Natuurlijk de consument mag weer betalen voor het financiele drama wat OV-chipkaart heet en wat ons door de strot is geduwd.

Dat is weer schandalig. Ik hoop dat het Openbaar Ministerie zich geroepen voelt, NS op het matje te roepen wegens verduistering van subsidie, woeker-rente, belangenverstrengeling en concurrentie-vervalsing.

Okay, normaal verdedig ik de OV-chip op basis van onbekendheid, kennis, ervaring en "nieuwe dingen moet je leren" maar dit gaat mij zelfs te ver. Wat een drama om zoveel rente te vragen (NS), de kosten door te berekenen aan de klant (vervoersbedrijven en vervolgens dus de reiziger) én dan ook nog eens het lef te hebben om geen openheid van zaken te geven (Translink verwijst naar jaarverslagen). Bah!

Ik ga nu, moet de trein van 06:05 uur hebben :-(

Laten we het maar weer duurder maken! Laten we alle onkosten maar verhalen op de consument!
Wat een steeletje loseres, zelf fouten maken en de kosten op de reizigers verhalen.................
En dan niet weten waar het geld is gebleven?

Het afschaffen van dat hele ov-shit systeem dat van geen kanten klopt en teruggaan naar de vertrouwde strippenkaart zou nog goedkoper zijn dan hiermee doorgaan... In veel landen is het reizen met het ov zoveel makkelijker en goedkoper, laat NL daar nou eens een voorbeeld aan nemen.

Ik vond de chipkaart sowieso al lastig en duurder in verhouding tot de strippenkaart. Nu boycot ik het ov helemaal totdat dit systeem teruggedraaid is. Makkelijk, want zelfs met deze hoge benzineprijzen is autorijden dus goedkoper! (dat is toch scheef, of niet?)

@3 Nu maar hopen dat er niks bevroren is, al het koper er nog ligt, geen blaadjes liggen enz enz.

Succes zodadelijk in de kou! Nu maar hopen dat Uw trein op tijd vertrekt.

Had Camiel Eurlings waarschijnlijk niet overkomen. Heb tijd terug een interview van 'm gezien op tv. Die had door dat directie van NS en ProRail alleen maar aan geld denken en niet aan hun klanten en belastingbetalers.
Eurlings wilde dat zooitje daar goed reoganiseren maar dat is dus nog niet gebeurd.
Die Minister Schultz van Haegen lijkt mij niet capabel om tegen die gasten op te boksen.

Hoeveel verdient de top bij dat inferieure Trans Link Systems?

Belachelijk weer!! Waar gaat het geld dan naar toe als het niet terug te vinden is en de boekhouding niet klopt en maar weer duurder maken..tuurlijk joh wij betalen het wel weer. En dan mensen aansporen om meer met het OV te gaan, zo ga ik nog liever met de auto!!!

Haha, natuurlijk is dat te duur. Dat had zelfs iemand die niet kan rekenen kunnen weten.
Dit zijn projecten waar een paar bedrijven zich de kas mee spekken en de burger, dankzij de overheid de dupe is.
Zo gaat het elke keer. En dan moet er bezuinigd worden???

@2 HG Wolf,dat hoop ik ook en dan maar de beroemde onderste steen boven.
In een andere discussie heb ik een fout begaan inzake toetsingsrecht en ik heb dat gecorrigeerd,in ieder geval dank

Wat een oplichters, ik word zo moe van dit soort incompetente bedrijven

@10 dan ga je toch gewoon met de auto. Lekker in de file staan. Dure benzine betalen. En dan ga je zeker ook klagen op rijkswaterstaat, de oliebaron die alleen maar geld wil zien, de shell en uiteraard de staat die een torenhoge accijns toepast.

Mensen. Het is een eigen onderzoek van een krant die veelal sensatie wil. Het onderzoek is niet uitgevoerd door een onafhankelijk onderzoeksbureau. Het onderzoek wordt ook niet volledig gepubliceerd. Hier op nu.nl worden alleen conclusies getrokken over dat wat ze hebben. En omdat het een krant betreft wordt het weer een beetje erger gemaakt.
En mensen denk eerst eens na voordat er reacties worden geplaatst. Alles moet worden betaald. Dus ook het bedrijf wat de kaart maakt.
Niemand gaat vrijwillig en zonder loon werken voor zijn baas. Vergelijk het daar maar eens mee.
Verder zou je ook eens kunnen nadenken waarvoor je een kaartje koopt in de trein, bus of tram. Je koopt het o.a. voor aanschaf materieel, het onderhoud aan het materieel, het personeel (loon), afdracht van belastingen, etc. Dat zijn dus bijna allemaal dezelfde kosten die je zelf ook moet betalen om je auto te kunnen laten rijden.
Dus relativeer het verhaal eerst even. Denk na. En plaats dan een rationele reactie. Niet een emotionele reactie.

Als ze maar kunnen graaien graaien wat je graaien kan smerige graaicultuur om misselijk van te worden.

Schuld maakt meer kapot dan u lief is.
Ook hier blijkt dat.
Verder is de rol van de NS (waar is die 200 miljoen?) nogal schimmig.
Hoe wordt duidelijk wat zij voor spel spelen?
Nu hebben we dus een te duur en ook nog eens inferieur product wat zelfs de eigen financien niet goed op orde heeft...
Wie is daarop aanspreekbaar? (zonder 'sorry', billen bloot!)

En dan komt er een onderzoek met als uitkomst dat de NS gefraudeerd heeft door cijfers weg te manipuleren in hun jaarverslagen. En dan? Krijgen we dan als reizigers ons geld terug? Het kwartje van Kok heb ik als automobilist ook nooit teruggezien. Helaas werken dingen die volstrekt logisch zouden zijn in Den Haag niet zo. Laat dus maar zitten zo'n duur onderzoek en maak zsm de tarieven 2,5% goedkoper.

@14 Als het reizen met het OV nou nog wat aangenamer was dan dat het nu is, zou het ook helemaal niet zo erg zijn om wat meer te betalen. Maar een redelijk prijskwaliteitsverhouding is ver te zoeken.

Tja alles is duur maar een ov-chipkaart meen eennaal meer kosten met ze mee dan een stripenkaart omdat de ov-chipkaart ern chip en de paslezer maar om de ov-chipkaart afteschraften Dat is ook een zeer slechte idee omdat dat een veel grotere strop zijn

**Bij het zwaar gesubsidieerde project zouden de Nederlandse Spoorwegen slechts 25 miljoen van de ontvangen 226 miljoen in de oprichting van een gegevensverwerker hebben gestoken**

midden in een recessie waar te weinig geld is voor zorg en onderwijs, worden er wel totaal onbelangrijke zaken flink gesubsidieerd...het blijft me verbazen!! Had lekker het oude systeem nog even gehouden en de subsidie elders verspreid...nu kost het zowel de staat als de burger extra geld. (tja, voor de burger is dat standaard! tok tok tok...pluk ons kaal!)

Heb ik altijd al gevonden, kan ook niet anders er wordt altijd 4 euro afgeschreven en dan aan het eind pas het tussen haakjes het juiste bedrag.

Lekker he systematisch verkracht te worden.Het openbaar vervoer is gewoon te prijzig in NL.ff een vergelijking, 7km met de bus in NL kost het zelfde als 7km met de taxi in bijv China.Met de trein eerste klas van Amsterdam naar Leiden kost het zelfde als met de trein 380km afleggen in China eerste klas.En dan is de eerste klas 10x beter dan die in NL.

