SP wil ook de herintroductie van de stoomtrein, die loopt op water....

Hoeveel gaat het treinkaartje dan kosten?

Waarom bestrijden we toch altijd de symptomen, terwijl we de oorzaak niet aanpakken? Geef die gasten een levenslang OV verbod, dat zal anderen wel afschrikken.

Hoe willen ze dat gaan betalen?

Leuk plan. Ik denk niet dat dit uitgevoerd gaat worden.
De overheid haalt overal de toezicht door o.a. de politie weg en vervangt dat door camera's.

Is de SP de partij van de politiestaat geworden ofzo???

Ik vond ze altijd wel realistisch - ze moeten nu niet op het zinkende schip van de "veiligheid" springen, net nu de PVV dat tot zinken heeft gedracht.

#1

Zeggen de mensen die kennelijk de ongeregeldheden in treinstellen goed blijven keuren. Spijt van je stem op de VVD?

#2

Stoppen met de bureaucratische marktwerking zou een hoop conducteurs schelen. Maar goed, om met je redenering mee te gaan: het is natuurlijk compleet efficient om geen conducteurs meer mee te laten reizen: of dat de leefbaarheid in de treinen ten goede komt is een andere vraag.

@4 Simpel, net als altijd. Hogere belastingen op auto's, benzine, wegenbelasting, tolpoorten en elke andere manier waarop de automobilist al jaren het OV subsidieert.

@3 om die mensen te betrappen heb je toch echt toezicht nodig, en daar ontbreekt het aan.
En het is niet alleen in het ov. Ook op straat hebben de hufters en aso's het voor het zeggen. Bij mij in Almere zie je totaal geen politie, niks nada. Alleen camera's.
Verhoog de toezicht, net zoals in het buitenland.

@1
Nee we moeten ons gewoon in elkaar laten slaan.
@3Wie checkt of het verbod gehandhaafd wordt?
@4Wel 500 man dieren politie

Pfffff, lijkt me zwaar overdreven. Heb toch veel met de trein gereisd en in al die tijd misschien twee keer rottigheid meegemaakt. Als het nou om specifieke risicolijnen/-treinen zou gaan, dan kan ik me er iets bij voorstellen. Maar 's ochtends op kantoordagen om 8.00 uur in de trein van Den Haag naar Utrecht???? Die treinen zitten zonder zoveel extra conducteurs al vol genoeg :-)

Vroeger heette zoiets een Melkert-baan.

Verwijderd door redactie

Laat eerst die trein maar eens op tijd rijden.

Dan moeten ze conducteurs wel beter opleiden dan dat beveiligersvolk op de stations.. mijn god.. als ze net zo dom zijn als die lui laat dan die conducteurs ook maar zitten die maken alles hooguit erger dan het is.

Die conducteurs hadden we ooit. En niemand die zwart reed of rotzooi trapte. Was te duur, dus werden ze wegbezuinigd. Toen werden het Melkertbanen. Wederom minder zwartrijders en of rotzooi. Dat was oneerlijke concurrentie, dus die verdwenen weer.

Nu is er niemand meer. We hebben een geldverslindend privacygevoelig electronisch systeem, en nog steeds zwartrijders en rotzooitrappers.

Waar is het toch fout gegaan?

@3

en als die lui toch instappen met hun treinverbod wie gaat ze dan weer terugsturen?

@10

Je komt aan 500 man hopeloos te kort, met dit plan

@8. En terecht. Want het is de automobilist die de files veroorzaakt en niet de treinreiziger.
@11. Het gaat natuurlijk niet om de trein van 8.00 uur van Den Haag naar Utrecht. Reis eens `s avonds laat van Amsterdam naar Lelystad of van Amsterdam naar Enkhuizen, dan maak je nog eens wat mee. Om Rotterdam- Hoek van Holland. Voorbeelden te over.

Jullie moeten eens nadenken. Met in ieder treinstel een conducteur wordt bedoeld dat in ieder treinstel dat deel uit maakt van een trein, een conducteur komt. Veel treinen bestaan uit één, twee of drie treinstellen. Nu is het vaak al zo dat er meerdere conducteurs op één trein zitten, maar die zitten vaak gezellig in het diensthokje of in de ongebruikte machinistencabines koffie te drinken.

De SP zou een goede partij voor Amerika zijn, waar je geld kan bijdrukken tot in het oneindige.

Blijkbaar hebben sommige liever een onveilig ov en goedkoop reizen, dan een veilig ov en een duurder kaartje.

Moeten er soms nog meer conducteurs in elkaar worden geslagen. Er zit een bepaalde categorie schorem in het openbaar vervoer en daar kan een conducteur in de huidige omstandigheden niets aan doen, de wel fatsoenlijk reiziger gaat weer de extra rekening betalen. Als je echt wat wil doen dan politieagenten met honden inzetten en dan ook de straffen aanpassen.
Momenteel zou je als conducteur wel gek zijn om op te treden want je krijgt een pak slaag als het zo uitkomt,dat is al erg genoeg en dan de assistentie, die is veel te lang onderweg en als je eventueel gepakt worden dan nemen ze gewoon snel de volgende trein.

Alarmknop in elke coupe: kan de conducteur vanuit elke coupe getreiterd worden. Goed plan. Ga zo door.

Misschien kunnen we snel 3500 postbodes omscholen tot conducteur?
Zijn die ook weer onder de pannen.

zo zo SP, het weer is buiten al prima maar dit brengt toch echt een glimlach op het gezicht. Hahahahaha wat een kul. Eerst voor 5 miljard poortjes bouwen voor de "veiligheid" en nu weer die mensen aannemen, die vanwege de poortjes lekker konden worden wegbezuinigd, in een coupe plaatsen? Voor de veiligheid? Omdat geheel SP zich waarschijnlijk in het openbaar vervoerd en tijdens de rit niet zijn mond wil opendoen richting de klootzakjes?

Ik heb het echt gehad met de trein en het OV, de elektrische auto (milieuvriendelijker en goedkoper dan het OV) is de toekomst en dat spoor moet je alleen gebruiken om goederen over te vervoeren (De vrachtwagens uit de files) halen). Dat laatste doen ze ook in de rest van Europa dus waarom moeten wij weer fors investeren in het OV?

@3 ik zat precies hetzelfde te denken!

#21

Goedkope kritiek als je beseft dat het SP-verkiezingsprogramma keer op keer is doorgerekend door het CBS op haalbaarheid. Maar goed, sommige mensen snappen gewoon niet dat je er ook nog andere standpunten op na kunt houden dan de PVV of D66 !

Toch ook in de bus, mag ik hopen?

Uiteraard is in elk treinstel, ten alle tijden, een conducteur niet nodig. Maar meer conducteurs op m.n. risicovolle trajecten? Voor!

En wie gaat dit allemaal betalen????
Ik zit nooit in een trein en met mij nog een paar miljoen belastingbetalers schat ik zo. Evt een alarmknop in ieder treinstel (naast de noodrem) zou wel een idee zijn wat haalbaar is.

de SP: (1) in iedere trein een conducteur; (2) in iedere straat een politieagent, (3) meer leerkrachten en kleinere schoolklassen, (4) meer hulp en zorg, (5) verhoging ontwikkelingssamenwerking, (6) enzovoort.
de SP: onbetaalbaar staatssocialisme waarbij mensen zelf geen verantwoordelijkheid dragen en tot armoede zijn gedoemd.
Veiligheid? Neen: dan moet je niet bij de SP zijn!

