De omgekeerde wereld of niet? Net zo goed aanpakken!

Waar is de andere kant van het verhaal, wat heeft de vrouw gedaan?

@2 dat vroeg ik mij ook al af. oordeel niet te snel

De dienstverlening van de NS wordt steeds beter.

We weten het verhaal niet, maar dan nog een 48 jarige man moet met zijn poten van een meisje afblijven, ook al heeft ze hem uitgemaakt voor rotte vis en hem misschien wel een schop tegen de schenen gegeven. Als man sla je sowieso geen vrouwen.

@2 Naar wat ik begrijp, zwartrijden. http://tinyurl.com/7xbwl6f

Maar dat is nog geen excuus om mishandeld te worden en al helemaal niet door een conducteur die altijd zoveel praatjes hebben dat ze last hebben van geweld tegen hun.

Sowiweso een vent die een vrouw slaat is niet goed wijs!

PBT ploegen en véél conducteurs zijn agressief of komen agressief over!

Zal er wel wéér op neer komen dat ie het niet meer aankon en al tegen een burnout aanliep zoals 20% van de conducteurs ieder wisswasje aangrijpen om thuis te zitten met psychische klachten omdat ie zijn werk niet aankan.

Klanten slaan is echt een stapje te ver, je bent BOA en daar heb je je naar te gedragen, dit heb je onder ede verklaard en houdt je je daar niet aan dan zijn de straffen niet mals, en terecht!!!

Waarom had ze geen geldig vervoersbewijs?
Als ik in de trein zit en de conducteur een geldig vervoersbewijs kan tonen, dan gebeuren er geen rare dingen.

Sinds de invoering van de OV-shitkaart is dit soort incidenten hand over hand toegenomen. Als reiziger weet je vaak niet waar je aan toe bent. De invoering van dat rotding is een misdrijf op zich. Zo lang het OV dat gebruikt hebben ze geen recht van spreken als het gaat om gedrag van de reiziger.

@g.e.l.euter en als je in de trein zit zonder geldig vervoersbewijs kan je verwachten in elkaar gerost te worden door een conducteur?
Het ene is een overtreding waar een boete op staat, het andere is een misdrijf, jij mag kiezen welke welke is...

@8 dan geef je hem/haar een boete maar dan hoef je nog geen geweld te gebruiken

idd zoals je naam al zegt geleuter

@10 de vraag is: wie is er begonnen?

@8 Het gebeurt hier in ieder geval met enige regelmaat dat de automaten gewoon niet werken.

@6.. Het ging niet om het zwart rijden maar om de boete.. Daar kregen ze ruzie om..

KLPD zoekt het nu uit dus er zal wel een straf uitkomen als het nodig zou zijn.. Niet te snel oordelen mensen.. En tegenwoordig als je iemand van je afduwt of een klap geeft is het al mishandeling..

@12
LOL idd!!!!

PS
Nou vraag ik mij af wat hier #11 stond...

@5 en @7 als een vrouw een man aanvalt, mag die man dan niet terugslaan?
Wat is dat nou voor on-geëmancipeerd gelul?

Mannen en vrouwen zijn gelijk, dus als een vrouw mij aanvalt, dan sla ik terug.
En als dat in dit geval ook zo gebeurd is, dan heeft mevrouw pech. het feit dat ze al boos werd in de trein, geeft mij al te denken dat de conducteur weleens uit noodweer gehandeld zou kunnen hebben.

@ 15 maar deze vrouw is geschopt en geslagen en hield daar kneuzingen en een blauw oog aan over..geen mishandeling in jou ogen? Als ik jou was zou ik maar niet te snel oordelen

Als er voor gweld tegen gezagsdragers hogere straffen worden gegeven, dan vind ik dat geweld door gezegsdragers NOG zwaarder bestraft moet worden. Dat is gewoon machtsmisbruik.