Hoe aantrekkelijk wil je het maken,pak wel de auto!

Als de cijfers van de Telegraaf klopprn.... als...

Dan is dat een schande.
Op de hele aardbol werkt het ov beter dan hier.
Dus zo moeilijk kan het niet zijn om een goed werkend systeem te verzinnen.

Wat voor CDA-prutsers als Karla Peijs en Eurlings hebben dit nu weer op hun geweten?

En nu ligt het natuurlijk stil want Rutte wil alleen asfalt en accijns van benzine dus moet iedereen de auto weer in.

Via.internet.worden.er.heel.veel.projecten...gratis.. door.mensen.die.dat.leuk.vinden... ontwikkeld.
Denk.aan.Linux .. en.etcetera. DIe Dombo's.in.Dhaag.doen.dat.via.europese.aanbesteding .. en.dat.is.het.begin.van.de.ellende.
Al.die.projecten.van.Dhaag.eindigen.in.fiasco. Het.goede.nieuws...voor.Dhaag...is...dat.ze.na.hun.politieke.carriere.waarschijnlijk.wel.een.baan.kunnen.krijgen.bij.zo'n.bedrijf..waar.een.project...is.geeindigd.in.fiasco.

Het traject dat ik wel eens per bus afleg was voorheen 4 strippen (€ 2,02). Nu betaal ik met de OV chip € 2,25 voor het zelfde traject. Dat is 11 % meer. Ben benieuwd wat de vervoersbedrijven aan extra inkomsten hebben sinds de invoering van die OV shit kaart. Reizigers pesten, geld uitkloppen, lekker projectjes bedenken waarop niemand zat te wachten.

Ik heb niets met de Telegraaf, maar uit eigen ervaring vind ik het hele gedoe met die chipkaart niets!! Moet je eens opletten hoe vaak die automaten het niet doen. Dan moet je eerst weer op zoek naar eentje die het wel doet. Ok, hier in Amsterdam staan er genoeg, maar ga je de provincie in, dan is het heel erg beperkt. Het is niet klantvriendelijk, en het kost ons als consument veel te veel geld. Ik hoop dat een volgend kabinet het beter gaat doen, ook al is het heel moeilijk terug te draaien. Het ergste vind ik dat wij er totaal niets meer over hebben te zeggen.....walgelijk!!! Want hoe je ook klaagt, er wordt niet geluisterd!!Misschien moeten we de hele regering maar van een gehoorapparaat gaan voorzien.......

@14 Die OV chipkaart was al een flop voordat hijber was, iedereen wist dit, enbtoch heeft huizinga doorgezet. De epische woorden we gaan de kaart pas verbeteren nadat er sprake is van grootschalige fraude moge een testament zijn aan de incompetentie van huizinga en een ieder die betrokken is geweest bij dit project.En de enige reden dat het zwaar gesubsidieerde openbaar vervoer nog bestaat is dat autorijden absurd belast wordt. Anders was het openbaar vervoer niet te betalen, en de auto altijd goedkoper.
Kunnen we niet beter de ns en consorten failliet verklaren en er weer een staatsbedrijf van maken... Immers echte winst maken ze nooit... De vraag is alleen hoeveel subsidie kunnen ze afromen voor de top.

200 miljoen verdwenen en niet op de jaarrekening terug te vinden. Ok dan berekenen we het gewoon door aan de consument. Aangezien iedere Nederlanden zo'n 12.50 Euro hiervoor niet vrijwillig gedoneerd heeft verwacht je meer daadkracht bij een overheid.

Pfffffff.........vieze geld schooiers!!


Geld geld geld en 10x geld

hahahaha ik moet dit jaar al niet meer betalen voor huur,water,gas,licht,verzekeringen,waterschappen,gemeente belastingen.minder vergoedingen van de belastingen,voedsel,en gelukkig de ns gaat ook minder kosten .. ik ben zo blij dat dit jaar zo fijn is voor de consument.. en de opgedrongen door ons strot heen gedouwde OV kaart tja . het is en blijft een misbaksel... maar hee ze doen toch waar ze zelf zin in hebben en ze leven niet met het volk.. welkom OV chip kaart,ik kon deze maand niet een opladen ik had wat te veel rekingen hoe ik reis? ach gelukkig heb ik wat zwart werk en krijg ik contand en kan ik toch kaartje kopen..

@27 De OV chipkart is je door de strot geramd door Huizinga van de CU... Dus het vorige bruine kabinet, want immers groen+rood is bruin. Dus tot zover de illusie dat je stem verschil uitmaakt, je kunt alleen kiezen of je christelijk, liberaal of sociaal genaaid wordt, maar genaaid wordt je toch.

@5,
Klopt! Woon zelf in Praag en betaal voor een maand onbeperkt reizen, Open Card, binnen de stad 550CZK (= €22,-). Het kan nog goedkoper, nagelang je langer vooruit betaald ( 3 maanden 1450CZK, een jaar 4500CZK). Overigens wordt hier veel gecontroleerd, zijn de boetes naar verhouding hoog en is het openbaar vervoer altijd op tijd! Zal ik het businessplan van de DPP ff doorsturen?

@14 , de files zijn afgenomen de laatste jaren. De ellende bij het OV neemt alleen maar toe. Je zou geld toe moeten krijgen. Ik heb het al jaren opgegeven, het OV is in Nederland van een schandalig laag niveau, vee transport is beter geregeld.

Ik ben inmiddels die k*tkaart ook al meer dan zat!
Stapte vorige week in de tram, bleek mijn saldo te laag. Ook geen mogelijkheid deze bij AH of Primera op te laden. Met een strippenkaart wist je tenminste wat je kwijt was. Vervolgens, jawel, controle: 'U bent in overtreding meneer', kaartje van 37,40 Euro. Ik denk dat ik het hele OV maar gedag zeg, met mijn auto is een stuk beter en uiteindelijk, ongelooflijk maar waar, nog goedkoper ook! Sinds de invoering van de OV chipkaart ben ik op lokale ritten tot meer dan 20% meer kwijt dan vroeger en dat is dan nog als je niet vergeet uit te checken. Als je dat wel gebeurt (je moet uitchecken in de tram/bus, niet bij de halte!) en je maakt een overstap dan betaal je alsof je niet bent overgestapt, dus WEER het volle tarief!!!!!!
Weg met dat wanstaltige product of ik ga een boycot het OV actie beginnen, gadverdamme!

Klerelijers... €7,50 voor zo'n k*tkaart, en dan heb je nog geen meter gereden! En nu dit weer!
Er moeten eens koppen gaan rollen daar!

Ben je verplicht om zo'n kaart te gebruiken? Ik betaal zo weinig mogelijk met plastic, gewoon kontant. Dat is vaak nog het goedkoopste en anders blijf ik er mooi weg :)

@14 dream on. Denk jij nog echt zelf, dat alle geld optimaal is ingezet door de NS en TLS ? De politiek heeft ons een dure infrastructuur door de strot gedrukt, en de NS gaat er met de centen vandoor, en TLS ook. Want dan schuldengedoe .....Zoek eerst maar eens uit waar het geld is....

@ 14 waarom is het in de landen als spanje en italie en al die anderen landen goedkoper als hier? ten tweede er word veel geld door het rijk in gepompt en dan ongeens verhalen op de reiziger en dan met het overstappen weer het opstap tarief betalen en waarom geeft Translink geen open kaart mar ja nederlanders moeten maar betalen en kan de regering weer geld stoppen in een bodemloze put zoals griekenland en dan die stelletje idiooten die naar brussel gaan een handtekening zetten en zo het geld plus reizkosten op strijken en nederland maar betalen aan brussel

@33 graag! Kunnen ze veel van leren!

