Deze ingeving kwam vanuit de gedachte dat wij ook door de politiece in de maling worden genomen.

als e niet nadenkt kan je makkelijk zo hard rijden , ervaring heb je dan al genoeg nietwaar!

Misschien dacht-ie dat er opnames werden gemaakt voor Wegmisbruikers... Zonde hoor, net veel geld uitgegeven aan het halen van dat papiertje, hij heeft waarschijnlijk ook zo'n mooie nieuwe (terwijl ik nog tot 2011 naar die gepekop van mezelf zit te kijken op dat enorme vel papier)... mag hij 'm gelijk weer inleveren. "Beetje dom," zou Maxima zeggen.

En dat rijbewijs NOOIT meer terug geven. Lekker laten lopen!!!

Is inderdaad niet slim, nooit meer terug geven is geen optie vind ik Reden te meer om het proef rijbewijs in te voeren voor jongeren onder de 21 jaar Zonde van het geld dat waarschijnlijk door de ouders is opgehoest, had ie het zelf moeten betalen was ie er wel wat zuiniger mee omgesprongen

Kom op jongens, klagen over dit kabinet. 'Van dit gristelijke kabinet mag niets.' 'Balkenende is een achterlijke dictator die de klok wil terugdraaien.' 'Het is allemaal de schuld van deze regering met de PvdA er in!'

waarom kan die auto zo hard?

De debielisering van jongelui gaat onverminderd door.

@fanulus Dei - hoe zit het met jouw geweten, een christenfundamentalist en dan toch mensen afslachten in Irak en Afghanistan? of is dat uit de naam van jullie God? deze regering hier in Nederland is niet gekozen. de grote sjoemelaar, de plucheplakker, ritselt vanalles om aan de macht te blijven. net als Bush, en Blair, onze B. en JSH allemaal uit de naam van "hun" God. ik ben agnost :-), ik weet niet. ;-))) bestaat God, ik hoop ze te zien branden in de hel. daar kan ik zeker langs lopen :-).

Goed zo! En niet meer teruggeven dat "roze" papiertje! Beetje 120 km per uur te hard rijden... Zijn voet was zeker te zwaar...

@famulusDei - #6 - hoe zit het met jouw geweten, een christenfundamentalist en dan toch mensen afslachten in Irak en Afghanistan? of is dat uit de naam van jullie God? deze regering hier in Nederland is niet gekozen. de grote sjoemelaar, de plucheplakker, ritselt vanalles om aan de macht te blijven. net als Bush, en Blair, onze B. en JSH allemaal uit de naam van "hun" God. ik ben agnost :-), ik weet niet. ;-))) bestaat God, ik hoop ze te zien branden in de hel. daar kan ik zeker langs lopen :-). herstel, van een foutje

120 km per uur te hard ... als we willen dat automobilisten terugschrikken voor 20 tot 40 km/u te hard, dan dient de straf in verhouding te staan tot de overtreding. Dus niet alleen rijbewijs kwijt maar ook een flink hoge boete.

zeg @info, zit je goed hier?

zeg Harry ff lezen, reactie op #6 - zo gaat dat

Vanaf nu alleen nog gebruik maken van het OV! Dat is al een taakstraf op zich.

@info, ik heb het gelezen maar ik snap je reactie nog niet , en nu?

lees die van mijnheer FamulusDei ook. :-) # 6 kom wat vaker hier langs en voor u het weet is er begrip. nog nieuw zie ik - ervarend leren :-) de beste methode (soms).

Ik heb dit onderwerp al eens vaker aangezwegeld, ook bij de ANWB, maar wordt het eens geen tijd dat ze het voorbeeld van de motorrijders gaan volgen. Bij een motor rijder begint een 18 jarige op een 25kw motor en gaat na een paar jaar met ervaring over naar een zwaardere motor. Waarom kan een 18 jarige automobilist gelijk in een sportwagen stappen na het behalen van z'n rijbewijs. Laat ze ook maar beginnen in een 1,2 liter en na goed gedrag van 2 jaar verhogen naar een 1,6 liter, en weer 2 jaar later mogen ze dan zelf weten in wat ze rijden. A) het zal misschien een stuk veliger worden op de weg, en B) zo doen ze toch een stuk ervaring op. Want ervaring krijg je pas in de loop der jaren, en niet tijdens je rijlessen. En wat deze gozer betreft, z'n rijbewijs NOOIT meer terug geven.

ik zie allemaal reakties hier dat hij harder dan 120 heeft gereden. SO WHAT ?!?! Dat ie op een lege autoweg reed en niemand in gevaar heeft gebracht doet blijkbaar niet terzake. Maar "hij houdt zich niet aan die ene rare regel zoals wij domme schapen dat wel doen".... daar draait het om. Als je een goeie auto hebt kun je makkelijk te hard rjden daar bij de 3-baanse weg te leidschendam. Ik ben er zelf ook eens 210 gereden. En dat vind ik mijn goed recht. Ik heb niemand in gevaar gebracht

Dat ie zichzelf in gevaar heeft gebracht moet hij weten maar hij denkt niet na over wat hij anderen had kunnen aandoen door zijn belachelijke hoge rij snelheid

@HG - zoekt u toch het circuit in Zandvoort op :-) dat is ook uw goed recht. u mag daar zelfs harder rijden. ja, lege wegen en snelle auto's, moeilijk dat te weerstaan. het stelt eisen aan de zelfbeheersing. verder wat met die auto's als je er hier in Nederland geen kant mee op kan? beter een smart kopen dan :-)

@HG Dat ie op een lege autoweg reed en niemand in gevaar heeft gebracht doet blijkbaar niet terzake. Maar "hij houdt zich niet aan die ene rare regel zoals wij domme schapen dat wel doen".... daar draait het om. ...... Lees het bericht waar staat dat de autoweg leeg was en dus niemand in gevaar kon brengen ???

Inderdaad info. Wil je te hard rijden, dan moet je dat lekker zelf weten. Maar neem dan ook het risico dat je eventueel gepakt wordt, of wordt gefotografeerd voor lief.

vergeten :-) HG - u met uw 210 - ik kan niet harder dan 160 en ik vind u een gevaar op de weg. leeg? hoezo leeg. wat weet u daar van?

@Dribbell Regels zijn regels. Ik maak zelf 50000 km per jaar, en weet donders goed dat je op een lege snelweg snel te hard rijdt. Maar 220 waar 100 mag is natuurlijk pure waanzin. Komt nog eens bij dat meneer pas 19 is. Het zou beter zijn voor zijn eigen veiligheid en die van andere dat hij voorlopig niet meer rijdt. Nooit meer wil ik niet zeggen, maar de eerst komende 4 jaar lijkt me een goede optie...

