Laat ik nu net in mijn vakantie een parachutesprong op Texel in gedachten hebben... nu weet ik het niet zo zeker meer!

Onzettend triest dat een avontuur zo moet aflopen. Sterkte aan de nabestaanden.

Verwijderd door redactie

#1

De kans dat je omkomt in het verkeer is vele malen groter, maar je moet er toch niet aan denken om op deze manier aan je eind te moeten komen!

Er zijn trouwens mensen die dergelijke sprongen hebben overleefd, ooit eens filmpjes van gezien, maar de kans dat dat gebeurd is natuurlijk nihil.

Best heftig dat zoiets gebeurd. Ik ben wel benieuwd naar wat de oorzaak is.

Ik doe zelf ook aan parachute springen en het landen kan inderdaad best hard gaan, maar ik heb nooit iemand met meer gezien dat alleen een gebroken arm/been etc.

Jammer dat sommige met weinig ervaring toch gaan springen op en dag als vandaag. Er staat een veradelijke wind.
Het ziet er altijd makkelijker uit dan het is, vooral het landen en sturen geeft vaak problemen.
Doe dan eerst een tandemsprong of gebruik een AAD http://www.aad-events.nl/AADinfo.html.

Zeker een uitje met collega's, waarbij je elkaars parachute mag inpakken.

@3

Waarom beweert men dan dat dit een risicovolle sport is..? Met het aantal parachutisten in de lucht valt het wel mee naar mijn idee..Met aantal automobilisten is het een volkomen ander verhaal. Dus u vergelijk gaat totaal mank.

@5 Met een tandemsprong leer je vrij weinmig tot niets. Sturen en landen mag je niet en de spanning dat je het zelf moet doen heb je niet.

Weet jij hoeveel ervaring de springen had en/of wat hij deed in de lucht? En of hij een AAD had? Ik iig niet... en daar ben ik toch echt beniewd naar

@8

Heb je gelijk in maar met een tandemsprong kun je wel even voelen hoe het zou moeten. Ik ga er vanuit dat hij te weinig ervaring heeft, anders kom je niet zonder meer om het leven.
Maar ik ben ook benieuwd wat er gebeurt is.

@9 Bij een tandem weet je deels wat er gebeurd, Ik voel met alleen springen toch heel wat anders dan mijn eerste tandem. Verder zie ik ook vaak dat ervaren springen (1000+ sprongen) rare dingen doen en hard neerkomen en zo iets breken.

Ik betwijfel of het hier om een oneveraren springer gaat en niet om iemand die een inschattingsfoutje maakte, te non-chalant was of toch nog wat adrenaline probeerde mee te pakken.

@5 snowwhite

meeste ongelukken gebeuren met personen die juist veel ervaring hebben.
Vaak te zelfverzekerde jumpers ernstige fouten zien maken, vooral bij de landing.
Wat is jou ervaring?

Triest en sterkte voor de betrokkenen!

Luchtsporten zijn vele malen veiliger dan een straat oversteken. Alleen hebben dit soort ongevallen een hoge nieuwswaarde en plat gereden voetgangers een stuk minder.

Oi das een harde klap voor de nabestaande. Veel sterkte dan ook aan hen gewenst.

@9 beginnende parachutsiten zijn bijna nooit betrokken bij een fataal ongeluk. Het zijn de ervaren springers die altijd sneller, lager en harder willen, en dus kleine high performance parachutes hebben die gevoelig zijn en weinig ruimte laten voor fouten (al dan niet door de parachutist zelf gemaakt.)

@5 en 8 iedereen in Nederland is verplicht een zogenaamde AAD te hebben, en deze aan te hebben tijdens het springen. AAD staat voor Automatic Activation Device, welke ervoor zorgt dat je parachute opent als je dat zelf, om wat voor reden dan ook, niet kunt.

NB. er worden op jaarbasis zo'n 90.000 sprongen gemaakt in Nederland. De laatste jaren verongelukt er hooguit één parachutist, over het algemeen een ervaren iemand.

