Er is natuurlijk een contract ondertekend door beide partijen en als ze de schade willen verhalen op Nederland is dat niet meer dan terecht, er van uitgaande dat dat volgens de contractbepalingen etc. is.

Aan de andere kant is dat bedrag een habbekrats als je het vergelijkt met de inkomsten die Nederland zou kunnen mislopen als wij de haven van Antwerpen gaan helpen met het binnenhalen van grote schepen. Zeker met de gedachte aan verregaande uitbreidingen in Rotterdam in het achterhoofd.

De Belgen hebben groot gelijk!

@2 De Belgen hebben geen gelijk, ga maar eens kijken bij Belgische bedrijven aan de Schelde. Die maken er een teringzooi van.
Ik heb dit zelf gezien!
Milieuclaims van de BSAF zijn al afgekocht voor het jaar begint.
Maar goed belofte maakt schuld.

Moncollier #1

Bij het aangaan van die contracten zullen ook wel de nodige compensaties uit geonderhandeld zijn.
Denk toch echt niet dat Nederland zo maar al die faciliteiten ter beschikking stelt, zonder dat daar iets tegenover staat.

Sinterklaas is alleen op 5 december................

@4 Ik kan me inderdaad ook echt niet voorstellen dat het liefdadigheid van de kant van Nederland was. Zo naïef is niemand denk ik ;-)

Uiteindelijk gaan we hier voor bijna een miljard Euro het schip in om... ja waar gaat het over?

Een stukje ex-zeebodem van een paar voetbalvelden groot dat onder water moet om een handvol vogeltjes en een paar mosselen en kokkels een plek te geven? Want het gaat om vermeende schade aan de kanten van de Schelde waar wat gevederde vrienden staan te kauwkleumen, nietwaar?

Kan dat nu echt niet slimmer? Een zandplaat opspuiten of zo? Wie is hier nu zo idioot bezig? Om nu te zeggen dat de zee niet genoeg ruimte heeft en de Nederlanders wel is een krankzinnige gedachte.

Krijgen wij soms miljarden voor al die stukjes bos en vijvers die nu overal worden gegraven, of is dat een uit de hand gelopen hobby van een paar ambtenaren die ook bij de milieubeweging actief zijn.

Ik vind het wel leuk al die bloemetjes en bijtjes maar als we plots voor een polder meer of minder miljarden in rekening gaan brengen is de lol er wel af.

Nou... kom op... doorsteken die dijk, dan zijn we van dat gezeur af, en kan men zich weer bezig houden met belangrijkere zaken

België is heel boos.
Nederland komt afspraken niet na.
Ben benieuwd hoe dit afloopt.

Belgie moet gewoon op hun stuk de dijk door steken.

crocidoliet #7

Dan hebben ze met oud en nieuw een uitstekende gelegenheid gemist om eens wat illegaal vuurwerk te testen

waarom boos ze zijn toch zelf bij ons weg gegaan .

@1 Er is een contract ondertekend en daar dien je je aan te houden, ook Bleker.
@3 Je argumenten doen er niet meer toe. Er is een contract ondertekend. Basta.
@4 Contract is contract.
@6 Al je overwegingen doen er niet meer toe. Contract is contract, en daar dien je je aan te houden, ook Bleker.

En al het geld wat de HSL ons extra heeft gekost? Hebben we ook nog niks van terug gezien .NL heeft betaald om het in België af te maken dus dit is gewoon belachelijk

als de belgen zo graag naar de zee willen
laat ze dan zelf een kanaal bouwen door belgie
en geen beslag leggen op hollands grondgebied

Ik vind dat het Zwin weer moet worden uitgebaggerd, Brugge weer bereikbaar vanuit de Noordzee, de Belgen hebben dat jarenlang laten doorslibben, prachtig natuurgebied zal dat worden.

@12 Helemaal gelijk! Nederland is accoord gegaan om de Hedwigepolder te ontpolderen. Nederland heeft zelf aangegeven dat de Hedwigepolder het meest geschikt is om te ontpolderen. Vervolgens wordt er een verdrag getekend. Daar heb je je aan te houden. Punt. België zou de kosten op zich nemen.

"Naast de claim, kan het alternatieve plan van Bleker om de Hedwigepolder niet te ontpolderen Nederland zelf ook nog eens 250 miljoen euro kosten. Bij elkaar opgeteld minimaal een half miljard euro, zonder een eventuele boete uit Brussel mee te rekenen. “Deze cijfers tonen aan hoe duur prestigebeleid is. Dit jaar moeten we waarschijnlijk 5 miljard euro extra bezuinigen en dan spoelt Bleker een half miljard euro weg door de Westerschelde. Dat is toch niet serieus te nemen.”

