En weer een verplichting...

Als motorrijders zich niet sneller verplaatsen dan de automobilist valt het allemaal wel mee.

wat zou er nu weer komen waar voor betaald moet worden?

Waarom moet de ANWB zich in vredesnaam bemoeien met dit soort waarschuwingen. Niemand die nu toch opeens denkt van "Oei, de ANWB waarschuwde me zojuist dat mijn V-Max gevaarlijk is in het voorjaar, laat ik me maar even rustig houden" Waar bemoeien ze zich mee..het lijkt de overheid wel de laatste tijd..

Die brommerrijdertjes zijn vaak ook levensgevaarlijk bezig. Goede zaak van de ANWB.
Die opgefokte testosteronjochies moeten eens leren nadenken.

Het verbaast me niet. We reden vandaag over zo'n leuk weggetje lags de dijk en dan word je door het gros van die aso's met hoge snelheden ingehaald. Vaak 20 tot 30 km. of meer boven de toegestane snelheid. Inhalen in onoverzichtelijke bochten en zo en maar loeien met die uitlaten. Vind je het dan gek als er iets gebeurt. En om op nr. 2 te reageren: Vrij simpel. je betaalt met je leven.

Weer-alarm, asfalt-alarm, hitte-alarm, motor-alarm, caravan-alarm, paasdrukte-alarm, kerstvakantiedrukte-alarm, conferentiedrukte-alarm, alarm-oefening-alarm, AAAAAAARRRRGGGHHHHH!!!!!
(sorry, ik draaf even door, maar ik wordt hier zóóóó simpel van)

#7, dat was je toch al?

Klopt Mohammed, maar dit was de druppel..;-)

;-))

Plusje voor de glimlach Mohammed, we kunnen er tenminste gewoon om lachen samen..

altijd weer jammer dat een klein groepje overenthousiaste motorrijders het imago verpest voor de rest.

Op zich kan ik me er wel in vinden om de aandacht voor motors in het verkeer een beetje aan te stippen. Je ziet ze als automobilist idd gauw over het hoofd, ook als ze zich gewoon netjes aan de snelheid houden.

Beste mensne die zowieso elke waarschuwing in de wind slaan
Deze waarschuwing is niet bedoeld om te kutten door de anwb
Er stappen momenteel veel mensen weer voor het eerst op de motor nadat ze de gehele winter niet gereden hebben, het is vaak weer even wennen aan de motor wat niks geks is als je het een hele tijd niet hebt gedaan.
Dit is gewoon bedoeld ter waarschuwing dat je je verstand er bij moet houden, ook al denkt tegenwoordig menig motorrijdert dat ze door een dikke supersport te kopen gelijk de snelste van iedereen zijn, en mocht rossi er rijden houden ze die ook nog even bij, het liefste in de korte broek, DAT ZIJN DE ECHTE, toch of hoe zeggen ze dat

de bewijzen lagen afgelopen week weer gewond of dood op straat,
maar ik denk alleen dat de ANWB deze ( nog levende ) mensen
niet bereikt met waarschuwingen,
ze zijn er mogelijk nog meer dan automobilisten van overtuigd dat zij door god geschapen zijn, om als eenheid met hun racemonster door het verkeer te razen,

denkend aan de indruk die zij op de motorbabes maken,
zakt het bloed uit hun hersenen naar hun pielemuis,
en ze draaien het gas nòg een stukje verder open..,

Een goed opgeleide en geinformeerde mens heeft al die sensatie-waarschuwingen niet nodig. Blijkbaar denken de overheid en de ANWB anders over de opleiding van sommige mensen. Nou ja, misschien niet onterecht..

@13
Inderdaad is dit een goed bedoeld advies van de ANWB. Helaas slaan veel van die onbesuisde, meestal zeer jonge, motorrijders deze goed bedoelde aanbeveling in de mist.

#16


vlak de verveelde veertigers, met een middel-age crisis niet uit,
sommeige van die gasten zouden alleen
een dagje zittend achterop de motorfiets naar de Efteling ofzo moeten overwegen

Misschien zijn die jongere motorrijders helemaal geen lid van de ANWB, en denken ze dus dat die waarschuwing helemaal niet voor hen geldt...;-)

Stelletje mietjes. Moeten gewoon in de winter ook blijven rijden. Doen wij ook.

#7
Als ik op de motor zit krijg ik regelmatig het nummerbordklever-alarm.
Dan denk ik ook: nu even niet.

Een waarschuwing voor automobilisten zou misschien ook niet verkeerd zijn: Let eens wat beter op de mede-weggebruikers (al dan niet op twee wielen).

Is het aandeel zg. éenzijdige ongelukken onder motorrijders echt veel hoger aan 't begin van 't seizoen?

#21

ja

Nummerbordkleveralarm... mooi woord voor galgje...plusje daarvoor..!

