nederland=politiestaat

@145 dat is niet correct hoor, er komt een bepaalde correctie op ja, maar 3 cprrectie en de 1e 4 tellen niet mee is uiteraard niet waar.
Hangt er helemaal van af hoe hard je rijdt. Het is een percentage van de totale snelheid.

En dan dat je als je een boete krijgt van 51 rij je wel te hard op je teller, maar je teller wijkt altijd dazelfde percentage af (iig dicht erbij)
Dus rij je op je teller 51, dan rij je in het echt ongeveer 46, 47.

@145 kan je me trouwens het verschil uitleggen tussen de 3 die correctie zijn en de 4 die'niet mee tellen'?

Het wordt tijd dit land een keer een week plat te gooien om ons ongenoegen eens stevig te laten merken. Klagen op nu.nl zalmgeen verandering teweeg brengen.

en maar afvrgen waar de agressie tegen onze pennen, hielen en kontlikkende ambtenaren van de verkeerspolitie vandaan komt... een beetje agent is een vent, een echte bromsnor die gewoon zelf de wet interpreteert en dus mensen die 500m te hard rijden tijdens een inhaalmanoeuvre etc. hooguit een waarschuwing geven ipv een boete van 260 euri's... maar goed dan maar afzeiken dat soort dienders

"De overheid zegt dat de boetes zo hoog zijn om de verkeersveiligheid te vergroten"

Toen die €6 administratie kosten werd ingevoerd wist ik al genoeg...

graaien en nog eens graaien anders niks !!

Onze overheid is er niet voor de burgers, de burgers zijn er voor de overheid tegenwoordig. De burger is de melkkoe geworden zodat de overheid mislukte projecten kan financieren zoals HSL lijnen en Europa.

als deze instelling eens harder optreed tegen overvallers, moordenaars, pedo's (er bestaat tenslotte een pedo vereniging, moet niet gekker worden) enz enz ... daar bereik je meer mee dan hoge boetes uitdelen ...

Toch raar dat veel mensen nog steeds niet snappen dat als ze niet te hard rijden, ze ook geen boetes krijgen. Alsof zij het recht moeten hebben om de wet te overtreden. Daaruit blijkt dat de boetes dus te laag zijn. De boetes zijn er namelijk om mensen af te schrikken de regels te overtreden. Misschien moeten ze geen boetes meer geven maar al veel eerder overgaan tot het inhouden van het rijbewijs. Dat zou de weg een stuk veiliger maken voor de mensen die zich wel aan de regels houden.

goh wat raar, de NL brandstofprijzen zijn ook al het hoogst, en de inkomstenbelasting ook al, maar we accepteren het wel allemaal

Rij dan niet te hard!!! en vergelijk de boetes ook eens met die in de VS.

@408
De JSF moet ook nog betaald wordem

Volgens mij helpt het meer om de pakkans te vergroten en duidelijk zichtbare (oranje) camera's neer te zetten. Denk dat dat psychologisch veel beter werkt en door de boetes te verhogen wek je alleen maar meer de schijn dat je boetes int om de staatskas te vullen ... waar het niet om zou moeten gaan.

Zwitserland nog duurder,inderdaad men zegt verkeersveiligheid,maar het is de staastkas

En wwat doet de regering met al dat geld in de kas? Juist, allemaal dingen die het volk niet wil. Dat deed een linkse club, en dat doet een rechtse club

dit klopt niFrankrijk zijn de boetes veel hoger als in Nederland! 90 euro als je 2 kilometer te hard gaat! als je niet heel snel betaald wordt het 135 euro en als je nog iets later bent 345 euro. Dan is het in Nederland dus spotgoedkoop. weer eens een foutje van TTL4

Prima die hoge boetes (moet je voordat je de weg op gaat maar even checken waar ze staan ;-)). Geintje.

Ik zeg hogere boetes en lagere benzine prijzen

Natuurlijk gaat het er alleen om de kas te spekken, we hebben namelijk een woekerregering, die geld nodig heeft voor z'n rechtse verspil hobby's.

Op zich vind ik 1 ding erg vreemd. Ze willen veel geld incasseren maar vrijwel alle camera's waar ik langs rijdt staan uit. Althans, die camera's die bij kruispunten op een weg waar je 80 mag. Die zou flitsen als je door rood rijdt (weet niet of hij dan wel flitst) maar zou ook moeten flitsen als je harder dan 50 over de kruising rijdt. Dat doen ze niet. Voor de mensen die ze kennen, die bij Heenvliet en Geervliet en nog een paar in de regio waaronder die in Spijkenisse op de Groene Kruisweg..

We hebben weer gewonnen.

De politie is je vriend
Of toch niet meer...
Wordt zo ont ontzag gecreeert en wordt de staat je vijand

bekeuring moet 3000€ zijn dan ga je wel effe denken.
wat is je afstand nodig om te remmen.
en je snelheid
alleen als je spoed heb en aan kan tonen dat je spoed heb dan moet je vrijstelling kunnen krijgen

Ik zie de zwepen die de ruggen van de galeislaven teisterden al voor me

ik rijd nooooit te hard
shit weer post van t cjib

Waar zijn al die mensen die roepen dat we strenger moeten straffen? Waar zijn die om te juichen dat we een toppositie hebben? En als je het te duur vindt, gewoon niet te hard rijden. Simpel zat.

het zou niet gek zijn als voorbeeld functie het ook goed doe.
taxi, connection, en zeker ADR gevaarlijke stoffen vervoer

tagograaf kontrole en je kan volgens mij 95% meer boetes schrijven sukkels
alles rij 90

De hoogte van die boetes gaat momenteel nergens meer over. Puur en alleen om de staatskas te spekken.

het probleem is dat nederlanders niet staken tegen verhoging daarintegen in frankrijk en belgie wordt alles lam gelegd ,overheid heeft vrij spel en de vakbonden spekken hun kas en een cariere in de politiek is de goude handruk van elke vakbondleider

Ze verhogen de boetes en verminderen het aantal controles. Dom, maar dan is het ook meteen duidelijk wat de achterliggende reden is. Als ze nou vaker zouden controleren en de boetes wat minder hoog maken... nu willen mensen de gok alsnog wel nemen.

Ik wil er voor pleiten de boetes naar inkomen te geven. Jan modaal kan sommige boetes echt niet verwerken zonder in de problemen te komen. (schuldenprobleem in nederland groeit) terwijl dure bakkenrijders lachen om €300.

30 in de bebouwde kom en 80 op de "snel"weg, nooit meer problemen. Ja, een beetje later op je werk en een beetje later thuis. Alhoewel, dan komt er geen geld meer binnen via de bekeuringen en moeten ze weer wat anders verzinnen. Wordt de wegenbelasting verviervoudigd....Neen, blijven jullie maar te hard rijden, hebben ziekenbroeders en artsen ook nog te eten!!!

Boetes zijn een mooie uitvinding. Hierdoor kan de belasting laag blijven voor mensen die het echt niet kunnen missen. Het is eigenlijk een soort vrijwillige bijdrage aan de belastingpot. Immers, als je niet te hard rijdt hoef je niet te betalen. Dus alleen mensen die het kunnen missen krijgen boetes en anders ben je heel dom.

Snap het probleem van die hoge boetes niet. Je hoeft toch niet te hard te rijden? En als je het wel doet dan weet je de consequenties. Ik zeg niet dat het leuk is, maar je hebt een keuze.

Wat RTL er niet bij zegt is dat Nederland wel kwa verkeersveiligheid het het beste doet ter wereld. We krijgen heel veel terug voor hoge boetes en hoge belastingen, wees toch eens blij met wat je hebt. Iedereen die wel eens buiten de EU is geweest weet dat het ook heel anders kan.

@410,

Wat als je een inhaalmanoeuvre moet maken, dan moet je toch iets harder rijden dan de ander.

Ik rijd 40.000km per jaar en dan heb je lege wegen waar je 100km mag, terwijl je makkelijk 130km kan rijden...

Het bedrag moet wel in verhouding met de daad staan...

Als ik steel of ik rij 20km te hard.
Wat vind u erger?

De overheid vindt dat 20km te hard rijden een zwaarder delict dan stelen is ,want de boete is hoger.

Een boete moet een bedrag hebben wat in verhouding staat , op deze manier krijg je ook afkeur tegen de politie en dat kan de goodwill van de politie schaden...

Ik heb totaal geen probleem met hoge boetes voor ernstig hufterig gedrag op de weg. Ook het door sommige gesuggereerde koppelen van de hoogte van de boetes aan inkomen vind ik prima. Maar dat je voor het overschrijden van de snelheid op de snelweg van een paar km/u. een boete krijgt, vind ik onzin.

@435 Je krijgt hier in Nederland al een boete als je 120 rijd terwijl je net de 100 grens passeert.
Als je 81 rijd, dan ben je al de pineut.
Ook is het niet overal goed aangegeven als er een andere KM verbod geld.

