En wat als de N.S vergeet op tijd te komen??

Slechte regeling!!

Het voordeel en het uitgangspunt van het hebben van een abonnement is dat als je betaald hebt er geen omkijken meer naar hebt.
Er is iets gigantisch mis met die kaart of met de gedachte erachter.

Ehhh... Een abonnement geeft mij toch het recht om een maand lang van Rotterdan naar Amsterdam en terug te rijden? Hoe kan dat dan opeens niet geldig zijn als ik niet in check? De conducteur kan toch met zijn kassie zien wat er op mijn kaart staat. Is dat opeens niet meer geldig als het op een beeldschermpje staat in plaats van met inkt op een stukje papier?

Als ik in een trein ergens tussen Rotterdam en Amsterdam zit bij controle dan heb ik het recht daar te zitten. Als ze me in Maastricht aantreffen met die kaart dan ben ik fout. Zo werkte het vroeger prima, waarom dan nu niet meer?

@3 Ik denk met beide. Kaart en gedachte.

Alleen in Nederland. In landen met weldenkende regeringen krijg je toch echt niet de lengte een dergelijk idioot monstrum te scheppen.
Ap(big)troat kom er maar in.

Ben zo blij met auto

Reageerder 'Black watch', kom er maar in om de OV chipkaart te verdedigen. Daar word je tenslotte voor betaald...

De gedachte achter de OV-kaart is dat mensen vergeetachtig zijn, minimaal 1x per jaar. Kinderen veel vaker want we zijn mensen.
Dat is de reden en het zorgt voor miljoenen extra aan inkomsten.
Zie het als indirecte oplichting en afpersing.

Weg met die ov-chipkaart! BVD !!

ik ben blij dt ik de OV kaart niet nodig heb het associaalste systeem een monster dat men maar kan bedenken, vele slachtoffers die letterlijk en sommige figuurlijk in de kou staan

Ik heb zelf ook klacht gemeld, ik ben namelijk VERPLICHT extra kosten te maken omdat er een minimaal bedrag erop moet staan.
Ik wil van die kaart af!!!

Waar ken ik dat toch van je beste klanten als crimineel zien.. en met die industrie gaat het ook niet al te best..

#12
Ach voor slechts 3 euro krijg je je saldo terug

in geen enkel land ter wereld is er zo'n geavanceerd systeem als we hier hebben. waar anders kan je met 1 kaart in verschillende steden met verschillende vervoerders voor zó weinig geld reizen?

de NS zou eens een klacht moeten indienen bij iedereen die het personeel uitscheld omdat hij/zij zélf iets is vergeten... wat dát betreft ben ik dan wel weer blij dat ik niet meer zo veel in NL ben...

@12

Vanaf nu allemaal met contant geld betalen?
Euro's zijn nog steeds een wettig betaalmiddel en het kan natuurlijk niet zo zijn, dat je dat maar even niet van toepassing laat zijn.

De eigen auto is zo slecht nog niet, en ondanks voorspelbare files sneller en beter op tijd, zonder 1e klas staplaats.

Als ik mijn auto parkeer en vergeet een kaartje te kopen dan heb ik ook een boete van 60 euro...en dan denk ik niet: wat een kut systeem, dan denk ik, wat ben ik een eikel dat ik dat vergeet...

Ik heb een OV-studentenkaart en zou dus doordeweeks niets hoeven te betalen. Wèl moet ik sinds kort iedere keer dat ik reis in- en uitchecken, anders riskeer ik een boete. De conducteur zou makkelijk het abbonement dat aan de kaart hangt kunnen uitlezen (zoals die poortjes dat ook doen), maar ze willen gewoon precies weten waar je wanneer uithangt. Enkele sci-fi films hebben ons al geprobeerd te waarschuwen voor dit soort smerige praktijken.

@4

Al die vervoersbedrijven worden geprivatiseerd en denken alleen nog maar aan winst.

@18
Dar gaat het niet om. Het gaat om het feit dat je een abonnement hebt en toch in en uit moet checken. De waanzin.
Vroegah had je een abonnement en dat haalde je alleen maar uit je zak als daar om gevraagd werd voor controle.
Dat is het wezenlijke verschil. Dat je nu én een abonnement betaalt én dan toch nog een boete krijgt als je niet incheckt. Dat dient dus geen enkel doel. In zoverre, dat hiermee wordt bewezen, dat ze gewoon willen controleren waar je was en op welke tijd.

@18 Verkeerde vergelijking, in dit artikel gaat het over een situatie waarbij geen financieel voordeel valt te behalen.

@22 ofjah.. voor de reiziger teminste niet.

@22
Voor de klant dan.

@21 en @22 Ben het helemaal eens met Van Dommelen, het is zo krom als wat, maar nu iedereen weet dat het moet, is het niet zo slim om te vergeten! Vandaar mijn vergelijking met een parkeerboete...

@16 je betaald al met euros je zet een saldo op die kaart door met euro's te betalen net zoals met een oud papierenkaartje. Je betaald niet met die kaart.
Je stort geld op die kaart en reist met die kaart je betaald er niet mee, je betaald van te voren zodat je met die kaart recht hebt om te reizen. In de bios betaal je ook met euros dan krijg je een ticket. Aan de deur laat je het betaal bewijs zien. Je ovchipcard is je betaalbewijs.
Dus hoe kom je erbij dat niet met euros betaald.

@25
Om het bij uw vergelijking te houden.
U heeft een digitale parkeerkaart en u meldt u aan via uw mobiel en dan worden de kosten al in rekening gebracht. En dan moet u toch nog naar een parkeerautomaat lopen om die kaart er tegen aan te houden.
Al die leidinggevende figuren die dit verzonnen hebben zijn rijp voor een dwangbuis.
.
http://www.youtube.com/watch?v=C0rgeQ0QD-o&feat...
.

"Bij het OV loket kwamen afgelopen jaar in totaal 5617 klachten binnen, waarvan 55 procent over de ov-chipkaart ging."

Dat vind ik dan toch reuze meevallen qua aantal. Er waren toch zo'n dik 900.000 gebruikers inmiddels?

@15 zo weinig geld?! Het openbaar vervoer is echt duur. en het systeem heeft nog te veel kinderziektes. Normaal vind ik dat er te snel wordt geklaagd in NL, maar nu us het terecht.

@15 Londen, Parijs, Barcelona, Praag, Shanghai, Beijing... zijn een paar van de steden waar ik ZONDER GEZEIK kan reizen met al het openbaar vervoer voor een fractie van het bedrag wat ik hier betaal.

Het hele idee dat reizigers continu in verschillende steden reizen en dat heel graag met 1 kaart willen regelen is grotendeels onzin. En voor de mensen die dat toch wilden was er altijd een OV-kaart. Werkte prima.

@21 De enige reden dat die OV-chipkaart is opgetuigd en vertraagd en veel te duur is geworden is omdat de marketeers heeeeel graag wilden weten wie waar was, op welk moment. Het hele verhaal is eigenlijk één grote privacy-schending, waarvan we met zijn allen de hoge kosten mogen dragen - zowel financieel als maatschappelijk.

Wat trouwens ook niet meer kan: met kinderen op een verjaardag met het OV naar de bioscoop. Laatst gevraagd: moet ieder kind een eigen kaart hebben (tatoueer ook even een nummer op zijn voorhoofd als we toch bezig zijn) met een minimaal bedrag van ik geloof 20 euro er op. Da's lekker, dan zijn we 160 euro verder voor 8 kinderen. Gelukkig had de trein nog papieren kaartjes. Anders had ik weer auto's moeten charteren voor een stuk van 5 minuten met de trein (en een hele grote omweg met fiets of auto).

Ook leuk: toeristen. Er zijn landen (bijvoorbeeld bijna alle landen om ons heen) waar je als toerist min of meer welkom bent en je voordelig een OV-kaart kan kopen. Hier kun je lekker zo'n onding kopen en proberen het geld wat er op staat na afloop terug te krijgen. Werkt ook heel goed... not.

weer een boete ? straf erbij, stoute burgers ook die verdienen niets anders dan straf.
word daar toch zo flauw van, zelfs kinderen weten dat belonen meer stimuleert dan steeds straf.
gaan we echt niet beter van worden van al die boete`s / straf.

@30 Hoezo zouden de marketeers heel graag willen weten wie waar is? Ik vind dat privacy verhaal een beetje overdreven.