Maar over het feit dat er minimaal 4 euro op de pas moet staan en mensen die misschien 1x per jaar gebruik maken van het ov, zoals ik, hoor je niemand. Ik laat hem op voor 5 euro, ritje kost me 2 euro. Dag 3 euro, want daar kan ik nu niks meer mee. Dat is toch dikke winst ???

En nu?
Gaat de regering er wat aan doen?
Mijn antwoord is kort: nee, men zal enkele lieden vermanen om wat er aan de hand is, maar daar blijft het bij.
OV is een gedrocht waarbij je gegevens van waar je bent en gereisd hebt wordt opgeslagen, te duur wordt en daarnaast nog extra voor mag betalen.
Wat ben ik daar blij mee...

Eén grote flop dus? Maar dat wisten we van tevoren al. Bedankt fijne regering! Maar nu wil ik graag de strippenkaart terug (en de gulden, en het keartje van Kok en zoveel meer).

Nu moeten ze het deel wat de automobilisten bijdragen aan het OV nog verhalen op de OV reizigers!

Door die technologie weet ik niet eens meet hoe ik met de trein moet en ik ben pas 17 jaar oud :( . Liever gewoon met kaartjes

Gewoon kappen met inchecken

Ik word er niet goed van. Er gaat geen dag voorbij of iets wordt weer duurder. Wordt tijd dat de koopkracht wordt verhoogd.

Diegenen die de kaart blíjven gebruiken moeten niet zo zeuren.....

Goh, en wie gaat dit betalen?

zo zo dat was een verassing zeg
vind het toch wel jammer dat wij daar dan weer voor gaan opdraaien

Rechtse netwerkjes, om je vingers bij af te likken....toch?

Die ov zit in schulden en laat ons dus meer betalen -.- .
Maar als de prijzen stijgen hebben vele niet genoeg geld of willen niet meer waardoor ze het ov moeten stoppen :)

En dit is nog maar het begin. Dit gaat ieder jaar gebeuren. We worden vast murw gebokst. Gewoon een kaartje kopen met contant geld. Voor een briefje van honderd betaal ik geen " pasjes statiegeld "!! Weg met die plastic onzin!!

Ik heb het nog nooit gedaan, maar de volgende keer stem ik toch echt SP.

Ook zoiets: als je mt een opgeladen OV chipkaart reist van Den Haag naar Rotterdam met de metro, dan betaal je 4,15. Als je echter een wegwerpkaartje koopt in de RET automaat kost een enkele reis nog maar 3,50 en als je kiest voor 2x1 uur reizen, dan betaal je 6 euro en dus nog 'maar' 3 euro per reis. Wie kan mij deze logica uitleggen? Extra kosten maak je dus sowieso al als je niet oplet, hoge transactiekosten of niet.

@50 Daar ben je zelf schuldig aan

@56 waarom is het zijn schuld moest hij in zn eentje alle schulde van de ov rechtzetten?

Wat dacht je van de winst bij het vergeten van in en uitchecken....

En hoe zit het met uitkering naar vervoerders, stel k heb een €10 op me chip, k gebruik hem over 3 maanden bij de Connexxion, wie vangt er dan rente over mijn 10 euro???

En dan de tarieven nog verhogen? Schandalig !!! Ov. Is een goudmijn op deze manier!

Dan zullen op Metrostation Slinge wel helemaal veel verlies maken. Veel mensen pakken de eerste metro (die tot Slinge rijdt). Lopen de trap af, checken uit. Checken in, lopen de andere trap op en wachten tot de metro naar Spijkenisse komt.

OV schijnt over de kop te moeten.
Sinds proeftuintje Detroit weet men hoe je zoiets doet.

1. Privatiseren
2. Losermanagers aanstellen
3 Failliet laten gaan
4 Een en ander zal automobielsector een boost geven; goed voor de economie.

En dan schreeuw je: "OV is niet rendabel te maken!"

@57 Boefjuh is van mening dat als je ergens last van hebt dat je er dan ook geen gebruik van moet maken omdat je het systeem dan feitelijk blijft steunen. Dat staat voor mij echter los van het feit dat het systeem niet overal eerlijk is en de reiziger daar niet de dupe van mag worden en we daar best wat van mogen zeggen. En ik wil er best mee stoppen hoor Boefjuh, als jij mij vertelt hoe ik in r'dam dan zonder chipkaarten door alle afgesloten poortjes kom. Er is geen alternatief meer en enkeltjes zijn ook chipkaarten.

Eerdaags komt een toekomstige regering ook weer met rekeningrijden, een ander megalomaan project waarvan vooraf het technische en financieeele debacel afdruipt. Dit moet gedreven worden door een paar lobbyisten die er goudgeld aan verdienen. Met de stroppekaart was niks mis, hooguit dat ie saai was, maar dat moet ook voor een openbaar vervoer betaalsysteem.

Krijg steeds meer en meer zin in zwart rijden. Rot kaart, ik heb veel liever een papieren abbo dan 3X een niet werkende abbo van die ku* kaart (dit geintje kost mijn 3x €68,-) en een domme klantenservice die niks weet van een 3 sterren abbo. Heb ook alles geprobeert en toch doet die rot kaart niet

Grrrr ik heb een groote hekel aan de ku* regeering

Ps: ben pas 14j en woon 23km van school en ben NIET van plan om 3 en een half uur te fietsen per schooldag

Heb me wel erg ingehouden om niet te gaan vloeken

De ov zorgt ervoor dat we in de gaten gehouden kunnen worden door de overheid. Gek tog er is tegenwordig geen geen privecy meer. En dit wordt steeds meer, neem
Maar een voorbeeld van de wietpas!! En dit id niet alles

2.5% ???? Zijn ze helemaal gek geworden??? Voor een afstandje van 17 km betaalde ik voor de invoering van de OV-shitcard E 103,95 p maand. Nu ik met de OV-shitcard reis, betaal ik E 3,23 enkele reis, dus E 132,06 per maand!!!!! Dat is meer dan 40% duurder!!!

Geld graaiers die ov chipkaart... vind het een waardeloos systeem :-p ze zijn zo dom he!!

@57 Iedereen die plastic gebruikt weet of behoort te weten dat de (extra) kosten over de gebruikers verdeeld worden. Wil je dat niet wilt, moet je geen plastic gebruiken. Doe je het wel, zeur dan niet

direct afschaffen die o v chip , en terug naar de strippenkaart en de papieren treinkaartjes, ik hoop dat het kabinet zo spoedig mgelijk valt , en dan stem ik ook S P , zolang er geen treinkaartjes , en strippenkaarten meer zijn , reis ik al niet meer met het openbaar vervoer ( grote oplichters)
de N S zal vandaag ook wel weer forse storingen krijgen , want er word een paar centimeter sneeuw verwacht
( hopelijk gaat iedere reiziger circa 1 maand staken, en dan rijden er alleen maar lege treinen/bussen)

En ik heb al iets van zeven euro nogwat moeten betalen voor een lege kaart!
Kan je nog geen meter mee rijden, dus best prijzig voor een incidentele gebruiker. Tarieven zijn flink omhoog gegaan, retourtjes zijn verdwenen, flinke schep subsidie opgestreken (van ons belastinggeld), en wat krijg ik er voor terug?
Een bus die nog steeds niet op tijd kan rijden.