@434,

Dit heet werken...

Kan jij nog wat van leren!

Wat zijn wij Nederlanders toch vriendelijk onder elkaar zeg!! Ieder heeft zijn/haar eigen mening dan hoeft diegene niet gelijk afgezeken te worden hier op Nu.nl hoe hij/zij er over denkt of omdat hij/zij de Nederlandse taal niet naar behoren schrijft. Wij zijn zelf de zeikerds" kozen zelf dit kabinet en moeten nu op de blaren zitten.... Nederland grootste klagers maar ze doen er geen moer asn!

Blazen en niet zeuren. Wij rijden standaard 140 op de snelweg en met een goede radardetector wordt je keurig op tijd gewaarschuwd.

@436 Klopt niet volledig.
Er zijn nog steeds genoeg kruispunten die juist ONVEILIG zijn en daar doet de gemeente/overheid niets tegen.
Pas als er te vaak een camera ploeg voorbij komt met de melding dat er weer een dodelijk slachtoffer gevallen is, wordt er ingegrepen.
Maar zelfs dan gebeurd het echter vaak genoeg dat de gemeente/overheid niets tegen doet.

@441 Als wij dit kabinet gekozen hadden, dan zat CDA er niet in maar de PVV/VVD.

Doe het net als in sommige scandinavische landen, boete naar inkomen.

Als een opaatje met een lullig pensioentje een keer door rood/te hard rijdt kost het hem 20% van zijn maandinkomen. Een rijke stinkerd met zijn dikke leasebak (met tankpas van de baas) lacht om een boete van 120 euro........dus wat nou verkeersveiligheid?

enja, hoge boetes, hoogste benzineprijs, inkomstenbelasting.............en de hypotheekrenteaftrek moet afgeschaft worden want we zijn de enige in Europa die dat hebben......................snap jij het nog?

Maargoed, laten we eerst nog eens 100 miljard naar Griekenland overmaken, kunnen ze weer een paar weken staken..............

Op het moment dat links aan de macht komt in nederland, de SP groeit angstwekkend, zullen de boetes nog hoger worden. Links heeft ongebreidelde geldhonger voor linkse projectjes....

@437
Maximum snelheden zijn niet alleen voor de verkeersveiligheid, maar ook voor geluidsoverlast en luchtkwaliteit. En kun jij altijd de staat van het wegdek e.d. beoordelen. Als iedereen maar zelf even gaat bedenken of iets gevaarlijk is of niet, dan zou het een lekker zooitje worden in Nederland.

@439 Daar geloof ik helemaal niks van.

@444..... Voor mij is het toch 1 pot nat!

@440
Waar slaat die opmerking nu weer op? Wat weet jij van mij? Ik betaal gemiddeld per jaar 500 euro aan snelheidsboetes. Zie ik als mijn extra overheidsbijdrage om te hard te mogen rijden. En ik verdien heel aardig, maar ik gun mensen die het minder hebben ook dat ze minder hoeven te betalen. Ik ben niet asociaal.

@448 Dan ben jij goed dom gemaakt door de overheid, want dat zijn de feiten.
Feiten zijn ook dat juist de politie het vaakst onnodig te hard en te gevaarlijk rijd.

We hebben met een meerderheid gekozen voor dit kabinet in dit land! Maar nu de mensen de pijnlijke maatregelen gaan voelen, wordt er in 1 adem overgeschakeld naar linkse retoriek.....

wist je dat in belgie een formule voor een verkeersboete is dit is geen grap,
standaardboete + afkomst (nederlander 2x) + locatie (vlaanderen of walonie ) walonie is 3x contant betalen als je geen frans praat krijg je geen bon dus zo in de pocket ,ik heb een keer gedaan of ik geen frans praat geengrap de agenten waren aan het discusieren over de tarief 180 euro of 270 euro wat denk je 270 euro zonder ticket

In de skandinavische landen is het nog veel duurder hoor.....

'om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen', Mensen Nederland is een van de beste landen in de EU als het op verkeersveiligheid, en slachtoffers aankomt, dus is dit een dood ordinaire extra belasting voor mensen die met de auto op weg moeten (veelal werkenden)!

Krijg je met zo kut volk aan de top. Ben blij dat ik weg ben uit dat kut land

Daar houdt iedereen zich dan ook netjes aan de snelheid ook in de bebouwde kom dus.

@452 Nogmaals... we hebben niet voor het CDA gekozen.
Maar het is wel een kabinet met het CDA erin.
Niet door het volk gekozen dus.

@451 Ik vind het pas dom als je iemand anders voor dom uitmaakt. Maar het feit blijft, als je niet te hard rijdt krijg je geen boete.

Te hard rijden betekend: de regels niet accepteren (wat niks met vrijheid te maken heeft maar meer een fatsoenlijke manier met elkaar omgaan) en dus staat daar een sanctie tegenover. Dat doe je met kleine kinderen ook die niet luisteren!

Gewoon aan de regels houden dan hoef je je ook geen "zorgen" te maken over de hoge boetes.

Hoewel ik de boetes ook erg hoog vind, moet ik zeggen dat ik buiten de bebouwde kom standaard eigenlijk altijd 20km harder rijd dan wat toegestaan is.
Vorig jaar heb ik in 35.000 km precies 1 boete gehad, wat puur kwam omdat ik vergeten was de flitslocaties te bekijken voordat ik naar huis ging. Dus als de kans op een boete zo laag blijft zal het mij verder allemaal aan mijn kont roesten.

@458
Jij snapt het ook niet he? We hebben met meer voor de PvdA gekozen, 30 zetels dan 24 zetels van de PVV.

In Skandinavie betaal je een bepaald % voor een verkeersboete van je inkomen. Zouden ze hier ook in mogen voeren dan gaan die snelle bolides vanzelf ook langzamer.

@447,

Ben ik met je eens..

Maar de verhouding moet wel acceptabel zijn..

Ze flitsen tegenwoordig niet meer om de verkeersveiligheid te bevorderen, alleen om de kas te spekken..
Ze moeten flitsen waar gevaarlijke situaties kunnen ontstaan of zijn.
Niet waar een paar auto's per uur rijden en die net iets te hard rijden...

zijn wij het dichtsbevolkt??

En de boetes zijn nog steeds te laag Ik heb laatst nog een bekeuring gehad van €85 als het €300 was geweest had ik hem ook moeten axepteren punt uit Ik vind dat je bij snelheden boven de 15 km te hard je rijbewijs moet inleveren en een fikse boete En de justitie moet eerder een educatieve cursus aanbieden Ook binnen de beboude kom wordt veel en veel te hard gereden ook hier 15 km te hard rijbewijs invorderen en opnieuw examen doen We willen gewoon niet luisteren Als ik in diep water spring en ik kan niet zwemmen dan verdrink ik Eigen schuld dikke bult.

we vergelijken in de winter alles met zwitserland en oostenrijk.
LATEN WE DAT NU OOK EENS DOEN !

@410 Er wordt nauwelijks op snelheid gecontroleerd op plaatsen waar dat het gevaarlijkst is, bijv. bij scholen, bij winkelcentra of op woonerven, maar hoofdzakelijk op rechte stukken weg met ruim zicht buiten de bebouwde kom. Het gaat dus niet om het gevaar, maar om het gemak van het controleren. Het is dus gewoon een verkapte belastingmaatregel en heeft niets met verkeersveiligheid te maken.

nederland is de weg volledig kwijt...!!!!

Vreemd dat wij in Nederland dit allemaal maar pikken. We worden op zoveel manieren genaaid en toch doen we niets. Denk aan het "kwartje van Kok"dat maar niet terug komt, de brandstofprijzen, de geldverspillingen aan verkeerde projecten en nu weer de boetes. En toch WE PROTESTEREN NIET!

Ze moeten gewoon mensen opnieuwe laten testen na een jaar of 10 en dingen als mobiel bellen tot een bedrag van 500 verhogen, want hoeveel mensen rijden er met een telefoon aan hun oor slingerend over de weg, en nee het is niet dat alleen maar het neemt wel een factor weg die op dat moment levensbedreigend kan worden, want 120/130 rijden en vervolgens onoplettend van baas wissen is zo gebeurt. Maar moet je kijken hoe het verkeer veranderd is in 15 jaar tijd, en manier waarop ook niemand rijd meer door en als je iets te hard rijd krijg je meteen 100 euro aan je reet en iedereen vind het normaal om maar links te blijven hangen, als je nou niet inhaald waarom ga ie dan niet lekker aan ee rechter kant cruise? Was 25 jaar geleden toch ook al een regel?

@447 Als snelheidverordeningen er waren voor de geluidsoverlast en het milieu, dan waren er niet zoveel verkeersdrempels en rotondes. Verkeer dat met een constante snelheid rijdt veroorzaakt ongeveer de helft van het geluid en verbruikt nog geen derde van de brandstof die wordt geproduceerd bij afremmen en weer optrekken.

