Prettig dat nu iedereen op de hoogte wordt gesteld van deze techniek. Oftewel: ik ga gelijk een betonschaar kopen! Thanks NU.NL!

Heel fijn zo'n 'premium' auto. Als ze nu ook nog zorgen dat de beveiliging premium is dan weet je tenminste waarom je extra moet betalen voor een Volkswagen.

@1: Het enige wat je tot nu toe weerhield van autokraken was gebrek aan kennis?

Nieuwe methode????

Waarom staan wij dit allemaal toe?

@5 Omdat een agent naast elke auto nogal wat belastingdruk oplevert.......

Dieven oppakken, in elkaar slaan en in brand steken :) Net als in Madagascar.

@5: lol.

OT: Ik blij dat ik een eigen (lees: geen lease-) auto heb met ingebouwde navigatie. Ik gebruik mijn telefoon daar wel voor.

Ja waarom ook niet?

Als je gepakt wordt krijg je een taakstrafje of een aai over de bol.

Kan ook niet anders he links? als je eerst 8 gevangenissen sluit!!!!

Dit probleem met Volkswagen en Audi is al heel lang bekend. Om productiekosten te drukken zijn die systemen maar met 4 schroeven vastgezet, waar je ook nog eens erg makkelijk bij kan. Ik ken mensen waar het systeem meerdere keren uit hun auto is gestolen. Na de zoveelste keer hebben ze maar een simpele radio zonder navigatie geinstalleerd om van het probleem af te zijn. En bij Volkswagen en Audi verandert er ondertussen niets..

@6: Auto's waaruit gestolen wordt hebben geen prioriteit bij de politie. Het flitsen ervan daarentegen...

Wat een land. De politie steelt net zo hard van je als een dief met een betonschaar. En die laatste gaat vrijuit omdat de polite het geen prioriteit vindt.
Het geeft niet, dit is een van de (vele) redenen waarom ik nooit een VAG product zal kopen - het dievengilde is er veel te happig op.

@7: ja wat een verhaal was dat he... je kunt veel zeggen maar het zou wel werken. Ik denk dat diefstallen daar voorlopig niet meer plaatsvinden.

Op in het internet staan toch ook alle trucjes om een auto open te maken.
Alles gaat naar het Oostblok, eerst kopen ze in Nederland een wrak en later komen ze er de onderdelen bij halen. Zoals AIRBAGS. Leve de EEG

Slechte zaak eiegenlijk van Audi en Volkswagen, dit feit is al lang bekend en nog steeds heeft men dit niet aangepast.
laten ze eens bij hun conculega's informeren hoe zij het doen.

het is sowieso een slecht gebouwd systeem.

het alarm heeft een enkele kabel door dat portier lopen. knip en het alarm is uit. In plaats van dat je er dan aan elke kant 1 legt... je knipt er nooit 2 precies tegelijk door. dat is makkelijk te peilen.
of gewoon dat soort bekabeling door de chassisbalken laten lopen.

en dan heb je dat navi systeem nog. Bij de meeste auto's is dat opgedeeld. het scherm in het dashboard. knoppen in een andere unit (bijvoorbeeld in het middenconsole bij bmw). en de ontvangers zitten weer ergens anders.

bij vw zijn ze zo handig geweest om alles in een te bouwen. zonder referenties naar bepaalde typenummers in de ECU. en alles vast met 4 simpele schroefjes.

dieven weten het precies. Jat hem nu en kom over 2 weken weer terug. dan zit er wel weer een nieuwe in.

@6 Jij en jullie snappen de strekking niet van mijn vraag..Laat ook maar, uiteindelijk had ik ook niet anders verwacht van het publiek hier.

Fijn dag verder allemaal ..

@4

Ja , nieuwe methode , Oost-Europese methode!!

Mmm dat moet ik eens bij mijn eigen auto proberen. Volgens mij heb ik helemaal geen alarm, maar goed, ik zal de deur eens doorknippen om te kijken...

En zo richt iemand meer dan duizend euro schade aan om iets ter waarde van honderd euro te stelen...

@1...ohh ben je er óók zo een.......betonschaar kopen ? Steel er gewoon een..

De best anti-diefstal tip: Rijd rond met een oud brik zoals ik doe. Je hoeft niet eens de deur op slot te doen. Niemand wil hem hebben.

Toch blij dat ik een BMW heb, beetje zwak van Audi en VW dat ze geen maatregelen nemen.

De betonschaar koop je bij elke bouwmarkt. Laat die winkels gewoon dat soort spullen alleen op vertoon van legitimatie en registratie verkopen. Dan kun je bij dit soort misdaad alle mensen in de buurt langs met een betonschaar.

