Die oude auto,s waren toch stukken beter hoor!
Weg met die electronica,wordt je helemaal gek van!

Idd. kiekedief, dat heet vooruitgang, pfffffffffff.

Zolang er een black hole achter het stuur zit - sja...

Vooruigang?@2
Ha ha ...............laat mij niet lachen hoe vaak heb ik al gehoord dat een auto terug moet naar de fabriek.
Ik noem het knoeiwerk!!!!!1

De oudere auto,s waren toch een stuk beter,kan het weten.
Die van mij is 37 jaar oud en rijdt als de beste.
Maar het is geen europeaan,want dat is waardeloos!

En het is ook geen japanner...........

Verbaast mij toch enigszins dat dit alleen in de USA gebeurd. Noem me naïef, maar waarom heb ik het vermoeden dat er binnen afzienbare tijd heel toevallig meer van dit soort ongelukken gebeuren, alleen maar vanwege het feit dat de "slachtoffers" een miljoenenclaim neer kunnen leggen bij Toyota?

Ik denk dat die black box niet zo'n vaart zal lopen.. in de VS krijgt men de verkeerscamera's er amper doorheen gedrukt vanwege privacy problemen, de black box zal dus eenzelfde lot ondergaan.

Het is net als met Stemcomputers,alleen de Fabrikant wordt er beter van.
Volgens mij heeft de Amerikaanse RDW hier toch een paar steken laten vallen tijdens de keuringen.

Ze verzinnen werkelijk alles om de controle op iedereen te verhogen. Big Brother is watching you!

vanaf 2012 wordt al een europese wet van kracht die na een botsing , afhankelijk van de snelheid , alles opslaat en automatisch het alarmnummer belt met de locatie
Dit in nieuwe auto's

Toch wel apart: jaarlijks vallen er ik weet niet hoeveel slachtoffers in het verkeer en niemand lijkt er wakker van te liggen. Nu kunnen ze eindelijk een keer iemand de schuld geven en gelijk staat de hele wereld op z'n kop. Buitenproportioneel allemaal.

Het komt ze wel verdomd goed uit.

Coming to America: The Camiel Box.

@7: precies. Het is wel heel toevallig dat dit soort problemen zich alleen maar voordoen in de VS, en dat ook nog in de laatste weken, terwijl het betreffende type auto al jaren rondrijdt.
Dit heeft verdacht veel schijn van een vooropgezette hetze om Toyota zwart te maken, ten guinste van eigen, kwakkelende auto-industrie. VS moet bovendien ook de hand in eigen boezem steken over dit probeem. Veel Priussen worden namelijk gewoon in de VS gemaakt. Daarbij kent ook de VS een eigen variant van de RDW, die alle auto's uitvoerig testen en onderzoeken voor ze op de markt worden toegelaten.

Waarom niet een simpele aan/uit knop die er niet in schijnt te zitten in de Amerikaanse toyota priussen? Ipv idiote combinatie van gas en rem tegelijk indrukken?

@15 Daar in niks toevalligs aan. Het gaat Heel Slecht met de Amerikaanse auto industrie. GM is (bijna) failliet, en ze moeten nu wel gaan innoveren en betere auto's gaan maken. Er is ook bij Chrysler een grote terugroepactie geweest pas geleden (http://english.cctv.com/program/newshour/201002... maar daar horen we niks over.

Dit is nieuws dat gespind is door de Amerikaanse media. Audi verkoopt sinds een terugroepactie een paar jaar geleden nog geen binnenspiegel meer. Toyota wordt kapot gemaakt in de VS. En dat is zonde, want het zijn goede auto's voor een heel nette prijs.

Er is net iemand voor de rechter geweest die te hard reed in de bebouwde kom van rotterdam , een dodelijk ongeluk veroorzaakte en zijn auto ( ik meen een RAM van ofzo ) was voorzien van een black box , die is meegenomen in de bewijsvoering

http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/04/zwart...
ik heb het even opgezocht ...

