Juist, gewoon opnieuw beginnen, dingen aanpassen en veranderen.

Verschil me de banken is dat die wel efficient waren, maakten stomme fouten en hebben alles vergokt. Maar wel efficient.

Die automakers in de USA zijn echter zo inefficient als je ze maar krijgen kunt dus die kun je dan toch beter opnieuw opbouwen.

Een chirurgisch bankroet...ik wou dat die term wat meer werd uitgewerkt.
Er wordt dus gesneden; in trench-management I hope...
En zekers te weten dat er weer opnieuw wordt opgestart, en dus zal er toch weer geld ingepompt worden..wordt het dus een staatsbedrijf, want banken geven
geen krediet, zeggen ze.

Een staatsbedrijf...McCarthy zou zich omdraaien in zijn graf.

Hi mensen,

Obama is de banken!

http://www.prisonplanet.tv/subscribe.html

Ik vind Alex Jones een schreeuwlijk, maar dit zou iedereen toch moeten zien.

Groeten,

Bob

Hi flipper,

Lekker vroeg op?

Groeten,

Bob

Opnieuw beginnen met andere regels en vooral andere beloningen.

. . .
Dus de toeleveranciers . . . dus de gewone man in de VS . . . draait ook voor dit debacle op . . .

Dan heeft zo'n faillissement ook wereldwijd verstrekkende gevolgen . . .

Mag dit bericht ook maar 1 april grap zijn :)

@7 Tja, er moet toch iemand bloeden. Een ''snel en chirurgisch bankroet'' is een sterfhuisconstructie, alles wat niet rendabel is failliet laten gaan en met zoveel mogelijk mensen afstoten. Overal en altijd is/zijn de gewone mensen de dupe. Hoe armer des te meer klappen je krijgt. Als je het daar niet mee eens bent moet je niet gaan klagen want je wordt niet gehoord. Als je daardoor gefrustreerd bent moet je een groepering oprichten die wat van de rijken neerlegt of je wordt een zelfmoordcommando.

Kun je dat nu echt niet zelf bedenken. Als je de banken failliet laat gaan wat gebeurt er dan. Wie is daarvan de dupe?
Als je de autofabrieken failliet laat gaan wie is daar dan de dupe van en in welke mate. Welk effect hebben beide maatregelen op bijvoorbeeld de rest van de economie. Misschien handig eerst na te denken voor je een bijschrift bij een posting schrijft.

@9 ach, als de overheid steun zou blijven geven betaalt 'de gewone man' dat toch ook. Dan is het ook weer niet goed!
Een bank is echt iets heel anders dan een autobedrijf hoor

Eindelijk! Zouden we in Nederland ook eens moeten proberen. Dat kost aanzienlijk minder belastinggeld en voorkomt willekeur van de overheid wie te steunen.

Feit is dat als de overheid de banken steunt, het een bedrijf steunt dat geld van anderen, voor een deel de gewone man, heeft en dus de overheid de gewone man steunt. Het steunen van een autobedrijf heeft helemaal niets van het steunen van de gewone man. Het steunen van een autofabriek gaat maar voor een klein gedeelte, een piepklein gedeelte naar de gewone man.

zo worden dergelijke autofabrikanten gedwongen hun DURE auto's eens af te schaffen en er NORMALE exemplaren voor te maken. Je kunt geen auto's fabriceren die niet te verkopen zijn. Ga je dan toch exclusive auto's maken moet je niet komen aankloppen in een tijd van crissis bij het ministerie voor geld, uiteindelijk is dat wel ons belasting geld.

Kan ook niet anders want Amerika zelf is ook failliet.
Amerika derde wereld land !

Omdat we bij een failissement van banken ook schade toebrengen aan het systeem, anders hadden we die ook gewoon failiet kunnen laten gaan. In tijd van crisis moet men herstructureren of failliet gaan, als blijkt dat men geen toekomst heeft.

#14
Op grote auto's valt nu eenmaal meer te verdienen, vandaar.

#16
Welk systeem? Bedoel je het systeem dat de banken veel meer geld uitgeven dan ze zelf hebben? Volgens mij is het beter de banken gewoon failliet te laten gaan. Spaarrekeningen worden gegaranderd door de overheid, hypotheken e.d. worden doorverkocht aan andere banken.

