ja de welbekende pikzwarte audi stations, de X5 rijders en de 407 coureurs

Haantjes gedrag. Kukeleku!

het lijkt wel sex..... Steeds hogere behoefte aan spanning en variatie LOL

Vermóórd ze, voordat ze JOU vermoorden!

daar hoef je geen onderzoek naar te doen.ga eens een keer de hele dag op de nederlandse snelwegen rijden(zal niet gauw lukken,want meestal staat het stil) en je zult zien dat bejaarden,vrouwen en stropdas figuuren gevaarlijk rijden.

STK87 1

Ja inderdaad dat valt mij ook altijd op,
Dat het de iets grotere en duurdere auto's zijn die zich op zijn zachts gezegd
ietwat misdragen.

Ja en dan gelijk ook maar de scootmobiel- en winkelkarretje rijders vastleggen. Die scheuren....

@loopvak of juist de hele oude wagens.

Renske, 8

Welke oude aoto'bedoelt gij.

25 jaar oude aoto's zie ik nie zoveel

ik heb nooit begrepen wat er nu zo sportief is aan autorijden, in welke vorm dan ook...
ga dan fietsen, dat lijkt me stukken sportiever...
Vreemd onderzoek wederom, ook dit had je zonder onderzoek kunnen bedenken en aantonen.

Het mooiste idee om de verkeersveiligheid te bevorderen dat ik ooit gehoord heb, was om de airbag op de bestuurdersplaats te vervangen door een scherpe spies die bij een botsing uit het stuur schiet.

Het is de macht der gewoonte. Des te ervarener dat je bent des te makkelijker dat je wordt. Ik herken dat wel wat bij mezelf. Maar dat heeft (bij mij) niets met zoeken naar méér spanning te maken. Het rijden wordt meer en meer een routine en daardoor word je steeds makkelijker...! Bewust gevaarlijk rijden is voor mij echter een (groot) taboe!

Deze gevaarlijke weggebruikers belonen wanneer ze gewenst rijgedrag vertonen??
Ik vertoon altijd het gewenste rijgedrag. Wat krijg ik nu?

een beloning geven voor gewenst gedrag????

Ik weet wel een goede beloning voor gewenst gedrag, dat heet : GEEN bekeuring.

@Nemesis: dat gaat mij ook boven mn pet.

Maar goed, weer een paar miljoen over de balk. Als je regelmatig op de weg zit dan zie je de lease-bakken om je heen schieten. Misschien is dat het wel, ik ben zuinig op mn bakkie vanwege mn eigenaarsschap.

Achmea weer; lekker alles aan banden leggen, gaat de premie dan ook naar beneden of ik moet maar gewoon mezelf verzekeren ?

Audi rijders zijn trouwens de meest voorspelbare en betrouwbare rijders die er zijn.

loopvlak: [Q] Ja inderdaad dat valt mij ook altijd op,
Dat het de iets grotere en duurdere auto's zijn die zich op zijn zachts gezegd
ietwat misdragen. [Q]

Sorry , ben ik het niet mee eens, ik rijd zelf oa een audi Q7, maar ik houd mij gewoon netjes aan de regels.
Bovendien zie ik vaak genoeg mensen in een ouwe vectra of een daihatsu cuore de idiootste dingen uithalen.

#13; Die beloning heb je al,heet no claim-korting

@9 10 jaar oude auto's de zogenaamde aflraggers.

Nou heb ik het niet zo met auto`s omdat ik na lang onderzoek
gebleken dat .ik allergisch was voor uitlaadgassen [uiteraad een onderdeel van die massa] ,dat was heel duur om dat te kunnen bepalen.
Maar ik wist genoeg.
Het bewijs werd nog versterkt ,toen ik op zee zat [maanden]
Er ging een wereld voor me open ,of ik dubbele longen had.