Sorry Dribbel moet HG zijn...

@supergrover - ik zag het nog net :-) deze moeder heeft geen enkele moeite om met een onvoorstelbare combinatie de weg op te gaan :-). gratis erbij :-), kom nou, wij hadden verstand en wij gebruikten dat. kan je van jullie niet zeggen ";-)".

@info,#17 de lantaarnpaal bij ons is overdag uit het stoplicht staat op rood en een zebra heeft strepen. ook erg interssant en als je dit niet begrijpt lees de Donald Duck eens, leer je van.

@grover - wat een onzin, wij reden, met bussen, caravans, trialers en vreselijke andere dingen rond. en rijden kunnen wij :-). zeker met de gemiddelde 50 plusser te maken? gehad? ik ken er die durven de straat niet eens uit. die zal je ook niet aantreffen met een trailer, ondanks dat cadeautje, en ja, leeftijd, kennis en ervaring. het speelt een rol. heel terecht dat de eisen zwaarder zijn en bijgesteld :-)).

En al die wereldverbeteraars hierboven in hun vakantie lekker "hard " op de Duitse autobahn rijden, rijden dan zeker 120 op de derde rijbaan en maar schelden op die Duitsers die erlangs willen en natuurlijk geen km harder dan gaan rijden. In het algemeen kan de Nederlander niet goed autorijden, ze rijden ongediciplineerd , blijven te lang op de linkerbaan hangen, gebruiken hun spiegels niet , geven geen richting aan, weten totaal niet wat hun remweg, d.v.m het afstand , kennen heel slecht de buitenlandse regelgeving en als je hier op reageerd dan gaat of het middelvingertje omhoog of de verlichting gaat op de grootste stand en dat zijn nog maar de minste dingen. De meeste ongelukken gebeuren door de bovenstaande fouten en niet door de automobilist die veel ervaring heb, die kunnen namelijk anticiperen. Moeilijk woord maar dat betekend : vooruitkijken, rekening met het verkeer houden, (is namelijk ook een onderzoekje naar geweest).en ja , er zijn mensen die bij het kopen van een auto niet kijken of dat ding , 1op 50 rijdt en maar euro 12,00 wegenbelasting kost per maand, nee, die mensen kopen een auto voor hun plezier en laten deze auto's ook wat harder gaan dan de gemiddelde auto. Mag natuurlijk niet van die personen die dat graag ook zouden willen maar hiervoor niet de benodigde flappen hebben of een partner die dit wilt. Zelf rijdt ik een benzineverslindend monster in schaapskleding en elke maal als ik instap gebiet ik van deze auto en voor dat ik hierover commentaar krijg t, ik rijdt gewoon netjes daar waar het moet maar als de weg leeg is dan gaat het gaspedaal wel eens naar beneden. Mocht ik in Duitsland rijden waar ik enige jaartjes van mijn leven vertoefd heb dan rijdt ik graag 240 of harder op de LINKERrijbaan.

anticiperen :-), ik noemde dat defensief rijden.

Die jongen is gewoon ziek, een keer te hard rijden doen veel mensen maar dit is misdadig.

Jammer dat ze alleen z'n rijbewijs hebben afgepakt, lijkt me niet meer dan normaal ook het voertuig in beslag te nemen. Als gewone auto's elkaar gaan inhalen met snelheden rond de 100km (toegestaan) en deze "flinke vent" rijdt er met 220 achterop...............................

Daar gaan we weer. Voor de commentators vanaf de zijlijn, zoals @mopke (4), @harryvez (7) @PetiteFemme (10), Dribbell (20), @info (21) Wat we uit het bericht NIET weten is - hoeveel overig verkeer er was - of het er wel was op dat wegvak - of het tellerkilometers zijn of werkelijke kilometers (10% afwijking maakt het smeuiiger) - hoeveel ervaring de bestuurder had, of gezegend was met goed verkeerinzicht - hoe de verdere rijstijl was (snel en defensief of snel en aggressief) - wat voor auto de man reed (kan qua veiligheid behoorlijk uitmaken) Ik vind het demoniseren van mensen die sneller rijden erg ongenuanceerd. Snel rijden is NIET per definitie onveilig rijden! We zijn in dit land gezegend met een in het oneindige doorgaande regelneverij-drang. Waar allang is vastgesteld dat 130km/u een goed idee is, of waar het aantal ongevallen bleek te dalen door een maximum snelheid van 160km/u in te voeren... houden we in dit land ijzerheinig vast aan allerlei bekrompen beperkingen op de snelwegen. @info: niet harder dan 160km/u kunnen? Vast niet in Nederland geprobeerd, toch? En was het jammer dat het niet nog sneller kon? @ harryvez: sla eens een brochure open van een ruime middenklasser met een 'dieseltje'. 210km/u is geen uitzondering meer. Even in alle eerlijkheid voor de mensen die vinden dat de persoon in kwestie het roze papiertje NOOIT meer terug mag krijgen: hoe goed en veilig bent u achter het stuur? Ook in de stad en op provinciale wegen? Hebben jullie stuk voor stuk in de afgelopen 10 jaar - je ALTIJD en OVERAL gehouden aan de maximum snelheid? Ook op woonerven? - ALTIJD je snelheid aangepast aan de omstandigheden? - GEEN aanrijding veroorzaakt - NIET betrokken geweest bij enige aanrijding of ongeval? - ALTIJD keurig en verkeersveilig in de vakken geparkeerd? - NOOIT door rood gereden? - ALTIJD voorrang verleend? - jezelf altijd op de hoogte gebracht van de laatste verkeersregels? - nooit op een verkeerde weghelft terecht gekomen - ook niet in een bocht? - op de fiets ook een voorbeeldige verkeersdeelnemer? etc. Dus jullie zijn allemaal stuk voor stuk voorbeeldige modelbestuurders? Of hebben jullie, net zoals het gros van de Nederlanders, de nodige fouten gemaakt en misschien zelfs direct of indirect levens in gevaar gebracht? Bekentenis: ik heb ook wel eens snel gereden. Soms zelfs dagelijks. Als de situatie en omstandigheden het toelieten. Meestal een klein beetje, soms meer. Omdat ik de omstandigheden niet ken, zal ik de genoemde 19-jarige man ook niet 1-2-3 aan het kruis spijkeren omdat hij snel reed. En dat is toch wat velen kennelijk graag zien. Het zou namelijk ook zomaar kunnen dat hij binnen de bebouwde kom een heel oplettende en veilige bestuurder is, die alleen bij de juiste omstandigheden op de snelweg sneller rijdt dan de gestelde limiet. We weten het niet. We veroordelen wel. (oh ja... ik gebruik met opzet de woorden snel en sneller. Omdat 'te hard' zo'n veroordelend begrip is)

@Mathijssli - en anderen. ach, ik weet niet. toen ik jong was had ik een motorrijbewijs en een scooter. ik reed harder dan 100 terwijl het niet mocht. ik ben ook onnadenkend geweest en regelmatig gevallen etc, toch . gestopt toen een vriend van mij zich dood reed, slippen en dwars door een winkelruit. erg makkelijk om jongeren de schuld te geven vooral als je vergeet zelf ook jong geweest te zijn. ja, verkeer is drukker nu, dat wel, en minder stil, dus die 240 km rijden op rustige plekjes, nee. circuit van Zandvoort dan maar. ook op plekken hardrijden waar je dodelijke ongelukken kan veroorzaken? dat was toch vroeger ook niet echt in. alleen plaatsen waar je dacht "het kan". beter van niet, voor jezelf, zeker voor een ander.