De ANWB lijkt wel een kudde bezorgde omaatjes.
De meeste motorrijders rijden verstandiger dan menig automobilist, op de idioten na, maar dat zijn dan ook geen motorrijders maar idioten

@6 Oh, dan heb ik je zeker ingehaald. Voor jouw informatie, ik rijdt de hele winter door. Met gasten als ons gebeurt er dus vrij weinig aangezien we gewoon lekker in ons ritme zitten. Misschien moeten jullie er nog even aan wennen. Ik werd gewoonweg compleet ziek van het zielige getrut vandaag.
En dan nog wat, als er kinderen zijn of dieren, dan houdt ik me heel erg in. Helaas kan dat niet gezegd worden van al die "het seizoen is weer begonnen - gasten". M'n luide pijpen helpen daarbij ook, aangezien Liesje op haar fietsje me hoort aankomen. In tegenstelling tot die karakterloze superstille sluipmoordenaars van tegenwoordig.

gaan we straks weer een hele horde van:
"ik doe het beter dan de rest" reacties krijgen ?

zucht...,

Dima is eigenlijk Doma ?

"Ook remmen is een kunst die niet elke motorrijder beheerst. ''Veel nieuwe modellen hebben een zogenaamd intelligent remsysteem, dat beheerst remmen makkelijker maakt'', legt Smith uit. De ANWB pleit ervoor alle motoren verplicht uit te rusten met dit nieuwe systeem. ''Dat zou jaarlijks een flink aantal ongelukken schelen'', stelt de organisatie." <--- citaat van nu.nl

Is goed. Maar dat gaan zij dan wel helemaal zelf betalen ! Niet ik dus...
Verplicht stellen maar de burger mag weer dokken zeker ? Bekijk het maar !!!

Verder hebben ze wel een beetje gelijk hoor. Mensen stappen na een half jaar weer lekker op hun buikschuivertje van 100+PK en denken dat ze dan nog wel even goed rijden als vorige zomer. Niet dus. Rustig beginnen en opbouwen weer.

Of... Gewoon hele jaar doorrijden zoals ik doe. Dan "verleer" je het nooit. ;)

@21: Ja.

@27, Nee ik heb geen Dominator maar een XTX.

Ik doelde op de uitlaat..;-)

Hey maar even on-topic. Ik vind het goed dat de ANWB adviezen geeft. Let op: Het is en blijft advies. Er wordt niets opgelet. Voel je je niet aangesproken? Dat kan. Maar vergeet niet dat er veel mensen zijn die wél wat met dat advies kunnen. Helaas luistert het gros niet, maar al zijn het maar 10 motorrijders die wat voorzichtiger rijden die eerste dag weer, dan is dat al behaalde winst.

Ik ben weg... morgen weer vroeg op pad.. trusten iedereen.

Motorrijders rijden vaak zelf ook levensgevaarlijk. Ze vinden het dan leuk te hard te rijden, te scheuren, anderen, zoals voetgangers, fietsers en scootmobielen van de weg te drukken. Zeker op smalle dijken ! Motorrijders zijn een plaag !

@32

Heb je gelijk in. Maar we zijn met z'n allen geen kleutertjes meer die door de roverheid & co gewaarschuwd dienen te worden voor alle gevaren in het leven !

Nog even dan on topic... Het gaat mij niet zozeer om de waarschuwing op zich, maar om de manier waarop die tot stand komt. Namelijk via nu.nl..
De ANWB is geen overheid, maar heeft blijkbaar wél de macht om zomaar allerlei waarschuwingen in het nieuws te krijgen, en paniek te zaaien (weeralarm onlangs). Ik vind dat niet de taak van de ANWB.. Als je die waarschuwingen wél wilt krijgen, dan moet je de inschrijven voor de ANWB nieuwsbrief ofzo..
Ik wil gewoon niet óm de dag ergens voor gewaarschuwd worden, het gaat al ruim veertig jaar prima zónder..;-)

#34
Motorrijders hebben meestal ook een auto.
Het zijn dezelfde rijders, met hetzelfde gedrag, met het nemen van dezelfde risico's.

is het overigens zo'n probleem om Auto's en Motorfietsen
qua snelheid te begrensen tot laten we zeggen 130 ?

als het met een brommert kan, kan het met een Harley ook

@35: Jij misschien niet, maar ik zei dus dat er mensen zijn die WEL zo'n waarschuwing nodig hebben. Ik ben ook slim genoeg om een gordel om te doen als ik in de auto stap, maar er zijn nog massa's mensen die dat niet doen. Of vrouwen die alcohol blijven drinken tijdens de zwangerschap. Er zitten altijd sukkels bij en hoewel ik over het algemeen wel voor de Darwin theorie ben, vind ik het niet verkeerd dat ze zwakkeren in de samenleving wat hulp krijgen.

@37

Dat is zeker niet altijd het geval !
Ik heb geen auto "erbij". Mijn 2 motoren zijn naast mijn fiets mijn gewone vervoersmiddel van A naar B als de afstand niet meer leuk te fietsen is.

Behalve bij ijzel dan. Dat is me te link. Op kou kun je je kleden. Regen ook.
Gewoon dubbele broek aan en rijden met die hap ! Ook met -10'C dus !!!

