer te hanteren, geeneens fatsoensregels. Kortom, het ultieme falen van het vrije-markt-denken.

wat is een "snorder" ?

Ik ken een oudere man in Utrecht die niet meer 's avonds uit gaat omdat hij niet meer in een taxi wilt.Mijn vraag Waarom? Ik wil geen buitenlander, die zijn zo onbeschofd.Dit is toch te erg voor woorden?Ook trieste voor de "goede " buitenlanders natuurlijk, maar dit besluit om geen taxi meer te nemen is niet zo maar genomen.

Het loslaten van vaste tarieven behoeft wel enige toelichting. Er bestaat namelijk nog steeds een maximumtarief per kilometer. Er is echter geen minimumtarief. Het staat taxibedrijven dan ook vrij om bijv. met vaste klanten een vaste prijsafspraak te maken voor vaste ritten.

@62
Een snorder is een particulier die, zonder chauffeurspas en/of taxivergunning mensen tegen betaling van A naar B brengt.

Ik ben belg lange tijd in Adam woonde. Het is natuurlijk te makkelijk om iedereen over 1 kam te scheren, maar ik moet toch zeggen dat ook mijn ervaringen niet echt positief zijn. Als ze horen dat ik belg ben, nemen ze bijna standaard een omweg omdat ze niet verwachten dat ik de weg ken. Toen ik 1 keer (omdat de omweg wel extreem lang was) de man er op attent maakte, werd die plots super agressief, ik moest meteen uitstappen en bijna had die mij een klap gegeven (zonder enige uitlokking van mijn kant, ik maakte de opmerking op een zeer rustige, beleefde manier zonder directe beledigingen). Het was trouwens een nederlander (met fors postuur). Een allochtone taxi chauffeur probeerde er wel eens een bonus van 10€ te vragen bovenop meter, met kwakkel verhaal. Toen ik weigerde zei die dat ok was, dat ik het niet begreep omdat ik buitenlander ben :-)
Volgens mij ligt het probleem niet bij nederlander of buitenlander, maar inderdaad de kwaliteitsstandaarden en controles.
Succes ermee!

@62 illegale taxichauffeur met privé auto

#35

lol, dus als iemand de regels niet nauw neemt en de overheid controleert niet goed genoeg (volgens jou), is het overduidelijk de schuld van de overheid? Ik zou zeggen, ook stukje eigen verantwoordelijk van de chauffeur.

Kleine notatie voor die rare links/rechts discussie hier: wat ik net deed is 'rechts'-denken.

"poging tot zware mishandeling" Ja hoor klop het maar weer lekker op.
De chauffeur zal wel fout gezeten hebben, maar ze moeten eens stoppen met overdrijven.

Want dan mogen er ook heel wat politieagentjes opgepakt worden die met hun idiote rijgedrag heel wat 'pogingen tot zware mishandeling' doen.
Maar dan is het opeens niet meer erg want het is de politie....

Gezien hun toch al zo goede reputatie, verbaast me dit helemaal niks. Er zit een hoop kaf onder het koren. Een hele hoop.

taxi is voor mietjes,bejaarden en mensen die te lui zijn om te rijden.

Taxichauffeurs zijn net als de glazenwassers het grootste tuig dat er is. Van beiden maak ik dan ook geen gebruik meer. Ik ga nog liever een uur lo

Taxichauffeurs zijn net als de glazenwassers het grootste tuig dat er is. Van beiden maak ik dan ook geen gebruik meer. Ik ga nog liever een uur lopen dat 10 minuten in de auto van zo'n wegpiratende crimineel. Onbeschoft tuig is het op een enkeling na.

Mijn laatste drie ervaringen met de taxi waren uiterst negatief. De eerste kwam te laat waardoor we bijna het vliegtuig misten, de tweede wilde me niet voor de deur uitzetten omdat hij haast had en de derde reed veel te hard en ook nog twee keer door rood.
Ik ben altijd een beetje voorzichtig om dan maar gelijk elke taxichauffeur te veroordelen maar voor mij voorlopig geen taxi meer!

Ik ben ook eens "klem gereden" door een politieauto omdat... een van mijn koplampen het niet deed. Kan ik betreffende agent nu ook laten arresteren wegens, wat zullen we doen, ...poging tot ernstige mishandeling? Holland op zijn smalst weer.