Ze proberen ook echt alles om mensen maar in het faal-OV te krijgen en te houden.

@1 Ik vind dit wel een zeer ondernemend voorstel, en vergeet niet: met de juiste marketing of verpakking kun je sommige faal-producten heel goed aan de man brengen.
Geheel in de geest van dit moment. Ik zie een kans van slagen.

Als ze nou de prijzen laag hielden, dan zou dat een stuk beter helpen.

Aangezien ik afhankelijk ben van het OV vind ik dit helemaal niet erg. Liever gratis reizen dan eerste klas zitten though..

Goed initiatief! Loyaliteit wordt beloond. Heel gebruikelijk in de luchtvaart, dus waarom niet op het spoor!

Want zeg nou zelf, zo heel erg slecht zijn onze spoorwegen niet. Het merendeel van de reizigers reist gewoon goed en naar hun zin met de trein door het land. Het merendeel van die groep zal je nooit horen. Complimentjes geven blijft moeilijk voor de meeste mensen, klagen daarentegen zit bijna ingeburgerd in onze 'cultuur'.

waarom moet iedereen meedoen? Bij de ah krijg je ook alleen korting als je zn bonuskaart hebt. Dat iedereen het moet aan kunnen vragen is een ander verhaal.

Dus ze hebben genoeg geld om gratis reizen weg te geven?

@4 misschien mag je er zelfs wel handdoeken of een toegangskaartje voor de dierentuin voor uitzoeken. Zoals het artikel ook al meldt; het plan staat nog in de kinderschoenen, dus aan de invulling ervan moet nog vorm gegeven worden.

Goed idee. Ik hoop dat buitenlandse reizen ook meedoen, dat tikt lekker aan. Ik ga dit jaar nog met de trein naar Polen en naar Zwitserland...

Maak het gewoon goedkoper ipv gekkigheid overhoop te halen die vast niet gratis geregeld worden kan.

Als je veel "trainmiles" maakt krijg je "Goldcard" en die geeft je toegang tot het toilet . En als er geen toilet is, mag je met een Goldcard ongestraft in de afvalbak plassen

@6, maar wel bij ELKE albert heijn, dus die vergelijking gaat prima op :)

Weer zo'n onzinplan. Allemaal leuk en aardig maar ik reis hooguit 1 keer per 10 jaar met het OV. Ik wil gewoon zonder gezeur een kaartje kopen. Punt.

Heel apart.. Gratis weggeven van kaartjes hebben ze wel geld voor?
En trouwens, de studenten hoeven niet in te checken. Die doen dus automatisch niet mee, of? Want officieel gezien "betalen" zij ook gewoon voor de reis..

Wij willen absoluut geen miles.
Wij willen lage prijzen.
Wij willen kwaliteit.
Wij willen privacy zonder getrackt te worden door onnozelen of slimmerikken.

Dat leuk dat NS zo innovatief nadenkt, maar NS? Zorg nou maar eerst dat je je basisdienstverlening weer op orde krijgt. Zoals voldoende zitplaatsen, schone treinen *met* toiletten en op tijd rijden en op tijd aankomen.

Mensen doen alsof dat zo 'jaren 50' is, maar dat is niet zo. Dit soort basis zaken, zijn ons in de jaren afgeknabbeld.

@6 iedereen moet mee KUNNEN doen. Deelname is vrijblijvend natuurlijk. Maar iedereen moet het recht en de mogelijkheid hebben. Lijkt me duidelijk.

Daaaaaag anoniem reizen. Verder kan ik mij niet voorstellen dat de ns ineens iets weg te geven heeft...

@16 Niet de NS maar Groen Links denkt zo innovatief. De NS neemt het vervolgens in overweging.

