Krijgen de auto"s nu een extra zijwieltje, en een bumper airbag?.

Het zou me niet verbazen als dergelijke technieken het aantal ongevallen juist doen stijgen. Het is immers menselijk om te veel op techniek te vertrouwen.

Wat een non-bericht!
Wat zijn anti-ongevalsystemen?
Is het inderdaad zo dat er maar 2 of 3% vrachtwagens betrokken zijn bij alle ongelukken?
Als ze 'nieuw' zijn, hoe werkte de oude dan?

Goeie actie Nu.nl! Weer ternauwernood het schoolkrant-niveau ontstegen.
Nu maar weer gauw aan de chocomel met een krentenbol.

Op de A1 zijn er altijd files.. oke rond de 90 km per uur... inhalende vrachtwagens ook ondanks inhaalverboden voor vrachtwagens... en dan kilometers lange autoo's er achteraan...

(maar weinig ongelukken waar vrachtwagens bij betrokken zijn.. meer door afsnijdende bestelbussen)

Alle werkslaafjes 10 procent meer salaris, variabele werktijden en 40 procent meer vakantie. Dan kunnen we weer uitgerust, en zonder medicijnen, achter het stuur onze rondjes draaien.

"Anti- ongevallensysteem moet files terugbrengen"

Wat?! Zijn de files weg en moeten ze nu terugkomen?
:-)

Die files krijg je never nooit niet meer weg!!!! NOOIT!

Dit is dus weer een typisch geval van symtoombestrijding. In plaats van verbreding van wegen en een hogere maximumsnelheid voor meer doorstroming, worden er allerlei creatieve oplossingen bedacht om de werkende burger het gevoel te geven dat er aandacht is voor het fileprobleem... Dit terwijl het wegennet de afgelopen 20 jaar nauwelijks is uitgebreid!

Fantastisch dat dit systeem op Nederlandse vrachtwagens wordt geplaatst. Door de kosten kunnen ze dan nog moeilijker concureren.
Daarnaast worden de meeste ongevallen veroorzaakt door buitenlandse vrachtwagens, vooral degene uit het oostblok. Deze krijgen door deze maatregel nog meer kans om te concureren en zijn dus nog meer op onze wegen..... dus nog meer ongevallen, files en andere ellende!

mbmbmb - Heb je gelijk in. maar kwaliteit verloochent zich op den duur niet.Collegae uit Oost Europa hebben veel problemen "op tijd" te rijden. Ver-en afladers kiezen toch meest voor de kwaliteit. Als een vracht 100.000 euro handelswaarde heeft is het nagenoeg "wurscht" of bv een vrachtje R´dam- Milaan 1300 of tewel 1450 Euro kost.

Niks nieuws...

Heb ik al 4 jaar op mijn vrachtwagen...


T.C.

Ook leuk #3, je was me voor. Dat je zoveel tekst kunt schrijven zonder enige informatie te leveren lukte tot nu toe alleen de roddelbladen. Wellicht dat de eindredactuer ziek is.

- Hoe werkt het systeem?
- Hoe wordt verwacht dat deze systemen aan de verkeersveiligheid zal bijdragen?
- Waarom alleen op vrachtwagens toegepast?
- Waarom staat 'indicenten' tussen quotes?

"Slechts 2 tot 3 procent van door incidenten .........zijn het gevolg van ongevallen waarbij vrachtwagens betrokken zijn."
Ben benieuwd naar de uiteindelijke kosten van deze proef.
Hoeveel km file staat er over een jaar ERBIJ?
Files los je op met asfalt.

Wat is een anti-ongevallensysteem, en hoe werkt dit ?