Koosje, Koosje, Koosje toch, elke zondag op je tokkiezender eerst altijd met droge ogen het tenekrommend beleid van je werkgever verdedigen en zodra je je hielen hebt gelicht dit soort 'nieuwtjes' aan het licht brengen, zoeiemand noemen zij bij ons 'iemand die met een slappe l.l gemaakt is" Walgelijke vent....

@471 Dat is niet helemaal waar. Twee jaar geleden besloot Noord-Brabant om alle flitskasten te verwijderen, omdat deze zo vaak gesloopt werden dat het onbetaalbaar werd. Uiteindelijk is de staat financieel bijgesprongen om de kasten te behouden. Toch is het aantal flitskasten hierdoor flink teruggedrongen, in NB maar ook in andere provincies.

Ook het rekeningrijden, wat automatisch snelheidscontrole in zou houden, is door weerstand van de bevolking uiteindelijk door de VVD van tafel geveegd.

Er wordt dus wel geprotesteerd en soms zelfs vrij effectief.
Maar misschien moet het nog harder. Iedere eerste maandag van de maand een landelijke 60km/u actie op alle wegen bijvoorbeeld.

@410

Jij maakt een vrij eng statement hier. Want... waar ligt dan de grens als het 'telkens flink aanpassen van de wet (en het dus meer dan 66% verhogen van de boetes in dit geval), volgens jou, hét middel moet zijn tegen wangedrag en verkeersovertredingen?

Op deze manier kunnen wetgevers legale kampbeulen worden, want er blijven altijd genoeg mensen die (ook al gaan wetten véél te ver) nog steeds braaf gehoorzaam blijven roepen "tsja, moet je je maar aan de wet houden, dan overkomt je niks......" .

Wat jij zegt doet mij denken aan dat schokexperiment van Milgram** (de gedragstudie van gehoorzaamheid) , waarbij er gestraft werd met steeds zwaardere elektrische schokken.. Zó zwaar op het laatst, dat diegenen die gestraft werden, ter plekke dood zouden zijn neergevallen... als het daadwerkelijke ECHTE schokken zouden zijn geweest.

** http://mens-en-samenleving.infonu.nl/psychologi...

we zijn hier toch voor harder straffen? dan ook niet zeuren als de overheid er een slaatje uit slaat he, die gevangenisstraffen kosten alleen maar geld, dit brengt tenminste nog wat op. het valt mij wel op hoevelen er geen moeite mee hebben om de wet te overtreden. wetten gelden blijkbaar alleen voor anderen.

boetes kunnen me niet hoog genoeg worden,moet je maar aan de regels houden, die jullie zelf stellen nederlanders.

@467

Slim ben je iniedergeval niet.

Een snelheidsovertreding is een overtreding, geen misdrijf..

Ik rij altijd te hard, maar nooit een ongeluk gehad...
Ik vind dat je van twijfelaars en oude mensen moet innemen, zij zorgen vaak voor gevaarlijke situaties...

We kunnen overal razzia's op houden...

Mooi, en nu moeten ze het nog eens verdubbelen. 100% erbij op en dan komen we al iets dichter bij de juiste richting.

Ik heb geen enkel probleem met de hoge boetes. Het geld moet toch ergens vandaan komen. Liever dat ze de boetes omhoog gooien dan de inkomstenbelasting. Op het krijgen van een bekeuring heb je zelf invloed, op overige belastingen niet. Aangezien ik een hekel heb aan het spekken van de staatskas, hou ik me zoveel mogelijk aan het nieuwe rijden:
Zo zuinig mogelijk rijden, Niet te snel doortrekken, vroeg doorschakelen en het klokje op 110 / 120 met de cruisecontrol met het verkeer meerijden. Naar mijn werk ruim140 kilometer. Of je nu hard rijdt of rustig, maakt qua tijd misschien 5 minuten uit op deze afstand. Scheelt enorm veel boetes en accijns! Ik kijk wel uit om teveel te betalen :-)

Hierover klagen alleen de hardrijders.
Anderen hebben er geen last van.

Degenen die de gevangenisstraffen te hoog vinden zijn ook van het criminele gilde
Anderen vinden ze te laag.

En alles gaat naar Griekenland

Hoge boetes mogen enig effect hebben op de verkeersveiligheid, maar ze mogen niet opnieuw verhoogd worden ALS er minder boete inkomens is. De logica van de "strafmaat" van de verkeersboete is dan weg. Boetes zijn dan te zwaar voor lichtere overtredingen. De juiste strafgrens is dan al bereikt en krijg je meer boze gezichten dan goedkeurend gezicht.
Stel je voor, per maand 100 verkeersovertredingen. Worden de boetes dan 10x zo duur gemaakt? Dan ben je krankjorem. Het is dan pure melkkoe geworden en worden slachtoffers veel zwaarder bestraft om onschuldige overtredingen waar er GEEN direct gevaar ontstaat, maar hooguit overtreding van de verkeersREGEL. 10 km/u te hard is nog niet gevaarlijk op 120 km/u weg.

En boete op verkeerd parkeren; ook soms is logica beetje weg als gemeente NIKS wat aan de parkeerproblemen doet. Dan wordt het melkkoe door mensen in de "val" te laten lopen omdat ze geen andere keuze hebben. Snap je het dat het misbruik maken van de probleemsituatie is?
In Heerenveen bij P+R plaats heb ik dat gemerkt. Ik weet dat het heel vaak vol is, vroeger nooit boete uitgedeeld, maar nu opeens wel weer. Waar zit de logica in? Parkeren is gratis! Maar ik mag wel 85 Euro betalen (excl. administratiekosten!) welke boven de standaard parkeerboete van 70 Euro is.

Ik snap even niks meer van. Wat heeft gemeente Heerenveen gedaan laatste tijd? Doen ze er wel wat aan de parkeerprobleem of doen ze of hun neus bloedt en hopen op meer mensen in de parkeerproblemen, zodat ze fouten maken en dus lekker boetes mogen betalen? Walgelijk.

a dag zitten = aflossen van 50 euro boete. dus een boete van 340 euro voor toeteren is of 340 betalen of 7 dagen in een cel. dit zijn geen verhoudingen meer! een winkeldief krijgt 150 euro boete van de rechter plus hij/zij moet 151 euro aan de winkelier betalen. dus een winkeldief betaalt in totaal 301 euro en iemand die toeter betaalt 340 euro. zitten beiden de boete uit dan hoeft de winkeldief maar 6 dagen te zitten en de toeteraar 7 dagen in een cel. hahahaha Nederland is volkomen verziekt! lees ook dit http://www.depers.nl/binnenland/544352/Verkeers...

ik bedoel: 1 dag zitten = aflossen van 50 euro boete.

@437 uw betoog over de strafmaat slaat kant noch wal.

Bij 20 km/u snelheidsovertreding op de snelweg volgt een boete van €155, al gaat dit werkelijk, gezien de correctie van 5 km/u, pas in bij 25 km/u overtreding. Dat dit iets meer is dan de administratieve schadevergoeding aan gedupeerde bij winkeldiefstal (ASW = €151) is correct. Wat ik kwalijk vind aan uw betoog is dat u ervoor bewust kiest om te vergeten dat de schadevergoeding los staat van de verdere stafvervolging onder art. 310 waarbij de strafmaat een gevangenisstraf van hoogstens vier jaar kan behelzen of een geldboete uit de vierde categorie (tot €19000.-) . Bij andere vormen van diefstal kan de straf nóg hoger uitvallen. Ik niet anders concluderen dat u bewust en met voorbedachte rade ervoor kiest om anderen te misleiden. Over strafbare feiten gesproken... ;-)

als we die boetes allemaal gaan uitzitten moeten ze in elke gemeente een cachot bouwen OF er is absoluut geen plek meer voor pedo's, moordenaars, overvallers, inbrekers, winkeldieven etc

Bij de Duitsers komen er soms punten bij op je rijbewijs en die ben je dan zo nog niet weer kwijt. Maar het is wel een systeem wat voor rijk en arm hetzelfde uitpakt en dus eerlijker is dan die hoge boetes want voor de rijken is het een lachertje en voor een arme drommel bijna een weekloon. Verder pleit ik voor een efficiëntere overheid zodat de staatskas minder snel leeg geroofd wordt.

Ik kan met die hoge boetes leven (ik kreeg er laatst eentje van euri 35 voor het eerst in zeker 7 jaar) maar wel onder de voorwaarde dat alle straffen omhoog gaan.
Kinderporno=doodstraf
Politici die de burger belazeren=10 jaar zonder aftrek
Directeuren van woningcorporaties die stelen= 8 jaar zonder aftrek
Directeuren van de DNB die aan mismanagement gedaan hebben (Wellink)= 15 jaar zonder aftrek.
Topambtenaren die hun wil doordrukken met idiote projecten (hoge snelheidslijnen, Amsterdamse Metro, Betuwe lijnen etc)= 9 jaar zonder aftrek

Ja dan ben ik bereid te accepteren dat als je 10 km te hard rijdt je een boete krijgt van euro 40 euro

@487 geldt ook voor @485...