Ik vraag me langzaam af wat er in NL nog wel goed gaat? Oja het zakken vullen door incapabele lieden die denken dit land goed te lijden. Maar helaas niks maar dan ook niks meer tot een goed eind kunnen krijgen.

De OV-Chip gaat een kabinetsval veroorzaken, let maar op!

Zelfs een ezel stoot zich geen twee keer aan dezelfde steen!

@3 nee, het uitgangspunt is dat ze alles nju per kilometer kunnen laten betalen. Je kunt dan de prijs zonder al teveel gemor veel handiger verhogen, omdat het dan niet zo duidelijk een grote verhoging is op een stukje papier.

OV chipkaart is er voor de vervoersbedrijven en voor politici die graag voor 1 miljard belastinggeld een oplossing bieden voor een probleem dat niet bestond.

De redenatie achter het in- en uitchecken bij abonnementen is dat vervoersbedrijven het gebruik kunnen monitoren en hun dienstverlening daarop aanpassen. Voorheen werden telstudenten ingezet om deze gegevens boven tafel te krijgen.

Als abonnementhouder ben ik het niet eens met dit ongemak. Ik ben er niet aan gewend om in en uit te checken en het hele systeem is erg klantonvriendelijk. Je moet 4 euro op je kaart storten en als je een keer vergeet uit te checken is dat saldo weg. Natuurlijk kun je het dan met de nodige moeite wel weer terug krijgen maar in de tussentijd moet je je saldo weer opwaarderen want anders kun je niet reizen. Dit systeem is niet foolproof en dan beschouw ik mezelf zeker niet als fool. In de drukte kan ieder mens vergeten uit te checken en vaak genoeg doet ook het apparaat het niet.

Afschaffen dit onvriendelijke dure systeem. Dat is me wel een rechtzaak waard. Ik hoop dat we een gezamenlijke rechtzaak kunnen voeren. Dan staan we sterker. Om te beginnen kunnen we onze klachten droppen bij ov-chipklacht.nl. Laten we daarbij onze politieke voorkeur even de coulanceregeeling geven die dit probleem verdient.

Ik mag doordeweeks vrij reizen met mijn OV-studentenkaart, maar als ik vergeet in te checken krijg ik gelijk een dikke boete. Ik vind dat niet kunnen, dat is bestraft worden terwijl ik feitelijk wel vrij mag reizen!
Heb de conducteur daarop aangesproken, zij zei dat studenten hadden geklaagd, dat ze graag verplicht in en uit wilden checken, omdat ze anders verward werden... Kon me lachen niet in houden.

Het is zelfs nog gekker:
Je moet op je abonnement een minimum bedrag hebben staan. Heb je dat niet, kan ook geen gebruik maken van je al betaalde abonnement. Dit bedrag is bij de treinvervoeders 10 euro. Heb jij dat er niet opstaan, kan je dus geen gebruik maken van je abonnement. Ze vragen dus niet alleen je aboonements geld, maar ook nog een extra bedrag daar boven op. En kan je niet opladen, kan je dus geen gebruik maken van dat abbonement.

Ik heb er geen probleem dat er geld op je kaart moet staan bij het inchecken voor niet-abonnements reizen, dat is te begrijpen; maar dat je dat ook moet hebben met een abonnement is gewoon gestoort.
Het is niet alleen een extra kosten post boven op je abonnement, gaat je pas namelijk kapot -en dat gebeurt vaak- ben je dus niet alleen de kosten kwijt om die pas te vervangen, ook het saldo wordt op gekort.

En dat idiote systeem kost niet alleen extreem veel vqua invoer kosten en de kosten voor de reiziger, het werkt nog slecht ook; en dit terwijl de hoge heren van TLS grof geld verdienen met hun werk. Dit is in mijn ogen hetzelfde als die bank directeuren die miljoenen verdienen terwijl ze het er een potje van maken.

Het OV-chipsysteem had nooit in particuliere handen mogen vallen; want zonder een nationaal systeem dat wordt gereguleerd door de overheid, wordt het OV uitgemolken en de reiziger de dupe. Er wordt dan wel gezegd dat wij een druk OV systeem hebben, maar in grote steden zoals New York, Parijs en Londen is nog veel drukker en werkt de boel goed, en is het qua prijs veel goedkoper.

OV-shitkaart?

@38 Even los van het feit dat ik ook het in en uitchecken voor abbonementhouders ergens onzin vind, althans bij de palen, (bij poortjes kan ik me er nog wel iets bij voorstellen...hoe 'weet' het systeem anders dat u een geldig vervoerbewijs heeft) merk ik wel een tendens op in uw betoog, namelijk de veelvoorkomende :"IK vergeet iets, en dat moeten jullie maar begrijpen".
Als de werkgever een keer 'vergeet' salaris te betalen wordt er (terecht overigens ook niet zo gedacht (ach, kan gebeuren, iedereen vergeet wel eens iets).
Als je namelijk iets 'vergeet' kunnen daar consequenties aanhangen en die zijn dan ook voor jezelf (had het anders maar niet 'vergeten' )
De praktijk leert (helaas) ook dat op die manier de beste 'les' gegeven wordt om iets niet meer te 'vergeten'.

@40 je hebt het over een OV-studenten kaart.
Iksnap wel dat je daar € 10,-- op moet hebben omdat die kaart naast je vrij reizen periode als kortingskaart geldt, en daar moet je wel betalen (gereduceerd tarief).
Het is overigens perse onwaar dat als je geen saldo op je kaart hebt staan tijdens je vrij reizen periode, je niet kunt in of uitchecken.
Dit kun je alleen niet tijdens je 'betaal' periode als je niet (of te weinig) saldo op je kaart hebt staan.

Mensen kom nou alles in deze land moet je voor boeten hoe dan ook dat is de doel er achter oudere mensen zijn bang om te reizen tegenwoordig want er is geen uitleg voor hun ,en die de uitleg moet geven weet niet eens welke kleur hun onder broeken zijn ,dus boet boete boete ,

De bedenker van deze kaart zou ik ook wel een rotschop willen geven.

@15
Voor zo weinig geld? Grapjas, kan merken dat je niet vaak meer in NL bent.

@42 JE MOET SALDO hebben anders kan je niet inchecken ook bij je vrije reis. is trouwens al een jaar zo bij weekend vrij ;) . HET IS ECHT GELD verdienen voor NS/TLS want je MOET 10 euro erop hebben en dat is RENTE van zo'n 1 a 2 miljoen per jaar ??? nu alle mensen dat MOETEN hebben.
het enige verschil is dat je eerst EXTRA moet betalen en NS vurig hoop dat je vergeet uit te checken ;) als je wel uitcheck balen ze want dan krijg je bij je vrije reis je 10 euro wel terug. maar ze doen er alles aan om je borg van 10 euro te innen. ;) ZO MAG je niet in en uitchecken op hetzelde station, WEG 10 EURO ook met vrij reizen. art 16.3. JE MAG niet langer reizen dan 6 uur !!! niet ondenkbaar in winter ;)))))) WEG 10 EURO art.16.7

DIEFSTAF eerste orde. maar ja NS/TLS bepaald dat dit legale diefstal is

@32 het gaat er JUIST wel om dat ze weten waar je bent. dat is ook het hele idee achter OV kaart. ;) als je niet uitcheck weten ze niet waar je bent, en dat MISDRIJF kost je 10 euro ;) !!!!. straks is het zo dat als je niet op camera te zien bent in de stad je dat ook GELD ga kosten ;) , maar mensen ALS JE NIETS te verbergen heb, geeft het toch niet als ze weten waar je bent. ik hoor steeds minder mensen dit roepen trouwens ;) !!!

@15 ... waar ik woon wel hoor. Parkeren, supermarkt, openbaar vervoer ... het werkt volledig, betalen bij instappen, scannen bij uitstappen (niet altijd nodig als je tot het eindpunt gaat, je betaalt tot eindpunt dus eerder uitstappen betekent geld terug), scholen werken ermee voor leerlingregistratie, automatisch opwaarderen, van jong tot oud en het mooiste ... niemand die loopt te zeiken!

@42 Helemaal mee eens en heel goed uitgelegd/verwoord. Is gewoon een simpele regel waar je even aan moet wennen misschien, maar zo moeilijk is dat toch niet?

@49 het is alleen niet waar wat @42 schrijft ;)

Tja van mij hadden ze het mogen houden zoals het was voor de OV chipkaart..

