afstellen i.pv. uitstellen !!!!!!!!!!!!!

Ik snap nog steeds niet waarom er zo'n verouderd systeem moet worden ingevoerd. Het is gewoon niet aantrekkelijk voor de consument. Abonnementhouders moeten nu in en uit checken, een extra handeling waar ze niks voor terug krijgen. Alle reisbewegingen worden opgeslagen door TLS, zonder dat het belang van de consument hiermee is gediend.

Een nieuwe manier van betalen voor het OV is zinnig. Maar niet zo. Het moet een decentraal systeem zijn waar meerdere aanbieders en betalingsvormen mogelijk zijn. Dat hele TLS met overbetaalde en onderpresterende managers biedt geen toegevoegde waarde.

Bij een open systeem hadden zowel telco's OV functies in de telefoons kunnen bouwen, gemeentes de Stadspas geschikt kunnen maken voor de bus, online aanbieders papieren thuisprint kaartjes kunnen aanbieden.

Het kan, de techniek is er voor. Maar dan moet je wel durven nadenken over wat de consument wil. Niet als een stel ambtenaren een systeem bedenken vanuit de procedures die voor het bedrijf makkelijk zijn.

De OV Chipkaart moet mislukken, TLS moet failliet. Dan is er ruimte om met een goed systeem te komen.

Mijn man, buschauffeur, en ook houder van een OV Chipkaart, had 28 sept. jl. om 15.00 uur dienst. Naar nu blijkt is er op die datum en dat tijdstip 4 euro instaptarief van zijn OV Chipkaart afgeboekt. Hij reed zijn eigen bus! Zie dat geld maar weer terug te krijgen...

@2 Dat qua abonnementhouders en ook moeten in- en uit-checken, daar had ik nog geheel niet bij stil gestaan. Dit gaat zometeen ook voor mijzelf gelden.
Ik dacht eerder aan mensen die niet zo vaak met het OV gaan. I.p.v. dat zij nu een los kaartje, vaak bij de chauffeur e.d. te krijgen moeten zij nu een gehele OV kaart aanschaffen, die volgens mij toch ook nog eerst opgeladen moet worden?

Bofkonten.

Daar waar de strippenkaart niet meer te verkrijgen is, weer herinvoeren!

+++++ @2

Al die verschillende aanbieders werken niet samen. Bij activering is dat een ramp. Voor elke aanbieder moet er een apart tegoed op de kaart staan. Bij automatisch opladen wordt dat aangevuld als je uitstapt ==> een hoop geld om dagelijks uit te zetten voor de OV-bedrijven.

Inderdaad een gedrocht deze OV chipkaart, kan er inmiddels al een novelle over schrijven.

Maar veel betrokkenen, onder wie Kamerleden, zien nog veel problemen met de chipkaart.

Deze flop doorzetten is al erg genoeg, hoevaak is deze flop al niet uigesteld?

"Abonnementhouders moeten nu in en uit checken, een extra handeling waar ze niks voor terug krijgen."

Nou ja, je hoeft niet meer bij de automaat in de rij te staan om een kaartje te kopen.

"Bij een open systeem hadden zowel telco's OV functies in de telefoons kunnen bouwen, gemeentes de Stadspas geschikt kunnen maken voor de bus, online aanbieders papieren thuisprint kaartjes kunnen aanbieden."

Ik heb geen mobiel, geen stadspas en geen printer, die ga ik toch zeker niet aanschaffen om te kunnen reizen! Dat heeft niks met elkaar te maken.

Ik reis al een tijdje met de chipcard en ik vind het handig en heb nog geen problemen er mee gehad. Vervelend dat dat voor anderen nog wel zo is.

Afschaffen die chipkaart. Let op het onderzoek dat reeds is verricht door de ervaringsdeskundigen (de boze, opgelichte reizigers). In alle klachten heeft geen enkele weggelopen of gefrustreerde reiziger om een onderzoekscommissie gevraagd! Enig mogelijke conclusie is: chipkaart afschaffen.

"Daaruit blijkt dat mensen echt nog moeten wennen aan het nieuwe systeem." was dat bij het geniale C2000 ook niet het geval. Lekker domme redenatie. Wie waren er nou eerder. De Mens of Het Systeem?

