Voor diegene die morgen vroeg de weg op gaan,oppassen!!

1 vlokje sneeuw en nederland is in rep en roer

Traditioneel strooien? Het is zwarte piet niet!

Het is bij www.weermillingen.nl -16 graden je ziet niemand op de wegen dus ik zou gaan strooien .Je kunt nu goed doorrijden met de strooiwagen.Als het vandaag warmer wordt dan -7 heb je overal al zout liggen dat is weer beter voor de veiligheid .

Komen ze er nu pas achter dat het kouder dan -7 wordt?

@3

LOL

Hier in Polen doen we dat anders, zout mag hier niet vanwege de natuurlijke waterbronnen, dus strooien we kolengruis, lekker zwart maar zeer effectief, na de winter spoelt dat vanzelf weg, zuivert het riool water en op naar het volgende jaar.

@2
Is wel iets meer dan 1 vlokje.
En Nederland in rep en roer vind ik ook wel meevallen.

Wat een ellende...

Ze hadden preventief gisteren goed moeten strooien ... denk ik....Hier hebben ze dat niet gedaan en we hebben nu ijsbanen..........

Heerlijk dit weer ,wat een giller alles is in rep en roer.
Van mij mag dit nog een maand of twee duren.

@4 - Wel het hele verhaal lezen, ik quote het nog even voor je;
"Volgens de woordvoerster ligt op veel wegen al wel strooizout. ''Naar verwachting komt de temperatuur morgen weer boven de -7 graden, dus dan gaat het zout dat er ligt weer werken.''".

Laat die lui op de strooiwagens maar lekker slapen, men leert het vanzelf wel af met asociaal rijgedrag of te hard rijden.

Ik ken landen waar het al maanden vriest, sneeuwt, maar waar de wegen vrij zijn en waar de treinen op tijd rijden. Wat zijn wij dan toch goed bezig!

Het is nu -19C in Twello (Gelderland)...vannacht wordt het wel -25C denk ik hierzo, brrrrrr !

Als iedereen die het hier beter denkt te weten zich even aanmeldt om bij nacht en ontij de weg begaanbaar te maken...

maar ik vind het zoooooooooo mooi ..... vanmiddag (in het hoge noorden) toen het sneeuwen gestopt was begon de zon te schijnen........... wat een mooie wereld... iedereen was bezig met zijn stoep. We stonden buiten met elkaar ff een bakje koffie te drinken....en de kinderen hadden een pret!

Haha tis ook zulke onzin, 10 jaar gelee was t iedere winter zulk weer...nu is t 1 dag sneeuw en spreekt de idiote media van sneeuw crisis xD rot toch op. HET HEET WINTER!

@13 hier in Peize nu -14.....Ben net met de honden ff in de vrieskist gedoken... eigenlijk best wel lekker als je je er goed op kleedt , staat geen wind momenteel................

@16 niet zoo schreeuwen LOL .... maar je hebt gelijk.... het is winter....!!!!!!

Lezen en weten waarover je praat.

temperatuur lager dan -7 kan er niet meer gestrooid worden als er sneeuw ligt. Dit komt omdat het zout wel werkt en een gedeelte van het sneeuw smelt. Alleen omdat het het wegdek en de buiten temperatuur te koud is bevriest dit gelijk.

Zo krijg je van een sneeuw wegdek een ijs wegdek wat gevaarlijker en moeilijker te bestrijden is.
De kreet nu al strooien voor morgen werkt daarom niet.

@13 Sterkte daarzo. Hoop alleen maar dat mijn dochter van 13 morgen weer gewoon naar huis kan.

tjonge jonge, is het zout niet op dan is het wel uitgewerkt.
Altijd wat in Nederland als het even te hard waait of als er iets teveel sneeuw valt

In heel wat landen op deze aardkloot loopt het openbaar vervoer bij een aanval van Koning Winter niet binnen een paar uren in de soep. Zijn onze ingenieurs-in-opleiding, die over een paar jaar deze problemen moeten voorkomen, niet verplicht om stage te lopen in dergelijke landen??? En hebben de huidige ingenieurs niet de plicht om bijscholing te gaan volgen in die landen???