Volgens mij zijn de kosten van het O V zo extra hoog , want het nieuwe kantoorgebouw , waar die (amtenaren) die het vierkante wiel van de OV chip hebben uitgevonden , en ( werken ) moeten ook worden betaald ,

Weiger om op de ov-chipkaart te reizen, ongeacht de consequentie!

zelfs in de meest erge bananenrepubliek is het OV beter geregeld dan hier. Idioot systeem dat alleen maar kostenverhogend is en absoluut niets toevoegt. Rijden er meer bussen, metro's of treinen ? Welnee overal worden de lijnen juist uitgemolken zodat juist men richting auto wordt gedwongen. Over tijden; verplicht overstappen e.d. maar niet te spreken. Wil je over een afstand van 1 uur met OV dan ben je meer dan 2 uur kwijt. Achterlijk land.

Brenno de Winter laat zich voor het karretje spannen van de regionale vervoerbedrijven!!
Het zijn de regionale vervoerders (zoals Arriva en Veolia) die al langer moord en brand schreeuwen over dat ze te weinig winst maken. Nu hebben zij hem wat onzin over tarieven ingefluisterd die hij klakkeloos overneemt om stemming te maken.
Waar baseert hij zich op? Waarom geloven mensen deze onzin?

Er zijn mensen die fouten niet toegeven en opzij kijken. Voor een pietjeprecies land als Nederland vindt ik het uitzonderlijk dat dit systeem er nu nog staat.

was het maar 2,5 procent duurder!!!!ik maak eigenlijk nooit gebruik van het openbaar vervoer,maar wanneer ik met mijn gezin van 4 personen vanuit mijn woonplaats naar de dichtstbij gelegen stad wil(zo'n 7 kilometer verderop)ben ik 4x7,50 voor de chipkaarten(samen op een kaart,dat gaat niet) en dan nog eens 4x 10,00 aan saldo op de kaart(want je moet minstens 5 euro starttarief hebben,als ik er 5 euro op zet kom ik niet terug) ik ben dus al 70 euro kwijt zonder dat ik nog maar een meter verder ben.In het verleden kocht ik een strippenkaart en voor nog geen 10 euro waren we met z'n vieren heen en terug.

de $CHATKI$T moet gevuld worden

Wij de reizigers wisten vanaf begin maar niemand luister naar ons. Natuurlijk dat OV-chipkaart is duurder en ook onhandig.

Dat Ov. Is belachelijk duur geworden ik heb zelf een kleine auto en mijn vriendin reist altijd met het Ov. (Rotterdam) zij is per maand meer kwijt dan dat ik ben en dan moet ik 3 km verder reizen en is de benzine natuurlijk belachelijk duur

@67 Al hadden we kunnen kiezen tussen een plastic kaart en de strippenkaart / papieren treinkaart dan weet ik zeker dat de meesten voor papier hadden gekozen. Maar helaas word je gedwongen plastic te gebruiken in het ov. En niet iedereen heeft de mogelijkheid in de auto te stappen, denk aan mindervaliden, bejaarden en mensen die een auto niet kunnen betalen.

@65 Om over de teloorgang van het onderwijs nog maar te zwijgen.

En het TLS-debacle kabbelt rustig voort..................

Ons eigen stationgate- schandaal...................

Heb laatst een retourtje Emmen-Zwolle genomen om 's avonds tot de schrikbarende conclusie te komen dat ik met m'n groene autootje voor dat geld drie keer op en neer had gekund.

Zoiets kan alleen maar in Nederland.

En hoeveel duurder wordt het autorijden weer door dit kabinet? Daar spreekt Aptroot (VVD) niet over!!

Deniesa gaat n eigen -open source- vervoerscooperatie opzetten... zonder lenen. Open source. Flowconomy.

We zijn niet in goede handen.

Laten we nog maar veel meer in die wegen stoppen met die criminele wegenbouwers!! Strakt hebben we veel te veel asphalt want er komen systemen aan die veel minder sterke groei van de verkeersdruk zullen opleveren. En wie heeft er weer aan verdiend? Ophouden met dat subsidieren !!
Ook in de landbouw, ophouden met dat subsidieren !! De omliggende landen en in Afrika zet men zijn eigen productie op, en wij zitten dan met al die overschotten die weer uit de markt gekocht moeten worden. STOP !!

@37: je kunt in de bus ook een kaartje kopen maar dat is gemiddeld 2x zo duur dan de ov chipcard bij korte tot middellange trajecten. Hoe dat met de trein zit weet ik niet omdat voor langere afstanden de auto veel aantrekkelijker en goedkoper is dan de trein, zeker als je met meer mensen reist. Een retour rit van 200 km met 2 personen met de trein kostte mij vorig jaar € 95,00. Aan benzinekosten zou ik zelfs met de huidige benzineprijs veel minder kwijt geweest zijn plus dat ik ook nog eens precies aankomt waar ik moet zijn, kan vertrekken wanneer ik wil en meer comfort heb.

@ #82

Ga lekker poolen.
Veel goedkoper.

Het OV is er alleen voor eventuele noodgevallen.

Hier mag de minister die dit zo graag wilde persoonlijk voor betalen, want deze heeft alle adviezen in de wind geslagen. En ja de burger is weer de lul @ ik word zo moe van de overheid, stelletje incompetente mensen bah!!!!!

Ik heb het gevoel dat dit veel meer gaat over het wan & woeker beleid (graaicultuur?) bij de NS, dan over het al-dan-niet functioneren van de OV chipkaart

Weg met de OV-Chipcard, de strippenkaart weer invoeren. Denk dat dit het goed doet als verkiezingstrekker. Welke partij gaat hiervoor?

Wat mij betreft gaan de verantwoordelijke (ex)politici voorgoed de gevangenis in en moeten hun partijen worden verboden. Sinds de invoering van de OVchip zijn (in tegenstelling tot wat is beloofd) de busreizen tientallen procenten duurder en soms verdubbeld qua prijs. Schijnheiligheid in Den Haag, waar ze niks kunnen en willen, behalve dan hun grootschalige vriendjespolitiek en het sturen van miljarden naar criminelen in Griekenland.

OV is ech niet 2,5 procent te duur, eerder 95 procent

@90 Weet niet of de SP terug wil naar de strippenkaart, maar deze partij is tenminste zéééér kritisch over het OV Chipkaart project:
http://www.sp.nl/verkeer/nieuwsberichten/4690/0...

Ja hoor daar gaan we weer allemaal lekker zeiken en afgeven op anderen, dus 2,5% hoger? Dus als ik kan rekenen is een kaartje van €10 nu € 10,25? Jezus ik kan dit ook niet meer betalen want een geld zeg!! En op een bus kaartje is het allerminste te merken want daar gaat het om enekele centen. Nederland heeft toch zelf gekozen om iedereen een hand boven het hoofd te houden, politie 'mag' toch niks doen tegen koperdieven, logisch is dan ook dat ergens het geld vandaan moet komen, en wij merken het echt niet die enkele centen die je meer betaald. Het is toch ook niet zo dat het 40% hoger ligt maar 2,5%.
Als ik een discotheek had en iedere week gooide ze al me glazen kapot op de grond dan maak ik het biertje ook van €2 naar €2,10. Niemand merkt dit maar voor mij zijn dat die €50 op een avond extra voor die nieuwe glazen.......

