Gekanteld? Hoe kan een tankwagen, als de chauffeur zich aan alle regels houdt, kantelen?
Zo ook met scharen, uit de bocht vliegen, lading verliezen.

Het hoofd gevaar van H2O2 is dat het een oxiderende werking heeft...

@1 Waar mensen werken....

Die weg heeft nauwelijks bochten. Alleen was het hier in het Noorden nogal mistig. Overigens liggen bij veel wegen (ook de N362) de bermen zoveel lager dan het asfalt en zijn daarnaast zo zacht en glad (klei), dat je geen schijn van kans hebt als je ook maar met 1 wiel in de berm terecht komt.

@1

Tja, dat snapt een zelfbenoemd voorbeeld mens niet hè.....

@2 Hopelijk is er nog voldoende voorraad over voor Wilders, anders kan hij het bleken van z'n kuif voorlopig vergeten.

weer een vrachtwagen zeker....

@5 er wordt jaarlijks meer dan 500.000 ton geproduceerd, daar is een tankcontainer met 25.000 kg niets bij. Wilders heeft de niets te vrezen helaas... ;-)

@1 Idioten in luxewagens? Noem maar een willekeurig voorbeeld.

@1 dikkemick op een trekker misschien? Overstekende eendjes? Uitwijken voor spelende kinderen (overigens wat minder realistisch op zo'n weg)

Het blijft mensenwerk he !!

@1

hoewel er inderdaad chauffeurs zijn die er een potje van maken en welke eigenlijk van de weg af gehaald zouden moeten worden.

Maar er gebeuren ontzettend veel ongelukken door mongolen die er geen rekening mee houden dat zo'n vrachtwagen niet zo snel kan stoppen, een stuk meer weegt en een veel hoger zwaartepunt heeft.
Als er weer zo'n sukkel is die er perse voorbij moet maar wel zijn afslag wil halen en zowat de bumper van dat ding meeneemt als hij er tussendoor jaagt. dan gaat al dat gewicht bewegen (doordat je het probeert te ontwijken) en dat gaat iets meer zijn best doen als het gewicht van een personenauto.

Hier in het buitengebied is er ook zoiets gebeurt een jaar geleden ofzo. weer zo'n sukkel met haast die perse wou in halen terwijl er een vrachtwagen in tegengestelde richting kwam. Deze moest een stuk de berm in om de auto te ontwijken. omdat de grond hier nogal zacht was kreeg hij hem er niet goed uit. en toen hij er eenmaal uitkwam schoot hij meteen door naar de andere kant om 180 graden gedraaid in een greppel te belanden aan de andere kant van de weg. Alleen doordat dat stuk aars perse moest inhalen. Gelukkig was de chauffeur niet gewond geraakt (gezien de ravage had hij een goede beschermengel)

Hoe vaak (iedere week) komt dit in het nieuws. Vrachtverkeer dat een hele rijksweg (lees: Nederland) afsluit in beide richtingen, doordat ze kantelen, scharen, in brand vliegen, met pech staan, willen keren daar waar dat niet kan/mag, ladingen verliezen...
Je hebt een enorme verantwoordelijkheid als je op zo'n monster wilt rijden. Neem die verantwoordelijkheid en kom iets later op de plek van bestemming....maar wel veilig en heel.

@3 En HOE kom je in die berm? Shaggie draaien? Colaflesje openen? Koffie zetten? Bellen? Nogmaals, je hebt een enorme verantwoordelijkheid, neem die!

@Dikkemick.
Je doet nu voorkomen alsof ELK ongeval met een vrachtwagen de schuld is van de desbetreffende chauffeur.En hoe je in een berm kunt komen is heel simpel.Wel eens van spoorvorming gehoord?Ik heb een gestuurde oplegger en bij de diepere sporen gaat hij aardig zoeken en dat merk je in de auto ook heel erg goed.En als daar mijn aanhanger ook nog eens achter hangt (LZV oftewel een ecocombi) is het soms helemaal feest.Maar als je de weg niet kent en het is mistig,en zeker op een smallere weg,kan het vlug gebeurt zijn.En hoeveel personenauto's raken er wel niet in de berm met vreselijke gevolgen voor onder andere de bestuurder.

Niet alles op de beroepschauffeur afschuiven.De meesten rijden echt netjes maar er zijn er inderdaad een paar die er een zooitje van maken.En koffie zetten in een rijdende truck gaat echt niet hoor,daar schud en wiebelt het teveel voor.Je krijgt geen druppel water in de koffiezetter.

@13 Der ubermensch reagiert. Jij bent foutloos zeker.
Ik zeg altijd maar zo.daar waar gewerkt word, worden ook fouten gemaakt.
En indien jij nooit geen fouten maakt vul dan zelf maar verder in.

Wanneer rijdt u eens een week je mee met een vrachtwagen chauffeur in zijn truck? Misschien dat u dan al die verkeersongevallen wat genuanceerder gaat zien.
Van de week zelf nog meegemaakt dat er drie automobilisten nog snel een vrachtwagen moesten inhalen voor de afslag. Gevolg, chauffeur moest hard in remmen en ik er bijna bovenop. Gelukkig houd ik voldoende afstand, dus dat ging maar net goed. Jammer dat u bijna altijd de vrachtwagenchauffeurs afz**kt.

@13 Alsjeblieft zeg, rijd eens een week mee op een vrachtwagen. Was ooit voor vakantiewerk een bijrijder, dat was me een openbaring.

@5 probeer je nu door middel van vrij associatie bij elk item Wilders te betrekken? Triest.

Eigenlijk zou iedereen eens een keer op n vrachtwagen mee moeten rijden,dan kunnen ze zien hoeveel mensen in n auto stappen en instant suicidaal bezig zijn