Die cipkaart werkt zo simpel dat een controle apparaat enkel kan zien of je bent 'ingecheckt'. Als dat vlaggetje op waar staat dan is het oke. De paal checkt of je ook daadwerkelijk genoeg saldo hebt om in te mogen checken.

Daarom moet je inchecken, de conducteur of chauffeur of controleur kunnen niets anders zien. Zo verschrikkelijk goed is het systeem ontwikkeld. Dat is ook meteen het zwakke punt waar de 'kraak' gebruik van maakt, die kraak zet gewoon het ingechecked vlaggetje op 1 en klaar. Eindeloos reizen. Ow ja ...
Er is ook maar 1 vlaggetje voor alle produkten, ook zo stupide.

Zo lek als een mandje en belachelijk.

Met andere woorden het is te ingewikkeld geworden en een groot zooitje bij het openbaar vervoer.

Stelletje kinderen zijn het toch hier. Gelijk janken als ze zelf fout zitten. Maak van je eigen probleem niet het probleem van een ander. Als je ZELF iets vergeet dan ben je er ZELF ook verantwoordelijk voor. En dan moet je de gevolgen zelf dragen.
En ouderen van boven de 65 checken ook in. En dat gebeurt wel netjes. Waarom kunnen je jongere mensen dit dan niet? Het is gewoon de instelling van tegenwoordig die niet deugt. Vaak genoeg maak ik mee dat als iemand niet ingecheckt heeft, omdat de persoon "haast" heeft, dat dan de medewerkers van het ov bedrijf het maar moeten oplossen. Fout. Je bent zelf verantwoordelijk. Verdiep je er eens in. Ga eerder van huis weg, dan heb je ook geen haast. Plan je reis eens.
De maatschappij moet echt eens veranderen. Het draait niet alleen maar om jou.

Oh ja... Nog iets. Je hebt alleen jezelf ermee als je niet incheckt. Want dan kun je ook geen aanspraak maken op de "geld terug bij vertraging" regeling. Iemand kan niet aan je ogen zien of aan je ruiken dat je in die bepaalde trein hebt gezeten. Met het correct inchecken wordt dat duidelijker.

En als je niet met het openbaar vervoer wilt reizen. Koop dan een auto en ga daarmee extra kosten maken. Dan kun je daarna ook klagen op rijkswaterstaat, de garagehouder, de benzinepomp houders, de oliebaronnen, de andere weggebruikers, etc.

@54 Ow wat vreselijk kort door de bocht. Dat soort gezever haalt echt het bloed onder mijn nagels vandaan. Er wordt helemaal niets gedaan om de reiziger eraan te herinneren. Ik reis al 6 jaar met een OV jaarkaart en sinds januari moet ik inchecken; ik heb al regelmatig gehad dat ik op een perron stond en me toen bedacht dat ik nog niet was ingecheckt. Vervolgens is er nergens een incheckpunt te vinden en zou ik volgens de conducteur in moeten checken bij de ingang van het station, "want dat is toch logisch?". Jaa zeker, en vervolgens mijn trein missen. Kom ik een keer op een ander station, sta ik me rot te zoeken naar zo'n paaltje bij de ingang, blijkt hij daar wel op het perron te staan... en wel lekker verstopt achter een pilaar zodat je hem niet ziet als je de trap op loopt. Vervolgens krijg ik telkens een preek van de conducteur voor het niet inchecken wanneer ik gecontroleerd wordt in de trein. Ik hoef dat gezeik niet. Dat heeft niets met laksheid te maken; wanneer je het zo inricht dat je het niet kunt vergeten (zie bv. diverse metrostations in amsterdam), dan gebeurt het ook niet. Het is laksheid van de vervoerders, niet van de reizigers!

Typisch Hollands, een systeem invoeren dat miljoenen heeft gekost en zeer slecht functioneert net als Schultz zelf, zegt u maar dag tegen uw belastinggeld, onze politici stoppen het wel weer in een of ander zinloos project.

Dat hele KUT-systeem van in- en uitchecken moet verdwijnen. OV-chipkaarten vind je in vele landen, maar nergens dit systeem. Boze tongen beweren trouwens dat de NS het alleen maar heeft doorgedrukt om zo informatie van concurrerende streekvervoerders binnen te krijgen.

Een abonnement koop je óók voor de vrijheid. Als ik naar München of Berlijn ga koop ik meestal een dag- of een weekkaart: dan ben ik verder van alle gedoe af.

Mensen, schrik niet.... Het is echt je EIGEN VERANTWOORDELIJKHEID! Eng hè...?

Dit zijn de moderne boeven, je moet betalen en als je niet oplet ben je je geld kwijt en de schuld ligt bij jou zelf! ! Gekkenhuis!

@56 dit is nu ook precies wat er gebeurd,
ik reed vroeger nog wel eens met het openbaar vervoer, de bus is nu voor mij een absolute NOGO, en als dit systeem met de trein verplicht is ingevoerd , zal dit ook zo gaan gelden. ik bewonder dat je zelf een mening hebt hier op het nujij forum, maar je kraam ontzettende bullshit uit. Je hebt gelijk dat mensen eigen verantwoording hebben, maar het systeem is niet klantgericht , vergissen is menselijk, echter wordt in dit systeem altijd bestraft. en daar zit ik als klant niet op te wachten. ik blijf dan maar ook gewoon bij mijn auto
dan kom ik tenminste nog thuis bij sneeuw, of zit in ieder geval warm in mijn eigen auto te wachten ipv weg te waaien op een guur station. Als het zoon goed systeem is waarom horen we er dan nog steeds klachten over.
Ik regelmatig in shanghai, en daar hebben ze een perfect werkend systeem, met nog een extra ingewikkeldheid, daar kan je de (anonyme) kaart zelfs in de taxi gebruiken. werkt perfect. wat is nou zo moeilijk aan dit ook in nederland te doen.

De pas is slechts het bewijs dat je betaald hebt. MAAR ZONDER PAS KUN JE TOCH OOK BETAALD HEBBEN ?

@62 Ik heb dezelfde ervaring in Seoul, waar ze een vergelijkbaar systeem gebruiken voor al het vervoer in de stad, waaronder een zeer groot metrosysteem (we hebben het over een aglomeraat waar 20 miljoen mensen wonen) en alle taxi's. Daarbij zijn alle stations voorzien van poortjes, waardoor je niet eens in kunt stappen zonder te vergeten in of uit te checken. Ik vond het fantastisch werken daar.

Afschaffen die OV-Chipkaart! Veel te moeilijk gemaakt! Ze hadden ff rond moeten kijken hoe andere Europese landen het OV probleem oplossen! Voorbeelden van perfect werkende systemen genoeg!

Het probleem is dat dit systeem eerst is ontworpen voor de OV bedrijven met de reiziger als sluitpost!

Ik vind het allemaal veel te ingewikkeld
Mij hebben ze voor altijd uit de trein en bus gejaagd
In plaats van meer mensen met het openbaar vervoer te laten reizen
Ik ga het niet eens meer proberen

Precies wat ik hier heb gelezen: het doel van de ov chipkaart is, de mensen zoveel mogelijk geld afhandig maken. Het bewijs is al vele jaren en malen geleverd!!!!

N S denkt alleen maar aan zichzelf , ze willen dagelijks alsmaar meer winst boeken , door de reizigers op te lichten,
zolang de O V chipkaart er is , reis ik al niet meer met de trein , voorheen vaak wekekelijks met de trein op reis

Ik heb een jaartrajectabonnement, en moet ook voor de bus een tram inchecken, maar voor de trein op vast traject niet, maar als ik buiten vast traject wil met de trein moet ik wel weer natuurlijk. Nog vreemder wordt het dat de maand versie alleen papieren versie is, en dus nooit last hebt van inchecken. Erg vreemde regels sinds de chipkaart.

Ik heb geen moeite met de eigen verantwoordelijkheid, maar des te meer dat er weer een systeem onze strot doorgeduwd wordt wat op voorhand al geld kost, 7,50 voor de chipkaart en dan heb je nog geen kilometer gereden, het schijnt een betje de tendens te worden in Nederland, heb je psychiatrische hulp nodig dan kost dit je 200 euro en ben je nog niet op gesprek geweest, wat is het volgende, er schijnt vergeten te worden dat er ook mensen zijn die elke maand net rond kunnen komen en niet zomaar even een paar tientjes hier en even honderd euro daar kunnen missen, er is iets goed mis in ons kikkerlandje wat zich zo nodig moet spiegelen aan de groten der wereld.

