Als dit waar is dan hebben de Europese overheden er een probleempje bij: "De melkkoe komt zonder melk te zitten".

Zullen ze snel weer om tafel moeten om een andere melkkoe te vinden.

Ehhhh ... Fietsbelasting?

Belasting om adem te halen. Bankbelasting. Managerhulp, Makelaarshulp ga maar door.

ach, morgen lees je, dat er minder televisies verkocht worden. lol.
ja dat krijg je met minder koopkracht door deze kloten overheid.

vindt je het gek...als straks honderdduizenden hun hypotheek niet een smeer kunnen betalen is er ook geen geld meer om een nieuwe auto te kopen.
Een nieuwe auto is tenslotte een luxe artikel.
Ben benieuwd of er nog genoeg tweedehandsjes zijn na de zuiveringsoperatie die er een aantal jaren geleden was waarbij inruilprijzen hoog waren om de oude brikkies maar van de weg te krijgen en de verkoop van nieuwe auto's te stimuleren.

@1 Fietsbelasting hadden wij al in Nederland. Is in 1941 door de Duitse bezetter afgeschaft

Overigens begrijp ik dat de autoverkopen in Nederland nog steeds hoog zijn

Zou je toch niet verwachten in tijden van crisis.
Raar dat mensen dan niet massaal nieuwe auto's gaan kopen.

Haal de BPM er eens af moet je kijken hoe het gaat

Net een nieuwe besteld, aan mij ligt het dus niet :-)

Het prediken van hel en verdoemenis heeft effect. Crisis hier, crisis daar. Bezuinigen heet ook wel belasting verhogen. Dus de nieuwe auto moet maar even wachten.

@5: Ga mij nou niet vertellen hoe ik op het idee van fietsbelasting gekomen ben (ik ben tussen de fietsen opgegroeid) en heb behoorlijk wat van die fietsbelastingplaatjes in mijn bezit.

@7 Als je serieus kijkt naar het aanbod van modellen , dan heb je nu een hele dikke auto voor 20% minder euri's , of zelfs een hele leuke wegenbelastingvrije voor de prijs van een oude tweedehands.

Het is een kwestie van weken eer onze overheid hier geld in ziet :)
(duurt altijd even bij politici voor radertjes gaan draaien).

Dat is goed nieuws.

Ik snap het wel dat verkopen terug lopen, je weet immers niet waar je aan toe bent. Dus hetgeen wat je hebt aan geld daar ben je zuinig op. Kan ook niet anders met een regering/gemeente/provincie die zo maar een belasting verhogende maatregel uit den hoge hoed trekt.

@7
Waarom de BPM verlagen? Een auto is een luxe artikel en geen eerste levensbehoefte. Daarnaast zou het zegen zijn voor Nederland als het aantal auto's zou halveren.

De media (gevoed door de aandeelhouders) is ons helemaal gek aan het maken: wanneer er geen sprake is van een stijgende groei (dus sterkere groei dan vorige periode) is er sprake van een achteruitgang......

Kijk eens in absolute aantallen, de gemiddelde prijs per auto, de omzet, de winstmarge en dan ziet het er toch echt wel florissanter uit. In deze tijd van crisis mag je van geluk spreken dat de omzet enigszins gelijk blijft. Maar nee hoor: er wordt wederom de noodklok geluid.

Typisch wel dat blijkbaar in Nederland het economisch klimaat zodanig gecreëerd is dat men hier negatief afsteekt tegenover de landen om ons heen.

Paniekzaaierij van de bovenste plank.

het wordt tijd, dat er minder auto's verkocht worden. De straten zijn al te vol !

Wordt het niet is tijd dat wij ook eens massaal gaan bezuinigen op het betalen van belastingen.

De afgelopen periode was de autoverkoop explosief tegen.
Niet zo vreemd dat dan direct daarna deze even stagneert.
Een nieuwe auto ga je immers niet gelijk vervangen.

Mijn vrouw heeft net een 500 gekocht (geleend), maar ik rij nog in mijn 7 jaar oude diesel Tucson rond met 200.000 km.
De mensen hebben minder geld te besteden, de auto's blijven maar duurder worden, en de kwaliteit (dus levensduur) van de auto wordt steeds beter.
Logisch dus

Voor de consument met een aardige spaarcent nu dus de tijd om een auto te kopen als je er al één nodig hebt. De kans op goede onderhandelingen in het voordeel van de consument zijn nu groter (zonder inruil). Heb zelf toevallig net een andere (2e hands 4 jaar) gekocht.

@16 Helemaal met je eens. Crisis wordt ons gewoon aangepraat. En als we het maar genoeg horen, dan denken we vanzelf dat het slecht gaat en handelen we daar dus ook naar.
Beursen en media: om gek (=arm) van te worden

@20 gekocht (geleend) ??

