3x faal voor de Nederlandse overheid.

Wat maakt het nou uit dat er een verkeerde pasfoto op staat? Dat ding hoeft je portemonnee niet uit; je checkt in en uit bij een apparaat en die let nou niet bepaald op de pasfoto.
Over het algemeen begint het - in ieder geval hier in de buurt - best aardig te werken. Jammer dat bij bepaalde bedrijven de apparatuur erg langzaam en gevoelig is, waardoor je heel snel foutmeldingen krijgt.

@2 Dat is toch niet zo heel erg moeilijk te bevatten? Wanneer je een regel stelt, dan dien je er zelf ten aller tijden aan te houden en is iedere fout een fout teveel.
Je tweede opmerking is eigenlijk nog stuitender: "best aardig te werken", dat had de status horen te zijn bij aanvang van de testfase. nu hoort het 'Subliem en volledig foutloos" te werken (om een zesje te krijgen als beoordeling)

@2: Je hoeft je OV-studentenkaart helemaal niet in- en uit te checken bij zo'n paal. Je zult dus ten allen tijden moeten kunnen aantonen dat de pas waarmee je reist ook daadwerkelijk JOU pas is.
Ik persoonlijk ben het niet met je eens dat het 'aardig' werkt. Ben nog niet een keer probleemloos op en neer geweest naar waar ik studeer.

Vandaag kon ik gewoon net zoals ik de rest van dit jaar had gedaan met het oude studentenbewijs uit 2009 reizen met het ov. Alleen in Arnhem deden ze een keer moeilijk en moest ik inbliepen (niet uitgebliept trouwens). Mijn ov-chipkaart is al meerdere keren door anderen gebruikt om afstanden van meer dan een uur af te leggen zonder problemen. Dit systeem is dus zo lek als een mandje en eigenlijk weet niemand echt hoe het zit, de chauffeurs van busmaatschappijen en de studenten niet. De ene chauffeur laat je wel in de bus met een oud vervoersbewijs en de andere juist niet. En wil de syntus aub de melding uitzetten die om de 5-10 minuten zegt: geachte reizigers met een ov-chipkaart, vergeet aub niet uit te checken. Deze melding word door mij en anderen als zeer irritant ervaren. Ook ken ik nog mensen die nog niet eens een ov-chipkaart hebben ontvangen, gelukkig accepteert de syntus dus nog wel het oude vervoersbewijs uit 2009.

Ja wat een kolerezooi is het zeg.. wordt niet snel ergens geïrriteerd door maar die ov chip kaart is echt klote. Ik heb al op 4 januari mijn abonnement verlengd en de helft van de tijd zegt het apparaat nog steeds dat mijn pas ongeldig is., krijg ik weer een heel fucking verhaal van de chaffeur dat ik niet lui moet zijn maar me abonnement moet verlengen., Godverdomme! Heb ik fuking gedaan maar die KK kaart werkt gewoon niet!
Daarnaast laat het kastje in de bus nooit zien hoeveel je er nog op hebt staan., Dus weet nooit of het genoeg is. oh en nog iets., ik was laatst vanuit amsterdam naar Uithoorn gegaan, op de heenweg was het 1 euro 20 en de terug weg opeens 60 cent., snap het niet.,
Ik snap wel dat het met moeilijkheden gaat zon nieuw systeem maar het vervelende is dat de chauffeurs altijd denken dat het aan jou ligt en vaak nog 10 x minder weten over die chip dan ik.
zo

Als ik de studenten was zou ik een zwarte lijst aanleggen van degenen die mij het OV weigeren. Veel dstudenten van nu zijn de bazen van morgen.

Pffff, dank Nu.nl voor de verwijzing naar het schadeformulier!

Mijn dochter is één van die honderden die nooit een pas heeft ontvangen. Na heel veel gebel, foute adviezen van nagenoeg onverstaanbare medewerkers, is ze er eindelijk achter gekomen dat haar pas, om onbekende redenen, is vernietigd...

W a a r d e l o o s. En typerend voor Nederland.

al een maand geleden mijn kaart geactiveerd, krijg ik vorige week vrijdag een brief dat volgens de administratie van de ib-groep mijn kaart nog niet is geactiveerd. ja hoor, wat nou weer!

Als je het vervoer van studenten frustreert, dan ben je toch heel fout bezig. Je saboteert dan het onderwijs en zorgt voor studievertraging. Dit levert op de duur toch economische schade op? De verantwoordelijken zouden strafbaar moeten zijn.

Tja, een of andere ex-ambtenaar, een buschauffeur van GVU, vond het nodig om mijn kaart kapot te maken toen hij me bewust klem zette tussen de deuren van de bus.

Zelfs al laten veel conducteurs en buschauffeur van het normaler opererende Connexxion me met de kapotte pas reizen, ik heb al een paar tientjes aan kosten, en dat gaat na vandaag natuurlijk sterk oplopen.