Het hele ov-chip systeem moet grondig verbeterd worden, maar afschaffen en weer terug naar de strippenkaart lijkt mij geen goed plan. Het reizen met een strippenkaart met alle zones was nog veel ingewikkelder, daar kwam bij dat je altijd meerdere kaarten moest kopen om te voorkomen dat je net een strip te kort kwam. Ook dat was een systeem wat je een toerist niet kon uitleggen en je als toerist met ongebruikte strippen bleef zitten.

@72,
Nu blijft een toerist met ongebruikt saldo zitten? Waar zit het verschil?

Sinds het RET personeel moet inkrimpen wordt men daar alleen nog beoordeeld op het halen van targets als het bekeuren van klanten. Op die manier jaag je de klanten weg met personeel dat met de rug tegen de muur staat in deze bezuinigingswoede. Als je goed luistert, merk je dat het personeel er zelf ongelukkig mee is.
Maar daar heeft het management geen boodschap aan en stellen doelen die de kwaliteit van het openbaar vervoer neerhalen. Geen wonder dat de mensen dit opvallen gaat..

@73 Dat zeg ik toch er is geen verschil, dus zeggen dat de strippenkaart zo goed was en weer ingevoerd moet worden is onzin.

ik snap absoluut niet waarom mensen niet massaal in het OV gaan zitten en geen gebruik maken van de OV kaart. Wat wil een buschaffeur doen? Iedereen uit de bus laten halen door de politie en bij de volgende halte hetzelfde...???
Iedereen he.
Moet je eens kijken hoe snel de strippenkaarten weer terug zijn. Kunnen we allemaal weer rustig reizen, inplaats van als stresskippen rond te lopen op zoek naar poortjes, paaltjes, kastjes, mensen die niks kunnen uitleggen en in de wetenschap dat ongeacht wat, je je geld kwijt bent...

Heb de trein weggestreept als vervoersoptie sinds de invoering van de ov chipcard. Nodeloos ingewikkeld, veel te veel gedoe en het gevoel belazerd te worden. Gewoon een kaartje van A naar B kopen aan een loket, is dat gek om te vragen?

De praktijk is nog erger. De Haagse HTM brengt bovenop de boete nog eens 12,80 administratiekosten in rekening als je de boete niet contant kunt voldoen. Bij een schriftelijk beroep op onwetendheid gaan ze in je reisgegevens zitten wroeten om aan te tonen dat je ooit heb ingechecked op de randstadrail, die ook door de HTM geexploiteerd wordt. Hoezo privacybescherming? Tijd dat OV-loket en het CBP zich over dit soort praktijken uitspreken!

De praktijk is nog erger. De Haagse HTM brengt bovenop de boete nog eens 12,80 administratiekosten in rekening als je de boete niet contant kunt voldoen. Bij een schriftelijk beroep op onwetendheid gaan ze in je reisgegevens zitten wroeten om aan te tonen dat je ooit heb ingechecked op de randstadrail, die ook door de HTM geexploiteerd wordt. Hoezo privacybescherming? Tijd dat OV-loket en het CBP zich over dit soort praktijken uitspreken!

Misschien handig als de incheckpoortjes eens werken???

Opzouten met dit ONDING !!!!!

Aangezien de euro gewoon een wettig betaalmiddel is, gewoon zonder kaart maar met portomonee op stap gaan. Bottom line: ik ga zo'n kreng NOOIT kopen. Dan maar geen OV.

@6"1
"
Dit zijn de moderne boeven, je moet betalen en als je niet oplet ben je je geld kwijt en de schuld ligt bij jou zelf! ! Gekkenhuis!"

Als je niet oplet en je bent je geld kwijt ligt de schuld toch sowieso bij jezelf?
Ook als het niet over de OV chipkaart gaat.
Als je ergens je geld verliest of vergeet, wie heeft daar dan de schuld van?

@ iedereen die moeite heeft met het bedrag dat je zogenaamd "kwijt" bent,dat was je met de strippenkaart toch ook?
Je kocht een kaart voor pakweg € 6,= (geen idee wat zo'n kaart kostte, reis niet vaak met OV) en als die kapot was of je verloor hem was je toch ook je geld kwijt?

De gedachte achter de OV-Chipkaart is niet verkeerd imho, alleen de uitvoering ervan is onvoldoende

.
Ik ga pas weer van het OV gebruik maken als het papieren enkeltje terug is.
.

@83
Dat kan wel zijn, maar je hoefde geen 7,50 euro neer te leggen voor de strip zelf.

@85
Ik neem aan dat u de aanschaf van de OV-kaart zelf bedoeld?
Dat is inderdaad belachelijk, die 7,50 zou dan als tegoed op de kaart moeten staan, dat ben ik met u eens. Vandaar ook dat ik stel dat de uitvoering onvoldoende is.

Abonnementhouder mist coulance.
Niet-abonnementhouders voelen zich belazerd omdat ze moeten betalen om te kunnen betalen...

@77 ehm.. je kunt voor de trein gewoon een papieren kaartje halen bij de automaat hoor... Sterker, je kunt thuis zelf een paieren "kaartje" kopen en printen... iets met klok en klepel misschien ?

@87
Eens!

De overheid had gewoon iedereen een OV kaart moeten geven met het minimale bedrag erop! Bij de invoering van de Euro kreeg iedere Nederlander een setje munten om alvast te wennen aan het geld, waarom dit ook niet doorgevoerd bij de invoering van de Chipkaart?

Waarom moet je ook inchecken dan, echt idioor. Wat is meerwaarder ervan behalve extra werk voor iets waar je al voor betaald hebt. NS moet eens iets aan klantvriendelijkheid gaan i.p.v. zich te gedragen als een arrogante partij. Als het een bedrijf in een concurrerende markt was, dan zou de NS allang failliet zijn gegaan!

En waar haalt de NS het lef vandaan om zoiets te doen terwijl ze zelf compleet incompetent blijken te zijn voor het zoveelste jaar op rij!

@15
Fantastisch systeem? Ik vergeef u die opmerking omdat u, zoals u zelf schrijft, niet vaak meer in Nederland bent. Uw kennis zal dus gebaseerd zijn op de theorie en niet op de praktijk.

Zodra ik verplicht wordt een chipkaart te nemen en niet meer met (te stempelen) papieren kaartjes kan reizen, ben ik na 30 jaar trouwe dienst, weg bij het OV.

Mooi man, privatisering...nog meer invloed van het bedrijfsleven in de hedendaagse maatschappij. Veel beter dan staatsbemoeienis...dat riekt naar communisme ..je weet wel Stalin, Mao...bah!

@88
Maar dat papieren kaartje wordt wel degelijk afgeschaft in verband met 'niet meer van deze tijd'.

Daarna volgt het wiel.

Voor zover ik er wat van weet kun je het papieren kaartje voor de NS gewoon kopen, thuis of op het station. Hier in Amsterdam (GVB) kun je in de bus/tram/automaat een "enkeltje" kopen voor de incidentele reis. Inchecken voor abo houders bij de NS is pas sinds kort verplicht, en dan alleen nog voor studenten... (ik heb sinds 4 jaar een jaartrajectkaart in gebruik, nog niet 1x ingecheckt)

@28
Maar slechts een beperkt deel van de klagers meldt zich aan dat loket, of meldt zich uberhaupt. Dat getal heeft dus alleen waarde als je het extrapoleert of als je weet hoeveel klachten er voor invoering van de ov kaart waren over de papieren kaartjes.

En dan wordt het toch behoorlijk schrikken, voorspel ik u.

Heel dat in en uit checken is een groot lulverhaal..
Tot op 31 december 2011 kon ik gewoon een trein instappen met mijn studenten-OV zonder mezelf ook meer ergens zorgen om te maken.. Als de conducteur langs kwam hield hij mijn kaart tegen zijn kastje en was alles in orde.
Maar spontaan van de een op de andere dag moest ik gaan in- en uitchecken op alle stations en doe ik dat niet (zoals voorheen niet anders was) dan krijg ik een boete..
Het is heel simpel.. Ze hebben gewoon weer een mooie kans gezien om, geheel onterecht, wat extra geld los te kloppen bij de reizigers.