Spanje en italië gaan terug naar ezeltjes en paard met wagen. Ook niks mis mee , en mega groen

@16 @19 Helemaal goed!
Begin me af te vragen wie er baat bij heeft dat het lijkt alsof het slecht gaat met Nederland. Ik ken werkelijk niemand om me heen (in loondienst) waarbij het echt minder gaat. Enkel vastgoedgerelateerde ondernemers (bouw, makelaardij, woninginrichters) hebben het wat minder omdat sommige consumenten geen grote aankopen durven te doen.

ja gek he
kijk eens verder dan n je directe omgeving zou ik zeggen

#19 tegen=gestegen

(haperend toetsenbord)

@26: Ik kan een heleboel voorbeelden noemen van prijzen die omlaag gaan voor consumenten. Benzineprijzen gaan omlaag. Prijsstijging supermarkt bijna gelijk aan inflatie.

Prijzen die omhoog blijf voornamelijk beperkt tot ziektekosten. Weinig mensen verliezen hun baan.
En toch zeurt iedereen dat er een grote crisis is. Iedereen vertelt dus precies wat de media hen wijs maakt.

[Kijk maar eens op cbs.nl naar prijzen naar prijsontwikkelingen: http://www.cbs.nl/nl-NL/menu/themas/handel-hore...

Gek he, een auto kost het drie dubbele dan in het gulden tijdperk. En de zakelijke auto kon niet groot genoeg zijn. Een garage ziet er tegenwoordig uit als ware het huis ter duin. Dat betaal je allemaal in de auto.

Overigens hoorde ik op de radio dat de verkoop van auto's in Nederland juist gestegen is. Dus waar hebben we het over?

kan ook niet anders hoort in nederland enkel nog maar negatieven geluiden zodra er iemand iets positiefs zegt komt er gelijk een negatief antwoord op.denk in oplossingen niet in problemen.

@25 ik ken er tientallen die er onder lijden. Architecten/bouwkundig tekenaars staan massaal op straat (30-40% van de beroepsgroep) of werken noodgedwongen tegen een stageloon. Hun specifieke opleiding maakt dat ze zeer moeilijk elders aan de slag komen, daar kijken ze niet naar ervaring of opleiding. Ga zelf nu maar tijdelijk bij postnl werken. Geen probleem, maar kan daar nooit m'n hypotheek van betalen. Er is weldegelijk een groep in(nu uit) loondienst die er onder lijdt

@30 juist! zie: http://www.nu.nl/economie/2556322/autoverkopen-...
Beetje tendentieuze berichtgeving dus, de teruggang moet zeker niet in Nederland worden gezocht.....

@32
Het klopt helemaal wat je zegt, alleen netto neemt de werkgelegenheid toe. Dus het aantal mensen met een probleem, die hun baan verliest is kleiner dan de groep die juist een baan krijgt. Ook in economische goede tijden zijn er groepen (tijdelijk) overbodig.

Ik heb nog nooit een auto gekocht aan het einde van het jaar.
Kenteken laten registreren in januari of februari scheelt straks weer met het inruilen.
Dus het is m.i. een normaal verschijnsel dat de auto verkoop terugloopt aan het eind van het jaar.

Goh hoe zal dat nou komen. Minder Audi's Rs4 Porsche Cayenne etc voor de Grieken????

Ik koop pas een andere auto (niet nieuw) als deze stuk is...
Hij is nu 11 jaar oud, kan nog wel even mee dus.

@3 Heb je het artikel wel goed gelezen, of roep je maar wat???

De autoverkoop in Europa daalt, maar de autoverkoop in Nederland is juist GESTEGEN! Dus wat deze regering ook doet, er werden MEER auto's verkocht in Nederland.

@34 Al's je het met een jaar geleden vergelijkt gaat t vast iets beter (al zijn het echt maar een paar banen meer) maar vergeleken met 2008 is de werkloosheid toch echt stuk hoger en dus kun je zeggen dat er best een grote groep is die er onder lijd. En in sommige beroepsgroepen (bouw) duurt dit al sinds 2008, niet een hele korte periode.

ze kunen de pot op ! mijn oude mercedes 190 E uit 1992 rijdt nog als een zonnetje, nog mooi in de lak geen roest en voor een paar honderd euro
is hij weer winterklaar gemaakt en van boven en onder weer nagekeken
hij gaat nog wel 10 jaar mee!