@36: Ach kom. Als de koningin een scheet laat komt het al op nu.nl. Dat ligt niet aan de ANWB. Als het je niet bevalt, kun je beter niet op deze site komen.

#40

dus ?

Een motor is een prima vervoermiddel. Neemt weinig ruimte in op de weg, neemt meestal niet actief deel aan een file, wat de bestuurder wel had gedaan als hij met de auto was en de file daardoor weer iets langer had gemaakt.... Maarrrrrrrr.... Sommige bestuurders gedragen zich nog steeds als een klein kindje op de motor. Gebruiken de motor als kermisatractie. Snel optrekken, zo hard- en schuin mogelijk door de bocht... En dan vooral zorgen dat die motor veel lawaai maakt.... ookal gaat 'ie er niet harder van rijden. Dan heb je te maken met die aso's die het beeld van de motorrijder vertekenen. Van die gasten die willen imponeren met hun motor, omdat ze niets anders hebben om mee te imponeren. En voor die personen heeft waarschuwen geen zin. Ook daarmee gedragen ze zich als kleine kinderen. En dat is jammer.

half uur geleden : http://www.telegraaf.nl/binnenland/3644660/__Dr...

@39

Ik zei al... Ik geef je gelijk. @35

Maar het moet niet zo zijn dat mensen niet meer zelf beslissen en nadenken omdat onze roverheid & co ze niet heeft gewaarschuwd. Met al die bergen waarschuwingen kun je dat effect wel gaan krijgen vreemd genoeg... Al die wijzende vingertjes daar hou ik niet zo van. De meeste mensen zijn verantwoordelijk genoeg. En dat blijven ze als ze zelf blijven nadenken en niet uitgaan van waarschuwingen van de roverheid & co. Maar dat is mijn mening.

#40
Daarom zeg ik ook meestal. Maar dan zijn het wel dezelfde personen met hetzelfde karakter. En met dezelfde rijstijl.

@44 allemaal eenzijdige ongevallen als ik het zo lees.
Overmoed overheerst in dat artikel, dus niet gek dat er iemand (ANWB dus) eens de aandacht extra op wil vestigen.

@42

Dus niet iedere motorrijder heeft een motor "naast" de auto. Motor rijden is wat anders dan auto rijden. Dat heeft met inzicht en overzicht te maken. Dat hebben de meeste mensen die vrijwel alleen auto rijden niet. Ga je met dat type verkeers inzicht motor rijden dan wil er nog wel eens wat fout gaan.

#48

niemand zegt dat alle motorijders een auto hebben,
en het simpele feit dat jij of iemand anders alleen motor rijdt
wil nog niet zeggen dat er dus niks aan het handje is ...,

@49

Nee,klopt.

Mensen wat bewuster maken van het feit dat ze even weer rustig moeten beginnen als ze een winter niet gereden hebben vind ik ook prima.

Maar het is wel waar dat veel mensen die op een zonnige zondag even een blokje om doen op de motor door de weeks in een auto rijden. En motor rijden vergt nou eenmaal wat meer concentratie en overzicht dan auto rijden.

@50

... En ook een defensievere rijstijl. Ga dus niet motor rijden zoals je auto rijdt.

Hoeveel automobilisten zijn dit weekend omgekomen???

en fietsers of voetgangers????

Het moet maar es afgelopen zijn met dat geouwehoer over motorrijders......
ik ben geconcentreeder met 120 op een dijkje als een huppelk#t in een Ford Ka vanavond op de A50 die zat te bellen en te eten.....

Het is natuurlijk ook "super" van de gevaarlijke als je 50 jaar lang in het bezit bent van rijbewijs: "A" (motorrijbewijs dus) en er nooit gebruik van hebt gemaakt.
Indertijd, 1959 dus, was het een kleine moeite dit examen te halen ( 5 minuten
theorie en 10 minuten praktijk), een fluitje van een cent dus. Deze persoon mag
dus wettelijk gezien op de grootste en zwaarste motor stappen die hij wil, hij
heeft nog nooit op een bromfiets gereden laat staan op een motor. Er zullen zeker nog wel meer mensen zijn die in deze omstandigheid verkeren, raken
deze overmoedig dan krijg je de grootste ongelukken, hier wordt door de ANWB
niet op gewezen, maar het is zeker dat dit op waarheid berust omdat ik een van
hen ben, ik zou wel de laatste zijn die er aan denkt motor te gaan rijden, maar ik
zou het echt niet aandurven, maar er zijn er meerdere die misschien anders denken, en dan wordt het, zoals al gezegd, "super gevaarlijk" !!!!!!

@ 49 `en motor rijden vergt nou eenmaal wat meer concentratie en overzicht dan auto rijden.`

Ja juist omdat we over het algemeen ook voor de automobilisten moeten denken...............

De fatsoenlijke motorrijders worden volledig de dupe van de gefrustreerde uitlaatjes die er kennelijk veel behagen in scheppen zoveel mogelijk lawaai met de motor te produceren en vooral daar waar of rust is of er veel mensen zijn.