De liberale marktwerkingspartij VVD en andere marktwerkinsliefhebbende partijen zijn verantwoordelijk voor de hogere prijzen die steeds meer stijgen in al onze basis voorzieningen, zoals zorg, onderwijs, OV, energie en noem het allemaal maar op.

De kwaliteit holt overal achteruit, alles word onveiliger, privacy word afgepakt, en we gaan steeds meer betalen voor minder....

Goede service bestaat bijna niet meer, bureaucratie groeit de pan uit.
Alleen als je gevulde zakken hebt hoef je je nergens zorgen om te maken.

En wij ?
Wij laten ons tegenover elkaar uitspelen, een goed voorbeeld hiervan is de bijdrage van @8 scsirob

Of lees eens een discussie hier over de HRA tussen huurders en kopers van huizen.

En dan hebben we nog de EU die in tijden van crisis meer geld wil, en de parlementariers daar allemaal een salarisverhoging hebben gekregen, ten tijde van de crisis.

Soms denk ik wel eens dat Wilders expres is gecreeërd door de rest van de politieke elite om iedereen af te leiden van waar men al een aantal jaren werkelijk mee bezig is, verdeel en heers....

Alles wat wij niet willen en wilden, laat men toch gewoon ontstaan, wie heeft daar belang bij ?!

Als je protesteert noemt men je een anarchist, als je alles eerlijker wilt verdelen word je weggezet als communist of oerconservatief.
Denk hier nu eens aub echt een keer over na, want waar gaat het allemaal naartoe ?

De banken en bedrijfsleven maken inmiddels al weer gigawinsten en bonussen zijn zelfs vaak al weer hoger dan ooit tevoren.
Het bijna failliete GM in de VS heeft net zijn hoogste kwartaalwinst ooit in zijn geschiedenis gemaakt, dat was afgelopen week nog in het nieuws.

En wij focussen ons alleen maar op Wilders, er blijft straks alleen nog maar een enkele reis over, maar waar naartoe ?

@31

je vergeet de politie man met een bonnenboekje op de achterbank van iedere auto ;)

Het typische gebrek aan realisme van de SP

@28
Met belastingverhogingen kan een kind nog een programma met succes een CBS-doorrekening doorstaan.
Ik bedoel, het gaat om de keuzes en die van de kinderen van de SP staan velen niet aan.

@36
Pro-rail? of bedoel je de vervoerder in casu de NS en andere uitbaters die het vertalen in de prijs? Het OV is al zo goedkoop zeker?

@32 Wij zullen het nooit eens worden,,

De liberalisering van de laatste 100 jaar heeft ook enorm veel welvaart gebracht in tegenstelling tot de landen waarin men het socialisme en communisme predikten.

Zelf China gaat (gecontroleerd) steeds meer over tot liberalisering, omdat dat groei brengt.

Tuurlijk schiet het ook wel eens door.
Maar het leuke van de reacties is altijd, dat men altijd kijkt naar het nu. Tja, nu gaat het wat slechter.

Maar ook in landen waar het socialisme nog heerst (lees Venezuela) is het een puinhoop. Chaves krijgt met zijn standpunten ook de economie niet op de rit.

@39
Yep!

Misschien was dat vorige week ook wel handig geweest, toen mijn trein uitviel wegens het ontbreken van een conducteur...............

Zelf vind ik het altijd opvallend dat wanneer er gedoe met de trein is, bijvoorbeeld te vol, vertraging etc de conducteur(s) vaak nergens te zien is. Maar als alles wel goed ga er zelfs meerdere malen gecontroleerd wordt.

Koplopers maar weer aankoppelen. Overigens is dit inderdaad niet meer dan symptoombestrijding en als je niet meer kan heb je eigenlijk niets te zoeken in het landsbestuur. Aan de andere kant hoor ik de andere partijen nog minder nuttigs kakelen.

Meer blauw op straat meer blauw (van conducteurs dan) in de trein; ik vind het een prima plan. Enerzijds creeer je er banen mee, anderzijds heb je, zoals #9 ook zegt, toezicht nodig om uberhaupt mensen te kunnen betrappen op rottigheid.

En excuus voor het gebrek aan trema's e.d., dat werkt toch niet lekker hier op die laptop.

@38 Toepie1969

Ik had het voornamelijk over de marktwerking in voorzieningen waar geen marktwerking in hoort te zijn.
Ook over de EU en hun geldverslinding.

Het niet luisteren naar de burger/kiezers.
En het feit dat bijna niemand meer oplet.

En nu maak jij er iets heel anders van.
lezen wat er staat graag, en niet lezen wat je er in wilt lezen, daar had ik het namelijk niet eens over....

@41 Jij hebt het door!

Als het druk is of en ontstaat wat spanning, zie ik ze ook vaak in de machinisthokjes duiken. O, jee, even liever niet controleren!!

Dan helpt het echt niet als je in elk rijstel een conducteur zet.

@44 Lees eens jouw eerste zin? Daar reageer ik op.
Dat is blijkelijk jouw mening..

Heeft een van jullie het laatste stukje met de kop "Geld" wel gelezen??? De NS besteed 3/4 van het geld dat ze krijgen ter bevordering van de veiligheid aan iets anders. Iets anders= bonussen voor de top???

Ik wil geen enkele SP'er meer horen klagen dat het treinkaartje zo duur is....

En @44 het kabinet luitster wel naar mij en vele andere kiezers.
Ik geloof wel in die marktwerking in bijna alle sectoren.
Of ieder geval is het veel beter dan een geldverslindende overheid, die het overigens toch niet meer kan betalen door zijn enorm opgebouwde schulden

Conducteurs controleren uitsluitend tussen 11.30 en 14.30 uur, als er bijna niemand in de trein zit. Voor het overige zitten ze in de 1e klascoupe. Vaak wel met vier tot zes man/vrouw tegelijk. Geeft ook nog eens enorme overlast want ze zijn ook nog eens zeer luidruchtig; kletsen, bellen, portofoons aan, etc. Je kunt nog beter 2e klasse reizen dan 1e klasse met al die overlast veroorzakende conducteurs en machinisten die van A naar B reizen !

Wordt het niet eens tijd dat er weer wat normale sociale controle komt? Blijkbaar vindt een meerderheid dat de overheid maar moet zorgen voor de veiligheid van iedereen, terwijl ze zelf geen poot uitsteken. Begin mensen eerst eens te wijzen op hun eigen verantwoordelijkheid.

Wordt het niet eens tijd dat er weer wat normale sociale controle komt? Blijkbaar vindt een meerderheid dat de overheid maar moet zorgen voor de veiligheid van iedereen, terwijl ze zelf geen poot uitsteken. Begin mensen eerst eens te wijzen op hun eigen verantwoordelijkheid.

Een maal een serieus en goed gesprek gehad met een conducteur over zwart rijden en vertragingen. Bijna wekelijks legde ik een flinke afstand (en tijd) per trein af. Veelal vertragingen en het missen van mijn overstappen. Die keer was er een zwartrijder die zeer omslachtig de trein uit gezet werd e.d. Ik vroeg hoe lang dit zou gaan duren omdat anders de aansluiting gemist zou worden. Niet kwaad bedoeld, maar werd (begrijpelijkerwijs) wel zo opgevat. Twee conducteurs kwamen bij mij zitten en een vertelde dat hij zo omslachtig te werk ging omdat hij door een zwartrijder ooit was neergestoken.

