"Niet aan de raad had mogen voorgelegd"....? Lees ik dit nu goed ?

Meer dan 1000 jaar geleden vonden ze de Amsterdamse grond (aka slappe veen- en zandgrond) al erg slap, ik snap niet dat ooit het plan voor een mega grote metrolijn er door is gekomen.

Amsterdam die mooie stad die is gebouwd op palen
als die nou eens omme viel wie zou dat dan betalen?

Zo'n 55 jaar geleden leerde je dit rijmpje op school. Toen was het een grappige vraag.
Na de verzakkingen tijdens de bouw in Amsterdam en het instorten van een gebouw in Duitsland, is het geen leuke vraag meer.

Je vraagt je nu wel af: "Gaan ze echt door met dat plan?"
Het lijkt verstandiger de schade te nemen en op te houden met dit onzalige projekt.

"met de kenis van nu" ... brrrr, dat soort uitspraken hoor je wel heel erg vaak de laatste tijd. Dat betekent gewoon dat er initieel niet goed genoeg nagedacht is. Onvoorstelbaar dat al die prutsers daarmee weg komen.

Ze geven achteraf heel gemakkelijk fouten toe ,die toch niet terug te draaien zijn,politiek is vaak korte termijn visie

Een echt PvdA antwoord.

het is jammer van die miljarden die in dat project verknald zijn
de nederlandse belastingbetaler draait uiteindelijk op voor deze miskleun.

Wat een heerlijke dooddoener 'met de kennis van nu hadden we het toen anders gedaan'.

Zucht...

maar terugdraaien kan niet meer.
net zoals met andere verliesgevende projecten...
we zitten ermee opgescheept en dat is het dan.

Dit hoort weer bij het politieke verkiezingsspel voor de gemeenteraad op 3 Maart! a.s. Ondertussen kan de kiezer de 2 1/2 miljard ophoesten! Weg met de PvdA lochtonen uit Amsterdam.

Terug draaien kan wel. Stoppen ermee!
Maak het desnoods bovengronds af om kosten in te dekken. Veel lelijker maar toe maar, maakt niet meer uit hoe het eruit ziet.
Ik woon in Adam en het is een doffe dure ellende die de binnenstad tot onder de politiek elite grachtengordel, lees grachten zelf, mettertijd zal doen verzinken.
Weg cultuur en geschiedenis en toerisme behalve nog even architectonisch ramp toerisme qua al vervallen panden, zoals er nu al is.
Dus stoppen ermee!

Het is gvd om woest van te worden.
Naast expertise wist iedere ware liefhebber van de binnenstad dat dit een onheilzaam prestige plan voor de stad was.
En maar vergelijken dat het elders wel kan. Binnenstad Adam is uniek, gebouwd op palen en brakke gronden.
Nu lijk het gvd op JPP met zijn met de kennis van toen......
Stoppen ermee!.

@12 Stoppen ? Ben je mal , ze gaan nog een ondergrondse snelweg graven ook .

Gekker kan het niet worden , We gooien Amsterdam open en de Wallen dicht .
En dan ??????? hopen op toeristen die heipalen willen bezichtigen ?
Nou , ik kan U zonder enige vorm van onderzoek vertellen dat die daar geen zin in hebben .

Excuseer mijn boosheid. Dit komt uit onmacht van de onvoorstelbare dommigheid en gebrek aan respect voor Adams historische binnenstad.Het overleveren aan een frauduleus onheilzaam prestige project is een grote schande. Ik reken dit onze burgemeester die ik verder redelijk in mijn vaandel heb, PvdA of niet maakt niet uit, wel degelijk aan.
Stioppen er mee Cohen dus!

@6: Geert Dales is eindverantwoordelijke voor het besluit tot aanleg van de NZ-lijn. Hij heeft bewust de kosten en risico's lager doen voorkomen. Een VVD'er. Natuurlijk waren er ook PvdA'ers bij betrokken, maar zoek maar even het nieuwsfragment op waarop Dales zegt dat er binnen de begroting zal worden gebleven (hij herhaalt het nog op verzoek van een journalist).