Na uren in de wacht, vertelde de helpdesk me dat ik 'moest denken in maanden, en niet in dagen' over de vervanging van mijn kaart door een nieuwe. En inderdaad, het kostte twee weken voordat ik zelfs maar een aanvraagformulier kreeg.

Ik kan en ga de kosten euro voor euro verhalen op die buschauffeur, dus mij zit het niet zo heel erg dwars, maar het is een slecht systeem met veel gaten en technische problemen. Ik heb dan de luxe dat een ander opdraait voor de kosten, maar studenten die dat niet hebben zijn de sigaar.

Ook is het nog steeds niet verholpen dat studenten gedwongen zijn hun gegevens op straat te gooien. Zij kunnen geen anonieme OV jaarkaart krijgen ten slotte.

in het lijstje "prestigeprojecten die niet gaan werken maar er wel doorgedrukt worden":

-de JSF
-de Betuwelijn
-de Noordzuidlijn
-het EPD

nu met stip op nummer 1:

-de OV-chipkaart

(ik had niet anders verwacht, en het word zelfs al voorspelbaar wat het volgende gaat worden, want we kunnen natuurlijk echt niet meer leven zonder een kilometerheffing, dat hebben we echt nodig :P )

Ik vind het gewoonweg schandalig dat je als student zou moeten in en uitchecken. Je maakt een blauwe en een groene pas (andere kleurencombo mag ook) en klaar is je kaart.

De enige reden voor het in en uitchecken is het controle krijgen op het reisgedrag van de student. Straks worden de reisgegevens aan de studiefinanciering gekoppeld. Als je dan te weinig reist in de plaats waar je ingeschreven staat kun je fluiten naar je uitwonende beurs.

De privacy is tegenwoordig ver te zoeken

Ben ik dan de enige bij wie het prima werkt? Heb hem gewoon kunnen activeren, zonder in de rij te staan. Vind het een ideaal ding (studeer in Rotterdam); je laadt m op en kunt er overal mee reizen. In de trein koop ik nog gewoon een kaartje door de weeks maar in de tram en metro werkt het prima. Niet meer zo'n gedoe met strippenkaarten enzo.

Sorry maar word ik nu gemind omdat ik mijn eigen ervaringen met jullie deel, en die toevallig positief zijn? Ik zie echt wel in dat er dingen mis zijn met het systeem, maar bij mij werkt het toevallig prima. Waarom dan die min?

@ 12, uh... de Betuwelijn en Noord-Zuidlijn werken wel degelijk. En samen met de JSF zijn ze gewoon noodzakelijke investeringen op de lange termijn. Regeren is vooruitzien, en dat betekend verder kijken dan je neus lang is.

@14 Misschien werkt het in Rotterdam allemaal iets soepeler omdat ze daar eerder zijn begonnen met invoeren. In sommige regio's zitten er nog niet eens OV-chipkaart-lezers in de bus, dus dikke faal van de overheid!

Hier komt mijn verhaal dan maar hoor. Zit ik in de trein een ruime 3 weken geleden kreeg ik te horen dat ik hem nog moest activeren. Ik denk "ok, klopt ga ik maar direct ff doen". Stop dat takkeding in het activeringsapparaat op utrecht centraal, reageert de pas totaal niet. Andere aparaten geprobeerd, en daar deed hij het dus ook niet. Ik dus naar de balie van de ns om te horen dat mijn pas kapot is. Hij doet HELEMAAL niets meer. Nieuwe pas aangevraagd, en ja hoor, krijg ik gister (3 weken vertraging dus inmiddels) EINDELIJK die aanvraagbiljetten binnen om hem opnieuw aan te vragen. Ik heb momenteel zoals meerdere studenten een klein budget en ik kan die tyfuskaartjes van de ns niet betalen om zo op school te komen. Ik hoop dat degene die met dit idee is aangekomen wordt opgehangen en gestenigd!

@16
ook als je kijkt naar wat voor kostenplaatje er aan vast zit?

maar vooruit, omdat jij wilt mierenneuken, is de JSF ook zo'n grandioos geslaagd project waar we nu al de voordelen van merken? of de europese unie? ik ben benieuwd ;) (en zo zijn er echt wel meer mislukte dan geslaagde projecten te bedenken, en al helemaal als je naar de afgelopen 10 jaar kijkt)

laten we het er op houden dat meningen verschillen...

Het systeem faalt. Dat is ook mijn ervaring. TLS weigert je saldo van een verlopen kaart terug te storten overeenkomstig de staffel van mijn ov-chipkaart. Ze betalen doweg zonder verder uitleg minder uit. Elke toelichting van de afwijking weigeren ze stelselmatig. Kortom hautaine houding van de houder van het systeem. Kortom ik vertrouw het systeem niet. er wordt teveel mee gesjoemeld!

Tip voor studenten: haal je OV-kaart niet op en leen iets meer. Koop een oud barrel en rijd daarmee naar waar je moet zijn. Scheelt je een hoop tijd en ergernis.

