Zegt weer weinig dit stukje zo. Het zou het gevolg kunnen zijn van.... Het lijkt er op dat dus vooral de bekeuring waar die niet met de camera gedaan kunnen worden verminderd zijn..maar ook dat is niet duidelijk

Lekker dan. Nou voelt iedere alleen aan zichzelf denkende mongool zich weer een stukje veiliger om zonder licht te fietsen of te hard te rijden.

Of het komt omdat wij ons zo netjes gedragen.

Ook belangrijk om te weten is wat de politie gedaan heeft met de vrijgekomen tijd.
Extra lange pauzes? Meer administratie? Praatje gemaakt met hangjongeren? Meer waarschuwingen?

@2 Dat is een conclusie dat alleen door domoren als jou getrokken kan worden.

En dus zijn de boetebedragen flink omhoog gegaan zodat de inkomsten gelijk blijven.

Misschien omdat ik onlangs mijn auto heb weggedaan.

Hmm, heeft het misschien iets te maken met stadswachten die steeds meer boetes uitdelen...?

en nu verder op de digitale toer?

Wat erg, nu is het een stuk minder veilig geworden in het verkeer

Van mij mogen ze juist meer bekeuren. Elke dag opnieuw moet ik proberen geen fietser, die zonder licht rijdt, dood te rijden. Ik wou dat de politie dit eens ging aanpakken.

En het is ook nooit goed..... Precies de reden dat de politiek niet teveel naar het volk moet luisteren.

Ze worden nog eens solidair.

Bij sommigen zit het uitschrijven van een boete in de genen.....politie moet ook zijn agressie kwijt

1 miljoen minder pestboetes maar kan best wel eens niet door de bonnenquota

Deze week scoort de politie punten, "ze" zijn bij mij weer hoog op de ladder gestegen.

@12 dus @11 (ik veronderstel ook tot het volk behorend) moet genegeerd worden ?
:-)

Het zou eens helpen als ze zouden gaan bekeuren voor de dingen die echt terzake zijn. Zoals:
- geen richting aangeven (zowel fiets als auto)
- rijden zonder licht (hoofdzakelijk fietsers, maar ook in de auto komt het voor)
- linksplakken
- rijstrook wisselen (inclusief invoegen) zonder eerst voldoende snelheid te maken

en ga zo maar door. Voor gordels hoeven ze voor mij niet zo nodig te bekeuren - als jij graag wil proberen je stuur door het dashboard heen te koppen, dan moet je dat wat mij betreft vooral doen.

chantage van de werkgever ?? hebben ze niets anders te doen ??

@17 als ik vandaag of morgen zo'n sukkel doodrij, dan is het wettelijk gezien nog mijn schuld ook en ben ik verantwoordelijk voor alle schade. Ik heb het over fietsers die in het donker met slecht weer zonder licht fietsen (zelfmoordenaars) Van mij mogen ze deze kamikaze figuren veel vaker bekeuren

Ik zie weer een belastingverhoging aankomen :-(

Onzin, 't is veel eenvoudiger en lucratiever om snelheidscontroles uit te voeren op de 10 baans A2 .....

Ik vergeet die boete die ik kreeg nooit meer.

@23 Die ene?

@20

Daar mag je ook die fietsers in de grote stad die voortdurend door rood licht heenrijden en voor je langsschieten, als je net met de auto bij groen licht wilt optrekken en daardoor plotseling hard op de rem moet gaan staan, bijrekenen.

Maar goed, hufterig verkeersgedrag mag van mij ten alle tijden worden beboet.

@JohnL

Ik ben het met je reactie eens, maar vraag me af hoe jij reageert als jij een bekeuring krijgt voor jouw genoemde zaken.

Het is een beetje het standaard bericht.

De politie moet hard optreden maar niet bij mij, want ik doe niets verkeerd.
Treed de politie een moment niet hard op dan is de wereld te klein.