NL Politie: verlengstuk geworden van de belastingdienst. Onredelijk hoge boetes lokken ook agressie uit, maakt burgers boos en de keerzijde is dat men juist minder gezagsgetrouw wordt en minder moeite heeft met zwartwerken, btw ontduiking, belastingdienst flessen enz.

@490 U wilt eigenlijk gewoon dat iedereen het recht op eenzelfde manier te voelen krijgt. Wat mij betreft hebt u groot gelijk.

@ #437

Ik heb een gloeiende hekel aan mensen die van zichzelf menen zulke goede rijders te zijn en dat ze daarom best hard mogen rijden.

Het zijn óf etterbakken óf ze hebben helemaal geen auto.

Gewoon je Tom Tom altijd aan: die geeft de echte snelheid en waarschuwt op de meeste stukken weg of je meer dan 5 km te hard gaat. En voor vaste kamera's waarschuwd die ook. Werkt trouwens door heel Europa! Dus als je (zoals sommigen hierboven) 500 Euro per jaar aan boetes betaald kun je beter zo'n ding kopen.

Ook weg met dat excuus dat je een bord zogenaamd niet gezien hebt, meer dan 9 van de 10 gereden kilometers worden gereden op voor de bestuurder bekende stukken. Laat je nu 1 op de 10 borden missen, dan is dit excuus geldig voor 1 op de 100 keer.

Als het om de verkeersveiligheid moet gaan moet je een PUNTENRIJBEWIJS invoeren: of je nu rijk bent of niet, na een aantal overtredingen ben je je rijbewijs kwijt. Met goed gedrag (=geen boetes) kun je weer van je punten afkomen. En je verzekeringspremie vermenigvuldigen met een deel van je "score". Maar ja, we zijn het er hier op dit forum al over eens dat dat niet de bedoeling is van boetes. dat is geld in het laadje van de overheid plus de imago verhogende werking voor de politie/justitie ("kijk schat, ze doen wat voor hun salaris!").

@ #419

Moet je niet zo stom zijn om ze de kans te geven.

@ #422

Wel als je denkt dat de politie de wetten maakt.
Knap dom.

volgens mij zijn tom toms met camera waarschuwing in duitsland verboden.

@ #440

Nog nooit meegemaakt dat je met werken de wet moet overtreden.

Dat is je eigen wet.
Maar jammer voor je, die telt niet.

@ #444

Gelukkig maar dat het niet zo is.
Want dan waren we nog slechter af geweest.

@493 dank u wel!
Het is eigelijk nog erger. Vroeger had ik een auto met zo'n cruisecontrol systeem. Nooit een bekeuring heel simpel! Dat kan ik niet meer betalen omdat die "extra's" zo duur zijn!
Die dingen moeten ze verplicht stellen, de BTW eraf halen en de BPM dan kan iedereen zo'n ding hebben en dan de boetes verhogen met van mijn part 100% maar natuurlijk wel onder de voorwaarden zoals in @490 beschreven

@479 Nog weinig levenservaring merk ik. Stoere jongen rijd altijd te hard flinke vent. Zeker nog geen andere prestaties geleverd. Zo gauw je hersenpannetje helemaal dicht gegroeit is dan praat je wel anders. Ik ken een geval waar een stomme idioot die ook altijd te hard reed en nog geen ongeluk gehad heeft een kind doodrijd van buren in zijn eigen straat. Dus een advies van mij doe niet zo stoer. Het zal jou door je associale weggedrag ook een keer lukken om een onschuldig iemand in de vernieling te rijden, voor zover je dat rijden kunt noemen.

"Zo betalen weggebruikers in Nederland 110 euro voor een snelheidsoverschrijding van vijftien kilometer, terwijl daar in Duitsland twintig euro voor gerekend wordt"

Wat een verschil. Het is ook associaal en niet uit te leggen. Ik heb een keer een boete gehad voor verkeerd parkeren in Belgie. Kosten 17,- :)

"De overheid zegt dat de boetes zo hoog zijn om de verkeersveiligheid te vergroten en om rijgedrag te beïnvloeden."

Nou laat de cijfers zien in vergelijking met de omringende landen. Komen hier minder ongelukken voor dan in bijv. Belgie?

@ #445

Maak het nou even!!!
Rij jij met je leuke inkomen keurig netjes, komen de AOW-ers, minimumloners en werkloze uitkeringstrekkers je voorbij scheuren.

Gaat iedereen die inhuren als chauffeur.
Laat je je ontslagen vader, zoon, broer, zus , schoonzus,vrouw dochter toch rijden.

@487 dat klopt boetes eerste categorie (tot 19000), MAAR nl rechters leggen een winkeldief (geen recidivist) geen hoge boete op, vaak 150 euro of zelfs 100 euro, daarbovenop komt de 151 schadevergoeding. Een first offender toeteraar wordt proportioneel veel en veel zwaarder gestraft dan een first offender winkeldief. dit is uiterst krom en absoluut niet billijk, en burgers weten en beseffen dat.

@503
Maar het kost ook een punt in Duitsland. 3 punten kwijt is rijbewijs inleveren. Dan betaal ik liever 110 euro.

@487 Je lijkt goed door de overheid geïndoctrineerd te zijn. De correctie op de gemeten snelheid is geen weggevertje, maar vanwege de mogelijke meetfout van de opstelling en de apparatuur.

maar goed, we betalen de roversboetes voor de grieken, want daar gaan de boetes uiteindelijk naar toe: naar de grieken.

@506 Helemaal eens! ik kreeg er laatst eentje van een paar tientjes voor het eerst in minimaal 7 jaar terwijl ik toch elke dag op de weg zit. Ik doe dus mijn best kan je wel zeggen. Een momentje van even je voet niet beheersen en je bent euri 35 kwijt. Terwijl als je bij AH pikt voor het eerst in 7 jaar je geen boete krijgt.
Het is gewoon een extra belasting en om eerlijk te zijn ik vind het niet zo erg als ze er maar eens eerlijk voor uitkwamen. Niet met l.l smoesjes en zeker niet liegen. Want politici die liegen....... daar zou een boete van 7 jaar zonder aftrek op moeten staan

@467

Dus...
- Bij 2 tot 14 km te hard: een fikse boete?
- Bij 15 km te hard: een fikse boete en rijbewijs kwijt?.
- Bij 15 km te hard binnen bebouwde kom: een fikse boete, rijbewijs kwijt en opnieuw examen doen?

Wat volgt?
-Bij 15 km te hard in een 30km zone: een fikse boete, rijbewijs kwijt, opnieuw examen doen en verplichte snelheidsbegrenzer in de auto?
- Bij 20 km te hard: een fikse boete, rijbewijs kwijt, opnieuw examen doen, verplichte snelheidsbegrenzer in de auto en twee weken zitten ofzo?
- Bij [... vul maar in...]: een fikse boete, rijbewijs kwijt, opnieuw examen doen, verplichte snelheidsbegrenzer in de auto, twee weken zitten ofzo en minimaal een jaar in therapie bij een verkeersveiligheidspsycholoog?

Oftewel... "Moet je maar luisteren", want anders zijn de gevolgen (van de wet) voor je eigen rekening?

Een enge ontwikkeling dus, precies wat ik al zei op #476

@511 Al klinkt het belachelijk! Ik zou er nog mee kunnen instemmen maar wel onder voorwaarde zoals beschreven in @490

ZAKKENVULLERS NUMMER 1 HIER IN NEDERLAND

ZAKKEN VULLERS HIER IN NEDERLAND. OP DIE MANIER KRIJG IK DE BEGROTING WEL SLUITEND. STELLETJE HYPOCRIETEN

@511 en de graaiers en fraudeurs aan de top moeten vrijuit gaan, en krijgen nooit straf, en zitten ho maar... enne dat volk aan de top heeft een chauffeur en die krijgt een lage boete ("aangepast" door een bevrinde officier van justitie) als kakmeneer-kakmadam beleidsambtenaar, topambtenaar of directeurtje van een of ander voormalig nutsbedrijf enz ons met 165 voorbij scheurt hahahahaha

Zie hier veel reacties, maar er kan maar 1 echte oplossing zijn, tenminste naar mijn mening.

Mijn directeur heeft regelmatig 300-500 Euro aan bekeuringen per maand en het interesseert hem geen zier.

Hem is meerdere keren het rijbewijs afgenomen en laat 1 van onze chauffeurs hem rondrijden als een vorst.

Er is maar 1 oplossing die hem gaat treffen, voer bekeuringen naar inkomen in, zoals in een aantal landen gebruikelijk is.

Wat een bekeuring voor mij van 100 euro betekent, moet hij er 1 van bv 1.000 euro krijgen,

Als ik toeter kost het 340 euro, laat het hem 3.400 euro kosten, naar mijn idee valt het dubbeltje dan beter, want hij is een gevaar op de weg.