De SP moet eens oprotten (net als die andere partijen trouwens) en eens nuchter na gaan denken. Iedereen heeft tegenwoordig een mobiel in zijn zak. Een algemeen noodnummerstikcer lijkt mij voldoende @goedkoperensimpeler

De SP draaft nogal wat door, zonder zich af te vragen hoe zich dat allemaal financieel doorvertaalt.
Indachtig het SP gemeenteraadslid in de gemeente Tilburg die enige tijd geleden wat wilde doen aan de hondenpoep. Hoe? Een DNA-databank voor hondendrollen
opzetten en de hondeneigenaar trachten te vervolgen.
Zie je het voor je? Het hondenpoeptestteam van welwillende ambtenaren, van monsternemer, laboratoria tot administratief apparaat?
Je gelooft het toch niet, maar toch een daadwerkelijk voorstel van de SP in Tilburg van enige tijd terug!

@46 Toepie1969

Nee jij reageert allen op de eerste 4 woorden van die zin, die uiteindelijk 4 regels beslaat...

deze zin dus:

"De liberale marktwerkingspartij VVD en andere marktwerkinsliefhebbende partijen zijn verantwoordelijk voor de hogere prijzen die steeds meer stijgen in al onze basis voorzieningen, zoals zorg, onderwijs, OV, energie en noem het allemaal maar op."

@55 SP schiet inderdaad door met ondoorzichtige (populistische?) ideeen zonder te onderbouwen hoe dit te betalen.

Of willen ze de staatsschuld echt zo ver laten oplopen?
Leuk voor mijn kinderen!

Nounou Roemer, voortaan ff nadenken voor je wat roept. Kennelijk alleen maar om in de publiciteit te komen. De Sp kalft af, prima hoor met dit soort onbesuisde plannetjes.

@56 Kijk ook eens naar 49...

Ik vind het wel een goed idee om ook basisvoorzieningen te liberaliseren. Ieder geval beter dan deze geldverslinders bij de overheid te laten. Want daar worden dit soort voorzieningen onbetaalbaar op termijn.
En DAAROM zullen we het nooit eens worden.

En Chavez houdt wel alle basisvoorzieningen centraal, maar heeft ondanks zijn olie toch een enorm tekort en enorm veel kritiek. Dat werkt dus ook niet..

@32, @38, ik heb persoonlijk niets tegen het idee van marktwerking, en ook niets tegen het idee van overheidssturing. Zolang je maar voor iedere situatie het juiste middel pakt. Ik denk dat het ov privatiseren geen goed idee was, aangezien er niet genoeg concurrentie is. En de concurrentie die er is neigt niet ten voordele van de reiziger. Niet voor niets dat de ns is ontstaan door verschillende spoorwegmaatschappijen te nationaliseren. Gewoon omdat dat een betere dienstverlening zou opleveren. En dat was ook zo.

Vergelijk het met, bijvoorbeeld, mobiele telefoonmaatschappijen. Daar is overstappen voor de klant heel erg makkelijk, wat enorme ruimte schept voor concurrentie. Op het spoor zijn er nu meerdere vervoersmaatschappijen maar als klant heb je er alleen maar last van.

Het probleem is altijd: Wat is eerlijk? Laatst een discussie gehad met een stadsambtenaar die inderdaad meende het morele recht te hebben om even te mogen oordelen wat fair en rechtvaardig was inzake 't ene of 't andere conflict met een ondernemer. Had geen flauw benul van hoe de ondernemer tegen de zaken aankijkt. Dat was een hele rare vervreemdende situatie, en dus ook een recept voor ellende. Waarmee ik alleen maar dat wil zeggen waar ik mee begon: Spijkers slaan doe je met een hamer, en schroeven draaien met een schroevendraaier. Andersom levert eigenlijk alleen maar ellende op.

Kunnen we de NS en alle sporen niet gewoon afschaffen, gewoon volstorten met asfalt zodat er wat minder files staan.

JAja, die marktwerking he, kijk maar naar het ov hoe dat uitgekleed wordt, ziekenhuizen die er niet meer zijn voor de patient, nee, winst moeten ze maken, en ga zo maar door, het zou een hele goeie zet zijn als die marktwerking wordt terug gedraaid, helaas ben ik realist genoeg om te weten dat men dat nooit zal doen.

@57 Toepie1969

nu.nl gaat dit niet voor jou onderbouwen, voor de onderbouwing kun je zelf bij de SP terecht, stel je eens voor dat je ergens wat moeite voor neemt, en jezelf er even wat verder in verdiept voordat je wat roept...

Of moet alles naar je toe gebracht worden ?

@62,

Laat me raden: jij bent tegen marktwerking, maar tegelijkertijd niet bereid 50% meer voor je treinkaartje te betalen in vergelijking met wat je nu betaald.

@56 Iew, ik respecteer overigens compleet jouw mening, maar denk zelf in deze tijden van enorme staatsschulden dat centralisatie niet de oplossing is. Zelfs niet voor OV, zorg etc.

De waarheid zal wel ergens in het midden liggen....:-)

@60 Kelder

Dat zeg ik toch eigenlijk ook, geen marktwerking in onze basisvoorzieningen.
Zorg, onderwijs, energie, OV etc etc....

@4
Op dezelfde manier als ze de Dierenpolitie zullen betalen. Of bedoel je dat er geen geld uitgegeven mag worden aan veiligheid van treinreizigers?

@63. He, wat een lastig persoon ben je!

We zijn het gewoon niet eens. Jij hebt jouw denkbeelden, ik de mijne.

Maar omdat ik het niet met je eens ben, moet ik me maar inlezen?
Wat een onzin! Ben hoog genoeg opgeleid en politiek genoeg onderwezen om mn eigen mening te hebben..

@61 Leuk voor de mensen die geen auto hebben etc..........
Die moeten dan met zijn allen in overvolle bussen van A tot Z, gezellig met de rest in de file?

Het OV, en met name de trein, in Nederland is zeker niet geweldig. Het is toch raar dat je ca. een half uur eerder moet vertrekken om meer kans te hebben op tijd ergens te komen. Maar voor meerdere mensen is dit het meest voor de hand liggende vervoermiddel.

Zelf reis ik door omstandigheden ook vnl met de trein (en bus). Op zich raak je er aan gewend. Maar natuurlijk zijn er nog steeds ergernissen. Zoals de conducteurs (of andere NS-medewerkers) die nergens te vinden zijn als je ze nodig hebt. De slechte communicatie naar reizigers. In de jaren al meerdere malen een NS-medewerke op fikse fouten in omroepberichten gewezen. Met vertragingen en lang stilstaan niets mededelen aan reizigers enzovoort. Waarom kunnen ze niet gewoon zeggen als zij het ook niet weten.

@61 zodat iedereen die geen rijbewijs heeft of geen auto kan betalen met de bus kan? Vervolgens blijkt er op dat traject 20 bussen per uur te rijden met de nodige vertraging. En vervolgens roep je "kunnen ze daar geen trein inzetten?"

Ik heb vrij veel met de trein gereisd de afgelopen 10 jaar, en aan de ene kant heb ik een beetje medelijden met conducteurs maar aan de andere kant vind ik dat ze ook weleens op hun donder moeten krijgen. Ik zal het uitleggen....

