Allemachtig

En zo komt er geen eind aan met al die ongelukken.
En...We zetten de hele snelweg weer af in beide richtingen uiteraard.

@2

Snelweg? De Bremerbergweg bij Biddinghuizen?

http://maps.google.nl/maps?q=Bremerbergweg+bij+...

het valt mee dat er niet al veel meer van dit soort ongelukken zijn gebeurt, als je ziet met wat voor achterlijk groot en breed materiaal die boeren op de openbare weg mogen rijden en dan ook nog eens denken dat zij de hele weg in pacht hebben. Voorlopig is er weer 1 dode te betreuren vreselijk

@2

Weer een lekkere soepele opmerking uit de losse pols die nergens op gebaseerd is, maar wel lekker wegbekt, he?

1. Het is geen snelweg.
2. Wat wil je dan? Er overheen rijden?

@4

Hoe wil je het anders oplossen, landbouwverkeer verbieden op de weg? Waarschijnlijk zat de buschauffeur niet op te letten, die persoon -die elke dag op de weg zit- weet dat het rond deze tijd druk is met landbouw verkeer.

Laat eerst maar eens de oorzaak horen, voordat er weer geoordeeld wordt.

@2 dikkemick wat wil je dan? Dat mensen alleen maar thuis mogen zitten, vrachtwagen en auto's zijn voor jou al taboe, dus moet een bus jou toch wel bevallen? al mogen we alleen nog maar lopen en fietsen?

Gat wat een naar nieuws op de vroege morgen..
Hoop dat alle gewonden het redden!

Ik vind dat 4 gelijk heeft, hier hetzelfde, die boeren scheuren met 60 km langs allemaal fietsers/kinderen op een plattelandsweggetje. Net nog meegemaakt. Echt associaal.

Eens, er mag door de heren "boeren" wel eens rustiger gereden worden.
Let op, t zijn veelal niet de boeren maar de jonge jongens die bij de loonbedrijven werken!!!! Vaak nog niet eens een gewoon rijbewijs en maar rijden. Door hun gemiddelde leeftijd vallen zij niet voor niets in de risicogroep.

Anderzijds: ik heb dit seizoen al van een 6 tal ongevallen berichten gezien in de lokale kranten. Ook auto's die er zo uitzagen na de klap.
Wordt vaak veroorzaakt doordat de verlichting op de trekker + aanhangsel niet de breedte van het voertuig indiceert EN ook nog eens verblindend afgesteld staat... Heb zo het idee dat dit ongeval in het donker is gebeurd.

Busje met Polen volgens Radio 1.

Rijbewijs verplicht stellen,
http://nos.nl/video/192371-verplicht-rijbewijs-...

Verwijderd door redactie

dikkemick, Is dat niet dat figuur die tegen alles is wat een motor heeft en alleen maar met domme opmerkingen komt?

Kruip maar weer gauw onder je wollen deken en blijf vandaag vooral in bed, want het kan wel eens druk worden op de weg en gevaarlijk. Zelfs voor fietsers!

Dag dickemick!!!

Er staat niet vermeld wie er schuld heeft, maar uit ervaring weet ik dat veel landbouwverkeer uitermate gevaarlijk rijdt. Daarmee ben ik het volledig eens met @9. Uitzonderingen daargelaten natuurlijk. De voertuigen worden ook steeds groter. Supergevaarlijk. Bovendien zijn de kleine trekkertjes amper verlicht. Bij sommige doen de achterlichten het niet eens. Ze kijken ook haast niet in de spiegels, dus als je erachter zit op een smal landweggetje kun je niets beginnen. Of je denkt dat ze voor je aan de kant gaat en wanneer je wilt inhalen gaan ze weer naar het midden. Dat heb ik laatst meegemaakt. Levensgevaarlijk.

Er staat niet vermeld wie er schult heeft , maar de ervaring leert dat de gemiddelde Pool ( zowel de plus als de min pool ) niet kan auto rijden. Er wordt reeds gespeculeerd dat het een verkeerd ingeschatte inhaalactie is geweest.
Het is ook altijd wel heel gemakkelijk om de schuld bij de loonwerkers te leggen.

4 9 15 ik ben boer en rij met dat grote spul op de weg
en nee ik ga geen 60 kan niet
de trekker van mij rijd 40 en doen de meeste ja je hebt lompe boeren
maar meer domme mensen in het gewone verkeer
voor beeld als ik 40 rij waar je 60 mag wordt ik ingehaald door auto's die 80 rijden daar hoor ik jullie niet over
kijk eerst naar je zelf en houden jullie je ook aan de snelheid

ps 11 man in zoon busje mag al niet
en als ik de foto zie is het busje er met hoge snelheid van achter op geklapt anders licht die trekker niet in de sloot

@7 Het MOET minder. Al die ongelukken...

Niet gezegd dat het in dit geval zo is, maar berijders van trekkers hebben de neiging niet veel om de verlichting te geven en zo maar af te slaan.

@ #2:

Als het een snelweg was geweest, had er geen trekker gereden.

Verwijderd door redactie

@ #16:

En als er gespeculeerd wordt , is dat de waarheid?
De toedracht is nog helemaal niet bekend( omroep Flevoland).
Ik zie Polen tegenwoordig heel fatsoenlijk rijden.
In het buitenland hebben ze geen hoge pet op van de Nederlandse automobilist.
En schuld is met een d.

Triest dit ongeval en gissen naar het hoe of wat heeft in mijn ogen weinig zin, er is nog niets bekend.


Het zou dikkemick niet zijn als die als een speer weer commentaar moet leveren als er een ongeval heeft plaats gevonden.
Ga jij maar snel, op je fiets uiteraard, boodschappen doen.
Je weet wel, bij een supermarkt, die bevoorraad is door zo'n enge grote vrachtwagen...met motor.

@22 Maak me maar belachelijk en accepteer jij dit soort dagelijkse excessen maar. Ik vind dat er ingegrepen moet worden.

Waarom ligt bij de tractor nog een tweede aanhanger deel? Hoe zit het met de verlichting van de aanhanger? Etc etc etc.

@ #18:

OOk PVV?
Het MOET.
ik WIL.
Slechte gewoonten moet je nooit overnemen.
enz.

Een tractor en een busje..Ik zou zeggen alle ingrediënten zijn aanwezig voor een ongeluk.

@2 Jij blijft toch een heel eng mannetje he. "We zetten de hele snelweg weer af in beide richtingen uiteraard", is dat nu het eerste wat er in jouw hoofd opkomt als je dit leest en die foto's ziet?

@2

Wat kun jij toch tegenstrijdig reageren zeg. Je wilt de mensen uit de auto's hebben en uit de vrachtwagens enz. Maar als de weg afgesloten is, dan spreek je sowieso al van een snelweg. Überhaupt of jij wel weet wat een snelweg is. En dan vind je het vreemd dat de hele weg wordt afgesloten, want er moet dus volgens jou doorgereden worden. Wat wil je nou? Mensen uit de auto of wil je dat ze "doorrijden"?

Volgens mij heb jij zowel je theorie examen nooit gehaald laat staan een rijbewijs. Ik heb zelfs al meer een vermoeden dat jij amper over de weg komt in het grote verkeer. Als jij ons straks vertelt dat je ergens in een hutje op de heide leeft, dan geloof ik dat gelijk.

Het is LOGISCH dikkemick dat de hele weg wordt afgesloten, want ze moeten ook sporenonderzoek kunnen verrichten en de hulpdiensten moeten hun werk goed kunnen doen.

Polen en een landbouwtractor. Dat kan haast niet goed gaan. Ook hier werken veel Polen. En hun rijstijl lijkt vaak nergens op. En de meesten zuipen zich avonds in coma om vervolgens om 0600 weer de auto in te stappen. Ik zal wel veel minnen krijgen maar ik kijk gewoon om mij heen en dan weet ik weer genoeg. Ik parkeer al expres niet meer naast auto met Pools kenteken.

Hier een voorbeeld van een dodelijke combinatie. Een Poolse Chauffeur, in de tot nu toe bekende gevallen hebben deze chauffeurs op een duidelijk lagfer niveau rijexamen gedaan dan Nedrelanders Duitsers of andere Europeanen uit het oude Europa. Samen met de combi Landbouwvoertuigchauffeur, die al helemaal geen rijbewijs nodig hebben maar wel een voertuig besturen dat moeilijker is te besturen dan een vrachtauto en even snel gaat maar daarnaast vaak slecht of helemaal niet verlicht is.

Nou het heeft tot de 25ste posting geduurd tot de pvv weer viel :(

Ik heb bij 2 journaals gehoord dat het busje achter op de trackercombinatie is geknald. Je weet natuurlijk niet de toedracht, maar zelf denk ik aan ongeduld en te hard willen rijden waar het niet kon door het busje.

Ik wens de nabestaanden van het slachtoffer veel sterkte, want hoe dan ook, dit gun je niemand. Ik hoop ook dat de anderen snel herstellen.

Ik vind ook dat er wat meer vat mag zijn op het trekker-gebruik.

Maar 10 mensen in een busje? Da's in de meeste gevallen iig 1 teveel.

Gordels om? Vaak ook niet.

Eigen schuld, dikke bult? Nee, dat ook niet.

@29

Dat is de grootste kul die je eruit kraamt. Bij ons stikt het in de woonwijk van poolse buren en ook in het dorp en omstreken poolse werknemers. Wij zien er geen eentje straal bezopen 's avonds, en ze liggen allemaal op tijd op hun bed en werken keihard.

Stop toch eens met de hele meut om elke keer de polen na te trappen. Je praat alsof het vee betreft. Het zijn mensen! Net als jij en ik!

Wat idiote flauwekul wordt hier toch verkondigd.....

Het ligt aan de foute boeren, de domme polen, de gevaarlijke loonwerkers of wta dan ook. Wat een "niet al te nozele" onzin allemaal.

Een verschrikkelijk ongeluk, waar het door komt is niet van belang om te zien dat het verschrikkelijk is, vingertje wijzen ook niet....

En weer een busje polen met stuk of 8-9 personen erin. Paar weken geleden hier ook al eentje tegen boom en sloot in. Zwaar gewonden.

Dankzij Eu, kabinet en de aannemers die alles voor appel en ei uitgevoerd willen hebben komen ze met bosjes hierheen. En ja vele uren werken, drank, slechte woonruimte, te volle busjes, te hoge snelheid, onbekend met wegen hier dan kan dit gebeuren. en dan nog busjes met pools kenteken dus geen keuring in dit land.

tsja het is er om vragen helaas. Sterkte slachtoffers.