@8: Nee, want die komen ook bij het justitieel incassobureau terecht. Bovendien zijn in het algemeen juist de boetes voor kapotte achterlichten en andere kleine overtredingen de bonnen die bij BOA's van stadswacht, stadstoezicht en andere gemeentelijke veiligheidsdiensten vandaan komen. Dat doet dus vermoeden dat ook bij die organisaties minder boetes worden uitgeschreven. En dat klopt ook; een vriendin van mij werkt voor Stadstoezicht Eindhoven, en die zegt het ook: er worden minder boetes geschreven. Volgens haar komt dat inderdaad deels door het afschaffen van de quota, maar ook door toenemende agressie van de burger; zij stapt al minder snel op een overtreder af als zij al kan inschatten dat de overtreder agressief gaat reageren. Ze wil namelijk aan het eind van de werkdag ook heelhuids thuis komen. Het is ook niet niks als in het afgelopen jaar al twee keer op haar is ingereden vanwege een boete van €70,-. Maar ja, zo'n eikel beseft op dat moment blijkbaar niet dat hij vervolgens een strafblad op zijn naam krijgt wegens poging tot doodslag. Gelukkig in deze gevallen ook twee keer een veroordeling met celstraf! Maar evengoed gaat je dat als handhaver/hulpverlener niet in de koude kleren zitten.

Dan mijn mening over dit geheel: Zo lang er nog mensen zijn die niet snappen dat die boetes er zijn om hun gedrag te corrigeren (zoals, aan hun reacties te zien, bijvoorbeeld @14, @15 en @16), zullen de boetes voor de zogeheten "hufter-overtredingen" alleen nog maar meer stijgen, en van mij mag het! De hufter-boetes staan nu op €280,- en van mij mag het best €500,- of meer zijn.
Ik snap ook niet waar iedereen moeilijk over doet! Hou je gewoon aan de regels, dan maakt het toch niet uit of die boete €5,- of €500,- is!

"Deelden agenten voor die overtredingen vorig jaar nog meer dan 1,1 miljoen boetes uit, dit jaar waren dat er bijna 850.000."

Volgens mij is dit géén ÉÉN MILJOEN boetes minder, maar slechts 250.000, of tel ik nou verkeerd....... ?????????? Ja, het i s nog vroeg, dat wel.....

@20 Je bent er niet verantwoordelijk voor, je wordt alleen aansprakelijk gesteld voor de schade. Dat is heel wat anders. Dat jouw verzekering uiteindelijk uitkeert betekent niet dat jij ervoor verantwoordelijk bent of dat je er schuld aan hebt.
Dat fietsers het wel zo uitleggen is krom, zo is het nu eenmaal in onze wet vastgelegd.

Eind van het jaar worden er weer veel uitgeschreven ter compensatie

@29 Lezen is ook een vak, in de tweede alinea staat: "Volgens het Centraal Justitieel Incassobureau werden in de eerste negen maanden van 2010 nog ruim 8,5 miljoen boetes uitgedeeld, tegen bijna 7,3 miljoen dit jaar."

Lijkt me toch echt 1,2 miljoen minder.

Ik heb het gevoel dat het er - ondanks minder boetes - niet onveiliger op is geworden.

#29

nee je telt goed, maar die getallen gaan slechts over 1 segment en niet over alle boetes. Dus zolang het minder is dan de eerder genoemde miljoen, spreekt dat het bericht niet tegen.

Ik denk zelf, kijkend naar mijn eigen gedrag, dat door de hoogte van de boetes, al dan niet in verhouding met overtreding, mensen zich wel netter zijn gedragen in het verkeer. Van een boete voor het niet hands-free bellen kan je tenslotte ook lekker uit eten! Sterker nog, van dat geld koop je een hands-free set die aan de zonneklep bevestigd kan worden en uitstekend werkt.

@20 Roerend met je eens.
En wat mij betreft veranderen ze de wet zodanig, dat als blijkt dat jij een fietser zonder licht aanrijdt en op die fiets blijkt in het geheel geen verlichting aanwezig te zijn, jij automatisch vrijgepleit wordt. Want die betreffende fietser heeft dan ZELF bewust gekozen om zonder licht te gaan fietsen!

En dan nog iets anders: fietsers zonder licht, met twee oordopjes in de oren, die hun smartphone zitten te bestuderen. Wat doen we daarmee?

#33

het is wel een goeie vraag in hoeverre boetes ons gedrag veranderen. Wel denk ik dat het een traag proces is. Als de politie nu stopt met boete schrijven, duurt het nog wel een paar jaar voor ons gedrag daar volledig op is aangepast. M.a.w. het duurt nog even voor je het effect kan meten.

Het aantal boetes is dan minder (-14%), is het bedrag dat ermee gemoeid is ook 14% lager? Jammer dat dat er niet bij staat.

meer schiet partijen dit jaar dus meer papier werk wat ingevuld moet worden , en niet vergeten een automatiserings systeem dat niet werkt kost ook veel vertraging.