Harderwijk wordt in het weekend volledig verziekt daar het lawaai van motoren die een rondje boulevard gaan maken.

De Politie en met nama de KLPD (op de motoren) weet wel kinderen op een bromfiets die lawaai maakt te pakken maar die ca 400.000 gefrustreerden die zoveel mogelijk opzettelijk lawaai maken wordt geen haarbreed in de weg gelegd.
Terwijl het wel verboden is,maar er wordt niets aan gedaan,neen 10 km te hard
dat is wel iets voor het CJI,die kunnen ze ook hebben.
De miljoenen aan geluidswallen etc. zijn op deze manier weggegooid geld.

De tolerantie in Nederland zal eens omslaan en dan wordt het moord en brand.
Het is gewoon lawaai terreur en er zijn ook al heel aardig wat autotjes met uitlaatjes.

Eurlings zou er twee jaar geleden al wat aan gaan doen,er moet dus kennelijk wat anders gaan gebeuren om van deze terreur af te komen.

Motorrijden is anticiperen op situaties die ogenschijnlijk gevaarloos zijn, maar
ineenens veranderen in levensbedreigende ogenblikken.
Motorrijden in Nederland is een hele kunst en vergt veel zelfbeheersing en zelfkennis, om enerzijds jezelf en anderzijds anderen niet nodeloos in gevaar te
brengen. Zelfoverschatting is bij velen een factor die tot levensgevaarlijke situaties
leidt. Machines met een 1:1 pk/kg prestatievehouding zijn al geen zeldzaamheid meer, het gekke is ook dat iedereen die een rijbewijs gehaald heeft deze machines mag besturen net als bij auto's en daar zou verandering in moeten komen. Jonge onervaren mensen horen niet op motoren of auto's te rijden met absurde prestaties, daar mag de regering wat aan doen...Bovendien vind ik het
zeer hinderl;ijk en vragen om ongelukken, dat veel ook onervaren motorrijders
nog steeds in de file tussendoor mogen rijden, dat zou verboden moeten worden.

Verder vind ik het niet nodig dat de ANWB een vingertje opsteekt naar ook de
motorrijders, zij die overbeterlijk zijn, zijn niet te verbe...en zij die anticiperen
ook op het vaak onvoorspelbare weggedrag van fietsers, bromfietsers en auto-
mobilisten, zij maken de meeste kans om niet betrokken te raken bij alweer
een minder of hopelijk niet ernstig of fataal ongeluk.

Be careful, keep them rolling guys...veel plezier met jullie prachtige hobby, maar
wees voorzichtig!

Ik zat nog even te lezen het is weer stemmingmakerij want helaas helaas natuurlijk zijn er 3 motorrijders omgekomen en een sukkel hier in de buurt op een brommer zonder helm........... (dan vraag je erom)

@56

"Machines met een 1:1 pk/kg prestatievehouding zijn al geen zeldzaamheid meer, het gekke is ook dat iedereen die een rijbewijs gehaald heeft deze machines mag besturen net als bij auto's en daar zou verandering in moeten komen. Jonge onervaren mensen horen niet op motoren of auto's te rijden met absurde prestaties, daar mag de regering wat aan doen..."

Daarom is er een licht A rijbewijs ingevoerd.

@58
Dank voor je berichtje
Ben zelf een oude lul van 48, maar op mijn 21ste waren er nog voldoende wilde
haren om toen al onbegrensd te kunnen gaan rijden.
Ervaring krijg je met name door negatieve en verveldende voorvallen, die je in een later stadium toch iets anders wilt en moet aanpakken. Zelfdiscipline en zelf-
kennis zijn daarbij ook van groot belang en op je 21ste.....

48 oude lul?
veel rimpels dus mmmmmmmmmmmm



Hanneke

Woon in Zwitserland en in het voorjaar kun je hier weer mooi "Tour de Open-botbreuken en Hersenschuddingen houden". Heel gewoon om op 1 dag praktisch live 2 a 3 ongevallen met motorrijders te zien. Meestal gaat het om jonge motorrijders die niet gewend zijn om met een voertuig met porsche prestaties te rijden, zonder bescherming.

Voor autos zijn veiligheidsgordels verplicht, en airbags tegenwoordig standaard, autos moeten in de crashtest een x aantal sterren veroveren anders is het niet verantwoord om ermee te rijden. Voor motorvoertuigen gelden plots andere normen, terwijl iedereen weet dat een auto die het slechtste scoort in zo'n test altijd nog 100x veiliger is dan een motor waarbij je zelf de kreukelzone bent.

Ik kan me goed voorstellen dat je niet bij de gevaren stil staat: wat is er heelrijker dan het vrije jongens gevoel lekker in de buitenlucht op een motor te toeren. Ik reed zelf vroeger ook op een opgevoerde brommer, en dat was spannend (vooral omdat het niet mocht).