Maar reageerend op dit bericht beledig zeer veel mensen met een auto.
In Zutphen zijn er 36784 auto`s geregistreerd er zijn 3 wijken ,waar aantoonbaar
gevaar is geconstateerd.
Doorlopend vrachtwagens langs een O,zo gezzelig bejaarden huis.
Laten die 36784 een andere hobby zoeken om mekaar de loef af te steken.
Nu begrijp ik wel dat er mensen zijn die hun wagen noodzakelijk is.
Naar mijn gevoel zijn dat ook de veiligste rijders

Audi's vallen over het algemeen wel mee. Het zijn vaker de BMW-figuren die hun Bakfiets Met Waarde moeten compenseren door zonder richting aan te geven van de linkerrijbaan ineens uit willen voegen op de uitvoegstrook rechts (en ja, dat is op de A2 bijna dagelijkse praktijk).

Verder:
"het niet stoppen bij een stopbord(44 procent), te dicht op een voorligger rijden (40 procent), geen richting aangeven (38 procent) en geen voorrang verlenen (34 procent). "
9 van de 10 stopborden staan er zodat "oom agent" weer fijn een boete uit kan schrijven. Met het bevorderen van de verkeersveiligheid hebben de stopborden over het algemeen nagenoeg niks te maken. In een aantal landen hebben ze de stopborden dan ook vervangen door knipperende oranje lampen, zodat het verkeer weet dat ze een wat onoverzichtelijkere kruising naderen waar ze voorrang moeten verlenen.
Geen richting aangeven en geen voorrang verlenen is voorbehouden aan idioten en figuren die denken dat de rest van het verkeer gedachten kan lezen en dus wel weet dat hij/zij af gaat draaien.

liooil, 18

Natuurijk doet niet iedereen mee aan die agressie.
Er zitten gelukkig ook VEEL goede automobilisten op de weg.
Zowel in die grote bakken als in die oude dozen.

Gelukkig maar.

Bedankt voor je opmerking ik was misschien te generaliserend.
Maar ja die groep wie het altijd verpest valt ook zo erg op.

Zou me niets verbazen als de veiligste rijders wit ondergoed dragen.

Ik bespeur hier enige jaloezie...!? Bepaalde merken..? hahaha

Echt mensen in een BMW zijn in het algemeen aso's op de weg.

auto's zijn gevaarlijk dat is bekend.. dan is het nutteloos om er hier over te gaan zeiken.. je kan ook zo vaak mogelijk boodschappen naar de mensen proberen te krijgen maar er zullen er altijd zijn die die negeren onbegonnen zaak dus.

BMW rijders zijn op weg naar de garage óf ze komen er net vandaan.Dat is niet bevorderlijk voor je rijgedrag

Om het kort te houden VEILIG RIJDEN BESTAAT NIET stuntmannen
die er op getraind zijn ,kunnen eem ongeluk zien aankomen en voorkomen.
Welk mens denkt nou dat hij met 1000 kilo maal 100 KM per uur veilig is.
En dan vergat ik nog de uitlaat.
Welcome in 2008

@010
Ik heb geen auto....zou ik wel jaloers kunnen zijn op Dacia rijders...maar het valt wel op dat het inderdaad meestal de dure Duitse auto's zijn die zichzelf niet kunnen gedragen.
Alsof ze zichzelf meer voelen dan een ander.
Er zijn uitzonderingen....maar ik ken bijvoorbeeld maar heel erg weinig dergelijke bestuurders die zich aan een willekeurige snelheidslimiet kunnen houden of een richtingaanwijzer op hun auto hebben dan wel weten wat 2 seconden afstand precies is. Alsof je met de aanschaf van zo'n auto direct je verstand en je rijbewijs moet inleveren.
Probeer jezelf maar s aan de snelheid te houden, ik ervaar dan meer problemen dan als je dat niet doet....alsof je honing aan je bumper hebt, niet bestaat of gewoon te min bent om rekening mee te houden.
Maar euh...ik wist dus niet dat het aan de midlife crisis/overgang lag...dacht altijd dat de mannen/vrouwen die geen afstand kunnen houden ook een bepaalde afstand in hun broek missen en mij moesten laten zien hoe klein hun piemeltje (of hoe bekrompen hun kutje is) is.
Gelukkig zijn er uitzonderingen...liooil bijvoorbeeld....de enige niet asociale Q7 bestuurder :). Bedankt liooil, want dat wist ik nog niet, dacht dat Audi rijders (net als Audi zelf) arrogant waren. Moet me vergist hebben.