Een verkeerd ingeschatte inhaal actie van de bestuurder van het busje, waardoor het frontaal op het landbouwvoertuig is in gereden. Het losse deel wat je ziet liggen is onderdeel wat voorop de trekker heeft gehangen.

Het rijbewijs in Oost-Europa stelt denk ik niet veel voor.
Een Bulgaars meisje van 19 die bij mij op NL-taalles zit kwam na de zomervakantie van 8 weken vol trots haar net behaalde Bulgaarse rijbewijs tonen

@17,

Ik ben het op een punt met je eens. Dat Polen niet kunnen rijden en dat je niet met elf man in een busje mag.

Maar u mag ook niet met 40 km p/u rijden en andere trekkers ook geen 60 km p/u rijden!

En als ze, zoals u vermeld ook nog eens achterop de trekker zijn gereden, is het dan niet mogelijk dat de trekker (zoals zo vaak gebeurd), geen verlichting op de aanhanger had?

Hebt u wel eens kilometers lang achter een trekker gereden, die slingerend de hele weg in beslag nam en geen voetbreed aan de kant ging, terwijl de mogelijkheden daartoe talrijk aanwezig waren?

Ik wel!

O ja. en lees voor u alleen de Polen en anderen de schuld geeft ook de regels eens door voor trekker/tractor berijders. Daar kunt u ook nog wat van leren voordat u anderen de schuld geeft!

Idem voor, @16 en @20

http://www.ontwikkelcentrum.nl/rijdenmetdetrekk...

Een wet kan niet voor alle gevaarlijke situaties regels opstellen. Daarom begint de Wegenverkeerswet met een algemene regel voor verkeersdeelnemers:
Het is verboden zich zodanig te gedragen dat hierdoor:
1. gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt;
2. het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.
--------------
De maximale snelheid voor trekkers is 25 km/u. Dit houdt echter niet in dat je overal en altijd zo hard kunt rijden. Je dient rekening te houden met:

@34 nee dus nooit vingertje wijzen. Dan doet niemand meer iets en dan blijven deze zware ongevallen dus gewoon doorgaan.

Als niemand iets doet zoals jij wilt zal alles hetzelfde of erger doorgaan.
Ga slapen kerel

@35

In sommige busjes kun je gerust 9 mensen inclusief de chauffeur vervoeren. Het is maar net over wat voor soort busje spreekt. Het zal zeer zeker geen klein busje voor 6 personen zijn, want dan zitten ze op elkaar gepropt. Het is gewoon vooroordeel na vooroordeel bij een aantal van de reagereerders.

Het is al erg genoeg dat dit heeft kunnen gebeuren. En wie zegt dat de trekker niet een beetje fout is? Bij ons rijden ook van die trekkers en die rijden beslist niet allemaal even veilig. En als het net van dat soort kl*teweer als hier in de kop van Noord-Holland was vanmorgen dan kan het ook door het slechte weer zijn gebeurd.

Al met al heel rot voor iedereen die hier bij betrokken is.

@37 en hoeveel nederlandse jeugd haalt, even snel, in de zomervakantie het rijbewijs?
Nooit gehoord van spoedcursus rijbewijs halen in nederland??

Maar gelukkig moet van meneer Aptroot niet alleen op de snelwegen de maximumsnelheid omhoog naar 130, ook op lokale wegen kan die wat hem betreft gemakkelijk naar 100!

vreserlijk dat dit is gebeurd.
een ongeluk zit in een klein hoekje .
mijn medeleven gaat uit naar de nabestaanden ,en alle gewonde mensen .
sterkte allemaal.

@4

Als die boeren er niet zouden zijn met hun grote materiaal dan zou jij geen eten op je bordje hebben hoor!!!!
Opletten en snelheid aanpassen wil ook wel eens helpen.
Verder vindt ik het weer te triest voor woorden.

Mensen. Gezien de reacties. Misschien kom ik wat ongenuanceerd over. Maar mijn punt is dat het de spuigaten uitloopt in het verkeer en dat iedereen dat maar voor lief neemt. We moeten rechts houden, dan loopt het niet zo'n vaart wordt er dan gezegd.
Ik zeg: Pak die auto niet iedere dag! Overweeg eens alternatieven. Die zijn er!

Zeg dikkemick, heb jij eigenlijk een rijbewijs?
Dat vraag ik mezelf eigenlijk af.

@45 ja er zijn alternatieven...maar dan moet je die wel kunnen gebruiken.
Er zijn mensen waarbij het ov helemaal niet aansluit.
Er zijn mensen die te ver van hun werk wonen om op de fiets te kunnen gaan.
En ja, er zijn vrachtwagens nodig om nederland te bevoorraden...kan je rekening mee houden op de weg.

@46 Ja, omdat dat in Nederland bijna een verplichting is.
Maar, ik ben ooit verhuisd voor mijn werk en PAK DE FIETS! (woon-werk afstand is 20 Km.) En je moet ze de kost geven die dichterbij wonen en altijd die auto pakken. Tel daarbij op al het vrachtverkeer etc. dat in de spits moet rijden en iedere dag lezen we ervan op Nu.nl.

@25
"OOk PVV?
Het MOET.
ik WIL.
Slechte gewoonten moet je nooit overnemen."

Pleit jij er hier nu voor dat men te allen tijde zich met een busje vol mensen te pletter moet kunnen rijden als men het zo schikt? En dat iedereen die daar anders over denkt maar in het PVV-hokje moet worden gestopt?

Gratis aardappels

voor de rest... diep treurig.. ik wil niet weten hoe zo een klap aankomt als je achterin zo'n busje zit..
Levenslange trauma hou je hieraan over.. ik heb er geen woorden voor.

Heel veel succes met alles en iedereen die hier leed aan ondervinden!

@48 vrachtverkeer rijdt er de gehele dag, niet alleen in de spits.
De drukte van de spits wordt veroorzaakt door al die mensen die in de ochtend naar hun werk gaan en in de middag weer terug naar huis willen.

als zo'n busje er zo uitziet en die tractor in de sloot ligt kan het niet anders dan dat de chauffeur van dat busje als een malloot heeft gereden. Die tractoren gaan niet harder dan een bepaalde snelheid. Bovendien zie je hier op de ring Rotterdam niet anders dan witte kentekens die denken dat de snelweg een race circuit is.... ik werd er gisteren bij de Benelux tunnel nog door 1 gesneden die daarna ook nog 2 andere auto's fiks in de problemen bracht...

ja het is speculeren nu nog... maar een tractor kan geen gekke dingen doen en mag ook op die wegen rijden... niet op de snelweg, maar dat is geen snelweg... 80 is de max daar volgens mij...

ik hoop dat de man op de tractor nu niet door de onvoorzichtigheid van een ander levenslang in de ellende zit...

@45 en @48

Het leven is saai zonder uitdagingen...

Stop met vliegen.. er stort er wel eens een neer.
Stop met motorrijden of scooter.. bloedjelink met die blaadjes op de weg
Stop met fietsen.. je zou wel eens onderuit kunnen gaan door een tramrails
Stop met lopen.. dat eerdere vliegtuig zou wel eens op je hoofd kunnen vallen...

@42

Heb jij landbouw voertuigen gezien op wegen van 120 en 100?
Of wist je niet dat ze rijden op de parallelweg ernaast?

@atmosferic:
helemaal mee eens: "Wordt vaak veroorzaakt doordat de verlichting op de trekker + aanhangsel niet de breedte van het voertuig indiceert": zie je in de verte iets aankomen dat op een auto lijkt, blijkt het opeens een enorme tractor te zijn die veel dichterbij is dan je had verwacht - daar moet onze nieuwe minister van Verkeer (tegenwoordig "Ministerie van Infrastructuur en Milieu") Melanie Schultz van Haegen maar eens iets aan doen. Helaas is zij van de VVD, en als er geld moet worden uitgetrokken voor veiligheid dat ten koste kan gaan van bedrijfswinst, dan moet je het bij de VVD maar afwachten.

Er staat in het artikel een frontale botsing, zou het een inhaal manouvre zijn geweest die mislukt is, er word hier ook door iemand gezegd dat het busje achterop is geklapt, maar hoe dan ook, is dit weer een verdrietig begin van de dag, het zal helaas nog wel eens gebeuren, de wegen worden gladder met de herfstbladeren, en het is donker,in deze tijd is het echt snelheid aanpassen,en wat vroeger van huis.

Het grote probleem in het verkeer zijn niet Polen, boeren, fietsende tieners, overstekende olifanten, vrachtwagens, verkeersdrempels enz enz.

Het grote probleem in het verkeer is dat zodra iemand een gaspedaal onder zijn voet heeft, het ikke-ikke-ikke tot ver buiten zijn originele proporties wordt opgeblazen.
Elke vorm van discipline en rekening houden met elkaar en de omstandigheden is als bij toverslag verdwenen.
En wordt er alleen nog maar in rechten, voorrang, "ik weet zelf wel of hoe hard ik hier kan en of ik hier moet stoppen voor rood" en "hoe wring ik mezelf zo ver mogelijk naar voren toch nog in de file" gedacht zodra het contactsleuteltje is omgedraaid.

Zet mensen in een auto en je ziet ze zo primitief worden dat je bijna in de evolutie gaat geloven, dat er nog steeds een stuk "oeraap" in de mens zit dat naar boven komt.

@53 Is dus zoe iemand die dit soort dagelijkse ongelukken accepeteert en /of voor lief aanneemt/.
IK heb er wat moeite mee.

Ja, ik dacht al aan zoiets, want er cirkelen aantal heli's nu nog boven mijn huis, ik woon er paar minuten met de fiets vanaf, ga zo op mijn MTB mijn Duitse herder uitlaten, het is 2 min. met de fiets..

Er werken heel veel Polen rondom mijn dorp in de agrarische sector en bovendien aantal die meewerken in de aanleg van glaskabels in mijn dorp.

Ik ga er nu van tussen....

@57 En zo vind ik dat het probleem is dat iedereen iedere dag zo;n gaspedaal onder zijn/haar voeten moet voelen op altijd maar weer diezelfde (spits)tijden.

Genoeg hier weer over. Ik blijf fietsen en pas iedere dag weer goed op, op die spitsrijders die zo snel mogelijk de file in willen duiken en je daardoor over het hoofd zien.

@54 Misschien eerst eens het interviewtje met meneer Aptroot kijken wat elders op de site staat voor je reageert?

