De autobranche, heeft behoefte aan "feel good news". Men hoopt een bepaald klimaat te scheppen zodat de consumenten er weer in gaan geloven en auto's gaan kopen.

Daarom wordt ieder lichtpuntje enorm uitgelicht.

Waarom krijgt de ene industrie wel een duwtje in de rug, terwijl de andere industrie het maar zelf moet runnen?

ach ze kopen waarschijnlijk toch van die psa bakken. niet interessant

als wij nu ook eens wat rellen organiseren in amsterdam, rotterdam of eindhoven, dan gaat bij ons de autoverkoop ook omhoog

@ #1:

Gaat volgens mij ook best goed.
Ik moet minimaal 6 maanden wachten op mijn nieuwe auto.

@ #2:

Hoe bedoel je?
Ook andere industrieen hebben een duwtje in de rug gekregen.
Lees eens een krant. Daar staan die dingen in. Op de pagina's economie.
En dan wel een goede en niet de Telegraaf.

Dat er honderden auto's in brand opgegaan zijn heeft er misschien ook iets mee te maken?

Hopen dat die duwtjes gaan aanslaan
Als ik minder in mijn lonzakje ga krijgen en er meer belasting geheven gaat worden, kan ik in ieder geval niet mee helpen duwen.
Dat geldt waarschijnlijk voor de meesten van ons.
Al die miljarden aan bonussen misschien??

Ja, als je een nieuwe auto wilt kopen, koop je eerst een barrel voor 250 euro, lever die in en krijg 1000 euro korting. Makkelijke manier om 750 euro te verdienen.

@3

Gewoon een onzinnige opmerking.
Ook inhoudelijk slaat het natuurlijk helemaal nergens op.
"Bakken" zou namelijk suggereren dat het om de grotere modellen gaat.
Neen dus, er zijn juist heel veel kleinere auto's verkocht en van alle verschillende merken.

Het is juist dat er heel veel nieuwe auto's zijn verkocht. Oorzaak: " prime a la casse" Deze wordt per januari verlaagd....Dus even kijken hoe het komend jaar gaat verlopen.

De Fransen hebben de sigaar uit eigen doos tenminste nog zelf geconsumeerd, in Duitsland heeft vooral de verkoop van zuinige en goedkope import autos van de slooppremie regeling geprofiteerd.

@10
Om maar niet van Nederland te spreken.... die maken niet eens Auto's.

@5. Wat een opmerking over @2. Er wordt niet gezegd dat andere industrie het niet krijg, maar waarom niet alle industrie. Wel goed lezen.

@10. Volgens mij worden er in NL wel auto's gemaakt (misschien even googlen voordat je wat neerzet).

Verder vind ik het een goede regeling, alleen had het bedrag in NL net zo hoog moeten zijn als D en F.

Bah, al die nieuwe clio's op de weg... geen gezicht.

Prima, maar ik raad niemand aan om een Franse auto te kopen. Ze zijn zeer slecht, er is altijd wel iets mee

@5
Ik lees genoeg nieuws, vandaar mijn reactie.

Innovatieviteit van een sector (industrieëel, agrarisch, zorg enz enz) mag en moet wat mij betreft door de overheid gesubsidieerd worden. Mits ze goed onderbouwd zijn. Hierdoor kunnen individuele ideeën van bedrijven of particulieren tot ontwikkeling of verbetering leiden, wat tot een maatschappelijke verbetering kan leiden.

Wat hier nu gebeurd is dat er gewoon staatsteun aan een sector wordt gegeven om deze sector te laten overleven. Op zich is hier niets mis mee, maar dan moet de staat, in dezelfde vorm, ook steun geven aan alle andere overige sectoren. En dat is nu juist hetgeen wat niet gebeurt.

Als particulier zijnde ontvang ik bijvoorbeeld geen premie als ik mijn 10 jaar oude Batavus fiets inruil, geen premie als mijn bossie bloemen na 10 dagen uitgebloeid is. Mijn huishoudelijke electronische apparatuur is na een paar jaar ook al op z'n retour. Verwijderingsbijdrage moet je dan ineens gaan betalen om je het milieu belast.
Hoelang en hoever moet ik doorgaan?
Waarom is de auto industrie hierop een uitzondering?

@12 laat ze hier eerst maar eens de BPM afschaffen, in lijn met europese regelgeving, dan zijn er geen obstakels meer voor vrije import van goederen binnen de eu.

frankrijk staat er bekend om dat ze hun eigen merk promoten en dat ze zelf eem sport om de zeep willen helpen voor reclame:-(