Het is erg spijtig dat er vandaag iemand is overleden tijdens het springen, en springend Nederland zal zeker onder de indruk zijn van wat er gebeurt is. Dit ongeval zal t.z.t. worden geavalueerd en de alles wat we kunnen doen om het in de toekomst te voorkomen zal worden geimplementeerd.

Vreemd dat er staat; "een verkeerde landing". Dat lijkt me duidelijk,
doorgaans overlijd je niet al dalend?

Maar juist het neerkomen, dat is de truc...

Sterke iig voor de nabestaanden.

trouwens @1

je kunt gewoon die geplande tandemsprong maken! Er is nog nooit een dodelijk ongeluk met een tandem geweest in NL. Natuurlijk, er zitten risico's aan springen, en het is spannend om jezelf met 200km/h richting aarde te storten... maar je weet niet wat je overkomt als je het doet! Wedden dat je met een grote lach van oor tot oor beneden staat en nog een keer wilt?

Om toch maar een keer auto's erbij te halen... er overlijden elke week mensen in het verkeer.. maar besluit je op basis daarvan niet meer auto te rijden?

Parachutespringen in NL is veilig. Alleen niet van TMA Schiphol en de groeiende vliegbewegingen die ervoor zorgen dat de luchtvaartsporten steeds minder ruimte krijgen. Dus ik zou het doen deze zomer! Voor je het weet kun je in NL nergens meer tandemen en moet je een ticket naar Nieuw Zeeland boeken om het nog eens mee te maken...

Ik spring niet uit vliegtuigen en doe ook geen bungeejumpen. Zal allemaal best veilig zijn, maar als het fout gaat, gaat het ook meteen erg fout.

Desalniettemin, triest voor de nabestaanden en jammer voor het eiland Texel.

@5 snowwhite

Ik kan me niet voorstellen dat iemand in de gelegenheid is om zomaar uit een vliegtuig te springen. Dat moet toch een georganiseerde springvlucht zijn geweest.
Als de weersomstandigehden door de wind zo gevaarlijk waren, hadden ze deze persoon niet mogen laten springen.

Als er al verwijten zijn te maken, dan zie ik die eerder richting de organisatie dan bij de persoon zelf.

Tja, dat is erg vervelend, aan de andere kant is het wel een van de risico's waarom de sport zo geliefd is.

@12 >> "Luchtsporten zijn vele malen veiliger dan een straat oversteken"

Ten eerste is het oversteken van een straat iets dat iedereen moet doen, ook parachutisten. Als je parachute-springt is het totale risico dat je loopt in principe dus groter dan wanneer je dat niet doet (tenzij je nooit straten oversteekt)

Daarnaast zijn dit soort statistieken altijd misleidend, net als dat "vliegen veiliger is dan autorijden". Mijn punt is dat als het fout gaat in de lucht je kans op overleven praktisch nihil is, terwijl als het fout gaat op de grond je nog alle kans hebt om er zonder kleerscheuren vanaf te komen. Met een klapband kun je door goed sturen en remmen jezelf nog redden, maar als je parachute niet opengaat kun je dat wel vergeten.

@18 Ik denk eerder dat de persoon zelf er verantwoordelijk voor is. Parachutespringen is erg veilig als je je aan de regels en procedures houdt. Wordt er bij de grondopleiding flink ingestampt en nieuwelingen krijgen eigenlijk nooit fatale ongevallen omdat die dat ook doen.

Het zijn juist de ervaren springers die het randje gaan opzoeken. Bijvoorbeeld door niet te landen met een veilige pararol, maar even vlak over de grond scheren met een swoop. Erg leuk, maar als je verkeerd timed ram je de grond in...

Zolang ze maar niet op mijn hoofd springen, vind ik het best. Als je een gevaarlijke sport doet, weet je van tevoren dat dit kan gebeuren. Ik spring daarom zelf geen parachute. Je zal het maar meemaken dat je naar beneden stort, ik moet er niet aan denken.

