Oer stom en heel erg verwarrend.Maar een fout van de turkse regiring.
En een dikke pluim voor de hulpverlening van Nederland . ToP

Regering bedoel ik. Ik erger mij wel aan de media al die speculaties ,sensatie.
Vertel gewoon wat je ziet en meer niet. Geef dingen door die van belang zijn .

wanneer zal arro-beatrix of willem-beetje-dom-alexander op de rampplek gaan rondlopen om "medelevend te zijn en vooral betrokken...." ?

Ik hoop dat ze nu eens beseffen dat daar eigenlijk niemand op zit te wachten

media een en al gelul alles herhalen en de vraag , staat het vliegtuig niet in brand terwijl ze terplekken zien dat het niet zo is,een kompliment voor de hulpverleners en de brandweer en politie en andere hulpvaardigen

Bij Pauw en Witteman die druiloor gezien?? Die zelfingenomen kwast.
enige citaten uit het intervieuw; "ja, mijn kinderen zijn net zo slim als hun Vader"
en iets van; "ja, als directeur weet je hoe je moet handelen"
Deze Turkse man, die daar zat te glimmen van eigendunk, hoopt dat er morgen weer een ramp plaats vindt, met hem in de hoofdrol.
Dat je bij een calamiteit andere mensen helpt is de normaalste zaak van de wereld.
Daar hoef je echt niet trots op te zijn. Dat heet burgerplicht.
Het feit dat de man in zo'n programma verslag doet van zijn ervaringen, is goed.
Dat kan echter op een rustige, en waardige wijze. Uit respect voor de slachtoffers. Hebt U hem horen spreken over de mensen die het leven hebben verloren? Nee dus.Hij was belangrijk. Had ook nog een verhaal over de hulpverlening. Dat men zo zijn best deed terwijl het een Turks vliegtuig was. Wel, of was het ook een vliegtuig geweest van Niksghanistan, waren de mensen op dezelfde adequate wijze geholpen. Wat een onzinverhaal.
Waarschijnlijk heeftv deze meneer dus een zwaar minderwaardigheidscomplex.
Ik wens alle mensen die gewond dan wel getraumatiseerd zijn een spoedig en volledig herstel. De nabestaanden wens ik alle kracht toe dit vreselijke gebeuren te verwerken.

Ik begrijp nog steeds niet hoe zo iets heeft kunnen gebeuren..Ik vind dit allerminst opmerkelijk...Zonder te speculeren, denk ik dat je niet wilt weten wat er echt gebeurd is...!

Inderdaad alle complimenten voor de hulpverleners en overige mensen die de slachtoffers hebben geholpen! Dat wil ik ten eerste mededelen. Het had allemaal veel erger af kunnen lopen natuurlijk....

De Turkse autoriteiten wisten vrij snel te melden dat er NOG GEEN MELDINGEN van doden waren gekomen. Beelden zijn pas vrij laat doorgekomen (hierop was te zien dat mensen bedekt waren) zodat ze hier ook geen conclusies uit hebben kunnen trekken.

Wat ik denk en niet als grapje bedoeld: Het vliegtuig had te weinig kerosine aan boord. Dit door de gestegen prijzen van deze brandstof. Ze hadden het erop gegokt; Ze zijn 9 minuten voor de landing neergestort. Net niet genoeg kerosine dus. Daarom is het toestel zonder geschoven te zijn 'uit de lucht komen vallen' en niet in brand gevlogen.....

Natuurlijk hebben de Turkse autoriteiten zsm positieve mededelingen gedaan over zowel het ongeluk als het vliegtuig zelf. Je wilt niet weten hoeveel inkomsten Turkije gaat missen uit Nederland en Duitsland als de kwaliteit van de maatschappij wordt ondermijnd! Heel veel toeristen laten dan eerder verstek gaan en dit kost klauwenvol met geld.

Mijn respect en medeleven gaat uit naar de slachtoffers en nabestaanden van het ongeluk.......

5 Zuiderwijk.

Helemaal gelijk Zuiderwijk.
Ook ik heb me mateloos geergerd aan deze man. Zelfingenomen vent.
Heb op een gegeven ogenblik de tv uitgezet.
Ik wist ook dat op het eibnd van het programma een bepaalde tante aan het woord kwam.
Heeft U ook een groententuin??? Dan weet U wie ik bedoel.
Heeft U ooit, om de vogels uit uw tuin te weren, een vogelverschrikker nodig, plaats dan Natasja Froger in uw tuin. Wel half afdekken natuurlijk. Vogels zijn gevoelige dieren. Lopen al gauw een trauma op.
Ik heb ook een verjaardagscadeautje gevraagd. Een foto van die Natasja als ze 's morgens uit bed komt.