Ik heb medelijden met een conducteur als hij/zij in zijn eentje verantwoordelijk is voor een hele trein op bijvoorbeeld het ''gezellige'' traject Lelystad-Diemen-Zuid. Op dat hele traject stapt er bij elk station mèèr tuig in de trein, meestal van het type ''grote bek en veel te grote broek''. En ze zijn alleen stoer als ze met meerdere zijn, maar helaas zijn ze altijd met meerdere. En dan zie ik 1 conducteur rondlopen die van de ene na de andere een grote smoel krijgt, en dan denk ik, waarom is er geen politie in dèze trein om dit veelal lichtgetinte tuig (type Opsporing Verzocht) de trein uit de smijten?

Maar een hele andere situatie is het weer wanneer ik midden op de dag een trein neem die misschien maar halfvol zit en er zitten zomaar 4 conducteurs in de eerste klas coupè met elkaar te ouwehoeren. Dat moet af en toe kunnen natuurlijk, maar van Schiphol tot Lelystad vind ik een beetje extreem. Ze komen dan slechts van hun kont af om te fluiten. Daar heb ik dan weer even geen respect voor, want dan zijn ze eindelijk eens met meerdere, en dan doen ze geen zak.

Laten we nou maar eens beginnen met bij betaald vervoer de vervoerder in principe aansprakelijk te stellen voor de veiligheid tijdens de reis. Ze moeten dan ook de legale middelen krijgen dit na te komen: OV verboden, perron verboden, camera's met gezichtherkenning, voldoende spoorwegpolitie etc. Tenzij ze overmacht kunnen bewijzen, zullen de claims van de reizigers dit dan verder afdwingen bij de vervoerders.

De hele maatschappij is al zo ingericht als de SP voorstelt.
Denk aan systemen als SAP bij bedrijven, inlog en trac systemen bij sites en providers, cameratoezicht op stations, sommige bussen en trammaatschappijen, luchthavens, bedrijven, winkelcentra, winkelstraten en zelfs hele stadscentra(rotterdam)
Overal zitten mensen om deze camera's te bekijken en te eventuele misstanden door te geven aan de politie. De vraag die eens gesteld zal moeten worden is of dat helpt.

Alleen in de trein zijn nog geen bewakingscamera's !
Misschien is het geen gek idee om het eens te proberen in elk treinstel een persoon te zetten die verantwoordelijk is voor de veiligheid, gastvrijheid en benodigdheden van de reizigers zoals bijvoorbeeld ook een schoon toilet een (mini) bar voor consumpties enz...
In het buitenland zijn deze zaken vaak wel geregeld (TGV en Thalys) , laten we het eens proberen en daarna evalueren wat er veiliger is en ook voor de belastinghaters onder ons evalueren wat de uiteindelijke kosten zijn EN de opbrengsten als zou blijken dat er daardoor minder lege treinstellen rondrijden en minder mensen zwartrijden.
De uitkomst zou wel eens verrassend kunnen zijn.

@2
Denk je dat het beschermen van werkende treinreizigers meer zal kosten dan een hele stad met honderden politiemannen en ME beveiligen omdat er een voetbalwedstrijd is?

@42 : de koplopers zijn niet meer te koppelen, d.w.z. de verbindingsslurf zodat passagiers van het ene rijtuig naar het andere kunnen lopen tijdens de rit, is niet meer mogelijk. Het systeem was te storingsgevoelig en veroorzaakte te veel vertraging bij het koppelen/ontkoppelen van treinen.

Goede zaak. Of het nou de SP is of een andere partij. Angst voor geweld of machteloosheid bij passagiers of conducteur moet bestreden worden. Tegenwoordig moet je onderhand elke minuut alert zijn of er iets gebeurt. Dat kan niet goed zijn voor de gezondheid. Hoe vaak is er al iemand verkracht of beroofd of inelkaar geslagen of bedreigd in een trein. Buiten de trein gebeuren er ook te vaak enge dingen. Je moet toch gewoon kunnen voortbewegen in je leven. Je hoeft maar een keer in je leven iets ernstig meemaken en je bent voor altijd beschadigd. Voor al die reageerders die het niks vinden: Hoe wil je deze ernstige problematiek dan oplossen? Of hebben jullie zoiets dat overkomt mij niet, want ik sla er zelf wel op? Meestal voelen/zien daders heel goed wie ze kunnen pakken. En moeten die dan allemaal naar een zelfverdedingscursus of sovatraining of weet ik veel wat. NEE het wordt tijd dat we het eens allemaal om gaan draaien. De slechterikken/hufters moeten op cursus,beboet of gevangenis. Mensen horen onbezorgd over straat te kunnen lopen, zo komen er ook weer eens meer sociale vrolijke gesprekken op gang, want ik weet heel zeker dat er veel mensen zijn die in een trein zitten, die denken: ik probeer zoveel mogelijk met mezelf bezig te zijn, zodat ik zelf geen aanleiding geef voor conflicten.

@67 Loodblad

de bezuinigingen van het vorige kabinet op de politie worden niet teruggedraaid door dit kabinet, daardoor moeten er al 4300 tot 4500 agenten uit, Rutte en kornuiten strooien daar nog eens een extra bezuiniging over uit.

Die 3000 waarvan 500 animalcops komen er niet, is absoluut onhaalbaar.
Die 500 animalcops bijvoorbeeld, daar moet een hele nieuwe opleiding voor opgezet worden ivm het vergaren van kennis en expertise over dieren om alvast maar eens iets te noemen.

De bureaucratie bij de politie is niet weg te nemen zolang men geen normaal en goed werkend landelijk computersysteem krijgt.
Die landelijke politie is dus ook een fabeltje, het kan gewoon niet.

Heb je de reportage over het falende IT project bij de politie nog gezien, en waar die bureaucratie en enorme tijdverlies in zit ?

http://politicusvanhetjaar.eenvandaag.nl/archie...

@69 @70
Fietsen is gezond.

Ik zag gisteren dat Lucassen ook met de trein reist, dus geen gek idee.

jahoor.. en de treinkaartjes worden weer duurder..
iedereen heeft een mobieltje in zijn zak, en de sp wil weer belastinggeld verkwanselen aan alarmknoppen in de trein!

Zometeen ook nog camera's en big brother is watching you!

Tja, je komt wederom bij de basis. Niet de gevolgen aanpakken (meer geweld in de trein oplossen door meer conducteuren), maar bij de basis de oorzaken van het toenemend geweld beteugelen.
Respect voor elkaar, maar hoe kweek je dat?

Als je op elk toenemend geweld extra toezichthouders zet, is overigens wel binnen een mum van tijd de hele werkeloosheid opgelost!
Niet dat dat zorgt voor veel groei, maar toch!

Beveiligers in het verkeer, in de bus, trein, bij de taxistandplaatsen, bij de sociale dienst, in de probleemwijken, op basisscholen, middelbare scholen en hoger onderwijs, in de supermarkten, in winkelcentra, bij hangjongeren, bij plaatsen met drugsgebruikers, in donkere parken, meer toezicht in uitgaansgebeiden, bij grote evenementen, voetbal etcetc

@71 NedNor

En wie zetten die 4 op dat traject ? doen de conducteurs dat zelf ?
Nou nee....

Dus op trajecten waar veel "tuig" dagelijks problemen veroorzaakt zou het plan van de SP wel eens heel goed kunnen werken.