@ #476

Jij doet als
lof mensen die zich aan de wet houden een afwijking hebben.
Nou ik kan je verzekeren dat een normaal mens zich van nature aan de wet houdt en daar helemaal niet bij na hoeft te denken.
De mensen die dat wel moeten , die moeten nader bekeken worden, lijkt mij.
Het heeft niks met volgzaamheid te maken , maar waarschijnlijk meer met logisch denken.

Mensen met een geweten en een normaal gevoel voor de medemens zullen onschuldige mensen niks aan doen.
Wie dat wel doen , daar zit al een steekje aan los.

En wie zo'n schokexperiment doet, daar is zelf een steekje aan los.
Natuurlijk kun je door marteling mensen tot iets brengen wat ze niet willen.
Maar wie martelt is al geschift.

Maar je weet toch dat aan de meeste onderzoekers naar de psyche van de mens meestal zelf een steekje ( vaak een hele naaimachinenaad) los zit.

Met dit onderzoek kun je ALLE straffen en boetes als leiden tot misdadigheid betitelen.

@515 . Je hebt een punt
Zie @490

Wordt eens tijd dat ze in woonwijken gaan controleren, alleen dan heb ik er nog begrip voor, en niet 3 weken later een lullig acceptgirootje in de bus ontvangen met het instaptarief... 3 km/u te hard.... (Na correctie...)

Wel grappig is dat wanneer je om de foto vraagt, de boete, zonder foto, werd geannuleerd...

@ #509

Piet van Santen

Dan werk je daar toch niet aan mee.
Ga je je lekker aan de bordjes houden.

De keuze is aan jou.

@511 Praat niet zo stom. Een duidelijk feit ligt er en liegt er niet om. IN NEDERLAND KOMEN ELK JAAR TE VEEL MENSEN OM HET LEVEN DOOR HET STOMME IDIOTE RIJGEDRAG VAN WEGPIRATEN DIE TE HARD RIJDEN Daar kunnen de boetes niet te hoog voor zijn .Als je te hard rijd is je auto een potentioneel moord wapen Hier kun je over debateren Maar het feit ligt er Voor mij discussie gesloten .

Nederlandse snelheidsboetes het hoogst .Ach, wat is er in Nederland niet het hoogst ? Juist ja, je salaris, dat staat al jaaaaren stil !!

het leuke is dat een heleboel mensen zeggen dat je je aan de snelhijd moet houden dat je dan geen boete krijgt, ik vind dit heel erg vreemd aangezien ik me meestal aan de snelheid probeer te houden binnen de bebouwde kom rijd je al snel 5 tot 7 km te hard (kost je gewoon geld als ze je flitsen).
maar ik wordt in 90% van de gevallen altijd opgedouwt, waar zijn dan al die mensen die streep 50 rijden ????

Dan nog een voorbeeld in mijn begin jaren als vrachtwagen chauffuer ( ja begin maaar met zeiken ) reed ik altijd s'nachts om drie uur over de a2 (praat ik over 15 jaar geleden) ik reed altijd met cruise control op 89 km per uur wettleijk toegestane marge .Is te hard geef ik toe aantal mensen op de weg zeer weinig op me colleg chauffeurs na, ik kreeg gemiddeld 2 a 3 boete's per week met na corectie een snelheids overtreding van 3 km per uur. Goed wat en wie breng je s'nachts in gevaar als je 9 km per uur te hard rijd op de snel weg terwijl de luxe wagens met hondert of hondert twintig mogen rijden?

En het leuke is ze staan meestal op plekken waar het zo gevaarlijk is datik er met een gerust hard op de weg durf te fietsen.
Maar de plekken waar het echt gevaarlijk is in de woonwijken met spelende kinderen staan ze nooit want dat levert niets op.

@ #453

Lulkoek van de eerste orde.
Ik kom vanwege familie nogal eens in Belgie.
Zowel in Vlaanderen ( Maldechem) als in Wallonie ( St. Hubert).

Daar is wel een heel bekende Belgische grap over.
Ga de clou eens opvragen!

@521 ik ben het met je eens maar waarom krijgen de mensen die 9 km te hard rijden meer bekeuringen dan die aso's waar jij het over hebt? Omdat het met die aso's over het algemeen wel mee valt maar de politie geeft dit altijd door aan de media zodat dat het lijkt alsof ze alleen op hun jagen maar ze staan hier in lijden altijd op de zelfde weg verstopt achter de bosjes te controleren aan het eind van een 70 kilomter weg die twee baans is en die op het laatst een baans wordt de meeste rijden daar net aan 80, en worden geflits , ben daar een keer staande gehouden reed er net 82 denk ik en d'r werd tegen mij gezecht dit is een zware overtreding, kom op zeg ik rijd net aan te hard omdat streep rijden gewoonweg moeilijk is en je altijd wel eens te hard rijd en die aso's in de mercedessen en bmw's (sorry maar het valt gewoon op) rijden vaak te hard maar die hoor je bijna nooit.

@ #451

De politie is , als het werk het vereist, vrijgesteld van snelheidsbeperkingen.
Iedere Nederlander behoort de wet te kennen..

Wie veel op de weg zit, ontwikkelt op den duur een soort radar voor de plaatsen en momenten waar snelheidscontroles plaatsvinden. Hoewel dat veel plaatsen kunnen zijn, kan je 90% van de bekeuringen op deze manier al voorkomen. Zo creatief zijn politiemannen namelijk helemaal niet.

Ze doen het voor de verkeersveiligheid, zeggen ze. Bij ons in het dorp verongelukken met enige regelmaat jonge mannen in de leeftijd van 18-30 jaar. Dat zijn altijd eenzijdige ongevallen. Ze vinden altijd midden in de nacht plaats. En wanneer denk je dat de politie snelheid staat te controleren? Precies, tussen 11 uur in de ochtend en 3 uur in de middag. Op dezelfde weg waar die jonge mannetjes zich 's nachts met veel te hoge snelheid in veel te snelle wagens tegen een boom hardstikke dood rijden.

De politie houdt vol: zie nou wel, snelheidscontrole helpt, want tussen 11-3 rijdt niemand zich dood. Tegen zoveel logica is geen verkeersminister bestand.

De meeste mensen hier weten ook wel dat te hard rijden gevaarlijk is en dat dat beboet moet worden. Hoe hoger de boetes zijn des te minder overtredingen. Dus de overheid heeft een punt. Daar komt bij dat het een leuke inkomstenbron is.I nzake de inkomsten::: Het is hetzelfde als de belastingen verhogen bij Jan Modaal. Daar zijn er het meeste van dus de inkomsten daar zijn het hoogst.
Maar wees dan ook een keertje eerlijk! Zeg dat dan! En doe het een maar laat zeker het andere niet liggen! Zie @490

@ #471

Omdat de meeste Nederlanders het best eens zijn met hoge verkeersboetes misschien?
Omdat aso-rijden velen de strot uit komt misschien?

Mij krijgen ze er de deur niet voor uit.
Ik vind het prima.
Want je hebt een keuze of je betalen wilt of niet.

@ #523

Laat jij je opdouwen?????
Ha, ha, dat is mooi stom!

Heb ik nog nooit meegemaakt.
Moeten ze echt niet proberen.

@471
misschien dat je vergeet dat een aantal jaren geleden de chauffuers ging demonstreren teg de hoge diesel prijzen toen liep iedereen te zeiken en vloeken en schelden dat ze niet naar hun werk konden.
Het leuke van dit land is dat de nederlander graag zeikt niets er tegen wil doen maar er vooral geen last van wil hebben ik zou zeggen neem een voorbeeld aan zuid europa als die het ergens niet mee eens zijn dan hoort de regering dat. EN JA IK STOND TOEN VOOR AAN

@ #523

Als ik midden in de nacht op een doodstille parkeerplaats op blikjes ga schieten , breng ik niemand in gevaar.
Maar als ik gepakt wordt , ga ik wel voor de bijl.

Je overtreedt de wet, punt uit.

@530
vroeger niet maar tegenwoordig douwen ze maar wat ze willen of ze komen me maar voorbij door die hoge bedragen van de boetes tegenwoordig doe ik lekker rustig aan , en maak ik me eigen niet meeer druk

@ #515

Jalouzie naar mensen die meer hebben dan jezelf heeft nog nooit voor redelijk denken gezorgd.

@532
als je goed leest zeg ik dat ook wat ik bedoel te zeggen is dat de staat niet moet zeggen dat het is voor de veiligheid want gevaaarlijk is het niet

@ #516

Ik zie jou al kijken als je werkloze buurman je met een noodgang voorbij rijdt en zijn kleine boete betaalt.
Terwijl jij voor een paar kilometer al meer kwijt bent.

Kun je hem beter vragen om voor jou te gaan rijden.