Simpel toch? Nee, dat mag niet hoor, wet op de privacy komt dan in het geding!

Nou dan maar 230 volt op mn auto zetten, camera's ... misschien dat ze er dan van af blijven. Niemand wil dat er iets wordt gejat uit je auto, maar een kapotte deur met zo'n gat vind ik nog veel erger. Vooral omdat ik sinds 2 maand een vrij dure auto heb (onverzekerd tegen diefstal). Toch maar ff kijken wat zo'n diefstal kost.

Weinig subtiel, maar blijkbaar wel effectief. Wellicht dat de gepantserde auto nu echt in trek komt.

@25

dan ben jij waarschijnlijk de sjaak.
mishandeling (230v) en privacyschending(camera), en de inbreker had een goede reden, hij had geen rode fiets vroeger.

@24
dat is dweilen met de kraan open. Die dingen worden overal gebruikt. En als ze geregistreerd worden, dan jatten ze er wel een betonschaar bij (van een bouwput oid). En die gaan voor een betonschaar echt geen aangifte doen.

en zelfs als het zou werken. Dan ga je bij iedereen in de buurt langs, en dan? bewijzen kun je het niet. en de eventuele dief heeft zijn waar allang verhandeld.

hoe kut dit ook is, zo'n maatregel kost alleen maar geld en levert eigenlijk niks op. Tis gewoon stom dat VW etc gewoon slecht beveiligd

@24: Dat is wel erg kortzichtig Ten eerste zijn er zijn nogal veel mensen met een betonschaar. Ten tweede is er weinig dat een crimineel er van weerhoudt ver uit de buurt van zijn huis autokraken te plegen. Ten derde zijn er al heel veel betonscharen in omloop, die dus niet meer geregistreerd kunnen worden en ten vierde kun je er ook gewoon een in het buitenland kopen, of misschien zelf een maken..

En inderdaad, het door de overheid registreren van redelijk normale eigendommen is wel een vrij heftige inbreuk op de privacy. Zoiets moet je niet willen.

de oplossing is heel simpel: geen navigatie-systemen kopen van dat mannetje in de kroeg of op marktplaats. want uiteindelijk floreren criminelen dankzij onze eigen kortzichtige hebzucht. als er geen vraag is naar gestolen satnav's dan worden ze ook niet meer gejat

@29

de meeste van die systemen gaan naar het buitenland.
totaal niet tegen te houden.

en zolang het goedkoop is blijft er markt voor

Ga werken voor je geld!!!

De apparaten functioneren alleen in combinatie met de auto waarin ze zijn ingebouwd. De systemen van Audi en Volkswagen zijn ook in andere voertuigen te gebruiken.

Jaja.... werken alleen in de auto waar deze is ingebouwd..... Hmmm wat klopt hier niet.

Dit systeem hangt daarbij ook niet aan de motor vast, maar aan de computer in de auto. Gaan we het al weer voelen.

Gewoon systemen uitlezen, wijzigen en of plaatsen in een andere auto en daar de boel aanmelden. Werkt prima. Daar hebben de dieven ook manieren voor hoor. Tis gewoon onboard inleren van de apparatuur en de computerapparatuur die daar voor nodig is, stelt niets voor.. Is makkelijk zelf te maken of zelfs gewoon te kopen of te stelen.

Ik heb hier ook op mijn laptop een programma staan. Hier kan ik ALLES in mijn auto mee uitlezen en veel delen programmeren. Ik leer dus gewoon mijn eigen sleutels in, wis de foutcodes, kan de temperatuur uitlezen etc etc etc. Wat nou een code nodig om dit voor elkaar te krijgen.... Officieel moet dat wel, maar mijn programma overruled dat stukje gewoon.

@32 helemaal mee eens...
Maar wat zit er in in de deur dat het alarm wordt uitgeschakeld?
Vaag...

Ik woon in Wittevrouwen te Utrecht en het is echt een groot probleem, waar door Volkswagen en de politie niets aan gedaan wordt.

Wat je kunt doen is de schroeven vervangen voor pop nagels. Kunnen ze de navigatie niet makkelijk verwijderen. Dan moeten ze het dashboard eruit trekken.

En inderdaad een alarm, maar ja, nu is dat dus ook weer achterhaald blijkbaar.

Het is triest dat volkswagen een navigatie bouwt, dat zo makkelijk eruit te halen is. Vervolgens zit je bluetooth, navigatie en radio/MP3/CD speler erin. Wachttijd voor vervanging kan rustig 3 wkn zijn als die dingen niet op voorraad zijn.