Aan iedereen die dit een onzinplan vind (bijv @13), die mensen stellen dus ook dat de 'frequent flyer' programma's van luchtvaartmaatschappijen onzin zijn? Punten sparen na gelang de afgelegde afstand. En 1e klas kaartjes sparen meer punten dan 2e klas. En die kan inwisselen voor upgrades (1e klasse), een gratis dagkaart, toegang tot attracties, een kado-artikel etc.
@11 misschien bedoel je het niet serieus, maar je zou zoiets wel kunnen overwegen om bepaalde diensten voor 'zilver' of 'gouden' kaarthouders kostenloos te maken.
@13 dan duurt het sparen voor u gewoon veel langer. Het is een extraatje, wat er nu niet is, maar waar u straks voor kunt kiezen. U hoeft vast niet mee te doen hoor, ongetwijfeld een vrije keuze, maar zo'n programma is er om loyaliteit te belonen en om te stimuleren om vaker met die vervoerder (lees: trein) te gaan. Het werkt precies zo in de luchtvaart. Klantenbinding vs. beloning. Geheel normaal, en inderdaad een goed streven van de NS.

@8 Haha ik wil helemaal geen ns handdoek :P Ik weet dat het nog vormgegeven moet worden, maar ik ben gevoeliger voor voordeel in mijn portemonnee dan een extra kussen onder mijn kont (1e klas)

Gelukkig val ik (weer) buiten de boot met mijn maandabbonement. Die is nog steeds niet verkrijgbaar op OV chip...

@13. Kijk, daar heb je er weer zo 1. Zit 1x in de 10 jaar in het OV als z'n auto kapot is. Dan is er toch maar fijn dat er OV is hè! Jullie soort heeft alleen maar kritiek en reist er nooit mee. Voor jou is de OVC niet gemaakt.Blijf aub voortaan helemaal weg en neem een taxi als je heilige koe weer eens ziek is.

@16: Het idee is niet van de NS, maar van Groen Links kamerlid Ineke van Gent.
Waarom gaat de politiek hier zich mee bemoeien ?
Gaan ze voor andere bedrijven ook "innovatieve" ideeën lanceren ?
Groen Links denkt zo zeker aanspraak te kunnen maken op innovatiesubsidie als aanvulling voor de partij kas.

Laat de NS zijn eigen boontjes doppen en met eigen ideeën komen zoals ieder bedrijf dat moet doen en laat de mensen in de politiek doen waarvoor ze gekozen zijn.

Het lijkt mij een goed idee! Ik zit elke dag in de trein en in het weekend ook nog vaak, maar dan wat langere reizen.

Laat ze eerst maar eens orde op zaken stellen en dat zijn er nogal wat voordat ze wat gaan "voelen" voor nieuwe plannen.

@6, ook bij Albert Heijn is het zo dat ze op grond van het gelijkheidsbeginsel altijd die korting dienen te geven. Om dit minder laagdrempelig te maken, hebben ze bedacht dat je dan de korting die je had gekregen als je een bonuskaart had, alsnog terug kan krijgen bij de balie. Iedereen doet dus in principe mee.

Vrijemarktwerking voor de vervoersbedrijven blijkt wel de grootste farce ever. In feite verzint de 2e kamer nu ook al de marketingacties voor de NS.

@24: Misschien er bij stil gestaan dat politiek wel degelijk over dergelijke zaken dient na te denken? Het kan een impuls geven aan het OV, wat files kan verminderen, bijdragen aan het milieu door minder CO2-uitstoot... Op die manier werkt het landelijk door en zo kan politiek óók werken!

Leuk plan! Ik ben gej op punten sparen, dus ik doe mee. En ik reis iederen dag voor mijn werk met de NS van Vlaardingen naar Tilburg en weer terug, heb maar zelden vertraging, en die ene keer dat het wel gebeurd, jammer dan. Met de auto heb je ook wel eens file.

Dit is gewoon weer een manier om de hoge prijzen, slechte service en verschrikkelijk systeem de doen verbloemen. Daarnaast vraagt dit waarschijnlijk weer om een website van minimaal 60.000 en aanpassingen in het systeem. Pas kapot, miles kwijt enz... Ik ben tegen!
p.s. ov-sjitkaart.nl laat jou voor of tegen weten!

Alsof er concurrentie op het spoor is die deze poging tot klantenbinding acceptabel zou maken...