@whoneedsroads - even @info 37 en nu - veel rijervaring ;-), motor en auto. en ja, herken e.e.a. wel in jouw posting. toch is zeer hard beter voor circuit in Zandvoort. zelf die 160 toen, vierbaansweg Luxemburg. nieuwe weg, leeg, ochtend. stuur ging trillen dan maar verder niet. groeten van de zijlijn :-) (reactie op jouw reactie #36)

Ja, je kunt nu lang en breed praten over "we zijn jong geweest" en natuurlijk, de jeugd is er om de grenzen te verkennen. Een beetje overheen, hoort daarbij. Maar 220 km/u is niet een beetje. Da's zoveel dat het nu een goede les is om te ervaren wat er gebeurt als je grenzen héél vèr overschrijdt...... Héél lang je rijbewijs kwijt.

@Taas - tegen wie heb je het? en ja, 220 hier is teveel.

@grover - ja, achtergebleven gebied dan en jij heel vrouwonvriendelijk nu. ga maar geen ruzie met je maken. mij teveel werk. moet trouwens een "boodschap" (kan hier, winkels open op zondag ;-).

(grover, maten en gewichten etc. dat zegt mij niets. altijd slecht in cijfers geweest wegens gebrek aan belangstelling. je zal wel ergens gelijk hebben? veel regeltjes hier dat wel) ja, maar 240 km per uur rijden hier is wel een beetje snel :-) beter ergens anders doen.

@sgrover - je stelt mij teleur, ik had echt gedacht dat je een "wijde" blik had. nu blijkt dat je bent blijven hangen bij dametjes uit je omgeving. maar ik moet weg ;-) verbeter je inzicht kijk wat verder om je heen groeten info

@info "ook op plekken hardrijden waar je dodelijke ongelukken kan veroorzaken? dat was toch vroeger ook niet echt in. alleen plaatsen waar je dacht "het kan". beter van niet, voor jezelf, zeker voor een ander." Die dodelijke ongelukken kun je net zo goed veroorzaken met 100km/u op de snelweg. Met 80km/u lukt ook. Door even niet op te letten bij wat er om je heen gebeurt. Dat heeft dus niets met snel rijden te maken. Kijk eens serieus naar de snelheden binnen de bebouwde kom en het aantal ongevallen daar. Ligt het aan de snelheden? Of zit het probleem misschien heel ergens anders? Is er een hele zware inhaalslag nodig op kennis van de verkeersregels, zich eraan houden en vanaf de basisschool getraind verkeersinzicht? Het lijkt er wel op. Ik zie mezelf echt niet als een modelrijder, ik maak ook de nodige fouten - waar ik me heel erg bewust van ben - toch ben ik heel, heel, heel oplettend waar het gaat om gevaar voor anderen en mijzelf. Misschien heb ik de mazzel gehad dat ik in de afgelopen bijna 20 jaar met regelmaat de beschikking gehad heb over vervoersmiddelen die bovengemiddeld snel konden rijden. Als dat handig en mogelijk was. Dus ja, ik heb de ervaring op de Autobahn met landurig hoge snelheden rijden (200km/u++). En het prettige was dat het weggedrag niet onderdeed voor andere/oudere auto's bij 100km/u. Dat scheelt echt enorm veel. Het is heel simpel: wat voor de ene persoon een vervaarlijk (zelfs gevaarlijk) hoge snelheid kan zijn, is voor een ander persoon geen enkel probleem. De ene mens kan de hoeveelheid informatie die op hem/haar afkomt niet verwerken en de ander heeft er geen moeite mee. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de F1 of Moto-GP. Er zijn talenten bij die zeldzaam zijn. En in de rest van de racerij heel veel bovengemiddelde bestuurders. En ik vermoed dat er dus heel veel mensen zijn, die in staat zullen zijn langdurig hoge snelheden te rijden - ZONDER daarbij gelijk iedereen in gevaar te brengen. Als de omstandigheden dit uiteraard toelaten - het moet wel verantwoord blijven.

Je ziet ze wel vaker deze testosteronboys, als ze eenmaal stilstaan is dat meestal om een boom gekronkeld. Ik was op die leeftijd al niet veel anders maar ik heb die gevaarlijke jaren overleeft. Mensen moeten niet zeiken, ik rij dagelijks over de A6 de Nürburgring van Nederland 90% rijd te hard. Het is eerder een uitzondering dat men zich aan de toegestane snelheid houdt.

info; anticiperen= rekening met anderen in het verkeer houden.dus ook opletten wat ver voor je gebeurt, ook weten wat erop een woonerf kan gebeuren.etc. 240 km, goed lezen , staat namelijk in DUITSLAND. Ter verduidelijking-. Ik heb 1 auto ongeluk in mijn gehele leven tot op heden gehad, mijn schuld, was op dat moment in gedachten en reed met de stroom mee, tot nu toe bijna 3 miljoen KM gereden. betekend 100.000 KM per jaar. Ik zeg dat een zeer grote ervaring heb maar ik zeg niet dat ik foutloos bent. whoneedsroads- Ben het geheel met je eens.

RIjbewijs afgenomen: terecht Boete er bovenop: hopelijk een hoge Daarnaast nog een rijontzegging van een paar jaar erbij, en daarna verplichten om opnieuw zijn papiertje te halen. Over 140 km/h waar je 120 mag, oké, maar 220 waar je 100 mag is belachelijk. Daar is geen enkel excuus voor. En dat gezever hierboven over de Duitse autobahn: het is niet voor niets dat er tegenwoordig op de meeste en drukste autobahnen ook een maximum snelheid geldt.