En ga nou niet zeuren dat we niet moeten meehelpen aan het vergroten van de capaciteit van de haven van Antwerpen. De havens van Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen kunnen prima naast elkaar leven zonder inkomstenverlies.

@16 nee we gaan niet klagen over het feit dat de HSL vanaf Antwerpen, omdat de Belgen er geen belang bij hadden voornamelijk door Nederland betaald is, net zomin als de E19 tussen Breda en Antwerpen. Dat wilden de Belgen namelijk niet betalen, dus moesten wij meebetalen aan een onrendabel traject tussen Antwerpen en Breda dat na doortrekken in Nederland ZELFS 10 minuten tijdswinst tussen Breda en Schiphol oplevert en miljoenen verlies maakt in exploitatie, om nog maar te zwijgen over de aanlegkosten hier.

@17 Ik begrijp je frustratie volkomen. Maar het gaat hier over een ondertekend verdrag. Er zijn afspraken over gemaakt waar handtekeningen onder staan. Daar val ik over. Dat is contractbreuk. Waarschijnlijk is het niet al te slim geweest van Nederland om dat verdrag te tekenen maar volgens mij zit je er dan aan vast.

Met al dat gezeik hebben de Belgen genoeg pis gemaakt om de hele polder zelf onder "water" te zetten.

We think not.

Wat!!! Grote bek? zullen we die schelde eens blokkeren zijn ze binnen 2 dagen failliet.

Vreemd dat mensen die er niet direct betrokken zijn maar afgaan wat er in de media beweerd wordt.
Die verdrag wat is getekend is gebaseerd op een rapport wat niet de juiste was.
Partij voor Zeeland kreeg een ander rapport in handen uit 2005 van net voor de ondertekening.
De foutieve rapport werd voor waar aangenomen waarin staat dat het slecht is gesteld met de Westerschelde oevers .
In de Rapport wat in de onderste lade kwam was te lezen dat de oevers van de Westerschelde er niks aan de hand was van de 1ste en 2de verdieping.
Dus juridisch gezien heeft Vlaanderen geen poot om op te staan.
De reactie,s van de voorstanders van ontpolderen weten niet wat de achterliggende gedachten zijn van Vlaanderen.
Die ontpolderingen is voortekenen van verdere uitbreiding van de havens Antwerpen.
Voor meer info ga naar http://www.Doel2020.be
Daar zijn blauwdrukken te vinden wat gelekt is naar Doel2020
En Vlaanderen is een gewest en geen staat.
De contract internationaal is alleen geldig tussen beide landen en niet tussen gewest en land.

Gewoon de Westerschelde weer opvullen.

@22 wat een wild verhaal, een foutief rapport? Waarom zijn Verburg en Bleker dan niet naar de raad van state, of het Hof van Europa gegaan? Ik lees graag een linkje waar meer over deze lezing staat...

@22 Maar even kort: een verdrag is een verdrag, en staat ondertekend juridisch als een huis. Op wat voor info het ook gebaseerd is. Dan hadden ze maar niet moeten zitten slapen.

België is op de vingers getikt door de EU voor hun begroting. Een extra zakcentje kunnen ze wel gebruiken als inkomsten. De reactie van België is niet geheel onbegrijpelijk als er een contract onderligt.

nederland moet zich gewoon aan de afspraken houden

Het is geen wild verhaal@24
Het heeft de zeeuwse nieuws gehaald.
Andere partijen in Zeeland waren niet zo blij met ontdekte rapport wat ze dachten onder in de lade te laten en niet gelukt.
Groenlinks PVDA D66 en christenunie waren nogal pissig op partij voor Zeeland Want het geheim kwam toch naar boven.
Daarom is een van de redenen dat deze contract niet rechtsgeldig is.
De link moet je zelf maar op omroep Zeeland opzoeken.
Onder ontpoldering en vind een link.
Het is even zoeken maar het is het moeite waard.
En voor meer info voor geheime documenten de blauwdrukken wat in handen is van Doel2020 is http://www.Doel

De website is http://www.doel2020.org

Ik denk dat Cormelis Lely zich omdraait in zn graf, de westerschelde uitdiepen is een, maar waarom moet daarvoor in hemelsnaam een nederlandse polder onderwater worden gezet... voor een belgisch belang?????

laten we een zeewering maken na Terneuzen, dan kunnen Vlissingen en Terneuzen de rol van Antwerpen overnemen, is voor de scheepvaart veel goedkoper.

Ik zou denken dat voor de concurrentie op internationaal niveau het juist goed zou zijn dat de havens van Antwerpen en Rotterdam zouden samenwerken in plaats van met elkaar concurreren (en dus Belgie en Nederland ook).