Limburger Gerd Leers onafhankelijk? Dat zag ik zaterdag, hoe hij Limburger Maxime Verhagen dekte. Nu gaat hij Limburger Camiel Eurlings dekken. Vrijdag op het Vrijthof? Limburger Geert W. zegt "Cool, ik neem Limburger Dion Graus mee".

ex-Burgermeester Geerd Leers? was er ooit niet eens een gedoe over de aankoop van een vakantiehuis in Bulgarije ofzo...opgestapt vanwege dat feit,wellicht mét een stapel wachtgeld én dan NU voorzitter van de grootste miskleun ooit de OVchipkaart... ?? Én wie weet...krijgt ie ook vrijreizen...
(naar Bulgarije??)

Met andere woorden Leers wordt geen minister of staatssecretaris!

Het grote belonen van de "voor" stemmers is begonnen!

De vriendenrepubliek Limburg (aldus de schrijver van dit boek en op de website, Joep Dohmen) is zo heerlijk corrupt.
Dikke enveloppes 'met inhoud' schuiven regelmatig van Limbo-ondernemers naar Limbo-politici, er worden via de CDAroute lekkere baantjes en banen onderling verdeeld enzovoorts. Afrika heeft Zinbabwe. Wij hebben dus Limbabwe.

Limbabwaan Eurlings - al bijgekomen van dat vette toneelstukje op het CDAcongres jongen? - heeft dus ander Limbabwaan Leers opgedragen om het mislukte en mislukkende OVchipkaart-project weer op de rails te zetten. Of hoe dit ook maar in parmantig en vooral energiek Eurlingsjargon zal zijn geformuleerd.
Die Limbojongen staat op punt van voortplanten bij zijn vriendin. Vandaar.

Dus met Leers wordt dat dus straks iets in de trand van dokter die zijn patiënt kwalijk neemt om ziek te zijn geworden.
Oftewel, met die OVchip is helemaal niks aan de hand, het ligt allemaal aan 'de mensen'.

Leve Limbabwe!

Op zich is het heel makkelijk dat je niet een strippenkaart op zak hoeft te hebben om te kunnen reizen. Dat frommelige ding kon je soms niet eens fatsoenlijk in de stempelautomaat krijgen, zeker niet als hij nat was geworden.

Echter:
Waarom kun je niet gewoon met je pinpas met het OV mee?
Nu moet je een aparte plastic pas aanschaffen en daarop steeds saldo hebben.
Goed dat dat mogelijk is voor mensen zonder pinpas, maar rechtstreeks met je pinpas reizen, moet technisch toch een fluitje van een cent zijn.

Geen zorgen meer over saldo en opwaarderen. Blijft over het vergeten uit te checken. Dat is een kwestie van wennen. Bovendien kun je ten onrechte betaald geld achteraf terugvragen. Mogelijk moet de toegankelijkheid hiertoe nog verbeterd.

Dan is er nog een belangrijke voorwaarde:
Het moet per saldo niet duurder zijn dan reizen met de strippenkaart.

"Eén van de grootste problemen met de ov-chipkaart is dat veel huidige gebruikers vergeten uit te checken."

Er wordt dus blijkbaar ECHT NIET geluisterd naar alle klachten... Dat "vergeten uit te checken" is echt een hele kleine fractie van het scala aan ergernissen dat ik bij alle reacties over berichtgeving omtrent de OV-chipkaart voorbij zie komen!

@14 Steinmann

Dat was ook mijn eerste gedachte. Jammer!

'Naar verwachting kan de commissie-Leers haar werkzaamheden komend voorjaar afronden.'
Dan is de strippenkaart dus al afgeschaft. Fijne mosterd na de maaltijd!

@2 De reden is werkverschaffing. (werken om het werk, zonder enig nut)

@20 ............mosterd ná de maaltijd,dat zal Leers een worst wezen...
als ie zijn "gage" maar krijgt voor deze OV-trip.........

@17.......zijn er nog mensen zonder pinpas...? Denk 't niet, maar door de dieverij vanuit Den haag wel met 'n pinpas....zonder saldo!!!!!!!!!