@13 gebruiker snaam
Dat werkt toch niet dat checken, bij mij in de bus is het tussen 15:00 en 17:30 zo druk dat de helft maar een zitplek heeft, het gevolg is dus dat veel mensen staan en dus ook tegen dat kastje aan.
Het is al zo druk en dan moet men tijdens het uitstappen aan de kant voor de mensen die er echt uit willen. veel mensen moeten dus eerst uit de bus om plaats te maken voor de uitstappers, dit geeft soms wel 10 minuuten vertraging op een rit van 50 minuuten.
En veel van de mensen die staan bliepen ook al uit bij de eerste halte waar er iemand uit stapt, je ziet soms 3 mensen uitstappen en dan hoor je gewoon 10 keer dat apparaat bliepen. Dat tracken van mensen werkt dus niet omdat men gewoon op verkeerde plekken uit bliept.
Het viel mij ook op dat sinds de afgelopen tijd de chauffeurs in een mindere bui zijn dan daarvoor, misschien moeten we de chauffeurs wat meer afwisseling geven dan alleen rijden en klachten aanhoren van kaarten die niet werken, misschien moeten ze hun werken kunnen afwisselen door het verkopen van kaartjes, stempelen en nakijken of de vervoersbewijzen nog wel geldig zijn.
Mijn oplossing, plak een vel papier over de OV-chipkaart, verdeel het in vakjes en laat de chauffeur er stempels in zetten.

Op de weg naar huis vandaag moest ik trouwens wel mijn ov-chipkaart gebruiken terwijl ik op de heenweg wel gewoon met de papieren kaart van 2009 kon reizen, Er zijn dus veel verschillen tussen chauffeurs en dit schept ook veel onduidelijkheid lijkt mij. kom je op school aan, wil je weer naar huis, kan je niet naar huis omdat je oude kaart niet door een chauffeur word geaccepteerd, zit je daar vast en moet je eerst weer een kaart kopen en intussen mis je de bus en misschien wel meerdere.

@9

Ik had exact hetzelfde. Het is een zooitje.

Hahah de vervoersbedrijven laten morgen om 16.00 weten hoe het is verlopen.
Goh..wat zullen ze zeggen? Net zoals Pedro Peters elke keer laat weten 'een prima verloop', 'de studenten bij wie het is misgegaan is aan hun zelf te verwijten.'.

Rot toch op met je stervensdure privacy verslindende kut systeem.
Maar helaas had Nederland het niet voor het zeggen bij de invoering..democratie tjaa..

@3 Jaja, er zou een goede foto op moeten staan. Dat weet ik ook wel. Maar mijn punt is dus dat het in de praktijk totaal niets uit maakt. Je hoeft dat ding alleen maar voor het apparaat te houden en dan kijkt er niemand naar de pasfoto's.
In gebieden waar de kaart nog als zichtkaart wordt gebruikt zal het normaal gesproken ook geen problemen geven; die foto is zo ontiegelijk klein en slecht gedrukt dat het voor de gemiddelde chauffeur/controleur niet te doen is om bij elke kaart te gaan kijken of er wel een goede foto op staat.
Niets werkt volledig foutloos. Dat is statistisch gezien onmogelijk. En daarbij was de strippenkaart ook verre van foutloos en zeer fraudegevoelig.


@4 in gebieden waar de ov chipkaart is ingevoerd ben je wel degelijk VERPLICHT om in te checken. Op het moment dat je dat niet doet, ben je niet in het bezit van een geldig vervoersbewijs.


@11 Je kaart kapot doordat je tussen de deur zat? Hoe krijg je dat voor elkaar?
Het GVU is al een paar jaar eigendom van Connexxion.

@13 het gaat niet om controle op het reisgedrag, het gaan om informatie over het reisgedrag. En het vergelijken van reisgedrag en woonplaats is misschien niet eens zo'n slecht idee. Kunnen ze gelijk al die fraudeurs aanpakken met hun onterecht verkregen uitwonende beurs.


@17 dat het gefaseerd invoeren en dat is geen falen maar een kwestie van stap voor stap. Alles tegelijk lukt niet echt met 5000 bussen.

@25

dat laatste is wel degelijk falen. als je iets per 16 maart invoert (eigenlijk eerder) dan moet het systeem dan al klaar zijn

@26
Dat is geen falen. Er is afgesproken dat de studenten vanaf 1 januari (nu dus 16 maart) alleen nog maar met de nieuwe kaart mogen reizen. Dat betekent gebruik als chipkaart waar dat al kan en gebruik als zichtkaart waar de chip nog niet is ingevoerd.
Die afspraak is dus verdeeld in 2 aparte afspraken:
1. In onder andere de regio Rotterdam en de regio Haaglanden reist de student met de chipkaart en checkt in en uit.
2. In de rest van het land reist de student met de chipkaart en toont deze aan de bestuurder bij het instappen.