Ik weet echter niet wat hier precies is gebeurd. Het verhaal is te algemeen met te weinig details om een oordeel te kunnen vellen.

@5 Als een meid van 23 jaar mij een schop geeft , krijgt ze van mij toch écht een knal op haar botte kop !

@ 17 in jou geval begrijp ik het wel jij krijgt zeker iedere dag rammel van je vrouw en dan moet je je op begeven moment wel gaan verweren ja..sla je ff lekker een vrouw een blauw oog en bezorg je uit 'zelfverdediging' een paar kneuzingen, doe normaal man

Gek verhaal dit is. Die conducteur liet de trein links liggen om een meisje in elkaar te trappen voor de ogen van de andere reizigers, ofzo? Dat feit alleen lijkt mij een sterk verhaal. Dat de trein überhaupt reed terwijl er drie sneeuwvlokjes liggen is al apart. En als de conducteur de trein links liet liggen, kwam het geweld dan van rechts zodat we hier Wilders de schuld van kunnen geven?

Wie er ook begonnen is niet belangrijk het feit is dat de conducteur BOA is belangrijk.De man moet zich prof. gedragen dat heeft hij geleerd en zeker niet
gaan meppen.Had moeten inschatten dat de mensen door het uitvallen van
treinen niet zo geduldig zijn.

@23 Schrale troost, voor het BOA-examen hoef je maar 56% te halen om te slagen, hoorde ik ooit bij Op De Bon. Misschien scoorde hij wel heel slecht op het onderdeel professioneel gedrag ;)

Verhaal is eenzijdig weergegeven. Spoorwegpolitie valt onder KLPD.

Ja, zo kan het natuurlijk ook maar vaak is het andersom.
Kan me goed voorstellen dat je een keer knapt na de zoveelste grote mond (mocht dat hier het geval zijn).
Helaas is het dan nu een jongedame die het moet ontgelden.
Of ze het heeft verdiend of niet..........het hoort niet, tenzij het weer zelfverdediging was..........afijn, weinig info dus we gaan maar breien.

een ieder heeft een mening en laat zijn fantasie op de loop gaan. Over 10 minuten is de vrouw overleden aan tientallen verwondingen, botbreuken en is ook nog gevierendeeld. Het valt wel op, dat een controleur "altijd" de slechterik is. Zielig vrouwtje hoor!!!

ik reis niet zo vaak met de trein. Ik vind het personeel altijd vriendelijk en attent. Dit verhaal past daar niet bij dus ik ben heeeeeel nieuwsgierig hoe ze hem over het randje heeft gekregen!

Ik was getuige en heb ook een verklaring gedaan bij de politie. Hèt was echt schandalig wat er gebeurde. Hij sloeg haar echt helemaal kapot! Belachelijk gewoon!

Ik was getuige en heb ook een verklaring gedaan bij de politie. Hèt was echt schandalig wat er gebeurde. Hij sloeg haar echt helemaal kapot! Belachelijk gewoon!

dat meisje heeft toch de schijn tegen.als ze gewoon had betaald was er niets aan de hand....

@14 Als je in de trein stapt zonder geldig vervoersbewijs, omdat de treinkaartjesautomaat kapot is, wordt dat niet als zwartrijden gezien.
Het is mij een keer gebeurd. De conducteur mocht niet geloven dat de automaat kapot was, op zich heel logisch, want de kapotte automaat wordt vaak als smoes gebruikt. Ik moest mijn legitimatiebewijs laten zien. Ik liet mijn NS-voordeelurenkaart zien. De conducteur zou uitzoeken of de automaat kapot was. Later kreeg ik een rekening van de NS. Ik hoefde alleen de kortingsprijs te betalen, en geen boete.
Een kapotte automaat is voor de reiziger dus geen probleem.

Ik lees slechts 1 kant van het verhaal, dus ga ik geen oordeel vellen. Ik kan me overgens niet voorstellen dat die conducteur zomaar 'door het lint' is gegaan. Daar moet iets aan vooraf zijn gegaan. Helaas verteld het verhaal dit niet.