@36 zie @30

#36

ik woon zelf ik Utrecht en maak de situaties vanaf de fiets en vanuit de auto mee. Ik begrijp je irritatie over roekeloze fietsers volkomen en de regel is soms onrechtvaardig, maar laten we niet vergeten waarom hij ooit zo is opgesteld. De fietser is enorm kwestbaar bij een ongeval, dus daarom wordt er in dit geval meer verantwoordelijkheid van de automobilist verwacht. Wat meer controles van de politie zou echter geen kwaad kunnen, ik heb het in Utrecht nog niet meegemaakt...

Minder boetes kan ook betekenen dat er veiliger wordt gereden..

#42

zeker, en misschien is dat ook zo. Toch is er bij zo'n plotseling verschil vaak meer aan de hand. Mensen veranderen niet zo snel in grote getallen :)

@42 ik zou de cijfers van de verzekeraars wél eens willen zien....

Zal binnenkort wel weer een offensief gestart worden, om meer binnen te halen. De Staat heeft geld nodig, heel veel geld!!

@45 Voor de bonussen?

`` Het overgrote deel van de boetes, 5,6 miljoen, was voor snelheidsovertreding en``

en met hoeveel is dan meestal de snelheid overschreden.?
dit zijn meer dan vaak onzin boetes, en de veroordeelde word vaak zwaarder gestraft dan echte criminelen.

zal maar niet schrijven wat ik van zulke zgn. wetsdienaars denk die zich hiermee bezig houden.!

ik kreeg zojuist een boete van 43 euro. 7 km te hard gereden binnen de bebouwde kom, waar fietsers een aparte rijbaan hebben.

Wordt daar wel letterlijk doodziek van, was notabene in de avond en dus niet druk

@48 Eigen schuld.

@ 46, precies! O.a. daarvoor!! Het is toch te gek voor woorden dat allerlei figuren wegkomen met gigantische afkoopsommen, terwijl ze er een teringzooi van maken? (Excusez le mot) Maar dat gebeurt wel, u en ik worden genomen waar we bij staan, en....men komt er nog mee weg ook!! Dit omdat wij zo stom zijn dit te laten gebeuren. De macht ligt nog altijd bij het volk, alleen moet het volk eens opstaan!

De verantwoordelijkheid ligt geheel bij fietsers ën niet bij de automobilist.Deze rijdt ook niet graag schade aan zijn/haar auto wanneer er 3 fietsers, zonder licht naast elkaar zijn blijven rijden.Zichtbaarheid voor de fietser behoort tot levensbelang te zijn.(want dat is het gewoon!) Hier laat men een flinke steek vallen,als wetgever.(met o.a. piepkleine ledlampjes toe te staan)

Jammer dat de bekeuringen niet inkomensafhankelijk worden.
Voor iemand met een inkomen van €60.000 is een bekeuring van €50 een lachertje terwijl het voor iemand die moet rond komen van nog geen €10.000 per jaar een kleine ramp is.

#50

ok, dus moeten we nu meer of minder bonnen gaan schrijven om dat op te lossen?

Door rood of te hard rijden is gewoon flink lappen. Dank je wel :). Tis gewoon ruimte die je jezelf ten onrechte permiteert. Dat kost geld.
Al rij je 1km te hard, is er niemand op de weg, zijn er geen bochten en stoplichten... Gewoon niet doen. Simpel toch?!

Aanpakken die aso's.

ik hou me ook netjes aan de regels tegenwoordig.

1 geen boetes meer
2 verbruik gaat aanzienelijk omlaag
3 beter voor de auto(minder slijtage)

hoe zo win win

#51

wat zouden die wetgevers dan moeten doen? Strengere wetten maken? Dat heeft toch ook niet veel zin als je er niet meer op handhaafd?

. . .

Ze hebben ook niet meer boeven gevangen dan normaal . . .

Wat hebben ze dan eigenlijk gedaan met hij tijd ???

"Het gaat vooral om minder bekeuringen voor zaken als kapotte fietslichten en rijden zonder gordel."

Dus we gaan minder controleren op verkeersveiligheid, maar meer flitsen om de kas te spekken?
Geen wonder dat het respect voor de politie zienderogen slinkt, je moet 's ochtends de schoolgaande kinderen eens tellen die zonder licht naar school fietsen, levensgevaarlijk!

