Is wel slim
Want als je op de rit eindhoven-den bosch wordt beroofd/mishandeld moet je een extra kaartje kopen om in utrecht aangifte te mogen doen..
Toch weer een win situatie voor deNS

Opnieuw een schandalige actie van de Nederlandse Spoorwegen. Opnieuw een actie waar de reiziger direct de dupe is. Eerst privatisering, vervolgens haal je de toiletten uit de treinen, zijn de stations toiletten ronduit te vuil om te bezoeken. Liften ( Utrecht CS) pisbakken waardoor je absoluut niet vrijwillig in een lift gaat staan, tariefsverhogingen in de afgelopen jaren veelvuldig heeft doorgevoerd die niet in verhouding staan tot de service die geboden word. Het wordt hoogtijd dat de reiziger solidair gaat worden en de trein links laat liggen, mogelijk dat er bij de directie dan iemand wakker word. Deze handeling is ronduit schandalig.

Laten we eerlijk zijn....eigenlijk hebben ze geen zin om te werken
ze kunnen beter boetes uitdelen....
dat vinden ze veel leuker

Dat is wel heel toevallig, ik wou namelijk net degene die verantwoordelijk is voor de planning iets strafbaars aandoen (lees treinstel met 3 wagons, in de spits van utrecht naar Rotterdam)

@1 Volgens mij is er in Eindhoven ook gewoon een spoorwegpolitie (rechts richting de bussen lopen, aan je linkerhand), dus kan je altijd op de terugweg nog aangifte doen.

Sowieso vind ik heel veel politiebureaus op stations totaal overbodig. Voorbeeld is dus inderdaad Den Bosch en Eindhoven. In Den Bosch zie ik een politiebureau vanuit de trein als ik het station binnen rijd, dus wat zal de aanrijtijd zijn? Ook in Eindhoven zit een politiebureau op minder dan een kilometer afstand, volgens mij tegenover de media markt (als die er nog zit). Huur dan inderdaad minder ruimte en laat de spoorwegpolitie gewoon afwisselend surveilleren met het politiebureau als basis (kunnen ze in geval van nood ook nog in de stad ingezet worden zodra ze op het bureau zijn).

Betekent dat als je aangifte wilt doen, je inderdaad iets verder moet lopen, die eens in de hoeveel jaar (?) dat je aangifte doet. Werkt precies zo als ik in de stad overvallen word, dan heb ik ook geen bureau voor mijn voeten zodra ik daar behoefte aan heb. En als ze zo geld besparen waardoor ze (meer) agenten efficiënter kunnen laten werken is het wat mij betreft waard.

De zitten hier nu weer mensen af te geven op de NS, maar deze keer is de invloed van de NS om orecies te zijn 0.0, het iams de KLPD die hier aan het bezuinigen is.

Rechtsdenkend Nederland wringt zich in allerlei bochten om maar zoveel mogelijk poen in de bovenklasse te houden. (rechts denkt in klasses, links in menselijkheid!) Laat zich ook nog eens steunen door een verwerpelijke onderbuikvereniging op dictatoriale basis (één lid, één mening), kortom, uiterst verwerpelijk.

#6Wat is dan het verschil of het nu de NS of de politie is? Leg me dat eens uit. Het is allebei het gevolg van al die kutprivatiseringen en dat dienstverlenende sectoren winstgevend moeten zijn. Dat alles zogenaamd goedkoper wordt door de transparantie (haha zei ik nu echt transparantie ) en de tucht van de marktwerking ( haha zei ik nu echt de tucht van de marktwerking). Alleen daarvoor al haat ik partijen zoals de VVD en D66.

Net zoals trouwens met de energiebedrijven en de gezondheidszorg en de rest van het openbaar vervoer en de bejaardenzorg en alle postkantoren die worden opgedoekt.

Krankzinnig dat de spoorwegpolitie huur moet betalen op stations. Dit land zakt steeds verder weg

Politie moet niet in een kantoor zitten.

@2 Tja, dat heb je als je enige aandeelhouder de overheid is.
Geen rekening houden met klanten, want je houdt toch je monopolie wel.
Privatisering van de spoorwegen (Echte Privatisering deze keer!) is de enige oplossing.

En wederom een overwinning voor de criminaliteit. In de hand gewerkt door ons laffe kabinet.

@8 Nee, het is een gevolg van een kredietcrisis en dat iedereen even de broek moet aanhalen. De spoorwegpolitie (onderdeel van de KLPD) staat in zijn totaliteit los van de NS.