Toch hanteren we twee normen van veiligheid wat op zich raar is. We accepteren voor motorrijders standaard een veel lagere veiligheidsnorm dan voor autos, terwijl we hier - anders dan bij voetgangers en fietsers, het over voeruigen in dezelfde snelheidscategorie hebben.

Waar ik me in Zwitserland aan erger, doordat ik zelf ik gevaar kom, motorrijders die me in de bergen net voor een blinde bocht even inhalen, ervan uitgaant dat er geen tegenlicher komt. Iets wat je nooit zeker weet, omdat we nu eenmaal niet door bergwanden heen kunnen kijken. Russich Roulette, waarbij ik ook in het schootsvelt sta.

Geef de motorrijder maar weer de schuld!
Iemand moet de schuld krijgen toch!
Wel zo gemakkelijk.

Volkomen overbodige waarschuwing van de ANWB. Het type motorrijder welke ze hiermee willen bereiken is er toch doof voor.

Het valt mij op dat als een automobilist uit de bocht vliegt of te water raakt dat hij waarschijnlijk 'onwel' was geworden en daardoor de macht over zijn auto was kwijtgeraakt.
Bij motorrijders is het altijd de onkunde, hoge snelheid, geef er maar een draai aan, maar nóóit onwel geworden.
Moeten automobilisten niet iedere jaar naar de dokter voor een verplichte keuring voor dit 'onwel' worden?

Dat de ANWB had ook de motorrijders (en anderen) beter kunnen waarschuwen over de slechte staat van sommige wegen. Veel wegen hebben vorstschade opgelopen tijdens de winter en er zijn veel gaten in het wegdek. Ik was zaterdag ook even wezen toeren op mijn motor en veel kleinere wegen zijn nog in slechte staat.

Waarom geen kentekenplaat aan de voorzijde? Zag er gisteren één geflits worden, maar dat heeft weinig zin van voren!

Stelletje zakken wassers hier...Zolang er doden vallen moet je altijd waarschuwen..! Dom volk deze macho motor rijders..!

Misschien is het handig als motorrijders zich óók eens gewoon aan de verkeersregels gaan houden? Bijvoorbeeld niet, zoals daarnet op een 80 km weg, (met niet te passeren middenstreep door obstakels), gaan pushen met hogere snelheid, dus op autobumpers gaan plakken en vervolgens auto's die zich wél aan de snelheid houden rechts passeren via op- en afritstroken...

Dat lijkt me meer een taak voor de motorrijinstructeurs.
De ANWB trekt wel een hoop taken naar zich toe.
Waren ze er niet gewoon voor fiets- en wandelkaarten, bewegwijzering en paddestoelen?
Wat mij betreft zijn ze er ook voor autopech, maar dan moest het maar eens ophouden.
Weeralarm, paasdruktealarm, motoralarm, stelletje regelneven.
Ben blij dat ik geen lid ben van dat kluppie.'t gaat héél goed zonder.

Algemeen Nederlandse Waarschuwings Bond ?????

.

#66

Past niet!
Maar je hebt inderdaad gelijk, hoewel we hier geen unicum in zijn,
In Engeland geld traject controle om dezelfde reden niet voor motoren.

@54
Vroegaahhh.. moesten motoren worden voorzien van een kentekenplaat voorop, maar deze regel is rond, meen ik, begin jaren zeventig afgeschaft vanwege de verkeersveiligheid. Het kentekenplaat was gemonteerd aan de voorspatboord en bij aanrijdingen op voetgangers vormde dit een gevaar omdat de voetganger zowat een mes door zich heen kreeg door de scherpte van het kentekenplaat.

Weg met de auto's, hebben we eindelijk geen last meer van bumperklevers, even snel wisselen van rijstrook zonder richting aan te geven, notoire linksrijders, middenstrook rijders, 'ik had je niet gezien' rijders, 'sportieve' heen-en-weer slingerende auto's op de snelweg want ik moet opschieten-rijders, en zo kan ik nog wel even door gaan.
Of dacht jij, als automobilist, dat deze groep zonder zonden is.
Blik op de weg en andere programma's die over verkeersveiligheid gaan laten het tegendeel zien. Wat een aso's zijn automobilisten, of toch niet allemaal?

Nu nog een waarschuwing voor de automobilisten om de doppen open te doen en de spiegels te gebruiken.

@tegenspreker #21

Ik ben iemand die in een file permanent rekening houd met motorrijders die tussen de files door rijden en geef ze zoveel mogelijk ruimte. Ik heb vroeger zelf veel motor gereden en voel dus sympathie voor ze en begrijp ze.
Maar als je in je auto op op volle snelheid rijdt (120) schrik je je af en toe een hartverzakking als je van uit het niets in eens tegelijkertijd links als rechts door een grote groep motor'heren' wordt ingehaald die minimaal 160 rijden en binnen de groep aan het klooien zijn, zoals bijvoorbeeld wheelies maken, de ander eruit remmen etc.
Gisteren en eersgisteren heel veel en lang op de weg moeten zijn en meerdere keren mijn hart vastgehouden vanwege het ongelooflijke onbesuisde en af en toe bijna suicidale weggedrag van sommige motorfanaten.
Tweebaansweg, max. 80 en heel erg veel verkeer en dan de berm in moeten omdat een inhalend tweewielig motormonster je anders frontaal zou hebben geramd is niet mijn idee van gezond op weg zijn.
Ja, tegenspreker, ik houd rekening met jullie maar mag het andersom misschien ook?