Weer zo'n misleidende kop. "Ervaren" betekent "door ondervinding bekwaam". Deze groep mag dan wel langer zijn/haar rijbewijs hebben, bekwaam zijn ze beslist niet.

Valt, zoals het artikel insinueert, echt iedereen die zijn rijbewijs 15 jaar of langer heeft in deze groep?

ik hou ook wel van een beetje doorrijden ,en als je dan ziet hoeveel mensen [te] onzeker achter het stuur zitten ,en vol op de rem trappen als ze 10 kilometer te hard gaan.
ook zie je veel mensen met totaal geen gevoel voor overzicht of snelheids inschatting.
als je ergens 80 mag ontploft je auto heus niet als je 10 kilometer harder gaat [als het verkeer,of de situatie zich er voor leent].
het aller belangrijkst vind ik om een beetje rekening met elkaar te houden,dan hebben veel verkeersregels geen eens nut meer.

@NadenkenMoetAltijd

Ik weet niet hoe JIJ auto hebt leren rijden...maar ik moest vanaf les1 leren om ook naar mn snelheidsmeter te kijken (zowel als naar wat er om mij heen gebeurde) en mn snelheid in de gaten te houden.

..."of zie ik nu iets over het hoofd?"...

Ja...je snelheidsmeter.
En als je goed luisterd kun je zelfs horen hoe hard je rijdt (toerental, gekozen versnelling) ... Had je nou 15 jaar rijervaring?

luisterd...moest eigenlijk luistert zijn. Nederlands is ook een kunst....net als snelheid houden.

@c3po,

En dat is nu exact de manier hoe op de snelweg wordt bekeurd,
Daar is de verkeers veiligheid belangrijker dan een bon.

130/140 Kan om sommige tracjecten zonder problemen (zonder gevaar voor de verkeersveiligheid) Binnen de bebouwde kom is dat heel anders, krijg je zelfs voor 2 km/u tehard nog een boete van 27 euro.

om = op*

#22
Auto`s vallen wel mee 78% van hun voeding ,geeft oorlogen em andere
bedreigingen en de ozonlaag wordt verpieterd.
En alle mensen die kanker oplopen.
Bij redelijk helder weer ,zie boven New York ,een soort grijze overkoepeling.
Een soort halve voetbal.
Ik hoop dat we daar in de toekomst niks mee te maken krijgen #22
Het beste

Ik val in slaap bij 120 km/u. Daar is nu eenmaal geen beloning tegen opgewassen. De boetes waar ik logischerwijs van tijd tot tijd tegenaan loop, zie ik maar als hardrijbelasting. Of als contributie om hard te mogen rijden. Ik bedoel, élke hobby kost nu eenmaal geld. Zo ook deze hobby.

Wanneer de rest van de wereld vervolgens de middelste en de linkerbaan gewoon gebruiken waar die voor zijn aangelegd, namelijk één of meerder auto's met een significant snelheidsverschil inhalen, hoeft mijn hobby verder geen enkel gevaar voor mij of mijn medeweggebruikers op te leveren en is iedereen tevreden...

@Floyd
Wat een onzin...je hebt je maar aan de snelheid te houden...en als je dat niet doet...hou dan rekening en heb respect voor degene die dat wel doen.
Jou reactie is als een bellende fietser op het voetpad die wenst dat de voetganger even aan de kant gaat voor de fietser. Of als een wandelaar paraplu onder een afdak die wenst dat de voetganger zonder paraplu aan de kant gaat.

..."Wanneer de rest van de wereld"...
De wereld draait niet om jou maar om de zon. Jij bent, net als ik, slechts 1 van 7.000.000.000 mensen die rekening heeft te houden met die andere 6.999.999.999 mensen.

floyd is een reuzenkleuter!!