@16 je haalt de woorden uit mijn mond. Die Leers wordt weggestuurd over vermeende corruptie, maar ontkent die corruptie, maar heeft blijkbaar nu de vrije hand om allerhand leuke klussen te ritselen onder zijn vrienden. de vraag is dus op zijn plaats of dit niet vooropgezet is en hij daar gewoon uit Maastricht is weggegaan om dit soort klussen te versieren.

Hoe langer de strippenkaart in gebruik blijft, hoe langer het duurt voor men gewend zal zijn aan de OVC.

Gerd Leers .................................. , of Hard Leers ??

Een soort chipknip zou handiger zijn.
Maar dan wel een waarmee je in alle OV en winkels kunt betalen.

Ik heb het donkerbruine vermoeden dat de chipkaart "gedoogd" gaat worden...

De rit die ik meestal doe kost met de strippenkaart € 2,01. Met de OV-shit kaart kost dat zelfde ritje € 2,60.
Dat betreft dan de HTM in Den Haag

Vergeten uit te checken? Er valt hier in het Oosten helemaal niets uit te checken, in checken trouwens net zo. Als ze per november de strippenkaart afschaffen, kunnen we hier gewoon gratis reizen ;)

@9: dat het voor jou werkt wil niet zeggen dat het een goed systeem is. Ik wil juist een systeem waarbij de consument kan kiezen. Dan kan je een OV chipkaart kopen als het je uitkomt. Maar je kan dan ook kiezen voor betalen met je mobieltje of voor zelf kaartjes uitprinten. Als je kan kiezen voor het systeem dat het beste bij je past dan werkt het voor iedereen.

Het kan wel. De systemen zijn er. Kijk naar pretparken. Je kan kaartjes bij de kassa kopen, online kopen en zelf uitprinten, bij de supermarkt kopen. Bij de ingang kunnen kaartjes met streepjescode, magneetstrip en chip gewoon door elkaar worden gebruikt. En wees er maar zeker van dat de pretparken echt wel hun geld krijgen van alle kanalen via welke ze kaartjes verkopen.

Het kan allemaal wel. De OV bedrijven willen gewoon niet.

"DE STRIPPENKAART IS NIET MEER VAN DEZE TIJD!"

Dat is het argument dat politici en vervoerbedrijven de hele tijd hanteren voor invoering van de OV-kaart. Het knappe is dat ze er nog mee wegkomen ook, want in geen enkele nieuws- of actualiteitenrubriek wordt men hierop aangevallen. Het is natuurlijk een kul-argument eersteklas. Maar wie zegt dat hij het er niet mee eens is kan ermee even eenvboudig worden weggezet als 'blijkbaar ook niet meer van deze tijd'.

Ben benieuwd welke andere ouderwetse uitvindingen binnenkort het veld moeten ruimen voor de moderne tijd. Het wiel draait bijvoorbeeld al aardig lang mee: hoogste tijd voor iets nieuws!

steunbetuigingen op:
www.ov-strippenkaart.nl

''De ov-chipkaart moet het alledaagse reizen voor ov-gebruikers niet moeilijker, maar juist makkelijker maken. En dat vergt gewoon meer regie en een stevige aanpak",

Heel fout van Eurlings. Het betaalsysteem moet goed zijn, het betaalsysteem hoeft niet perse de ov-chipkaart te zijn. Als de chipkaart niet voldoet, dan er mee stoppen. Nu krijgen we een commissie die iets wat krom is recht gaat praten.

Ja hoor,weer een duur onderzoekje wat tonnen gaat kosten!!! (die ex burgemeester moet tenslotte zijn stulpje betalen)Lang leve het openbaar vervoer!!Kijk eens in de landen om ons heen,daar is het toch allemaal beter geregeld maar Nederland wil het wiel opnieuw uitvinden.Zou graag met het openbaar vervoer reizen maar vanuit het dorp waar ik woon is geen openbaar vervoer mogelijk.Bedankt Den Haag!!!!Ik blijf maar lekker in de auto zitten en neem een paar files op de koop toe

@32: De strippenkaart is niet van deze tijd om een simpele reden: OV bedrijven weten niet hoeveel klanten ze hebben. En dat is met private OV bedrijven wel een probleem.

@32 je bedoeld http://www.ov-stripkaart.nl/ ?

