Verschrikkelijk, denk je er ff heerlijk tussenuit te gaan !
De kapitein zwaar straffen !

Het zullen er waarschijnlijk nog wel meer worden.
Brr..vreselijke dood.

O jee, wat naar

Waarom het gebruik van het woord ''lijken''. Misschien uit eerbied voor de doden het woord "'dodelijke slachtoffers'' hanteren.

@4 daar geef ik je gelijk in ff een toelichting: Toelichting

Sommige taalgebruikers vinden dat dodelijke slachtoffers niet correct is: het zou immers de tegenstrijdige betekenis uitdragen dat slachtoffers de dood veroorzaken. Toch wordt dodelijke slachtoffers goed gebruikt in de betekenis 'slachtoffers van een ongeluk met dodelijke afloop'.

Ik denk dat er nog 29 bij komen...

Wat een trauma krijg je als je de slachtoffers als duiker moet zoeken en veilig stellen !
Diep respect !!!!!

Wat triest.

Bah, in en in triest!!! Weer zoveel familie en vrienden in diepe rouw.

>>De 290 meter lange Costa Concordia voer vrijdagavond vlakbij het eiland Isola del Giglio voor de kust van Toscane en raakte daar een rots. Door de aanvaring ontstond een scheur van tientallen meters lang in de romp. Het schip maakte water en kapseisde.>>

Is er een ongeluk met een cruise schip gebeurd? Wanneer? Waar? Hoe kon het fout gaan?

Moeten ze dat er nu bij blijven vermelden? Iemand die nu nog niet weet waar het over gaat, die leeft ergens in ee grot.

@10 Of was ergens op vakantie waar het nog niet wemelt van de IPhones, IPods, IPads, etc. Die bestaan namelijk nog.

@11, Wereldnieuws van deze omvang krijg je ook wel op vakantie mee........tenzij je ergens in de rimboe verblijft.

@4 Ik dacht precies hetzelfde. Het woord "lichamen" klinkt dan al wat minder hard.

@4 en @ 5. Dan zou ik spreken van ¨dode slachtoffers. Of dode lichamen. Maar het gebruik van het woord lijken is toch ook niet verkeerd, en moet ook niet als oneerbiedig worden ervaren. Wij spreken zelfs van ¨lijkwade van Turijn¨. En ook van lijkkist. Daarbij is m.i. het woord lijk weer afgeleid van ¨lijkhaam / lichaam¨. En de juiste betekenis van lijk is ¨dood lichaam¨.

lijk is een normaal nederlands woord, er verdwijnen al genoeg woroden omdat "men" ze te hard vindt, niet meer vind passen of gewoonweg niet begrijpt.

Je zou bijna kunnen aannemen dat die vermisten ook dood zijn. Maar wonderen kunnen altijd gebeuren. Er zijn nog veel plekken die niet helamal onderwater staan.

Ik vind de reclame in de tekst echt niet kunnen!

@1: Vanm die kapitein zal de bevoegdheid wel ingetrokken worden, krijgt in ieder geval ontslag bij de maatschappij en zal afhankelijk van het verdere onderzoek, ook wel strafrechtelijk vervolgd worden. En die uitspraak zullen we toch maar aan de rechters overlaten, vind je ook niet ? ? ?

@1
Zoveel doden op je geweten (en er komen er waarschijnlijk nog meer bij). Ik denk dat je dan niet meer met jezelf kunt leven. Lijkt mij de grootste straf die er is.

@10

En dit is waar jij je druk over maakt bij dit drama ?


OT

Ik hoorde op het nieuws een geluidsband, waarin de kapitein door de politie aan land, werd gesommeerd terug te gaan naar het schip.

Te triest voor woorden dat deze kapitein voortijdig, zonder zich te bekommeren om passagiers zijn eigen "hachie" probeert te redden.

Iedereen wil de kapitein aan het hoogste kruis, maar er blijkt wel dat hij het schip in ondiep water heeft gestuurd ipv in 70m laten afzinken, anders had het nog veel slechter afgelopen?

Veel fouten, maar dat was wel een goede maneuvre.

@7: +++ - bovendien: het is ook nog eens buitengewoon gevaarlijk werk. deze mensen opereren continue met gevaar voor eigen leven. je wil echt niet weten in welke omstandigheden deze helden hun werk moeten doen...

@17, de reclame wordt op basis van de content geplaatst, er wordt gekeken naar bepaalde steekwoorden en vervolgens wordt er bepaald welke reclame er het beste bij past, dit alles gaat geautomatiseerd. De tool die dit doet heeft niet het brein om te bepalen of iets wel of niet gepast is. Bijna alle vormen van reclame online gaan op deze manier, daarom zie je vaak op anderstalige websites gewoon Nederlandse reclame staan.