@80 Kanonier

Dat belastinggeld hebben de geprivatiseerde vervoerders allang in kas, alleen gebruiken ze het niet waarvoor het bedoeld is.

Dus ga je eerst eens informeren voordat je zomaar weer gaat schoppen.

@82 Op probleemtrajecten zit volgens mij al extra controle.
Lijn Zaanstad zie ik vaak genoeg 4 conducteuren, ook als het niet echt druk is.

@45

De conducteur mag eerst de klappen in ontvangst nemen en krijgt vervolgens justitie achter zich aan om te kijken of hij zijn boekje niet te buiten is gegaan. Logisch dus.

Misschien een idee om conducteurs meer bevoegdheden te geven?

Opeens weten alle TNT medewerkers het..Je wordt treinconducteur!

@13

Tuurlijk. Het is weer de schuld van allochtonen. Betaalt Lucassen eigenlijk wel voor het OV?

Je moet de raddraaiers aanpakken en niet de brave burgers op kosten jagen,ze weten best welke mensen ze in de gaten moeten houden.

Gewoon de conducteurs een hond geven, heel effectief en veel goedkoper dan alle andere te bedenken maatregelen.

Rutte zei toch heel stellig dat je een inbreker met een ferme tik je huis uit mag euhhh jagen, en dat slachtoffers niet direct meer zullen worden afgevoerd alsof zij de crimineel zijn na het uitdelen van zon tik ?!

Dus willen de reizigers dat soort vervelende figuren met z'n allen even bij kop en kont pakken en de trein uitflikkeren ?

Jaja, gelooft u het zelf mensen ?

@87 Wells Fargo

Nee dat doen wij door zijn door de overheid gesponsorde OV jaarkaart eerste klas....

En "het volk" trapt deze praktische oplossingen weer de grond in en denkt dat alles op te lossen is met levenslange gevangenis straffen, knie schoten en inzet van het leger. Waarom zijn al die mensen zo bang?

@1: CDA, ChristenUnie en SGP willen ook een herintrede van iemand die op water liep ;-)

Koefnoen

Alarm knop vind ik wel een goed idee. Ik heb al een paar keer meegemaakt dat mensen te maken krijgen met hele agressieve lui.

Verder ben ik er al heel lang voor om gewoon een rustig muziekje te draaien. Doet iedereen in de auto ook. Verder kan het ook de akelige stilte doorbreken die vaak in de trein hangt.

@92 Inderdaad, angst regeert helaas...

Maar aan de andere kant zijn deze plannen niet te betalen. Of wil je die extra conducteurs tegen minimum salaris laten werken?
Denk je dat ze dan snel ingrijpen bij ongeregeldheden in de trein?
Of wel meer betalen en de treinkaartjes 10-20% omhoog?

In de basis is die OV chip in combinatie met afgesloten hokjes naar het perron nog niet zo slecht.
De overlast in de metro in Amsterdam is ieder geval wel behoorlijk afgenomen.

@89 In ieder geval tenminste op alle stations die daarvoor in aanmerking komen een hond stationeren. Werkt preventief. Dat is wel gebleken op de lijn Hoorn Enkhuizen, veel minder vernielingen en agressie.

@71. conducteurs-machinisten rijden woon-werk verkeer allemaal in burger. soms zie je een conducteur op zijn reet zitten.. misschien gaat hij wel naar huis.? Machinisten en conducteurs zitten vaak in de trein om dat ze soms elders hun werk moeten vervolgen. Beetje simpel om te denken dat iedere conducteur in een trein ook daad werkelijk. Meteen aan het werk is.

Stel een trein bestaat uit 3 treinstellen, dus in elk treinstel moet er dus een conducteur ? Misschien die koplopers met slechte doorgangkoppelingen vervangen door de "Deense Neuzen", waarbij de gehele stuurstandcabine zijdelings gekanteld kan worden om een hermetisch gesloten doorgang te garanderen en er 1 conducteur mogelijk is voor de gehele trein ? Eigenlijk moet elke trein doorlopen kunnen worden van de eerste tot de laatste wagon, ook om overbevoking van een treinstel naar de belendende treinstellen te kunnen afvoeren. Waarom is hieraan niet gedacht, bij het bestellen van de treinstellen ???

@78 Dat doe ik al icm het OV. Zelfs wandelen komt voor............

Handhaving van afspraken over veiligheid is een ondergeschoven (probleem)kind. Hoe kan Nederland veiliger worden als er niet gehandhaafd wordt? Er zal toch echt opgetreden en aangesproken cq opgepakt moeten worden. En dan zijn camera's wel leuk bedacht en er zal een rekensommetje gemaakt zijn dat dat de 'voordelige oplossing' voor overlast van diefstal tot intimidatie en mishandeling zou moeten zijn. Hoe anders is de realiteit! Het werkt lang niet voldoende en daar moeten ze eens eerlijk voor uit durven komen. We zijn mensen (vooral eigenwijs) en geen computer gestuurde poppetjes die zich ineens aan de afspraken houden omdat er regeltjes zijn opgelegt. Overal rijden mensen door rood licht, rijden te hard, halen rechts in, snijden je af, bellen in de auto (niet handsfree). Er zijn bedreigingen (bv van dhr Lucassen) met of zonder wapen, intimiderend gedrag, inbraak, diefstal, jongelui die keihard met hun scooter rijden zonder helm op het fietspad. Het kan allemaal zo makkelijk! En zo kan ik nog wel even doorgaan. En als ze al gepakt of aangesproken worden, dan stelt dat geen ene moer voor. Als je een geloofwaardig en slijmerig verhaal houdt (de beste leugenaars zijn hier in het voordeel. Je wordt dus beloond voor je leugen!!) kom je er mee weg met een waarschuwing of een niets voorstellende boete. Gek he dat er steeds meer narigheid voorkomt. Hoe naïef kun je zijn! Niet alles is met geld te koop. We moeten weer menselijker worden. En daar zijn ook meer, goed geselecteerde cq getrainde en niet bang uitgevallen, mensen voor nodig. Het zou naar mijn mening heel verstandig zijn om daar eens flink in te investeren. Het schept banen en zal er voor zorgen dat mensen zich veiliger gaan voelen. Het kost geld, maar je krijgt er ook wat voor terug. O ja, de NS moet zichzelf eens recht in de ogen kijken waar ze reizigers en hun personeel mee opzadelt: Te korte Sprinters zonder toilet inzetten op een lang traject. Hoe verzin je zoiets! Marktwerking noemen ze dat. Dit bedrijf lapt de meest elementaire behoeften van de mens aan zijn laars en vraagt er nog een hoge prijs voor ook. Hier zouden ook afspraken over gemaakt moeten worden en goedkeuring gegeven door de overheid. Dit geldt overigens ook voor de Metro in Amsterdam. Veevervoer is het vaak in de spits. Kan allemaal!! En dan moet je nog aan je werk beginnen. Gek he dat mensen gestresst raken of een burn-out krijgen. Hoeveel kost dat de maatschappij wel niet?