@90 dat is het mooie politiek zegt altijd van, ja we gaan hier kamer vragen over stellen. Zie je wel is dat ze meteen spijkers met koppen slaan? Denk je nou echt dat als de SP grootste partij word met die clown roemer boven op dat ons land dan gered is ? Dit is niet van de een op de andere dag opgelost. Dan gaat het straks net zo lekker als die rat van Wouter Bos, die nergens vanaf wist maar met een paar miljoen in ze zak er vandoor gaat. Top, bedankt mensen.

@94 Het gaat niet om de bedragen, maar om de door en door verrotte mentaliteit van de NS en TLS.

Heb je het artikel gelezen? 200 Miljoen is zoek!! Daar WEIGERT de NS informatie over te geven!! TLS betaalt daardoor veel rente, dat wordt afgewenteld op de consument.

Aan de ene kant toch prettig om te lezen dat niet alleen de klanten van de NS grote moeite hebben om een antwoord los te peuteren

Dus......
De bedrijven hebben schulden gemaakt en de reizigers kunnen dat gaan betalen .....
Ik heb ook schulden gemaakt , wie kan dat voor mij betalen dan ?
Dan schuif ik het ook graag door .

#93: lees niet dat de SP de ov chipcard wil afschaffen. Ze leggen wel de vinger op een aantal zere plekken. Dank voor de link.

In Nederland heeft met een wiel opnieuw uitgevonden, in alle wijsheid heeft het blabla kaste besloten dat licht ovaal het beste compromis is. Men had echter zo een werkend en in de praktijk getest systeem uit diverse Aziatische (ontwikkelingslannden) kunnen kopen. De arrogante bedrijven die betrokken waren bij dit project dachten het zelf beter te kunnen.... Het resultaat een duur, gebruikersonvriendelijk kutsysteem

Een Parlementair onderzoek graag. Subsidie verkrijgen en dan geen openheid willen geven, de klant laten betalen voor god-mag weten wat allemaal. Nou ja @2 kan het allemaal beter verwoorden..

Als iedereen nou eens stopt met plastic gebruiken?....

Gewoon twee weekjes of zo...

Dat gaan we zelf betalen, natuurlijk...
Is het niet heeeeeeerlijk dat alle controle-organen niet meer het algemeen belang dienen? Als ze er uberhaupt nog zijn.
Welkom in de brave new world. Lik je omhoog en trap naar beneden. Dan maak je een redelijke kans om te overleven.
"Een _stukje_ eigen verantwoordelijkheid".

GGGGGGGatverdamme

@101: zo'n parlementair onderzoek kost veel tijd en geld. Als de verwachte uitkomst blijkt te kloppen dan zijn we meer dan een jaar verder. Daarom moeten die tarieven zsm 2,5% naar beneden worden bijgesteld.

Ik vraag me nog steeds af waarom het overal ter wereld vel malen goedkoper reizen is dan hier. Vaak 1 a 2 euro per 75 minuten (Rome, Milaan) op bus/metro/tram. Zeer goedkope 24 uurs kaarten. Zeer geschikt voor toeristen.
Maar hier????

@94 tjongejonge, lees een artikel nou eens (en begrijpend lezen is ook een vak) voor je wat schrijft.
Het is gewoon schandalig, er moet op zijn minst openheid komen. Die 200 miljoen is wel ons belastinggeld waarvan we niet mogen weten waarom we daarvoor van die wanprestaties krijgen.
Maar ja, trek dat maar weer weg uit de zieken en ouderen zorg toch?
Ik was pas in zuid frankrijk, daar kan je voor 1 EU echt reizen en reizen en dan kan je nog verder. Goede bussen en vervoersmiddelen. Hier betaal je je groen en geel en voila, veevervoer.

prutsers...

"Het bedrijf weigert vragen te beantwoorden en verwijst naar jaarverslagen, die geen verdere informatie geven."

Dat is niet mogelijk. Waarschijnlijk was het te ingewikkeld voor de nu.nl journalisten, maar in een jaarverslag staat gewoon alle informatie hoor.

Verder ben ik ontzettend boos op de idioten die deze chipkaart ingevoerd hebben.
Voordat dit ingevoerd was, kostte een kaartje van mijn huis naar de uni €2,60, met 1 keer overstappen.

Nu moet ik in beide bussen een kaartje kopen waar ik niet mee kan overstappen. Kosten voor heen en terug: €12.

Beetje overdreven nietwaar? En wat was er nou eigenlijk mis met het strippenkaart systeem? Toch helemaal niets?!

En omdat die klote DUO maar fouten blijft maken krijg ik mijn gratis OV niet eens. Fijn he?

OV-Chipkaart, laat me niet lachen, wat mij betreft is het de Jaag-reizigers-het-OV-uit-en-de-auto-in-kaart.

Het OV doet natuurlijk zowieso al belachelijk weinig moeite (als in: geen moeite) om het OV aantrekkelijker te maken dan de auto (steeds maar duurder, slechte dienstverlening, chagrijnige chauffeurs, belachelijke regeltjes (niet opladen in de bus als je nog geen saldo op je kaart hebt), te weinig oplaadpunten, etc. etc. etc.

Ik ben jaren met het OV naar mn werk gegaan, en ga nu al jaren met de auto. Helaas is de auto even kaduuk en ga ik weer met het OV. Chipkaart gehaald en even gerekend: zelfs als ik mijn verzekering, wegenbelasting, afbetaling vd auto én benzine meereken.... IS DE AUTO HET GOEDKOOPSTE ALTERNATIEF!! Bovendien kan ik ALTIJD zitten, is het ALTIJD warm en als ik iets wil eten of drinken, of een bout wil laten is er niemand die er om maalt.

heeeeeeeerlijk

het word de hoogste tijd dat verantwoordelijke ministers ook eens last gaan krijgen van hun eigen harde beleid.
de kosten en ellende mogen best verhaald gaan worden bij de verantwoordelijke
daarom krijgen ze ook veel loon omdat ze zoveel verantwoording hebben word tijd dat ze deze dan ook nemen.

de burger is niet gediend met onbekwaam en allerlei prestige waar de burger voor op mag draaien.

niet de burger dient maar de burger behoord gediend te worden dat is nu eenmaal de functie.
voor men in de kamer mag leest men toch de functie omschrijving ?

ministers komen nu te vaak en te veel ongeschonden weg!

Waarom kan in het buitenland alles goedkoper en is hier alles duur en wordt allemaal nog duurder gemaakt. We worden al jaren uitgezogen door banken en regering. We zouden nu prijzen moeten hebben volgens Europese maatstaven maar hebben dit niet omdat de regering en de banken overal weer een opslag op doet. Op deze manier betalen we extra rente over ons eigen geld. Het moet niet gekker worden. Ophouden Den Haag of er komen binnenkort heel veel mensen naar het binnenhof en deze keer niet met tenten.

Ik stel voor dat Nederland massaal (uhu alsof nederland ergens massal tegen in protest komt, zeiken ja, maar niks doen) weigert te betalen voor de NON-dienstverlening en masaal ZWART rijdt, net zo lang totdat de vervoersbedrijven met een bevredigende oplossing komen (door ONS te bepalen of het bevredigend is, niet door HEN uiteraard) voor de achterlijke prijzen en het veevervoer

Naast die 2,5% betalen we ook nog mee aan die mega-investering van de poortjes, apparatuur, afhandeling van klachten, bijbehorende websites, ICT bedrijven die dit alles weer onderhouden, ......

En een kaartjesverkoper die nu een uitkering krijgt, kost niets, met behoud van uitkering.

Ik wil gewoon weer een kaartje !