En als de Haagse kakregering op hun pluche stoelen nu ook eens in de gaten krijgt dat het veroorzaken van ongevallen en het maken van verkeersovertredingen niet alleen maar is voorbehouden aan de beginnende autobestuurders, dan kan iedere automobilist weer behandeld worden volgens het spreekwoordelijke gelijke monniken, gelijke kappen principe!!!

Een ieder die een motorvoertuigenrijbewijs in zijn/haar bezit heeft wordt namelijk geacht om zich verantwoordelijk op te stellen tijdens deelname aan het verkeer!!!
Dat geld natuurlijk voor iedere verkeersdeelnemer!!!

Floyd : [Q] Ik val in slaap bij 120 km/u. Daar is nu eenmaal geen beloning tegen opgewassen. De boetes waar ik logischerwijs van tijd tot tijd tegenaan loop, zie ik maar als hardrijbelasting. Of als contributie om hard te mogen rijden. Ik bedoel, élke hobby kost nu eenmaal geld. Zo ook deze hobby.

Wanneer de rest van de wereld vervolgens de middelste en de linkerbaan gewoon gebruiken waar die voor zijn aangelegd, namelijk één of meerder auto's met een significant snelheidsverschil inhalen, hoeft mijn hobby verder geen enkel gevaar voor mij of mijn medeweggebruikers op te leveren en is iedereen tevreden... [Q]


Helaas mogen dit soort idioten ook gewoon de weg op ......voor het gemak ( of uit pure domheid ) vergeet meneertje dat als je met 150 een klapband krijgt of ziets, dat de kans dat je je voertuig niet meer onder controle kunt houden zo ongeveer 98% is.. met 120km/h is dat 50%.... bovendien zijn de verkeersregels zo opgesteld dat als iedereen zich eraan houdt dat alles soepel en veilig verloopt, als iemand in wil halen bv, dan maakt het wel uit of jij op de 2e rijbaan met 120 of 150 aan komt zetten.
Voor de rest interesseert het jou blijkbaar niet dat je door dat soort achterlijk rijgedrag ook andere mensen in gevaar brengt, maar eerlijk gezegd denk ik eerder dat je zegt wat je zegt om een beetje te stangen op het forum, want er zijn maar heel weinig mensen die openbaarlijk zichzelf moedwillig als zo dom profileren.

Er is in dit land bij de gemiddelde Nederlander een rijstijl ontstaan die ronduit doodvermoeiend, gevaarlijk en fileveroorzakend is. Het kuddegedrag is ook zeer opvallend en men trekt zeer langzaam op bij het stoplicht. Bovendien hangt er bij een grote groep een beetje de mentaliteit van als ik maar langzaam genoeg rij kan me niets gebeuren en hoef ik ook niet op te letten. Juist deze groep opnieuw opvoeden aub en niet de groep uit het artikel.

Ik ben blij dat er gelukkig nog mensen zijn die 140 of harder rijden want 120 is echt een rotsnelheid. Je loopt dan constant op de vele auto's in de maar 100 of 110 rijden en de anderen die 122 rijden rijden je dan weer klem. Als je te hard rijdt haal je alles in dat is veel minder vermoeiend.

Ik blijf lekker harder dan 140 rijden en wat de rest er van vind kan me niets schelen. En bmw's zijn gewoon heerlijke auto's. Helaas laat mn leasebudget nog geen goede bmw toe. Die rot MPV's die zijn pas irritant. Je ziet niet wat ervoor rijdt en ze irriteren me altijd mateloos.

@liooil:
Idioten, domheid, achterlijk, dom...
Het zijn nogal wat kwalificaties die je op deze zonnige middag het web opslingert. Ze gaan vermoedelijk echter eerder op voor jezelf dan voor mij. Ik voel me er i.i.g. totaal niet door aangesproken.

Het is een fijne manier van statistiek bedrijven, die je erop nahoudt, maar ook in het geval dat de kans op een incident 1 op een miljoen is, kun JIJ er op je eerstvolgende rit tegenaan lopen. Daarnaast komen in dit soort cijfers zaken als materiaal, routine en andere omstandigheden al helemaal niet terug. Daarnaast schijn je, ondanks het feit dat je m'n opmerkingen heb gequoot, niet gelezen te hebben wat ik heb geschreven. Lees nog maar eens m'n tweede alinea en kijk of het bij je wil landen. Als je niet snapt wat er staat, wil ik het nog wel eens in Jip&Janneke taal voor je herhalen...