Tsja als 1 mijjn eigen kostwinnaar, werkzaam in de GGZ.merk ik wel degelijk dat het crisis is. forse bezuinigingen, afdelingen die weg gesneden worden, gedwongen ontslagen.
Ooit een hulpverlener op werkbloer in een niruwe auto xien rijden?

als je blijft teruglopen, heb je ook geen auto nodig.

snap niet waarom je een nieuwe auto zo willen kopen,als je naar huis rijd,is hij tweedehands !

@41 nee, alleen de bestuursleden en managers van die publieke voorzieningen/organen (waaronder ook de GGZ en ziekenhuizen) gaan elk jaar met een salarisverhoging van - vaak veel - meer dan 10 % naar huis. Dat terwijl er miljoenen moet worden bezuinigd en die bezuinigingen worden vooral afgewenteld op de mensen op de werkvloer en de handen aan het bed.

De zorg zelf is niet duurder geworden, het is meer de overhead (management/ commissies- en bestuursleden) die steeds duurder is geworden (eigenlijk zichzelf steeds duurder heeft gemaakt).

Kijk maar bij de ziekenhuizen en aanverwante van wie die dikke en dure auto's zijn die op de parkeerplaatsen voor het personeel staan.
En welke auto's van het personeel op de werkvloer zijn.

Tja ik snap het wel
steeds dat gezeik over belasting op vuilere motoren en voordeel op schonere. en dan gaat het voordeel er weer af etc etc.
Mij Diesel is nu 11 jaar oud en we hebben hem 8,5 jaar.
maar ik da kat nog wel even uit de boom zolang ik geen rare onkosten tegenkom

Tja ik snap het wel
steeds dat gezeik over belasting op vuilere motoren en voordeel op schonere. en dan gaat het voordeel er weer af etc etc.
Mij Diesel is nu 11 jaar oud en we hebben hem 8,5 jaar.
maar ik kijk de kat nog wel even uit de boom zolang ik geen rare onkosten tegenkom

@44 ondanks dat ik het deels met je eens ben, verschil ik van mening met je jouw stelling dat zorg niet duurder is geworden, we eisen steeds meer zekerheden en dus betere en duurdere diagnose. En ook aan de operatietafel wordt steeds beter instrumenten geteld dit kost gewoon allemaal geld. we hebben wel als voordeel dat we gezonder het ziekenhuis uitlopen.

Aandeelhouders lopen al heel moeilijk te doen als blijkt dat de stijging op de verkoopstijging ietsjes gedaalt is. Dat er nog voor miljoenen winst gemaakt wordt, doet er niet meer toe.

@32 Weet ik. Ik heb het ook over mensen IN loondienst. De malaise in de bouw ken ik. Oud-studiegenoten van HTS en TU Bouwkunde zitten voor een groot deel thuis. Vreselijk. 1 troost: In de toekomst zijn er geen mensen meer te krijgen en zullen de lonen flink stijgen.

@8

ik ook!

maar dit bericht heeft zeker met europa te maken maar helemaal niets met ons land! maak je dus maar geen zorgen hier, hier gaat alles nog goed!

.
Gekocht? Geleased zullen ze bedoelen!
.

@51

nou nee, als ondernemer leasen is niet al te handig!

@52 Mag je mij uitleggen waarom dat niet al te handig is? ;)

Ik heb sinds een week een nieuwe dus aan mij ligt het ook niet.

Als er maar genoeg negatieve berichten naar buiten gestuwd worden gaan de mensen vanzelf de hand op de knip houden.
Doodziek wordt je van de continue negatieve berichtgeving. Dan vinden ze het nog gek ook dat de economie met 0.3% gekrompen is. 0.3%! Waar hebben ze het over...

@53

laat ik alleen nog toevoegen dat je wel de middelen moet hebben om te kunnen kopen. Maar als je die hebt lijkt de rest me toch redelijk voor de hand te liggen!!

@55 Als je inderdaad het geld op je rekening hebt staan, moet je gewoon kopen en niet leasen. Maar ja, er zijn genoeg ondernemers die het geld niet (meer) op de rekening hebben staan. Dan is lease een goed alternatief.

@56

dat klopt helemaal, daarom bedacht ik me dat die toevoeging essentieel is.
"Wat je niet hebt kan je ook net uitgeven!!"

@57

NIET !!

Er rijden er in Nederland 7 miljoen! Wat hebben we het toch slecht he.

Gooi die bpm er af pas de wegenbelasting aan dus niet duurder en de economy krijgt een turbo stijging helpt een beetje maar een nieuwe auto kopen vind ik een slechte investering vind ik persoonlijk maar de euro trekt ons in de afgrond al heb een jeep de euro was alleen goed geweest als geld voor alleen in de handel zoals zaken doen AEX en laat de munt bij het land en spring er bij als een euro land slecht gaat