Ik heb het al van alle kanten bekeken, en zeg weg met dit prestige project van Eurlings.

http://www.kilometerheffing-nee.nl

niet alleen is kilometerheffing een bagger-idee, wat denk je dat de gemeenten gaan doen? die hebben nu al tekorten en gooien de ozb omhoog, wat denk je dan dat ze gaan doen als ze door de kilometerheffing nog meer tekort komen? vul maar in, ik zie de bui al hangen....

Het is niet te geloven dat er zich serieus noemende partijen voor een miljarden kostende sateliet in de ruimte zijn en daarbij nog miljoenen kastjes.
Nog niemand heeft een indrukwekkend lijstje opgesomt van groepen die dan niet in de file staan, het lost niets op, we komen alleen meer in hun macht.

Dit kost miljarden en die moeten ergens wegkomen, ze zeggen dat autorijden niet duurder wordt, maar ergens moeten die miljarden wegkomen, gaan we hiervoor de zorgtoeslag en huurtoeslag afschaffen?
WAANZIN

Stem niet op een partij die voor de kilometerheffing is!
We kunnen die miljarden beter uitgeven door meer op gas en elektriciteit, dat is goed tegen fijnstof en dus goed voor de volksgezondheid.
We kunnen beter geld uitgeven aan het aantrekkelijker maken voor bedrijven om zich in de woonsteden te vestigen, meer geld voor thuiswerken.
Minder geld voor leaseauto's en meer voor betere wegen op de belangrijke plaatsen, niet voor een vierbaansweg naar een provinciestadje met 11000 inwoners.
http://omroep.vara.nl/Uitzending-gemist.uitzend...

En als je dan denkt aan de kostenoverschrijdingen en zin van de Betuwelijn de HSL, de f16 destijds en nu de JSF
Het gaat nog vele miljarden meer kosten dan de nu begrote VIER MILJARD en dan is het ook nog de vraag of het werkt, gewoon werkt nog afgezien of er minder files komen.
Werkt,dat het kan wat ze denken dat het gaat kunnen, we denken alleen nog maar dat het kan.

Als we nou miljarden hadden liggen waar niets mee gebeurd zou ik me kunnen voorstellen dat het mooi speelgoed is, maar we komen miljarden te kort, nu al.
35 miljard moet er extra worden bezuiinigd per jaar en dan nog denken aan miljarden kostend speelgoed als satelieten voor de kilometerheffing en straaljagers.

Bedenk hoe het is zonder huurtoeslag, zorgtoeslag en zes miljard bezuinigen op de gezondheidszorg, dat is alleen leuk als u rijk bent en nooit ziek of oud wordt en dat voor kilometerheffing en straaljagers.

In principe is kilometerheffing niet verkeerd. Het is vooral de manier waarop dit, met een spionagekastje in de auto, gedaan wordt. En dat het voor heel veel mensen gewoon stukken duurder wordt. Meer betalen als je veel kilometers maakt? prima, maar €6000,- meer? per jaar?? (voorbeeld uit vriendenkring +-325km/dag) Dat is ronduit belachelijk! En dan nog maar te zwijgen over transportbedrijven. Die gaan tienduizenden, misschien wel honderdduizend euro meer betalen. En dan heb je ook nog brandstof nodig enz.

Zelf zou ik ook meer moeten gaan betalen en dan tel ik alleen de woon/werk kilometers. Dan word familie bezoeken ineens een stuk duurder. heen en weer is +-90km à 6,7ct p/km is ong. €6,- + 2 keer tol in de tunnel is €7,50 + ong 8 liter (zeer optimistische schatting) benzine is €11,- Totaal is dat 6+7,5+11=24,5
Dat is bijna €25,- alleen om ff familie te bezoeken(per keer), die dan gelukkig in de buurt wonen. OV is geen optie, 2 keer een half uur lopen en ook nog eens 1,5 uur meer reistijd.

Kilometerheffing OK, maar dan wel met eerlijke prijzen en zonder spionage kastje. Mensen die meer rijden betalen meer maar niet duizenden euro's.

De km heffing is inderdaad een slecht plan, zeker voor de mensen die van de auto afhankelijk zijn om van / naar hun werk te komen en niet het geld hebben om elke paar jaar een nieuwe auto te kopen (de meeste automobilisten dus).
De minister spreekt niet de waarheid als hij stelt dat 59% van de automobilsten erop vooruit zullen gaan. Ten eerste geldt dit als men gemiddeld 15% minder kilometers gaat maken, bij een gelijkblijvend aantal kms zal dit percentage al zakken naar 40% zoals blijkt uit de presentatie die tweede kamer leden kregen van ambtenaren van VWS. Verder telt hij (blijkt uit die presentatie) de nieuwe provinciale belasting en de invoeringskosten (geschat op 4 miljard Euro) niet mee in zijn rekensom. Kortom, vrijwel iedereen gaat er straks op achteruit.
Ook worden de inbreuk op de privacy en de fraudebestendigheid veel rooskleuriger aan het grote publiek voorgesteld dan het in werkelijkheid is.
Het is onbegrijpelijk dat de politiek dit plan wil doorzetten, het kost gigantisch veel geld en is zeer risicovol. Waarom niet hetzelfde doen als in Duitsland? Daar bestaat geen BPM , is de wegenbelasting veel lager en betaald men ook nog eens minder accijzen dan hier. De overheid moet maar eens stoppen de auto als melkkoe te zien .En de echte cijfers over de km heffing moeten maar eens aan het grote publiek bekend gemaakt worden . Dan zal het aantal steunbetuigingen voor www.kilometerheffing-nee.nl (nu al 210.000) gigantisch oplopen en zal blijken dat er onder de bevolking totaal geen draagvlak is voor het gedrocht kilometerheffing.

http://xandernieuws.punt.nl/?id=578427&r=1&tbl_...

Heb je het gehoord in dat debat maandag ?

De berekening dat gemiddeld de automobilisten niet meer gaan betalen was zonder extra heffingen !!!

Dus zonder de spitsheffing en regionale heffingen.


Worden we wéér voorgelogen.

Net als met de invoering van betaald parkeren die in b.v. Amsterdam al 11x zoveel kost als het beloofde maximum. (!!)

Natuurlijk worden we voorgelogen en de enigsten die erop vooruit gaan dat zijn de bedrijven van bevriende politici dit al die kastjes mogen maken.