Anger management cursus kan denk ik ook geen kwaad.

Tja, het is niet de meest handige actie maar eerlijk is dat ik wel begrijp waar het vandaan komt. We zijn totaal doorgeschoten met snelheidscontroles in Nederland. Hoeveel "blauw op straat" is daar niet mee gemoeid.

Het is nu eenmaal onmogelijk om permanent op je kilometerteller te kijken. Dat komt de verkeersveiligheid ook niet ten goede. Een pietlut-bekeuring voor 4 km/u te hard voegt echt helemaal niets toe en leidt alleen tot dit soort frustratie.

Het zou veel beter zijn als men zich zou concentreren op de echte misdragingen zoals je bijv. in Wegmisbruikers ziet...

@2

De beste man reedt toch echt 24 km/u te hard. Dit in een bebouwde kom!
Als er een kind onder de auto lag, dan piepte je wel anders

Vind het nog mild.
Kan ie niet ook naar een cursus "Hoe gedraag ik mij normaal"?
Op eigen kosten natuurlijk.

Deze dader reed 22km boven de toegestane snelheid van 50km , een rechtvaardige straf zou dan zijn 44% van zijn maandelijkse inkomen als boete ,naast het vergoeden van de schade aan de flitsauto !

@3

Ik wist dat die reactie ging komen maar daar gaat het me niet om. Als je maar genoeg controleert, pak je uiteindelijk iedereen want het is totaal onmogelijk om je altijd precies aan de snelheid te houden.

Als je bekeurd wordt voor 4 km / u heeft dat niets meer te maken met handhaven van de verkeersveiligheid. Ik begrijp dat je ergens een grens moet trekken maar enige soepelheid of selectie daar in lijkt me verstandig.

Dus: wel controleren bij scholen en alleen op excessen controleren op 4-baans asfaltwegen buiten de bebouwde kom waar toevallig een bord 50 staat.

Ja hoor, stenen gooien op een (stilstaande) auto en dan 3 maanden zitten. Een man die hier 4 jongens het ziekenhuis in slaat met een stalen pijp loopt nog steeds vrij rond..

Nederlands rechstysteem? Een lachertje, tenzij je wat flikt bij de politie.

@willemvanoranje,

Idd, hier is de hele woonwijk benoemd tot 30km/h gebied en de ringbanen zijn 50km/h. De inrichtingen zijn echter een gewone woonwijk en die van een 80km/h gebied.

Dit is gewoon bonnen scoren.

Als ze ergens staan te flitsen op juiste plekken dan heb ik er vrede mee.
Bijvoorbeeld eens bij scholen en instellingen staan te flitsen om bestuurders bewust te laten worden van gevaren. Maar ze staan in bosjes te flitsen op plekken waar niet eens fietser of wandelaars komen, en waar alle ruimte is.
En vervolgens krijg je drie weken later een enveloppe, zodat je eigenlijk niet de oorzaak met het gevolg koppelt, wat wel bij een straf zou moeten natuurlijk.

Dus ik kan me wel voorstellen dat mensen soms geïrriteerd raken.
Ik wil benadrukken dat ik niet bedoel dat er sneller gereden moet worden, maar heel terecht vind ik het niet altijd.

De snelheidslimieten zijn ook de MAXIMAAL toegestane snelheden ! Ga je daar overheen ,ook al is het maar met 3 of 5 km dan rij je echt te hard ! Alleen zijn de straffen in Nederland VEELS TE LAAG ! Iemand die in een straat ,waar aan beide zijden auto's geparkeerd staan toch nog 50 of meer rijdt ,is levensgevaarlijk bezig , er kan elk moment een kind tussen auto's vandaan komen , hoeveel remweg heb je dan nodig ? De enige straf ,die dan opgelegd moet worden , is net zolang rijbewijs kwijt ,als slachtoffer er last van heeft ! Dat is dus bij dood of blijvende invaliditeit ook voor de dader levenslang rijbewijs kwijt !

Ik maak voor mijn werk veel kilometers, maar ik snap niet wat er zo moeilijk is om je aan de vastgestelde maximale snelheid te houden? Maximaal 50km is 50km... 80km is 80km... 100km is 100km... en als je boven de gestelde toegestane afwijking komt, dan rijdt je te snel. De regels zijn simpel...

Een maximum snelheid is een maximum snelheid. Een heel simpel onderdeel van rijlessen. Als je te hard rijdt, door rood schiet of een andere overtreding van de regels begaat, kun je een boete verwachten.

@3 Als je situatie niet kent dan kan je het ook niet goed beoordelen.
Als je hier de stad komt inrijden,dan kom je van een 1 baans weg waar je 80km/h mag rijden. die gaat over in een tweebaans weg waar je 50 mag rijden.
Die weg is volgezet met flitskasten, zo overdreven en daar lopen geen kinderen.
Je mag er zelfs niet met een fiets komen.
Laten die agenten maar in een auto rond rijden en andere excessen aanpakken.
Te hard is te hard,maar er is een heel verschil waar dat gebeurd.