Je kunt technisch bedenken wat je wil,dat kan altijd helpen. Het blijft echter een kwestie van mentaliteit en zelf de praktijk ervaren. Het zou helpen als de heren/dames managers en directeuren ook verplicht werden tenminste een dag in de maand het beroep van conducteur gingen uitoefenen, dan zou er wel snel een wat kordater en effctiever aanpak worden gerealiseerd.
Dat soort komt alleen in de trein als er iets interessants is, net als politici die zeggen met de trein te reizen. Misschien doen ze dat ook wel maar dan kennelijk wel met oogkleppen en koptelefoon op.

de SP denkt wel voornamelijk aan de problemen die binnen Nederland afspelen dat vind ik al een groot pluspunt
het levert weer banen op is ook een pluspunt
dat het geld kost is weer een nadeel
minder zwart rijders omdat conducteur gegarandeerd langs komt maakt het minpunt weer wat kleiner

al met al ben ik blij dat ze kijken naar de dingen binnen Nederland

Verwijderd door redactie

@102 +
Misschien de NS leiding opgeven voor het programma "Op de werkvloer" Dan draait de baas (of bazen) een periode mee met werknemers. En ervaart dus ook wat zij mee maken en ondervinden.

HA welke conducteur denk je zo gek te krijgen en gelijk heeft ie als ie toevoellig iets doet moet hij of zij uitkijken om niet aangeklaagt te worden .

zzzzzzzzzzou jij het doen alleen in de trein tegen een agressief klote persoontje

Ga er maar vanuit dat dit niet doorgaat ..
Conducteurs leveren geen geld op aan de staat ..
Alleen werknemers die omzet genereren zijn interessant ..

Na zeven uur zie je mij niet meer in de trein en swinters als het donker is al helemaal niet meer, te veel gezien, te veel gehoord, die na zeven ook de deru niet meer open, mensen die me kennen weten wel hoe ze me kunnen bereiken, wat een rotwereld is het toch aan het worden, nee is het al... en zolang er alleen maar symptomen bestreden worden het liefst nog zo goedkoop mogelijk ook hoef je aan een verandering niet te denken, het laatste prachtige voorbeeld is dat van vriend lucassen, ik hoop dat de PVVgelovigen eindelijk de oogjes eens opengaan

De SP probeert de PVV in populisme te overtreffen?

AUB een beetje realistische voorstellen. En beetje fantaseren kan ik zelf wel.

@104 Als je de statistieken bekijkt dan blijkt dat op het platteland relatief meer ernstige ongeregeldheden met het openbaar vervoer voor komen dan in de grote steden. Waarschijnlijk komt dat doordat in de grote steden veel sneller assistentie ter plaatse is, op het platteland moet de conducteur etc. soms tijden wachten op hulp. Het schorem weet dat natuurlijk ook wel.
Overigens is men op het platteland qua mentaliteit eerder geneigd de conducteur te assisteren bij kleiner ongeregeldheden, maar bij echte vechtersbazen ligt het anders.

@108 Helaas heeft u gelijk.

Volgens Bashir is er wel geld om veiligheidsmaatregelen te nemen. Hij stelt dat het sinds 2007 niet meer verplicht is voor vervoerders het geld dat ze krijgen voor de sociale veiligheid daadwerkelijk hieraan uit te geven en wil dit terugdraaien. De SP'er schat dat ongeveer driekwart van het geld aan andere dingen wordt uitgegeven.

Dus het geld besteden waarvoor het beschikbaar gesteld is en niet uitgeven aan bonussen voor de hoge heren die zo graag veel winstuitkeringen willen hebben.

Goed plan weer van de SP.

@azijnzeikers

Symptoombestrijding is een lik-op-stuk-beleid.
Meer toezicht heeft een preventieve werking, overigens ook voor het veiligheidsgevoel.
Ik weet niet hoe het met jullie zit maar ik voel me niet veel veiliger met allerlei camera's, dit geld echter wel voor simpelweg 'meer blauw op straat'.

@107
Het zal de staat een worst wezen of de conducteurs geld opleveren, voor de staat doen ze dit sowieso al.. Ze betalen gewoon belasting en hun salaris wordt betaald door de NS.

De NS is niet meer in de handen van de overheid, dit soort plannen zouden gerealiseerd kunnen worden met de megawinsten die NS maakt.. Helaas gaan deze sinds de privatisering naar de managers en niet meer naar de staat.

Kun je net zo goed het OV gratis maken...

@110

Je hebt waarschijnlijk gelijk, maar ik ervaar het zo op mijn traject. Ik ben voorstander van het metro systeem met poortjes waardoor je zonder kaartje niet eens in de buurt van een trein kunt komen. Dat vergt flink wat aanpassingen en zal best iets kosten maar ik ben bereid dan wel meer voor mijn kaartje te betalen.

@109 Wie of wat iets voorstelt zal me echt een worst zijn als het voorstel maar praktisch is en ook een hoge mate op kans van slagen heeft.
Als men nu ook de problemen in het openbaar vervoer politiek gaat misbruiken zijn we natuurlijk op de foute weg.
Op iedere trein een conducteur is natuurlijk niet haalbaar, dat is gewoon politiek gezwets op staatkosten. Die vent kost ons ook minimaal100.000 per jaar en kom dan met nuttige voorstellen, daar wordt je voor betaald. Dit geldt natuurlijk niet alleen voor deze figuur, dat geldt voor een ieder in een dik betaalde openbare functie. Als je in het bedrijfsleven reclame wilt maken moet je daar behoorlijk voor betalen, waarom dit soort reclame op staatskosten in de politiek?

Op zich natuurlijk een zeer sympathiek voorstel. Het is echter jammer dat de SP dan alleen maar praat over wat er moet gebeuren, maar niet verder uitwerkt hoe het moet worden bekostigd. Ik durf een weddenschap af te leggen dat wanneer dit gebeurd en de treinkaartjes hierdoor duurder worden dat de SP weer klaar staat met quasi kritische kamervragen.

Dit idee zonder verdere uitwerking is dus puur voor de bühne. Erg jammer.

#118 zie #112

@116 Ik reis zelf ook op het platteland. Vieze poten op de stoelen etc. is bij ons de buurt schering en inslag, net als troep maken. Ik zeg er natuurlijk, met tegenzin, niets van want ik riskeer geen grote bek of erger een pak slaag.
Er is trouwens wel een groot verschil, in Friesland bijv. Sneek-Stavorenis er nmm minder vandalisme,althans als er toeschouwers in de buurt zijn en blijven de treinen redelijk netjes.

Veel te duur, je kunt hooguit meer "wacht"- rondjes lopen verwachten van de conducteur. En vaker controleren.

Het is toch niet te geloven die sp?! Wat een stelletje idioten zijn dat toch!! Kennelijk willen ze een politiestaat maken van NL en de belastingen nog verder omhoog gooien om hun heilstaat te financieren. Gevaarlijke lui die idioten. Bewijst maar weer eens de ware aard van die sp. Gevaarlijke communisten.

En SP waar gaan we dit van betalen ? treinkaartjes nog duurder maken ?
Als we nu eens beginnen om criminelen en overlast schoppers veel harder te straffen. illegalen het land uit. dubbel paspoort en overval nederlands paspoort afnemen en land uit.

Scheelt al een hoop ellende

Klinkt mooi allemaal maar een conducteur heeft geen juridische rechten om iemand de trein uit te schoppen. Er moet politie gebeld worden enz.

Nogmaals:

Heeft een van jullie het laatste stukje met de kop "Geld" wel gelezen??? De NS besteed 3/4 van het geld dat ze krijgen ter bevordering van de veiligheid aan iets anders. Iets anders= bonussen voor de top???