5 en nr.8. klopt helemaal. man was alleen maar met zich zelf bezig.
hij was zo belangrijk. een kwal.

8 dalhuizen
ja, wist jij dat Natasja vroeger stewardess is geweest?????? Nou, wanneer je zo'n kop zag, stapte je toch gelijk weer uit?Renee Froger en Natasja; 2 x nul is nul.

Hallo allemaal, wel even bij de les blijven. wij hebben het hier over een vliegramp.ik weet ook wel dat alle schrijvers erg begaan zijn met de slachtoffers. en dan komt al gauw het randgebeuren aan de orde. Balkenende aanwezig;Top....!!!!
Vlap (van Vollenhoven) aanwezig; praten met hete aardappel in strot.
al die figuren die plotseling belangrijk zijn en optreden in t.v.-programma's etc.etc.
Voor de slachtoffers alle goeds gewenst. dat zij allemaal goed mogen herstellen.

Als het inderdaad zo is dat door de hoge prijs van de brandstofkosten het vliegtuig niet voldoende is afgetankt omdat ze de "gok" wilden wagen om met die hoeveelheid kerosine op Schiphol te landen, dan mogen we volgens mij nog blij zijn dat het bij 9 doden is gebleven. Hoe erg ook voor de slachtoffers die gevallen zijn, maar als het midden in Haarlem was neergestort, of Hoofddorp of omringende dorpen, dan was het nog vele malen erger geweest. Ik woon zelf nabij S'hol, en als ik dit dan hoor (plus de dingen die met vliegtuigen gebeuren waar amper tot geen ruchtbaarheid aan wordt gegeven) dan krijg ik toch wel kippenvel, en het gevoel van opluchting dat mijn huisje nu nog staat ipv onder een gecrasht vliegtuig is beland.

@7
Je kerosine theorie klopt niet helemaal dude.

In normale gevallen moet een dergelijk vliegtuig voor minimaal 30 minuten brandstof hebben als het is geland. Indien dit niet het geval is en er is geen goeie reden dan heeft turkair een groot probleem. Om zulke redenen kan bijvoorbeeld nederland turkair een verbod geven waarna de rest ven europa spoedig volgt aangezien de meeste landen van europa elkaar volgen t.a.v. de zwarte lijst. Dat risico zullen ze nooit nemen.

Als het brandstof gebrek was dan zal dat een fout (menselijk/mechanisch) zijn geweest maar waarschijnlijk geen opzet.

Ik ben eigenlijk wel toe aan een nieuw drama. Jullie ook?

@5 @9 @8

Jullie zijn niet helemaal lekker volgens mij.

Dat die man volgens jullie zogenaamd zo zelfingenomen overkwam , jullie moeten niet vergeten dat de beste man NET een vriegruigcrash heeft meegemaakt en OVERLEEFT!! hij kwam wel vrolijk over maar , wat hij heeft meegemaakt, dit beschef komt pas later!
hij verkeerd nog in een schok, zonder dat hij het zelf weet, hij wil van alles vertellen!
Hij heeft het ook over de overledenen gehad hoe vreselijk het was om die mensen zo te moeten zien, en hij kon niet veel doen, hij was helemaal NIET trots erover dat hij mensen heeft geholpen! in tegendeel, hij vond het allemaal vreselijk! Iedereen reageerdt er anders op!

wil jullie wel eens zien praten als je zo'n KLAP meemaakt!
stelletje onervaren malloten!

correctie: vliegruigcrash!

Bah...Als een trein was ontspoort met 9 doden heeft het het journaal van 20:00 gehaald en nog een paar dagen wat nabesprekingen op praatprogramma's.

Deze hype slaat echt nergens meer op.

VLIEGTUIG GRASH!

shit vingers in de knup vandaag! ;D

@waarom loop jij die vent zo te dissen? Ik vind het wel top van hem. Er zijn genoeg anderen die diet zo hadden gereageerd. Er waren veel pasagiers die nietmeer terug naar binnen gingen. Veel liepen weg, zo ver mogelijk, en anderen stonden versuft om zich heen te staren. Dat is een doodnormale reactie bij een ramp!!! Dat deze man zijn hoofd koel hield heeft waarschijnlijk grotendeels te maken met zijn beroep. Hij heeft waarschijnlijk een soort van calamiteitentraining gehad of zo. Dat jij hem toewenst dat hij weer zoiets meemaakt echt schandalig.