@Boomb: "je hebt je maar aan de snelheid te houden"
Ik heb helemaal NIETS. Ik betaal er toch voor...!!!?
Ik rij overigens al 24 jaar schadevrij. En jij...?

@Leonardus

Nooit eens vergeten voorrang te verlenen? Nooit eens geen richting aangegeven? Nooit door rood? Ook niet midden in de nacht.

Huil maar lekker mee met de wolven.....

Suggestief stukje.

'Floyd

Een plusje van Grover.

@Floyd

Schadevrije jaren zeggen mij echter niet. Die had mijn opa ook. Dankzij de oplettendheid van de rest van de BV NL......

Zo zie je maar weer dat de jongeren altijd de klos zijn, zie het puntenrijbewijs, terwijl de ouderen er ook wat van kunnen!

Eigenlijk is het puntenrijbewijs onnodig, want stel nou dat iemand het OV gewend is, maar toch zijn/haar rijbewijs haalt en zijn/haar auto vervolgens vijf jaar laat staan. Dan heeft diegene geen (ernstige) schade veroorzaakt en dus geen punten van het rijbewijs moeten inleveren. Maar zodra hij/zij dan in de auto achter het stuur stapt, bestaat er de kans dat hij/zij het een en ander is verleerd! En dat lijkt me veel gevaarlijker dan dat iemand al rijdende ervaring opdoet en zo af en toe een -niet al te ernstig- ongeluk veroorzaakt.

Immers, al doende leert men ;)

@floyd je hebt helemaal gelijk de fun begint pas bij 200+

Ik ben 20 en rij fout genoeg in een zwarte golf 3.
Ik houd me vrijwel altijd aan de snelheid, heb geen herrie uitlaat, heb m'n muziek niet kneiterhard aanstaan, maar rij wel gewoon vlot door.

Krijg ik nu 500 euro extra per maand?
Zou een leuke compensatie zijn voor de brandstof/verzekering/belasting prijzen zijn!

Dit is een natuurlijke reactie op de overdreven lage maximumsnelheden en slakken op de weg.
Als je net heel Europa hebt doorgereden en dan kom je op de prachtige Nederlandse wegen waar het achterhaalde 120 (en soms 100) nog als maximumsnelheid geldt, dan is de 'spanning opzoeken' zeer natuurlijk.
Ik ben van mening dat op 90% van de Nederlandse wegen 20-40 km te hard rijden zeer veilig kan.
Een voorbeeld van mijn stellingname is de Duitse autobahn. Door de hoge snelheden wordt daar juist veel alerter gereden. Op de Nederlandse snelwegen wordt vaak met 110 de doorstroming tegengehouden door onoplettende chauffeurs.

100% mee eens!

Hoe zou zo,n onderzoek gaan?

Staat er bij elk stopbord in Nederland een man/vrouw te turven?
Heeft er een staan te turven op een kruising ergens op de veluwe waar ca 3 auto,s op een dag de kruising passeren?
Of wordt er aan Nedelanders gevraagd of zij wel eens soppen bij een stopbord? En aan hoeveel dan wel niet?
Of zijn dat gemiddelden van Achmea verzekerden die ooit eens schade hebben gemaakt omdat ze toevallig een keer onoplettend zijn geweest.
Over welke periode zijn deze "onderzoeken" gedaan?

Deze getallen zijn voor mij erg selectief, zullen wel weer kamervragen over komen.
Heeft onze Koos toch weer een reden om een TV programma te vullen zonder dit zelf verzonnen te hebben.

Ik ben wel eens meegereden met -destijds- ABN Amro-baas Rijkman Groenink en ik kan het bevestigen. Wat een risico's nam die man op de weg, ik was doodsbang en waande me sommige momenten dood. Echt een beest op de weg die man.