@90
De overheid (met name Fred Teeven vvd) wil naar een 100 procent controle toe, precies weten wat jij doet waar je bent en wat je uitspookt, liefst ook nog hoe vaak jij aan je "huwelijkse plicht" voldoet

de favoriete film van Teeven is ook "Das Leben der Anderen" alleen het einde vindt hij ietwat minder

@54
"Het draait niet allemaal om jou"

Als u dat zelf nou ook eens zou beseffen...
Een puberbrein werkt anders dan het brein van een volwassenen. Lees voor meer uitleg eens een boek (bijvoorbeeld Het puberbrein). Ik ga het hier niet helemaal uitleggen, maar waar het op neerkomt is dat jongeren doordat hun hersens nog anders werken, makkelijker zullen vergeten in te checken.

Daarnaast is het een behoorlijk onzinnig argument om te stellen dat abonnementshouders MOETEN inchecken (#55) omdat ze anders geen recht hebben op geld terug bij vertraging. Blijkbaar is het voor onze eigen bestwil? Blijkbaar schaadt ik dus alleen mezelf als ik niet incheck? Dus waarom zou dat beboet moeten worden, zodat ik geen geld misloop als de trein vertraging heeft????? Als we het dan toch over die eigen verantwoordelijkheid hebben die u zo propagandeert....

@95
Wat maakt het nou uit dat het sinds kort pas verplicht is? Het is toch compleet onzinnig? Je gaat toch niet iemand beboeten terwijl je aan zijn ov-kaart kunt zien dat hij een abbo heeft? Dit is echt Kafkaiaans....

@97
Het wordt tijd dat Rover een proefproces hierover voert.

Ik ben het zo oneens met mensen die roepen dat het eigen verantwoordelijkheid is. Al eens in een bus gezeten waar je WEL kon inchecken en NIET kon uitchecken? Of langs poortjes gekomen waar je WEL kunt inchecken en op het eindpunt wordt je kaart doodleuk geweigerd? ..... Enough said. So far for own responsibility.

Of al eens meegemaakt dat je kaart opeens geblokkeerd is omdat iemand anders zijn kaart laat blokkeren en men bij weet-ik-veel welke instantie de verkeerde kaart aanklikt?

Again... So much for own responsibility.

@100 Het gaat mij bij @95 niet om de zin of onzin van de verplichte incheck. Als ik een geldig abo heb lijkt mij dat ook voldoende, inchecken is dan onzin. Maar heel veel klagers hier halen volgens mij wat zaken doorelkaar... Haal even diep adem en lees 95 dan nog eens rustig na

Ik zou het heel erg vinden als papieren kaartjes niet meer bestaan. Ik maak altijd gebruik van e-ticket en dat resulteert dus ook in een papieren uitdraai. Zou dat dan straks ook niet meer kunnen ? Vind ik een groot verlies. Nu weet ik precies wat ik betaal.

Die OV-kaart kost de mensen klauwen met geld, begint al met de aanschaf van zo'n kaart, de reis wordt per km berekend. Dus als de bus vroeger rechtstreeks reed en nu een eind om betaal je dat als reiziger. Vroeger ging er een bus rechtstreeks van Vleuten naar Utrecht, nu gaat deze bus via De Meern, waar de reiziger verplicht moet overstappen, in- en uitchecken en dan via de Voordorpsepolder naar Utrecht CS, a. een mijl op zeven, b. een groot bedrag meer kwijt. Er over klagen heeft geen zin, want dan moet je maar de trein pakken. Dit station ligt hoog, als de lift het niet doet en je bent slecht ter been kan je er niet eens komen, dus is de bus de enige optie. Fijn hoor OV en dan ook nog dat in- en uitchecken. Wij blijven in het vervolg wel thuis achter de geraniums, bedankt overheid en ov-bedrijven.

@54: "Maak van je eigen probleem niet het probleem van een ander".....en dat is nou precies wat TLS en de vervoersbedrijven doen ! Zij hebben een slecht en gebruikersonvriendelijk systeem geintroduceerd en elke keer als er iets mis gaat heeft de gebruiker er de problemen mee. Probeer het dus niet om te draaien zoals jij hier probeert te doen want dan kom ik jou ook een rotschop verkopen.

gewoon extra inkomen waar ze niets voor hoeven te doen.

ik had vroeger een abonnement maar heb het uit pure ellende opgezegd: het geld verdampte meer dan ééns tussen opwaarderen en kaart bijwerken. na veel moeite en tijd bij klantenservice mijn geld teruggestort gekregen, dat wel. maar de frustratie was het mij niet waard.
ik gebruik nu een anonieme kaar maar nog steeds valt er te winnen bij mij want ik vergeet weleens om uit te checken bij de bus. ja je kan het geld terug claimen. ik heb het éénmaal geprobeerd en daarna niet meer, ook dit is een hele gedoe.

ik gebruik inmiddels steeds minder ov en steeds meer de auto, die verschuiving is onbewust gebeurd maar eigenlijk niet vreemd.

@103
U voert wel degelijk aan dat inchecken voor studenten pas sinds kort hoeft. Waarom is mij dan toch een raadsel, want hoe lang deze verplichting al geldt (1 seconde, 1 eeuw) doet niet ter zake waar het de (on)zinnigheid betreft..

@54
"Het draait niet allemaal om jou"

Fout! Het gaat namelijk wel om mij en u en iedereen die klant is.
KLANT u wel dat is iemand die van een DIENST gebruik maakt en daarvoor genoeg betaalt.

U bent typisch een geval van bureaucratische arrogantie die vindt dat we eigenlijk heel erg dankbaar en blij mogen zijn dat we gebruik mogen maken van het OV. Enige nederigheid onzerzijds is zeker wel gepast van dit k*t-systeem dat niet bedacht is om het reizen snel, efficiënt en KLANTvriendelijk te maken. Integendeel het is bedacht om de inkomsten te vergroten van de vervoersmaatschappijen. Ze vertrouwden de verdeelsleutel niet van de Strippenkaart. Dat is de enige reden, feitelijk doet de individuele reiziger er niet, dat is slechts de melkkoe....

@106
Ach, en wie had deze stoere jongen dan nog meer een rotschop gegeven? Heeft je moeder je niet geleerd dat je je poten thuis moest houden?
Ik ben het absoluut met #54 oneens, maar jouw reactie vond ik nog erger. Is dat je gebruikelijke tactiek, mensen die het niet met jou eens zijn middels een rotschop van jouw gelijk proberen te overtuigen?

@95
Dat papieren kaartje kun je overigens niet altijd kopen. Als ik bijvoorbeeld een briefje van 20 euro in mijn zak heb, kan ik voor 6.45 op station Amersfoort geen kaartje kopen en op veel andere stations al helemaal nooit.
"Vroeger' kocht je dan een kaartje bij de conducteur (melden voor instappen) maar tegenwoordig is die dan verplicht een boete uit te schrijven. (die je in veel gevallen weer terug kunt krijgen, maar dat kost NS en mij tijd en dus geld, complete onzin en wederom NIET in het voordeel van de klant!)

als ik met de auto op pad gaat om eens een lekker stukje te rijden moet ik ook zorgen dat mijn tank gevuld is,alles heeft met planning en organisatie te maken
en als je met de trein reist moet je zorgen dat je kaartje langs het apparaatje haalt doe je dit niet omdat je het zgn vergeet moet je ook niet zeiken als je een boete krijgt anders ben je aan het zwartrijden en kan je om 06.45 geen kaartje kopen moet je dat de avond er voor doen scheelt een hoop geld

Op Schiphol is het ook zo'n ramp. De incheck paaltjes staan alleen maar beneden op de perrons, 3 tot 4 meter verwijderd van de roltrappen. En boven staan ze helemaal niet! Alsof de NS wil dat je vergeet in of uit te checken!! Al kan je het in en uitchecken best achterwege laten, want op de route Schiphol-Amsterdam zitten de conducteurs toch alleen maar te lezen in de eerste klas of in hun hok.

Ik denk dat ze het voor de rechter niet hard kunnen maken als een klant tijdens de rit kan bewijzen betaald te hebben (giro/bank afschrift meenemen) en dat het door de vervoersorganisatie afgegeven bewijs kapot is.

Er zal toch geen rechter zijn die zal zeggen dat zoiets te weinig bewijs is.

Het verschil tussen het oude systeem en het nieuwe systeem bij reizen met de trein op een kort traject Amsterdam CS/Amsterdam Sloterdijk:

Oude systeem: koop één keer een retourtje, klaar.