Dit klinkt alweer een stuk menselijker. Mensen maken fouten en voor de onbewuste fouten vind ik de boetes af en toe abnormaal. Daarentegen vind ik de fietsverlichting wel een kwalijke zaak gezien ik er gister bijna eentje op m'n bumper had. Dat is dan ook een bewuste fout en vind ik dat die beboet moet worden.

#47

nou, dat is ook wel weer overdreven. De boetes voor kleine snelheidsovertredingen zijn een stuk lager dan voor vele andere boetes zoals linksrijden etc, en dan heb je ook nog een aardige correctie op je snelheid. Je moet toch ergens een grens trekken? Het is ook lang niet altijd burgertje pesten, die snelheden zijn ook gebaseerd op veiligheid.

#58

waar lees je dat ze dit gaan compenseren met flitspalen?

@12 Helemaal mee eens. Het volk is toch nooit tevreden.

@8: klopt. Daar zitten, in Den Haag in ieder geval, heel veel parkeerboetes. Alleen al vanwege het betaald parkeren, een groeiend parkeerprobleem en de kortzichtigheid van de ambtenaren om elke milimeter op de hoek te bekeuren...

Merk er niets van !!!!

@41 Dat weet ik en ook ik zit en op de fiets en in de auto. Maar als je in het donker een fietser mist, die zonder licht op de verkeerde weghelft met losse handen de telefoon zit te bespelen, dan kun je als automobilist nog zo je uiterste best doen......

agenten vinden de boetes te hoog. Ja kan ik me indenken. als ik een paar db meer kabaal maak met mijn auto dan moet ik meer betalen dan door rood licht rijden. Ja en een paar meer dbs. is zo gevaarlijk. gevaarlijker dan door rood rijden.

Het is juist goed dat er minder boetes worden uitgeschreven. Het systeem van boetes is achterhaald, er moet gewerkt worden met het belonen van mensen voor wat ze goed doen, de psychologie heeft allang vastgesteld dat belonen van goed gedrag veel beter werkt dan het bestraffen van slecht gedrag.

Bonnenquota zijn een typisch voorbeeld van bureau - cratie, vanachter een bureautje wordt gedacht aan kwantiteit en niet aan kwaliteit van het politiewerk. Een goede politieagent is er immers op gericht om overtredingen te minimaliseren en liefst helemaal uit te bannen en niet op het behalen van een vinkje achter de regel 'aantal bonnen 2011 gehaald'. Daar is namelijk niemand mee gediend en het zit de kwaliteit van het politiewerk alleen maar in de weg.

Het punt is nu alleen, dat er niet alleen weer wordt gekeken naar de kwantiteit, maar dat men gaat kijken of de kwaliteit van het politiewerk is toegenomen na het afschaffen v/d quota en als dit niet zo is, hoe deze kwaliteit dan wél bereikt kan worden binnen de speelruimte die daarvoor nu is ontstaan.

...... en in plaats daarvan een miljoen meer boeven gevangen?

Er zou ook eens wat aan die onschendbaarheidswaanzin van fietsers gedaan moeten worden. Begin maar eens met "Geen licht aan? Automatisch schuldig bij een ongeluk." Wat je niet ziet, kan je ook niet ontwijken!

Daarna het richting aangeven (zowel voor fietsers als bestuurders), doe daar aub eens wat aan. Het is zo een kleine moeite, maar de helft van de mensen is te lui om effe een arm uit te steken of dat pookje een mep te geven. Vooral op rotondes is dit een enorme ergernis. Serieus, het is niet moeilijk om op de goede manier richting aan te geven op een rotonde, vind je van wel, dan doe je 't verkeerd. Neem eens een rijlesje en vraag de instructeur om je rotondes te leren rijden, 1 les is genoeg, het is echt niet moeilijk! Geen richting aangeven is asociaal en gevaarlijk...

Dus niet, blik op de weg gezien, een beetje lekke uitlaat hop € 210.00.
Kan natuurlijk ook anders, rijbewijs afgeven en laat die uitlaat maken en laat op het bureau zien, klaar. Ik word zo ziek van die eikels ze staan al klaar om de prent uit te schrijven en dan ook nog zeggen prettige dag verder. Maar het staat natuurlijk wel stoer voor een camera een jonge knul een prent te geven.