Ik woon en leef heel fijn en gelukkig in een land niet ver weg waar iedereen zo snel mag rijden als zijn auto en de autorijder het aankan.
Natuurlijk zijn er delen van de snelweg waar de snelheid voor geschreven is en daar zou je er beter aan doen dat ook te bevolgen.
Anders wordt het duur,niet zo duur als in NL.,maar het doet ook zeer.
Zelf heb ik ook 210km/h gereden,maar sinds de benzinprijzen en m`n medemensen het niet meer toe laten doe ik het niet meer .
En ik heb het me ingestelt op een 120km/h.
En het bevalt mij heel prima.
Ik spaar benzine,auto en m`n zenuwen. En ik merk dat anderen die nog steeds tegen de tijd rijden gestresster zijn dan ik,een groter gevaar zijn dan ik en eerder bij de rode stoplichten komen dan ik.En als we ons dan weer zien bij volgende stoplichten merken deze mensen nog steeds niet dat het racen niks sneller maakt.
Ik heb een tijd lang in een verder gelegen stad gewerkt en er was geen verschil te merken of ik nu 180km/h reed of120.dezelfde weg duurde 4,5 uur.
Maar,zoals gezegd,het verschil ligt in het verbruik en relaxed zijn
Dus,waarom racen?!

Ach ja, ik rij nog steeds dezelfde auto.

Ik vind het helemaal niet erg als mensen me hard voorbij gaan op de snelweg, ik rijd meestal de max snelheid, soms net iets erboven. Ik hou me altijd aan de regels en de richting aangeven zit er zo ingebrandt dat ik het niet eens kan vergeten.

Waar ik me soms wel aan erger is dat mensen die regelmatig verkeerregels overtreden op je neerkijken als je wel de regels volgt? Of lijkt het nou zo? Die vuile blikken soms als je netjes 80 rijdt en er hangt een bumperklever achter je die het liefst over je heen wil rijden om lekker 120 te kunnen scheuren.

Dus aan de racers onder ons, kijken jullie neer op mensen die wel de max snelheid rijden? En ik heb ook niet over de slakken, daar kan ik me net zo hard aan ergeren, maar de gewone normale bestuurder? Oprechte interesse in antwoord!

En DD en remco4,
door zulke race-experten zoals jullie gebeuren er veel ergere ongelukken als jullie dromen kunnen.
Op de duitse Autobahn gebeuren er door deze hoge snelheden heel nare en onnodige ongelukken.
Remco, de mensen moeten alerter rijden omdat er anders weer zo`n oen op hun dondert.
En hoe lang schat jij de remweg in van zo`n snel rijdende auto?
En hoe lang is de weg die een auto af legt bij een 200km/h die de chauffeur nodig heeft voor dat hij kan reageren op een noodsituatie?
Ik heb sommige jaren 40 tot 50.000 km gereden met vaak 190 tot 230km/h gereden op de duitse autobahn.
Deze snelheid gaat gewoon niet meer met het hedendaagse verkeer.
Geen plaats en veel te veel auto`s,gewoon te gevaarlijk.
Maar ik zou graag je antwoord op mijn 2 vragen lezen.
DD,of jouw antwoord

Het is een schande al die kleine goedkope auto's op de weg! Ik stel voor dat alle auto's die geen beveiliging hebben zoals ABS/EDS/ESP/ASR gelijk van de weg moeten halen zodat de echte auto's meer ruimte krijgen! Ook de populaire BMW’s ouder dan 8 jaar van de weg halen voor de jonge mediterrane landen jongens en de kleine Kia’s Fiats, Hyundai’s, Daihatsu, Deawoo, Lada, suzuki, Toyota en niet te vergeten de Skoda, Seat en alle onder de €. 45.000,00 verder alle auto’s die de verplichte APK leeftijd hebben gekregen. Lopen deze verhicles ook geen gevaar bij het inhalen met 95km per uur. Verder mogen mensen met minder dan 2x modaal alleen een landbouwtrekkers rijden en komt er een totaal verbod op de wagentjes gelijk aan een auto maar die 45km rijden, dit volk mag alleen rondjes rijden in een speeltuin of op de groenteafdeling bij AH.! Alle gebieden boven de rivieren mogen wel met rollators op de openbare weg, mits deze zijn voorzien van zonnekleppen en een dodehoekspiegel !Kijken hoe veilig dit is.