Lokale wegen, dat zijn de wegen waar nu max. 80 gereden mag worden en daar zijn zelden of nooit parallelwegen voor langzaam verkeer.
Dat maakt gewoon gebruik van de hoofdrijbaan.
En juist van die wegen vindt meneer Aptroot dat de maximumsnelheid gemakkelijk naar 100 kan.

Als extra zoethoudertje, bovenop de 130 km op de snelwegen, omdat de kiezertjes de pijn van de echte maatregelen van dit kabinet al een beetje beginnen te voelen.

Waarom krijgen de boeren toch steeds de schuld. Kennelijk zijn jullie niet bekend met de poolse immigraten hier. Vlak ze niet uit rijden als idoten drinken zich suf. Dus 2 kanten 2 schuld das meestal wel het eerlijkste.

@58

dit soort ongelukken (de grootte) zijn niet dagelijks.
Verder accepteer ik inderdaad ongelukken. Hier kun je niet voor zijn nl. voor hetzelfde geld is een van de bestuurders uit dit ongeluk, onwel geworden. Of dat een van de bestuurders is uitgeweken voor een stuk wild wat ineens op de weg verscheen.. een schrikreactie is normaal in deze. Zelf nog meegemaakt anderhalve week geleden op een snelweg in Belgie toen ineens 4 wilde zwijnen voor mijn neus overstaken.

Er worden hier nu allerlei oorzaken of redenen aangehaald, maar deze worden vergeten. Een ongeluk hoeft nl. niet altijd een gevolg te zijn van een fout in het besturen ansich.

Waar mensen deelnemen aan het verkeer en vooral in grote mate, is de kans op een ongeluk aanwezig en zal alleen maar groeien.

Dat is een feit en dat accepteer ik inderdaad. Dat er hier nu twee op een verlaten weg elkaar precies frontaal tegenkomen... ja.. soms is de kans heel klein maar wel degelijk aanwezig.

Ik neem het voor lief en in accepteer het. Iedereen die aan het verkeer deelneemt neemt bewust of onbewust hetzelfde standpunt in anders ben je naief.

@10 over koplampen van trekkers die zo zijn opgesteld dat het 's nachts lijkt alsof het ding nog heel ver weg is.

Ik heb zelf een keer de gevolgen gezien van zo'n ongeluk, een man met zijn gezinnetje dacht dat hij nog gemakkelijk een kruispunt kon oversteken, maar het aankomende voertuig bleek een trekker te zijn met de koplampen bijna tegen elkaar aan. Die man was echt niet het type scheurneus, en begreep vlak na het ongeluk niet hoe het had kunnen gebeuren. Hij zei alleen maar: "ik dacht dat hij nog heel ver weg was".

Max snelheid 80 km in de polder ,wie houdt zich daar aan ????!!!!!!!!!

ik heb niets tegen Polen, maar als er dodelijke ongevallen zijn op de weg, zijn er tegenwoordig wel erg vaak Polen bij betrokken; zorgelijke tendens, vooral ook omdat Polen vaak met een slok op achter het stuur gaan zitten; nog strenger controleren politie op die Polen, ik zie vaak zwaar beladen vrachtwagens slingerend over de weg dansen, kan echt niet langer zo

@15:

"De voertuigen worden ook steeds groter. Supergevaarlijk. Bovendien zijn de kleine trekkertjes amper verlicht."

Wat is het nou, een grote of een kleine tractor?! Ik zie weinig cohesie in uw verhaal.

Verwijderd door redactie

@61, Genoeg hier weer over. Ik blijf fietsen en pas iedere dag weer goed op, op die spitsrijders die zo snel mogelijk de file in willen duiken en je daardoor over het hoofd zien.

Zo moet ik elke dag minsten drie keer om mij heen kijken als ik vanuit mijn voortuin het trottoir oploop, om niet overhoop gereden te worden door fietsers die over het trottoir racen om op tijd op hun werk/school te komen of gewoon te lam zijn om over de weg te rijden, die er voor gemaakt is! Hier gebeuren vaak ongelukken door fietsers op het trottoir en daar zijn vaak kleine kinderen bij betrokken en daar wordt door de politie óók niets tegen gedaan!

Inmiddels een tweede dode te betreuren..... Het is me onduidelijk of het om de (16-jarige) bestuurder gaat.
http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Laatste-24-uu...

Voorlopig is de ware toedracht van het ongeval nog niet bekend gemaakt, maar wordt er door sommige al wel over gespeculeerd.

De problemen met landbouwwerktuigen etc. op de hoofdrijbaan,rijgedrag,klei op de weg en in en uitvoegen kunnen gemakkelijk en definitief worden voorkomen door de aanleg van speciale banen zoals nu tussen Dronten en de Roggebotsluis. Alle wegen met druk landbouwverkeer voorzien van een dergelijke landbouwweg er naast. Er is ruimte genoeg in de polder voor dit soort wegen en een verbod voor landbouwwerktuigen op de hoofdweg.
Overigens veel rijwielpaden worden vrijwel alleen gebruikt door schoolkinderen in de ochtend en avond, de overige tijden de rijwielpaden open stellen voor landbouwwerktuigen met passeerhavens. Is niet ideaal mar in ieder geval een verbetering die snel kan worden doorgevoerd.

@72 volgens radio 1 zijn ze in ieder geval frontaal op elkaar gebotst en waren er verder geen belemmeringen. Geen inhaalactie dus.

"Het was glad, het was nat en het was donker. Maar er waren geen belemmeringen op de kaarsrechte weg", vertelt verslaggever Menno Reemeijer.

http://www.radio1.nl/contents/21404-2-doden-en-...

@64 En heel Nederland staat inmiddels WEER vast omdat we dit soort ongelukken accepteren. Nogmaals Er MOET ingegrepen worden. De mentaliteit van mensen moet om.

@71
"De bestuurder van de trekker kwam bij het ongeluk onder zijn voertuig terecht en raakte daarbij zwaar gewond.

De dodelijke slachtoffers zaten beiden in het busje."

@75 ach, houdt toch eens op met je heel nederland staat weer vast.
Dat zou knap zijn, met één ongeval héél nederland "plat leggen".

En wat valt er niet te accepteren aan ongelukken?
In het verkeer gebeuren ongelukken!
In zee en in rivieren verdrinken mensen!
In de lucht komen vliegtuigen "omlaag vallen".

@58 Nederland is één van de veiligste landen ter wereld. En natuurlijk zullen er altijd ongevallen zijn die niet te voorkomen zijn omdat er simpelweg chauffeurs zijn en blijven die niet altijd even juist een inschatting maken en een ongeval veroorzaken. Niettemin blijft het voor iedereen zaak zich bewust te zijn van de gevaren, die er overal en altijd zijn. Op het fietspad, de snelweg en op het voetpad. Ook daar kan je zomaar struikelen over een omhoog staande tegel en iets breken of zelfs dodelijk verongelukken. Laten we niet de illusie hebben dat er ooit een wereld zal zijn waarin ongelukken helemaal uit te bannen zijn.
Wel zullen we ons van ons eigen gedrag bewust dienen te zijn.. Altijd en overal!
De schuld geven aan die of dat wordt dan gelijk een stuk minder makkelijk!

@77 aanvulling: in huis vallen mensen van keukentrapjes, op school vallen kinderen door de ruiten van deuren, bij het klussen electrocuteren mensen zichzelf .
@dikkemick: niemand zegt dat ongelukken leuk zijn en dat je niet je best moet doen ze te voorkomen. Maar helaas horen ze bij het leven. Ook op de fiets op de hei kun je ongeluk vallen en een fatale schedelbreuk oplopen.

@78 juist! helemaal met je eens...ongelukken kan je niet uitbannen, dat is een illusie!

@75.. U bent niet echt consequent hoor. Bij @61 (ongeveer een klein uurtje geleden) schrijft u nog "genoeg hier weer over" maar u kunt het kennelijk niet laten. Is ook een gedrag van doordrammen, wat u anderen verwijt....

De laatste berichten zijn "frontale aanrijding", hetgeen impliceert, dat het busje een inhaalactie heeft uitgevoerd, want een trekker gaat niet op de linker weghelft rijden. Ik zelf rijd geregeld op dit traject met een streekbus, waardoor het uitzicht wat rianter is, maar ik kan iedereen verzekeren, dat ik geregeld wordt ingehaald, omdat blijkbaar (bijna) iedereen meent, dat je met 80 km/h niet achter zo'n vervelende streekbus moet hangen. Men plakt dus achter de bus (bij voorkeur uit zicht van de buitenspiegels!) en springt ineens naast de bus als men denkt in te kunnen halen. Vervolgens is men wel eens verbaasd als de tegemoetkomende trekker dichterbij blijkt te zijn, dan door deze coureur ingeschat. Ook de snelheid (meestal 40 tot 50 km/h) van de trekker schat men vaak verkeerd in. De gevolgen die dit roekeloze rijgedrag kan hebben, horen we geregeld op het nieuws. Kortom, landbouwverkeer en snelverkeer kan op dezelfde weg, maar er moet meer met elkaar rekening worden gehouden. Bij de rijopleiding wordt hier ook mijns inziens te weinig aandacht aan gegeven.

Degene die een min heeft gegeven op #78 waant zichzelf zeker veilig.
Zit met valhelm op in een stoel....maar oei oei wat nu als er een boeing 747 op het slimme koppie valt?...gaat het helmpje helaas niet veel helpen.

@83 is waarschijnlijk de geest van een, door een ongeval om het leven gekomen, ex-verkeersdeelnemer.. :)

@82 Ben het deels met je eens wat betreft je laatste zin..."Bij de rijopleiding wordt hier ook mijns inziens te weinig aandacht aan gegeven."
Heb sinds 2 weken zelf mijn busrijbewijs gehaald...wees gerust, schrikken hoeft niet, had vrachtwagen al een aantal jaren ;-))....en inderdaad, landbouwverkeer kan zeer verradelijk zijn maaaar waarom wordt daar in hemelsnaam nog steeds niet het trekkerrijbewijs voor ingevoerd?!
Een 16 jarige mag, kan en doet dat dus ook, een trekker besturen.
Deze gevaartes zijn vaak nog groter...breder, langer dan menig vrachtwagen mag zijn en ze hebben er géén rijbewijs voor nodig....da's pas vreemd!

@85 16 en 17-jarigen hebben wel een trekkerrijbewjs nodig om op de openbare weg te rijden hoor! Snap alleen niet dat dat met 18 ineens niet meer nodig is. Overigens halen die jongens dan vaak wel in een mum van tijd hun gewone rijbewijs.

