Zucht....

had ik al gelezen op nu.nl

welke chauffeur heeft hier een sigaret weggegooid.

Gebeurt met auto's ook vaak zat, geeft alleen minder rommel dan een afgeladen vrachtauto. Dikkemick is weer eens aan het zeiken.

TS is blijkbaar niet blij met het commentaar op zijn zo ontzettend belangrijk bericht gezien de minnetjes ( welke idioot zou die anders moeten uitdelen ?)
En denk eraan, morgen allemaal in de file naar IKEA onder het genot van een sigaret.

@ Dikkemick
Ben je afgekeurde chauffer ofzo omdat je altijd zo licht je zaniken op vrachtwagens....

@6 Welnee joh. Nederland is zo langzamerhand dichtgeslibd met vrachtauto's. En ze doen maar....inhalen...seinen....kantelen....scharen....in brand vliegen.....

Dikke mik ..............get a life !!!
Jeetje wat zal jij een vrienden hebben zeg..............
Ik vind deze reactie van je weet zo ongelooflijk stom...
Heb je niets beters te doen...??

Ach t regent hier en de wereld verbeteren gaat door he?!

Er zijn 2 trucks vlak na elkaar op dezelfde plek in brand gevlogen.

http://www.ed.nl/regio/eindhovenstad/6395705/2-...

Dat kan toch haast geen toeval meer zijn... Kinderen die zich op zaterdag aan het vervelen zijn en lucifers vanaf een viaduct naar beneden gooien?

Of heeft de eerste de tweede aangestoken? Ben wel benieuwd.

Vastgelopen remmen kan een oorzaak zijn.

@9
Met alleen maar negativiteit verbeter je de wereld niet hoor............

Wanneer gaan werkgevers nu eens goed opgeleide chauffeurs op die wagens doen. Dit kost onze bijna even zoveel als die opbouwwerkers/sters in Verweggistaan.Kan minister de Jager deze kosten niet bij de eigenaar van de truc deponeren

Met de vlam in de pijp ..........

@13

Pfffffff familie van dikkiedik???

@TS

grappig dat ik toen ik het nieuws hoorde op de radio al wist dat JIJ hier wat op had.

wat ook vreemd is dat je seinen vermeld @7,terwijl je zelf wel je kennisen gedag zwaait en het van anderen niet tolereed...

je meld dat Nl is dichtgeslipt met vrachtwagens terwijl het maar 20% van het voertuigen park van NL is en er zeven en half miljoen (7.500.000) autos in NL zijn,denk dat je de plank beetje mis slaat ergens.

maar in een bekrompen wereld is het lekker kort leven,want alles is vlak bij.

@dikkemick nu weet ik waarom je zo'n hekel aan vrachtauto's heb!!
http://www.youtube.com/watch?v=ukfftidBGa0
Niet al teveel schade aan je fiets hahahaha

@16 En kort leven zal ie op deze manier. Over alles lopen ergeren. Je kunt beter weer gaan roken dikke, erger je je minder aan anderen. Is je humeur beter, leef je langer.

in gesloten opleggers vervoeren,klaar.

Een vrachtwagenchauffeur kan er niets aan doen als zijn lading in de fik vliegt.

Daarbij DICKEMICK er wordt gesproken over STRO.. Weet jij wat stro kan doen binnenin. Het kan diep daarbinnen een ontbrandingstemperatuur bereiken dat het stro uit zich zelf in brand vliegt. Een sigaret kan ook heel goed, een vonk kan dat ook verrichten. Stro wordt zo goed als mogelijk droog op ingepakt vervoerd.

Zelfs al is alles dicht #5, dan nog kan de boel in de brand vliegen.

Dikke jij weet niet waar je over spreekt. Kantelen, scharen etc iedere keer gooi je dat ook omhoog, maar er zijn meer oorzaken waardoor dit kan gebeuren. Snelheid van 40 kan dat zelfs nog veroorzaken, klapband, uitwijken etc. Scharen doe je alleen met remmen nooit met rijden. Al wijk je niet uit en jij remt met zo'n ding kan de boel naar voren komen en scharen. Alles wat op en in de truch en trailer zit heeft namelijk de snelheid die de truck ook rijdt. Dat moet allemaal remmen Als iets losschiet of niet goed vastzit, waar de chauffeur meestal geen zich op heeft daar de container door een ander is afgeladen en verzegeld, dan kan het fout gaan.

@20
En nu spreekt er iemand met verstand, wat een verschil toch met een aantal onwetenden zeg.........opvallend.

#21, Kwestie van leren, noem je zoiets en je verdiepen in een produkt van men vervoerd. Zelf ook op de vrachtwagen gezeten en ik weet wat er in die wereld gebeurd. Als mensen die ik voor het gemak maar even "de beste stuurlui staan aan wal" noem, commentaar gaan geven, moeten zij eerst maar zelf eens nagaan wat zij allemaal fout doen. Ik zeg niet voor niets regelmatig:"Haal eerst die balk uit je oog voordat je bij een ander de splinter in het oog kunt verwijderen."