@20 Die vergelijking met de luchtvaartmaatschappijen gaat mank; de service die de NS nu biedt is minimaal, zelfs als alles volgens plan gaat. Dan kun je ze vergelijken met de prijsvechters in de luchtvaart, die geen frequent flyer programma hebben, want dat kost geld..... De 'echte' luchtvaartmaatschappijen hebben wel zo een programma, maar hebben dan ook iets te bieden, veel meer dan #11 heeft de NS niet te bieden.

@21 je kan het nooit iedereen naar de zin maken. En als je zo kort door de bocht gaat om te denken dat je dan specifiek een NS handdoek krijgt, dat kan natuurlijk ook een iPod zijn of een boek etc. Het was maar een voorbeeld.

NS is dé pispaal van Nederland. Maar mensen, zo slecht als de NS tegenwoordig in de media komt is het niet. Er zijn van die dagen... inderdaad. Maar het merendeel van de treindienst loopt gewoon op rolletjes en waardeer ook de luxe dat er zovaak en zoveel treinen rijden, en dat zo snel het hele land door kunt komen.

Er zijn niet veel landen in de wereld waar men het spoorsysteem beter voor elkaar heeft dan hier. Misschien in Zwitserland, Duitsland en Japan, maar andere landen kan ik zo niet bedenken.

Gratis reizen BESTAAT NIET.

De rekening voor dit plan komt gewoon bij de treinreiziger die door de week in de trein zitten. Ofwel de vaste klant betaald de rekening voor dit soort "luxe" plannetjes, waar hij zelf geen/amper profijt van heeft. Als je de hele week in de trein zit, ga je in het weekend echt niet voor de lol nog eens met de trein.

Zorg gewoon voor WC's in de trein, of DAT DE TREINEN OP TIJD RIJDEN.

@29, Tuurlijk en als het over WC's gaat en over hoe vaak treinen moeten rijden en voor welke prijs; prima. Maar dit soort acties zouden toch echt het initiatief van de NS moeten zijn.

@20 low-cost luchtvaartmaatschappijen zoals Air Berlin, Air Asia, en nog een aantal andere, hebben soms ook een spaar-programma met voordelen. Bijvoorbeeld gratis catering. Kan de NS je dat niet bieden? Gratis koffie en een vulkoek bij een kiosk als je een bepaald 'niveau' bereikt hebt? Bekijk het zelf niet zo kort door de bocht en omarm zo'n idee toch eens en laat men eerst zo'n plan eens mooi uitwerken alvorens het weer direct af te kraken. Want dat is wat hier gebeurt!

Het idee is best aardig... maar wat moet ik nou weer met "buiten de spits eerste klas reizen".
Of uberhaupt.. met buiten de spits reizen..
Ik (en ongetwijfeld vele forensen met mij) reizen zelden tot nooit buiten het gestelde traject.

En dan hebben we het nog niet over het feit dat je met een abonnement helemaal niet eens kunt inchecken... lekker zinvol dus :)
De meeste "miles" worden dan in ieder geval alvast niet geregistreerd.

Dus ik denk niet dat we ons voorlopig zorgen hoeven te maken over de kosten.

(daarbij.. een gevulde plaats in een trein is net zo duur als een lege.. dus het kost de NS sowieso niets)

Ik reis elke dag met de trein en vind het een goed idee!! Een soort van kleine beloning voor het kiezen van reizen met het OV!

@29
Impuls aan het OV? Op mijn "lijntje" zijn er niet eens genoeg zitplaatsen omdat het zo druk is!

@37 natuurlijk moet je open staan voor nieuwe dingen. Maar dan moeten ze wel eerst de boel op orde hebben. Eerst de focus legen op wat echt belangrijk is, de reiziger! Pas als dat voor zover het kan in orde is kun je inderdaad denken aan nieuwe dingen.

Weer een volgend staaltje van symbool politiek. Sjeezus.
Voor mij mogen er nieuwe verkiezingen komen. En dan hoop ik op mensen die het gaan hebben over zaken die er toe doen.

Ik begrijp het niet.
Gratis reizen weggeven ?