Ik weet wel zeker dat mensen meer kwijt zijn dan de 2,5% ;)

Ik snap überhaupt niet waarom de invoering van de OV-chipkaart zo bizar veel heeft moeten kosten. Het is in ICT-termen een bijna triviaal systeem. Gechargeerd: de enige uitdaging zat er in zoveel fout te laten gaan. Ik weet zeker dat het een orde van grootte goedkoper had gekund, dat het eenvoudiger had gekund en dat het nergens voor nodig was om zoveel privacygevoelige informatie van reizigers op te slaan.

De OV-chipkaart is doorgedrukt door de NS, die op die manier ook veel informatie in handen krijgt over andere verplaatsingen met het openbaar vervoer, en die informatie gebruikt om meedogenloos tegen streekvervoersbedrijven te concurreren.

OV-chipkaarten heb je tegenwoordig in vele landen, maar wij zijn uniek in het vreselijke "geen cent te veel hoor" systeem van in- EN uitchecken. Wat blijkbaar ook nog eens geweldig duur is in de verwerking.

In Duitse steden is een enkeltje duur, maar drie enkeltjes zijn een dagkaart, en drie dagkaarten zijn een weekkaart. Dat geeft je vrijheid en gaat zwartrijden tegen. En natuurlijk is een kaartje voor stadsvervoer daar ook geldig op treinen binnen die agglomeratie. De NS laat je nog steeds opnieuw het opstaptarief betalen als je overstapt. Dat de overheid daar niets aan doet laat zien dat de regering met de NS in bed ligt. Zie ook het schandalige verhaal dat de regering allerlei aanbiedingen van buitenlandse vervoerders om een oplossing te vinden voor de verliesgevende Fyra afsloeg, ja zelf domweg negeerde.

PROTEST PROTEST PROTEST

Heel veel mensen vergeten bij de kosten van de reis de aanschafprijs en het verplichte saldo van hun kaart mee te rekenen, dus het is nog veel duurder dan mensen denken.

@110

Onze cultuur wil zoveel mogelijk menselijke handelingen overbodig maken; ook al kost dat meer geld. Dit is in Frankrijk en Duitsland veel minder het geval, kijk maar om je heen daar. Zowel in winkels, postkantoren (die hebben ze daar), banken (binnen kun je pinnen), is veel meer personeel aanwezig. Wel veel lager betaald en Melkert-achtige banen.

Vergeet niet dat de gemiddelde salarissen hier tussen 1999 en 2009 met 25% zijn gestegen. In Duitsland is dat 5% (0,5% per jaar).
Waar hier de salaris-hype de kosten deed stijgen, bleef dat in Duitsland stabiel, ook de woningmarkt (die meestijgt met de salarissen) bleef stabiel.

Maar niet alles is elders goedkoper.
Zo zijn de meubels in Frankrijk veel duurder dan bij ons. Ze gebruiken ze daar generaties lang, met als gevolg dat er maar weinig meubelzaken zijn.
De Electriciteit kost daar 0,7 cent/kwh inclusief netwerkkosten en belastingen.
En in Duitsland is het drinkwater weer erg duur.

En maar blijven volhouden dat we in Nederland geen mafia hebben.

Hier is zo veel geld over de balk gegooid ( en aan de andere kant door mafia graaiers opgevangen) en dat terwijl het reizen duurder, onlogische, moelijker is geworden.
Als je af en toe een keer met de trein of bus gaat, koop je daarvoor echt geen chipkaart.
Dan toch maar in de auto, die nagenoeg niet duurder meer is.

@8 ik denk juist daardoor dat Eurlings aan de kant geschoven is, onder het mom va dat ie wat meer met zijn gezin wou bezig zijn.

Alsof de 'gewone' tarieven van de NS niet omhoog gegaan zijn. Vorig jaar betaalde ik voor een enkele reis Rijswijk naar Hoek van Holland 6 euro 15, nu 6 euro 80, dat is een prijsstijging van ruim 10%!!!

#118 je hebt helemaal gelijk.

Wat te denken van al dat saldo?
Dat hoeft in het ieder geval nooit meer te worden terugbetaald!

Laten we zeggen 6 miljoen kaarten met een gemiddeld saldo van € 20,00
Dat maakt € 120 miljoen!!!! Gratis geld voor de OV vereniging, dat nooit meer terug gaat naar de consument.

Daar hadden ze toch mooi dat systeem van kunnen financieren, dat zullen ze ook wel gedaan hebben.

waar denk je nou dat rechts voor staat? toch echt niet voor sloebers die met het OV moeten hoor, hadden jullie kunnen weten toen je die club aan de macht hielp

Ben van het weekeinde voor het eerst met de OV kaart op stap gegaan. Mi is het enkel een verschrikkelijk duur afrekeningssysteem en meer niet. In mijn bus zaten 4 (ipv de enkele stempelapparaat) registratie-apparaten. De reis was niet sneller of confortabeler dan met strippenkaart, dus als je geen strakke plasser krijgt van het feit dat je deel uit maakt van de geweldige vooruitgang snap ik niet wat de in de reclame bezongen verbetering is.

Het heeft mij er eerder van overtuigd dat de strippenkaart in al zijn eenvoud wel heel subtiel praktisch was, jammer dat de politiek zich hier mee moest bemoeien.

de verantwoordelijke ministers terug roepen en ter verantwoording laten komen.

Welk spel is dit? Ik kan niet geloven dat het echt is?

Ik wil geen fucking OV-Chipkaart, nooit gewild. Er was nooit een roep uit de samenleving hier om. En die zal er ook nooit komen. Het is ons ondemocratisch door de strot geramd door bedrijven met een gegevensvergaarwoede en mensen die hier heel rijk aan konden worden.

Weg met de OV-Chipkaart!

minder is beter en dit is weer zo'n voorbeeld van waanzinnige ideeen van de politiek maar vooral: partijen maken zaken extreem duur, net als in de bouw is gebeurd en dit riekt toch echt naar pure fraude.

MENSEN! Dit onderzoek is van de TELEGRAAF.

@107: niet DUO maar OV chipcard is verantwoordelijk voor de distributie van de kaarten. DUO regelt de stufi en geeft alleen door aan OV chipcard of er wel of geen recht op eem kaart is.

2.5% teveel? Laat me niet lachen, dat is een druppel op de gloeiende plaat.

Ik reed met de bus toen de strippenkaart er nog was. Dat ene ritje wat ik 1 keer per week maakte is nu met de chipkaart 58% duurder. Die achterlijke kaart laat je betalen voor de gereden afstand in plaats van de afstand tussen opstap- en uitstaphalte. Allemaal mooi en aardig, maar niet in stadsbussen die meerdere wijken helemaal doorploegen voor je bent waar je moet zijn, ten koste van een hoop extra kilometers die je helemaal niet wil rijden.

Waardeloos systeem, mij zie je niet meer in de bus.

NS zit de zaak te beflikkeren waar iedereen bijstaat en alleen NS wordt er beter van.... NS= Not Sharing !

Zal welvarend rechts een worst wezen, die reizen niet met OV.

Natuurlijk!!
Hebben ze ons eerst met geweld die OV-kaart door de strot geduwd, gaan we nu (met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid) de tekorten die hieruit ontstaan weer betalen door middel van de een of andere verhoging.
Ze verzinnen vast wel weer iets. Een belasting op het opladen van het ding of zo!!

OV-chipkaart was altijd al een nutteloos, nodeloos prestigeproject dat de belastingbetaler weer eens klauwen met geld heeft gekost en het heeft NIKS opgeleverd.