@8 en @10: Nou en? Irrelevante spam.

@12:Wacht het onderzoek maar even af. Figuren als ricoooh (#7) vinden het stoer om mensen bang te maken met hun speculaties.

@17

HYPE????

@ mening: Stop maar, we snappen em :)

@19

" Hij heeft waarschijnlijk een soort van calamiteitentraining gehad of zo"


ja dat had hij ook en dit kwam hem NU goed van pas!

maar nr 5 / 8 en 9 hebben de oren in hun kont zitten!

15 mening.

Zeg, Mening, heb jij de lagere school wel afgemaakt??????
Heeft overleefd!! met een d dus.
Er komt ook geen beschef, maar besef.
Hij verkeert (met een t dus) nog in etc.
Iedereen reageert (dus niet dt)
Dus eerst maar even op Nederlandse les Mening. Voordat je een mening geeft.
Ik ben het trouwens met de schrijvers, die jij zo verfoeit (moeilijk woord he???) eens.
En nog even dit; iemand die een trauma heeft moet NIET in een tv-programma opdraven.

En waarom dan niet, doevendans?

23 Doevendans,

Geeft niet, Doevendans, Mening heeft de inburgeringscursus nog niet afgemaakt.

en 24. Lady Groggi. Zieke mensen m0oet je weren van de tv.

@5

Die zelfingenomen kwast heb wel mensenlevens gered

27 Elles

Ja, dat heb!! hij natuurlijk wel.

Zuster van Johan Cruyff? Of misschien ook op de cursus???

Zijn er ook lui op dit forum die fatsoenlijk kunnen schrijven????????

En; waar het verstand gebreken toont begint het schelden.

Argumenten willen wij horen.

Heb me vreselijk geergerd aan de verslaggeving hier.
- Met grote lenzen tellen hoeveel lijken er afgevoerd worden en dat laten zien. Walgelijk.
-Meteen na het ongeluk vragen naar de oorzaak. Grote onzin natuurlijk.
-Speculaties. Slechte zaak.
-Meteen passagiers die er net uit zijn, vragen wat ze gemerkt hebben en ervaren hebben. Pure sensatie.

Ergerde mij altijd aan de op sensatie beluste verslaggeving in Spanje maar wij zijn nog een graadje erger geworden.

Wij heb een rampt meegemakt. dus neit zo seuren menschen.
graag wat sinvoll kommetaar op de seit.
ook voor kleuters is hiero ruimte om te penne.
kan je hierbove sien.
dus vandag niet kijk naar Plos de Kikker, mar zeg wat je denk.
schone grusse,
hoggebork.

@20. Hoe wil je deze circus anders noemen dan? ...Om de 5 min komt er een vliegtuig naar beneden. De kans dat dat een keertje fout gaat zit er, ondanks alle maatregelen, natuurlijk wel in.

@23

Nou ik heb he took maar heel snel en boos geschreven hoor , omdat zulke malloten over iemand gaan oordelen die net een vliegtuig crash heeft overleefd.

" En nog even dit; iemand die een trauma heeft moet NIET in een tv-programma opdraven "

ja dat vind JIJ. maar iedereen reageert anders he?

30 en 31,

Goed verwoord, Hoogenbirk. Laten wij maar ergens anders gaan schrijven.
De treurigheid ten top, de Nederlandse taal die hier telkens wordt verkracht.

en 31, circus is onzijdig. Dus DIT circus. Het circus, en niet die circus.

32 Mening

Ach, heb je he took (???!!!) geschreven???
Ja, Mening, ieder mens reageert verschillend.
Zeg Mening, zullen we afspreken dat wij nu maar weer lekker buiten gaan spelen???
de schommel lonkt (zoek maar even op in de Van Dale)

@bonthuis: Waarom moet je zieke mensen weren van tv? Onderbouw je uitspraken eens!

@all

Blijf eens on topic

"Tenslotte de regeringsgezinde krant Zaman, die zelden een spektakel van het nieuws maakt: de feiten op een rij, geen vette koppen, en de kale feiten over het toestel"

die kranten zijn er dus ook nog..

@23

Ga voor de klas staan kan je,je hart op halen.

Heb ik het zo goed geschreven.

Misselijk om iemand op zijn taal fouten te letten

"speculeert er lustig op los"
Geen brand --> geen brandstof???

