Nounounou, dat is nog eens ingrijpen.. sjonge En vriendje Van de Meerstadt mag gewoon zijn bescheiden salarisje en bonusje houden? Die Melanie toch!! Te goed voor deze wereld......

Daar had Vd Meerstadt zeker niet zelf op kunnen komen, die was te druk met graaien en zijn leasebak

Vriendjespolitiek, lafbekkencultuur

Waarom niet iemand naar Zwitserland sturen en de expertise opdoen.
Het is eigenlijk te gek voor woorden. Zitten er in Nederland alleen een stelletje niksnutten die niets kunnen. Ik geloof er niets van. Het zullen de niksnutten in het management wel zijn.

Suisse zit niet te wachten op dat stupide spoor (incl materieel)van ons.

Minister Schultz, gaat op kosten van de belastingbetaler expertise inhuren.
Dhr. Meerstadt ontvangt een salaris van 600.000 euro per jaar, voor het huidge prutswerk.
En als de expertise de oplossing voor de nu ontstane problemen brengt.
Kan Meerstadt ook nog eens een vette bonus tegemoet zien.

Die expert zal al schrikken als hij de software van wissels/seinen met haagse poltiek sausje onder ogen krijgt.

Check anders ook eens de transsibierie expres. Het is een goed initiatief dat er externe expertise wordt bijgehaald. Het is alleen schrikbarend slecht dat dit tot nu toe nog nooit gebeurd is. Managers die 6 ton verdienen moeten zoiets toch kunnen regelen lijkt me!

leuk, privatiseren en dan toch de belasting betaler olveral voor op laten draaien. handig bekeken.

Laat het ontdooien van de wissels automatisch via gasbranders gebeuren, scheelt heel hoop geneuzel. Maarja, ligt vast wel weer poltiek gevoelig.

Vraag eens aan oud NSers hoe ze dat vroeger deden want toen had je dat gelazer niet; althans niet na een beetje sneeuw en vorst. Het is toch te gek voor woorden dat die minkukels bij Pro Rail zoals dat kneuzenzootje nu heet nog steeds niet in staat blijken de zaak goed te organiseren.
Je ziet gewoon dat hun woordvoerder op het NOS journaal glashard staat te liegen.

Vorig jaar heeft Nederland het in de koude periode het het minst slecht gedaan van Europa dus waar een expert vandaan moet komen die het beter weet, ik zou het niet.

Tekeningen bij Prorail zijn een chaos. Iedereen bekvecht over het eigendom, dus niemand weet wat de status is. Iedere wissel zijn eigen tekening, dus daar begint de ellende............

Hey Minister Schultz, ik wil het wel voor de helft doen hoor.

Wel ja, laten we weer eens een peperduur onderzoek starten en zo de oplossingen weer lekker een jaar of een paar jaar voor ons uitschuiven, zoals meestal het geval is.

De slechte verhoudingen tussen AntiRail en de NS moeten gewoon eerst opgelost worden. Je kunt veel beter alles in hetzelfde bedrijf houden, dan is er slechts één verantwoordelijk en kan die daar ook op aangesproken worden. De constructie zoals die er nu is, werkt al vele jaren totaal niet, zo is gebleken.

@10 ik weet niet waar je deze onzin vandaan haalt, maar het slaat helemaal nergens op. Terwijl op 20 december 2010 heel Nederland plat lag en ik zelf meer dan 5 uur vertraging heb gehad(heen- + terugreis), reden in Belgié alle treinen gewoon probleemloos op tijd. Landen als Rusland, Oekraïne, Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk kennen deze problemen helemaal niet, terwijl daar heel veel meer sneeuw valt en het veel harder vriest dan in Nederland.

als ze melanie even op zo n bevroren wissel laten zitten ontdooit ie vast wel.

De belastingbetalers betalen wel! stelletje s$$$$kels

@14 +++++++ :-)

Met de opwarming van de aarde is het probleem over een aantal jaar toch vanzelf opgelost. Daar hoef je geen zwitser 'expert' voor in te huren

@17 Dat is niet waar, want de kontrasten en extremen zullen juist groter worden. Dus kans op strengere vorst dan we gewend zijn in Nederland.

wordt er ook een wakker zeg...

Als Minister Schultz een kerel is treedt ze af. Punt uit!

Volgens een woordvoerder van NS vanavond in het Journaal, zal een Zwitserse expertise ook geen oplossing zijn, want in Zwitserland stond van vandaag ook 1 trein stil op het spoor. i.v.m. de extreme kou daar.
Zij deze uitspraken nu arrogantie of domheid.

@13 ik hoop dat je in je eigen onzin gelooft, er heeft een heel stuk over in de krant gestaan en daaruit bleek dat de NS er het minst slechte van afbracht in Duitsland, Zwitserland België en vele andere landen was het nog een veel grotere chaos.

@22 Al jaar in jaar uit worden we met dezelfde problemen geconfronteerd zodra er een paar centimeter sneeuw valt. telkens wordt opnieuw beloofd dat het opgelost zal worden en dat het niet meer voor zal komen. Maar telkens herhaalt hetzelfde drama zich opnieuw. De andere landen die ik noem hebben te maken met ontzettnd veel meer sneeuw en veel meer en vaker vorst als Nederland. En jij hebt gelezen in "de" krant dat Nederland het heel goed doet. Nou gefeliciteerd hoor. Ik ga van mijn eigen waarneming èn de ervaring van honderdduizenden treinreizigers èn gezond verstand uit. Het is gewoon een feit dat zowel de NS als AntiRail als de minister telkens weer van alles beloven en steeds niets oplossen. Daar kan geen krantenberichtje iets aan veranderen.

@23 ik weet niet waar jij je eigen waarneming vandaan haalt waarschijnlijk uit je rechter of linkerduim maar in de rest van Europa is het vele malen slechter dan in Nederland en of jij dat nou wilt geloven wilt of niet dat moet je zelf weten.