Voor alle landbouw-voertuigen-haters die hier gereageerd hebben...het busje heeft een inhaalmanouvre gedaan, dus niks schuld van de boer!
Het is al triest genoeg dat er 2 doden te betreuren zijn, en dan nog al die zwaargewonden!
Niemand zit op speculaties te wachten!

En daarbij...vergeet niet dat die boeren wél elke dag voor jouw vreten zorgen dus wat meer respect voor hun werk is wel op z'n plaats hier.

@33:

Als jouw ervaringen met Polen positief zijn, is dat fijn. Die mensen stellen zich in Nederland positief op, van mij mogen zulke keurige mensen, ijverige arbeiders gewoon in Nederland verblijven. 't Zijn gewoon mensen, net als jij en ik, en daarom mogen ze hier gewoon wonen.

Maar het is een feit dat niet alle Polen zo zijn. Er wonen er bij mij in de regio ook veel (Den Haag, met het agrarische Westland om de hoek). En veel ervan veroorzaken veel overlast.
De afgelopen weken zijn er weer diverse verkeersongelukken gebeurd die veroorzaakt zijn door dronken Polen. Ook zijn er diverse andere vormen van overlast.
Ik realiseer me natuurlijk wel dat hier in de buurt ook niet 100% van de Polen zich zo gedraagt. Toch is het Polenprobleem zodanig groot dat het college van B&W nu aan de alarmbel getrokken heeft. Er móet verandering in komen, het kan niet langer blijven zoals het nu is.

Ik lees net, dat er volgens de verslaggeving geen belemmeringen waren en (dus) ook geen inhaalactie. Door natheid gaat asfalt nogal glimmen en zijn strepen niet altijd goed zichtbaar, dus voorzichtigheid onder zulke omstandigheden is geboden. Vermoedelijk heeft dan de bestuurder zich verkeken zowel op de wegindeling als op de tegemoetkomende trekker. Iets anders is nauwelijks denkbaar.

@86.. Ik zou persoonlijk nog een stapje verder gaan. Niet alleen een rijbewijs tot... maar voor iedereen vanaf 16 jaar, en dan ook nog eens een snelheidsbeperking erbij tot max. 30/kmh.
Ik mis zelf door een ongeval een rechterbeen, en als ik wordt ingehaald door zo'n gigant met een aanhanger erachter dan lopen de rillingen over mijn rug. Ik ben onzeker als gevolg van dat ongeval en weet vaak geen raad als ik op de fiets wordt ingehaald door zo'n geweldig ding. In mijn dorp rijden fietsers en deze voertuigen naast en met elkaar en ik weet uit ervaring dat een joch van net 16 jaar zich geweldig stoer moet voelen op de bok van dat voertuig. Ze zitten heen droog en niemand kan ze iets doen maar dat gevoel van hun macht is gelijk mijn gevoel van onmacht. Ze denderen langs met een noodgang, afgeladen met zand/grond of wat dan ook en laten niet merken dat ze JOU hebben gezien... Die onzekerheid overvalt me niet alleen op de fiets maar ook als ik in mijn auto rij. Waarom worden er voor deze jongens/doelgroepen uitzonderingen gehouden t.a.v. de veiligheid op de openbare weg?

@ 75, Jij bent een echte moraalridder he? Zelf nooit een inschattingsfoutje gemaakt in het verkeer? Lijkt me erg stug. En daarbij, de oorzaak van dit ongeluk is nog niet bekend. Ik heb ooit een zelfde soort ongeluk van dichtbij meegemaakt doordat de bestuuder van één van de betrokken auto's onwel werd achter het stuur. Dat heeft dus niks met de mentaliteit van mensen te maken! Denk dus eerst eens ff goed na voordat je je onzin hier neer zet!!

@74 42!

De berichtgeving die u vermeldt is voorlopig de meest correcte to zover.

Ik kom er net met met de fiets vandaan met mijn Duitse Herder.
Het is 2 min. van mijn huis ongeveer 200 meter voorbij de bocht op de Bremerbergweg op ongeveer 3 km afstand voor de dijk van het Veluwemeer.

De jonge bestuurder reed op een grote tractor (met een mega (kiep)aanhanger met kop erop vol met aardappelen die net gerooid waren) richting zijn huis 200 meter verderop.

De boerderij is van zijn Pa.

Als waarschijnlijke oorzaak denk ik aan een slip van de Poolse bus op een gewoon kaarsrechte weg, geen inhalen, domweg op het zo glad als een ijsbaan geworden weg, door de klei i.c.m. de vele regen .

Over vele honderden meters is de weg bedekt met spekgladde klei..

Ik denk dat dit muisje nog wel een staartje zal krijgen, gezien de grote hoeveelheid klei op de weg, door de vele tractoren veroorzaakt de laatste zeg 24 uur.

Ik weet dat de boeren normaal gesproken de verplichting hebben, dit schoon te houden.

Ravage was enorm. Op het moment dat ik wegreed waren de bemanningen van 2 brandweerwagens bezig kabels aan de aanhanger te bevestigen op te proberen deze weer op het rechte pad te krijgen.

Volgens de politie, is de 2- de dode ook een inzittende van het busje.

Kan me voorstellen dat in het stikkedonker vanochtend in de stromende regen het busje op de spekgladde weg in een slip is geraakt en op de andere weghelft frontaal tegen de tractor is geknald.

De politie mocht niets tegen mij zeggen, maar toen ik mijn vermoedens uitsprak over wat er gebeurd zou kunnen zijn, lachte hij alleen en hij zei wederom ik zeg niks, maar u heeft goede ogen:-)

@87 als je goed leest merk je ook dat er mensen zijn die geen landbouwvoertuig haters onder ons, reageerders, zijn.
De discussie was er m.b.t. rijbewijs voor trekkers...is iets anders dan hater zijn.
En van die lanbouwvoertuighaters, vrachtwagenhaters, autohaters...tja die zullen hier altijd wel blijven.

Verwijderd door redactie

@86 Over het algemeen heb ik geen problemen met landbouwverkeer (ik ontmoet dit verkeer veel in de Flevopolders), maar meer problemen met de roekeloze chauffeurs van personenwagens, die bijv. mij tegemoetkomend landbouwverkeer gaan inhalen, waardoor ik soms in de ankers moet met mijn 15 ton zware geledebus. Ook haalt men mijn bus doodleuk in, als ik met 40 km/h achter een trekker rij. Kortom, het valt allemaal wel mee met de boeren op de weg. Het zijn vooral de slecht anticiperende medeweggebruikers, die voor problemen zorgen.

Aan zo'n boerenknuppel gevraagd

De boeren die het serieus nemen zorgen er voor dat de weg schoon is, of daarna gelijk schoon wordt gemaakt. Ik rij zelf al jaren op een trekker met grondkar totale gewicht van 40 ton als de dumper vol is. Mijn verbaast het hoe mensen reageren als je met een trekker komt aangezet. Met een vrachtwagen is er niks aan de hand maar als een trekker komt nou dan wordt het opeens anders. Slaat nergens op. Soms moeten wij weleens achter een mobiele kraan rijden naar een andere plek, dit gaat dan niet harder dan 25 km per uur. Maar als ik dan in spiegels kijk verbaas ik me altijd over de capriolen die autobestuurder uithalen om maar in te kunnen halen. Het liefst zo dicht mogelijk erop en maar naar de andere weghelft slingeren. En als ze dan niet in kunnen halen boos worden omdat de trekker te breed is en hun zicht verpest?? Meer afstand houden en beetje anticiperen kom je een stuk verder mee. Owja als een trekker bestuurder van 16 associaal rijdt ben ik heus niet te beroerd er wat van te zeggen. Want ik wil ook met een veilig gevoel kunnen rijden.

Het was volgens mij het rtl journaal die het erover had dat het busje achterop geknald was, maar als ik de foto zie (wat een verschrikkelijke ravage trouwens) dan begrijp ik idd die conclusie niet. Sorry, ik wilde geenzins speculeren. Ik houd daar zelf ook niet van. Wat de toedracht ook is, vind het echt heel erg dat er nu zelfs een 2e dode te betreuren valt.

Al van af dat ik kind was waren er gladde wegen tijdens de aardappel- en suikerbietenoogsten overal in het land. Ik ben zelf ter hoogte van de suikerfabriek in Halfweg een keer onderuit gegaan op de gladde klei weg.
Nu zijn het opeens de landbouwers die de schuld krijgen van alle ongevallen die misschien wel door heel andere oorzaken zijn gebeurd.
Je kunt als boer toch niet na elke kar die je naar huis brengt eerst de weg gaan schoonmaken en dan pas de volgende rit gaan maken?
De andere weggebruikers hebben toch ook verantwoordelijkheid?
Misschien op dit soort wegen niet zo hard rijden en rekening houden met tegenliggers op zo'n smalle weg

Verder val ik heel erg over de oproep onder het bericht om de twitterberichten over dit ongeluk te gaan volgen! Bah, allemaal op zoek naar macabere details?

Het viel mij op dat er zomaar gefilmd mocht worden. Meestal staan er schermen om de plek van het ongeval.

@97. De chauffeurs van vrachtwagens veroorzaken ook regelmatig ongevallen maar.......door hun zeer degelijke opleiding en de eisen die gesteld worden aan de chauffeur en zeker in Nederland, zijn de meesten zich bewust van hun verantwoordelijkheid en hun gedrag als vrachtwagenchauffeur in het bijzonder.
En dát kun je van een (boeren) jongen van 16 niet bepaald zeggen als die met de trekker de weg opgaat. Natuurlijk is het niet fair om alles en iedereen met dezelfde ogen te bezien, maar feit is dat je niet kunt spreken dat, als er een trekker komt dat het dan opeens anders wordt. Het gevaar t.a.v. een vrachtauto versus trekker is meer dan verdubbeld .... Alleen al de roekeloosheid waarmee ze (trekkers) e weg in beslag nemen laat zien wie eigenlijk de koning van de weg is.. Nogmaals de goeden niet te na gekomen...

Geen commissies etc. gewoon de genie inzetten,die hebben materieel en materiaal om snel wegen aan te leggen voor dit soort voertuigen. Mooie oefening, jongens hebben wat nuttigs te doen en de meest gevaarlijke wegen worden in ieder geval minder onveilig.
Overigens die tractoren met aanhangwagens kunnen ook gemakkelijk rijden op onverharde wegen als het moet,doen ze tenslotte ook in het weiland. Dus je kunt beginnen met het toewijzen van stukken grond langs de weg waarop die tractoren plus aanhang kunnen rijden.
Waar een wil is is een weg, maar het zal wel weer blijven bij praten commissies en onpraktische oplossingen.