@30, #32, #34 Doe eens niet zo irritant... Je weet dat er mensen zij die fouten maken. Als je je beter voelt dan hen, dan laat je dat wel heel duidelijk merken. Als je je ECHT stoort aan de taal- en typfouten, waarom kom je dan hier?

'he took' is een DUIDELIJK geval van net iets te snel typen. En als je bij MIJ iets ontdekt, ligt dat waarschijnlijk aan het feit dat ik op een (voor mij) vreemd toetsenbord zit te tikken.

@40

Precies

@39: Als je goed hebt opgelet, had je geweten dat er wel heel even brand of in ieder geval rook was, maar dat dat snel ophield. MIJN conclusie is dat het veiligheidssysteem goed werkte.

@33. Ik benijd je niet.

Tevens: De taal is in een forum ondergeschikt aan de mening. Snelheid van schrijven in combinatie met andere werkzaamheden maakt de kans op fouten groter. Enfin: Toch bedankt voor de verbetering.

Nu reageert de turkse media nog op de turkse autoriteiten.......maar ik heb toch een vaag gevoel dat binnenkort de nederlandse autoriteiten aansprakelijk gesteld worden door diezelfde media.....heel raar!

Ik ben er weer vandoor. Heb mijn mening voldoende geuit hier ;)
Prettige dag nog verder!

On topic: Tijdens het landen wordt er een streng protocol gevolgd. Een complete lijst wordt door beide piloten doorlopen voordat er een landing wordt ingezet.
Het is niet te vergelijken met het parkeren van een bus of zo.

#38
Ga voor de klas staan (komma)
Heb ik het zo goed geschreven (vraagteken)
Misselijk om (op) iemand zijn enz
Lb ook.

35 Juffrouw X
U zult even geduld moeten oefenen.
Ik zag Bonthuis juist de eendjes voeren. Daarna heeft hij een kinderfeestje.
Misschien kan ik U even van repliek dienen.
Ik ben het namelijk volledig eens met Bonthuis.
Mensen die niet in hun gewone doen zijn, moet je niet laten opdraven in een tv-programma.
Goed, het is dan toch gebeurd. Dan gaan we even naar die meneer die zichzelf zo belangrijk voordeed. Hij vond zichzelf uitermate slim. Hij was directeur, dus wist ook heel precies hoe je je moet opstellen etc. etc. Welk een onzin!
Ook al zou de man wat van de kaart zijn, geeft hij toch enig inzicht in zijn karakter. Een ijdeltuit zou ik zeggen.Klein minderwaardigheidscomplex.
Hoeveel chirurgen, hulpverleners en noem maar op heeft U in het programma Pen W gezien??
Niemand. Hoeft ook niet. Geen mens hoeft zich erop laten voorstaan dat hij iemand heeft geholpen. Dat is de normaalste zaak van de wereld!
En dan dat verhaal over de hulpverlening terwijl het een Turks vliegtuig was. Wat denkt zo'n man; dat wij de mensen zouden laten stikken omdat het Turken waren?? Wel, mijn beste, Turken zijn ons (mij in ieder geval) net zo lief als andere mensen.

@ seal1974: Je verhaal klopt. Elke piloot moet er rekening mee houden dat men niet gelijk in het landcircuit gevoegd kan worden en eventjes in de hold area komt te vliegen. Dat inclusief de tijd benodigd voor het taxien naar de gate lijkt me niet waarschijnlijk dat men willens en wetens te weinig kerosine meeneemt op de trip.

Wat mij wel altijd op valt bij rampen is dat er dan schijnbaar geen ander nieuws meer is. Het lijkt voor de rest rustig in dit land en in de wereld. Zou ik best iedere dag willen zien. Die rust bedoel ik dan niet het ongeluk.

38 Elles.

Wil je je laatste zin nog even overlezen?
Ik gruw van het Nederlands op deze site te berde gebracht.

Daar word ik nu misselijk van!

@49. Komt er nog bij dat alle vliegtuigen die in de lucht waren moesten uitwijken naar Rotterdam. Dus ook daar heb je extra brandstof voor nodig en dient dat ingecalculeerd te worden.

40 Hebreeuws toetsenbord?????

We kunnen heer gratis les krijgen van Boermans in de nederlandse taal.
Nou mooi mee genomen

@51....Neem je een paracetamolletje.

Oh hier verkeerd geschreven sorry

@34

vind je het leuk om mensen de grond in te trappen?
kom je daarom hier? heb je niets anders te doen?