#49 - anticiperen, wel onder defensief rijden verstaan, verstonden wij hetzelfde, gewoon opletten, want regels of niet, er kan iets onverwachts gebeuren. of gewoon een idioot op de weg. ander woord dan met dezelfde inhoud. zeker van belang nu men veel sch**t heeft aan anderen en aan verkeersregels. @grover - tussen platteland en stad was heel lang een verschil. inmiddels is dat wat anders geworden.

Dat bij een buitensporige overschrijding van de maximumsnelheid na staandehouding het rijbewijs wordt ingevorderd weten we allemaal. Maar dat is slechts het begin. Het Openbaar Ministerie start ook de artikel 130 procedure. De bestuurder zal een onderzoek moeten ondergaan naar de geestelijke geschiktheid om een motorrijtuig te besturen. Afhankelijk van de uitkomst kan het CBR het rijbewijs permanent ongeldig verklaren en volgt een eis tot het betalen van een hoge boete.

Afnemen dat rijbewijs en niet meer teruggeven. Als je je zo gedraagt op de weg heb je geen recht op een rijbewijs.

moraalridders.......... als je te hard rijdt krijg je levenslang en de moordenaar krijgt 160 uur dienstverlening.

Wat een stennismakerij toch weer door de media! Pfff, had de bestuurders een rode huid of puntige oortjes? Duvels nog an toe, hij is aangehouden door de slaafjes van de staat. Gewoon iemand die harder reed dan het bevel dat op de borden vermeld staat. Spijtig dat hij niet in Duitsland reed op dezelfde soort weg, dan was er niets aan de hand. De Vmax in Nederland is zo bekrompen. Op plaatsen waar u en ik in de file staan mag je normaliter zelfs wel 120 km/u rijden. Op andere plaatsen wordt dat plots 100 of zelfs 80 km/u. Een lacherjte toch! De tijd van de postkoets komt weer naderbij ... oh nee, dat gaat ook te snel natuurlijk. Gewoon lopen van Haarlem naar Utrecht.

Ik mis ook echt een beetje het argument dat autos technies stukken beter geworden zijn, ze zijn weliswaar sterker en zuiniger, maar ook veel veiliger. Ook de remmen van autos zijn mega verbeterd. Waarom maakt de industrie (en vind de politiek het goed) uberhaupt autos , die op hun sloffen gemakkelijk 200 km halen? Omdat het verkapte belastingen zijn. Er moet een politie afdeling of twee van betaald worden. Als ik in een ferarri stap en rij er 220 mee, gedraagt de auto zich als een opel astra bij 150. Overigens zegt het absoluut niets over de rijders kwaliteiten en is 220 waar je 100 mag toch ff te snel, misschien niet voor de wagen en bestuurder in kwestie, dan toch wel voor het overige verkeer, en al helemaal voor Koos Spee.

@ Supergrover: "Laat ik de trailer 'terugkeuren' naar een TMM van 1600kg. Mag wel met BE. " Zo lang het totaalgewicht inclusief de belading de 3500kg NIET overschrijdt ja. Anders moet je gewoon op voor het groot rijbewijs.. of tenminste C als ik het goed heb. Het 'aardige' is dat de wetgever ook in deze lichtjaren achterloopt op de werkelijkheid. Eigenlijk zit het probleem -deels- in het gewicht van je auto. Of je aanhanger, dat kan ook. Als je auto 2001kg zou wegen, zou in eerste aanvang de regel omtrent het aanhangergewicht kloppen. Alleen kan het totaalgewicht van de combinatie de 3500kg weer overschrijden en dat mag niet. Gelukkig heb ik BE...

Een beetje actie kan geen kwaad.......

@GvW "Laat ze ook maar beginnen in een 1,2 liter en na goed gedrag van 2 jaar verhogen naar een 1,6 liter, en weer 2 jaar later mogen ze dan zelf weten in wat ze rijden" Motorinhoud en vermogen hebben vandaag de dag niet zo heel veel verband meer als vroeger. Kijk naar de VW Golf 1.4 TSI, die levert maar liefst 170pk. Zelfs de Variant is volgens specificatie goed voor 220km/u en 8,5s voor 0-100. De 3-deurs doet dat laatste in 7,7s. In principe heb je het dan toch over een soort van modale gezinsauto, toch? Het is maar een een-punt-viertje...

Formule 1 Spijker zoekt nog iemand die hard durft te rijden.

Een mercedes vito gaat ook van 0 tot 100 km p uur in 5,5 sec

supergrover; 's ochtends om 4 uur opstaan en dan ;s avonds om 21.00/ 22.00 uur thuis komen na de hele klanten bezocht te hebben. Je pakt als eerste de klant die het verst weg was en dan kom je terug zakken naar huis. Dit maandag tot / met vrijdag. Zaterdags de boekhouding en opdrachten verwerken. Zondags uitrusten en dan de nieuwe week in.20 jaar dit werk gedaan, eigen firma dan let je niet op de tijd , je gaat gewoon door. 14 jaar in Duitsland , rijdt natuurlijk ook wat makkelijker daar op de autowegen dan in Nederland. Nu niet lachen allemaal , momenteel wwerk ik bij Justitie. LadyXochi, Misschien dus 1 maal per jaar op de Duitse autobahn? Misschien om even uit te leggen voor jou , Europa wordt één, dat houdt in dat Duitsland zijn onbeperkte snelheid op de autoweg moet inleveren om in de pas te lopen met de rest van Europa. Enkele partijen in Duitsland willen dat niet en blokkeren dit , wat de overheid daar kan kan doen is een snelheidsbeperking op bepaalde stukken neerzetten , meer niet.

@Camal JOU vito zeker?

hij moest wel zo snel,anders was hij te laat thuis bij paps en mams waarvan hij de auto had ,,geleend,, :)

Wat een enorm geklets allemaal: die jongen is zijn rijbewijs kwijt en terecht. En wat mij betreft voor zijn hele leven. 220 km/u rijden waar je 100 mag betekent dat je geen enkel verkeersinzicht hebt. Of hij is suicidaal of hij vermoord graag mensen. Met 220 km/u kun je onmogelijk anticiperen op het overige verkeer (op de A4 zijn altijd medeweggeruikers) Klaar, einde discussie. Iedereen maakt fouten, ik ook en ik beweer niet dat ik nooit te hard rijd. Ik weet alleen wel dat een overschrijding van meer dan 100% van de snelheidslimiet gewoon stom is. En als Ik zo stom mocht zijn in de toekomst, dan mag ik wat mij betreft dezelfde straf krijgen. Levenslang fietsen, lopen of brommeren (na het behalen van een brommercertificaat). Ik ben 40 jaar en heb net 2 jaar mijn rijbewijs. Ik vind dat ik redelijk goed rijd, maar weet ook dat ik niet de ervaring heb van iemand die wellicht 30 jaar is en 12 jaar zijn rijbewijs heeft. Ik ben zuinig op mijn pas verworven papiertje.