En ik zie nog steeds het probleem niet. Als je zoveel aangifte moet doen zal er geheid iets mis zijn met je. En die eens in de zoveel jaar (ik heb in acht jaar treinreizen nog nooit aangifte moeten doen) dat je een paar honderd meter moet lopen voor een politiebureau... kom op zeg, een beetje actief en minder lui doen kan geen kwaad. Zeker niet als de politie zo efficiënter kan worden.

@6 En ook geen NS of KLPD, maar onze eigen mooie overheid die aan het bezuinigen is. Van al die mooie plannetjes ("meer blauw op straat") komt zo geen bal terecht, tenzij je het op straat zetten erg letterlijk moet nemen...

@14 weten we eindelijk wat er bedoelt word met meer blauw op straat.
dus, die paar duizend extra agenten staan straks letterlijk op straat.

En wederom wordt er alleen onderaan de ladder,op jet wraalzuchtige af gesneden. De grote vaak nuteloze geldzuigers blijven weer lekker zitten. Overheid moet dus beleid opstellen waar er gesneden gaat worden.

Overheidje, overheidje toch ...
Zien jullie dan niet dat jullie dagelijks minder vat op de samenleving krijgen?
Zien jullie dan niet dat jullie dagelijks het verkeerde voorbeeld geven?
Zien jullie dan niet dat het steeds meer geld gaat kosten om jullie fouten te herstellen?

Ik weet het nu zeker!
Het grote geld maakt stekeblind ...

Waarom de spopo niet gewoon onderbrengen bij de 'gewone' politie? In de meeste plaatsen is wel een politiebureau in de buurt van het station.
Kun je gelijk mooi bezuinigen op overhead :)

Tja, spoorpolitie laten meerijden op de probleemtrajecten en als er een politiebureau vlak in de buurt is van het sation het telefoonnummer en een routekaart in het station ophangen.

@7 rechts denkt in klasses, links in menselijkheid!
Haha, vandaar het onderscheid rechts-links/arm-rijk dat je hier maakt.
Zowel rechts als links denkt in hokjes en vraagt zich af uit welk hokje ze het meeste geld kan aftroggelen voor de eigen hobby. DAT is namelijk democratie.

we hebben veels te veel hoog opgeleiden ( denkers) in de bestuurslagen en te weinig praktijkmensen (doeners)

Misschien kunnen ze maar beter alle politiebureaus sluiten. Scheelt een hoop papierwerk. Kost alleen maar geld en de criminaliteit kan de politie toch niet meer oplossen. Als het echt uit de hand loopt kun je als overheid altijd nog een F-16 sturen.

Vandaar dat topfiguren (bijv.Bos) bij de SHELL werken of hebben gewerkt,lekker links hoor.

Het begint met de kantoren sluiten, en straks mogen de mensen ook weg !

Want waar hebben we het over, een ruimte huren op het station om een basis voor de spoorwegpolitie te houden, wat kost dat nu ?
Minder dan de loonkosten van 2 spoorwegpolitie-agenten !

@ 18 (en anderen) We hebben in nederland alleen maar 'gewone' politie, namelijk 25 regiokorpsen en het korps landelijke politie diensten.
Vroeger werd dit gemeentepolitie en rijkspolitie genoemd.
Zo heeft het KLPD een aantal 'afdelingen' (zeg maar: specialismen).zoals luchtvaart, water, verkeer en dus ook spoorwegen.
Het KLPD (DSP) (= dienst spoorwegpolitie) is dus 'gewone' (echte) politie met als specialisme spoorwegen.
Dit heeft dus helemaal niets met NS te maken, hun werkgebied is alleen toevallig bij het spoor (waar NS dan (nog) de grootste is).
Net als de KLPD (DLV) (= dienst luchtvaart) niet van schiphol of van de KLM (om maae wat te noemen) is.
In alle 21 bovenstaande reacties lees ik dat 'maar' 3 keer, maar wel meerdere keren 'zeuren' over/tegen NS........die er in dit geval dus echt helemaal (zelfs niet zijdelings) mee te maken heeft.
Dat er ruimte verhuurd wordt is dan ook niet zo vreemd want de KLPD is voor NS (vastgoed) een externe huurder van ruimte op het station net zoals de broodzaak, smullers, AHtoGo en noem ze maar op.

@3 Als je dan echt niets te zeggen hebt, houd dan gewoon je mening voor je.
Misschien kun je gaan twitteren, doe je net alsof je volgers hebt!

@ #2;

De spoorwegpolitie valt onder de KLPD ( Korps Landelijke Politiediensten) als je het even goed hebt gelezen en valt dus niet onder de NS.