@35
iemand vroeg je al tot twee keer aan toe wat.
geef daar eens antwoord op joh.

en doe niet zo agressief joh :))

of ben je depressief...? ;D

@51. Door te beginnen met een # of een @ gevolgd door het nummer met een punt wordt er een verwijzing gemaakt naar dat betreffende nummer. Maakt het lezen wat makkelijker.

En nogmaals: We zijn hier niet om elkaar op taalfouten te corrigeren toch? ..Begin daar een ander draadje voor.

@all

Welkom bij tien voor taal, niet dus... On Topic!

Redactie NUjij/MV

Trots op de piloten ?
Zullen we eerst niet het onderzoek afwachten wat de oorzaak is .
Dadelijk blijkt het een fout van de piloot te zijn en staat de media in Turkije
voor de tweede keer voor paal.

@59....OK, dan. Zie mijn post op nr.@44.

@44.....moet dat zijn.

@60...Ik vraag me af wat een piloot fout kan doen tijdens een landing.

@19

het heeft niks met angst zaaien te maken. En ik vind het zeker niet stoer om mensen bang te maken, dat slaat nergens op wat je daar zegt. Ik probeer voor mezelf helder te krijgen wat er mis gegaan kan zijn. Daarom post ik dit bericht op dit forum zodat we erover kunnen discussieren!

Dat mijn mening misschien iets is wat mensen niet willen horen of niet willen geloven dat het ook om mijn redenen misgegaan kan zijn daar kan ik niks aan doen...

En uiteindelijk ging het om de verslaglegging vanuit de Turkse overheid, daar heb ik op gereageerd en misschien dat het zo is gegaan. @13 heeft inmiddels deze gedachte bij mij weggenomen omdat hij heeft onderbouwd waarom ik geen gelijk kan hebben. Prima, dan stel ik mijn mening bij.

Als mensen alleen zeggen dat ik iemand bang wil maken maar vervolgens zelf geen mening over het verhaal hebben moet zij zich niet mengen in de discussie.

@63 scalmer
Dat wil jij niet weten want dan vlieg je nooit meer net als ik.

Het is wel weer duidelijk dat de media over elkaar heen rollen om te scoren met allerlei speculaties.

Eigenlijk is dit gewoon ouderwets roddelen en doet het meer kwaad dan goed.

Eerst de onderzoeken afwachten, dan analyseren, dan pas concluderen en daarna publiceren en in debat gaan.

En dat allemaal in de bovenstaande volgorde.

@65. Ze volgen puur een procedure ...

Jammer dat sommige personen een ramp als deze toch weer aangrijpen om te flamen, schelden, corrigeren en afgeven op anderen.

Het is al erg zat wat er is gebeurd.

Sterkte voor alle nabestaanden en chappeau voor alle hulpverleners (of ze het nu onbaatzuchtig hebben gedaan of met egostreling, allen deden hun best)

PS Ik neem geen verantwoording voor eventuele spel-, gramaticale- en/of schrijf fouten

@67 scalmer
Daar kan dus al een fout in zitten , blindelings ervanuit gaan dat alles standaard is.Gewoon dom zijn en de procedure volgen.

Verwijderd door redactie

57 Mening.

Jawel, mijn beste Mening, U heeft het goed ingeschat; Ik ben manisch-depressief,
heb een postnatale depressie, en ben een TBS-veroordeelde. Verder ben ik goed gezond.
Ik ben destijds veroordeeld op het feit dat ik mensen de grond intrapte.
Dat komt zo;ik was toen begrafenisondernemer. Om kosten te besparen, deed ik het aan de nabestaanden voorkomen dat ik hun geliefden een zorgvuldige laatste eer bewees.
Dat was natuurlijk niet zo! Ik danste ongeveer een uur op de overledene, die, de grond leende zich daarvoor, vlotjes in de aarde verdween. Ik verdiende zo een welbelegde boterham. Sommigen vonden mijn wijze van werken evenwel verwerpelijk. Wij wonen in een vreemd land. Zienswijzen verschillen. Ik werd dus veroordeeld op "in de grond trappen".
Ik zit nu al jarenlang in een soort van afzondering. Het enige plezier dat men mij gunt, is schrijven op dit forum. De mensen op wie ik mag reageren worden zorgvuldig door mijn psychiater uitgekozen. Het is mij streng verboden in conclaaf te gaan met mensen met een extreem lage opleiding. Dat schijnt frustrerend te werken op mijn ontwikkeling. Men wil mij namelijk vooruit helpen.
De bedoeling is dat ik uiteindelijk terugkeer in de maatschappij. Ik voel daar zelf niet zoveel voor. Diezelfde maatschappij komt mij ietwat dom voor. Maar, waarschijnlijk ten gevolge van mijn afwijkingen zie ik dat niet helder.
Goh, wat heb ik al weer een verhaal geschreven niet?
Ik moet nu stoppen trouwens. De klok geeft aan dat mijn sessie begint.
Zal wel weer waardeloos worden!