@2 Voor het rekenwonder 7,3 / 8,5 = 85,9%. Dus een daling van 14,1% t.o.v. vorig jaar. 't Is maar hoe je het woord VEEL wil begrijpen.

las hier ergens boven over het inkomen en dan daarop gebasseerd de bekeuring , dit is een heel goed idee zo betaal je in verhouding gezien de straf die je dan krijgt "de boete " evenredig veel gebasseerd op je jaar inkomen, hierin kan men uitgaan van een bepaalde percentage een voorbeeldje :
rijden zonder licht 0,005 % van je jaar inkomen ( brutto wel te verstaan )
als men zo op die manier voor alle "standaard"overtredingen een tabbelletje maakt is het voor iedereen duidelijk wat het hem of haar gaat kosten
en zeker niet aftrekbaar maken, op deze manier betaalt iedereen naar inkomen en dus evenredig bestraft.

Eh mensen, misschien zou de discussie moeten gaan over: waarom deelde de politie eerst zo veel boetes uit? Ja inderdaad ja, omdat ze een minimaal aantal boetes moesten uitschrijven. Agenten planden dagen in om gewoon te gaan ZOEKEN naar overtredingen, tot hun eigen verdriet. Dus ik zeg, top nieuws. Laat ze maar weer gaan doen waarvoor ze opgeleid zijn! Fijn voor hun, fijn voor ons.

Lieve mensen ik wil de politie bedanken dat ze weer verstaan krijgen ,en zich gaan bezig houden met de echte boeven ,maar wat mijn dan weer opval is dat pure onzin is de politie die doet het niet meer de bekeuring uitschrijven dat is dan leuk om te horen,maar in de tussen tijd wordt er al weer iemand door de kut gemeente beedigd dat hij of zij die maakt misbruik met zo een bonnen boek in de handt de meeste van die mensen die kregen vroeger zelf een uitkering ,heel erg boos op hun zelf en omgeving verbitter volk ,echt te schandalig voor woorden weg met die mensen die gebruikt wooreden om de bevolking uit kleden, ik zal dus als !00% van de bevolking pas bij zijn als ik hoor dat er daar iets aan gedaan wordt.

Bij wegmisbruikers gezien, bestuurder rijd over verdrijvingsvlak en krijgt een waarschuwing.
En Bestuurster rijd in "open" cabrio en daar waait per ongeluk een boterhamzakje uit en die krijgt een bon en dan de vraag hoe komt het toch dat de verkeersdeelnemers agressiever worden??

@72 Met verbazing las ik uw reactie! De meeste mensen zeuren hier namelijk alleen over het feit dat iemand zich gewoon aan de regels moet houden. Maar niemand staat er bij stil dat een bekeuring is bedoeld als financiële straf. Helaas voelt de straf hoger aan naarmate iemand een lager inkomen heeft en is daardoor niet eerlijk te noemen.

hebben ze eindelijk door voor wie ze werken? of duurt het nog ff?

Hiep hiep hoera net weer 200 euro overgemaakt!!

Volgens mij gaat het verhaal over minder boetes in delen van Overijssel niet op want politie IJsseland houdt in het geniep nog steeds lekker vast aan dat bonnenquotum. Dat alles met de redenering dat het niet kan bestaan dat een politieman/vrouw niet de weg op kan gaan zonder overtredingen te constateren. Daar kan de minister het dus mee doen, onze politie heeft geheel eigen regels.

1.100.000 minus 850.000 is volgens mij 250.000 minder bekeuringen en geen miljoen minder! Een steeds groter deel van de bekeuringen gaat via de flitspaal/auto. Volledig automatisch, CJIB incasseert of legt beslag op je auto! Kunnen álle agenten eigenlijk wel schrijven? Soms kan ik ze nauwelijks verstaan.

Zowel de bonnequota, dat verkeersdeelnemers zich beter gedragen en de hoge boetes zijn er debet aan dat er minder bekeuringen uitgeschreven worden.
De eerste twee zijn toch alleen maar positief nieuws, toch?

Maar dat de agenten nu meer vrezen voor meer agressie is toch wel minder. Anderzijds wel begrijpelijk. De boetes staan in geen enkele verhouding meer met het vergrijp. Een rood licht rijden kost je al zo een half maandloon. Dus ik pas wel op. Maar ook ik heb momentjes van onoplettendheid. En dan is het dus echt Russische roulette!