Natuurlijk zegt de Nederlandse regering dat de hoogte van de boets niets te maken heeft met de het spekken van de staatskas. Maar,...... het wordt wel een vast deel van de kas. Wat nu als er minder hard wordt gereden en daardoor minder geld in het laadje komt.... gaan dat de belastingen omhoog?
Beste medelanders, zo wordt je genaaid...links of recht om!

@528 . lees even @537 a.u.b.!

@ #535

Als er uitzonderingen worden gemaakt, moet dat voor iedereen en van alles en nog wat.
Wordt een wet onuitvoerbaar.

De wet geldt gewoon voor iedereen.
En ook dat is heel eerlijk.

@515

Ja... als figuren zoals Guusje Terdorst ontzien worden als ze in bezopen toestand een auto besturen etc. etc. en dat bijv. in Haren alle boetes voor burgemeester en wethouders worden verscheurd (en zo zijn er legio voorvallen), dan moet de overheid het geld toch érgens vandaan halen... De gewone burgers moeten namelijk wél het hoge bedrag betalen, wat door diezelfde wetdienaars/beleidsmedewerkers bedacht en wettelijk ingevoerd wordt.

Zullen we de boetes dan maar inruilen voor het puntenrijbewijs.
Knipje er in als je gepakt wordt?

Zijn we snel een heel eind van de files af als ik hier boven zo lees.

Het Ministerie van Justitie gedraagt zich als een maffia-clan. De politie wordt door dit zogenaamde Ministerie ter verantwoording geroepen als er te weinig boetes zijn uitgeschreven, simpelweg omdat de mensen zich meer aan de maximumsnelheid zijn gaan houden. Het gaat de graaiers op het Ministerie helemaal niet om verkeersveiligheid, maar om het binnenhalen van zoveel mogelijk geld. Daarom kreeg de politie ook het dringende advies snelheidscontroles niet langer te verrichten op plekken waar dat omwille van de verkeersveiligheid nodig is, maar juist op plekken waar de pakkans het grootst is. Dus langs een veilige weg, waar een lage snelheid niet persé nodig is en waar mensen dus makkelijk in de fout gaan (een paar kilometer te hard rijden). Naar deze schofterige praktijken moet een parlementair onderzoek worden verricht. De verantwoordelijken voor deze wantoestanden dienen vervolgens per direct te worden ontslagen. Tot aan de minister toe.

Verbazingwekkend veel makke schapen die hier reageren.
Veel automobilisten met een aureooltje blijkbaar, die precies de snelheid rijden, of liefts nog daaronder, die op de sbnelweg een vrachtwgebn inhalen met 1 km/h snelheidsverschil...

Wees even een beetje realistisch aub: je kunt niet altijd op cruise control rijden, en een paar kilometer te snel is al gauw klaar, of zit iedereen konstant op de snelheid te letten ipv op de weg?

Tamelijk hypocriet van de Roverheid ook.
Het aantal bekeuringen is afgenomen, logisch gevolg voor die roversbende in Den Haag om de tarieven te verhogen, want er wordt van te voren bepaald hoeveel er aan bekeuringen binnen moet komen.
Als je het op deze manier stelt, is de geloofwaardigheid meteen weg.

Voor winkeldiefstal (en misdrijf) krijg je een boete van 50 euro, voor een snelheidsovertreding zit je met een paar kilomter te snel al gauw op dat zelfde bedrag.

Waar het uiteindellijk om ging was al duidelijk toen de boetes werden verhoogd met 6 euro administratiekosten.

Nederland rfijdt rustiger (blijkbaar) want er zijn minder bekeuringen uitgeschreven.
Ipv dat men daar blij mee is , het gaat toch om de verkeersveiligheid als ik mij goed herinner, doen ze nu huilie huilie bij het CJIB omdat er mensen uit moeten....

@521

Uhmmmm, daar zeg je wat. Laten we de doodstraf dan maar invoeren (zou genoeg af moeten schrikken) voor deze zeer gevaarlijke wegpiraten die 15 km te hard rijden... dan is het zeker dat ze nooit meer de weg op gaan en iemand dood kunnen rijden :-p

waarom gaan ze niet gewoon met onopvallende politie auto's rond rijden dan kunnen ze de echte aso's van de weg halen maar ook de onnodig links rijders die met 100km/u op een autosnelweg links blijven hangen, maar die flitsboetes heeft weinig met veiligheid te maken dat is de staatskas vullen

Natuurlijk.

@539
Ik weet niet waar jij vandaan haalt dat ze uitzonderingen moeten maken, het enige wat ik aangeef of aanprobeer te geven is dat de overheid flits voor de veiligheid op momente dat je niemand in gevaar brengt , ik zeg niet dat ze uit zonderingen moeten maken maar gewoon eerlijk moeten zijn nogmaals hoe onveilig is het om s'nacht met tien kmper uur te hard rond te rijden.
zeg dan gewoon eerlijk we hebben geld te kort we gaan de boetes verhogen.

nog zo iets als ik toeter omdat ik een bekende zie wie breng ik daar in hemelsnaam mee in gevaar??
dan vind ik die sirenes op de politie brandweer en zieken auto;s gevaarlijker aangezien een heleboel mensen daar van in pankiek raken ( NIET DAT ZE DIE NU MEETEEN MOETEN VERBIEDEN)

@223. Hij was gewoon op TV en heeft dat inderdaad gezegd in een interview.
Ik hen hem ook met verbazing aangehoord.

Als je je nu gewoon aan de regeltjes houdt kost t nul, noppes, nada ....

@494,

Als je gewoon een goede auto heb, rij je al gauw te hard...

Als je veel rijd dan ga je je ook echt ergeren...

Met 100 inhalen waar 120 is toegestaan...

Groot licht en kleven ;)

De kwaliteid van scholing in Nederland gaat achteruit t.o.v. veel andere eu-landen. (bezuinigingen). De intelligentie van de burgers en dus ook van onze bestuurders laat te wensen over. De overheid bestaat uiteindelijk uit naar bovengevallen burgers, die naar hun verstand regeren! Wat moet je daarvan verwachten? De enige oplossing is; "Investeren in het onderwijs, snel en veel).

Ik heb misschien in 7jaar 6 boetes gehad..
Hoogste was voor parkeren van € 50,-

Terwijl ik overal meestal 20-30km te hard rijd...

@549 als je je aan de regeltjes houdt, worden weer andere regeltjes verzonnen die mensen makkelijk kunnen overtreden. Dus je pist er altijd naast.

Of zie de overheid hoe ze de AOW-ers, WAO ers, etc 'aanpakken'. Dat woord kunnen ze gebruiken, nadat ze de groep eerst gecriminaliseerd hebben (AOW: opeens moet je oppassen als je samenwoont). Eerst krijg je wat kado en 10 jaar later ben je een halve crimineel en wordt je gestraft omdat je het hebt (hypotheekrente-aftrek is er ook zo eentje).
Wat een geweldige NL-staat om in geboren te worden en weer te sterven.

Ik heb liever dat de politie hardrijders gaan bekeuren dan het hele land moet gaan afspeuren of ze ergens een persoon in een burka kunnen vinden. a € 380.

Met een kleine auto rij je anders...
Als ik in een aygo rijdt hou ik me aan de snelheid, als ik in mijn eigen auto rijd , rijd ik standaard 20km te hard...

Veilde auto's van tegenwoordig kunnen zoveel meer, dat je je soms niet meer bewust ben van de snelheid...

Daarom koop ik geen motor ;)

Typisch, ik dacht dat België wel duurder zou zijn. Ik kreeg mei vorig jaar een boete bij Gent van 90 euro voor het rijden van 93 op een stuk rijksweg waar je maar 90km mocht ...

@517 Wie beweert dat hij zich altijd aan de wet houdt is een grove leugenaar en ongelofelijk arrogant. Bijna geen enkele Nederlander houdt zich aan de wet. Als voetganger hoor je ook rechts te houden, maar dat doet vrijwel niemand. Pluk je in het bos of park een bloem of raap je een kastanje op en neem je die mee, dan maak je je schuldig aan stroperij. Stop je als fietser zonder met je hand te wuiven, dan bega je een overtreding. En dit zijn slechts enkele voorbeelden.

Wetten zijn de vertaling van de ideeën over hoe de samenleving dient te functioneren en beschermd dient te worden. Wat belangrijk is is dus niet zozeer de regel, maar meer het idee achter die regel.
Te hard rijden *kan* extra gevaar opleveren, maar dat hoeft zeker niet altijd zo te zijn. De politie is ervoor om te oordelen wanneer het overtreden van een regel schade of gevaar oplevert voor de samenleving en dus of het beboet dient te worden. Een flitskast doet dat niet. Snelheidsboetes zijn dus gewoon regelneukerij.