@75

Dat soort idioten komen zichzelf hoe dan ook een keertje tegen, een ongeluk zit in een klein hoekje en op de motor een heel klein hoekje.

Hoe vaak komt het trouwens voor dat je de berm in moet omdat er een idioot met een auto als een malloot aan het inhalen is. 1 ding kan ik je garanderen, een frontale aanrijding met een motorfiets overleef je als automobilist wel, met een andere auto is het een ander verhaal.

De moraal van dit verhaal is, dat je als automobilist veel minder gevaar loopt wanneer er een motorrijder loopt te klootviolen.

Nou, onbevoegde rechter ...dat ging ff niet op voor de situatie waar ik het over had...tenzij jij me voor kunt doen hoe je op een 2 baans weg met geblokkerde middenstrook van baan kunt wisselen of links kunt blijven rijden??
En tuurlijk, er zitten zowiezo aso's op de weg in allerlei voertuigen...verbaast het je dat niet alleen motorrijders daar last van hebben?

Ik wil ook imponeren met mijn motor maar dat betekent niet dat ik me eigen of andere in gevaar ga brengen.

Het probleem zijn idd de zomer rijders deze mensen dienen eigelijk gewoon een op fris cursusje van 35 euro te volgen voor zij de stalen ros van stal halen

@78

Een opfriscursus van 35 euro zou OOK goed zijn voor een aantal, vooral bejaarde autobestuurders die alleen s'zomers hun auto gebruiken..

Ik heb zo'n beetje de hele winter doorgereden, behalve toen het echt vroor, maar nu wil ik ook echt niet beweren dat motorrijders foutloos zijn, maar de laatste tijd lijkt het wel als of automobilisten alleen maar slechter gaan rijden.

Laatste 3-4 maanden meer spannende momenten meegemaakt dan in de 6 jaar hiervoor. Een paarvoorbeelden:

-Vrouwtje dat make up aan het controleren was en perongeluk baantje opschoof.
-Negeren van doorgetrokken streep en het feit dat ik daar reed.
-Stomweg niet kijken
-overdreven remmen omdat de matrix borden aangaan.

en nog meer van dat soort fratsen.

@78

@78
Natuurlijk, nog meer geld bij de mensen uit de zak kloppen, en hoe wil je dat gaan controleren. Ik haal aankomende zaterdag mijn VN1500 uit de winterstalling, en ga lekker rustig een uurtje toeren.

Mijn ervaring is dat je dan teveel op de auto manier rijd, dus minimaal anticiperen, dat kun je alleen maar rechtbreien door veel te rijden, maar dat halen de meeste motorrijders ook niet, als ik per jaar 2.000 km op de motor rijdt is dat veel. itt 10 jaar geleden toen ik meer dan 20.000 km reed.

Gewoon een beetje rekening houden met de kwetsbaarheid van andere weggebruikers zou al een slok op een borrel schelen

Gisteren ook met mijn vrouw op de motor een rondje gemaakt in noord Groningen en lauwersoog, veel motorrijders, maar allemaal blijkbaar heel relaxt, want geen wilde taferelen gezien.
Ben het eens met de enorme herrie die veel veroorzaken, helaas heeft de motor van mijn vrouw ook zo,n open pijp, maar daar zijn wij druk mee bezig voor eventuele orginele uitlaten, wel moeilijk voor een motor van 1986 en een V 4.
Er kan niet gemakkelijk een stillere demper gemonteerd worden of je moet de uitlaat al doorzagen.
Snap zowieso niet dat een HD door de geluidskeuring komt, want die hebben standaard al veel lawaai.

@81.

Dat moet je niet controleren dat moet je uit je eigen doen. Nee gewoon het risico lopen op een ongeluk omdat je er echt wel iets aan gedaan kunt hebben. Mijn V-Twin gaat constant van stal en als hij onverwachts een poos stil staat incl zijn berijder gaat deze jonge toch even een lesje volgen bij zijn rijschool. Je praat over je eigen leven of ik nu op mijn eigen 1000cc 125pk soes rijd of op de sjopper van een kennis.

@82.

^^ ik kan er weinig aan doen heb al originele pijpen en die maken al een hard geluid (tis geen herrie. Het is een soort muziek....maar dan hard en onverstaanbaar). Maar ja je kunt niet veel anders verwachten bj een V-twin

Briljant, eerst wachten op de doden en gewonden en dan een waarschuwing uitgeven.