Waarom moet het in Nederland altijd zo moeilijk?? De OV Chipkaart, belachelijk fraudegevoelig systeem met een hoop administratieve lasten voor de verwerking van foutief afgeschreven bedragen. Maar zeg nu zelf, was die strippenkaart ook niet een ronduit belachelijk systeem? Zone grensen, 1 zone, twee strippen enz. Als ik steden in de wereld bezoek koop ik gewoon één kaartje per rit, gaat al jaren goed! Zij zijn weliswaar ook de boel aan het automatiseren en verchippen maar als ik op bezoek kom kan ik gewoon nog 1 kaartje kopen en niet zoals hier in Amsterdam waar je als je onverwacht de tram in komt zeilen, je gewoon € 2,60 kan afrekenen voor misschien maar een paar haltes.

@ 35
Een automatisch tellertje, op de in en uitgang van de bus, is niet moeilijk in te bouwen. Het telt het aantal passagiers, anoniem, betrouwbaar en zonder de klant lastig te vallen.

Alleen in het Oosten ? Kunnen ze de strippenkaart hier in de Randstad niet opnieuw invoeren ?

@9: als abbonementhouder hoef je ook niet voor een kaartjesautomaat te staan.

@32 "Het wiel draait bijvoorbeeld al aardig lang mee: hoogste tijd voor iets nieuws!"

Dat heeft de NS al eens geprobeerd: vierkante wielen. Bleek geen succes.

Eurlings? Dat is toch de imitator van Pim Fortuyn??? Alleen denk ik dat hij niet door de voorrondes heenkomt!

Waarom heffen ze dat openbaar vervoer niet gewoon op? Weghalen die rails en zesbaans snelwegen eroverheen.
Al maken ze het gratis dan ga ik nog niet met het openbaar vervoer. Vieze bussen en treinen. Personeel dat of geen fatsoenlijk abn spreekt of te dom zijn om je fatsoenlijk antwoord te geven, of beide. En daar moet je dan nog voor betalen ook?
Lekker met de auto gaan, dat doen onze voorbeeldfiguren de politici ook, in dikke vette bakken.

@33 Sterker nog OV moet makkelijk, toegankelijk & betaalbaar zijn.

Maar.. al weer een onderzoek (om de lammetjes kalm te houden of uitstellen van executie)?? We weten toch wat de problemen zijn?
Ben ik nou zo dom of denken zij dat wij zo dom zijn??? Ik denk het laatste, anders hadden we allang de porten met de grond gelijk gemaakt.... misschien komt dat nog.

Er zijn genoeg bestaande sytemen die men zo kan instaleren.
WIJ Nederlanders moeten steeds weer het wiel opnieuw uit vinden.
Gewoon handel en geld kloperij.

@43: Dan heb je wel een probleem dat niet iedereen een auto en/of rijbewijs hebt. Ook zullen dan de miljoenen mensen die per dag met het OV reizen extra drukte op de wegen geven die dan extra files veroorzaken.
Plus krijg je straks rekeningrijden waardoor autorijden nog duurder gaat worden.

Wat is dat trouwens voor grap met die anoniem chipkaart, die moet je toch opladen met je pinpas?
Dan weet hauptman Hirsch Ballin toch alsnog hoe laat je in welke trein zit?

Leers kan tamelijk goed problemen oplossen, maar dan moet hij wel die oen van een Eurlings ver op afstand houden
Voor mij mag de strippenkaart blijven, mijn vriendin heeft de chipkaart al een hele tijd maar tot nu toe klopt er niks van, ze gaat weer over op de strippenkaart, tenminste voor de bus

@43:

Het feit dat je zo over het personeel spreekt zegt wel genoeg over hoe vaak je met het OV gaat. Het personeel is het enige wat ik mis aan de busreizen uit mijn studententijd. Vriendelijk en altijd bereid even de weg te wijzen, en ook niet beroerd om op je te wachten als je met een sprintje aan komt. Wat dat betreft petje af voor Connexxion midden Nederland.

Het feit dat er grote delen slecht te bereiken zijn met het OV is een stuk vervelender, daarnaast is het financieel niet aantrekkelijk omdat het enkel goedkoper is wanneer je alleen reist en er parkeerkosten bij gemoeid zijn. Met z'n tweeën per auto is al een stuk voordeliger dan het OV.