Goh nu gingen die agenten er wel meteen op af, deden ze in Pernis niet.... rara hoe kan dat....

nee ik woon zelf in een wijk waar de doorgaande weg 30 is en de straten 15. Ik kan met de hand op mijn hart zeggen dat ik op de doorgaande weg hooguit 26 rijd en in de straten maximaal stapvoets (= ongeveer 10) Ik wil graag mijn kinderen, de kinderen van anderen en de dieren levend houden. Dus bel de Telegraaf maar, dat mag je gerust doen. Ik spreek anderen die wel harder rijden in mijn wijk er ook op aan.

ook niet 's nachts nee. Maximale snelheden gelden 24.00 uur per dag.

Als ik 60 op een woonerf of 30km zone rijdt, kan ik aan het eind mijn auto bij elkaar gaan zoeken met al die domme drempels, bochten en muurtjes..... :-) Beetje een domme jongen, zeker als gisteren op het journaal werd gemeld dat het CBR enorme wachttijden heeft. Had beter iemand dat rijbewijs kunnen halen die het wel waard is.

rijd natuurlijk..... *zucht* waarom kun je hier naderhand niet nog wat aanpassingen plegen...

Ik bedoel uiteraard 24 uur per dag.

Er is een basis verkeersregel, volgens welke je andere weggebruikers niet in gevaar mag brengen en niet zonder noodzaak mag hinderen. Deze regel wordt nagenoeg konstant overtreden door vele weggebruikers. Opa's die veertig rijden op een weg waar je niet kunt inhalen. Lui die geen richting aangeven. Klevers. Linksrijders. Lui die midden op de weg lossen, terwijl vijf meter verder losruimte is. Er is echter geen hond die dit kontroleert. Liever kontroleert men op suffe snelheidsregeltjes. Na elke kruising is het opnieuw een verrassing, hoe hard de wijze bestuurderen hebben gemeend, dat ik mag rijden. Deze hele max.snelheidscultuur in dit land geeft voornamelijk voedsel aan het politieke geharrewar, politie en justitie een risicoloze werkverschaffing en een welkome aanvulling voor de schatkist. En dit alles tegen de achtergrond van een auto-aanbod, waarbij 200km/u inmiddels een normale topsnelheid is. Het zou overigens goed zijn, als jonge bestuurders net als motorrijders met een beperkt aantal Kw's de weg op gaan.

Niet ouwehoeren..... de maximumsnelheid is om veiligheidsredenen op een traject vastgesteld. Dat daar eens een kilometer of tien, vijftien overheen gegaan wordt, no problem. Maar dit soort gasten dient op de eerste plaats tegen zichzelf beschermd te worden en bovendien de anderen weggebruikers tegen hen. Tien jaar totale ontzegging zou daarom goed zijn. Zijn ze de dertig gepasseerd.... misschien hebben ze dan IETS meer verantwoordelijkheidsgevoel. Misschien...... Ik twijfel wel eens over de "Hollandse" houding, niet alleen in het verkeer overigens.

Hmm,,... Wat een hoop gehakketak naar elkaar toe. Mensen mensen toch,... het is zo ongelooflijk simpel. Punt één is het vastgelegd in de wet, die max. snelheid, punt twee,.. alleen maar met BE mag je die zware trailer trekken en punt drie is het belangrijkste van alles. Je moet je gewoon houden aan de regels, ook al ben je het daar niet mee eens,.. het is en blijft de wet. Maar wat veel bestuurders vergeten is het volgende. Stel,... je rijdt op een weg waar de snelheid is vastgelegd. Maar je denkt, er is toch niemand te zien dus ik geef een aardige peut gas meer. Toch, onvoorziens steekt er iemand over, of er komt opeens een auto uit een zijstraat. Politieonderzoek wijst maar al te vaak uit dat de veroorzaker van het ongeval wel fout zat, maar door de veel te hoge snelheid van die andere weggebruiker nooit meer op tijd kon stoppen, omdat zulke snelheden niet in te schatten zijn. Als dan als de te hoge snelheid van die wegpiraat bewezen kan worden, wat doorgaans niet al te moeilijk is omdat dat af te lezen is aan de ontstane schade, dan zal de verzekering aardig wat roet in het eten gaan gooien. Al helemaal zeker als er van blijvend letsel sprake is. Dus die persoon die toch met die trailer rond rijdt die eigenlijk te zwaar is voor het rijbewijs, moet er toch nog eens goed over nadenken. Krijg je een ongeluk, en je hebt alleen B,... dan heb je een serieus probleem,... heel serieus. Je bent dan namelijk NIET verzekerd. Voor de rest van je leven kun je betalen aan het slachtoffer, en dat loopt in de grote cijfers. Ongeveer kun je het zo zien,... Je hebt een auto, maar géén rijbewijs, toch ga je de weg op met ook nog eens een fles of vijf bier achter je kiezen. Je krijgt een ongeluk, schuld of geen schuld is NIET van belang, je hebt geen schijn van kans.