- problemen met de kaart
- verwarrend voor toeristen
- OV-kaart is niet makkelijker of bruikbaarder dan ouwe-strippenkaart. Sterker nog, de strippenkaart was een stuk praktischer: gewoon stempelen, als je em vergeet ben je alleen de kaart kwijt
- duurder geworden

Waarom? Waarom die OV-kaart? Wat heeft dit nu voor nut gehad? Het proces is niet gestroomlijnd, het heeft gewoon een nutteloze stap toegevoegd.

"Oh, voordat je voor de reis betaald moet je je geld even op dit kaartje zetten en dan kun je met DIT kaartje bij ons betalen!"

Nutteloos.

@136 ++++++++++++++++++++ voor jou

Wie doet er mee? Volgende week ga ik elke dag de ministers ophalen als privé chauffeur, want de meeste hebben dat. 1 week lang, net zoals ze gewend zijn. In week 2 zeg ik opeens: je moet eerst een kaart kopen bij mij voordat je im mag stappen. Die kaart kost je kleuren vol geld, daarnaast rijdt je niet alleen maar proppen we 5 ministers in 1 auto. Dat klopt, dan moet er1 staan. Daarnaast moeten jullie halverwege overstappen en verder rijden met mijn collega (wie biedt zich aan?). Ook zal ik niet meer iedere dag op tijd rijden, en kunt u maar per half uur instappen. Ik zal ook de auto niet zo schoon meer houden. Verder zal de informatie onderweg slecht zijn en zal ik minder vrolijk kijken onderweg.

Nu komt het mooiste: week 3

We hebben toch niet genoeg getekend met zijn allen...
http://petities.nl/petitie/ov-chipkaart-systeem...

Vervolg van @138:

Week 3:
Ineens is er heel wat geld verdwenen. Geen idee waar of hoe, maar who f#cking cares? Jullie betalen gewoon ff lekker wat meer... Verder blijft de ellende van vorige week ongewijzigd.

Eens kijken of de ministers dan enig idee krijgen over hoe het ov momenteel geregeld is. Zo niet? Ach mooie lucratieve handel voor ons. LEKKER GRAAIEN!!!

En niemand sleept Tineke Huizinga voor het gerecht vanwege corruptie en landverraad. Over een paar jaar hebben we geen OV meer.

Dus de OV chipkaart wordt met tegenzin aan iedereen opgelegd, ze verwijderen alle andere soorten middelen om te rijzen waarbij alleen deze chipkaart de enige manier is om te reizen in de OV.. En nu maken ze het constant duurder >.<
(Hun reden zal wel zijn: met de chipkaart kunnen ze mensen volgen en hebben hun reispatroon?)
Ik wil terug naar de strippenkaart/abonnement/treinkaartje!

OV-shitkaart.

#136
Het idee achter de ov-chipkaart is eigenlijk helemaal niet zo gek, het zou een heel handig, makkelijk en gebruiksvriendelijk systeem moeten zijn, helemaal voor die miljarden die er in zijn gestoken

Echter zitten er enkel graaiers achter die niet verder kunnen denken dan hoe kan ik zoveel mogelijk geld in mijn zakken proppen en dan met de meest krankzinnige "oplossingen" komen

probleem; na het inchecken duurt het 5 minuten om uit te kunnen checken, niet handig bij het overstappen naar een andere vervoerder
oplossing; iedere vervoersmaatschappij gewoon zijn eigen paal
etc. etc.

Terwijl er genoeg "computer deskundige op zolderkamertjes" zijn die dat hele systeem voor een paar euro in twee weken tijd compleet kunnen herschrijven zodat het wel fatsoenlijk werkt, dan nog tig belachelijke regeltjes schrappen, prijzen naar een redelijk niveau en het is een top product, maar zover zal het nooit komen..

heeft het miljarden? gekost?

lekker bezig. Geeft alle vertrouwen in de knappe koppen die dit land besturen

De K** kaart kost je € 7,50 per 5 jaar en dank kan je nog geen KM voor reizen. Het is ineffeciënt en onbetrouwbaar. Kosten per reis is hierdoor ook al enkele procenten gestegen en nu is het weer duidelijk. Zodra ambtenaren zich met techniek gaan bemoeien (denk ook aan trajectcontrole/ betalen per traject of JSF ) blijken ze voor incompetente bedrijven te kiezen met technisch achterhaalde producten. En wij sukkels mogen deze keuze telkens betalen. Hoogste tijd dat de regering gaat regeren ipv burgers uitknijpen en pesten met belachlijke systemen die in andere landen al afgekeurd zijn.

Ik ga er vanuit dat alle negatieve kritiek al lang en breed ingecalculeerd is, en dat het verder niet zo heel veel zoden aan de dijk zet.

Het zal voor een hoop mensen daarentegen wel opluchten en het idee geven dat ze daarmee ook werkelijk iets veranderen. Maar ondertussen zullen ze toch braaf mee moeten dansen op de maat die door een ander wordt geslagen.

De werkelijkheid is namelijk zo, dat alle mensen - die hier en elders boze en verontwaardigde reacties posten - geen concrete actie ondernemen.
Ze zouden ook massaal klachten kunnen indienen of op andere manieren in actie komen, maar daar zijn ze te ongeorganiseerd voor en geloven ze ook niet echt in. En daarom zijn ze een makkelijke prooi voor beleidsbepalers.

Beleidsbepalers weten namelijk, dat ze nu misschien de wind van voren krijgen omdat mensen nu het verschil nog herkennen tussen een oude en een nieuwe situatie, maar dat het systeem in zijn huidige vorm toch zal blijven bestaan bij gebrek aan tegenactie, en dat het bij toekomstige generaties niet eens in het hoofd opkomt om er iets van te vinden.

Het is voor hen dan immers "altijd al zo geweest".
Ook de prijs is dan gewoon geheel volgens de norm en volledig geaccepteerd.

Dat is vooruitgang in een notendop.
Talloze individuen hoeven het er niet mee eens te zijn, en mogen dan nog zo furieus fulmineren tegen actuele ontwikkelingen, maar ze zijn als individu bij lange na niet opgewassen tegen 'the man with the plan'. En dus zal gebeuren wat blijkbaar *hoort* te gebeuren; geheel volgens het recht van de sterkste. :)

Nou, waren wij voor Kerst efkes terug in NL. Vanuit ons logeeradres wilden we even de stad in (maakt niet uit welke stad) dus wij netjes €1.60 gepast hebben want anders begint de chauffeur of chauffeusse te mekkeren. Wat blijkt, NB is de eerste provincie waar je niet meer contant kan betalen. Dus wanneer wij mee wilden kostte dat het minimum van €3. Taxi is duurder, toch maar gedaan. Wel pissig. Dan toch maar zo 'n kaart aangeschaft want zonder kun je kennelijk niet, en hoppa, je begint al met €7,50 kwijt te zijn. Even tussendoor, die sufkloten bij de NS kunnen met dit soort oplichterspraktijken never never nooit 200 miljoen kwijt zijn: ze hebben er net 600 miljoen binnengeharkt door al onze voorschotten, dus eigenlijk zijn ze 800 miljoen kwijt.
En dan voor dat geld nooit eens op tijd naar Schiphol kunnen rijden.
En dat is privaat?
Moet je in de echte private sector eens om komen.
Overigens bleek voornoemd busritje met de OV kaart maar 90 eurocent te kosten ipv. 160 eurocent. Arriva en/of Connexion zijn dus net zo ' grote oplichters.
Alles bij elkaar, we slikken het omdat het niet anders kan, en we kunnen het betalen. Voor de rest: WEER een reden blij te zijn dat we nu in een niet moeilijk en lekker warm land wonen

zo ' moet uiteraard zo 'n zijn.