Nieuwe systeem: inchecken bij A'dam cs. Sloterdijk: zoek het uitlogpaaltje, want die staan verdekt opgesteld!. Terug, hetzelfde verhaal, je staat op het perron, trein komt, o shit inchecken, waar is het paaltje? Ergens boven in de hal... Vervolgens op Amsterdam CS uitchecken. Een keer vergeten. bellen met OV-chip. Dit verdommen het bedrag van €20 terug op je kaart te zetten, nee, dat kan alleen op je rekening. Waardoor je weer een keer extra die kaart mag opladen.

Het verschil: oude systeem: EEN handeling. nieuwe systeem VIER, soms VIJF of ZES handelingen voor een retourtje. Dat heet nou vooruitgang. Ik check in ieder geval nooit meer in met de ov-chip zolang ik een papieren kaartje kan kopen.

De OVchipkaart is niet altijd duurder dan een strippenkaart. Dit ligt aan de afstand. Korte ritten zijn met de OVchipkaartgoedkoper(binnen een ouderwetse zone) de strippenkaart is goedkoper indien je tot bijna het einde v/d zone zou reizen.

Er worden in het bericht nu ook 2 dingen door elkaar gehaald, niet inchecken of een abonnement niet kunnen tonen.
Allereerst, ben je zelf nog steeds verantwoordelijk voor het tonen van je geldig vervoersbewijs, laat men nu hebben gesteld bij de invoering van de ov-chipkaart dat hij pas geldig is voor een reis op het moment dat u heeft ingecheckt.
Bovendien geldt bij NS nog steeds de regeling dat je afhankelijk van het soort abonnement je dit nog steeds 1 tot 3 keer per kalenderjaar mag vergeten, zonder dat daar financiële consequenties aanzitten.

En voor de posters die menen dat ze toch wel betaald hebben dus dan maar mogen reizen ook al checken ze niet in.
Als ik via internet een vliegticket koop, en ik neem alleen het betalingsbewijs mee, maar ik print mijn instapkaart niet uit, dan mag ik echt niet mee, hoe ik ook ga staan stampvoeten dat ik heb betaald. Het is gewoon een voorwaarde die aan het product gekoppeld zit.
Maar dat zal wel weer anders zijn natuurlijk, want dat is logisch, en niet voldoen aan de verplichte regel te moeten inchecken dat is weer heel anders als de verplichte regel ook je instapkaart te moeten printen en tonen.

zei de juf vroeger al: de slechten verpesten het voor de goeden

@46 je kunt wel in @50 roepen dat het niet waar is wat ik schrijf.
Nu loop ik het risico om een welles/nietes spelletje te starten (al zal ik daar niet aan gaan meedoen), maar ik wil de punten die jij aanhaalt nog wel één keer uitleggen.
In je vrije reis periode wordt er NIETS afgeschreven (als je al saldo op je kaart hebt), dus je bent ook niets 'kwijt' als je vergeet uit te checken (daarnaast...wie vergeet dat??...volgens mij ben je dat zelf)
Je kunt wel degelijk in en uitchecken op hetzelfde station. Dat is speciaal ingebouwd om het mogelijk te maken om bijv. iemand uit te zwaaien of oma op de trein te zetten. Je habt daar één uur de tijd voor dan. Binnen dat uur in en uitchecken op hetzelfde station, wordt er € 0 in rekening gebracht.
Wat jij bedoelt is dat je niet van (ik noem maar even iets) rotterdam naar amsterdam en terug gaat reizen waarbij je alleen in rotterdam in en na je reis uitcheckt...dat is inderdaad niet de bedoeling.
Die 6 uur regel is inderdaad het plan dat in de toekomst ingevoerd gaat worden.
De achterliggende gedachte is dat je binnen 6 uur het hele land door kunt zijn, zelfs met vertraging. Heb je 6 uur na het inchecken nog niet uitgechect dan gebeurt dat automatisch waarbij dan het maximale wordt afgeschreven (€ 10 of € 20, afhankelijk van de kaart die je hebt).
Echter, die regel is nog niet ingevoerd (gaat in de toekomst (weet niet wanneer) wel ingevoerd worden.
Dat je kritiek op de kaart hebt dat kan en kan ik in veel gevallen ook nog wel begrijpen (zelf vind ik er op onderdelen ook wel iets van), maar pertinente onwaarheden verkondigen vind ik ook wat ver gaan en dient geen enkel doel.

Openbaar vervoer wil men stimuleren ................
Wat een land is dit toch, ik heb geen geld anders ging ik meteen emigreren.
Het wordt hier steeds gekker

@97 dat 'spontaan' ineens moeten in en uitchecken klopt niet. dat is vanaf eind vorig jaar (oktober of november, wil ik even vanaf wezen) al bekend gemaakt dat dit per 1 januari moest gaan gebeuren. dus niet zomaar ineens van de een op de andere dag.
Daarnaast, als je (sinds i januari) niet hebt ingechekt krijg je nog steeds geen boete, wel een 'waarschuwing' , maar dat gaat wel veranderen in de (nabije?) toekomst...dan krijg je die boete dus wel.
Daarnaast nog dit.
Ook met een ov-studenten kaart heb je recht op 'geld-terug-bij-vertraging', maar dan moet je wel in die trein hebben gezeten dus.....hoe toon je dat aan??? juist door je in en uitcheck.
E.e.a. heeft misschien ook wel te maken met 'slimme' figuren die thuis op internet vertraagde treinen opzochten en vervolgens claimde in die trein gezeten te hebben. Om aan te geven hoe slim sommigen waren (die tegen de lamp zijn gelopen) een claim indienen van een vertraging in groningen en nagenoeg op de zelfde tijd een claim indienen voor vertraging rond maastricht.

@121 Om het nog sterker te maken dat het niet ineens spontaan van de ene op de andere dag is ingevoerd, al vanaf het eerste begin is duidelijk geweest dat men het verplicht in en uitchecken en de mogelijkheden voor het reizen op saldo fasegewijs zou gaan invoeren, dus per abonnement soort.

Al geruime tijd ben ik eigenaar van een jaartraject abonnement bij de NS. Op zich geen problemen mee gehad. Daarbij zou ik in theorie mijn kaart 2-3x per jaar kunnen 'vergeten' en via de NS mijn (boete)geld kunnen declareren. Hetgeen ik vorig jaar ook eenmalig heb kunnen doen.

Als ik de problemen zo lees lijkt het vnl het bus- en tram- vervoer te betreffen. Hier heeft men ook de ster-abonnementen e.d.

Met mijn abonnement check ik eigenlijk nooit in en uit bij de trein (alleen zo nu en dan bij de bus, ook deel van mijn abonnement, als de chauffeur daarop staat). Nooit gedoe mee gehad. Daarbij de conducteur controleert mijn kaart enkel door er naar te kijken, nooit via het onderhand welbekende kastje.

@117
Het gaat er niet om dat je aan de regels moet voldoen, het gaat erom dat de regel onzinnig is en geen enkel doel dient. WAAROM zou je in en uit moeten checken met een abbo? That's the question!

"Omdat het nou eenmaal de regel is", zei de gek.

@119
"Je kunt wel degelijk in en uitchecken op hetzelfde station. Dat is speciaal ingebouwd om het mogelijk te maken om bijv. iemand uit te zwaaien of oma op de trein te zetten. Je habt daar één uur de tijd voor dan."

Je vergeet heel handig om te zeggen dat er wel minimaal 3 minuten tussen in en uitchecken moet zitten. Als je dat niet weet, en wie weet dat nou, concludeer je na 8x proberen dat het niet kan.

Opvallend dat je het allemaal zo goed weet en dat er niet bij vertelt ^^

Vergeten, het meest afgezaagde excuus ooit.

@126 je hebt gelijk, die had ik inderdaad niet vermeld.
Komt omdat ik van mijn eigen voorbeeld uiging nl. dat je iemand uit ging zwaaien cq op de trein zetten...en dat kost over het algemeen meer dan die 3 minuten.
Niettemin, je hebt een punt...ik had dat er ook bij moeten vermelden.

@All
Ben ik nou gek??
Dit (wordt) de situatie:
Je hebt een abbo, de conducteur kan dat zien en controleren. Je hebt niet ingecheckt. De controleur geeft jou, wetende dat je een rechtsgeldig abbo hebt, een boete. Dus ik heb betaald, u kunt zien dat ik heb betaald, maar ik krijg toch een boete, want....de regels.