En ten 2e de politie doet helemaal niets eraan. De navigaties kosten netto 2500 euro excl. inbouwen en op markplaats.nl en op zwarte markten kun je ze zo voor 500 euro kopen. Worden tig stuks aangeboden! Wordt niets aan gedaan!!! Lijkt mij toch fraude of ben ik nu blue.

Voor mij geldt: Volkswagen Passat uitstekende auto, maar nooit en nooit meer! Voortaan rijdt ik alles behalve PON: VW & Audi. Tis namelijk niet alleen je navi, ik kom bij Carglass ook regelmatig tegen Passats zonder verstralers en zelfs zonder deur of motorkap. Ze strippen hem als ze de kans krijgen. Niet normaal meer. Ra ra wie draait er de bak in als je een knuppel pakt en zo'n gast midden ion de nacht ff een goeie klap verkoopt als je de kans krijgt .....

@24. Gefeliciteerd met het slechtste idee ooit.

Joh die alarmen van auto's stellen niets voor. Dit zit gewoon standaard in de auto en wordt meegetrokken in de bekabeling. Draadje doorknippen en sensor werkt niet meer. Verder kun je ook sluiting maken en zo het systeem uitschakelen. De manieren zijn zo simpel als je maar weet hoe het in elkaar steekt. Vandaar dat ik mijn alarmsysteem zelf heb gemaakt. Niemand, behalve ik weet hoe het in elkaar zit. Dit alarm is ook niet uit te schakelen door een dief. Deze weet niet hoe het bij mij in elkaar zit en er zijn ook geen tekeningen van. Zo heb ik mijn alarmsysteem in mijn huis ook zelf gemaakt. Werkt perfect incl doormelding.

@10
Waarom kijk ik niet meer op van stomme Rechtse opmerkingen? Omdat er zoveel gemaakt worden. De gevangenissen zijn de laatste jaren gesloten door een minister van Justitie van RECHTSE huize. Hirsch Ballin! Een van het door u zo bewonderde CDA (coalitiegenoot in Bruin-1)

@12
Nog zo'n domme opmerking. Het feit dat u geflitst wordt, of zo, heeft u alleen te danken aan uw eigen asociale gedrag. Mensen die zich in het verkeer aan de regeltjes houden worden nooit zomaar uitgenodigd om donateur te worden vanhet CJIB!

@36 Inderdaad er zijn goedkope systemen die je makkelijk zelf kunt aanleggen zonder erg technisch te zijn. Voor 200 Euro kun je een waterdicht systeem aanleggen wat je via je mobiel SMS kunt alarmeren.

@34: Wat zou Volkswagen hier aan kunnen doen? Bij niuewe auto's zouden ze een ander systeem kunnen gebruiken, maar voor de miljoenen bestaande exemplaren is er weinig dat ze kunnen doen.

@38: Ik heb zelf nog nooit een boete gehad, maar dat komt vooral omdat ik voortdurend op de teller zit te kijken. Met een iets minder repressief beleid zou ik dat helemaal niet hoeven doen. Meer tijd om op de weg te letten. Als al die palen nou eens stonden op plaatsen waar het gevaarlijk is om te hard te rijden in plaats van waar het gemakkelijk is om te hard te rijden...

Soms is het beter om dit niet te vertellen. Het gaat nu een rage worden let op mijn woorden.

@41. Een goede bestuurder hoeft helemaal niet op de teller te letten en kan aan de versnelling en het geluid wat bij het toerental hoort schatten hoe hard men rijdt.

@42

Een rage? Alle kinderen op school na de dungans en waveboards allemaal een betonschaar vragen aan Sint en Piet?

#44.

Net als stenen gooien van een ....
brand stichten
pfft weer uitleggen word er zo moe van

@43: Nou dan ben ik kennelijk een waardeloze bestuurder. Ik hoor het verschil tussen 51 k/mu en 54 km/u in de vierde versnelling echt niet. Ook het verschil tussen 103 km/u en 108 km/u in vijf of zes is voor mij niet dermate duidelijk dat ik niet naar beneden hoef te kijken. In beide gevallen: het eerste levert geen boete op, het tweede wel.

Misschien als je al jaren altijd in dezelfde auto rijdt, maar dat is bij mij helaas niet zo. Toch ben ik liever met de weg bezig dan dat ik steeds op de teller zit te kijken omdat de wegbeheerder een onredelijk lage maximumsnelheid heeft vastgesteld.

@46. Ok, ok, ik overdrijf een beetje. Maar je kijkt toch niet continue op je teller? Als je ergens 50 mag dan kijk je toch een keer en houdt je een constante snelheid aan?