@404, plat gooien hoeft niet eens....iedereen een week lang zich strikt aan de regeltjes houden...moet je kijken wat de staat misloopt (en wij besparen)

@550 ik heb een goede (nieuwe) auto, geen koek trommel, en omdat ik snelheidsboetes zonde van mijn geld vind, rijd ik nagenoeg nooit te hard....en doe ik dat wel weet ik wat de risico's zijn....Verantwoordelijkheid nemen voor je eigen acties, en niet miepen dat de boetes te hoog zijn

@550 ik heb een goede (nieuwe) auto, geen koek trommel, en omdat ik snelheidsboetes zonde van mijn geld vind, rijd ik nagenoeg nooit te hard....en doe ik dat wel weet ik wat de risico's zijn....Verantwoordelijkheid nemen voor je eigen acties, en niet miepen dat de boetes te hoog zijn

Als je niet te hard rijdt, niet door rood rijdt, niet kleeft op snelweg enz,enz,enz dan krijg je geen boete en hoef je dus ook niet te miepen dat de boete's te hoog zijn. Hou je gewoon aan de regels. Van mij mogen de boete's nog veel verder omhoog. Wie niet luisteren wil en/of de wet naleven die moet het dan maar voelen......in z'n portemonne!!

Het gaat met de boetes dezelfde kant op als met alle door de overheid gestimuleerde gezondheisadviezen, besparingen en zuinigheid. Wanneer je energie bespaart, komt er minder geld binnen. Gevolg? Verhogen van de energieprijzen. Omzet moet er zijn. Wanneer je stopt met roken, komt er minder accijns binnen. Omzet moet er zijn dus gaat de accijns omhoog. Wanneer je "bespaart" op boetes, omdat je je netjes aan de regels houdt, moeten de boetes omhoog om aan de omzet te komen.
Hoe meer je bezuinigt, gezond leeft of netjes de voorgeschreven wetten volgt, des te duurder wordt het voor de bevolking want de kas moet worden gespekt. Dit alles heeft niets met zuinigheid, gezondheid of verkeersveiligheid te maken, slechts met teruglopende inkomsten van de staatskas.

@561, Ik ben het helemaal met jou eens. Het zijn de hardrijders, die hun ongenoegen hier uiten. Ik heb er ook een verschrikkelijke hekel aan, aan die hardrijders. Ik heb een dochter van 6, en houd regelmatig mijn hart vast, als ik met haar de weg op ga, en dan woon ik nota bene in een 30km-zone. Echt, dramatisch.
@557: Jij bent op slakken zout aan het leggen. Het gaat in dit geval om de veiligheid. Jij hebt waarschijnlijk geen kinderen, en zult daar ook niet aan beginnen. Als je dat wel hebt, piep je als het goed is wel anders.

Ze schudden hier op alle mogelijk manieren geld uit je zakken.
Beboeten prima, maar moet dat zo hoog.
We spekken de overheidsportomonnee.
Aan benzine accijns pakken ze ook zo veel op dit moment. en maar doorgaan met bezuinigen en geld aan griekenland geven

Politie Nederland: van ministerie van Justitie naar het ministerie van Financien.
betere belastinginners zijn er niet.

Nog even inhaken op eerdere berichten van 563. ook ik heb kinderen , rijd eigenlijk altijd een keurige snelheid. Heb zeggen en schrijven 3 x een bon gekregen voor resp. 56, 57, 58 km snelheid.
Dat zijn geen grove overtredingen. Moeten zulke snelheden dan zo hoog beboet worden. Wel vind ik dat het door rood rijden, recht inhalen en bumperkleven en geen voorrang verlenen bij het zebrapad beboet moeten worden. En in een databank zijn de recidivisten er zo uit te halen. Geef die maar een extra gepeperde

Een staat heeft geld nodig, anders kan een staat niet bestaan.
Punt is dat veel mensen dit elementaire principe niet kunnen resp. willen snappen.
De geld krijgt de staat voornamelijk binnen door heffingen in de vorm van BTW, accijns, Inkomstenbelasting en boetes.
De 1e 3 betaalt iedereen, de laatse wordt uitsluitend opgebracht door de groep mensen die zich structureel niet aan de regels wensen te houden.
Een geheel rechtvaardig uitgangspunt. Dat geld heeft de staat nu eenmaal nodig en het is dan beter om het bij die groep weg te halen, dan bij de "brave burger". Er is geen enkele reden om je niet aan de (in dit kader) maximum snelheid te houden. Temeer daar je in de praktijk een behoorlijke "speling" hebt (effectief. ca 10km op je klok). Als je dat niet in de gaten hebt, hoor je in mijn optiek niet op de weg thuis.
NL mag dan de hoogste boetebedragen hebben, we hebben ook één van het de laagste aantal slachtoffers.
Statistisch is er (internationaal gezien) corrolatie tussen:
- De geldende Vmax
- Het aantal dodelijke slachtoffers per voertuigkilometer (dus niet per inwoner, dat zegt nl niets)
- Het boetebeleid
Het ligt dus voor de hand, dat er in deze ook sprake is van causaal verband.

Dus wat mij betreft mogen die boetes nog hoger, ik heb liever dat de het geld weghalen bij hen die structureel weigeren zich aan de verkeersregels te houden, dan dat ze dat bij de "brave burger" doen.

@567

'die groep'???
'brave burger'???

Mooi betoog.

Aangezien je er toch zo veel vanaf weet, heb ik twee vragen voor je:
Als ik 20 jaar lang structureel 20 km/h te hard rij, hoeveel groter is dan de kans dat ik bij een dodelijke aanrijding betrokken ben?
En hoeveel groter is dan de kans dat ik ook de veroorzaker ben?

@566

Ok, dus 8 km/h te hard mag wel, maar rechts inhalen en bumperkleven mag niet volgens u?

Volgens mij is het principe heel makkelijk: regels zijn regels, en je mag zelf niet bepalen aan welke regels je je wel of niet wil houden.

boetes staan niet meer in verhouding in nederand. zo kan je €45,000 boete krijgen voor aleen en beetje zenden. als je de verhouding bekijkt zou dat dus gevaarlijker zijn dan dronken zonder rijbewijs bij een uitgaande basischool langs racen.

Wie niet te hard rijd, is ook zijn geld niet kwijt!

Man man wat een geweeklaag hierboven! Ik begrijp werkelijk niet waarom in nl een heel stel mensen zich boven de wet geplaatst zien staan. Lekker wijzen naar politiek den haag terwijl ze zelf verdikkeme hun gaspedaal intrappen!! Lekker voor je medemens.

Ik vind dat de mensen in het verkeer steeds asocialer worden! Te hard, door rood en knipperlichten? Ja aan aub!

Maarrr ik begrijp dat dit geen eigen keuze van de automobilist is, maar van graaiende politici! En vergeet niet dat de politie zeker niet mag zeiken over te hard rijden. En in een ander draadje zijn de agenten niet hard genoeg en een stel softies.

Weet je hoe dat heet; niet in mijn achtertuin geleuter! Dus wel streng straffen, maar owee niet tegen u!

Echte criminelen aanpakken las ik ergens, nee veel te hard rijden is geen crimineel gedrag!

Kom op mensen! Waar zijn de normen en waarden gebleven?

@571,

Een automobilist wordt harder gepakt dan een priester die zich vergrijpt aan kinderen...

Deze lui worden niet eens gestraft.

Zodra de overheid een bedrag kan rechtvaardigen , ben ik het ermee eens..
Nu is het willekeur...

Op de weg moeten ze ook mensen die te langzaam rijden aanpakken want die maken de weg onveiliger...

Autorijden in Nederland is een drama en zeker op zondag!

Morgen lekker weer met ruim 200 km/u richting leeuwarden rijden, wees gewaarschuwd op linker baan ik druk je er zo vanaf!


Zo daar echt ff zin stelletje azijnzeikers, regels zijn regels..........ja wanneer het je uitkomt ! De groeten.

Commercieel apparaat justitie meer niet, laat ze aub in woonwijken gaan controleren, maar nee dat levert niet genoeg op. Stelletje nono's

@574
Ja, en de hulpverleners mogen je van de vangrail afschrapen! En helaas zal je niet alleen jezelf er tegenaan vouwen, maar neem je wat anderen mee die zich niet perse dood hoeven te rijden.

Vakwerk! Ei#el

@573:
1: Ik laat me door niemand van de weg drukken, tenzij het een voorrangsvoertuig betreft, dus ook jij bent gewaarschuwd.
2: Mocht het ooit tot een confrontatie tussen jou en mij komen in een situatie die vergelijkbaar is met wat jij beschrijft, dan hoop ik voor je dat je een goede advocaat kunt vinden, want dan mag je je verantwoorden wegens een poging tot doodslag en zal ik er alles aan doen om elke cent die ik van je KAN plukken, ZAL plukken.

Ze zouden traag rijders ook moeten beboeten. Dus als je onder de max snelheid gaat zitten. Net zo gevaarlijk. Bv 50 gaan rijden op een 80 weg of bellend 60 gaan rijden op een 100 weg. Die mogen dan ook wel hoog. Net als telefoneren, door rood rijden, onnodig links rijden (ja ook in het midden als de spitsstrook open is is onnodig links), bumperkleven, etc. Maar als je 50 mag en je rijdt 55 of 80 en je rijdt 87 dan zeg ik verlagen.