Er is een fout systeem gegroeid en dat wordt met bakken belastinggeld notabene in stand gehouden. Hoe ziek is dat? En met zachte heelmeesters en symptoombestrijding (beleid W. Bos) gaat de bankziekte écht niet over.

Verder heeft Obama gewoon gelijk: jaren vijftig industrie moet je niet in stand houden. De Amerikanen moeten weer gaan innoveren.

@17 misschien moet je je eens verdiepen in het financiële systeem. Als banken failliet gaan, stort de totale economie in. Overigens is de steun aan de banken in de meeste gevallen niet meer dan een garantstelling, er is dus geen cent gestort!

@17

Ik bedoel het systeem dat bedrijven geld kunnen lenen om in hun bedrijf te kunnen investeren. Het bankcaire systeem is grondig aan herziening en versterkt toezicht toe, maar door faillisement zal de schade alleen groter worden. Jammer, duur, en helaas noodzakelijk.

@4 So long, and thanks for all the fish!
@14 Sorry? Chevy exclusief? Dat zijn de Jan Modaalbakken van Amerika hoor. Even iets anders dan hier. Hier zijn ze exclusief omdat niemand die dingen wil en duur vanwege de extra belastingen. En de kleintjes zijn gewoon Daewoos. Alleen Cadillac was aardig bezig een serieuze concurrent te worden voor ons oer-europese BMW en Mercedes. Die zijn ook niet bepaald doorsnee.

@20 je hebt helemaal gelijk. Chevy is echt niet exclusief. Kleine auto's zijn in verhouding trouwens altijd duurder

@21

In verhouding tot wat? Prijs per kilo?

@22 nou ja desnoods. Als je een kleine auto koopt betaal je inderdaad per kilo (of per cm2 wat je wil) meer dan bij een grotere. Omdat het verbruik minder is bij een kleinere, loont dat toch.
Grote bakken zijn in Nederland relatief ook goedkoper, kijk maar op autotracker of zo.
Heb ik dit mis dan?

@23

Nee je hebt het niet mis, ik denk alleen dat bij een auto het rijplezier en rijkosten van grotere waarde zijn dan het formaat. Gezien het moeiteloos parkeren van kleine autos en de lagere kosten vind ik ze verhoudingsgewijs even duur als grotere auto's.

@24 ok, maar ik moet toch zeggen dat ik het rijplezier, qua comfort dan, meestal toch groter vind bij een grotere auto. Alleen al wegens de wielbasis.
Parkeren is inderdaad een ander verhaal, maar als vrouw vind ik dat eigenlijk altijd nogal lastig ;)

Change.

Thank you, Obama.

@25

Ach met mijn Gazelle en OV-jaarkaart heb ik eigenlijk nergens last van.

@25

Ach met mijn Gazelle en OV-jaarkaart heb ik eigenlijk nergens last van.

@27 OV-jaarkaart, die heb ik niet. Wel een OV-chipkaart voor de metro. Gazelle is uiteraard gejat. ;)
Maar ik mag nog steeds erg graag auto rijden hoor

@29 voordat je het verkeerd opvat: ik bedoelde dat MIJN gazelle gejat is ;)

Mooi voorbeeld van Kapitalisme aan het werk. Hier mogen de republikeinen trots op zijn, een Democratische president die trouw aan het republikeinse ideaal de markt het werk laat doen. Tegen Obama werkt dat hij een sociaal gezicht laat zien. Dan kunnen de republikeinen daar weer iets van vinden.

@31

Helemaal juist. Slecht georganiseerde bedrijven mogen saneren of gaan maar failliet, maar niet van dat halve beleid als we hier hebben, met personeel dat maar behouden moet blijven, zodat je blijft hangen met 'overbodig' personeel.

De overheid frustreert de marktwerking. In dit geval lijkt het er op dat Obama de marktwerking niet gaat beinvloeden. Interessant.

#31
De oorzaak van de kredietcrisis zijn niet de republikeinen, maar de democraten. Democraten hebben sub-prime hypotheken bedacht.

dan kan de duitse staat opel overnemen