@99 Wat mij soms opvalt is dat er tractorbestuurders zijn die gewoon even aangeven dat je veilig langs ze kan komen. Dan gaat mijn raampje open om een opgestoken duim te geven als bedankje. Het is gewoon even samen werken en geduld hebben.

@92 Zoiets dacht ik eigenlijk ook al.
Mijn broer is boer in die buurt (schrok me dus ook rot toen ik het bericht vanochtend las). Ik weet dat ze op het moment hele lange dagen maken om de aardappeloogst binnen te krijgen. Zodra het land droog genoeg is, gaan ze er vol voor. En dat er dan klei op de weg komt, kun je weinig aan doen. Boeren hebben wel de verplichting om te zorgen dat de weg niet helemaal onder komt te liggen, maar wat rondslingerde plakken klei kun je niet voorkomen.
Als automoblist moet je daar op dit moment in die streek rekening mee houden. maar zelfs als ze gewoon tachtig reden, kan het natuurlijk dat je in een slip raakt en als dat net op het verkeerde moment is....
Soms is een ongeluk gewoon een ongeluk. Zonder schuldigen.

@17 Vessel,
Het grote probleem is dat, als er een trekker op de weg zit veel automobilisten denken dat dat ding tot Parijs voor hun bumper blijft zitten.
Ik noem een trekker "bestemmings verkeer" over een paar minuten slaat zo`n ding af en is hij weg.
Hier in West-Friesland rijden veel trekkers op de B wegen en zijn redelijk tot goed verlicht en ook voorzien van een zwaailamp, automobilisten houden er vaak geen rekening mee dat de wegen in deze tijd van het jaar bijna niet meer opdrogen en de klei die op de weg terecht is gekomen blijft glad en levensgevaarlijk.
Het is nog even koffiedik kijken maar jouw opmerking dat het busje vanachter is aangereden deel ik.

@101. Ik ben het eens dat de eisen rondom het materiaal en bestuurder aangescherpt mogen worden. Als je kijkt naar omliggende landen Duitseland en Belgie is de wetgeving veel strenger rond landbouwverkeer en hun bestuurders. Het probleem in Nederland is dat er hieraan bijna geen aandacht wordt besteed door zowel de overheid als boerenbelangenorganisaties. Ik zat zelf toen ik 16 was al op het grote materiaal maar ik heb pas leren kijken nadat ik mijn autorijbewijs heb gehaald.

Inderdaad: samenwerken, anticiperen, bedanken, fatsoenlijk zijn... gewone woorden, die allemaal niet alleen in de nieuwste Van Dale staan, maar ook in de woordenboeken van voor de oorlog. Nog even en deze woorden kun je vinden in het speciale "Verouderde Woorden woordenboek" van Van Dale !

ik ben geen forensisch expert, maar ik zie niet vele modder op de foto's en al helemaal geen remsporen, of misschien hele korte... damn, wat een klap zeg!

Verschrikkelijk.
En dan bedoel ik ook de reacties hier op nujij.nl. Er zijn inmiddels 2 doden en 9 zwaargewonden. Hoe kan het toch zo zijn dat mensen het hier dan zonder enige vorm van respect hebben over illegale Polen,Knuppelboeren, Aso's etc,etc, Gelijk al weer de mening klaar en het hoogste woord terwijl je feitelijk helemaal van niets afweet. Walgelijk.

Een ongeval op een rechte weg tussen twee tegemoetkomende voertuigen. Ook zonder rijbewijs hoeft dat niet mis te gaan.

@dickemick:
Ook ik vind dat je vaak tegendraads en overdreven reageert, maar om je dan maar te minnen als je stelt dat het aantal ongelukken omlaag moet, is echt belachelijk. Van mij kreeg je voor die post een dikke plus!

wanneer gaan de Hollanders gewoon zelf werken? Dan hoef je ook geen blikken met Polen te laten rondrijden

Jemig, wat staan er weer veel mensen klaar met hun oordeel hier. Gewoon politie rapport afwachten, en wat in en in triest voor de slachtoffers!

Jammer hoe mensen reageren en hoe er over de medemens gesproken wordt. Dit ongeluk is vreselijk en er moet mensen vertelt worden dat bijvoorbeeld een papa niet meer thuis komt.
Natuurlijk is het ook makkelijk om nu te schimpen op tractor chauffeurs of andere deelnemers in het agro verkeer. Een ongeval is 9 van de 10 keer terug te verhalen bij andere weggebruikers doordat zij roekeloos rijgedrag gaan vertonen ten opzichte van het landbouwverkeer. Zij doen ook slechts hun werk en ja, dan moeten deze machines ook over de wegen. Ik ben opgegroeid tussen machines en tractoren en ik ben altijd geleerd dat men respect moet hebben voor deze apparaten, het is makkelijker gezegd dan gedaan dat zij zich maar altijd moeten aanpassen, vaak gaat dat niet en zeker niet op lokale wegen die toch al smal zijn door de vele bomen die er langs staan. De modder op de wegen is helaas niet altijd even verkeer vriendelijk maar de weersomstandigheden zijn nu eenmaal zo dat er modder op de wegen komt en niet alleen door de landbouw.
De snelheid is ook zo'n discutabel punt, in de beleving gaan machines vaak harder dan werkelijk is maar door de massa en het voorkomende geluid doet het je denken dat het met groot geweld gaat terwijl men vaak maar 30 tot 40 km gaat, menig scooter rijdt sneller zonder helm en dat is niet onverantwoord ??
De meeste jongens en meiden die deze machines besturen zijn ervaren, je denkt toch niet werkelijk dat je op zulk een machine plaats mag nemen als je dat niet verantwoord doet, het is toch een heel kapitaal waar je ze mee laat vertrekken en je hebt graag dat dat ook weer heel thuiskomt.
Ten slotte is het in het verkeer nog steeds een kwestie van bedacht zijn op elkaar en rekening houden met elkaar, met welk vervoermiddel dan ook en welke omstandigheid dan ook.

@94

U kletst uit uw nek, deze tractorbestuurder kon alleen maar over de openbare weg (Bremerbergweg) naar de opslagschuren bij zijn ouders 200 meter verderop rijden, er is geen parallelweg bij ons, alleen 1 (2 richtingen) fietspad ernaast, waar ik over ben gereden.

Op dit moment wordt er in & rondom mijn dorp 24 uren continue al vele weken dag & nacht gerooid om de oogst binnen te halen, vandaar dat de bestuurder al zo vroeg met volle aanhanger richting de boerderij van zijn ouders, 200 meter verderop reed.

De uien zijn al weken binnen. De aardappelen ook zo goed als...

Ik ken zijn naam, maar zal dit uit piëteit maar niet vermelden hier.

Zodra de aardappels zijn binnen binnengehaald is het inmiddels de tijd om de suikerbieten te gaan oogsten, dus het zal nog wel voorlopig aantal weken doorgaan, de overlast met de klei en regen.

Heb met eigen ogen gezien dat er vanaf de boerderij gewaarschuwd werd met een bord max. 50 km i.v.m. slipgevaar door de vader van de jongen(overigens verplicht) neergezet, maar helaas vanaf mijn huis uit heb ik geen bord gezien en juist vanuit die richting kwam de tractor en de Poolse bus reed vermoedelijk richting mijn dorp en moet dat waarschuwingsbord zijn gepasseerd.

Maar dat zegt nog niets over de snelheid die hij gereden heeft, met zelfs 50km per uur kun je op een zeiknatte met vette klei bedekte weg de macht over het stuur verliezen.

De tractoren hebben ook altijd zo'n oranje flitslicht bovenop hun cabine, misschien is de bestuurder daar wel van geschrokken en remde af, wie zal het zeggen, zal moeilijk te reconstrueren zijn hoorde ik, want de bestuurder van de bus is een van de dodelijke slachtoffers......

Speciale eenheid van de rijkspolitie was met grote bus al vlak na het ongeluk opnames aan het maken met camera's op het dak en felle lampen en was nog bezig toen ik wegreed.

@109. Volledig mee eens. Met normaal taalgebruik krijg je een discussie die je graag leest en waar je indien aan mee doet, maar je schaamt jezelf met plaatsvervangende schaamte als je leest hoe anderen betiteld worden. Uiteindelijk zijn het, ook Polen , allemaal mensen....

@111 nou, aan de slag dan!!

Op dit soort momenten begin je toch na te denken of het niet verstandig is om gordels te introduceren op tractoren. Ze hebben erg stevige veiligheidscabines maar de chauffeur zit gewoon los in de stoel.
Bij dit ongeluk is de bestuurder van de tractor onder de combinatie terechtgekomen. Hij is op de één of andere manier uit de cabine geslingerd, al dan niet door een ruit heen. De cabine zelf is intact, als de bestuurder een heupgordel had gedragen had hij hooguit wat lichte verwondingen opgelopen door de klap.

De bestuurder van stads- en streekbussen dragen ook geen gordels, hetgeen ik belachelijk vind. Op touringcars overigens is het zelfs verplicht voor bestuurder en passagiers. Zo'n bus rijdt 80 km/h en dan kan een botsing fataal zijn voor bestuurder en passagiers!

en straks gaan we 130 rijden en lees je dit soort dingen nog veel vaker.
triest.
nog triester dat het rechtse volk juicht over verkeerssnelheden en treurt als het misgaat.

Glibberdeglib... en met alle tragische gevolgen!

Ik meen dat er een verordening is die de "vervuiler" van zo'n weg verplicht die weg schoon te maken en te houden en daarnaast borden te plaatsen tijdens de transporten.

@94

Wat een ontzettende onzin is dit zeg. Duidelijk geval van 'de klok horen luiden, maar niet weten waar de klepel hangt. Een boer of loonwerker gaat echt niet onnodig over een weg heen rijden. Verder is het zo dat een boer er echt wel op aangesproken wordt als de weg bevuild is. Bij ons thuis is het bijvoorbeeld voor gekomen dat er een half uur na dat het loonbedrijf weg was politie op de dam stond om te zeggen dat de weg schoongemaakt moest worden. Gelukkig voor mijn pa dat hij net de dam af wilde rijden met de middelen om de weg schoon te maken. Mijn vader zat er altijd ontzettend mee in zijn maag als de weg door zijn oogst bevuild werd. Hij is altijd blij als het achter de rug is.