(Ik rijdt overigens ook geen auto, maar niet vanwege het risico, maar vanwege het feit dat ik dat een asociale activiteit vind: die dingen verontreinigen de lucht, ze stinken, maken lawaai en het produceren van zo een ding betekent een enorme aanslag op onze aarde)

Een flink jaren geleden was ik getuige van een dergelijk ongeval, vlak nadat ik zelf een sprong had gemaakt. Het slachtoffer kreeg een kabel van een vliegtuig, dat een zweefvliegtuig omhoog had getrokken, op zijn scherm. Ondanks alle veiligheidsprocedures van de parachutist zelf en perfecte weersomstandigheden, kan het toch heel erg misgaan....

@21 Pararol ? Das toch alleen met bolletjes ? Ik weet niet beter dan dat op Texel gewoon met squares wordt gesprongen. Met een bolletje springen is in mijn ogen ook geen sport maar masochisme.

Verwijderd door redactie

Ik zit me af te vragen hoeveel reageerders het bericht werkelijk lezen.
De een heeft het over HIJ , de ander over ERVAREN....blabla..

In het artikel kun je lezen dat het een VROUWELIJKE militair betreft , die bezig was met haar VIJFDE sprong.
Dit alles in het kader van een opleiding parachutist , zij maakte deel uit van een groep militairen.

@22 Ik snap je idee. Je gaat nu uit van het aantal ongelukken in het verkeer omdat je je in het verkeer nog beter zou kunnen redden wanneer het fout gaat.

Neem nu alleen alle verkeerddoden (dus waar het sowieso fout gaat) tegenover alle paradoden. Dat qua percentages echt niet in verhouding tot elkaar.

Er zijn in Nederland al heel wat dodelijke ongelukken gebeurd met parachutespringen in het verleden....
Vergelijking met verkeer gaat totaal mank. Er zijn relatief gezien weinig parachutespringers...

In Nederland verongelukt er gemiddeld 1 per jaar en in 2004 was er op de 1448 sprongen 1 blessure.

@1 Gewoon doen!

on topic.
Tijdens mijn cursus op Texel, (alweer heel wat jaartjes geleden) vond ik dat de cursus prima was. Voordat je een echte sprong maakt heb je heel wat theorie gehad en ben je al een flink aantal keren uit de nepkist gesprongen (die gewoon op de grond staat). En je leert daar alle mogelijk voorkomende problemen op te lossen. Als je de shute inpakt, dan wordt je stapsgewijs gecontroleerd, ook daar is weinig ruimte voor fouten. Springen is relatief veilig!
Ik zeg relatief, omdat 100 % veilig niet bestaat. Zelf niet als je thuis in je bed blijft liggen met je hoofd onder je kussen.


@12
Bij een klapband zijn er noodmaatregelen die fataal letsel kunnen voorkomen.
(Zoals je zelf al aangeeft).
Voor een parachtist zijn er ook noodmaatregelen.
De kunst is alleen om zo koelbloedig te zijn dat je ze ook toepast.
Het is vrij lastig om kalm te blijven als je met grote snelheid op de grond af suist.
Ieder para opleidingscentrum heeft zijn verhalen, maar je zult versteld staan hoeveel mensen een probleem tijdens een sprong hebben opgelost en daarna veilig landden.
Deze dode is (hoe erg voor hem en zijn familie dan ook) een te verwaarlozen statistisch gegeven v.w.b de veiligheid van parachute springen in al zijn vormen...

@25 @redactie

Bij deze krijgen jullie een minnetje terug van mij. Jullie, redactie, vinden reactie nr.2 blijkbaar niet het verwijderen waard, maar commentaar dat er op komt wel.

ik lees net dat het tijdens iemands 5e sprong is gebeurd, dus dit was waarschijnlijk een beginnend parachutist. Mensen in het leger kunnen een 'wing' halen door 5 static line sprongen te maken aan een ronde bol. Dat is iets totaal anders dan springen met een square (matras).