Leipo's op motoren die zich in het voorjaar niet kunnen gedragen (voorbeelden hierboven te over) zijn dezelfde Aso's die mij in de winter op de motor met hun auto van de weg drukken.
Des te meer er sneuvelen in het voorjaar, des te veiliger word het voor mij in de winter.
Dat zijn ook de mensen voor wie deze waarschuwing niet telt, vinden ze zelf.

Ik stel voor dat een ieder die geen motor rijd zich er ook niet mee bemoeid, de wijsneus uithangt.

Intelligente remsystemen zijn voor domme, overmoedige mensen.
Daar zijn er veel van dus het zal wel verplicht worden.

Auto's die een berg sterren bij de crashtest binnenslepen veroorzaken geen dodelijke ongevallen? GELUL
Des te meer veiligheidsfoefjes en comfort verhogende ongein, des te gevaarlijker de bestuurder. "mij kan niks gebeuren"

Nog een laatste tip; Gebruik GVD je ogen/spiegels en richtingaanwijzers!
Dát scheelt ongelukken!

@ Janjat,

Dat is al jaren zo in H'wijk.
Als je er niet tegen kunt stel ik voor dat je ergens anders gaat wonen.

Je klaagt toch ook niet over al die F*****G dolfijn toeristen, die de boel verstoppen, versmeren en het parkeertarief omhoog jagen?
En als er ergens veel van zijn in H'wijk.....zijn het dolfijn toeristen.

FTW

Beetje cru gezegd maar je hebt wel gelijk.

@83

Een uurtje lessen levert helemaal niets op, kilometers rijden wel, veel kilometers rijden. Wat kunnen ze je in godsnaam bijbrengen in een uurtje les wat je al niet weet.

Defensief rijden is 90 % kijken, en dat slof je echt niet bij in een uurtje les.

@88.

Ze hoeven niks bij te brengen daar om is het opfrissen....je weet wel iets opnieuw doen zodat men het zich weer herinnert. Het is niet zo dat iemand die een winter niet gereden heeft dat hij compleet alles is vergeten......ik zou zeggen ga lekker op de motort start die 1500 motor en let dan maar op je eigen weggedrag die vast niet vlekkeloos zal zijn. (en je kunt wel zeggen dat het dat wel is maar wie controleert dat?)

@89

Je zult mij nooit horen zeggen dat mijn eigen weggedrag buiten alle twijfel is, ik maak fouten, en 99 van de 100 keer gaat het goed. Ik ben mij er terdege van bewust dat je in het begin teveel op een automobilisten-manier motor rijdt, en dat is over het algemeen minder zorgvuldig.

Dit los je echt niet op met een lesje.

@Wijze,

Tsja de toon had milder gekund.

Ik word zo verschrikkelijk boos van mensen die nog nooit een motor van dichtbij gezien hebben maar mij gaan vertellen dat het gevaarlijk is.
En dan als klap op de vuurpijl met allerlei regels en hulpmiddelen komen om het voor mij veiliger te maken.

Ik rijd zomer en winter motor, heb geen auto (rijbewijs).
Ben ik dan degene die automobilisten verplicht een helm op wil zetten vanwege de vele hoofdletsels bij ongelukken met auto's?

Motorrijders (niet Bikers!) rijden zomer en winter, zien het niet als hobby maar als manier van leven.
Zij zijn zich er als eerste van bewust dat de goede staat van hun motor en oplettende rijgedrag het mogelijk maken dat ze kunnen blijven rijden zonder schade.

Alle anderen dienen zich er niet mee te bemoeien, zolang ze geen schade ondervinden.
Maar nee, zij die het eng en gevaarlijk vinden, zijn van mening dat ze een ander moeten beschermen.
Behalve als ze druk bezig zijn in hun auto met cd/dvd speler, make up, telefoon, boterham, shaggie draaien, Dom Tom etc.
Dan is het "Ieder voor zich en mijn auto voor mij" "ik heb airbags, sps, eps, abs enz. en 5 sterren NCap dus MIJ kan niks gebeuren, Fuck de rest"

Pislink word ik van dit soort figuren.

@91

Helaas kan ik in de winter niet meer rijden, het werk laat frequent motorrijden niet toe, ik ben daardoor aangewezen op de auto. Maar ook ik was een echte motorrijder die 12 maanden per jaar reed, alleen gladheid, dat is mij te riskant.

De "hulpmiddelen" die de ANWB voorstelt slaan inderdaad nergens op, alsof risicovol gedrag kan worden voorkomen door geautomatiseerd remmen. Het zal ongetwijfeld onderzocht zijn, maar ik denk dat het aantal ongevallen waarbij een motorrijder betrokken was voor een zeer groot deel zijn veroorzaakt doordat een automobilist niet uit de doppen heeft gekeken.

PS zelfs goed kijken en anticiperen geven nog geen garantie, zeker niet wanneer je op een voorrangsweg rijd en een automobilist heeft een motor-blinde-vlek, en tettert op 4 meter voor je de weg op. Daar helpt zelfs defensief rijden niet meer tegen.