@11 mijn buurman rijd op de strooiwagen overdag is het gewoon gevaarlijk om door dorpen te rijden wat dacht je van de fietser als je die voor de wielen krijgt hij zegt in de avond ben je in 1,5 uur klaar en overdag ben je wel 3 uur bezig .In Duitsland rijden de strooiwagens nu met Zwaailicht en Sirene dan weet je het wel dat het overdag géén pretje is om te strooien.

@20
Hoezo? Is ze met de auto dan

@22 Hoezo ligt het probleem alleen bij de ingenieurs? Denk dat zij hier weinig direct aan kunnen doen. Dit heeft alles met verkeerde investeringen te maken.

zout werkt altijd. dus wat lullen ze hier nou dat het aan het zout ligt?

@6 dat is inderdaad een goede manier van gladheidsbestrijding, in zweden gebruiken ze ook split, bij welke temperatuur ook, het blijft zijn werking behouden. Alleen hier mag dat niet omdat het hier de riolen zou verstoppen. Zweedse riolen hebben daar echter geen last van.

Maar het is inderdaad van de gekke, een beetje vorst en sneeuw en het hele land ligt op zijn gat

@22 je bedoeld 50 jaar terug in de tijd gaan. Is dat zinvol voor een stage? Als je geen elektronica in een auto stop gaat ie ook niet stuk.

@11 en dit dan? Ik rij keurig netjes, heb een gezin aan boord. Sta voor de verkeerslichten, word groen dus ik trek voorzichtig op, (ja! Met winterbanden) wat denkt u! Er gebeurt niks! Ik ga met 1kmh voor uit, ik kan nog zo langzaam en voorzichtig de koppeling oplaten komen om de banden grip te laten krijgen. Maar ondertussen komen er wel auto's aanrijden die een groen verkeerslicht zien, en niet weten dat ik niet weg kom omdat ik letterlijk op een ijsplaat sta! (dit verzin ik niet! Dit was vanmiddag echt het geval)
Dan kan je nog zo netjes en veilig rijden. Op ijs begin je niks. (of je moet spikes in je banden hebben, maar dat is illegaal in Nederland)

@24 Nee met de trein en dan via CS Amsterdam, dan maar beter bij haar vriendinnetje blijven slapen.

@6 daar kunnen we hier nog wat van leren... behalve polen kan ik nog wel ...landen op noemen die het anders doen!!!!

Maar dit blijft nederland ... en die weten het altijd beter...misschien een weeralarm of zo...???

@29 Daar heb je een 2e of zelfs een 3e versnelling voor om maar zo weinig mogelijk motorvermogen op de wielen te brengen in die gevallen.

Lijkt me niet zo slim..... :-(

@6 Briljant! Dat zouden ze hier ook moeten doen in plaats van de bodem verzilten.

@32 dat helpt op ijs geen moer, en al zeker niet als je langzamer rijd dan de stationair snelheid van de 2e of 3e versnelling. Gelukkig was ik op tijd van het ijs gedeelte af en kreeg ik geen bezoekers in m'n kofferbak.

Zo zo, heuse inspecteurs?

@27

Dat komt omdat de riolering in Nederland niet meer daar op berekend is, vroeger kon je in een riool staan, nu is het kruipen. Met de jaren is de doorsneden van de pijp steeds minder geworden.

@31

Ik heb tot twee jaar terug in Nederland gewoond, dat vanaf mijn geboorte. Ik kan me de jaren nog herinneren dat er zout EN zand werd gestrooid, zeker in strenge winter in de 50ger , 60ger, en 70ger jaren.

Ineens moest het alleen zout zijn, zand mocht niet meer.

Maar wat men vergeet is dat kolengruis reinigend werkt op het riool water en ook lichter is dan zand, dus gemakkelijk doorspoeld. Het waren echter de waterzuiveringsbedrijven die begonnen te klagen en daardoor komt dat.

Van mij mag er best wat minder gestrooid worden.
Er grooit nog net geen zeekraal naast onze snelwegen.