Ik begrijp wat je bedoelt maar hier ziet geen (kwade) opzet achter.

@21: Is het niet juist dat wat de ramp veroorzaakte? Te dicht langs de kust varen om iemand een plezier te doen en daardoor die rots raken? Hij had daar helemaal niet mogen zijn!

Nu al 11 doden en je vraagt je af of die vermisten daar nog bij komen. Verschrikkelijke toestand. En inderdaad: wat een werk om die lichamen te bergen! Daar kun je alleen maar respect voor hebben.

@23: maar het is wel tekenend voor in wat voor kille maatschappij we terecht gekomen zijn door deze commerciële wangedrochten.....

+6@21

Het ( onnodig) te dicht langs de kust varen is de oorzaak !!

@20, Nee hoor. Maar moeten we bij het 7e artikel dan nog een keer gaan vermelden hoe erg dit allemaal is?

Tuurlijk is het verschrikkelijk. Some things go without saying!!

@24 en ander minner, duidelijk nog niet op de hoogte hoe het lijkt te zijn gegaan.

Het schip ging eerst aan de verkekrde kan van een rots langs, dat was de grootste blunder, maar ipv koers houden oid werd de het schip over bakboord gestuurd en zo in laag water gezet. Anders was het echt meer Titanic ellende geweest..

Heb al een aantal keren een cruise gemaakt en wel eens stilgestaan bij het feit dat als ik ergens midden op de oceaan was hoe klein de kans was dat als er iets gebeurde dat je dan gered kon worden.Dit ongeluk gebeurde op slechts enkele tientallen meters van de kant en toch zoveel doden.Het is vreselijk voor de mensen die het is overkomen.

@24, Hij haalt wat door elkaar volgens mij. Er is inderdaad ook sprake geweest dat hij daarna naar zee heeft gestuurd. En toen de zaak verloren bleek, weer terug gestuurd naar land en hem daar heeft "geparkeerd".

En ja, dat heeft enerzijds levens gespaard waarschijnlijk.

Maar in de basis zat hij veel te dicht bij de kust hetgeen dus levens heeft gekost.

@29 (In de basis)? Wat is dat nou voor onzin zin!

@28, Laat ik het eens zo verwoorden.

Als ik "voor de grap" met 120 op een mensenmassa afrij om ze te laten schrikken door vlak voor ze te remmen, en ineens blijken mijn remmen stuk te zijn. En ik kies er dan voor om die kant uit te sturen waar de minste mensen staan en rij daardoor "slechts" 7 mensen dood.

Ben ik dan een held dat ik het heb weten te beperken tot 7 doden?

Of ben ik dan een ongelofelijke eikel omdat er namelijk helemaal geen doden waren gevallen als ik vanaf het begin had gedaan wat men van me mag verwachten.........namelijk geen onnodige risico´s nemen met mensenlevens?

@31, De basis waarop alle verdere gebeurtenissen zich hebben ontwikkeld, was niet goed.

Het aantal vermisten is bijgesteld naar 23. 29-5=24, dus er is nog iemand levend terug gevonden (al dan niet in/om het schip). Ik hoop dat er zo nog een aantal gevonden worden.

@32 jij moet je auto verkopen Wacken.

Elke dag hou ik nu.nl bij, in de hoop dat er in een luchtbel nog de overige slachtoffers zitten opgesloten...

En op dit nieuws hoop ik dan niet...

Vreselijk... ik blijf hoop houden voor de overigen. :-(

@35, Waarmee je de gestelde vraag eigenlijk perfect hebt beantwoord. :) :)

@7 en @22. Inderdaad hulde voor deze marine duikers.

@18.... de havenmeester, die leiding heeft wanneer een kapitein schip verlaten roept... heeft een half uur lang geprobeerd om die kapitein terug aan boord te schelden om de evacuatie te organiseren..... maar die kut zat al in een reddingsboot.......Die mag straks nog geen kano besturen, en gaat vreselijk vast voor deze grap.

@1, wat een rare opmerking, ook om meteen 'schuldigen' aan te gaan wijzen. Er zijn 1000 medewerkers op zo'n schip, talloze complexe technologische systemen ( kijk bijv. naar artikelen waar de theorie van thomas p. hughes wordt uitgelegd en Beck: risk society), dus het wordt dan wel heel moeilijk om 1 persoon aan te gaan wijzen als de oorzaak van zo'n ramp. Daarnaast zal hij niet moedwillig die boot hebben laten verongelukken. Dat is een samenspel van allerlei omstandigheden, mensen en apparaten/technologieen geweest. Ik vraag mezelf bijna af waarom ik hier op reageer, maar ik hoop toch dat je het leest en misschien eens gaat nadenken!