Er zijn ook malloten die serieus kwamen met de volgende voorstellen;

Airbag, helaas in de bocht van blaast het ding zich al op.
Scheenbeschermers, ideaal als je je benen wilt amputeren bij een aanrijding.
Gordel, perfect als je valt, jij gaat waar de motor (plm 200 kg dood gewicht) gaat, of stopt. Tenzij je frontaal door een tegemoetkomende inhalende automobilist geschept word. Vanaf je heupen naar boven vlieg je over de auto, de rest blijft zitten.

Al met al ideeen van nitwits met teveel tijd en budget en geen enkele motorervaring.
Net als de meeste reacties hier.
"We hebben het beste met je voor"
Yeah Right

Ga toch fietsen !!!!
Algemene
Nederlandse
Wielrijders
Bond

@93

Het enige hulpmiddel dat ik kan bedenken dat zou kunnen helpen is ABS, (dat had mij waarschijnlijk in ieder geval 1 ongeluk gescheeld) de rest is inderdaad link en overbodig.

Als men dan toch iets zou willen verplichten dan zit ik eerder aan kleding te denken.

ABS kan handig zijn, tot het systeem even niet werkt en je niet meer weet hoe het ook al weer moest, remmen.
Het had bij mij ook een aantal valpartijen kunnen voorkomen, ik heb het niet, ga wel onderuit.
Gevolg, even let je nog weer beter op je snelheid en het andere verkeer.


Er op vertrouwen dat de techniek je wel uit de brand helpt is het domste wat je kan doen.
Al die gasten zonder ervaring, met ABS, denken dat hun niks kan gebeuren en gaan nog debieler rijden, zie de gem. automobilist.

Was het niet een week of twee geleden dat we hier konden lezen dat o.a. de ANWB en de KNMV vóór een verlaging van de leeftijd waren waarop men op een gillend motorfietsje van doorgaans Japanse makelij kan stappen?
Fijne dag.

@96

Daar heb je ook een goed punt, daar betrap ik mijzelf nog op als ik auto rijdt. ;)

"Drs.R.

De KNMV opperde dat idee.

Liever een 17 jarige die na veel lessen en een examen dagelijks op een plm 45 pk rondrijdt.
Dan een `ik rijd al jaren auto, dus ik kan ook 2 keer per jaar meer dan 150 pk op twee wielen rondsturen.`

Iemand die kan roeien is nog geen zeewaardig kapitein.

Ik ben voor een anti-auto lobby, zijn we meteen van de files af ;-)
En het wordt weer leuk motorrijden zonder al die koekblikken op de dijk.

Anti auto lobby, mag ik meedoen (vraagteken. meeste leestekens doen het niet meer)

Kan iemand me vertellen waarom 1 persoon (gemiddeld) 1200 kg mee moet slepen en plm 4,5 m2 in beslag moet nemen. rijdend 1 op 12.

En wanneer halen die automobilisten die zaken weg die voor of aan hun voorruit hangen/staan/liggen, zoals tomtom's, garmin's, bh's, dobbelstenen, opschrijfboekjes, gordijntjes en alle andere rotzooi? Geheid dat ze dan meer kunnen zien! Misschien kan de ANWB daar ook iets aan doen?

Het is weer briljant.....

Lekker motorrijders bashen, omdat je jaloers bent dat jij wel in de file staat en wij niet. of mochten jullie van je vrouw geen stilletjes gekoesterde motor hebben?

En dan die waarschuwingen.... een idioot met het verstand van een pinda hoef je niet te waarschuwen, helpt toch niet, iedereen die vind dat ie als een broodje mongool door het verkeer moet vliegen doet dat toch wel. In de auto of op de motor, allemaal hetzelfde.
en dan de goede raad om alle motoren van ABS te voorzien, Laat in hemelsnaam iemand die figuur er op wijzen hoeveel werk, en onderzoek er nodig is om een (per type afhankelijk) goed werkend abs te ontwikkelen. hoe ver ben je van je planeet verwijderd als je dat niet kan bedenken....

en wat betreft de open uitlaten, mijn megatons zorgen ervoor dat ik al lang en breed te horen ben voordat ik gezien word. geloof het of niet, loud pipes saves lives, het mijne in ieder geval al een paar keer.

en laat alle klagers maar lullen verder, die rijden geen motor en hebben niet de ervaring dat je door het toedoen van koekblikkers om je heen eigenlijk konstant in levensgevaar bent. ze moesten verplicht stellen dat iedereen na het behalen van zin autorijbewijs eerst maar eens 2 jaar op een motor ging zitten, dan leren ze tenminste kijken.

Ik heb het eerder gezegd,

Eerst leren motorrijden, daarna (na twee jaar ofzo) pas de verantwoording over een auto.

Er is maar één manier om je bike door en door te leren kennen en dat is doorrijden in de winter. De meesten van die mietje op die blèrfietsen zie ik 's winters niet op twee wielen rondrijden. Het moet glimmen in de zon en een hoop kolere herrie geven. Pekel hoort daar niet bij. Agossie.................

De winter is het mooiste seizoen, daarna kan hij weer in de zomerstop ;-)