@17 Inderdaad zijn mannen en vrouwen gelijk op één punt na: ze zijn fysiek NIET gelijk. Een man heeft veel meer kracht dan een vrouw dus een man is in deze altijd fout. Hij had haar mogen afweren of een tik mogen geven maar ik begrijp dat ze echt gewond was.
@32 Je hebt mazzel gehad. Ik reis iedere dag met de trein en ik zie minder coulante conducteurs. Je mag als abonnementhouder drie maal per jaar je abonnement vergeten maar je moet je eerst als een klein kind laten behandelen voordat hij de papieren invult. Zelfs MET legitimatiebewijs!

@31 Dus wie niet betaalt kan maar in elkaar gebeukt worden door wie dan ook?

@31 Ow, dus als ze na het betalen alsnog in elkaar gemept zou zijn, dan was het geloofwaardiger?
Kom op man, ik ken de conducteurs van deze tijd wel, deze komen als wolven het toestel in en krijgen van de staat teveel macht.
Als wij 1 van hen meppen is het direct dubbele straf maar andersom niet!

mensen wacht eerst maar eens de werkelijke toedracht af.
Die is vaak anders dan er weergegeven wordt.
In mijn familiekring is ook een conducteur aangeklaagd geweest wegens mishandeling...achteraf bleek dat het vermeende slachtoffer alles bij elkaar had gelogen. Helaas heeft NS direct de kant van de reiziger gekozen en heeft de onschuldige conducteur als oud vuil behandeld. Zelfs toen de ware toedracht naar boven kwam werd hij nog steeds als zware crimineel behandeld.
Alles om het imago van NS te redden.
Dus als een conducteur weer eens verdacht wordt dan wil ik eerst weten wat er werkelijk gebeurd is!!

@ 36 u weet niet waar u over praat. Conducteurs hebben helemaal geen macht meer. Die is hun door NS uit handen genomen. Daarom zie je bijna niemand meer controleren. Ze mogen toch niets doen.

de vrouw heeft geen kaartje. wie is dus fout? als we zelf geen rechterje gaan spelen is het hek van de dam. dus...goed gedaan conducteur.

Ineens heb je het... Je wordt conducteur...

Ik ken ook maar één kant van het verhaal, dus een echt oordeel over deze kwestie kan ik niet geven.
Wat ik wel weet is dat bij iedereen het 'emmertje' wel eens vol is.
Om een voorbeed te geven.
Mijn schoonvader is aan botkanker overleden.
Mijn vader is aan darmkanker overleden.
Ik heb dus al iets tegen (een tegenwoordig veel gebruikte) toevoeging 'kanker' en dat dan aangevuld met iets.(hond, leier...noem maar op)
Mijn lontje is daarin wat korter, geef ik gelijk toe.
Als er dan op een dag 10 keer zoiets tegen je gezegd wordt kun je dat nog 'professioneel' (noem het maar) opvangen, nummer 11 daarintegen krijgt dan een draai om zijn oren.
Ieder dan op zijn achterste benen want hij zei 'alleen maar' ..........voor mij dus de zoveelste.
Is dat goed...nee zeker niet, zelfs bij nummer 11 of 111 voor mijn part heb ik nog niet het recht om die tik uit te delen, maar ik ben af en toe net een echt mens....dus met emoties en gevoelens (al zit dat dan in een uniform) en ik denk dat het dan wel 'begrijpelijk' is.

@5 een man moet geen vrouw slaan?? wat is dat voor onzin

moet een man zich wel door een vrouw laten slaan? enkel omdat ze een vrouw is?
als een vrouw mij slaat om wat voor reden ook, ik sla gewoon terug...
die ouderwetse bullshit gaat in 2012 niet meer op


maar tuurlijk.. als een man een vrouw beledigt mag ze van mij hem evengoed een dreun verkopen..