Bovendien is inchecken voor uw eigen bestwil, want alleen dan heeft u recht op restitutie mocht u vertraging oplopen of een andere manier van reizen moeten nemen.

Een boete voor eigen bestwil, serieus?

@127
De vraag is waarom ze je verplichten eraan te denken. Dat er altijd mensen zijn die het vergeten is van tevoren bekend. Met welk doel wordt het deze mensen expres lastig gemaakt?

@122 Kan men dan ook duidelijkheid geven voordat men verplicht checken in gaat voeren. O.a. bij de NS ben ik met de tijd van het kastje naar de muur gestuurd als ik meer informatie en duidelijkheid wilde betreft de gevolgen van de OV-chip op mijn abonnement en aanverwant.

Echt te schandalig voor woorden, de consument wordt direct gestraft maar als de NS verzuimt dan hebben ze zich in allerlei voorwaarden ingedekt om maar een boete te ontlopen.
Bij de NS worden appels nog steeds met peren vergeleken.

Misschien is dat in en uitcheken wel bedacht om een éénduidig systeem te krijgen.
Op stations (met poortjes) gaat het poortje niet open als je naar binnen wilt en je de kaart er niet voorhoud (dus incheckt) even goed gaat het poortje niet open als je eruit wit zonder dat je de kaart ervoor houdt (dus uitcheckt).
Om te voorkomen dat het de ene keer wel en de andere keer niet zou hoeven trekt men één lijn, namelijk altijd doen.
Daarnaast kan het zijn dat je begint bij een station met palen en eindigt op een station met poortjes....zou je er niet uit kunnen want niet ingecheckt.
Ik verzin maar wat hier ter plekke, maar erg onlogisch lijkt me deze gedachtengang niet.

@133
Ik vind het een prachtig verzinsel. Maar nog altijd geen reden mij een boete te geven terwijl ik een abbo heb en de controleur dat ook weet en ziet. Als die poortjes er staan kun je het niet meer vergeten ook, tot die tijd moet je zoiets niet alvast invoeren voor je eigen gemak en ten koste van het gemak van de reiziger.

Want daarvoor is dit alles natuurlijk bedacht, het gemak en de zak van dat OV-kaartgedrocht en de ov-bedrijven.

Alleen dat verkoopt zo lastig en dus wringt men/jij zich in allerlei u-bochten!

Ik begin te begrijpen waarom het kabinet zo'n hoge prioriteit geeft aan het verbreden van de wegen. Zij zien inmiddels ook wel in hoe kansloos het openbaar vervoer is in vergelijking met de weg.

En ja, ik heb vrijdag ook een paar uur in de file gestaan, maar in tegenstelling tot de treinreizigers kwam ik in ieder geval nog wel thuis.

Vergeten? Ik noem het gewoon: bewust zwartrijden!

Als het goed is moeten de reisgegevens die worden opgeslagen via het ov chipkaart system vertrouwelijk behandeld moeten worden. De gegevens kunnen zij wel gebruiken bij de NS en ProRail om reisontwikkelingen in de gaten te houden. Als het goed kan de overheid niet de hand leggen op die gegevens. Als de overheid wel de gegevens krijgt dan is het privacy schennis.

Overigens is dat constant in- en uitlogggen wel irritant. Zeker als je het een keer vergeet dan heb je zo een boete van €35,- plus reiskosten. Zeker als je een abonnement heb dat vindt ik extra storend. Want dan heb je recht om te reizen. Ik heb een tijdje een studenten ov gehad en voor mij wende het wel snel. Maar voor oudere mensen is het soms een lastig systeem.

@137 Waarvoor je al vooraf betaald hebt......

mensen u weet toch dat , maar 10% van de mensen die vergeet uit te checken de moeite doet om dat terug te vragen. ook geld terug bij vertraging is maar 15% van de mensen. er gaat miljoenen om als winst in de ov- kaart. denk u nu echt dat ze dat niet hebben berekend !!!!

stom is ook gewoon dat je alleen vaste bedragen kan laden op je kaart 5,10,15 euro , maar ze wel per cent eraf kunnen halen . ook niet voor niets hoor
je krijgt nooit je geld van je ov kaart af, ook weer winst. overschrijven naar nieuwe kaart kost geld ?? 2.50 euro dacht ik.

kortom aan alle kanten ben je geld kwijt. heeft niets met opletten te maken !!!

@139 Vrij recentelijk werd er van mijn chipkaart geld afgeschreven wat volgens mijn abonnement niet mogelijk zou zijn. Hetgeen vervelende of beter gezegd irritant gevolg voor andere reizen met dezelfde kaart had. Hierover, ook om te zien of het klopte wat ik dacht, contact gezocht met de informatiedesk van de betreffende vervoerder. Ik werd geacht een aantal gegevens door te geven waaronder mijn kaartnummer. Er werd van te voren al gewaarschuwd dat het 3-4 weken kon duren voordat ik wat zou horen. Nou onderhand zit ik geloof ik al over die tijd heen en nog steeds niets gehoord. Terwijl het slechts om iets meer dan 1 euro gaat.

@139 Aangezien ik elder met de bus en tram wilde besloten om op mijn toenmalige abonnementskaart geld te zetten. Als ik me goed herinner was er ook sprake van een bepaald minimum bedrag wat ik erop kon zetten. Tegen het einde van het jaar (per 2/3 januari zou ik een nieuwe abonnmentskaart krijgen) was het saldo nog niet geheel op. Dit heb ik bij NS medewerkers aangekaart en nagevraagd wat ik nu het beste kon doen. Het kwam er op neer dat ik het beste het saldo geheel op zou kunnen maken. Echter als ik in de bus bijvoorbeeld al 4 euro tarief moet betalen (ook al krijg ik het terug bij uitchecken) kan ik het saldo nooit verder dan 4 euro opmaken. Tja of het moet in de min gaan lopen. Het overzetten van het saldo naar een andere kaart zou idd geld kosten. Preciese bedragen heb ik nooit gehoord, daarvoor moest ik bij een OV chip service desk informeren.

Ik ben zo blij dat ik nog steeds geen OV-chipkaart heb.
Wat een oplichterij en gedoe zeg.
Ik ga maximaal 1x per jaar met de trein. Daar ben ik enkele jaren geleden wel van genezen door alle vertragingen die ik heb meegemaakt.

Ik ga lekker met de auto tot er weer een fatsoenlijk alternatief is. Ik ben dan 2 uur minder kwijt aan reistijd en bovendien kost het me de helft.

@140 waarschijnlijk de artikels rond 16 niet gelezen ;) een daarvan is dat je niet op hetzelfde station mag uitchecken ;) of dat je niet langer dan een bepaalde tijd mag reizen. lees het boekje met regels maar eens , kom je er achter waar ze je besteel hebben ;)

@141 er zijn mogelijkheden om in de min te komen ;) , moet je wel weten hoe het systeem werkt ;) tip abonnement reizen kan vanaf 6.60 op kaart met trein, maar ja hoe krijg je 6.60 op je kaart ;) creatief zijn ;)

het gekke is dat ik 10 euro op de kaart moet hebben , ik incheck dan staat er GRATIS maar wel 10 euro ( tijdelijk weg ) .

@143 Ik heb een NS abonnement incl bus (aantal zones). Zoals ik zei ik check niet in en uit bij de trein. Bij de bus is dit over het algemeen afhankelijk van de buschauffeur, want navraag aldaar levert ook verschillende antwoorden cq reacties op. Dit keer had ik netjes in- en uit- gecheckt bij de bus. Naar mijn idee viel de afstand e.d. binnen de termen van mijn abonnement.

Het is 18.00 uur geweest.
Even met het handige openbaar vervoer de deur uit.
Oeps.....5 km lopen voor ik bij een bus ben.
Wegbezuinigd!
Tja.......pak ik toch maar weer de auto!

Het heeft dus hier, waar ik woon, geen enkel zin om zo'n kloteding aan te schaffen. En ik mis niks, begrijp ik!!!

@7
Inderdaad.

Het OV: één grote belediging.