@AB6 Dapper van je om te reageren. het betekent dat je op 38-jarige leeftijd pas je rijbewijs gehaald hebt. Ik was er in die zin 20 jaar eerder bij. Met een minimum aan lessen, rijden qua voertuigbeheersing kon ik al. Ik heb geen idee hoe lang je erover hebt moeten doen of wat de oorzaak was dat het zolang geduurd heeft totdat..... Even in het belang van relativeren... ik ben het ABSOLUUT NIET met je eens over jouw stelling over verkeersinzicht en snel rijden. Simpel gesteld: jouwbeperkingen zijn de mijne niet. Ik hoop dat je voorgaande reacties gelezen hebt. Er zijn grote verschillen tussen mensen. Jij kan 120km/u op een gegeven moment het absolute maximum vinden. Misschien zelfs griezelig snel. Bijvoorbeeld @astridfrank en ikzelf hebben andere ervaringen. Ik weet dat ik -door metingen en ervaringen/observaties- kennelijk ongewoon snel reageer. Ben ik daarom beter of verhevener dan een ander? Nee. kan ik wat vlotter doorrijden - kennelijk wel. Het helpt wel om dingen als snelheid -een relatief begrip- in een ander perspectief te plaatsen. Een welgemeend advies: Rijd bij een voorkomende gelegenheid een keer mee in een 2-zitter racewagen met een professionele coureur. Puur voor de ervaring. 1000 tegen 1 dat je ervaringswereld compleet op z'n kop staat. Want: je hebt dan eindelijk de wetenschap dat de verschillen tussen wat iemand denkt wat maximaal kan en wat simpelweg gaat zo ongeveer het verschil naar het volgende dorp en de afstand aarde-maan is. Gechargeerd misschien, een keer ervaren en je weet het. Dat is hetzelfde moment dat de uitspraken die je nu doet nooit meer zult herhalen. Sterker nog: terug zult halen. Omdat je dan dingen in perspectief kunt plaatsen. Als je dat tenminste openlijk durft en wilt erkennen. Ik heb moegnlijk mazzel gehad. Doordat ik in mijn studietijd parttime taxi reed, heb ik te maken gehad met veel kilometers rijden onder de meest extreme omstandigheden. Je weet wel: die taxi die je belt omdat je van A naar B moet en het weer echt helemaal te verschrikkelijk is. Dat aan alle kanten geadviseerd wordt om binnen te blijven.Taxi's rijden nog gewoon. Tot het _echt_ niet meer gaat. Hopen sneeuw, ijzel en andere ellende. Geloof het of niet. In de auto, op de NL snelwegen rijd ik zelden, heel zelden sneller dan de geldende limieten. Omdat ik geen zin heb in bonuspunten van de ge$tapo van onze 'vriend' $pee.Jarenlang heb ik op cruise-control moeten rijden door een uitspraak van een rechter, die mij maanden later rijdend in een 'wegwerkzaamheden' zone met dubbele snelheid voorbij kwam zeilen (hidden message!). Het rijbewijs geen recht, het is een privilege. Dat werd mij ooit eens -door diezelfde persoon- duidelijk in mijn gezicht gesmeten. Discussie zinloos. Rechterlijke macht. Heeft gelijk per definitie. Dan kun je jarenlang - sinds het eerste begin - nooit een ongeluk veroorzaakt hebben - potentiele ongelukken voorkomen hebben - wel aangereden zijn door niet te voorziene stommiteiten van anderen - altijd zorgvuldig met de veiligheid van jezelf en anderen omgesprongen zijn... En dan uitendelijk weer een BOA/diender tegenkomen met een wel bijzonder slecht humeur en ongelovelijk de P in omdat hij op zijn 'opgevoerde brommer' (lichte motorfiets) jouw auto niet kon bijhouden en uiteindelijk meervoudige valsheid in geschrifte pleegt. (hand op m'n hart - geen enkele reden om hierover te liegen) Befehl is befehl. Und Ordnung muss sein. Sorry hoor, dit is zo langzamerhand de enige associatie die ik kan maken - in negatieve zin. Even in perspectief gezet: er is geen enkel probleem om bij die kruizing of knooppunt in Duitsland de geldende maximum snelheid te rijden. Er is geen enkel probleem om over die korte afstand met wegwerkzaamheden af te remmen naar het maximum. Ik heb WEL een probleem met de toepassing in NL. Dat heeft NIETS meer te maken met begrip voor de situatie. Kilometerslang lege weg met pylonen. Wat hier is stukgemaakt kost vele, vele jaren om weer begrip en krediet op te bouwen. Het lijkt wel of er een satanisch genoegen schuilt in sommige uitvoerenden om het de weggebruiker zo lastig mogelijk te maken.

hmm stond vrijdagavond nog in een ellelange file op de A4 wegens wegwerkzaamheden... toch knap dit!! Hoop niet dat het de bestuurder van de S4 was die ik onderweg tegenkwam... dan heb ik namelijk geluk gehad <+|:-)

@O.P.N. Aayer "Je moet je gewoon houden aan de regels, ook al ben je het daar niet mee eens,.. het is en blijft de wet." Ja.. helaas... vastgelegd door in mijn ogen een stelletje bekrompen mensen die helaas gekozen zijn. Zonder ruimte voor individuele vrijheid. Dat 'onverzekerd' ken ik. Heb ik in beginsel geen probleem mee. Helaas weten velen er helemaal niets van. Zijn ze zich er niet van bewust. Met of zonder opzet. Zonder opzet is het een hele zure appel.... Weet je, als er in NL, net als D een adviessnelheid zou zijn van 130km/u en al jarenlang, er veel minder moraliserend gemuts zou zijn?

Ik vindt wél dat hij zijn rijbewijs moet terugkrijgen.......laten we zeggen 2020 ???? Én natuurlijk geheel overnieuw afrijden !!!!

Opsluiten die vent en zn roze papiertje. Maar een beetje harder rijden zou in NL wel erg prettig zijn. De 80-zone's op de snelweg "by night" zijn frustrerend en gevaarlijk; je valt zowat in slaap na kilometers 120 te rijden en opeens terug naar het sukkelgangetje 80.

@Woef waarom moet dat nou gelijk zo draconies? Stel hij is een vertegenwoordiger en zn vrouw stond op het punt van bevallen?... lastig. Dikke boete? ok. tot 2020?? nee way over the top.

wat een gel*l allemaal regels zijn regels en max. snelheid is max. snelheid inleveren dus dat papiertje !!!!

Wat vaak zo is dat de mensen die het liefst alles verbieden dat doen omdat ze anders de verleiding niet kunnen weerstaan. ze hebben de veligheid van een verbod nodig om zich zelf in de hand te houden. Het vervelende is dat dit slechts 10% van de mensen zijn die het voor de normaal denkende mensen verpest. En dan heb je van die regerings leiders die menen dat ze aleen verandwoording hebben af te leggen iemand die zich niet op aarde bevind. En niks liever doen dan vrij denkende de wacht aan te zetten onder het motto van "fatsoen".

Nooit,maar dan ook nooit meer achter het stuur,die sufferd!Een onverantwoordelijk super toplul!..... Zo jong en nu al een probleem,pffffffffffffff.Heb totaal geen medelijden met zo'n 'petje' !

Mensen denken dat het hebben van een rijbewijs een recht is. Maar het is een gunst, verleend omdat je door je rijexamen hebt aangetoond dat je kunt rijden. Als je vervolgens zulke domme dingen doet ben je die gunst niet waard.

Tja. Dan moet je maar niet toestaan dat die auto zo hard kan. Ik zou de overheid aansprakelijk stellen. Of de fabrikant. Ze weten beiden wel dat 120 de absolute limiet is, als ze dan toch nog voertuigen maken of toelaten die harder kunnen, dan moeten ze maar voelen. Als jij een brommertje hebt dat harder kan dan 40 wordt ie kapot gemaakt of afgevoerd, moeten ze met auto's ook doen... ;)

Op een lege snelweg met de mogelijkheid die mijn snelle auto biedt..........waarom niet?

Dom jochie, kon weer eens niet wachten tot hij in Duitsland was.

Door stomme, onverantwoordelijke jongetjes als deze idioot zullen de verzekeringspremies voor jongeren alleen maar nog hoger worden.