Heb ooit zelf het genoegen gehad met een ronde bol te moeten landen na een reserverprocedure tijdens mijn 3e sprong, en ik kan je zeggen dat dat incl. pararol nog steeds een harde landing opleverde, omdat je niet de mogelijkheid hebt om af te remmen voor je voet op aarde zet. Je hebt aan een ronde bol ook weinig te zeggen over welke kant je op vliegt trouwens.

Feit blijft dat het een zeer vervelende wending van de dag is, maar dat uiteindelijk de persoon die springt zelf besluit daadwerkelijk te springen. Verantwoordelijkheid ligt niet bij de organisatie. Al was het alleen al omdat de rest van de load niet op zijn minst zwaar gewond is geraakt. Het was dus naar alle waarschijnlijkheid een goede drop.

@24
Volgens mij wordt er bij een opleiding nooit een 'square' gebruikt , maar een 'bolletje'.
De eerste 8 sprongen gebruik je nl de 'static line' , die de parachute al opent bij de afsprong.(oke...kan met een square mss ook ?)
Wij sprongen tijdens onze opleiding, voor het brevet , iig met een bolletje en moesten de 'para-rol' doen bij de landing.

Maar goed , kan zijn dat dit veranderd is.....is bij mij al wat jaren geleden ;)

@26 kijk dan ook even wanneer het bericht is geschreven, en wanneer het is ge-update, en wanneer mensen iets gezegd hebben... toen het bericht geplaatst werd, was er niets meer bekend dan dat er een parachutist is overleden... maar fijn dat je nog even een samenvatting geeft!

@32 ik heb een static line cursus gehad met squares. Je gebruikt de pararol totdat je de timing van de landingen zo in orde hebt dat je kunt blijven staan of hem uit kunt rennen.

@34 Okeeee.....bedankt voor de info..ben ik weer bij :)

@12 moet zijn @20
En hem moet zijn haar!
Jeetje, wat een gesukkel!


@26
Texel heeft nooit militaire spring opleidingen verzorgd, en als er een groep militairen daar gaat springen doen ze dat buiten hun diensttijd. Als burger.
De Nederlandse militairen krijgen hun opleiding in Belgie of Duitsland.

Dat ze militair was doet ook helemaal niet ter zake, het is alleen een sappig gegeven voor de pers. Als je militair bent wordt dat vermeld, en als je winkel juffrouw bent niet, zo werkt dat.

Texel heeft een para opleiding centrum en ligt vlakbij den Helder waar het grootste deel van de Marine is gevestigd, plus ook nog 2 (of tegenwoordig 1) landmacht basis.
Onder militairen zitten nu eenmaal veel mensen die wel willen springen maar dit beroepshalve niet voor elkaar krijgen omdat het voor hun functie niet noodzakelijk is. (zoals ik zelf) die mensen gaan vaak in hun vrije tijd een cursus doen en dat doe je dan zo dichtbij mogelijk.
Dat is de reden waarom militairen daar vaak springen, maar altijd als burger.

@5: Waar heeft ze in godsnaam haar AAD voor nodig... Het gaat om een ongeluk bij de landing, niet bij de opening... Maar goed, je hebt er niet veel verstand van blijkt. Het was haar 5e sprong, en er gaan geen leerlingen omhoog als de weerscondities het niet toelaten!
@9 Er komen meer zeer ervaren parachutisten om het leven dan beginners, heeft te maken met de risico's die genomen worden...

Naar nieuws! Hopen dat we er wat van kunnen leren. Weerhoud mij er niet van om gewoon weer lekker omhoog te gaan, ongelukken gebeuren jammer genoeg, maar verder is het een hele veilige sport als je je koppie erbij houdt...