NS.. gezeik is begonnen toen ze geprivatiseerd werden..

ijs op de rails, bladeren op de rails, en conducteurs die eigenlijk voor jan-met korte achternaam, door een trein mogen lopen.. ze mogen niks meer
maarja.. zo is het ook met de blauwe brigade.. ze mogen niks meer, ze durven niks meer, ze willen niks meer, want ow ow ow ow.. als je zon rotjong iets te vuil aankijkt, krijg je al proces wegens discriminatie aan je broek..

De vrouw had geen geldig kaartje voor de trein van Amsterdam naar Vlissingen.

Weer zo'n bloedzuiger...! Je zult maar conducteur zijn...!

@40 Als je conducteur, politie agent, ambulance broeder, brandweerman/vrouw bent... dan dien je altijd je klauwen thuis te houden.
Al scheld iemand een miljard keer met ziektes als kanker dan heb je alsnog niet het recht om geweld te gebruiken.

wat ik erg vindt is dat het publiek de conducteur al bij voorbaat publiekelijk aan de schandpaal nagelt, hij had zijn handen thuis moeten houden, hij is een beest, dat had hij eens tegen mij moeten...de man wordt voor van alles en nog wat uitgemaakt, verrot gescholden, zijn onmiddellijke ontslag wordt geëist...het kan niet op....

en als dan na een poosje de werkelijke toedracht boven water komt, dat het zgn slachtoffer over alles gelogen heeft, dat er helemaal niet heeft plaatsgevonden wat werd beweerd...dan wordt het ineens stil op elk forum...de man is door een hel gegaan (vooral dank zij NS) maar dan hoor je niemand meer die excuus aanbiedt voor de voorbarige reacties.

@45 Dan ben ik wel 1 van de weinigen denk ik die zijn excuses zou aanbieden.

@44 A. de door jou genoemde (groepen) mensen hebben GEEN 'klauwen' maar nog altijd handen.
B. Door de aard van hun werk zijn er momenten dat zij hun handen NIET thuis hoeven te houden...sterker nog, dat zij die juist moeten gebruiken.
C. Lees mijn bericht nog eens goed door....desnoods met je vingertje bijwijzend en hardop lezen. Misschien dat je dan door hebt dat ik zelf ook zeg dat het niet goed is dat ik die tik dan uitdeel, maar dat - gevormd door omstandigheden- iemand in een uniform ook een mens is die dus ook gevoelens en emoties heeft.
Dus (zal het voor jou dan nog maar eens samenvatten) is het goed....NEE, is het begrijpelijk.....ja.

@5
Jij bent echt in de war
dus je moet je door een kenau als vant maar in mekaar laten rammen en je voor je donder laten schoppen

@47 In de training wordt je meermaals uitgescholden en geslagen etc.
Dus ik weiger het te begrijpen als een conducteur, agent(e) etc. om dat soort redenen nooit begrijpen.
Thuis houwen die klauwen.

'De vrouw had geen geldig kaartje voor de trein van Amsterdam naar Vlissingen.'

Jaja. Maar is dat ook zo? Dat kan heel goed de fout van NS zelf zijn.

Want zolang het automatische systeem regelmatig faalt, en de bediening via internet en betaalpasjes vooral voor specialisten is bedoeld, zonder hulp van "een loketbediende", is vrij gemakkelijk om onbedoeld geen "geldig kaartje" bij je te hebben.

Misschien heeft ze wel een OV-kaart! Waarvoor je niet hoeft in te loggen - maar dat wordt je WEL opgelegd. En misschien wordt het kaartje dan automatisch "niet geldig" genoemd als je daar (terecht) bezwaar tegen hebt.

Ik heb weinig vertrouwen meer in een mededeling van NS dat je kaartje niet geldig is. Het is dankzij die ICT-dictatuur geen echt kaartje meer maar een middel van NS om de reiziger aan te sturen en te volgen.