@122 Wat dat betreft lijkt de PVV daar toch wel heel erg op en aangezien de PVV in power is, is daar momenteel veel meer van te vrezen.

@123 Precies, SP heeft allemaal van dat soort te dure maatregelen, ben ik het met je eens, maar na dat tweede vraagteken werd het allemaal veel te simplistisch en hield het geen verband meer met het onderwerp en verander je in een lucht-ledige schreeuwer(waar er tegenwoordig veel te veel van zijn).

Nee, de marktwerking is oh zo fantastisch.

Als je echt de waarheid onder ogen wilt zien, vergelijk dan de salarisverhoginging van directeuren, -sub directeuren, nog meer verzonnen directeuren, managers, sub-managers, nog meer managers,
onderzoekbureau's , nog meer vage figuren.

Deze kleine groep van mensen krijgen enorme bonussen, salarisverhogingen.

Deze mensen vinden het een prima idee om mensen tegen elkaar uit te spelen.
Vecht maar met elkaar, dan gaan de Nederlanders tenminste niet in Den Haag de ruiten ingooien.

Dat is het hele simpele systeem, dit bestaat al eeuwen en eeuwenlang.

Onbegrijpelijk dat mensen dit maar niet willen inzien.

Werkende tegen niet-werkende
Arm tegen rijk
Dik tegen dun
roker tegen niet-roker
Huurder tegen koper
Auto-rijder tegen treinreizigers.
ga zo maar door.

Allemaal afleidingsmanoeuvres.
Ze lachen zich helemaal suf, om ons.
Lekker zakken vullen, en roepen ja maar ik heb zoveel verantwoording over de zaak.
Oh ja, met ons geld lopen gokken, en dan de slachtoffer uithangen.
Revolutie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@126 Wat heeft de PVV hier mee van doen? Maar goed, geluk bij een ongeluk is natuurlijk wel dat de sp nooit in een regering zal komen (tja, een keer hadden ze de kans maar toen liepen ze als laffe honden weg van hun verantwoordelijkheid)

@52 mischien moeten wij als reiziger het recht wat vaker in eigen hand nemen, en dit soort figuren met zachte dwang uit de trein helpen.

@69 ik denk dat er bij het NS-personeel een omslagpunt moet komen. Als je voor dat vak kiest, kies je voor de reiziger.
Je kiest er dan ook voor om af en toe te moeten handhaven. Nu krijg je van hc's te horen "ik ben geen politieagent!"
Maar ook bij ons, in dit geval de reiziger, moet een omslagpunt komen. We leven in een samenleving, dus moeten we het samen doen. Probeer maar mensen mee te krijgen als je last hebt van de zwartrijder/overlastgever.
En respecteer zelf de regels die er zijn gesteld.

Ik moet toegeven dat het een idee is van de SP om de werkeloosheid te bestrijden.

@75, welnu, dan repareren ze dat maar. Het heeft een hele tijd prima gewerkt. Dat dat intussen niet meer zo is is achterstallig onderhoud. Dat ze ermee opgehouden zijn die dingen aan te koppelen was omdat dat wel honderdduizend euro per jaar zou schelen--zeiden ze zelf, en vergelijk met hoeveel omzet draaien ze jaarlijks?. Ik schat dat meerdere conducteurs, ook alleen maar op alle koplopers, duurder zal zijn dan die ton per jaar.

@127 Je hebt helemaal gelijk maar wie breng je daarvoor mee ?

De dames en heren politici bijten elkaar echt niet of het nu Roemer van de SP is of Wilders van de PVV en alles wat daartussen zweeft. Debatten in kamer op staatskosten en zinvolle actie ho maar. Als er echt de wil was dan was allang het een en ander op gang gezet. Je hebt gelijk allemaal afleidngmanoeuvres.

Nu wil D66 weer een kakelen over het politieke draagvlak van de regering,ook weer zo een theoretisch verhaal gebaseerd op die klootzak Lucassen.
Zorg er voor dat er een wet komt dat lieden die onterecht in de kamer komen er uit kunnen worden gegooid, dan ben je effectief bezig,dan bereik je wat.
Nee een vrijblijvend debat, verspilling van tijd, maar ja zoals je zegt, weer een van die afleidingsmanoeuvres, zet je in voor de echte problemen en kom met voorstellen die problemen aan te pakken en op te lossen.
(Geldt overigens van links naar rechts en visa versa.)

@66 nou, niet precies. In het ov werkt het niet omdat daar "marktwerking" geen verbeterde keus oplevert, eigenlijk niet eens /kan/ opleveren. Maar in de zorg zou het tot op zekere hoogte _kunnen_ werken, en in het onderwijs nog meer. Voor spoedeisende hulp pak je de dichstbijzijnde post, maar voor specialistische behandelingen kan je rustig een stad of twee verderop kijken. Basisonderwijs wil je graag dichtbij, maar voor een universiteit gaan er mensen de wereld over.

Je moet gewoon heel goed opletten dat de manier waarop je het organiseert zorgt dat er gebeurt wat er moet gebeuren. Marktwerking doet dat niet altijd en centrale planning ook niet altijd. De overkoepelende term is "goed management".

@101, weer eens een ander geluid dan "laat ze harder slaan!!!1!" of "geef ze meer macht!!1!" wat mijns inziens niet de meest constructieve weg is. Minder regels en electronica en meer inzetten op beter opgeleid personeel dat in staat is hun mannetje te staan. Helemaal mee eens. Liefst met /minder/ macht maar /beter/ in staat er goed gebruik van te maken.

Laten ze idd maar politieagenten inzetten op de trajecten waar het nodig is!
Conducteurs krijgen een agressietraining bij hun opleiding maar als je in het echt bedreigd word is dat wel even anders!!
Kalm en rustig blijven in zo'n situatie?? Probeer het maar!
Niks helpt die jongeren tegenhouden en het gaat van kwaad tot erger!
Ik denk, als je op risicovolle trajecten politieagenten inzet, dat je die jongeren wel laat nadenken voor ze met die bedreigingen uit hun mond komen en dat het dan een stuk veiliger wordt!

@23

Maakt niet uit welk idee de SP ook mee komt, sommige mensen zullen het bashen. Gewoon omdat het de SP is. Ik verbaas me er over hoe sommigen de meest rare argumenten er bij halen.

Prima die extra conducteurs, zeker als dat die mensen ook een wat veiliger gevoel geeft. Dan kunnen ze ook wat energie kwijt aan vriendelijkheid en behulpzaamheid, niet dat ze dat niet hebben maar positieve energie zorgt voor positieve reacties.

Als 1 persoon, of het nu een agent, conducteur of beveiligingsbeambte negatief reageert, blijft dat negatief weerklinken, veel meer dan positiveit.

Stel dat een groep van 3 of 4 conducteurs tegelijk in 1 treinstel zou controleren, voelen ze zich zekerder en rustiger, voelen reizigers zich meer op hun gemak en is de kans dat raddraaiers vervelend gaan doen wat kleiner.

Als dit door gaat kunnen misschien alle postbodes die op straat komen een baan krijgen als conducteur (lees sarcasme).

@136 En wie gaat dat betalen?

Een alarmknop? Dat wordt belletje trekken door dronken jeugd op weg naar huis na een avondje stappen.

@122 Het is toch niet te geloven die Dabla?! Wat een idioot is dat toch!! Kennelijk wil hij/zij alleen maar schreeuwen zonder het artikel te hebben gelezen. Bewijst maar weer eens de ware aard van die Dabla.