@43 Dat is natuurlijk grote onzin.

deze heer mijnheer regelde even voor zich zelf toen hij moest opstappen als
burgemeester van Maastricht € 700.000.-- als schade vergoeding. Ik denk niet dat
hij momenteel deze nieuwe baan voor dat bedrag zal doen. Het CDA op zijn best
halen wat je maar kan . Roepen om een eerlijke maatschappij en onderwijl je
zakken vullen. Het RIJKE roomse leven maar dan letterlijk. O ja hebt u ook gehoord dat iedereen in de toekomst de broekriem moet aanhalen. Dit zal wel
niet voor de CDA bobo's gelden

ik heb al zo vaak achter verkeerde af boekingen etc aan moeten gaan dat ze die kl......kaart van mij mogen afschaffen

Weg met die K*Tkaart.....dat is echt de slechtste uitvinding van de eeuw! Ik begrijp er geen ruk van dat dit systeem nog steeds gebruikt wordt........waarschijnlijk is er geen weg terug. Net als de metro.......

wij reizen reeds een geruime tijd met de chipcard. vergeten uit te checken werd bij ons veroorzaakt doordat mijn vrouw, gezeten in rolstoel zelf het kaartje er voor hield en vreemde piepjes hoorde, de boodschap niet kon lezen (ze zat te laag) en toen ik achter de rolstoel lopend op het schermpje kon kijken was de boodschap weg. ook waren er moment dat er geen verbinding was zodat men niet kon uitchecken, Kortom vergeten uit te checken komt minder aak voor dan niet uit kunnen checken omdat het systeem niet werkt. oftwel hou je saldo in de gaten en let goed op de boodschapjes in het scherm. mocht het dan toch verkeerd gaan vraag die paar euro's terug. straks als de persoonlijke kaart vervangen moet worden kost het nog meer, nl nieuwe kaart a 7.5 plus 2.5 om het aanwezige saldo over te zetten. bij automatisch opladen is dat al gouw 10.00, dat noem ik eigenlijk DIEFSTAL

Je had het gejank moeten horen toen de strippenkaart werd ingevoerd.

Mensen die de OV chipkaart niet gebruiken geven 'm een 4, mensen die de kaart wel gebruiken geven 'm een 8. Dat zegt genoeg.

@TS Bij ons in het oosten rijdt bijna geen openbaar vervoer, vandaar die royale "geste".

Hoeveel onderzoekscommissies kent ons land onderhand niet? Rotzooi het publiek door de strot douwen levert "vriendjes van" weer een leuke, goed betaalde baan op.

Leers .....is dat niet die afgekeurde burgemeester ? Die man die aantijgingen richting integriteit niet kon weerleggen ?
De man die uit hoofde van zijn funktie vakantiegenot bemiddelde .
Dat mannetje die zichzelf een riante gouden handdruk toebedeelde om 2 dagen later zijn ontslag in te dienen ?

Nou , neem van mij aan dat hij wel een positief verslag uit zal brengen , in deze "nevenfunktie ".

Hij deed het voor de hoge scholen toch ook al zo geweldig ."geen ten onrechte uitgereikte diploma 's "

Zullen we hem omdopen tot vuilnisman ....

En? Salueerde Eurlings voor Leers?

Kan iemand me vertellen wat er mis was met de strippenkaart?

"Klink zei eerder deze week dat hij grote druk ervoor toen Bleker tijdens een vergadering destijds hem vertelde dat er een ontslagprocedure zou worden begonnen." kortom: die ov-chipkaart blijft, of we het willen of niet en een onderzoek naar de klachtenprocedures is dan ook onnodig...

"''De ov-chipkaart moet het alledaagse reizen voor ov-gebruikers niet moeilijker, maar juist makkelijker maken. En dat vergt gewoon meer regie en een stevige aanpak"" whoops, met die quote, excuus

"''De ov-chipkaart moet het alledaagse reizen voor ov-gebruikers niet moeilijker, maar juist makkelijker maken. En dat vergt gewoon meer regie en een stevige aanpak"" whoops, met die quote, excuus

Laten we hopen dat ie tijdens het onderzoek onder zijn wenkbrauwen dor kan kijken

Als ze nu eens kijken naar andere steden/landen met een soortgelijk systeem...