Ik denk dat black box in alle nieuwe auto's teveel protesten oplevert. Mensen gaan zeker niet voor betalen voor plaatsing. Dat moet overheid helemaal zelf doen.
Het is ook duur ding, misschien wel 2000 Euro vanwege sensoren en opname unit dat sterk moet zijn.
Bovendien, 2 ongelukken tegenover 20.000 auto's, dat is erg weinig.
Moet je maar kijken naar vliegtuigen die op joystick worden gevlogen. Gaat ook paar dingen goed mee mis, en toch blijven we op joystick vliegen.
Verder heb je ook met verkeersongelukken. Dat is veel meer ongelukken, misschien wel 1 op 1000 of zo. Je hoort ze vaker dan op hol geslagen Toyota's.
Dus Amerika overdrijft wel erg veel alleen voor die gaspedaaltje. Natuurlijk is het een probleem, maar dat is even naar garage rijden. Mensen die de garage bezoek te lang uitstellen is hun eigen probleem. Net zoals lang uitstellen van apk of onverzekerd rijden.
Nou dan hebben we al genoeg problemen op de weg, niet waar? Het blijft me daarom verbazen dat twee Toyota's de voorpagina nieuws halen.
We kunnen we zelf uitkijken hoor. Desnoods even naar garage.

@2: dat heet geen vooruitgang, maar concurrentie. Als je een degelijke auto maakt met niks erop en eraan, dan verkoopt hij niet. Airco, elektrische ramen, cruise control, etc. Heel leuk, maar het gaat allemaal stuk.

Dus die Prius gaat achteraf ook niet echt zuinig om met brandstof.

@20 welnee zo'n ding is hooguit 50 - 100 euro , je maakt gebruik van de sensoren van de auto zelf

het bijna weer 1 april....

Big Brother grijpt alles aan voor een algehele controlestaat. De soviet republiek is stikjalours nu...

@25 Big Brother? Een black box zend geen informatie uit als het goed is. Zo kan je controleren wat er gebeurd is als er wat misgegaan is en de voertuigen veiliger maken. Ook kan je er lelijke lawsuits mee voorkomen.
Prima idee van de Amerikaanse overheid ditmaal.

Zijn er al mensen die hun Prius voor weinig kwijt willen ? Die kunnen mij een PM sturen.

ahhaaaaa....

Dus...omdat er een paar Priussen niet helemaal kloppen moet iedereen aan een blackbox.

@Amrikaanse overheid:
Het komt jullie voor de zoveelste keer toevallig goed uit om weer een vrijheidsbeperkende maatregel door te voeren onder het motto: uw veiligheid.
Het enige wat ik nog graag wil weten is:
Zijn de priussen op hol geslagen omdat men deze maatregel er door wil drukken?
Of is het echt andersom?

Want het begint zo langzamerhand wel aardig te stinken...en het stinkende zaakje is Amerika.

@18 Vraag me af of dit uberhaupt als bewijs gebruik kan worden. Er moet toch sprake zijn van geijkte appatuur welke jaarlijks gecontroleerd moet worden op correcte werking (da's wat met snelheidcamera's ed gebeurd). Da's hier echt niet het geval. Zal wel meegenomen in het dossier, maar veroordeling kan mi hier niet op plaats vinden.

Daarnaast vraag ik me af in hoeverre iemand met een black box in zijn auto, die zijn eigendom is, moet mee werken aan zijn eigen veroordeling. Daar wil ik nog wel eens een rechterlijke basis voor zien.

Trouwens, wat belet me om dat ding eruit te rukken of onklaar te maken als deze standaard bij de auto geleverd wordt.

Raar systeem wat Toyota wil invoeren... gas en rem samen intrappen om de auto te stoppen.
In mijn Renault 5 Turbo Maxi (jawel de brede uitvoering) doe ik dit zowat bij elke richtingsverandering... dit om de turbo op druk te houden en vervolgens maximaal te kunnen profiteren van de 340 pk op de achterwielen.

Vreemd verhaal!!

Black box? Geef mij maar een noodstop die de motor afsluit. Daar heb je meer aan.

Oh, over een terugroep actie: Volkswagen heeft er nu ook een voor de Golf...