Ik woon aan een min of meer doorgaande weg, met een fietspad er naast.
Dat fietspad wordt keurig gestrooid met zout, om de fietsers (plm 2 per dag) veilig te kunnen laten fietsen.
Een halve dag later komt de gemeente er achter dat er ook nog een doorgaande weg is. Die wordt niet gestrooid, maar daar sturen ze een sneeuwschuif over, die, u raad het al, de sneeuw op het fietspad deponeert. Vervolgens verschijnt er weer een strooiauto'tje dat het fietspad keurig weer van zout voorziet.

Soms heb ik het idee dat de overheid zaken niet goed wil organiseren. Hoe omslachtiger/geldverslindender hoe beter.

In NL is men totaal niet ingesteld op zaken die iets afwijken van het gemiddelde.
Dat betreft niet alleen het weer, maar bijna elke calamiteit wordt verkeerd ingeschat. Kijk naar de brand in Moerdijk, iedereen geeft iedereen de schuld. Maar het feit blijft dat daar niet efficiënt en doeltreffend is opgetreden. Gewoon laksheid.

Deze winter overleven we ook wel weer, net zo als we alle winters tot dusver hebben overleefd.
Hier zijn nog geen doden te betreuren, zoals in Polen, Ukraine, Roemenië, en Moldavië, en dat zijn er inmiddels ver over de 100.

@40 "Soms heb ik het idee dat de overheid zaken niet goed wil organiseren. Hoe omslachtiger/geldverslindender hoe beter."

Soms?

@25 De ingenieurs van de toekomst bepalen waar de investeringen heen gaan. Zijn het meelopers, dan weten we bij voorbaat al dat alleen de diverse directieleden een financieel probleemloze rit hebben gedurende hun leven. Zijn het gepassioneerde vakgekken, dan is het heel goed mogelijk dat jonge enthousiastelingen hun bazen over de drempel trekken om dezelfde technieken als in Alaska enz. te gebruiken.

@28 Hoezo 50 jaar terug in de tijd gaan? Dat doen ze in Polen (sorry Jarek) en andere voormalige Oostbloklanden, met hun kolengruis en zand strooien...
In Alaska, Canada, grote delen van de VS, en stukken dichter bij huis (de Alpenlanden) lopen dichtbevolkte gebieden niet meteen dicht met files vanwege onverwacht 10 tot 15 cm sneeuw. Als er al files vanwege sneeuw staan, ligt het tig centimeters hoger dan wat er vandaag bij ons is gevallen. Daar hebben ze klaarblijkelijk diverse electronicaloze manieren om de wegen begaanbaar te houden zonder al te veel fileleed, en daar zouden onze mensen m.i. dus eens moeten gaan kijken (snuffelstage). Diegenen die echter daadwerkelijk in de toekomst onze wegen dusdanig veilig kunnen aanleggen met in hun achterhoofd "geen fileleed meer bij onverwachte hoeveelheden sneeuwval" zijn later onze ingenieurs. Al bestaat een auto volledig uit electronica die de wegligging, bandengrip en snelheid enz. bij sneeuwval controleert, de bestuurder zal altijd "het laatste woord" hebben, want wij zijn er als automobilist niet van gediend dat onze auto bepaalt op welke manier wij willen rijden. Het gros van ons wil "rasen statt reisen". Ook bij weersomstandigheden die dat eigenlijk niet toelaten...

Zojuist met ca 100km/u vanuit rotterdam naar hartje zeeland gereden over de n59 gereden, ging prima.
Rotterdam centrum was lastiger om door heen te rijden.

@41 Je hebt gelijk. Ik wilde me wat mild uitdrukken....

Net klaar met het opruimen van glas en vieze troep. Een groep jongens besloot, een paar uur geleden, dat het leuk was om een ijsbal doordrenkt met strooizout door mijn raam heen te gooien.
Dus mensen, schrik niet als er opeens glas om je oren vliegt.

Ik zeg: beleidsmakers, ga even op workshop in Noorwegen. Sneeuw samenpersen en zand er over heen strooien. Winterbanden verplicht stellen en banden met spikes toestaan. Sneeuwcursus in autorijlessens stoppen en voilla: geen strooizout meer nodig. Beter voor milieu en voor de lak!