@69. De meeste liftmonteurs komen om omdat zij niet meer nadenken, maar automatisch gaan handelen.

In vliegtuigen hanteren ze daarom een checklist. "check, check en double check".

@71. Verder alles in orde met je?

@67
Ondanks dat piloten een approach checklist volgen kan er natuurlijk nog heel veel mis gaan. Een belangrijke vraag die je moet stellen is of dit een ILS landing was of een manual landing. Bij een ILS landing neemt de computer een hoop taken over van de piloot. Bij een normale landing zal de piloot zelf alle handelingen moet verrichten. Een aantal dingen waar je op moet letten bij de landing (final) is:

Glidescope (verticale vliegrichting ook wel vliegbaan genoemd)
Hoogte
Snelheid (niet te hoog ivm overshoot en niet te laag ivm windscheer)
Richting (horizontale vliegrichting)
Opsturen (als er crosswind is)
Vleugeltip in de wind (als er crosswind is)
Vlak voor touchdown de langsas van het vliegtuig in de baanrichting trappen (voorkomen van getraverseerde landing)
Juiste moment afronden. Te hoog en de kist land te hard, te laag en het vliegtuig raakt de grond voordat alle snelheid er uit is wat kan leiden tot opstuiteren met alle gevolgen van dien.
etc etc

Bovenstaand lijstje is waar ik op let bij het zweefvliegen, een verkeersvliegtuig is nog wat ingewikkelder,

72 Scalmer.

Ja, beste Scalmer, ik kan het niet helpen. Met U mag ik ook niet corresponderen.

71 Doevendans.

Prachtig verhaal, Doevendans!!!!

Zie je toch nog wat ontwikkelde mensen op dit forum.

Mooi geschreven ook. Hulde.

"Het was ook wel erg raar, dat men in Ankara al wist te melden, dat er geen doden te betreuren waren...."

Op dat moment was er geen dode te vermelden, men moet niet gelijk de aanval zetten op deze uitspraken. Ieder weldenkend mens weet dat de dodental kan oplopen naarmate de tijd vorderd en meer info naar buiten komt.

71 Doevedans Leuk verhaal! Cynisme druipt eraf. Moesten we meer lezen op dit forum. Beter dan dat kleutergedoe.

@73

dat gaat onze pet te boven Seal1934! Ontkracht mijn kerosineverhaaltje ook weer wat verder ;)

Dacht al dat het waarschijnlijk niet zo kort door de bocht was maar je weet het nooit wat landen doen in de huidige wereldsituatie..........

@73. Je hebt helemaal gelijk. Maar in een zweefvliegtuig heb je naar mijn mening meer tijd om te reageren. De spanwijdte en het gewicht van een verkeersvliegtuig maken een probleem in de landingsfase wat groter.

@ Doevendans, Bwzuiderwijk en bonthuis. Dat wat jullie menen te zijn, of denken te zijn is in mijn ogen hetzelfde als: "Ik ben sterker, ik ben groter, ik ben rijker of..ik sta boven jou en kan; nee, mag over je hoofd plassen wanneer ik dat wil"
Frustratie?

@73 seal1974
Idd.
Als mijn computer zegt 1+1=3 geloof ik dit ook niet

79 Scalmer.

U heeft het weer zeer juist gezien, Scalmer.

Inderdaad zijn wij groter, sterker, rijker, meer ontwikkeld etc.etc.

Maar, zoals u zeer terecht opmerkt; wij zijn ernstig gefrustreerd.

Zou er nog hoop voor ons zijn???

@81. Ik stel voor eens te gaan leven zoals de Frogers dat hebben gedaan. Het zal zeker de horizon gaan verbreden. Neuro linguïstisch programmeren zou ook een goede optie kunnen zijn. En ja, hoop doet leven nietwaar?

@80. Welke computer gebruik je dan ;-)

@71

je voelt je echt niet goed he?
je bent niet alleen depressief maar echt compleet gestoord.

83 Mening.

Inderdaad, Mening, zo is het.

Je hebt een scherpe geest.Dokter of zo???