In Los Angeles hebben ze ook een soort OV-Chipkaart. De TAP. Deze kun je opladen bij automaten en kost 2 Dollar. De pas is geldig in alle Metro treinen en bussen. (de vervoerder in LA heet Metro)

De pas bestaat ook als Visa kaart zodat je een maandelijks overzicht krijgt van je kosten en de kaart niet hoeft op te laden.

In en uitchecken is alleen noodzakelijk in de ondergrondse stations van Metro. Hier staan dan ook poortjes zodat je niet kan vergeten om in of uit te checken. Voor Bovengrondse stations en de bus hoef je alleen maar in te checken. Uitchecken kan dus niet worden vergeten.

Het mooiste aan het systeem is dat per keer dat je in een bus of trein stapt het maar 1,50 dollar kost ongeacht de afgelegde afstand.

Een OV chipkaart systeem gebaseerd op een bovenstaand systeem zou kunnen werken. Echter moet Nederland altijd omslachtige systemen invoeren welke in theorie heel goed zouden moeten werken maar in praktijk falen.

Het debacle met de OV-chipkaart is slechts een uiting van het onvermogen van Nederland om met moderne technologie om te gaan. Daar waar Hong Kong 13 geleden als eerste ter wereld deze technologie had geïntroduceerd en het daar direct een daverend succes was zonder noemenswaardig probleem, moet Nederland zo nodig een ingewikkeld systeem hebben met in en uitchecken bij bussen en trams: in het buitenland is het doodeenvoudig, namelijk enkel inchecken voor een relatief laag bedrag. Overstappen ? Gewoon weer inchecken, dus nogmaals betalen ofwel neem je een abonnement om de kosten te drukken. Dat in- en uitchecken geldt enkel voor metro- en treinstations of de veerpont, aangezien er daar ook portjes staan en dan is het ook bij alle stations en niet die rare uitcheckpaaltjes zoals nu in sommige sneltramstations in Rotterdam.

In Hong Kong kan je met je OV-chipkaart (Octopus) ook betalen in winkels, drankautomaten, parkeergarages, snackbars en kantines, de toiletjuffrouw etc. Kortom een alomvattend systeem dat vergelijkbaar is met de chipknip hier en bovendien kan deze -in tegenstelling met de chipknip- koppelen aan je bankrekening zodat hij automatisch weer opgeladen wordt als het saldo beneden een afgesproken limiet komt...en bij diefstal kan de kaart ook geblokkeerd worden (het risico is het maximumlimiet dat je hebt afgesproken met de bank dat erop mag zitten, nadien is autoload niet meer mogelijk). Het systeem is ondertussen zodanig uitgewerkt dat je er ook concertickets erop kunt laden, waardoor je gewoon de kaart moet laten scannen bij de ingang en gebruikt kan worden als elektronische toegangskaart bij appartementsgebouwen, zodat enkel jij met de lift -voorzien van scanner- enkel zal stoppen op een bepaalde verdieping als dit in de kaart is aangegeven.

Oh ja: in HK is deze "Octopuskaart" ook beschikbaar voor je GSM (jaja, het beroemde betalen met je GSM, waar Nederland het teststadium nog niet eens is ontgroeid) of als Junghans polshorloge, zodat de kans op verliezen minimaal is.

Waarom lukt het wel in HK en hier niet ? En ons maar afvragen waarom de economie in China booming is....

@56: zou er dan toevallig een reden zijn waarom mensen hem niet gebruiken. Zou zo maar aan slechte ervaringen kunnen liggen.

@48: nee hoor, kan ook gewoon met cash bij sommige machienes.

@ 66: MTR had ook verschrikkelijke problemen met de invoering van de Octopuscard, vergelijkbaar met die in Nederland. Maar geheel volgens de Hong Kong-mentaliteit werd dat stelselmatig onder het tapijt geveegd. In Nederland gaat het niet van een leien dakje nee, maar dat komt omdat we er meer over zeiken. In Rotterdam werkt het gewoon goed in alle bussen, trams en metro's, ondanks de +165 culturen. Er werd nauwelijks gemopperd, en dat in- en uitchecken, dat vergt gewenning ja. Maar als je in de tram of bus telkens *PIEP* hoort en je je medepassagiers het ziet doen, gaat het vanzelf. Daar moeten mensen buiten de grote steden nog aan wennen, maar die moeten sowieso wennen want die lopen altijd achter...