Sinds de OV chipkaart gehackt is kan iedereen toch al gewoon gratis reizen ?

Wat is er mis met een kaartje kopen en reizen?

Verschillende vervoerders, tarieven, kortingen, ov chip opladen, in/uitchecken, ov-miles, wc wagons.

Dan maar in de file staan.

@23
Je kletst, je kent mijn situatie niet eens.
Ik heb geen auto, alleen een fiets. Dus stel je verhaal maar even bij.

Nog even en dan verkopen ze krasloten om te reizen.

Nieuw plannetje?

Zelf aanvragen om OV-miles te krijgen? = Tracking systeem met toestemming.

Zoveel gedoe om een trein te laten rijden en mensen er gebruik van te laten maken. Als het gewoon een goede en betaalbare vervoerdienst is, verkoopt het zichzelf.

Nee, ik hoef geen miles, geen stickers, geen pretletters en geen gratis koffie!
Gewoon een acceptabele prijs voor een trein/bus die je op tijd van A naar B brengt.

Dan mogen ze ook miles geven als je een vertraging hebt...dat loopt dan lekker op...hahahah

@46 Of je op tijd komt of je aansluiting haalt, is al vaak een gok ;p.

Haha oke 1ste klas reizen grappig zou het op zich wel een keer doen, Maar ik zit liever 2de klas zitten veel meer mensen is gezellig :P

@23 "Jullie soort" ook.... Azijn gezopen vanochtend?

@14 klopt, met flinke korting. Het is dus niet korting op korting.

Laat ze nou eerst hun energie steken in het op tijd laten rijden van de treinen en daarna energie steken in het opzetten van andere systemen. Elk systeem kost toch weer geld en of daarvan de treinen nu beter gaan rijden betwijfel ik.

Misschien kunnen ze ok elke dag ballonen uit gaan delen. Heeft ook niets met het op tijd rijden te maken, maar is ook wel leuk...

Ja dat lijkt mij een goed plan, als het OV-miles pasje net zo goed beveiligd wordt als de de OV-pas dan kunnen we lekker snel sparen. ;-)

Weer een dom voorstel van Groen Rechts! Wie betaalt de onkosten van die OV-miles? Juist, u en ik! Typisch weer die achterlijke burgerlijke Nederlandse bonnetjes-zegeltjesmentaliteit! Degene die uit principe hier niet aan mee doet, maar wel gebruik maakt van het OV, moet hier ook gedwongen aan meebetalen! M.a.w. in de prullenbak er mee!…

Goh, Gaan ze het dan eindelijk ook mogelijk maken voor abonnement houders van jaartrajectkaarten om in en uit te checken?
Nu kan dat nog steeds niet terwijl ze al minimaal twee jaar de chip erin hebben zitten.
Paul.

Dit sparen is natuurlijk NIET gratis, uiteindelijk betaal je gewoon waar je voor spaart. Verder zint die MAAILS naam me voor geen meter.

Klinkt leuk, maar uiteindelijk betaal je er zelf voor als consument. Al dit soort spaaracties moeten de kosten ook gewoon van gedekt worden.

Zo iets lokt mij absoluut niet uit de auto. Ik koop in principe ook alleen in winkels met lage prijzen en mijd zaken met een spaar- of zegeltjessysteem.

Laat de conducteurs terug komen, die dan stempels of zoiets wat waarde heeft geven,voor ''gratis'' reizen of weet ik wat. Dat wat gratis is dat wil men wel,en ben je meteen verlost van zwart reizen denk ik .

"Als beloning voor de gespaarde punten noemt hij als mogelijkheden onder meer gratis reizen in het weekeinde en buiten de spits reizen in de eerste klas. De woordvoerder benadrukt dat het sparen van de punten, vergelijkbaar met airmiles, alleen kan als iedereen met een ov-chipkaart reist en als alle spoorvervoerders meedoen. Anders gaan we groepen treinreizigers benadelen, bijvoorbeeld de mensen die nog een los kaartje kopen.''