@36 Bedankt voor de info,als je het artikel leest zou je toch denken aan een militaire opleiding..;)

@36, wat je zegt klopt niet helemaal. We hebben het CPV (cadetten parachutisten vereniging) die nu op Seppe opleidingen verzorgt voor militairen, voorheen op flevo. Ook springen ze op Teuge en ook op Texel.

daarnaast weten we ook niet of ze een nederlandse militair was

#8 Die hij is een zij ...

heel erg hoor voor de nabestaande maar dat mensen vrijwillig naar benden willen springen snap ik nog steeds niet.
voor een lintje of zo iets nou ik speld zelf wel iets op wat ik mooi vind zonder me zelf van een kilometer hoogte te laten vallen

veel sterkte nabestaande

R.I.P

Shit, ik ga dit weekend dezelfde opleiding doen, wordt je niet erg blij van als je dit leest. Veel sterkte aan de nabestaanden...

@42 : wie zegt dat er 1 nabestaande is ellen43?

haar voorganger kwam in haar lijnen terecht!?! Ben erg benieuwd naar de precieze toedracht. Dan zullen ze allebei of een van beiden misschien niet hebben gekeken waar ze hingen ten overstaan van andere springers... Was er nog tijd voor de reserve?
@43: maak je geen zorgen, dit is een freak accident, komt helemaal goed met jouw opleiding!

@45,

Weet ik, maar ik was al HEEL ERG zenuwachtig dus dit draagt niet erg bij, zeg maar. Ben wel erg benieuwd naar de specifieke omstandigheden die hiertoe geleid hebben.

Ennuh, moet er niet aan denken om tijdens je 1ste sprong meteen een reserve-procedure te moeten uitvoeren. Vraag me af hoeveel mensen dan hun koppie er bij kunnen houden... (doet in gedachte: hoogte checken, benen naar achteren, kijk, pak, kijk, trek, pak, trek, 1001, 1002, 1003, parachutecontrole! brrrr!)

Ik ga zo wiezo niet aan die touwtjes hangen, Parachute springen blijft onveilig ! het verkeer ook ! maar op grote hoogte uit een vliegtuig springen...ben je machteloos.

Niet temin, wel triest en sterkte !

sterkte aan alle nabestaande en degene die erbij waren
met het tragische ongeval,
en zeker veel respect voor het paracentrum om de zaak te sluiten
daar kan de zwarte cross voorbeeld aan nemen,ongeacht er veel of weinig mensen aanwezig zijn.
zo laat je wel zien als zaak en mens dat je een ander respecteerd want daar mankeerd er tegenwoordig wel wat aan(denkend aan 4daagse nijmegen/mishandeling vader en natuurlijk zwarte cross)

Mijn hypotheekverzekering dekt noch parachute springen, noch parasailen. Iets om na te kijken voor de vakantie !

Wat een trauma, ook voor de collega die in haar parachute verstrikt raakte.
Hoe kan het gebeuren dat je te dicht bij elkaar uit komt? Te snel na elkaar gesprongen? Hoe is die procedure? Dat risico moet er toch altijd zijn hoe zijn de veiligheidsvoorschriften?
Veel vragen nog voor het opleidingscentrum , nabestaanden en voor parachutisten

#40 Je hebt gelijk dat we niet weten of het slachtoffer een Nederlandse militair was. Het is wel aannemelijk gezien het feit dat de vrouw uit Zwolle kwam. Ten tweede: doet het er toe of ze uit Nederland komt ? Is het dan minder erg of juist erger ??

@50: In de lucht gebeurt hetzelfde als op de snelweg: eerst sturen en dan pas kijken = BOEM als je pech hebt. De procedure is dus: eerst kijken dan sturen. Dat mensen dat niet altijd DOEN moge bekend verondersteld worden, getuige b.v. het aantal malen dat ik alleen al op de snelweg in de rem moet voor iemand die zijn/haar auto ineens naar links gooit.
Het is normaal gesproken niet erg druk in de lucht, zeker niet met staticline leerlingen: meestal maximaal 5 á 6 squares per rondje, en dat zijn hele rustige squares (Dafjes). Dit terwijl de ervaren springers met meestal max. 18 tegelijk springen (hangend aan Golfjes t/m Ferrari's). Maar druk of niet, snelle parachute of niet, om je heen kijken is van levensbelang.