@32 Goede vergelijking! @37 Hahaha!

Wat een vreselijke angst moeten die mensen doorgemaakt hebben....

Ik zie nu dat blijkbaar de kapitein het nodig vond dicht langs de kust te gaan varen.. Als hjet allemaal klopt wat ik heb gelezen is dat wel heel kwalijk van de bewuste kapitein.. Ik blijf er wel bij dat over het algemeen dit soort rampen niet aan enkel een persoon gewijt kan worden.

@4 dodelijke slachtoffers zijn slachtoffers waar je dood aan kan gaan. Net zoiets als dodelijke wapens, dodelijk eten. Je weet. Lijk is een doodgewoon woord.

Doodstraf voor die kapitein..........hij is geen kapitein maar een zakkenvuller

Laten we hopen en bidden dat er nog mensen levend gevonden worden. Zal er wel niet inzitten, maar wonderen zijn de wereld nog niet uit.

@7 en @22 Helemaal mee eens, het moet een gruwelijk werk zijn. Al denk ik wel dat deze duikers er speciaal voor getraind zijn, natuurlijk weten zij dat ze op zoek zijn naar lichamen.

Op een cruise van 4200 die, vermoedelijk, voor 90% uit 50+'ers bestond, is 11 doden na een paar dagen sowieso statistisch verantwoord, of die boot nou ondersteboven vaart of rechtop... Heel naar voor de familie van de overledenen natuurlijk, maar ik kan er niet echt wakker van liggen. Wanneer ik hoor dat ergens in een bungalow 2 dode kinderen liggen, dán maakt mijn maag een koprol...

@44: Zou dat niet even aan Justitie en de rechters overlaten ? ?
Dit is zo wie zo al einde loopbaan van deze man. Ontslag bij de maatschappij en bevoegdheid ingetrokken, dan kom je nooit meer ergens aan de slag.

Uit een review over een cruise op de Concordia.

Opmerking: a rather chaotic lifeboat drill.

Vraag: What was wrong with u lifeboat drill

Uitleg: It was TOTAL chaos! We were told to report to one muster station where the crew member in charge spoke very little English and directed us elsewhere. When we went to where she had directed us they tried to send us back to where we had come from! We refused and then someone else came and told that crew member we WERE in the right place! We then had to stand around in lines for quite a long time until the photographers had been and the Captain had walked by giving everyone a cursory glance and then we were told how to fasten our lifejackets and we all drifted back to our cabins. If the drill had been tested in real trouble I think nobody would have been able to tell passengers what to do [as has recently been proved to be the case]! This contrasts sharply with Cunard where the drill was very efficient and there was one well briefed officer to one lifeboat.

Zoektocht hebben ze weer moeten staken.
Het schip bewoog weer.
Er bestaat een risico dat het schip wegglijdt en in de diepte verdwijnt.

Schip ligt vlakbij een afgrond!

ik zou er wel heen willen gaan lijkt me dat er flink wat geld in dat schip ligt. Kan je prima je zakken mee vullen

@46
Een ongelooflijk domme en onmenselijke opmerking ...

Waarom is een kind 'erger' dan een volwassene? Bij overlijden van ouders blijven er weeskinderen achter .... dubbelverdriet .....

Dit is natuurlijk heel triest.

Toch is het voor de families wel goed om een lichaam te hebben om te begraven en niet in de ijdele hoop blijven verkeren dat de vermiste ooit nog terecht zal komen.

De kapitein heeft schandalig gehandeld. Het bedrijf probeert zich er wel heel makkelijk vanaf te maken door alle schuld bij de kapitein te leggen terwijl het te dicht bij de kust varen algemeen gebruik was.

@46 Wacht maar totdat jijzelf 50+ bent. In jouw ogen zijn 50+rs kennelijk mensen die lang genoeg geleefd hebben, dus ook minder waardevol zijn. Maar die 50+rs hebben kinderen en kleinkinderen voor wie zij heel veel betekenen. Die misschien ook heel veel van hen houden. Die zullen nu heel veel verdriet hebben. Ach, genoeg woorden vuil gemaakt aan jouw volstrekt zinloze opmerking.
@52 U heeft groot gelijk!

@54 Mijn ouders zijn net 50+. En een boel van mijn directe collegae ook. Die mensen zijn echt nog niet oud genoeg om dan maar gewoon te sterven. Staan midden in de maatschappij, misschien wel meer dan een kind van onder de 10...

Ben het helemaal met je eens; ook -dit- is een drama.

En daarbij: wie heeft het lef te oordelen over het drama van anderen? Mag niet. Een ieders verdriet is gelijk en even vreselijk als andermans..

@55 U snapt het helemaal!