Wie ziet nu in godsnaam eerste klas reizen nog als een beloning, we leven toch niet meer in 1900? En als hij niemand wil benadelen...wat hebben de mensen met een jaarabonnenment dan aan deze plannen? Zullen die blij worden van gratis reizen in het weekend?

Laat de NS zich eerst maar een richten op hun core-business: het vervoeren en informeren van reizigers...en het liefst op tijd. Wanneer ze dit eindelijk een keer voor elkaar hebben, en het een paar jaar volhouden dan zijn frivole plannetjes misschien aan de orde.

En Schultz van Haegen zou eens een paar maanden de chauffeur vrij moeten geven en daadwerkelijk iedere dag met het ov moeten reizen. Misschien dat ze dan ziet dat het ov een grote puinhoop is.

Bij groenlinks komen ze uberhaubt met ideeen!, voorstellen etc.. welke partij doet dat tegewoordig nog.. daarom heb ik voor groenlinks gestemt..

Dit lijkt me nou niet bepaald het type actie dat vanuit de politiek dient te komen.

@63 Dient.. dient...
Ik kan het niet kwalijk vinden. Wanneer iemand met een goed idee komt maakt het toch niet uit waarvandaan dat komt.
@62 Het grappige vind ik wel weer dat het in principe een vrij liberaal / kapitalistisch idee betreft. Maar Ik zie er ook wel wat in.

@24 nooit begrepen dat de staat de enige aandeelhouder is?
En als aandeelhouder mag je invloed uitoefenen op een bedrijf.

Met mijn, zelfbetaalde, dure OV-jaarkaart en een werkgever die star vasthoudt aan "standaard" kantoor uren heb ik helemaal niets aan enige vorm van gratis vervoer buiten de spits. Wanneer wordt er nu eens iets bedacht waar dagelijkse OV-spits gebruikers iets aan hebben?

Loyaliteits beginsel doet hier geen opgeld als in de luchtvaart immers NS heeft nagenoeg geen concurrenten zoals luchtvaart maatschappijen dat wel hebben. Of je zou de auto als concurrent van de trein moeten beschouwen.
Bovendien bestaat al een variant van de loyaliteits beloning bij de NS nl de abonnementen en kortingskaarten.
Gezien bovenstaande is het de vraag wat deze railmiles voor meerwaarde zou hebben.

hadden ze wel eerder mogen doen
maar nu is het weer een trucje om de burger weer gerust te stellen met zogenaamde kadootjes die je zelf betaald

nee. ook niet als ik ov-miles krijg, ik wil gewoon geen ovchipkaart, ongeacht wat jullie bedenken om de overige fouten te verbergen.

"Anders gaan we groepen treinreizigers benadelen, bijvoorbeeld de mensen die nog een los kaartje kopen"

ik voel mij bevoordeelt met een los kaartje, ik hoef niet uit te checken, mijn reisgedrag word niet vastgelegd, hoef geen onmogelijk handelingen te doen om verkeerde afboekingen terug te krijgen, en ben nog echt anoniem in tegenstelling tot met de ovchipkaart.

ik heb geen bonuspassen, airmailespassen, klantenkaarten om dezelfde reden, ik hoef die troep niet en heb geen enkel belang bij een winkel die exact weet hoeveel ik waar wanneer uitgeef, en ik zou niet weten waarom ik dat wel zou willen wanneer ik het ov gebruik.

ik betaal voor de diensten die ik gebruik en dat lijkt me voldoende, al de rest is totale onzin en alleen maar bedoelt voor marketing en big-brother activiteiten...

@56 mijn idee! Ik moest vandeweek nog uitleggen aan de conducteur (bij mijn eerste controle in meer dan 3 maanden) dat mijn RET ov-chip ook een soort van stamkaart was en dat mijn abonnement er echt bij hoorde.
of ik dan even het stamkaartnr. aan kon wijzen..

lijkt me toch niet dat ik de eerste ben die zn RET-chipkaart gebruikt als stamkaart.