Dus inderdaad, degene die jouw bron is is echt een boerenknuppel, maar dat zegt meer over die persoon dan over de boeren.

@117
Klopt helemaal wat u zegt, het was een joekel van een tractor , maar ik kon door de grote schade voor het merk niet meer lezen. Het linker voorwiel was ook finaal afgebroken Ondanks dat die bijna net zo groot zijn als de achterwielen.

De rechter voorband lag ook volledig van de velg af trouwens.

Had paar foto's gemaakt, maar weet niet zo 1-2-3 hoe ik die hier moet posten.

@4

Helaas heb je wel een beetje gelijk. Tractors hebben ook heel vaak geen verlichting achter, rijden 20-30 km/h op 80km/h weg!

Dan kunnen zulke ongeluken inderdaad gebeuren! Als je het te laat ziet!

@121
Kijk eens goed in de rondte vanuit een personenauto in donker. Ik kom boven Rotterdam op de gekste wegen (zelfs provinciale wegen) midden in de spits in donker enorme landbouwtrekkers met dito aanhanger tegen, die of met kapotte achterverlichting rijden of met hun hoge koplampen je gigantisch verblinden als ze tegemoet komen. Dan brullen ze ook nog eens met 60 over de onverlichte weg en drukken alles weg met hun dominante afmetingen en hun asociale rijgedrag.
Of ze slaan plotseling en zonder uit te kijken linksaf, waarbij het minuscule knipperlichtje of stuk is of gewoon onzichtbaar door de drek erop.
Vaak zijn het boeren, maar ook vaak aannemingsbedrijven. Uiteraar geen kenteken (is niet nodig), geen APK waar jouw en mijn personenauto afgekeurd en wel naar de garage mag als er ook maar het kleinste gloelampje kapot is.Nee, we zijn lekker bezig. Ik rij zelf 50 tot 60 000 kilometer per jaar en het verbaast mij alleen maar dat er niet meer doden vallen. Ik pleit voor een verbod om in donker te rijden voor deze voertuigen, waar een ander werktuig alleen maar met speciale begeleiding de weg op mag en onder gecontroleerde omstandigheden. Het is te druk in NL om maar raak te rijden, al willen de boeren dat maar wat al te graag.

@114

Dit is niet met 50 km/h gegaan aan de schade te zien.

Als die modder echt zo erg is, is het misschien een idee om de tractorbestuurders te verplichten om deze te verwijderen. Kost tijd, geld en water maar levert wellicht wel een schone weg op.

Verder nemen Oostblokkers het iets minder nauw met de verkeersveiligheid, waarbij ik niet zeg dat dat in dit geval zo was. Echter, gezien de snelheid en het feit dat de weg niet heel breed is lijkt het me dat deze bestuurder niet heel erg voorzichtig is geweest.

En voor wie zich stoort aan speculeren mijn excuses, maar het kan ff niet anders als je de rest nog niet weet.

@124

Ik wil eerst even zeggen dat tijdens de spits in ieder geval de 'koeienboer' dan zijn koeien aan het melken is, dus die kan je niet tegen komen.

Verder ben ik het gedeeltelijk met jouw post eens voor wat betreft de verlichting op de brede voertuigen. Die moet echt beter. Maar dat is iets wat van hogerhand geregeld moet worden. Als een loonwerker of boer een goedgekeurde machine koopt gaat hij daar uiteraard geen extra verlichting op zetten.
Bij de loonbedrijven moet echt een mentaliteitsverandering komen voordat het echt veiliger wordt. Ik heb genoeg jonge jongens gezien die onder grote tijdsdruk zichzelf de vernieling in werken en dan is 80 uur per week meer regelmaat dan uitzondering.

@125: Schoonmaken van de wegen IS verplicht. Wegen moeten voor zonsondergang schoon zijn, en tja, dat is een breed begrip. Hier in de regio is een aantal jaar geleden een boer veroordeeld voor dood door schuld ivm vuile weg.
Ik woon zelf in de polder, t is hier momenteel ook een zooitje, maar das een kwestie van je snelheid en rijgedrag aanpassen. Als ik kijk naar hoe dat busje in elkaar zit... is echt niet zachtjes gegaan...

best zonde van die aardappels

@124

''Ik pleit voor een verbod om in donker te rijden voor deze voertuigen, waar een ander werktuig alleen maar met speciale begeleiding de weg op mag en onder gecontroleerde omstandigheden. Het is te druk in NL om maar raak te rijden, al willen de boeren dat maar wat al te graag.''

Laat me raden, u bent ook een voorstander van dat de vrachtwagens alleen maar s'nachts de weg op gaan?
En anderzijds wilt u niets extra betalen voor uw aardappels of melk?

#75, He Dicke.... ga in je mand en stop met oordelen waar jij niets van af weet. Als je het verschil tussen een snelweg, provicialeweg of gemeentewegen niet kent.... ga dan alsjeblieft je heil ergens anders zoeken.

Verder is er niets bekend over de toedracht van het ongeval. Voor hetzelfde geld en daar sta ik overigens niet raar van te kijken, zijn die Polen de schuldige van het ongeval. Deze rijden nog gekker dan gek en behoorlijk asociaal. Verder 10 man in een bus met rijbewijs B... Men mag als bestuurder van een voertuig rijbewijs B, slechts 8 personen vervoeren en dan moet het voertuig ook nog eens voor 8 personen zijn ingericht. Verder Polen zijn behoorlijk luidruchtig, maken een zootje, doen alsof zij geen Engels kennen, zoeken ruzie etc. Je hebt alleen maar last van deze constant dronken figuren.

Dat het tijd is voor verbetering oke mee eens, maar de bestuurders van voertuigen zijn toch echt verantwoordelijk voor ongelukken. Gewoon verplichte theoriecursus invoeren voor ALLE rijbewijsbezitters. Daarnaast ook nog eens een medische keuring en een praktijktest. Zakt men voor de theorie dan rijbewijs tijdelijk intrekken totdat persoon geslaagd is. Zakt men voor praktijk dan rijbewijs tijdelijk intrekken totdat persoon geslaagd is. Velen kennen de regels niet meer en velen denken goed te kunnen rijden, maar maken er inweze een puinhoop van. Het kan beslist geen kwaad voor de veiligheid om om de zoveel jaar een test te doen waarbij bestuurders worden gewezen op hun slordigheden etc.

@48 #dikkemick

Wat jij doet moet je zelf weten.
Wat IK doe weet ik zelf.
Als Ik een paar km met de auto wil overbruggen en niet met mijn fiets dan doe ik dat.
Niet zeuren zoals altijd dikkemick.
Ook jouw pieper en kropje sla meot van het land afgehaald worden om in de winkle te komen.
Daavoor is vervoer nodig weeeeeeet je wel

@73
Dat zou elk weldenkend mens ook al jaren ingevoerd moeten hebben. Zodra er ook maar een weggebruikerscategorie is, die een beetje kwetsbaar is, wordt er een aparte baan voor aangelegd. Maar voor enorme landbouwgevaartes is er ineens geen mogelijkheid. Juist in de polders zijn landbouwparallelwegen een schitterende mogelijkheid om 'veroorzakers' en 'potentiele slachtoffers' te scheiden. Zelfs nabij dorpen bestaan voldoende parallelwegen om een verbod op de hoofdrijbaan voor landbouwverkeer in te stellen, zeker in donker.

@127

ja het zal niet zacht zijn gegaan.

Maar ik bedoelde meer het schoonmaken van landbouwvoertuigen voordat ze de openbare weg op gaan. Dan wordt de weg überhaupt niet vies.

9 man in dat busje? Volgens mij heeft een dergelijk busje 2 voorstoelen, 3 op de eerste achterbank en max 2 of 3 op de 2e achterbank. Dat betekend dat er sowieso te veel mensen in dat busje zaten. En gezien de schade moet dit echt op hoge snelheid gebeurt zijn, wat duidt op weinig verantwoordelijk rij gedrag op een dergelijke smalle weg.

als ik t zo bekijk krijgt het landbouw verkeer nogal van langs

en 10 man in een busje dat mag allemaal maar

dat busje heeft gewoon net opgelet (de bestuurder dan he)

en tja een ongeluk zit dan in een klein hoekje

live goes on en de boer ploegt door en gelijk hebben ze

@124
Daar gaat het niet om. Het gaat om de scheiden van potentieel gevaarlijke voertuigcategorieen. Of het nu met aparte landbouwwegen is, die parallel aan doorgaande wegen lopen of door het scheiden in donker, het gaat erom dat levensgevaarlijke tegenstellingen worden voorkomen. Als ik in mijn personenauto 30 kilometer met een enorme aanhanger bij klaarlichte dag de autoweg opga, waar andere motorvoertuigen een duidelijk hogere snelheid hebben, wordt ik van de weg gehaald door de politie en terecht. Als ik in een enorme ongekeurde, slecht verlichte landbouwtrekker rij met een 40 tons aanhanger, mag ik maar raak rijden 'omdat het maar 200 meter is naar mijn bestemming'. Ook in donker, want 'anderen moeten maar uitkijken voor mij". Mis ik iets, wordt er met twee, drie verschillende maten gemeten. Is de overheid bang om dwingende maatregelen op te leggen aan landbouwverkeer? Omdat anders boze boeren de wegen gaan blokkeren? Nou, dan zou er elke dag in Nederland geen enkele weg meer toegankelijk zijn, als wij als autobestuurders voor elke, ons onzinnig lijkende' maatregel de zaak maar zouden 'platleggen'. En hou nou eens op met die 'dan heeft u zeker niks over voor uw kropje sla', want die betaal ik met overheidssubsidies aan verliesgevende akkerbouwers al inmiddels drie keer. En komt hetzelfde kropje met de helft van de prijs uit Italie, waar de zon voor meer en gratis groeiuren zorgt. Net als met die suikerbieten, waarvoor inmiddels de suikerfabrieken al gesloten zijn omdat import van rietsuiker ongeveer de helft van de kostprijs van bieten is en bovendien ongesubsidieerd. Dus, leuk die hobbies waar jullie je vak van gemaakt hebben maar inmiddels voor driekwart van de producten al decennialang gesubsidieerd en qua product/omstandigheden/prijs alllang achterhaald. Ga weer lijnzaad verbouwen, levert als biobrandstof veel meer op en is niet zo kwetsbaar dat het per se in donker nog van het veld naar de schuur moet worden gereden.