Mijn uitlokking was overigens bewust, ik wist wel dat er gehapt zou worden :)

@47: Ja, daar kon je natuurlijk op wachten :-)

Vijftig aanhouden als het wegbeeld uitnodigd tot veel meer en alle andere automobilsiten ook veel harder rijden is moeilijker dan het lijkt. Onbewust volg je al heel snel de auto voor je. Voor de verkeersveiligheid is dat natuurlijk ook beter en voor de doorstroming al helemaal, maar voor het boeterisico helaas niet.

Handhaving draagt bij aan de verkeersveiligheid, maar het moet geen doel op zich zijn. Wat mij betreft mag er wel wat meer op andere overtredingen worden gecontroleerd. Iets te hard rijden is niet de gevaarlijkste overtreding, maar wel degene die een bestuurder het gemakkelijkst per ongeluk maakt. Helaas is het ook de makkelijkste om te controleren. Dat continu doen waar het de verkeersveiligheid niet dient gaat ten koste van het gezag van de politie.

Maar goed, dat is een geheel andere discussie dan waar dit onderwerp over ging :-)

@40

ze hadden er al wat aan moeten doen.

dit eenvoudig jatten van die systemen is al jaren aan de gang. alleen nu is er duidelijk weer een inbraakgolf waardoor het in het nieuws komt.

Is het eigenlijk niet deels schuld van sommige automobilisten?
Ik zie nog steeds mensen die zuignap deel van auto navigatie gewoon op raam laten zitten. Dat trekt de dieven aan om kijkje te nemen in je auto. Of zelfs nog steeds mét navigatie systeem. Alsof ze denken dat auto echte klus is.

En van auto's met inbouw navigatie systeem: koop eigen alarmsysteem en laat een actieve lus door deuren lopen. Daar kan je niet doorknippen of alarm gaat af.
En een ultrasoon alarm in je auto zetten. Die gaat af bij drukverschil of verandering van ruimte zodra glas wordt ingeslagen. Allemaal beetjes meehelpen en je kan zelfs SMS module erin doen voor snel sturen van sms naar je foon, met een kaartje van prepaid foon.

Anders kun je ook vervangen door anti-diefstal schroeven...

Fijn zet de grens nog wijder open !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
de meeste komen uit het voormalige OOST blok .

Fijn is dit he. Van dat TUIG mag je niks meer van je zelf hebben.

@14 Speurder

Ik hoor graag welke oplossing u hiervoor heeft. Kunt u zelf misschien iets betekenen in plaats van alleen maar zwartwitte kritiek?

Heeft u bijvoorbeeld uit voorzorg uw eigen VW of Audi al voorzien van een simpele radio?

@11 Eric

Deze aanpak is meestal opzet. Het feit dat het apparaat eenvoudig losgenomen kan worden, heeft het grote voordeel dat niet je hele dashboard wordt stukgeslagen / stukgescheurd, om het apparaat eruit te krijgen.

Veel merken doen het zo. Het echte nadeel is dat het apparaat (zo lijkt het) ook in andere auto's meteen werkt, zonder code o.i.d.

@17 Note-kraker

Je geeft nu zomaar de schuld aan de lezers. Je zou er veel beter aan doen, eerst eens na te denken of je vraag wel duidelijk was? Die vraag behelste slechts één zin, en nog behoorlijk onbegrijpelijk ook.

Ik zou zeggen: stel je vraag nog eens, maar dan wat uitgebreider en begrijpelijk.

Overigens: je bent net zo erg als "de rest" waar je naar verwijst, want jouw methode van 'meteen de schuld bij een ander leggen', is typisch Nederlands.

@30

Heb je daar echt goede aanwijzingen voor? Of is het een inschatting?

@47

"Mijn uitlokking was overigens bewust, ik wist wel dat er gehapt zou worden :) "

Geloof ik niet, plus waardeloze reactie.

Als ik zo'n dief op heterdaad betrap bij mijn auto knip ik die dief doormidden met een betonschaar.

Nou lekker volk hier hoor!

#54, Denk jij nu werkelijk dat die code zo belangrijk is. Kom op zeg. Ik weet wel beter. Zie mijn bericht #32.

Daarbij je koopt dat ding, je plaatst deze in je auto, je gaat naar de garage en zij programmeren gewoon het systeem weer aan je computer in je auto en klaar is klara.

Dit zelfde geldt ook voor die airbags enzo. Ja in feite moet de boel aangemeld worden in de computer van de auto, maar zodra dat eenmaal is gedaan dan is er niets meer aan de hand en het duurt slechts 3 minuten. Gewoon resetten en programmeren.