Ik voel niets meer voor het OV. Jammer dat ze door die faalkaart mij uit de trein hebben geweerd.
Jammer ook voor die vriend van me die aan de andere kant van het land woont. Die zie ik nu vrij weinig, gelukkig heb ik internet.

Onder het mom van de ov-miles worden dus nog meer gegevens over je reisgedrag opgeslagen. Maar misschien maakt het niks uit, slaan ze toch al alles op.

ik hoorde de minister zeggen: "hoe kan het toch dat dit er niet is?" Nou, daar zijn drie redenen voor:

1) een kaart is een loyalty programma dat trouwe gebruikers bevoordeelt.
2) een kaart is een lokker van klanten.
3) een kaart maakt kopersgedrag zichtbaar.

De NS geeft deze voordelen al zonder kaart. Trouwe gebruikers hebben een abbonnement en daarmee nu al veel meer korting dan je met enige milesbeesbonus kaart kan krijgen. Bij de Appie krijg je echt niet 40% korting als je in de daluren boodschappen doet zullen we maar zeggen.
Klanten heeft de NS al zat, hooguit in de daluren is ruimte. Het flexibele werken zou dat nog kunnen verbeteren, maar daar helpt de milesbeesbonus kaart niks aan. Er is nog een categorie klanten dat af en toe van de NS gebruik maakt. Die klanten zijn geen loyalty program doelgroep en rennen, bijvoorbeeld in de winter, ook zo snel mogelijk weer naar de auto.
Dan is de NS monopolist (als aanbieder op het spoor). In de lucht en aan de tank valt voor elke aanbieder nog wat te winnen met een kaart.
Tot slot over het klantgedrag: door data minen van abbonnementstrajecten, pinbetalingen en perron/trein metingen kan je al een goed beeld krijgen van wat de klant koopt. Er is geen differentiatie aan te brengen op product (je wilt reizen). De AH bijvoorbeeld wil wel graag weten welk product je precies koopt (A merk, B merk of huismerk) en heeft nog voordeel van de milesbeesbonus kaart.

Geen wonder dat de marketingjongens van de NS het afgewezen hebben tot nu toe.

Ze hebben al wel een test lopen om de ov chipkaart ook buiten de trein te gebruiken (Tilburg?), en daar komen de andere voordelen weer boven: de NS krijgt zo informatie of haar klanten A, B of huismerk willen als ze op het station een snack kopen. En daarmee kan je dan je niet-kerntaak optimaliseren. Daar heeft een kaart winst, maar niet vanwege het ov gebruik..

Eerst maar eens zorgen dat de ov-chip-kaart normaal functioneert voordat er weer allerlei onzin aan wordt toegevoegd. Bij mij wordt nu al enkele keren (veel) te veel geld afgeschreven. Toeval dat je het ziet op je transactieoverzicht en dan een lijdensweg van 2 maanden(!) om je geld terug te krijgen. Eerst de normale zaken op orde a.u.b.

Aan Groen Links:
Misschien is het ook een idee om mensen die op bio-brandstof of electro rijden na elke 10 tankbeurten een gratis volle tank te geven ?
Of mensen die elke dag op hun fiets naar het werk of naar school een setje nieuwe fietsbanden aan het einde van het jaar ?

Och god, nou moeten we weer 'zegeltjes plakken'. We worden als kleuters behandeld! Als je wilt dat meer mensen met OV gaan, maak het dan veel goedkoper, zo niet gratis! Chip-gedoe!

Een optie voor OV-miles is ook om voor lange afstanden op één dag (bv meer dan 250 km) met openbaar vervoer (dus niet alleen trein, maar ook bus) extra milespunten toe te kennen.

Huh de trein is toch al een paar maanden gratis sinds die gehackte ov chipkaart? Dan hebben we die miles ook niet nodig. Alsof ook maar 1 forens in de trein stapt omdat die OV miles krijgt, proest! Ik dacht dat dit "rechtse" kabinet niet meer aan "linkse hobby's" zou doen zoals ze dat noemden en daar vind ik dit toch wel onder vallen zeg.