@Zapruder Inc. Zoiets heet zelf verantwoording... Ik snap het trouwens niet, als we ergens over klagen is het wel dat de regering zich overal mee bemoeid....

Ik zou het wel lachen vinden als 'The driver himself' al het bovenstaande zou lezen en daar es op zou reageren. Wanneer komen de mensen die naar eigen zeggen het zo vrees'lijk slecht hebben onder deze regering nou eens met eigen alternatieven/denkbeelden/oplossingen?!!! Dan wordt het pas eens interessant om dat gewauwel te lezen. Misschien kan je es meedenken ipv. 'deurtje bellen en dan snel wegrennen'...

Ach, wie weet kan die jongen erg goed rijden. Misschien ook niet.... s' Nachts is het op zo goed als alle wegen zeer rustig. Grove boete, auto in beslag nemen en over een paar jaartjes weer kijken of ie er van geleerd heeft. Heb m'n rijbewijs ruim 40 jaar (A-B-C-E) , wat kleine schades gereden, draai zo'n 30 tot 40.000 km per jaar en houd van lekker vlot doorrijden. Technisch zijn de wagens tegenwoordig dik voor elkaar, qua wegligging en stuurkwaliteiten overtreffen deze vaak de vermogens van hun bestuurders. Rijd zelf vanaf ' 79 Alfa Romeo, en kan de kick van hard rijden soms best wel eens waarderen, bij 140 begint ie lekker te pruttelen, bij 170, 180 snort ie van plezier ( net als ik, overigens ) en wil ie graag wat meer, maar helaas... daar zet ik er de rem op ( of ik moet in Duitsland zitten), wil m'n papiertje niet graag kwijt. En wat betreft de " snelle wagens van tegenwoordig " in de Alfa 75 uit de eind jaren '80 zat dezelfde motor in als in mijn huidige, een 2.0 TS, alleen de huidige is een 16v. Toch was die 75 een flink stuk sneller en had bv nog achterwielaandrijving en traction control, met een weergaloze wegligging. Veel mensen krijgen de kriebels als ze iemand aan zien komen met 140, 150 op de autobaan, nou, dat heb ik vaak bij die "griezels" die zich " aan de regels houden" maar zelf niet in de gaten hebben dat ze er een rijstijl op na houden waar je broek van afzakt.. Dus 't is maar net wie er achter het stuur zit.......

Hoe sneller hoe dommer. Het I.Q van weggebruikers is binnen 1 minuut duidelijk. Heb je verder geen ingewikkelde testen voor nodig. Voor de duidelijkheid, hier gaat het dus om een debiel die een groot gevaar voor de omgeving is.

Wat een eikel zeg! @ GvW...en dan moeten ze allemaal in van die levensgevaarlijke alto's rijden :P Met 100 proberen een bochtje te maken op de snelweg....kunnen ze van de brandweer elke dag die kleine auto's van de weg af sleuren...da's natuurlijk teveel werk! krijg je weer al die files enzo haha

Gelukkig tijdelijk weer een "moordenaar in spe" minder op de weg. Nu nog die sportieve VW's ( met petje) van de weg zien te houden.

ik vind dit een poging tot doodslag.. als je met een gevaarte van rond de 1250 kilo met zo'n snelheid langs anderen raast is het niet minder dan dat.. uberhaupt zo dom om zo hard te rijden... maar dat vind ik ook van mensen die 30 kilometer per uur te hard rijden... ik bedoel 120 km/h is al een enorme snelheid, waarom dan 160 of 220 gaan rijden?...

We zijn in Nederland niets gewend. De regels zijn de regels, maar de moraalridderij doet een slecht vermoeden opkomen hoe Nederland er in mindere tijden bijlag. Volgens mij was er niet zoveel aan de hand, maar trek de doemscenario's er gerust bij.

Ik lees niets anders dan 'ja, maar dan moeten ZE de auto's maar niet sneller laten rijden' of 'Ja maar IK reageer sneller en DUS kan ik wel harder rijden' of welke andere redenen ik lees om wel harder te mogen rijden dan de gestelde limieten. Je kunt alles op een ander afschuiven. Feit blijft dat de regering nu eenmaal afgesproken heeft dat je hier op de snelwegen max. 100 of 120 mag rijden. Daar kun je het niet mee eens zijn (geloof me dat ik ook mijn vraagtekens heb bij sommige limieten en vind ik ook dat 100 soms 120 kan zijn en 120, soms ook meer), daar kun je hele theorieën op afschieten, discussies starten, de regels aan je laars lappen, MAAR die regels zijn er nu eenmaal en dat betekent dat je een bekeuring krijgt als je de regels overtreedt of je rijbewijs moet inleveren. Het wordt dan echt tijd dat je de schuld bij jezelf gaat zoeken. Je hebt je nu eenmaal aan regels te houden, anders wordt het een zooitje. Jammer als je het er niet mee eens bent. Wil je racen, dan ga je inderdaad maar in een raceauto zitten op Zandvoort. Op de openbare weg zul je je moeten houden aan de gestelde regels, opgesteld door een regering die door de meerderheid van de Nederlandse bevolking is gekozen. Al die argumenten die hierboven zijn genoemd zijn gewoon niet ter zaken doende. Wil je toch dit soort argumenten aanvoeren, wordt dan lid van een politieke partij, of richt hem zelf op en zorg dat je zoveel kiezers krijgt dat je de regels inderdaad kunt aanpassen aan je eigen wensen en die van je kiezers. Tot die tijd zul je het ermee moeten doen.

Leuk betoog. "Op de openbare weg zul je je moeten houden aan de gestelde regels, opgesteld door een regering die door de meerderheid van de Nederlandse bevolking is gekozen. " Alleen haalt dat je hele betoog onderuit. De regering is losgeslagen orgaan dat doet waar het zin in heeft en zich vooral niets aantrekt van de bevolking.

Ah, jammer, ik dacht dat Zapruder een serie mensen was met een collectief verstand. Helaas blijkt het een interessant groepje mensen te zijn dat de meest geweldige theorieën de wereld in slingert. @ Zapruder: 'De Bevolking' bestaat niet. Luisteren naar het volk is goed, zelf beleid maken nog beter. Alleen luisteren naar het volk levert niets op: zestien miljoen meningen, zestien miljoen wensen (als iedereen er maar één zou hebben). Iemand moet dus de beslissingen nemen. En dat kan alleen door zo iemand te kiezen. Dat kan een dictator zijn, een president, of een regering die uit meerdere lagen van de bevolking bestaat. Jij accepteert kennelijk geen 'hogere macht'?

gevolg van de anti-autoritaire crèche.

Jaja Ik wilde helemaal niet naar de anti-autoritaire crèche... Maar mijn vader zei;" Je moet!!"