@9

Dat bedoel ik.

@31 Tom

Je zegt: "Een kapotte automaat is voor de reiziger dus geen probleem. "

Dat zou helemaal niet eens moeten gebeuren!

Wat je dan allemaal moet laten zien, doen en aantonen, is onzin. Het is dus wel een probleem.

Ik WENS bovendien helemaal geen ID te laten zien, want het is niet mijn probleem dat die automaat stuk was. Zorg er dan maar beter voor.

Waarom wordt alles tegenwoordig minimaal uitgevoerd en worden dan de onvermijdelijke problemen steeds achteraf opgelost, waarbij de reiziger maar zomaar aan allerlei eisen, identificatie, melden dit en schrijven dat, moet meewerken? En als hij dat niet wenst, is de korte mededeling van de muts aan de telefoon: "dan kunnen wij heláás niets voor u doen". Dat is pure chantage, en de reiziger heeft bovendien wel wat anders aan zijn hoofd.

En een ID neem ik niet automatisch mee, om goede redenen: het binnen 2 jaar oprekken van 'alleen ID tonen in verdachte omstandigheden' naar 'altijd moeten kunnen tonen en tonen voor elk wissewasje'. Daar doe ik gewoon niet aan mee, dit is de DDR niet en ik ben geen crimineel.

Een laatste argument voor het niet tonen van mijn ID, is dat jan en alleman daar maar ongevraagd een kopie van maakt. De handtekening wordt ook zomaar gescand. Identity theft is dan stukken gemakkelijker geworden. Laat NS dus eerst maar eens aantonen dat dat risico extreem laag is.

N.B. Identity theft is in Nederland booming, en in de USA is het al een van de meest voorkomende misdaden. Dit zijn feiten. Bovendien: als het je overkomt, doet de overheid en de politie niets voor je. Niets.

@32 Tom

"wordt dat niet als zwartrijden gezien. "

Dat is alleen als de conducteur je wenst te geloven. Je bent dus aan de goden overgeleverd. Fijn hoor, ik word niet geloofd en de slimme bek wel. Bovendien wakkert dat systeem de agressie aan.

Het systeem van vroeger dat je bij de trein kon melden voor vertrek dat je later je kaartje bij de conducteur wilde kopen, bestaat bij mijn weten ook al niet meer. Bah.

'De vrouw is geschopt en geslagen, en liep daarbij kneuzingen en een blauw oog op, aldus een KLPD-woordvoerder' . Als de conducteur niet uit zelfverdediging heeft gehandeld lijkt me het een duidelijk verhaal.

@6 ik weet niet of je het verhaal nog kan herinneren van de vrouw uit Den Helder(of omgeving) die ook mishandelt zou zijn door een conducteur uit eindelijk bleek dat ze alles uit haar duim gezogen had, dus ja ik weet niet of ze wel echt mishandelt is.

@48 je snapt het niet of je wilt het niet snappen...ik gok op het laatste.
Overigens (maar eigenlijk geheel terzijde), in diverse topics (hoofdzakelijk die over verkeer cq boetes gaan) wordt er juist door veel schrijvers op aangedrongen dat 'uniformdragende gezagsdragers' (om het even in één grote groep te gooien) eens laten zien dat ze mens zijn en geen 'robots'.......nu schets ik een situatie waarin ik aangeef dat ze dat dus wel degelijk ook zijn....moeten het weer 'robots' zijn.

@2 Natuurlijk heeft een verhaal twee kanten, maar conducteurs en buschauffeurs zijn tegenwoordig ook niet altijd even vriendelijk en soms gebruiken zelfs geweld.
Maakte dit onlangs zelf nog mee in een totaal lege bus, ik wis niet hoe snel ik uit die bus moest komen. En ik heb geen verhaal vooraf, heb geen woord met die man gewisseld.
Sommige mensen voeren een beroep uit waar ze totaal niet of niet meer geschikt voor zijn