Komende winter krijg je extra railmeters (waarom moet het miles heten?) omdat je uren vertraging hebt, niet kan reizen met de trein omdat er een cm sneeuw ligt. Je moet dan die railmeters wel binnen 4 weken besteden en alleen in het weekend tussen 9:00 en 16:00.

Hebben ze voor de invoering van een railmeter programma een excuus om de prijzen op te voeren, en kunnen ze de vele claims in de winter afwimpelen met nutteloze railmeters

-FAIL-

@76 Dus juist geen zegeltjes plakken maar één keer aanvragen en de rest gaat vanzelf. Da's nou het leuke van het hele systeem met die chipkaart. Vervolgens kun je gaan kijken hoe je de administratie doet. Dat kan via de kaart zelf, maar dat vereist aanpassingen. Aangezien TLS toch alles logt, kun je die logs ook gebruiken. Of dat de NS zelf de data uit alle paaltjes aan elkaar koppelt en zo de punten bij gaat houden.

Ik zie ook het probleem niet zo dat de spaarpunten dan alleen bij NS zijn. Dat doet elke supermarkt toch ook, ook als het de enige is in het dorp? Een landelijk systeem zou dan wel leuk zijn, ik zie wel of en hoe dit gaat werken.

Wat betreft degenen die een probleem hebben met de beloning: ik voorzie dat je een keuze gaat krijgen waaraan je je punten wil besteden. Misschien wil jij geen handdoek maar je buurvrouw wel, en misschien reist zij altijd doordeweeks waar jij wel een gratis dagkaart op prijs zou stellen. Of een upgrade naar de eerste klas. Zoveel mensen, zoveel wensen.

Voor degenen die reizen met papieren kaartjes: over een kleine twee jaar is dat er toch uit, en dit is een mooie bonus voor degenen die overstappen. Studenten kunnen overigens gewoon inchecken bij NS maar dat is nog niet verplicht. Dat komt in september, en dan is dat ook opgelost.

Eerst een WC in iedere trein, daarna praten we verder.

"alleen kan als iedereen met een ov-chipkaart reist en als alle spoorvervoerders meedoen"

Zoals gezegd, de Nederlandse burger moet en zal met een OV chip reizen. Zonder chip kun je geen kaartje kopen/niet reizen. Iemand nog iets gehoord over het teken van het beest..?

Voordeel is dat dit soort bullshit de bewustwording bij veel Nederlanders alleen maar versneld, waardoor men er hopelijk snel tegen in opstand komt..!!!

Stomme cadeautjes sparen bij de NS om klanten te lokken? Laat de NS de prijzen maar omlaag doen, daar zijn misschien meer mensen gevoelig voor...

Eerst die eerste en tweede klas scheiding er uit...misschien komt er dan wat meer ruimte in die trein...

Die 'ov-miles' moeten ergens van betaald worden.
Is het misschien niet een idee om het OV eens goedkoper te maken?
Zodat een reis met het OV goedkoper is dan met de auto.
Zolang je met het OV 2 keer zoveel geld betaald en minstens 2 keer zolang onderweg bent dan met de auto, die je ook nog eens op de plek brengt waar je wilt zijn, zullen er niet veel mensen gaan overstappen.

@6 Nee hoor. Zeg volgende keer maar tegen de caissière dat je je bonuskaart vergeten bent maar wel de korting wilt. Die zal je gewoon krijgen ook zonder bonuskaart.

ik vind het ook wel een leuk idee en voorzover ik weet betalen de winkels e.d. de kosten om klanten te winnen dus het hoeft de NS niets of niet veel te kosten, zie airmiles, daar kun je tegenwoordig ook in veel winkels mee terecht echt niet alleen om te gaan vliegen

Niets nieuws! Vreemd dat GL de voorzet moet geven aan de NS. Deutsche Bahn kent dit systeem al lang, daar heet het bonuspunkten. Ik reis regelmatig naar de buren en dit heeft me al redelijk wat gratis tickets geleverd. Tip : Als je naar Duitsland met de trein wil, boek dan op DB. Goedkoper dan de hispeed! naar Berlijn scheelt het €20 op een retour