@140 Ach gut... Kun je er niet tegen dat er wel mensen zijn die de sp doorzien? Gelukkig zijn dat steeds meer mensen!

Trein is veilig genoeg... in noord-holland

@138 zie @112

In elk treinstel een conducteur? Dan worden de ritjes wel rendabel.
.

@143 'De SP'er schat dat ongeveer driekwart van het geld aan andere dingen wordt uitgegeven. '

De SP-er SCHAT?! Dat is toch niet serieus te nemen?!?!

@145
Waarom niet

Als dit niet op onze kosten neer komt vind ik dit wel een goed plan. Er zijn heel wat treinstellen, dus een groot aantal mensen die dan een baan hebben.

@146 Ik schat dat de meeste sp-ers nutteloos werkschuw tuig zijn.

@147 Op wiens kosten zou dat wel neer komen dan?

????????????

In elke coupe een conducteur?

Dan bedoelen ze iets anders dan:
Ik heb afgelopen weekend 550 km per trein door NL gereisd en heb geen conducteur gezien.

Of niet?

@SP:
Gewoon 1 conducteur mag volgens mij ook.

Hier in de Achterhoek rijden de treinen maar zeer sporadisch, dus hier is dat allemaal niet eens nodig joh :P Vandaag was er alwéér een storing. Schandalig.

"De SP'er schat ....................."

Gaan we nu op basis van schattingen dingen veranderen?????
Typisch SP!!!!!!!

Postbode omscholen naar conducteur een optie?

@154

haha, ik wilde precies hetzelfde posten...

zag dat al meerdere dit hadden gepost.

er staat toch dat driekwart van het daarvoor bestemde geld ergens anders aan wordt uitgegeven, waarschijnlijk aan bonussen aan de topmanagers, als we die afschaffen kunnen er heel wat mensen aan de slag om het ov veiliger te maken

De SP wil wel meer.... ook als er totaal geen geld voor is.

Ze willen naar ik aanneem vast ook dat het openbaar vervoer gratis wordt, of niet?

Stelletje onwetende dromers daar bij de SP. Hilarisch.

Tuurlijk zeker geld te veel...

Dat zal duur worden, maar voor de veiligheid geen slecht idee.Zijn camera `s plaatsen in de coupès niet wat goedkoper? Ik heb liever zoveel mogelijk WC `s in de trein.Durf nauwelijks te lopen door het gewiebel van de trein en de WC is altijd zo ver weg.

lache, iedereen aan de ov-chipkaart. Dan poortjes op de stations. en alle conducteurs ontslaan. Zoals de metro.

@157

"De SP wil wel meer.... ook als er totaal geen geld voor is.
Ze willen naar ik aanneem vast ook dat het openbaar vervoer gratis wordt, of niet?"

Ten eerste, er is wel geld voor. Het ligt er alleen maar net aan waar je het aan besteedt. Dit kabinet koopt liever de JSF die veel te duur is, en waar geen vijand voor te vonden is. De SP laat dat geld liever ten goede komen aan zaken die van ons allemaal zijn, zoals OV.

Treinkaartjes worden duurder?

@162

Nee, niet als het aan de SP ligt.

@160
Dus helemaal geen controlerende mensen meer?
Geweldig!
Apparaten zijn altijd een stuk makkelijker om te misleiden, zeker als je een chip moet gebruiken die je vrij eenvoudig kunt dupliceren.

Gaat de SP de prijsstijging van de toch al dure kaartjes compenseren?

Dacht het niet....

@161 'Dit kabinet koopt liever de JSF die veel te duur is, en waar geen vijand voor te vonden is. De SP laat dat geld liever ten goede komen aan zaken die van ons allemaal zijn, zoals OV.'

Die JSF is ook van ons allemaal. Sterker nog. Die JSF is echt van ons allemaal. Het OV niet. Dat is alleen voor mensen die het OV gebruiken. Onzin redenatie dus weer. Maar goed, we zijn niet anders gewend van de sp. Domme redenaties.

@166

"Die JSF is ook van ons allemaal. Sterker nog. Die JSF is echt van ons allemaal. Het OV niet. Dat is alleen voor mensen die het OV gebruiken. Onzin redenatie dus weer. Maar goed, we zijn niet anders gewend van de sp. Domme redenaties."

Ja, tuurlijk Dai, je hebt helemaal gelijk. De JSF zal veelvuldig worden gebruikt door alle lagen van de bevolking.
Dat jij het ov onzin vindt is prima, dat mag. Maar feit is wel dat een goed, goedkoop ov vrijheidsbevorderend werk voor hen die geen auto hebben/kunnen betalen.
Over de JSF. Die is in een simulatie getest tegen de nieuwe sukhoi van de Russen. Binnen 20 minuten simulatie waren honderden JSF's afgeslacht door het team sukhois, dat de JSF 'vrijwel nutteloos' noemde, en gelijk aan het 'doodknuppelen van babyzeehondjes'. Andere experts noemen het een 'vliegende piano' en ga zo maar door.

Kortweg: je hebt er geen zak aan. Maar als je m toch graag wil, zul je nog ff moeten wachten. Er is nog geen datum bekend wanneer ie kan worden geleverd, en de kosten van het project zijn onbekend.

Nee, doe mij dan maar een punctueel, fijnmazig openbaar vervoer.

En voor degenen die zeggen dat de kaartjes duurder worden door dit plan: het staat allemaal in het verkiezingsprogramma van de SP, en het is allemaal financieel verantwoord. Goedkoper, veiliger openbaar vervoer.

@167 Tuurlijk mag niet iedereen er in vliegen. Hij is er ter bescherming van het land. Maar goed, je begrijpt het punt niet. Het zijn de keuzes die gemaakt worden. Dus jij hebt liever een goed OV? Nou, dat gaat dan ten koste van de gezondheidszorg! Je kunt nl een euro maar een keer uitgeven (itt wat de sp schijnt te denken. Maar ja, die snappen wel meer niet)

@169

Nee, het gaat ten koste van de JSF, zoals gezegd.. :)
Bovendien beschermt ie ons niet, zoals gezegd. Dus wat wil je met de JSF?

@170 Dan toch liever die JSF. Kijk, da's nou mooi van een democratie. De meerderheid beslist. De sp is maar een splinterpartijtje en heeft dus niks te zeggen. Gelukkig.

@171

Hahaha :D Geloofwaardig is wat je zegt totaal niet. Vermakelijk des te meer!

Vroeger normaal een conducteur op de trein. Waarschijnlijk word de conducteur anno 2010 vermoord op de trein...

Het lijkt wel alsof iedereen hier alleen de SP wil afbranden...

Ik vind het helemaal niet zo'n gek plan. Onbemande stations en treinen zonder conducteur is vragen om problemen. Al wordt dit voorstel maar voor de helft uitgevoerd dan is het al een hele verbetering.

De SP is nog de eninge partij die opkomt voor de veiligheid van Nederland en de mensen die die veiligheid moeten proberen te geven. Serieuzer dan alleen maar 'schuldigen' zoeken, en zeggen dat die het land uit moeten...

@172 Aha.. een sp-er. Nooit eens een goede redentaie. Alleen maar 'geen gezeik, iedereen rjik'!

@174 Leg dan eens uit wie dat allemaal moet betalen?