Ontspoord

in café De Posthoorn te Beetsterzwaag
lagen twee bestuurders uit Den Haag
met een geweldig stuk in hun kraag
verdronken in luidruchtig weegeklaag

och hemel, wat is er toch aan de hand
als je door een beetje sneeuw in het land
elke keer op een dood spoor belandt
en dan in de middle-of-nowhere strandt

kom op nou mensen, loop niet zo te klagen!
riep een gestrande reiziger uit Schagen
ik zit hier morgen alweer ruim dertien dagen
lekker de weken doormidden te zagen

kwam net terug van een weekendje Zolder
via een gebroken bovenleiding in Den Dolder
en een verkeerde belbus dwars door de polder
compleet de weg kwijt, holderdebolder

toen zestien strippen naar Camminghaburen
daar moest ik een paard met wagen huren
in m'n hawaii-shirt, bij die temperaturen
wie kan ik trouwens dat bonnetje sturen?

tenslotte, met dank aan coach Wopke de Vegt
de laatste twaalf kilometer klûnend geslecht
en zo kwam ik hier in De Posthoorn terecht
God, life is crazy, op z'n Hollands gezegd

dus kop op makkers, effe ontsporen hoor!
de zon breekt straks heus wel weer door
want ook hier is écht een oplossing voor
gewoon een kwestie van het juiste spoor

bel morgen nou even met Dick Advocaat
da's een specialist met advies dat staat
die heeft vast nog wel wat goede raad
tenminste,... als het over foute wissels gaat

@47 :-) Heel mooi. Voor mij ++++++

Mensen zeuren heelvlees sneeuw dit en Nederland dat maar à. N nederland sneeuwt het niet continu. B. Er word gewaarschuwd en ook gezet dat ze niet strooien. C. Er word gewaarschuwd voor gladheid. D. Ieder automobilist kiest er zelf voor om op de weg te gaan? Dus niet klagen is het geen winter dan vinden jullie het klote is het wel winter dan is het nog niet goed

@27
Inderdaad. Hier in Zweden Strooien ze kleine steentjes. (Stockholm)
Verder loopt niemand hier (behalve ik...tja, je komt uit Nederland of niet) te zeuren over de kou, terwijl het hier toch harder vriest in Nederland.
Alleen een beetje jammer dat je tot aan de zomer met die vervelende steentjes tussen het profiel van je schoenen rond loopt.

Het verbaasd mij wel dat na zo'n klein beetje streng weer ons hele land is ontregeld. Hoe doet Rusland dat in de wintermaanden? Een kleine reken som leert dat op oppervlakte verschil tussen de twee landen er vandaag een file zou hebben gestaan van 3/4 de afstand naar de maan in rusland. En ik heb nog nooit gehoord van ontregeld trein verkeer in Oostenrijk of Switserland. Zijn deze landen zo veel beter?..

@19 idd en jij weet het blijkbaar ook niet
&@26
als jullie weten wat het zout doet dan weet je ook waarom er niet gestrooid wordt.
het zout verlaagt het vriespunt van het water ongeveer 10°C, waardoor het water pas bevriest rond de -10°C.
het zoute water dat op de weg ligt, bevriest dus weer waardoor het zout zijn werking verliest.

Okay, ik lees dat mensen niet helemaal snappen hoe het er in de praktijk aan toe gaat. Een samenleving (bedrijven, instellingen, overheden, burgers, etc.) regelen alles zo in dat er zo efficient mogelijk gewerkt en geleefd kan worden. Dit houdt ook in een afweging van kosten, investeringen en anticiperen op extremen. Dus met betrekking tot het voorbeeld van die kleine steentjes (#50): nu hebben we een paar dagen overlast, maar als we die kleine steentjes zouden strooien, slijten onze wegen snel (gaat de remweg ook nog eens achteruit) en lijden de auto's schade. Willen we dat? Is die afweging positief?

Als het in Nederland vrij weinig tot niet vriest, dan hebben wij NATUURLIJK niet dezelfde expertise, infrastructuur, etc. als landen waar het continu vriest. Omgekeerd zijn er heel veel landen in de wereld (ook rijke als de VS) die niet zo goed om kunnen gaan met wateroverlast. Waarom? Omdat we hier continu tot onze enkels in de plassen staan en er ieder jaar wel een paar rivieren of kanalen dreigen door te breken.