Kan me voorstellen dat je als aangehouden bestuurder een hoedje schrikt als je het bedrag hoort. Laat staan als je zo'n bromsnor krijgt die lekker gaat rekeken: én rood licht, én geen richting aangeven, én geen ID-kaart...

@67 Ik ben het grotendeels met je eens.
De boetes zijn ook een manier om de staatskas te spekken.
Ook is het niet echt slim om alleen maar de fouten af te straffen. Daardoor wordt de politie al gauw een soort Boeman en een ritje een Russiche roulette.
Naast de boetes, zou er ook een beloningsbeleid moeten zijn. Mensen die de verleiding kunnen weerstaan om het laatste stukje over de vluchtstrook te rijden (terwijl hij er zoveel anderen mee weg ziet komen) moeten beloond worden. Anders vraagt zo iemand zich al gauw af waar hij hetr voor doet.
Bij beloning zit ik te denken aan:
-Korting op verzekering en/of wegenbelasting (bij schade- en boetevrij rijden)
-Goedkoper of gemakkelijker behalen van een (vervolg) rijbewijs. Bijv. van licht naar zwaar motorrijbewijs.
-Enz.

Een beleid zoals dat. Zou eens écht gericht zijn op verbetering van de veiligheid op de weg!

Wie zette daar een min bij @79. Het verhaal over de werkwijze van politie IJsselland zijn gewoon feiten die in de krant te lezen waren, ze waren er nog trots op ook.

@18
Gordel is niet je eigen verantwoordelijkheid. Als ik per ongeluk iets te laat zie dat de auto voor mij stopt, heb ik straks iemand doodgereden, terwijl er misschien niks ernstigs aan de hand geweest zou zijn als hij/zij een gordel om had.

Moet ik leven met de gedachte iemand doodgereden te hebben, terwijl die oetlul te beroerd was om zijn gordel om te doen.

Nee bedankt!

Wat zal de regering dit jammer vinden. Ze liggen snachts zeker wakker omdat ze nu minder inkomsten hebben.

Ik vind het echt weer ongeloofelijk om te lezen dat een positieve ontwikkeling binnen de politie door sommige mensen zo in het negatieve word omgezet dat het hoe dan ook nu weer allemaal fout is van de politie.. Ik denk dat een reden voor minder bonnen is dat agenten nu eindelijk gebruik kunnen maken van hun discretionaire bevoegdheid en dat die ruimte er nu ook is door het afschaffen van de quota. Tuurlijk blijft er altijd uizondering op de regel maar ook agenten hebben denk ik moeite met de hoogte van de boetes en de verhouding tot waarin deze staat ten opzichte van het vergrijp. Nu ze hun menselijke kant laten zien en om die reden vaker kiezen voor een waarschuwing word door sommige mensen echt totaal niet gewaardeerd. Sterker nog dit word dus blijkbaar gezien als tekortkoming. Ook ik krijg wel eens een boete en baal dan flink maar durf dan in veel gevallen ook met het vingertje naar mezelf te wijzen als ik dan toch zo nodig iemand de schuld moet geven.

Dat is heel goed, dan hebben ze meer tijd om boeven op te pakken..

Ze schrijven het wel uit maar eisen dat je meteen contant betaald en houden het zelf. Dus onzin dat er minder boetes worden uitgeschreven, er komen er alleen minder in de boeken

@70: U verwoordt nu precies wat mijn gedachten ook zijn, ik erger me uit de naad aan dit schijnheilige gedrag van de politie en ondertussen trekken ze een ander een half weekloon uit de knip, echt voor niks. En dan staat die afgeserveerde spee er ook nog eens bij te vertellen waarom zo'n uitlaat gevaarlijk zou zijn. Echt om van te kotsen, zo'n voorstelling.

Vandaag zat ik in Amsterdam in de JodeBreestraat een koffie te drinken met een vriendin, komt er een knalgele auto van 10 meter lang van Zeeman aan rijden en wilt gaan lossen, staat er op de losplaats een auto dus kan hij de 10 meter langer auto niet kwijt en zet hem langs de stoep en gaat lossen, komt er een motor agent en slingert deze hardwerkende man op de bon en die zwarte auto die daar geparkeerd stond kreeg geen boete, de hardwerkende man krijgt op zijn donder en de ander die ergens koffie zit te drinken komt er zonder waarschuwing van af, ik vind het een schande.