Geen stabiliteit, camera's als je naar de wc wilt (voor minstens 50 cent ook nog eens een keer!), er is elke keer weer wat, ongure personen op de perrons en de beveiliger is liever ergens anders, geen goed parkeren in de buurt (en als dat er is, worden de regels OOK elk jaar weer veranderd), geen zekerheid dat je "kaartje" wordt geaccepteerd (zie boven), de macht ligt bij onzichtbare ICT-ers in plaats van bij de conducteur, een site die het niet doet als je die JUIST nodig hebt, arrogantie tot en met (wij rijden graag met treintjes maar dat er ook nog passagiers meemoeten: dat is eigenlijk maar vervelend), niet eens normaal kunnen uitstappen omdat er een kudde van 30 stommelingen voor je neus staat, zelfs OP de plek waar je je voeten moet neerzetten, aansluitingen die niet wachten omdat ze anders worden meegerekend in de "vertragingen", of nog veel erger: complete treinen die worden gecanceld omdat ze anders in die statistieken meetellen, en wat vergeet ik nog meer.

Allemaal klantonvriendelijk en op zichzelf gericht (niet op mij).

Leve de auto.

@133

"erg onlogisch lijkt me deze gedachtengang niet. "

Zo kan alles uitgelegd worden, maar men verwaarloost dan volledig wat de klant ervaart.

Dat laatste is overigens echt Nederlands: een beetje beschaving en een beetje aan de ander denken die dat allemaal mag ondergaan, is er niet bij.

@143 je blijft de ene onwaarheid op de andere stapelen.
wat jij allemaal stelt is perse niet juist.

@147 ik zeg ook niet dat wat ik in mijn post stelde het geval is..ik schreef ook expliciet dat MIJ dat geen onlogische gedachtengang zou lijken.
Dat de klant dat mogelijk anders ervaart kan dus heel goed zijn.
Echter, wat een klant ervaart kan dus anders zijn dan bedoeld door bedenkers van welk systeem dan ook.
Daar zou dan naar gekeken moeten worden en over gesproken zodat A. de bedenker de ervaring van de klant meeneemt maar ook B. de klant de bedoeling van de bedenker kent.
Wat ik wel een beetje als tendens proef in veel reacties is : "IK vind het lastig, DUS doen ZIJ het fout".
Ik kan me de protesten tegen de strippenkaart ook nog herinneren...dat was redelijk vergelijkbaar met wat er nu speelt.
Ook de protesten tegen de invoering van de studentenkaart kan ik mij nog voor de geest halen...moet je nu eens voorstellen deze af te schaffen....
Wat ik hiermee bedoel is dat welk systeem je ook veranderd, er altijd protesten zijn.
Ik heb het ook al eerder geschreven, ik vind op onderdelen ook wel iets van de ov-chipkaart, maar de basis is niet verkeerd en het is zeker niet alleen maar kommer en kwel.
Dan nog even degenen die stellen dat je geld op die kaart moet zetten terwijl je dan nog geen meter gereden hebt, dus dat is diefstal.......hoe was dat met een strippenkaart????
Moest je volgens mij ook bij de sigarenboer of de super kopen....had je ook nog geen meter gereden, maar al wel dat geld 'kwijt'.

Het OV is geen OV meer, niets openbaar vervoer. Het is je reinste diefstal, als wij zo te werk zouden gaan, als het OV en Translink zouden we al lang in de gevangenis zitten, maar we zijn in Nederland goed om met 2 maten te meten.
Een abonnement is 24 uur per dag geldig voor de periode die is aangegaan. Nu kan ik niet eens meer zien wanneer die kaart verloopt! En dan nog boetes gekregen als ik vergeet uit te checken, en nog mooier, als de apparatuur niet werkt op dat moment (dat komt veel vaker voor). En als je zit te hannessen met die kaart om toch uitgecheckt te worden dan gaan de deuren al weer dicht en tram of bus rijdt door terwijl jij met die stomme kaart aan de slag was. Dat is waar we in nederland toe zijn afgezakt: Klantonvriendelijkheid en iedereen is per definitie een terrorist tot dat anders wordt bewezen! Van mij mag die kaart na 3 jaar onveranderelijke ellende en ervaring gewoon weg. Het heeft mij al vele honderen (of zelfs meer) euro´s gekost als gevolg van ondeugdelijke apparatuur en kaarten, 5 jaar staat ervoor zo´n kaart, maar je mag blij zijn dat ze 2 tot 6 maanden meegaan met dit gebruik. Of is het de bedoeling dat ik een auto koop, had dat dan even gezegd! ;-) Het is in ieder geval een betere reclame voor de auto dan welke autofabrikant dan ook had kunnen bedenken.

@148, u rijdt zeker nooit met het OV of heel weinig, want voor zo´n kaart betaal je eerst 7,50 en dan pas de kosten voor de rit. De 7,50 is voor de kaart en anderen rekenen zelfs 10 euro, en dan kun je nog geen meter afleggen. Natuurlijk de persoonlijke kaart, maar die heb je ook om verschillende andere redenen nodig zoals abonnementen. Voor de strippenkaart hoefde je niet te betalen, ook niet voor abonnementskaarten, alleen voor het vervoergedeelte! Dus hier gaat echt iets goed mis en dan wordt het nog leuker als het gewoon niet werkt. Ik rij al vanaf kleins afaan in het OV, maar de afgelopen 3 jaar is gewoon rampzalig en op meerder vlak. Probeer maar eens aan je reis gegevens te komen voor de belasting!

@150 ik maak 5 (werk)dagen per week gebruik van het OV...met de kaart, om op mijn werk te komen (en dat werk is ook bij het OV)
Ik persoonlijk heb eigenlijk nog geen last gehad met m'n kaart en om mij heen hoor ik dat ook zelden tot nooit van mijn collega's.
In mijn werk kom ik wel van klanten 'problemen' tegen, maar die zijn vaak (ik schat zo'n 80%) terug te voeren op de gebruiker zelf. Blijft over die 20% waar het probleem echt aan de kaart ligt.
Mee eens dat een dergelijk percentage aan de hoge kant is en dat dit fors naar beneden moet.
Ik probeer maar aan te geven dat het niet een en al ellende is, al is er nog zat te verbeteren.
Dat een kaart een bepaald bedrag kost (standaarrd € 7.50 al zijn er acties geweest en gemeenten die nog steeds bepaalde regelingen hebben zodat dat minder is) snap ik.
Het kost ook geld om een dergelijke kaart (met de technologie) te maken.
Nu kunnen we gaan discuseren of die € 7.50 het 'juiste' bedrag is (ik bedoel daarmee alleen de kosten van de kaart) of dat daar ook nog op 'verdiend' wordt, maar daar weet ik het antwoord ook niet op.
De achterliggende gedachte was in ieder geval wel om die kaart (gelet op de kosten die het maken van de kaart met zich mee brengt) niet 'gratis' te maken, om op die manier de mensen 'zuiniger' op de kaart te laten zijn....soort van statiegeld zeg maar (of misschien beter gezegd, gebruiksgeld).
Daar kunnen we met z'n allen ook iets van vinden, maar ik denk dat er dan andere (juistere) wegen zijn om dat veranderd te krijgen ipv hier te gaan lopen roeptoeteren dat het allemaal 'bagger' is en dat het van geen kanten deugt.
Bedenk wel dat deze hele materie door de politiek (die wij zelf met z'n allen gekozen hebben) is doorgedrukt.

@151
Zolang de apparatuur werkt, is er inderdaad nog wel mee te leven, al is het belachelijk dat je de mensen met een abonnement verplicht in te loggen, omdat mogelijkerwijs de poortjes niet kunnen zien dat er een abonnement op de kaart staat.

Het is echter jammer genoeg zo dat het best vaak voorkomt dat die poortjes stuk zijn, zodat je niet kunt uitchecken. Natuurlijk kan je dan wel je geld terug vragen, maar dat gaat ook verre van soepel, tenzij je een privekaart hebt en je al je gegevens aan het bedrijf hebt doorgegeven.

Ik vind het een eng idee dat al mijn doen en laten wordt vastgelegd met behulp van zo'n kaart, ook al wordt daar "vast geen" misbruik van gemaakt.

En het is echt belachelijk dat ze die kaart "niet 'gratis' te maken, om op die manier de mensen 'zuiniger' op de kaart te laten zijn". Laat er dan op de kaart alvast reisgeld staan ter waarde van die kaart. Ik wed dat die dan net zo zuinig wordt behandeld. En als het nu was dat die kaart gewoon onbeperkt meegaat als je er goed voor zorgt, maar nee, na 5 jaar moet je wel een nieuwe kopen. (Natuurlijk om er weer nieuwere techniek op te zetten, maar als mn oude nog niet stuk is heb ik geen nieuwe nodig!)