Het is wel heel frapant dat die autos net dol gaan in een land waar de prius de eigen economie ondergraaft. Amerika zou er wel heel wat baat bij hebben als de marktpositie van toyota in amerika onder druk komt te staan en toeval, toeval, alle prius problemen komen voor in Amerika.

Ze moeten een blackbox installeren op die mensen die in zo'n prius rijden, er is geen auto die niet af te remmen is als ie volgas gaat, ook een Ferrari niet.
Volgens mij zijn het gewoon sufkippen die op het gas trappen ipv op de rem. Maar ja, als je ook al een prius koopt, dan zegt dat wel wat over je persoonlijkheid......

Enne, vol alle mensen die denken dat auto's zonder elektronica beter zijn... je bent waarschijnlijk vergeten dat je met een paar graden vorst, een paar minuten moet starten en dat ie een stuk minder brandstof verbruikt, ookal wordt dat te niet gedaan door het extra gewicht, maar anders was het verbruik flink toegenomen. Nee, zonder elektronica, dat is echt veel prettiger.......... yeah right

Behoort het aanbrengen van nog meer geavanceerde techniek in een auto nu tot ultieme verbetering ???

Geef mijn maar een doodgewone auto die altijd start, geen problemen heeft met de remmen en andere electronische shit.

Of wilt de regering mij de hele dag controleren ????

Kijk, met dit soort berichten steekt direct de complotter in mij de kop op; eerst een nieuwsbericht dat er miljoenen Toyota's terug geroepen worden (hoe kan dat nou?????????????????????????????????????????????????????????)
om vervolgens dat als reden op te geven om IEDERE auto te voorzien van een spionage-apparaat.

Wat is er nou toch aan de hand? Toyota heeft tot voor kort ge-opereerd als de meest succesvolle autofabrikant met een nagenoeg vlekkenloze staat van dienst. En ineens is er hommeles met het besturingssyseem; de rem- en het gaspedaal, kwesties die normaal gesproken uit en te na getest worden.
Vervolgens raakt er een Prius op hol, waar CNN een half uur aan besteedt!

En weet je: ik geloof er geen ene hol van!

vervolg @37 En sinds ik kennis heb genomen van het werk van Naomi Klein,
begrijp ik inmiddels hoe de gelaagdheid van bepaalde gebeurtenissen in elkaar grijpen. Voorbeeldje: Na de eerste financieele aardschokken staat er nog 1 autoproducent recht overeind: Toyota.
GM, Ford, Chrysler, Chevrolet, alsook de Duitse, franse en italiaanse toppers
moeten sterk inkrimpen. Daarenboven is Toyota er snel bij met haar Prius, een auto die stevig endorced wordt met subsidies en kortingen; succes verzekerd...
En dan is het mij in beginsel dus een raadsel dat voor het eerst in de geschiedenis er miljoenen auto's ongetest de assemblagehallen verlaten en het daadwerkelijk dus ook meteen de soep in draait. De timing is op zijn zachtst gezegd verdacht. Heeft Toyota bepaalde assemblage-onderdelen outsourced?
Ik wil niet veel zeggen maar de prestatiedruk op àlle werkvloeren in Japan ligt heel erg hoog; prestige. Altijd zo geweest, daar wonnen ze de race uiteindelijk mee. Volgens mij trekt de crisis de markt veel teveel uit evenwicht en heeft USA stiekum eisen op tafel gelegd bij Toyota om de zaak af te remmen, op straffe van
verlies van afzetmarkt door extra import-heffingen en wat al niet.
Wat kan Toyota anders dan slikken? USA is een autoland bij uitstek, een enorme afzetmarkt danzij die debiele grote slurpende modellen van Ford etc.
Nu gaan er dus a). miljoenen boxjes gebouwd en ingebouwd worden die veel geld gaan opleveren en b). De balans wordt weer wat recht getrokken omdat de US autobranche een broodnodige adempauze nodig heeft om zich opnieuw met vernieuwde modellen en concepten op de markt te begeven; het zo omstreden protectionisme omzeilend.

Ik zit maar wat hardop te fantaseren hoor....maar dit is het eerste wat in mij op komt.

