Ik zou het hogerop zoeken.

Maar de bouwkraan was wél opgebouwd volgens de regeltjes en wetjes.... dus?

Nederland = regelland.

.

We worden allemaal getild!

Je zal daar net in de file staan.

Ik zou zowat in me broek schijten als dat ding opeens voor me neus op het wegdek terecht komt :/

@5 Liever jij dan ik.

@5 inderdaad! En dan durven mensen nog achterlijk te reageren dat ze in de file staan.. Triest, triest.. Wees blij dat je zelf niet bent geraakt!

@6 Het blijft shit.

Ja geweldig was die file over een stukje waar ik normaal max 30 min over doe duurde nu bija 2 uur helemaal omrijden via tiel. van oosterhout gld naar wijchen 2uur pfffff

Maar heb ook zeker medeleven met de gewonde en eventueel andere slachtoffers voordat IK TRIEST BEN OMDAT IK IN DE FILE STOND!!!!

Dat ging dus niet helemaal lekker!

@9 goed zo! Nog even janken en dan ben je echt zielig... Ben yoch blij dat je zelf niet geraakt bent joh

@12 Omdat je blij mag zijn dat jezelf niet geraakt bent mag je geen commentaar leveren op de faalhazen van het aannemersbedrijf? Right, wat een logica.

Vraagje; waarom "knakt" een kraan?
Alles is in Nederland toch gebonden aan wetten en regels?
Waarom gebeurd er dan toch zoiets?

Veel vragen...

@14 Misschien omdat het een ONGELUK is? Dat het niet had mogen gebeuren is wel duidelijk. In het verkeer zijn ook regels en toch gaat het weleens mis.

@9

Waarom rij jij helemaal zo? Ik zou dan via Nijmegen zijn gereden.

Tja, het is en blijft een rot stuk daar. Als er iets fout gaat, staat die hele hoek muurvast. In 2002 lag half Nederland stil omdat die brug volledig in beide richtingen was afgesloten dankzij een vrachtwagen met ADR die op zijn kant lag. Tot aan de Merwedebrug hadden ze files dankzij dit.

Als de nieuwe brug af is, zou dit aanzienlijk minder moeten worden.

@14

Als ik de afbeeldingen zo eens bekijk, is de kraan naar links aan het hellen gegaan. En laat dat nu het een richting zijn waarin er niet getuid wordt. Naar voren en naar achteren is geen probleem. Opzij, tja, dan wil er wel eens dit gebeuren.

@14
Metaal lijdt soms aan moeheid, zo is ze de mensch gelijk......

http://www.omroepgelderland.nl/web/Nieuws-1/133...

Bij nader inzien, is het ding achterover gevallen. Het is duidelijk te ver naar achteren aan het hellen gegaan. Zand weg gespoeld?

@18

Dat zou geen reden mogen zijn. Deze dingen worden regelmatig gecontroleerd. En ook op metaalmoeheid.

@20
Metaalmoeheid is wat anders dan zichtbare scheurtjes e.d.

Of Uri Geller stond op het randje van de brug

@22 hahahaha ja staat ie daar die kraan te aaien. Haha

De kraan viel "vlak" (zaten nog 3 auto's tussen) voor mijn auto, de vrachtauto kon nog net naar links uitwijken en raakte daarbij een andere personenauto.
Ik heb even naar beneden gekeken en het probleem was dat de kraan met zijn rups rechts achter verzakt was in de oever (tussen de stortstenen). De giek stond tijdens het rijden vrij stijl omhoog en viel dus na het verzakken gewoon achterover tegen de brug aan, en knikte daar over het hek heen plat op de weg. Gelukkig alleen materiele schade en de schrik...

@24
Die schrik kan ik me goed voorstellen, neem een welverdiende borrel, ik doe met u mee, proosten we meteen op die vrachtwagenchauffeur......

wij zijn gisteren daar ook gereden tijdens die forse wind,en toen stonden ze netjes "met de wind mee" zoals het hoort..
op dat moment wel gedacht...wat moeten die dingen wel niet sterk staan met zulk weer...
gelukkig geen doden en of gewonden gevallen...materiele schade word wel betaald...

@14:
1. Een kraan kan knakken doordat er teveel gewicht op 1 punt komt. Dan 'knakt' de kraan op dat plekkie.
2. Wetten en regels zijn om je aan te houden. Maar de wetten en regels zijn door mensen gemaakt en maken fouten. Ook kan je (perongelijk) je niet aan de wet houden en dus kan het mislopen.
3. Omdat wij mensen niet perfect zijn. Anders was de wereld ook wel anders. Zelfs bij de lancering van Andre Kuipers waren jaren voorbereiding is geweest is het nog spannend of het goed gaat.

Veel antwoorden

Denk een aan de claim ie deze opdrachtnemer aan zijn broek krijgt, weer 25 werknemers op straat.

Ik mis dikke mick
Er was wel degelijk een vrachtwagen bij bbetrokken
Die had maar s'nachts moeten rijden toch
O nee dat kan daar ook niet
Er wordt daar namelijk dag en nacht gewwerkt
Zeg het maar dikke bij alle weg werkzaamheden wij chaufeeurs lekker vakantie?
Dan rijden we nl nooit meer
Maar even over de kraan
weg zakken kan gebeuren
dat heeft niets met de staat van het materiaal te maken
Voor de rws werken betekend dat de kraan elke x gekeurd moet worden
Dus de machinist kan hier weinig aan doen

@29
Daar mis je niet veel aan. Genoeg gezeken op andere draadjes over dit ongeluk.

@30
Hij leeft zo mee met ons als vrachtwagenchauffeurs, dat ik er af en toe
gewoon tranen van in mijn onderbroek krijg!

Echt hart verwarmend dat hij ons het beste gunt!
Dat kun je niet van alle mensen zeggen!
Ha, Ha.......
Ik hoorde trouwens wel dat Jomanda in de buurt was....

het valt mij op dat deze torenkranen toch wel vaak omvallen, Zou de oorzaak kunnen zijn dat ze bij het hijsen niet recht boven het te hijsen project staan maar scheef , dan krijg je krachten war zo;n kraan niet op berekend is

Is geen torenkraan, maar een rupskraan, dat ding had daar nooit mogen staan zonder dragline schotten, gebied heeft weken onder water gestaan, dan is die ondergrond niet geschikt om daar met een kraan te gaan staan en helemaal niet zo dicht langs het water

@33

Dat zal het onderzoek wel gaan uitwijzen, lijkt me. Je ziet inderdaad duidelijk dat hij in een zachte plek is terecht gekomen.

@32 hoezo vallen torenkranen vaak om?? De laatste heeft verzakt gestaan in den bosch en dat lag aan een niet juiste funderingsberekening

@34 ben gisteren zelf wezen kijken, om te kijken wat die conculega uitgehaald had

Helaas het is voorbij met deze kraan.

Het ongeval met de kraan was aan de noordzijde van de waal, dat heet daar
Herveld (nabij knooppunt Valburg) en geen Ewijk, ik wil dit maar even opmerken !!