@49: dan heb je best pech, gezien skydiven officieel GEEN gevaarlijke sport is volgens verzekeringsmaatschappijen. Het aantal blessures en vooral dodelijke ongevallen ligt bij een aantal andere sporten veel hoger, denk aan b.v. paardrijden, een sport waar menigeen niet zo moeilijk over doet als over skydiven.

@45: Bang voor een reserve? Daar heb je je koppie niet voor nodig, gezien je checklist en reserveprocedure er in gedrild zit. Zo niet dan ben je niet door de opleiding gekomen. Iemand heeft vertrouwen in jou dat je dit goed gaat doen mocht het nodig zijn :-) Niet over nadenken, gewoon DOEN als het nodig is. De kans is trouwens ongeveer 1 op 800 dat je aan je reserve moet, en zo ja, boeien, daar is ie voor. Nou ja het kost je daarna wel een rondje bier natuurlijk :-)

@32: bolletjes zijn een zeldzaamheid tegenwoordig. De meeste centra hebben alleen nog squares (ook voor de reserves). Af en toe komen er bolletjes springen op Teuge, voornamelijk door "re-enactors" dus geen echte militairen. Dit zijn de lui die bij Arnhem springen enzo. De militaire wing krijg je bij 5 staticline sprongen, mag dus ook een square zijn. IS dus ook een square tegenwoordig.
De foto van de ronde bol bij het nieuwsitem op nu.nl slaat dan ook eigenlijk nergens op...

Om alle speculaties uit de wereld te helpen:

Ze was een Nederlandse vrouw en actief binnen de landmacht. Als deze sprong normaal was verlopen, had zij haar wing gehaald. De persoon die in haar touwen verstrikt raakte was geen collega.

Wél voor het leger, dus. (dit laatste even voor die wijsneus op 36...)

@46 ik had een reserve bij mn 3e sprong, geloof me, je wéét wat je te doen staat als je in die situatie terecht komt. En een reserve trekken is altijd de goede keuze, aangezien jij daar alleen hangt, en alleen jij kunt bepalen of je wel of niet kunt landen met je main. Heel veel succes en plezier komend weekend!

@39 we hebben de ronde bollen volgens mij ook nog wel eens bij PCEH op Hoogeveen gehad (Echten dan, niet vliegveld). Maar je hebt helemaal gelijk, ronde bollen duiken her en der nog wel eens op! Maar of het hier om een ronde bol ging... dat begin ik met het verhaal een beetje te betwijfelen... want met een static line dropping met bollen kunnen mensen nooit bij elkaar in de buurt komen volgens mij... Of er moet uit 2 kisten gesprongen zijn..

@27 Nee, maar het aantal verkeerdeelnemers is dan ook vele malen groter dan het aantal parachutisten evenals dat het aantal verkeershandelingen op de weg vele malen groter is dan het aantal parachute-sprongen dat gemaakt wordt.

En het blijft toch zo dat je door goed uit te kijken en verstandig te handelen, de kans op een ongeluk minimaliseert en de kans op het overleven ervan maximaliseert. Een parachute die niet opengaat of in de knoop raakt betekent hoe dan ook dat je neerstort. Mij niet gezien.

@58 Tjah, dan heb je je reserve nog. Doet die t ook niet, dan ga je total. Is heel kut, erg voor nabestaanden, maar voor de springer is t doorgaans snel over. Als t mij ooit zou overkomen hoop ik alleen dat ik het nog kan opbrengen om te genieten van mn langste vrije val ooit.

@16 en @ 29, btj late reactie maar ik heb het dus gedaan en het was inderdaad super!! Een hele ervaring maar ik was ook wel weer blij toen ik veilig en wel op de grond stond.. ;)