Gooi dan met eieren

@11

Lieve Joke, ik vind je reactie sympathiek en je instelling nobel maar ik geloof niet dat je nooit te hard rijdt. Misschien niet bewust maar met moderne auto's is een klein tikje met het gaspedaal al genoeg om 5 km/u te hard te rijden. Goed voor 24 euro boete (+ 6 euro adminstratie).

Dit is geen pleidooi voor lekker hard mogen rijden. Ik zie ook wel het gevaar, maar wel een pleidooi voor prioriteit. Ik heb veel liever dat al die flitsagenten ingezet worden voor echt belangrijke zaken.

Je hoeft niet precies de MAXIMUM snelheid te rijden. Bovendien is 100 op de teller altijd langzamer.

Overigens rij ik zelf meestal wel te hard, ik ga tot een voor mij aanvaardbaar risico. Dat betekend binnen de bebouwde kom soms ietsje harder, vaak ietsje langzamer, op de snelweg meestal iets te hard.

@6 "want het is totaal onmogelijk om je altijd precies aan de snelheid te houden."

Misschien voor iemand met een spierziekte. Psies 100 km is inderdaad moeilijk maar aangezien alle kilometertelles in de auto naar beneden zijn afgerond en er tijdens het flitsen 4km word afgetrokken komt het in de praktijk voor dat je pas een boete krijgt als de km teller in je auto de 108 km/u is gepasseerd. Als jjij niet in staat bent om in een vlak land zoals nederland niet je auto tussen de 100 en de 108 kilometer kan houden kun je beter niet autorijden.

Maar als je net als ik dus altijd psies 108 op de teller rijd omdat ik weet dat ik dan net geen boete krijg (104 op de GPS), tja dan gebeurt het wel eens dat ik wel een boete krijg omdat ik er toch iets over ging. Maarja das het risico van de sport en stimulatie van de staatskas zullen we maar zeggen.

@13: daar zijn de borden voor... Even opletten dus.
@15: als je een moderne auto kunt betalen is die 30 euro ook niet zó schokkend (mits niet te vaak natuurlijk...), en als je het niet kunt betalen: nog beter opletten dus!

Verder weet ik niet of 'flitsagenten' wel geschikt zijn als 'boevenpak-agenten'. Is toch een ander slag...

@18 Natuurlijk kan ik die 30 euro wel betalen. Het is alleen een onzin sanctie.

@17 Dat alle kilometertellers te weinig aangeven, is een fabeltje. Zie anwb test. En die marge van 3% is ingebouwd omdat radarapparatuur ook een foutmarge heeft.

@16 Als je langzamer gaat rijden, wordt het pas echt gevaarlijk. Heb je wel eens geprobeerd om 70 op een provinciale weg of 90 op een snelweg te rijden? Als je geluk hebt, rijden ze net niet je bumper eraf.

Ok, nu stop ik maar met reageren. Nog even en jullie gaan denken dat ik die politeauto bekogeld heb ;-) en ik houd me altijd al zo netjes aan de regels....

@2 en @4.
De boete is voor 4 km te hard, maar dat is NA correctie; eigenlijk is het 8 km te hard.

@20

Nee, het is niet eigenlijk 8 km / u. Die correctie is er om te compenseren voor meetfouten.

@19

Je moet gewoon niet te hard rijden, net zoals foutparkeren. Je weet dat er sancties op staan. Als je dan toch wat harder wilt rijden, gewoon goed opletten!

Denk niet, dat zijn de wijze woorden van een brave Hendrik... Heb het ook wel gepresteerd om 330 euro aan boetes in een week binnen te slepen. Ben nu echter wel zover dat ik me aan de snelheid houdt. En toch ga je er af en toe ongemerkt overheen, tja ik gooi het op verkapte wegenbelasting.

Verder mogen ze overtredingen in woonwijken en woonerfen veel forser bestraffen. De grootste idioten met de meeste kinderen rijden hier altijd als een idioot door de buurt.

@22 Mijn bewering is juist dat het onmogelijk is om nooit te hard te rijden. Toon mij iemand die zegt nooit te hard te rijden en ik toon u een leugenaar. Als je dan pech hebt, ben je vaak genoeg aan de beurt.

Verder ben ik het volledig eens met je laatste opmerking: controleren daar waar het echt nodig is.

Ach, en gelukkig krijg ik niet al te vaak bekeuringen. Laatst nog een voor 104 km/u op de snelweg... Levensgevaarlijk natuurlijk.

@23 104 km/h NA correctie staat er op de bekeuring.
Daarvoor is er 3 % afgehaald als zijn de foutmarge van de apparatuur met de afronding in het voordeel van de overtreder
Dat was dus 107 met een afwijking van 2 % van de teller en dus heb je ongeveer 110 km/h gereden,dus 10 km/h te hard.