@566:
Bon voor 58 .... In de bebouwde kom dus neem ik aan.
Bon voor 58, is na correctie (3 km tot 100kmh) 61 geeikt.
Uitgaande van gemiddelde bandenslijtage, 62 voor je snelheidsmeter
Huidige snelheidsmeters geven in dat bereik ca 3-4 km te veel aan,
dus je klok moet minimaal 65 hebben aangegeven.
Ofwel 15km boven de toegestane
Dat noem ik niet "even er overheen" maar gewoon niet op je instrumenten letten. Dus vraag ik me af, waar je dan wel op let ......

Mensen die afgeven op een beleid waar ze e niet alleen zelf debet aan zijn, maar ook nog eens met hun volle verstand in stand houden geven alleen maar aan dat ze totaal geen inzicht hebben in de (consequenties) van hun eigen gedrag......

Ja natuurlijk stelle uitzuigers in den haag dat zijn het.

Ik lees berichten als "ik MOET even snel iets harder rijden dan toegestaan want ik MOET even inhalen" en dan (huil, huil) krijg ik net daarvoor een bekeuring.
A. je MOET helemaal niet inhalen...dat is een eigen keus.
B. als je de snelheidslimiet moet overschrijden om in te helen, vraag ik me af waar de noodzaak van dat inhalen dan is want degene die u dan in gaat halen rijdt dan al (nagenoeg) de maximaal toegestane snelheid.
U had anders de limiet niet hoeven te overschrijden.
Ook lees ik opmerkingen als "het is 'maar' 2 of 3 Km te hard..dat maakt toch niks uit"
1. dat is dan na correctie, dus de werkelijke overschrijding is hoger.
2. als die 'maar' 2 of 3 Km toch niks uit maakt, waarom dan niet 2 of 3 Km ONDER de limiet....maakt toch niks uit???

@34 hahaha!! Dan ben je zeker nog nooit in Los Angeles geweest!! Ik woon hier, en iedereen beschaafd tijdens het autorijden??? Echt niet!! Als je ff te lang voor een groen licht staat gaan er om je heen 6 auto's te toeteren, het liefste geven ze je een duw. Voor toeteren krijg je hier echt geen bekeuring. Hier is niemand beschaafd in het verkeer!!

@580,

Waarschijnlijk kom je niet veel op de weg...

Maar ja volgens mij komen de meeste mensen van nu.nl niet op de weg..

Dan snap je waarom je soms harder rijd...

@582 je hebt gelijk dat ik niet veel op de weg kom.
Ik haal ongeveer 25000 per jaar (zelf rijdend).
Mijn vader is bij leven altijd chauffeur geweest en al kind ging ik al met hem mee (tot ongeveer mijn 15e) dus die kilometers kun je er bij tellen (als passagier dan).
Ik ben overigen nu 57, dus rekent u de kilometers maar uit die ik al op de weg gezeten heb.
En dat is, zoals u terecht stelt, peanuts met sommigen die ik hier hoor.

@582 nog een kleine aanvulling van mijn 18e tot mijn 23e overigens als motorrijder, daarna tot mijn 26e combinatie van motor en auto.
Toen kwamen de kindjes en is de motor de deur uitgegaan.

Natuurlijk zijn de nederlandse boetebedragen er om de staatskas te spekken. Wil je hier niet aan bijdragen,.... houd je dan gewoon aan de geldende rij spelregels.
De enige boete met bijbehorend bedrag die ik wel ècht belachelijk zoniet overdreven vind is die van 'onnodig toeteren'.

Het is niets dan geldklopperij.Zo krijg je bijv ook een boete als je je rijbewijs niet bij hebt.Maar voor dat de blauwe dienders bij jou aan je autodeur komen weten hebben ze allang al die informatie nagetrokken.Dat bijhebben vanje rijbewijs is niet van deze tijd maar iets van meer dan 10 jaar geleden toen er nog niet van die goede computersystemen waren en men niet gelijk na kon gaan of je uberhaupt wel in het bezit was van een rijbewijs.Daarom hoorde je het altijd te kunnen tonen als je een auto bestuurde.Nu weet men met een druk op de knop alles dus waarom moet je dan het rijbewijs bij hebben.Nu krijg je die rare situatie dat hun weten dat je een rijbewijs hebt maar omdat je het alleen maar niet bij hebt kost je dat ongeveer 100 euro.Belachelijk

Je bent verplicht om meer op je kilometerteller te dan op het verkeer.belachelijk gewoon.

Als ik de bedragen voor boetes in andere landen bekijk,is dit puur om de staatskas te spekken,zijn ze in Den Haag helemaal van de pot gerukt???

@588
Had je het dan niet door soms dat we door legale Maffia lui ' geregeerd ' worden???
Ik noem een land rijk, als de bevolking het goed heeft.
In geval van Nederland is dat gewoon niet zo

Ach, in het buitenland moet je nog altijd contant betalen, net als hier...
Zolang de bedragen daar dan laag zijn rij ik ze liever daar dan hier.
Al heb je hier wel bijna 6 weken om te sparen voor de dikke prent die erwacht wordt.
Nu wegen die 6,75euro administratiekosten ook wel erg zwaar mee hoor, is toch een pakje sigaretten

Krijgen brave burgers zonder bekeuring nu een fiscale bijtelling voor gederfde boetes?

@568: Hoe groot de kans is, dat JIJ bij een ongeval betrokken bent, is voor mij niet relevant. Ik denk namelijk niet op individueel nivo, maar op populatienivo. En dan laten internationale cijfers een verband zijn tussen de snelheid en het aantal slachtoffers (D/F: ca 1.5 zo hoog)
Hoe groot de kans is, dat je omkomt bij een ongeval is oa afhankelijk van de hoeveelheid energie die je lichaam zal moeten absorberen. Aangezien die kwadratisch gerelateerd is aan de snelheid, kun je die zelf uitrekenen.

@587: Aha, nu wordt het me in eens duidelijk .......
We letten niet meer op de instrumenten, dat verklaart direct waarom er zo veel mensen met mistachterlicht, groot licht of zelfs zonder licht rijden:
We kijken niet op ons dashboard.
Overigens is er voor die snelheid een prima oplossing: Cruise Control.....
Beetje auto heeft het standaard, anders een beperkte investering.
Maar, we geven ons geld liever uit aan niet-functionele zaken als lichtmetalen velgen, spoilers, folie op de ramen etc.

@439 is in Duitsland nog erger, daar staat op een 80 weg een bord 50 en dan dien je daar direct 50 te rijden, niks afremmen na het bord, dat moet je voor het bord al doen. Zoniet flits prent van voren met je hoofd erop, bewijs maar eens dat jij het niet was. Nee in Nederland is het echt niet erger dan in het buitenland.

@19
Jij hebt blijkbaar nog nooit gehoord van het gezegde, komt het niet uit de hoogte, dan wel uit de breedte.

De bonnenquota is dan wel afgeschaft, maar de hoogte van de boetes is verdubbeld. Het geld moet toch ergens vandaan komen. Bezuinigen hebben ze nog nooit van gehoord. Het zelfde blijven uitgeven en elders de burger uitknijpen...

... en het aantal verkeersdoden het laagst, ondanks de "ikke, ikke, ikke en de rest kan ..." mentaliteit van veel chauffeurs.

Voor wie het nog niet wist: hard rijden heb je zelf in de voet.

@582
Sommige mensen "kunnen"te hard rijden. Dat zijn mensen die nooit geflitst worden omdat ze alles zien wat ze moeten zien om bij die snelheid toch nog veilig te rijden. Dit betekent ook dat ze de camera's op tijd zien (had een kind kunnen zijn) en dat ze in staat zijn het gedrag van alle auto's te voorspellen (en dus ook de camerawagens op tijd doorhebben).

De staatskast wordt met dit geld gespekt. Daarmee wordt het ambtenarenapparaat in stand gehouden en de riante bonussen uitgekeerd.

@505
wat begrijp je er niet aan? Een werkloze of AOW'er kan dan alsnog niet te hard rijden aangezien hij het niet kan betalen. 100 euro voor een aow'er is niet hetzelfde als 100 euro voor een 6x modaal verdiener. Het idee van boete betalen naar inkomen is dat de pijn voor iedereen even groot is.

En dat argument dat iedereen dan iedereen als chauffeur gaat inhuren slaat natuurlijk nergens op. Zou wel mooi zijn, gelijk geen werkloosheid meer........

Als het klopt was Koos Spee zegt, is dat inderdaad een slechte zaak. Het is natuurlijk wel goed om boete inkomsten in te begroten, maar het moet geen doel op zich worden. Tja, na de bonnenquota discussie blijft dit nog wel even actueel :)