#48, Jij verhuist altijd.. tuurlijk geloof jij het zelf... Dat heb je zeker dan nog voor de economische crisis gedaan. Kom op zeg. Ik ken er maar weinig die dat werkelijk doen en als zij het doen dan wordt dat door de werkgever betaald. Je werkt om te leven en je leeft niet om te werken. Ik moet er niet aan denken om met dat vak wat ik uitoefen te werken in de regio waar ik woon. Ik heb geen zin om telkens herkent te worden en dat er dan vragen richting mijn werk worden gesteld.. ik ben in mijn vrije tijd dus laat mij lekker met rust. Heb ik ooit een klant al eens gezegd. Werk en privee dient gescheiden te zijn. Klant diende klacht in bij het bedrijf omdat ik geen antwoord wilde geven. Ik moest zowat hemel en aarde bewegen om die idiote chef wijs te maken wat vrije tijd inhoud. Klacht werd geseponeerd en daar mee was de kous af.

Nee hoor voor mij dus niet wonen in de regio waar ik werk. Verder als iedereen op de fiets gaat... daar zijn de fietspaden niet eens op berekend. Dat houd in dat daar weer meer ongelukken gaan gebeuren.

Kom op zeg je verschuift het probleem alleen maar.

@122 Tractor is van het merk Deutz, kun je alleen aan het kleurenschema al zien.
@136 Nederland heeft misschien wel de beste akkerbouwgrond ter wereld en dan wil je massaal zo'n 'laagwaardig' iets gaan verbouwen als lijnzaad? Pure kapitaalvernietiging. Verder worden lang niet alle akkerbouwers gesponsord dmv subsidies, in ieder geval niet in Nederland. Ga daarvoor maar eens naar Frankrijk met al die kleine onrendabele boertjes, daar gaan onze EU-subsidie heen.

@136: Hoe wil jij dan de gewassen van t land halen? Die zullen toch van het land naar het bedrijf gebracht moeten worden voor ze verder op transport naar de fabrieken kunnen.

@133 Ben bang dat dat gewoon niet realistisch is. Ga eens kijken bij een boerenbedrijf als ze de daar met oogsten bezig zijn. Dan zie je dat alles daar op volle toeren draait. Er wordt vaak nauwelijks tijd genomen om te eten en er worden lange dagen gemaakt. Is een keeper vol, dan gaat ie snel naar de plaats waar de aardappels gelost kunnen worden en weer terug om gevuld te worden. In een plaats als Biddinghuizen weet iedereen dat. En zou je denken dat men daar rekening mee houdt. Is eigenlijk hetzelfde als in de winter met ijzel.

btw: Ook voor lijnzaad moet de boer het veld op, en er weer af, en tja, als je dan dit weer hebt, verandert er dus geen zak.
Beetje rekening met elkaar houden, that's all (en dat gebeurt véél te weinig in NL, t is allemaal ikke ikke ikke)

@133

''Maar ik bedoelde meer het schoonmaken van landbouwvoertuigen voordat ze de openbare weg op gaan. Dan wordt de weg überhaupt niet vies.''

Dat is een nobel streven maar u weet duidelijk niet hoe de vork in de steel zit.

@ johnniepedd


Opletten, afstand houden en rekening houden met elkaar!

Noem me bevooroordeeld,maar het valt me op dat er opvallend vaak polen bij verkeersongelukken betrokken zijn.

Nobel of niet maakt niet zoveel uit...blijkbaar is het een factor en gebeuren er ongelukken door.

@140

Als de marge zo klein is voor de boeren dat ze niet kunnen eten of modder van hun voertuig afhalen (wat alle andere verkeersdeelnemers ook moeten), dan moeten we misschien maar eens nadenken over afschaffing van deze overgesubsidieerde sector. (hoewel ik begrijp dat het bijvoorbeeld werkgelegenheid oplevert, hoewel....dat doen de Oostblokkers blijkbaar)

@136, je lult al net zo slap als DikkePick......
Misschien moet je gewoon snelheid minderen als je zo'n knots van een tractor + aanhanger ziet rijden....
Je doet alsof dat ding dwars door een woonwijk rijdt!
Die boer doet zijn werk, evenals die vermeende Polen naar hun werk gingen...het is gewoon een in en in triest ongeluk, niets meer of minder.
Wellicht ging die boer zo achtelijk vroeg rijden om JUIST het verkeer te vermijden...zou kunnen toch?
En wat Dikkepick betreft...ga ook in de polder wonen, en kijk of je zo'n trailer achter je fiets kan hangen!

@145

De boer zelf is niet degene die de modder op de weg rijdt, dat is het loonbedrijf.
Als een boer 10 hectare laat oogsten zou het bijvoorbeeld kunnen zijn dat er 50 wagens met geoogst materiaal van het land komt.
Wat jouw voorstel is, is dat de boer bij het land gaat staan en dan de voertuigen, elke keer dat deze het land verlaten, schoon maakt. Als je dan 10 banden van Ø1500mm moet schoonkrabben tussen het profiel van de band, ben je per wagen al gauw een uur of 2 á 3 bezig. Dat kost dus 100 tot 150 uur extra. Een dagdeel van een loonwerker met materiaal kan zo maar 1000 euro kosten, dus dat wordt ±€25000 extra. Lijkt me niet realistisch om dat van een boer te vragen.

@125 politiek

U denkt dus dat de snelheden hoger dan 50km per uur waren aan de schade te zien?
Ik weet het niet en de politie wilde het mij niet zeggen, maar stel dat de Poolse bus zich aan de waarschuwing heeft aangepast, 50km max dus en de tractor reed, zeg maar 40 km ofzo en ze reden frontaal op elkaar en wat de schade dan zou zijn?? ....................


Dit dus..............

Heeft u enig idee wat de impact is wanneer je met "slechts" deze snelheid crashed en tegen een grote tractor met mega aanhanger vol met aardappelen (is zo'n bijna 20 ton, werd geschat)......
20 ton massa, dood gewicht wat tegen een busje crashed, die ook nog snelheid maakt ook nog.......

Dan kunt u beter met 50 tegen een muur aanrijden, heeft u minder schade.

Vraag het de wiskundeleraar op school maar op na, is 'n goede oefenstof voor de leerlingen........ u zult versteld staan:-)

Boer?

Loonwerker?

Maakt me niet uit...Het is maar een idee om te voorkomen dat er modder op de weg komt waardoor er ongelukken ontstaan. Bovendien denk ik dat het met een hogedrukreiniger wel sneller gaat, maar snap je boodschap wel dat het een heel gedoe is en wellicht niet realistisch om te verlangen.

Ik hoor veel reactie maar weinig mensen die bekend zijn in de polder!!!!!!!!Alsof alle boeren de boosdoeners zijn.Sorry maar 90% van de boeren houdt zich aan de regels.Dit busje is al vaker betrapt op onvoorzichtig rijden.Maar het is wel makkelijk te oordelen,.bedenk wie zijn schuld het ook is, vandaag zijn er 11 menselevens verwoest.

@148

Je hebt helemaal gelijk hoor, maar had gelezen dat hij er achterop was gereden.

Mijn natuurkundeleraar heeft ooit gezegd dat de krachten dan dezelfde kant op gaan en de schade niet zo groot is als in dit geval.

Maar goed, blijkbaar is hij er frontaal op gereden en is de theorie van mijn oude natuurkundeleraar niet relevant.

@149

Een hogedrukreiniger op een plaats waar geen stroom/water is is ook lastig.

Ik snap jouw boodschap ook en dat zou ook het beste zijn maar sommige dingen zijn onmogelijk, helaas.
Het is dan, lijkt mij, onze taak om als medeweggebruikers in deze tijd van het jaar extra voorzichtig te zijn. Als er sneeuw ligt rijdt iedereen ook voorzichtiger.

Zo is dat!

Als iedereen voorzichtiger zou zijn zouden er minder ongelukken zijn. Menselijk falen is immers met afstand de grootste factor.

#152, Waarom zou dat niet kunnen.... Wat denk jij dat de brandweer in hun voertuig heeft. Neem een tank mee waar ook een pomp opzit. Deze pomp wordt dan via een motor aangedreven. Gevolg is dat er water uit de tank wordt gepompt en wordt doorgevoerd. Zet er dan ook nog eens een drukverhoger in en een spuitlans en hoppa je hebt een hogedrukreiniger. Jij zit met die huis-tuin-en keuken dingen in je hoofd, maar hoe doet de brandweer dat denk jij met hun hogedrukspuit en hoe doen gevelreinigers dat dan?? Dus lastig allerminst. Daarbij worden wegen ook schoongemaakt door gespecialiseerde bedrijven voor als er bijvoorbeel olie op het wegdek is gekomen... Ook hier wordt onder andere met een hogedrukspuit gewerkt.

Trouwens #152, Stroom is dan ook geen probleem hoor. Gewoon een grote dynamo aansluiten op de motor en je hebt zo 230 V of 400 V.

@maarten76 misschien nog een aandachtspuntje. Het weer is nu bar en boos gezien de hoeveelheid regen van de laatste tijd. Stel dat de oogst onder goede weer omstandigheden waren gedaan, dan was de klei veel minder op de weg gekomen. Het is dan gewoon droog en makkelijk te verwijderen dit maakt de kosten van de aanschaf van een pomp of dergelijke niet rendabel. En zo geldt voor alles als het niet terugverdiend kan worden wat is het nut. Het is niet dat ik af wil doen van deze tragische gebeurtenis.

Op de 1e plaats is het al erg dat er nu 2 doden bij te betreuren zijn.
De polen zijn naar Nederland gekomen omdat het goedkopere krachten waren dan de nederlanders, en de boeren nog meer winst konden maken.
En ja er gebeuren relatief veel ongevallen waarbij deze europeanen zijn betrokken, al dan niet onder invloed van alcohol
Dat de boeren voor dag en dauw al rond rijden zal wel moeten ivm oogsten en land weer bruiklaar maken, en ja ook zij hebben recht om gebruik te mogen maken van de weg, en ja als ze niet opzij gaan of kunnen dan blijf je er toch gewoon ff achter.
Als men gewoon eens wat relaxter zou gaan rijden zou het al veel ongevallen schelen,maar het is allemaal maar haast en ikke,ikke,ikke

@154

Ja, en dat gaat elke boer aanschaffen voor die ene keer in het jaar dat hij iets van het land LAAT halen?
Die gespecialiseerde bedrijven die olie van het wegdek afhalen, wie betaald dat?
Je beschrijft het allemaal leuk en het is ook mogelijk maar niet realistisch.