Niet alleen in de VS ,

Toyota gaat in Japan en de Verenigde Staten 276.000 exemplaren van de Prius terugroepen naar de dealer. Reden is een probleem met het rempedaal. Dat meldt het Japanse persbureau Nikkei. Toyota zal binnenkort de Japanse en Amerikaanse ministeries van Transport op de hoogte stellen van de terugroepactie. Het gaat om modellen die verkocht werden tussen mei en december 2009. In de VS en Canada zijn al 29 rechtszaken in gang gezet tegen Toyota. Klanten willen een vergoeding voor schade of de waardevermindering van hun Prius.
Sinds de lancering van de 3e generatie Prius in mei vorig jaar werden al 180 klachten genoteerd van eigenaren die klagen over de werking van het remsysteem op hobbelige en gladde wegen. Toyota heeft daarom de software van het remsysteem eind 2009 geherprogrammeerd. Bij de exemplaren van de groene icoon die nu terugmoeten naar de dealer, gaat dit alsnog gebeuren. Zoals bij alle andere hybride modellen recupereert de Prius bij het remmen een deel van de zogenaamde kinetische energie die een voorwerp in beweging genereert. Bij zacht remmen werkt dat systeem autonoom. Als de druk op het pedaal toeneemt, krijgt het versterking van de klassieke remmen. Maar die elektronische samenwerking verloopt blijkbaar niet zo vlot. Bovendien kan het 'regeneratieve' remsysteem op gladde of hobbelige wegen van de wijs raken en doorslippen, waardoor de Prius even helemaal niet meer regenereert of veel minder efficiënt werkt. Autojournalisten signaleerden het probleem midden vorig jaar al en vonden het "vervelend maar ongevaarlijk". Volgens hen was het een kwestie van gewenning. Maar bij de klachten van klanten is er ten minste in één geval sprake van een ongeval door slecht functionerende remmen. De vraag blijft of dat veroorzaakt werd door een bestuurder die in paniek raakte of door een technisch probleem. En moeten alle auto's op dezelfde manier remmen?
Het nieuws maakt de situatie voor de Japanse autofabrikant zo mogelijk nog erger, want de Prius is het paradepaardje van Toyota. Niet alleen is het een sterk staaltje van technologie, met zijn milieuvriendelijkheid is het ook het type auto dat consumenten in de komende jaren massaal zullen kopen. Wereldwijd zijn er al 1,2 miljoen exemplaren van verkocht.
De aandelen van Toyota staan op het laagste niveau in 10 maanden tijd. Oorzaak zijn niet alleen de rempedaalproblemen bij de Prius, maar ook veiligheidszorgen om diverse andere modellen. In Europa gaat het onder meer over de types iQ, Aygo, Avensis, Yaris en Corolla. Het Duitse magazine Wirtschaftswoche meldt overigens dat Toyota Europe al sinds 2007 op de hoogte is van problemen met het gaspedaal in zijn modellen. Het tijdschrift zegt bewijzen te hebben dat het Toyota-management destijds meermaals en uitdrukkelijk op de problemen gewezen werd.
De uitspraken van de Amerikaanse minister van Transport Ray LaHood deden het bedrijf ook niet goed. Die had voor een commissie in het Amerikaanse parlement gezegd dat wie met een Toyota rijdt "gewoon moet ophouden dat te doen". Later zei hij dat hij verkeerd geciteerd was, maar de schade was toen al aangericht. LaHood herhaalde dat de Amerikaanse regering onderzoekt of het een klacht kan indienen tegen het bedrijf. De ellende voor Toyota is dus nog niet voorbij.