Het is gewoon kolder. Mensen denken dat dit soort voertuigen hetzelfde reageren, of net zoveel zicht hebben door hun spiegels dan met hun eigen auto. Het verschil is aanzienlijk groter. Mensen snappen niet waarom een vrachtwagen of autobus over 2 rijstroken gaat staan als deze een bocht wilt nemen of waarom deze voertuigen niet op hun eigen rijstrook kunnen blijven bij het nemen van een bocht. Zo kan ik nog wel even doorgaan. De doorsnee automobilist is hier vaak helemaal niet van bewust. Hebben het wel ooit eens geleerd, maar besteden er geen aandacht aan en vergeten het maar weer snel, want dat is namelijk geen onderdeel van het autorijden. Dat is het enige dat zij kunnen, als zij dat al kunnen. Mensen zien hun eigen fouten niet en dat de schuld altijd bij een ander ligt terwijl zij soms zelf, ook al zitten zij voor het ongeluk, de veroorzaker zijn van een ongeval. Zij hebben dat alleen vaak niet in de gaten, want dat gebeurd achter hen en dat is niet belangrijk. Ook wordt er vaak gedacht... die vrachtwagen gaat maar aan de kant voor mij. Ik moet vaak ook in de berm staan dus dan doe jij dat ook maar eens. Of zij denken van die vrachtwagen zit in die bocht op mijn weghelft en hij ontneemt mij mijn voorrang daar hij niet op mijn rijstrook mag komen. Met andere woorden ga jij maar achteruit met dat gevaarte. Tegelijk vergeten zij dat die vrachtwagen in de bocht was als hen en dat zij dus wel degelijk moeten stoppen en de vrachtwagen ruimte moeten geven om hun weg te kunnen vervolgen. Nee wat doen zij, zij zetten de vrachtwagen klem van zoek het maar uitl; je gaat maar naar achteren toe en daarbij vergeten zij vaak ook dat het verkeer achter die vrachtwagen die vrachtwagen al klem hebben gezet dat deze niet meer achteruit kan om te steken. Deze mensen snappen dan ook niet dat zij gewoon 10 meter achter die wagen moeten blijven staan zodat deze ruimte heeft om te steken... daarbij komt ook nog eens dat de vrachtwagenchauffeur niet eens ziet wat er achter zijn voertuig gebeurd en dus dat het levensgevaarlijke situaties teweeg kan brengen als hij achteruit gaat. Maar dan is niet hij diegene die een gevaarlijke situatie teweegbrengt, maar het overig verkeer achter en naast hem daar zij niet weten hoe hier op te reageren door slechts ruimte te maken, want dat is zo ontzettend moeilijk. Het is allemaal maar ikke ikke ikke en de rest kan stikken. Ik moet op tijd thuis zijn, ik moet op thuis op mijn werk zijn etc etc etc. Terwijl als men een kwartiertje eerder van huis of ergens anders vandaan vertrekken zij ruim de tijd hebben en dit soort situaties in tijd kunnen opvangen. Als je deze voertuigen gewoon even de ruimte geeft, zijn zij binnen no-time weg. Dus aan wie ligt dat dan.. pre$cies de medeweggebruiker die te krap in zijn of haar tijd zit en dus haast heeft.

Ja ik weet dat ik nu iets schrijf wat helemaal niet om dit bericht gaat, maar je ziet dit dagelijks gebeuren en wie krijgt telkens de schuld... Precies de vrachtwagenchauffeur. Dat moet eens afgelopen zijn. Daarom nogmaals eerst weten waar je over praat door bijvoorbeeld jarenlange ervaring op een dergelijk voertuig, dan leer je met verschillende ladingen te rijden en wat de risico's kunnen zijn (dit leer je ook met het behalen van diverse diploma's, want enkel een chauffeursdiploma leert dit men niet. Je hebt namelijk nog andere certificaten zoals ADR etc.) Hierin leer je meer. Een vrachtwagen chauffeur voor Convooi Exceptionel is ook verder geschoold in dit soort voertuigen. Hebben ook een extra cursus moeten volgen want anders mag je vaak niet eens rijden met dat. Je moet namelijk weten wat wel en niet mag en hoe om te gaan met overig verkeer en je convooi begeleiding. Vaak is dit een ervaren chauffeur. Een nieuweling zal dit nog niet snel leren of doen.

Dit weten de meeste automobilisten niet eens. Zij denken het C en CE rijbewijs bij een pakje boter te krijgen. Nou nieuwtje voor jullie... deze opleidingen duren ruim anderhalf jaar bij elkaar en zijn qua exameneisen erg streng. Daarnaast hebben wij om de 5 jaar herhaling in alle deelcertificaten welke voor ons gelden.

Als men dat verplicht gaat invoeren voor automobilisten ( wat ik te zeerste hoop) mag meer dan de helft zijn of haar examen opnieuw doen. Ik zeg niet dat wij perfecte chauffeurs zijn, want dat is niemand ook ik niet, maar ook automobilisten zijn niet perfect. Wij moeten gewoon rekening houden met elkaar, elkaar meer de ruimte geven, niet eigenwijs door willen douwen of je nu wel of geen voorrang hebt. Op elkaar letten zodat je "fouten" van een ander op kunt vangen en rustig te blijven, want de volgende keer maak jij ongemerkt een fout die hopelijk door een ander wordt opgevangen. Het gaat er niet om hoe lang iemand zijn of haar rijbewijs heeft, hoeveel kilometer iemand elke dag en per jaar rijdt, het gaat er niet om hoeveel ervaring men dus heeft. Wij zijn allemaal verschillende personen met ieder een eigen inzicht en reactie. Waar gaat het dus wel om:" tollerantie en niet egoistisch zijn." Daarmee red men zich zelf en een ander en wordt het een stuk plezieriger op de weg. Gewoon rustig blijven, eerder vertrekken dus meer rijtijd inplannen en opletten. Daarmee voorkom je een hoop ellende en narigheid en stroomt het verkeer veel beter door.

@22

Maak je niet druk, die domme redenaties worden alleen gegeven door figuren die vinden dat ze foutloos door het leven gaan en alles beter weten.........gewoon negeren.