Floyd,ook al rij jij 24 jaren schadevrij. Hoe staat het om die mensen die jij in gevaar gebracht hebt?
Voor dat je denkt dat ik je ergeren wil of beledigen,ik praat mijzelf er niet van vrij.
Ik heb zelf gereden alsof ik niet goed wijs was,dus daarom gaat het niet.
Nee,gewoon eerlijk blijven en er eens over nadenken of het altijd zo zeker was toen je daar of ergens anders was.
Ik kan van mijzelf zeggen dat ik soms een reuze geluk heb gehad en die anderen ook.

Ik heb in mijn leven tot nu toe z'n 1.500.000 km gereden. In die tijd ben ik 6 maal
totaal loss gereden door iemand die dan niet als ervaren wordt gezien. 2 maal stom
dronken 3 maal een vrouw die tijdens het parkeren iets fout deed en 1 maal een vrachtwagen die mij stilstaand voor een stoplicht gewoon van de weg veegde. Zelf heb ik 1 maal een paaltje geraakt. Dus ik noem mijzelf zeker ervaren . Dat hieruit roekeloos rijden voortkomt is voor mij een fabel die weer wordt zegd door één of ander buro inkomsten heeft gekregen

@Rven

3 x total loss door een parkerende vrouw?

Je reed dan in een erg goedkope auto of erg hard in de buurt van parkerende auto's.

supergrover: inderdaad de goedkoopste die in de jaren "60 te krijgen was.

@van Kaas

Ik kan je verzekeren klaas dat je bij 200 beter oplet dan al die slaaprijders met een sukkelgangetje van 100 vlak achter elkaar door sukkelen.
die remmen pas als het te laat is , en hebben dus geen remweg !!!
Mijn mening is dus als de ruimte er voor is gewoon volgas

dd. onze wegen zijn niet geschikt voor 200 km p/u. Gewoon je aan de regels houden
en de max. snelheid in acht nemen. Rustig met het verkeer mee gaan . Dat kom je
overal het snelste.
Ook is wat meer begrip van het vrachtverkeer wel prettig. Nu max. snelheid ligt vast.
Veel caravans rijden ook deze snelheid. Het heeft totaal geen zin met veel gas kilometers land een rijstrook bezet te houden om bij het volgende stoplicht gewoon weer
bij een cravanrijder te staan. Ik denk dat de problemen de laatste tijd de beroepschauffeurs tot nadenken moet stemmen.

STK87 1 dag 42 minuten geleden
ja de welbekende pikzwarte audi stations, de X5 rijders en de 407 coureurs; denken dat zij boven de wet staan en alles mogen.
't Zijn gewoon verwende kleuters, met haantjes gedrag.
zouden ze dat ook zijn als zij horizontaal afgevoerd worden?

@ rven "onze wegen zijn niet geschikt voor 200 km p/u" klopt helemaal
ik ben ook blij dat dicht bij de Duitse grens woon daar kan het gelukkig wel .

alle verkeersdeelnemers zijn een risico iedereen die de openbare weg gebruikt is levens gevaarlijk vraag maar aan de heer spee ja die altijd dat commentaar geeft bij zo'n weg gebruik programma alleen als je een robot bent maak je geen fouten want ieder ander vooral mensen hebben emoties en zijn soms gehaast of afgeleid ja levensgevaarlijk

@Pieter #19: Mijn punt is niet dat ik beloond wil worden voor mijn gewenste rijgedrag.
Ik vind het maar heel normaal dat je je aan de verkeersregels houdt. Ik ben geen kleuter die daarvoor beloond hoeft te worden.
Ik vind het echter te gek dat maniakken naast hun no claim- korting ook nog eens een beloning van de overheid krijgen wanneer zij hetzelfde gewenste rijgedrag vertonen.