@ei - hier ze je de gevolgen van die ant-autoritaire dwang :-).

Volgens mij heeft het niks te maken met die diepe navelstaarderij uit sommige posts hierboven. Wat kan mij het schelen of de weg leeg was of de auto super beveiligd, regels zijn regels en daar heb je je aan te houden. Ook ik, ook hij. Dit jongetje was 19. Kan onmogelijk zijn rijbewijs langer dan een jaar hebben. Elke automobilist weet: pas na het behalen van je rijbewijs ga je leren rijden. Ik hoop dat hij dit soort klotegeintjes gelijk heeft afgeleerd.

@judge Ik kan me er nog wat bij voorstellen dat als je vrouw moet bevallen je uit zenuwen harder gaat rijden.... Maar deze blaag is pas 19 jaar, heeft nét zijn rijbewijs, en denkt dat de regels niet voor hem gelden....... We hebben allemaal wel eens een moment op de snelweg dat we er net niet bij zijn met onze gedachten, met alle gevaren van dien. En als er dan ook net op dat moment een malloot met 220 km/h voorbij raast......... ben je ten dode opgeschreven, allebei.....!! Zodoende mijn strenge wens........

@ maarten82: "Misschien kan je es meedenken ipv. 'deurtje bellen en dan snel wegrennen'..." Oh? Dus je wilt eens opbouwende dingen zien ipv eeuwige gemuts van moraalridders? Probeer deze eens: http://www.nujij.nl/motorrijders-moeten-meer-op... nr. 62. Oh ja, voor de moraalridders. Hoeveel MEER regelneverij kan je ZELF nog hebben voordat je aan het punt van je uiteindelijke grens komt? Dat je het spuug-en-spuugzat bent dat zo ongeveer je ademhaling door onze overheid bepaald wordt? >"Je kunt alles op een ander afschuiven. Feit blijft dat de regering nu eenmaal afgesproken heeft dat je hier op de snelwegen max. 100 of 120 mag rijden." Waarom krijg ik onmiddelijk een associatie met Neurenberg, na WOII: Befehl is befehl und Ordnung muss sein.?? @rocco G "ik bedoel 120 km/h is al een enorme snelheid" VINDT JIJ! Dit is precies wat ik bedoel. Jij valt dus in de categorie van mensen die kennelijk de informatie op de weg niet snel kunnen opnemen. Dat is op zich niet erg, wees dan alleen niet zo aanmatigend dat je het voor de rest van de wereldbevolking kunt bepalen op basis van JOUW ervaring. Wees dan een vent en onderken je beperkingen! Doet het pijn? Mogelijk. Je angsten hieromtrent zijn er toch wel. En omwille van jouw eigen angsten een ander beperkingen op te leggen gaat toch wat ver, toch? Als iemand deze stelling niet begrijpt, heb ik daar begrip voor. Het is best ingewikkeld. Denk er eens over na wat voor beperkingen jij aan jouw omgeving zou willen opleggen, zodat de dingen in het leven voor jou verlopen in een prettig tempo. Schrijf ze eens op. Maak eens een lijstje. verwonder je over wat je zelf allemaal hebt opgeschreven. Denk er eens wat langer en dieper over na. Een rijbewijs is een privilege. Dit heb ik jaren geleden te horen gekregen. Volksstammen gaan ermee om alsof het een recht is. Rijscholen die zich specialiseren om de compleet ongeschikte persoon toch maar aan een rijbewijs te helpen. Tien tegen een dat die persoon een rijdende chicane is, die beter tegen zichzelf in bescherming genomen kan worden. Stap op een fiets. Gebruik het OV. Even heel serieus. Ik houd mij doorgaans best goed aan de maximum snelheid. Dus daarover verder even niet lopen zeiken. En eenieder even met open ogen rondkijken. Herkenning bij het volgende? Er zijn zo hier en daar uitzonderingen op de weg die eigenlijk NIET in een auto thuishoren. Omdat ze simpelweg verkeersgevaarlijk gedrag vertonen - bij iedere snelheid. Het rijbewijs is een privilege. Tegen iedere prijs? Ik hoop dat het moment komt dat ik hoogbejaard ben. Als ik dan nog normaal aan het verkeer kan deelnemen - ben ik een gelukkig man. Als het blijkt dat het niet meer gaat, zit er niets anders op: rijbewijs inleveren en verder met het OV. Ik ben me er terdege van bewust dat er zo'n moment kan komen - vervelend voor me op dat moment, toch een bewuste keuze. En jij? Wat doe jij? Durf jij je eigen beperkingen onder ogen te zien?

@daniella Een hoge ome van de rijkspolitie, met vele jaren aan ervaring heeft ooit eens de uitspraak gedaan: "Iedere automobilist zou eigenlijk eerst motorrijder geweest moeten zijn. Enig idee waarom die man dat gezegd heeft? Het spijt me wel te moeten constateren dat jouw reactie een vrij hoog moraalridder-gehalte heeft. Bij het Duitse af. Jammer.

@Daniella: ik ben het helemaal met je eens hoor. Laten zo ons maar moraalridders noemen, ik vind het best. Laat ze maar denken. Ik hoop alleen wel dat indien er een van deze figuren met al zijn antipathie voor alles wat regels en gezag is, meent harder te kunnen rijden dan de toegestane snelheid, hij of zij in een geval van nood alleen zichzelf hartstikke dood rijdt en niet een onschuldige automobilist of kind of dier of wat dan ook met zich meetrekt de dood in. En dan heb ik het niet alleen over de snelweg, maar ook de achterlijke snelheden die gereden worden in woonerven. Egoïsten heb je in de hele wereld, die verander je niet. Noem ons maar moraalridders: mijn salaris gaat tenminste op aan leuke dingen en niet aan bekeuringen. Zijn ze zo tegen de mensen die de regels maken, maar ze spekken wel hun budgetten en portomonnaies. Hoe krom kun je zijn. Maar wij zullen wel onervaren zijn, of 'angstig zijn', onze 'grenzen nog niet kennen'. Maar goed, laat maar, deze mensen verander je niet. Of ze willen het niet snappen of ze weten niet beter. En dan heb je ook nog mensen die discussiëren om het discussiëren.

@Whoneedsroads: overigens, om nog even je vragen te beantwoorden; ik heb mijn rijbewijs pas behaald toen ik het nodig vond een auto te kunnen bereiden en ik ook gelegenheid had tot parkeren. Dat was pas toen ik 38 was. Daarna heb ik in 1x keer mijn theorie gehaald met 1 fout, en vervolgens heb ik 3 weken gereden en aansluitend examen gedaan, en direct geslaagd.

sorry, ik bedoel berijden.

sorry, ik bedoel berijden.