@79 De final (laatste fase van de landing) van een motorvliegtuig is langer dan bij een zweefkist daardoor hebben deze meer tijd om te reageren echter ze moeten ook op meer dingen letten. Echter een zweefkist kan niet doorstarten dus als je mis zit heb je een groot probleem.Daarnaast is een zweefkist veel gevoeliger voor turbulentie etc (minder massa)

Maar elke piloot moet 3 prioriteiten aanhouden. Aviate, Navigate, Communicate (in die volgorde)

@85. Bedankt voor de uitleg. Ik ben benieuwd wat er uit gaat komen.

@84

nee hoor, daar hoef je echt geen dokter voor te wezen.

@86
Graag gedaan. Belangrijk is het rapport afwachten echter dit kan wel tot volgend jaar duren. Echter als er tijdens het ondezoek punten naar boven komen die de vliegveiligheid beinvloeden (gevaarlijke constuctie fouten, gevaarlijke procedure fouten) dan zullen ze daar eerder actie op ondernemen.

Daarom vind ik het ook zo raar dat de piloten een veer in hun kont krijgen. Zolang er niet bekend is wat de oorzaak is, is terughoudenheid met uitspraken gewenst.

87 Mening.

Zou Mening voor deze volledige zin hulp hebben gehad?????

Hij maakt progressie!

@89. Kap eens met dat über-mensch gedoe.

beetje eigenwijs???

90 scalmer

Ja, Duitse afkomst verloochent zich nimmer.

90 scalmer en 92 goedeman

Tuurlijk is goedelmans van Duitse afkomst.
hij probeert op dit forum mensen tegen elkaar op te zetten.
dat heet haat zaaien. En dat wordt dan weer ogenblikkelijk verwijderd door de redactie. Redactie zal wel van CDA-huize zijn. Of GGGGgggggristen Unie.
Maar ik vind Goedelmans wel grappig. Heeft meer humor dan de meesten hier.
En ja, wel eens gehoord van Lebensraum???

Lof in de Turkse pers voor de piloten, maar het lijkt op een slechte zweeflanding na wegvallen van het motorvermogen. Ze hebben misschien geprobeerd toch de baan te halen, of op te trekken voor b.v. bomen. Met als effect een overtrek en een staart-neus-landing/val. Ze hebben het zelf moeten bekopen, plus minstens 6 anderen.

Arrogante kwast die doevendans.

Ik kreeg de indruk van de verslaggeving hier, dat het gros van de mensen die net 't vliegtuig uit waren met een mobieltje in de hand stonden te bellen, wat ik me wel kan voorstellen. Wellicht zijn de Turkse autoriteiten zo via via op de gedachte gekomen, dat er geen dodelijke slachtoffers waren te betreuren?
Maar ze hadden mijns inziens in zo'n vroeg stadium beter terughoudend kunnen blijven. En het woord "held" komt niet als eerste bij mij op, als een piloot zijn kist laat crashen, al komen hij en zijn collegae daarbij om...
Dus wat mij betreft zijn er twee flinke missers te tellen bij autoriteiten en pers aldaar.

Dat de toestel geen kerosine meet had vind ik dikke onzin.

ooit gehoort van een metertje die aangeeft hoeveel brandstof je noh hebt, dus dat de piloten dit veel eerder kunnen hadden merken??

denk je nu zelf echt dat een vliegmaatschappij zijn boeing van weet ik veel zoveel miljoend euro zou riskeren om minder te tanken???

en elke vieltuig heeft eeen bepaalde inhoud brandstof al reserve verplicht bij zich.

ALs turkichair zich niet aan de verplichtigen zou houden mochten ze niet eens in debuurt van schiphol kunnen komen.

dus mensen aub eerst denken en dan reageren..

@ 94 drBob

Wel doctor….Er zijn volgens mij hoe dan ook fouten gemaakt door de piloten. Hoe men het wendt of keert. Laat mij nu ook eens speculeren en me baseren op het volgende.
1) Stel, het vliegtuig had een tekort aan brandstof.
De piloten in dat geval hadden dit al tijdens de vlucht op de instrumenten moeten zien en tijdens de vlucht reeds moeten melden, er zouden dan speciale veiligheids maatregelen zijn genomen , dit is kennelijk niet gebeurd, dus brandstof was in orde. Ten zij de piloten grove fouten hebben gemaakt door niets te zien en/of niets te melden. Het is hoogst onwaarschijnlijk dat de dubbel uitgevoerde systemen van het toestel allemaal een verkeerd brandstof signaal hebben af gegeven.. Conclusie, de motoren werkten naar behoren wat klopt met sommige oog/oor getuigen die de motoren hebben horen loeien, kort voor de crash.
2) Toestel is kort voor de landing defect geraakt, beide motoren vielen uit. Piloten zaten plotseling zonder motor vermogen en crashten. Deze kans is mogelijk maar statistisch gezien bijna nul. Er zijn ook geen meldingen gemaakt van grote hoeveelheden vogels die de motoren hebben kunnen vernielen.
3) Blijft over met de laatste theorie, met volgens mij een zeer grote mate van waarschijnlijkheid.
De piloten hadden een te lage aanvliegsnelheid. Correcties mochten niet meer baten, vliegtuig werd overtrokken, verloor zijn snelheid tot bijna nul en is gecrasht door een menselijke fout!

