ik quote:"De 7 finalisten
Deze zeven finalisten maken kans op de prestigieuze titel:
• Citroën DS5
• Fiat Panda
• Ford Focus
• Opel Ampera/Chevrolet Volt
• Range Rover Evoque
• Toyota Yaris
• Volkswagen Up!"

Ik weet het niet, maar de selectie is bagger

Gewoon die van mij, een 15 jaar oude volvo 440.

Ik vind de Volkswagen Up. De meest vernieuwende stadsauto

Ik neig naar de DS5, de rest vind ik minder vermeldenswaardig
Panda: nog veel hetzelfde
Focus: niet heel bijzonder, trekt me voor geen meter
Opel: die is er ook al even... blijft een Opel natuurlijk ;)
Range Rover: wat is hier zo bijzonder aan? Met de huidige tendens zal een Range Rover nooit winnen
Yaris: ik ben al vergeten hoe deze eruit ziet
VW: De VAG-drieling komt ongeveer 6 jaar na de Toyota/PSA drieling. Beetje te laat.

Niet het sterkste jaar inderdaad. Ik geef de DS5 (een MPV waar je ook zonder groot gezin toch in gezien wilt worden, en niet onbelangrijk, ook als hybride verkrijgbaar) en de Ampera/Volt (de voordelen van een elektrische auto zonder de nadelen) de grootste kans.

Voor de rest:
• Fiat Panda: uitstekend vervolg op z'n nog altijd niet verouderde voorganger, maar niet bepaald revolutionair.
• Ford Focus: uitstekende auto die veel technieken uit veel duurdere modellen voor een grote groep bereikbaar heeft gemaakt. Gevaarlijke outsider.
• Range Rover Evoque: sterk design, maar verder niks wat de AvhJ-jury de hoge prijs zal doen vergeten.
• Toyota Yaris: ik snap werkelijk niet dat deze de schifting wel heeft overleefd, en de Kia Rio niet.
• Volkswagen Up!: eindelijk een degelijk serieus te nemen aanbod van VW in de kleinste klasse, maar wel heel erg een trendvolger. En kom op, kaal plaatwerk in het interieur kan tegenwoordig echt niet meer!

@4 DS5? Als je van veel bezoek aan de garage houdt wel. Anders niet

@6, en dan kies jij als alternatief een VW? Dan hoop ik maar dat de Up! minder onbetrouwbaar is dan de Tiguan en Touran, om maar twee notoire probleembakken te noemen. Als je echt de kans een garage van binnen te zien wil minimaliseren is er in dit rijtje maar één optie: de Yaris.

Maar gezien het geringe aantal Japanse en het grote aantal Europese winnaars is (verwachte) betrouwbaarheid niet bepaald het belangrijkste criterium van de AvhJ-jury.