@29 Waarom zou je de blackbox niet als bewijs mogen gebruiken ?
Omdat er geen ijkmerk op zit ?
Als je op de link op #19 kijkt zie je dat die "Ram-chauffeur"volgens de blackbox 147 km/h reed,maar hij deed dit wel in een 30 KM-zone,
zelfs al zou die box niet geijkt zijn en het ding heeft een afwijking van 10% dan nog heeft hij waarschijnlijk 130 km/h gereden waar 30 is toegestaan.
Maar de box hoeft helemaal geen snelheid te geven.
Een goede black box geeft het motortoerental en en in welke versnelling de auto op het moment van het ongeval stond,in combinatie met de bandenmaat kan iedereen uitrekenen met welke snelheid de auto op dat moment reed.
Maar verder zal je het met me eens zijn dat als er beweerd wordt dat als je in een 30 km-zone rijdt en je krijgt een aanrijding en er vallen 4 dodelijke slachtoffers de snelheid van de auto die de andere auto aanrijdt maar 40 km/ was,dat je daar toch best wel ernstige vraagtekens bij kan zetten

#29 zegt:Trouwens, wat belet me om dat ding eruit te rukken of onklaar te maken als deze standaard bij de auto geleverd wordt.

Het "ding" waar jij hier over spreekt is een onderdeel van het motormanagement
En als jij dat ding eruit rukt of onklaar maakt "doet"die auto het zo slecht.

@7 #XyberBorg

Let op dit gebeurt vaker te Amerika, laat eerst iets falliet/kapot gaan en koop het dan goedkoop op onder de mom, werk verschaffing.

Hel klein voorbeeldje Fokker.

@42 Wat heeft het faillisement van Fokker met Amerika te maken?
Fokker werd overgenomen door DASA,waarna het moederbedrijf Daimler-Benz(Duits) de stekker eruit trok

Snap al die commotie niet
Politie bellen om je auto te stoppen ideoten
Hebben die autos geen contact (slot) meer dan
Heb het uitgeprobeerd auto met 100km per uur te stoppen zonder remmen te gebruiken
Draaide contact om en trok sleutel eruit en stond in iets meer dan een minuut stil

@ 44

Gevonden op internet:waneer je de sleutel vast hebt of in je zak hebt en je raakt de deurkruk aan springt het slot los van de deur; waneer je instapt zit je in een ruim en modern interieur je sleutel.Het starten gebeurd doormiddel van een sleutel of betergezegd transmitter . Je sleutel mag in je zak blijven zitten,het starten gebeurd doormiddel van een drukknop.wanner je gestart hebt hoor je geen motorgeluid ,het rijden gebeurd door een automaat

@21
Een Mercedes van 30 jaar oud kan ook met airco, electrische ramen e.d., maar de motor, remmen, stuur en gaspedaal hebben dan gewoon geen electronica. Maar werken na 30 jaar nog steeds goed, waarom doen ze op die onderdelen eigenlijk electronica?

@44
Een Prius heef toch wel een héél andere overbrenging/versnellingsbak als die auto die jij bedoelt.

@32
Zoiets als deze? : http://www.nu.nl/economie/1369062/volkswagen-ko...

Er zijn er zoveel:
Nissan: Motor die uitvalt, Daihatsu waar spontaan de airbag afgaat:
http://www.fd.nl/artikel/14290207/terugroepacti...

En dit zijn de grootsten: http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/5917065/_...

@41 een beetje chiptuner of andere techneut schrijft de software van de auto zo dat 'ie prima werkt zonder de blackbox. Dit gebeurt nu al met verschillende onderdelen die vaak om 'milieu' redenen in een auto zitten, maar het vermogen negatief beïnvloeden.

Een blackbox op de fiets en op de motor, gewoon op alle deelnemers aan het verkeer (opm. halve registratie is geen betrouwbare registratie!).
Maar .... als je een voetganger of fietser aanrijd ben je toch altijd fout. Ook al steekt deze over bij rood of geeft deze geen voorrang. Ik zie geen toegevoegde waarde in nog een kastje in de auto. Extra gewicht mee te slepen in de nu al overvolle auto's.

Beste idee van Nederland: Ik heb een kastje uitgevonden die bijhoud hoeveel kastjes je in je auto hebt. ;-)

....allemaal opgezet door o.m. GM om Toyota zwart te maken en dat stelletje idioten daar in de VS huilt natuurlijk mee met de wolven. Onze Prius komt half april (eindelijk) en wordt met open armen en alle vertrouwen verwelkomd.

Een blackbox in de doos van een vrouw van lichte zeden, en je weet precies hoeveel ze er in heeft gehad .......!!