Ik vrees dat de heldenverering die de piloten in Turkije kennelijk ten deel vallen op zijn zachts gezegd ietswat voorbarig is.

@98. Zolang de gegevens van de zwarte doos nog niet is geanalyseerd blijft het giswerk natuurlijk (mee eens).

Bij het te langzaam aanvliegen zou er toch alarm moeten afgaan in zo,n cockpit? Of..De toren gaat zich er mee bemoeien.
Volgens ooggetuigen kwam het vliegtuig al lager aanvliegen dan normaal is.

Maxim, ik doel op jouw optie 2, uitvallen van de motoren. In zo'n geval maakt men een zweeflanding, waar het maar haalbaar is, baan of niet. Het lijkt of ze dat niet goed hebben gedaan.

Als men de motoren net voor het ongeval heeft horen loeien, dan is het een ander geval en kan ik de situatie nog niet verklaren.

Jouw optie 3, zomaar een te lage aanvliegsnelheid, lijkt me zeer onwaarschijnlijk.

Het slachtoffer die gisteren bij Pauw en Witteman was vond ik helemaal niet arrogant, deze man was nog in een shocktoestand en heeft heel veel gedaan om mensen nog te redden uit het vliegtuig dus mijn complimenten en dat is dan nog zacht uitgedrukt.
Ook complimenten voor de weggebruikers die zijn gaan helpen en de boeren uit de omgeving die ook de schrik van hun leven hebben gehad.
Ja en verder moeten we afwachten wat de officiele onderzoeken zullen brengen.
Ik hoop uit de grond van mijn hart dat alle slachtoffers spoedig zullen herstellen van hun lichamelijke en geestelijke trauma en heel veel sterkte aan de nabestaanden van de overledenen

Ik heb de meest gelezen Turkse kranten even gelezen over dit onderwerp. Je kan gerust zeggen dat 80% zware kritiek uit op de regering. Tegelijkertijd schrijven ze vol lof over de Nederlandse hulpverlening. Nederland beschikt over een veel beter hulpverlenings systeem dan Turkije en dat weten ze ook in Turkije, daarom vindt ik het sowieso vreemd waarom de Turkse regering meteen riep dat er geen ongevallen waren....wetende dat onderzoek naar een vliegtuigcrash soms wel 1 jaar kan duren. Tot slot, en dit zijn uiteraard speculaties......er was 1 piloot die onervaren was, en mocht van de captain landen, toen deze zag dat het niet goed ging probeerde hij nog te redden wat er te redden viel. Nogmaals onderzoek moet uitwijzen wat er precies is gebeurd.

Ga aub niet TE voorbarig zijn, dalijk is schiphol mensen in fout en dan?

Airbags verplicht in vliegtuigen!
En voor alvoor piloten !
1Airbag in stuur voor vliegtuig!
En airbags rond het vliegtuig!
Voor het geval van het vliegen op water dan heb je een redingsboot van je vliegtuig gemaakt :D

ajax 1-1

Deed me weer eens denken aan die iraakse minister: there not in bagdad!

Beetje vreemde uitspraak, met op het nieuws getoonde beelden van lakentjes met iets eronder

Incompetente machthebbers die turken.

@40: Nee, Turks ;) En ik merk dat ik de toetsen hier harder moet indrukken, anders slaat hij wel eens letters over. Denk dat er stof in zit :)

@doevendans: Erg grappig te zien dat ook jij taalkundige fouten kunt maken. Ik hoefde niet lang te zoeken om de eerste te vinden. Misschien vind je zelf van niet, maar ik vind je nu wel voor paal staan :)

Waarschijnlijk had de piloot z'n taalcurses niet goed gevolgd

Ik land
Jij landt
Hij landt
Weiland :)

opzich leuk verzonnen @110 maar wel een beetje grof....