Ga met je klachten naar de landelijke overheid.
Die bezuinigt.

@ #8:

De spoorwegpolitie is gewone politie en politie valt onder de overheid.
En als de overheid op de politie bezuinigt betreft dat de hele politie.
Ook dus de spoorwegpolitie.
En sinds wanneer is de politie geprivatiseerd?
Denk het even niet.
Gesnapt?
Ga je beklag doen bij Rutte en co.

@ #9:

Als ik een gebouw heb en iemand wil een deel huren dan vraag ik ook huur.
Logisch toch.
Het gebouw is van de NS.
Die moet het onderhouden.
Als de politie een deel wil, betaalt die toch gewoon huur voor de onkosten?
Logisch toch?

Echte VVD-ers gaan nooit met de trein.
Die gaan met de auto ( met of zonder chauffeur).
Die hebben er geen last van.

Wel de gelegenheidsstemmers op de VVD die dachten dat ze van hun stem beter zouden worden.

@2 De spoorwegpolitie is een onderdeel van de politie, niet van de spoorwegen zelf, nooit geweest ook.

Als iemand aan de noodrem trekt, blijft de trein waar hij is, totdat de spoorwegpolitie er per auto bij is gekomen. Dat is nu op veel plaatsen al een half uur rijden en straks wordt dat nog meer. Met deze sluiting kunnen we dus langere vertragingen tegemoet zien.

@3 . Vlgs mij heeft dit niets met de wil van het personeel te maken, maar is dit een voorstel/beslissing van het management.

@25. U bent mij net voor. Het juiste verhaal!!

OV hackers harder aangepakt :) Zonder politie dus

@25 Dat weet ik, maar dat bedoel ik ook niet. Het artikel gaat erover dat er kantoren moeten sluiten en mensen doorverwezen worden naar andere stations. Het lijkt mij logischer om dat dan op de 'gewone' politiebureaus te doen. Het is toch makkelijker om 2 straten te lopen, dan om een half uur met de trein ergens heen te moeten.

De Spoorwegpolitie heeft kantoren?
Wacht ...
Er is een Spoorwegpolitie?

@3
Laten we eerlijk zijn..... Jouw opmerking raakt kant noch wal.
Je typt liever letters aan elkaar dan dat je nadenkt over wat je wilt zeggen.

de spoorwegpolitie is vanaf nu overbodig omdat ze zwartrijders met de ov-flopkaart niet meer kunnen pakken.

Zonder die k.t missie naar Afghanistan en die nw straaljager. Zou ons land er een stuk veiliger op worden. Hier word de politie wegbezuinigd en daar zitten ze niet te springen om politie. Ik heb geen hoge opleiding maar zelfs ik begrijp dat hier iets niet klopt.

@8
"Wat is dan het verschil of het nu de NS of de politie is? Leg me dat eens uit."

Ik weet niet, hoe moet je dat nou uitleggen, ga jij naar het politiebureau om de trein te nemen?

nu weet ik het zeker het niveau is hier echt heel laag kennis nihil dit is dus hoogst waarschijnlijk de jeugd en een achtergebleven hipie die alleen maar negatief kunnen zijn anderen constant afzeiken en in plaats wat te gaan leren hier proberen belangrijk te doen mensen zonder visie en kennis

Ik dacht dat dit kabinet juist veiligheid en meer blauw op straat hoog in het vaandel had. Hiermee hebben ze in iedergeval tijdens de verkiezingscampagnes hoog van de toren geblazen.
Ja ja zo zie je maar weer lang leven recht.Ga maar rustig slapen domme burgertjes van Nederland. Ome Mark,Ome Maxime, en Ome Geert zorgen dat het goed komt. Die zijn teminste anders dan die linkse lichtenlaaiers.

KOM OP WAKKER WORDEN, STEM TEGEN STEM SP

Dit artikel suggereert dat een kantoortje van de SpoPo alleen bedoeld is om aangifte te doen van diefstal. Dat kan tegenwoordig ook wel online, heb je geen kantoor voor nodig. Op genoemde stations (bijv Zwolle en Groningen) zie ik niet vaak politie in het station rondlopen, ook zijn dat nou bepaald geen "risico stations", je kunt Groningen niet vergelijken met Utrecht, Almere of Rotterdam. Ik denk dat er meer behoefte is aan blauw IN de trein op probleem-lijnen, daar heb je dus ook geen kantoortjes voor nodig. Dus ... je mag je afvragen of het nodig is ze te behouden.