Er wordt zo veel geklaagd dat alles duurder wordt en dat de overheid regelneukers zijn, maar als iedereen zijn verantwoordelijkheid neemt en rekening houdt met een ander lost dat al een hoop op.

@145

?? Afschaffen? Jij bent er zeker zo'n eentje die denkt dat z'n eten uit de fabriek komt? Sneu figuur!!

@158
Het ouderwetse boerenverstand gebruiken.

Ik verbaas me trouwens over het feit dat mensen zeggen dat de trekkers zo hard rijden. Het is een stuk van 200 meter dat afgelegd moest worden. Het is knap als de trekker dan 40 km per uur haalt of meer.Want zelfs voor trekkers is het lastig en gevaarlijk als er klei op de weg ligt, want ze hebben dan zelf geen grip.

@145

Dan kunnen we ook gelijk een groot gedeelte afschaffen van de transportsector.. dan ook niet meer nodig en scheelt ook weer aan drukte en daarmee mogelijke ongevallen.

Je eigen boodschappen komen dan misschien wel op pootjes naar de winkel lopen en als je ze lief aankijkt lopen ze misschien wel zo door naar je huis en je koelkast.

De boeren moeten waarschuwingsborden op het traject plaatsen dat ze vervuilen en ze zijn verplicht om de rotzooi geregeld op te ruimen als de hoeveelheid groot is.

@157

''De polen zijn naar Nederland gekomen omdat het goedkopere krachten waren dan de nederlanders, en de boeren nog meer winst konden maken.''

Meer winst maken? Ik denk dat het vooral te maken heeft met de prijzenoorlog van de supermarkten waardoor de producten niet langer in prijs stijgen met de inflatie mee, terwijl de kosten van de boeren wel stijgen uiteraard.
Dan moet je het op een andere manier terug verdienen. Mijn pa kreeg in 2001(!) meer voor de melk dan nu...terwijl de productiekosten fors gestegen zijn.

Verder ben ik het wel met je verhaal eens. ;)

@162
Bovenstaande laat me nog aan iets denken. Door het moeten drukken van kostprijs om winst te maken zijn veel agrarischers nog groter geworden. Want betekent meer grond, meer werk dus grotere machines want er zijn maar bepaalde plant- oogstperiodes.

Nog een feitje door de strengere wetgeving in omliggende landen voldoen de nieuwe trekkers bijna aan alle eisen die bij normale voertuigen worden gesteld

.
@101
De polder(s) staan al bezaaid met borden die waarschuwen voor modder op de weg.
.

update ongeluk Biddinghuizen.

De twee doden en gewonden in het busje, dat woensdagochtend op de Bremerbergweg frontaal op een trekker botste, waren Polen die werkten voor Van Werven Kunststofverwerking in Biddinghuizen.

Dat bevestigt directeur Cor van Werven. De Polen woonden in Elburg of Oldebroek en reden dagelijks via de Oldebroekerweg naar hun werk. Door werkzaamheden daar namen ze woensdag de Bremerbergweg.

Het nieuws over het ongeval is zwaar aangekomen bij het bedrijf, waar ongeveer veertig Polen werken. Collega's zijn de ziekenhuizen langs om vast te stellen wie waar ligt.

Bron: Omroep Flevoland

Tja dan te bedenken dat ze altijd over de Oldenbroekerweg reden i.p.v. deze Bremerbergweg, maar die is alweer sinds begin Oktober afgesloten, omdat die ongeveer 9 à 10 km lange weg van een nieuwe toplaag wordt voorzien en ander onderhoud..............

Mijn dochter moest vanochtend in het ziekenhuis St.Jansdal te Harderwijk zijn en vertelde mij net dat de Bremerbergweg gistermiddag al over een grote lengte met dunne vettige diarree achtige vloeistof was besmeurd en dat zij ook langzaam met haar Fiat 500 moest rijden en zelfs toen haar ruiten door opspattende troep van passerende auto's dichtsloegen en ze haar ruitensproeiers volop moest activeren.

Thuisgekomen was de auto zo erg smerig, zodat ze acuut de auto moest schoonmaken, omdat die smeerzooi er bijna niet vanaf ging.

Ze vertelde me net dat ze in ze in de 15 jaar dat ze hier(Biddinghuizen) inmiddels woont nog niet eerder zo'n vieze troep op de weg had meegemaakt en haar auto er nooit eerder zo smerig had uitgezien...

Ze had trouwens alle geluk van de wereld, want ze wilde daar om net even voor 6.30 vanochtend met haar man langsrijden, omdat ze om 7 uur in St.Jansdal in Harderwijk moest zijn, dus ze werd omgeleid.

Het was toen net gebeurd..................

Ik kom net 10 min. geleden uit het dorp waar de weekmarkt is en hoorde van een bekende boer dat er inmiddels nog meer doden zijn te betreuren.

Ik noem geen aantallen, omdat ik dit verders nergens heb kunnen verifiëren, maar ik hoop dat dit niet klopt, zou verschrikkelijk zijn.....

@165: Maar jou dochter past haar snelheid en rijgedrag zo te lezen aan, wat ook zo hoort. Aan de foto's te zien *speculatie, I know) heeft het busje dat niet gedaan.
Niet allemaal met een vingertje naar de jongen (want hij is nog maar 16 hoorde ik op het nieuws) op de tractor wijzen.

Ik zal proberen alsnog wat foto's op te laden die ik vanmorgen daar gemaakt heb, maar moet daar een nieuwe account voor openen eerst, hoorde ik net.

Deze van NuJij werkt daar niet. Was voor mij ook nieuw, weten jullie dat ook weer hierboven:-)

@146
Ik HEB jarenlang in de polder gewoond. En het zijn niet alle boeren die er op de weg een zooitje van maken. Maar de boeren die zich wel aso gedragen, komen er wel erg gemakkelijk mee weg. Want ga jij maar eens melden dat er een bijna onverlichte tractor met een gigabak vol aarde rondscheurt. Het eerste wat men vraagt is 'weet u het kenteken, meneer?" "Nee, dan kunnen we niets voor u doen". Oftwel, als ik met een gigaheftruck de weg opga, heb ik begeleiding nodig en moet dit aanmelden. Dan mag ik niet bij donker, bij slecht zicht en bij sneeuw de weg op. Maar een boer mag met een gigatrekker zonder kenteken, zonder keuring en zonder adekwate rijbewijscontrole raak scheuren. Is toch ook 'bedrijfsmaterieel'? Of zie ik dat verkeerd en mag een boer wat een containerterminal niet mag, met ervaren en opgeleide chauffeurs en een aansprakelijkheidsverzekering op zijn materieel van hiervandaan naar Tokio?

@146
Je keert de zaak weer om, net als vele boeren die hun ongelijk blijken te vinden in de werkelijkheid. Mijn argumentatie kan je hierboven op 168 lezen. En omdat ik met jou niet eens ben, begin je fakenamen te bedenken voor mij. Waar ik vandaan kom noemen ze dat 'gebrek aan argumenten', weet je. En is heel dom, erg dom. Zo dom, dat je de boerenstand geen eer aandoet. Want ik ga er altijd nog vanuit, dat ik met redelijke mensen te doen heb. Maar jij bewijst het tegendeel, helaas.

Het snelheidsverschil tussen de twee voertuigen was in ieder geval zodanig hoog dat de a-stijl van het busje kompleet is geknakt. Dat lukt je niet als je met 50 km/u tegen een betonnen muur knalt. Of, identiek, met 80 km/u tegen een trekker die de andere kant op 20 km/u rijdt.

Sorry hoor maar 20 jaar tussen de boeren gewoond en ik weet waar ik over praat of mag soms de waarheid niet naar boven komen? over die vieze modder waar je over uitglijd en trekkers die niet aan de kant gaan en zelf de werf schoon houden en de openbare weg bevuilakken elke aannemer is verplicht om de weg schoon te houden. en een boer blijkbaar niet.

"De Flevolandse brandweer waarschuwt al een aantal weken voor glibberige wegen vanwege de vele modder die de trekkers vanaf de akkers de wegen oprijden."

@171 Helemaal mee eens, maar zowel bij de loonwerkers als bij de boeren is er een hoop onverschilligheid en onderschatting van het gevaar voor overige weggebruikers.
Vervluiling van het wegdek zonder metéén te reinigen zou Europeesdeel uit moeten maken van de zogenaamde Cross Compliance. Dan werd de verantwoordelijke landbouwer rechtstreeks in de portemonnee aangepakt via korting op zijn subsidies...... moet je 's kijken hoe snel ze de weg dan schoon hebben.....

@171

''elke aannemer is verplicht om de weg schoon te houden. en een boer blijkbaar niet.''

Je zou niet zeggen dat je 20 jaar tussen de boeren hebt gewoond. In ieder geval niet met plezier.
Een boer is het namelijk wel verplicht de weg schoon te maken en kan zeker een boete krijgen. Maar als de politie komt na dat het kwaad geschied is kunnen ze niet bewijzen/achterhalen waar de modder vandaan komt. Net als dat er nog moordenaars, dieven en verkrachters vrij rond lopen zonder straf.

Het komt meer aan op de verantwoordelijkheid van de boer, en helaas zijn sommige boeren echt een stelletje boeren.

@170
Het kan aan mij liggen, maar een knal tegen een stilstaand object met 50km/u is even zwaar als een knal met 80 km/u tegen een bewegend object? Ik kom dan uit op een klap van 100 km/u hoor.

Wat betreft de troep op de weg ligt de verantwoording niet alleen bij het bedrijf dat de troep achterlaat. Als je constant aan het rijden bent is het lastig schoonhouden. Dat heb ik zelf kunnen zien op de Trekweg een stukje verderop.
Maar een bestuurder heeft zelf ook de verantwoording om zijn snelheid aan te passen.
Ik wil niet discrimineren, maar als ik zie met welke snelheid die Polen over het algemeen naar hun werk worden gebracht door busjes van uitzendbureau's en zo, dan trek ik mijn conclusies en verbaas me dat dit soort ongelukken niet vaker gebeuren.

@fghjgfhj
Hoi ja ik heb wel 20 jaar tussen de boeren gewoond, en wel met plezier. behalve dan dat ze de van de weg een puinhoop maken. en inderdaad sommige boeren zijn echt een stelletje boeren. verantwoordelijkheid kunnen sommige boeren niet(ik zeg niet alle boeren)