Het betalen met de OV-chipkaart blijkt per transactie meer te kosten dan het betalen met een creditcard. Dit jaar wordt het verwerken van de reizen nog duurder."

Wat was het papieren kaartje toch makkelijk he ?

alles is gezegd.....

Het gaat er toch helemaal niet om, het OV goedkoper te maken door verhoogde efficientie, of om het zwartrijden tegen te gaan. Waar het om gaat, is een systeem waarbij iedere reis-beweging van iedere Nederlander kan worden geregistreerd en bewaard, want wij zijn schuldig tot wij onze onschuld hebben bewezen. En UITERAARD moeten wij voor onze eigen bewaking betalen.

Ns moet gewoon opkrassen, ik heb er echt genoeg van. Ik heb al te vaak gehoord dat ze het geld niet geheel uitgeven aan wat het bedoeld is. Prorail en NS moeten gewoon weg. Ze verklooien het al veel te lang in Nederland.

Quote
"De NS heeft met 68,75 procent van de aandelen een groot belang in TLS"

Lache he, 10% rente vragen op geld dat je eigenlijk in je "eigen" TLS stopt, met de subsidie die je krijgt, gewoon ijskoud volhouden dat daar echt 6,6 eurocent per transactie tegenover moet staan om uit "de kosten" te komen......

(Ps) In 2012 zal dat tarief verder stijgen....

Lekker hoor

De kosten voor de reiziger worden steeds hoger.
Chipkaarten waar je minimaal € 10,- renteloos op moet parkeren. Je zal als eenvoudig mens denken dat een paar miljoen van die kaarten toch een aardig centje rente moeten opbrengen. Wie steekt dat in zijn zak?
Opdoeken dit fraudegevoelige project waar nu al miljoenen spoorloos zijn verdwenen. Fraude/corruptie wie zal het zeggen maar veel geld is al verdwenen.

Referendum nu! het is nog niet te laat om dit onding af te schaffen!

Hahaha, geweldig!

Het wordt steeds erger.

EN maar opgewekt blijven doen, jarenlang, EN maar blijven roepen dat alles in orde is.

Het OV: één grote belediging.

Ik lach me weer scheuren om de commentaren hierboven.
Toegegeven, er staan een paar (1 of 2) reele tussen.
Het wordt schande genoemd dat de meerkosten afgewenteld worden op de klanten.....noem mij één bedrijf waar niet de kosten afgewend worden op de klanten (in de prijs doorberekend)??
Ook lees ik weer heel veel dat er niks deugt (van het hele land niet eigenlijk als ik de schrijvers goed begrijp) en in 'het buitenland' is het allemaal beter en goedkoper.
Dat kan goed zijn, geloof ik ook graag.....maar wat doe je dan nog hier?? Waarom zit je dan nog niet in dat geweldige 'buitenland' ??
Vind ik het dan allemaal zo geweldig?? nee, zeker niet.
Er worden zat 'fouten' gemaakt. Niet alles is evengoed doordacht en veeel zaken kunnen beter / effficienter / goedkoper maar zo'n drama als er wordt voorgesteld is het hier in NL nu ook weer niet (in mijn optiek dan)

@159: Het betreft hier wel openbare nuts-bedrijven die geprivatiseerd zijn, en die met sprongen duurder zijn geworden sinds ze niet meer eigendom zijn van de overheid. En dat niet eens omdat ze eigenlijk met verlies draaiden, op lasten van de schatkist, maar omdat, zoals nu blijkt, ze frauderen.

Bedrijven, die diensten aanbieden die je MOET afnemen om aan de eis te kunnen voldoen "Iedereen meedoen (werken), niemand aan de kant" mogen niet onnodig duur zijn. Vergelijk het feit, dat men heeft moeten toegeven, dat de roverheid niet het recht heeft, de mensen bij wet te verplichten, voortdurend een identiteitskaart bij zich te dragen, en de mensen vervolgens, al dan niet te hoge, kosten in rekening te brengen om zich aan die wet te kunnen houden.

''Bij het zwaar gesubsidieerde project zouden de Nederlandse Spoorwegen slechts 25 miljoen van de ontvangen 226 miljoen in de oprichting van een gegevensverwerker hebben gestoken.

Waar de rest van het geld dan wel aan is besteed, blijft onduidelijk. Het bedrijf weigert vragen te beantwoorden en verwijst naar jaarverslagen, die geen verdere informatie geven..

Het kan aan mij liggen hoor maar als een bedrijf gesubsidieerd wordt heeft het dan niet de plicht om openheid van zaken te geven over wat men precies met het gesubsidieerde deel doet???

Vorig jaar hadden we in Noord-Brabant nog een dagkaart, waar je voor €3 een hele dag kan reizen. Nu is het een ritkaart geworden waar je hetzelfde (of was het €4?) voor betaald, dus als je moet overstappen is het 2× €4. Je zult maar geen OV-kaart hebben en even ergens naar toe moeten omdat je auto kapot is... >:/

@159, maar sommige mensen zijn echt afhankelijk van het OV, die hebben niet echt een keuze... dat hebben ze over het algemeen bij andere bedrijven wel.

we zouden toch stoppen met werk creëren om alleen het werk zelf zonder dat daar voordelen opleverenm behalve belasting voor de burger...helemaal doorgeschoten die arbeidsethos politiek....denk eens toch na....wat je iemand laat doen...watvoor werk, en wat dat kost en irritatie bij de burger...kan nooit goedpoiltieke weg zijn....

De reiziger wordt de melkkoe en TLS de melkmachine om te financiele tegenvallers dan wel de uit de kast vallende lijken binnen het OV op te vangen; lees ik dat goed?

De overheid moet gewoon stoppen met dat stelletje kneuzen te subsidieren.
En gewoon `t zaakje terugkopen voor een prikkie.

Het is toch wel te merken dat zelfs een zooitje ambtenaren het beter kan regelen. Vroeghaa~ was het met de spoorwegen toch iets beter geregeld.

wat ben ik blij dat ik niet met de trein hoef te reizen,ik ga echt niet zo`n chipkaart kopen als ik met de trein 1x per jr zou reizen.
En maar klagen dat ze de treinen vernielen ,dat krijg je ervan met het uitzuigen van mensen die wel dagelijks met de trein reizen.
Zelfs de wc`s zijn niet hygiènisch , bang om soa`s op te lopen, zo smerig.

Les 1 van het vak economie . "Het doel van de onderneming is het maken van winst". Dat geldt ook voor de geprivatiseerde ondernemingen NS.reizigers en Prorail. Beide ondernemingen hanteren ook het beginsel "het leveren van een minimaal produkt/prestatie, tegen een maximale prijs". Bedenk daarbij dat de nl.staat nog steeds grootaandeelhouder is in beide ondernemingen, dan weet u ook waar de schuldigen te vinden zijn. Het begon allemaal met o.a. de heer Brinkman van D66 die beweerde dat privatisering het tovermiddel was voor de economie. Hij vergat even dat hij goed lopend staatsbedrijf de nek omdraaide. Het resultaat van de D66politiek van toen zien we nog steeds terug bij het jongetje Pechtold en zijn clubje.

Kun je de bus dan ook met een credigcard betalen dan? Gewoon maar een vraag want ik ga vanwege de OV-chipkaart nooit meer met de bus.