Niet dat ik pro-PvdA ben, maar dit wilde ik toch even gezegd hebben.

@16 Het doet er niet toe van welke partij de politicus is, ze zijn allen even naïef. Zo gauw een politicus een worst voorgehouden wordt, hapt hij toe. In dit geval in de lagere kosten en risico's.

De verzakking op de Vijzelgracht had voorkomen kunnen worden, maar de prijs van de aannemer die dat had kunnen doen was te hoog. Dat is nog eens kortzichtig denken!

En nu wordt er driftig gezocht naar een schuldige. Maar waarom nou toch zoeken naar een schuldige? Zoek eens naar een oplossing! In plaats daarvan wil de SP het college ook nog eens aan de hoogste boom hangen. Alsof dat iets helpt aan deze ellende.....

@16

Het project zelf als de uitvoering compleet zou zijn, is economisch niet eens rendabel.Het was een prestige project omdat adam zonodig een metropolische kwaliteit, zaken binnen stad daarmee zou worden.
Lees snelle verbinding tussen luxe nieuw Noord vastgoed en luxe oud Zuid
En dit alles los van gesprek aan respect voor een historische binnnenstad.
Zou iets is inderdaad aan VVD' glibbers zoals Dales toe te vertrouwen zijn maar ik acht Cohen eindverantwoordelijke.

geen politieke consequenties

En nu ? wat gebeurd dan. niets toch 1!!1!!

@17 Ze zijn niet naief maar of idioot of zo corupt als de pest !!!!

De kennis van nu was er toen ook al. Je hoefde er alleen maar naar te vragen. Laat dat hele zootje maar aftreden inclusief die theedrinker.

90% van de Amsterdammers wil dat de metrolijn gewoon afgebouwd wordt dus lekker doorgaan straks heb je daar heeeeeeeeeeeeeeeeeelveel gemak van en of er nou een paar oude wonen aan de vijzelgrach of vijzelstraat sneuvelen moeten we maar op de koop toenemen want wat daar staat staat al op instorten die oude zooi.

Grappig, dat ik dezelfde woorden eerder vorige week heb gehoord van onze "geliefde" minister president. Die kwam er mooi mee weg. Lief kijken, sorry zeggen en het is weer klaar... Jammer.

Wanneer worden de verantwoordelijken voor deze verspilling nou eens echt berecht? Zolang dat niet gebeurt zullen politici dit soort megalomane ego-projecten blijven uitvoeren.

@23: lees eens een krant ofzo.

"Het CDA sprak van bestuurlijke arrogantie." Hoe is het mogelijk dat een partij die alle mistappen van zichzelf goedpraat anderen beschuldigt van bestuurlijke arrogantie. Bah!

Een schandalige vertoning is het, en waarvooor. Een flut verbindings lijntje van Noord naar zuid, om een paar minuten te besparen. Ik denk dat ze in Amsterdam wat minder wiet moeten roken, gaan ze wat helderder denken. We hadden nóg zo'n project, de America-haven. Honderden miljoenen geinvesteerd in een containerhaven, daar waar Rotterdam vlakbij ligt en een grote overcapaciteit heeft.
Voor de 5 miljard van de Noordzuidlijn hadden we 500 kilometer snelweg kunnen aanleggen, of de binnenstad autovrij maken door onder het water van de grachten garages en wegen aan te leggen.
Of de ouderenzorg /invalidezorg te verbeteren enz enz

Ik ken mensen die in Amsterdam noord wonen en ga daar regelmatig op bezoek. Het is echt nog een dorpje, maar ik ben bang dat het door die metrolijn helemaal naar de klote gaat.Je ziet dat ze alles aan het voorbereiden zijn zoals winkels, parkeergeld enz. Jammer! En bovendien is de bereikbaarheid nooit een probleem geweest, dus vind ik het allemaal geld verspilling, waar wij voor moeten bloeden.