Maar ja, waarschijnlijk krijg dan weer Europa op je dak.

Of je er nu wel of niet mee eens bent, als Nederland zijn handtekening gezet heeft onder zo'n vedrag, kun je er niet onder uit.
Ik vraag mij alleen wel af welke "kop"er eerst rolt.
Die van Henk Bleker of die van de gedeputeerde in Zeeland, die zijn achterban verzekerd heeft dat de polder niet onder water gezet zou worden.
( dat was die meneer die door Wilders en Rutte in het torentje is ontboden, om zodoende een meederheid te krijgen in de 1e kamer.)
Ben benieuwd!
Straks lachen de Belgen zich rot, omdat ons kabinet gevallen is door dit getreusel,,,

Onze Jan Peter de zeeuw hield het op nu Bleeker het cda is corrupt bezig met eigen belangen.
prima dat de Belgen claimen maar de claim wordt maar mooi betaald uit de cda partij kas.

cda de partij van smerig en rottigheid,
dient niet lands belang maar eigen belang.

Ik denk dat iedereen goed kan leven met het volgende compromis:
De Westerschelde wél uitbaggeren en de Hedwigepolder níet ontpolderen.

@34
Ik zou het de Belgen eens vragen!
Ik vrees met grote vrezen!

Het is, gezien hetgrote aantal reacties TEGEN de Belgen triest gesteld met de betrouwbaarheid van de meeste reageerders. Ik zou niet graag zaken met ze doen of afspraken maken, want je weet dat je belazerd wordt. Tussen "beschaafde" mensen gold altijd: een afspraak (contract) is een afspraak. Dit geldt kennelijk niet voor de meeste reageerders! Triest.

Het is vlaanderen die wil dat er gebaggerd wordt het is een gewest.
Zo te zien van de laatste reactie,s staan ze ver van de werkelijkheid af.
Zelf woon in de buurt van de betreffende polder.
En zit bij de stichting Red onze polders.
Daarom komen we ook aan stukken wat niet zo snel in de media komt.
De journalisten hier in Zeeland in ieder geval de meeste zijn groen gekleurd.
Even dan nog voor een duidelijkheid voor mensen die niet direct betrokken daarbij zijn.
Het is geen contract tussen Belgie en Nederland,maar tussen gewest Vlaanderen en Nederland.
Voor meer info ga naar http://www.ikmaakmezorgen.nl
En voor wat haven Antwerpen wil ga naar http://www.doel2020.org
Of anders naar PZC onder ontpoldering .
Daar vind je dan ook wat er is doorgespeeld is aan de pers wat door enkele niet gekleurd is is geplaatst.

Oorlog met de Belgen? Tanks huren bij de Duitsers.

@13 Het stuk Antwerpen-grens had voor de Belgen weinig belang, dus is het logisch dat Nederland betaalt.

@37 Het maakt niet uit of het verdrag met het land België of het Vlaams Gewest is afgesloten: na ratificatie gaat het boven nationale wet- en regelgeving. Daarom is er geen ontkomen aan dat de Hedwigepolder zal worden ontpolderd. Hoe langer het duurt, hoe meer geld het gaat kosten, daarom snap ik niet dat de regering zich voor lokale politieke belangetjes laat lenen.

Aan@40
Je staat ver van de werkelijkheid af.
Je was niet bij de hoorzitting in de 2de kamer.
Waar ik wel bij was.
En waar gezegd werd dat het niet relevant is dit contract.
Het is tussen land en gewest en juristen uit EU zeiden dat dit niet relevant is .
Wat er ook bij komt is dat D66 onrust begint stoken weer.
En daar trapt de pers weer in.
@40
Lees maar de stukken door op http://www.doel2020.org.
En het is niet om de natuur te doen maar om uitbreiding van Antwerpense havens.
En voor meer info ga naar http://www.ikmaakmezorgen.nl.
Mocht je niet uit Zeeland komen zou ik zeker deze website,s lezen voordat je weer eens wat zegt.

wat een kapsones van die belgen .zetten nederland onder druk .wat een helden.

nedrland moet zich daar niets van aantrekken. als wij zover zyn dan gaan we maatregelen nemen niet eerder.
moet het "ryke nerlands gedeelte van belgie " weer by nedrland horen . kan hoor . dan wordt dat groot limburg.

als een nederlander je niet bedrogen heeft, is hij het vergeten. Het spreekwoord gaat anno 2012 nog steeds op. Zegt heel veel over NL, hoe men zijn 2é belangrijkste handelspartner behandelt.