Vandaar ook dat wij zo lekker ($$$) onze kennis kunnen exporteren. En hoor je de burgers in die landen klagen dat ze het zelf niet kunnen? Nee, die snappen dat wij een land zijn dat onder zeeniveau ligt en dat wij veel ervaring hebben. Voor hen is het dus goedkoper om zo af en toe kennis in te kopen.

Overigens doen wij het best goed. Moet je eens kijken wat er in Engeland gebeurt als daar eens een beetje sneeuw valt...

+ voor 53.

Mensen moeten realiseren, dat die landen continue met sneeuwoverlast te maken hebben 4 a 5 maanden per jaar minimaal.
Met als gevolg dat ze meer sneeuwschuivers hebben, meer materiaal enz. Ander soort materiaal ook.
Tweede waarom er in Nederland niet met sneeuwkettingen of spikebanden gereden mogen worden is dat ons asfalt het niet aankan. het zoab-asfalt zou zo kapot gaan.

Ik móet zeggen dat ze hier , Breda , ruim op tijd begonnen zijn met de doorgaande wegen , dus daar geen problemen. In de wijken wel maar dan rijdt je maar war rustiger

Gisteren op journaal , vissers in Siberië liepen in overhemd en een jas los. -15 vinden zij te warm , -25 is normaal . Daar kunnen we nog wat van leren.

@47: paar vette plussen van mij: heel mooi en creatief.

Tja,m het is erg koud en het is winter. Mij maakt dat niet veel uit; je kunt je er op kleden en je maatregelen nemen. Dat werkt hier uitstekend.

@2...tellen niet je sterkste kant ??

Zand strooien zou m.i. de beste oplossing zijn, aangezien we geen kolengruis, grind, sneeuwkettingen of spikes mogen/willen. Dan moeten de putten maar leeggezogen worden. OF gewoon niet klagen. Dat het wegdek kapot gaat, is trouwens al een zekerheidje, ieder jaar moeten namelijk grote delen wegdek worden vervangen na de winter. Wordt toegeschreven aan het zout dat gebruikt wordt om het wegdek ijsvrij te houden :S

@47 En Beetsterzwaag is ook nog een plaatje zo mooi met al die sneeuw; de mazzelaars. ,;-))

waarom geen verwarming in het wegdek? , het kost wel wat maar moet je nu kijken wat een economische schade het is met al die vrachtwagens in de files.

In Rusland rijden treinen door 5meter hoge sneeuw. In Amerika ook.
Hier in Nederland ... hebben ze moeite met 5cm hoge sneeuw.
En dan ga je je afvragen .. hoe komt dat nou.
Dat ga ik je nu vertellen ....
Die directie bij de NS heeft de keuze .. of goed materiaal aanschaffen .. waarna ze bijna overbodig blijken te zijn .. of slecht materiaal ... en dan komt Dhaag iedere keer bij ze klagen ... waarna ze weer om meer geld vragen.

Om het iets.genuanceerde te maken ... NS heeft geadviseerd om licht materieel in te zetten .. want dat kost minder energie ... ze wisten wel dat dat lichte materieel in de winter een probleem zou geven ... maar, ja. peoples op dat soort functies denken alleen maar aan hun eigen baanje ... en dat gaat vaak in overleg met ministeries ..want die denken ook maar alleen aan hun eigen baantjes ..en niet de belastingbetalers.

Als.ik.minister.van.verkeer.zou.zijn... zou.ik.voor.een.appel.en.een.ei.treinen.gaan.kopen.in.Rusland.
Niet.via.de.europese.aanbesteding ...Da's.een.fuik.van.de.VVD...alleen.bedrijven.die.voor.honderduizende.euro's..gebben geinvesteerd in behalen van certificaten.mogen inschrijven op die projecten ..... door die belachelijk hoge investeringen voor die certificaten ... blijt er vaak geen marktwerking meer over ... dus het bedrijf dat de opdracht krijgt ..kan zonder probleem ... een winst van 1000% vragen. Bij eerste opdracht dus gelijk al die investeringen terug verdient. Waarschijnlijk zijn er ook nog wel wat europese en landelijke wetgeving regeling waardoor ze die investeringen nog sneller kunnen omzetten in winst.

Flauw dat er niet gestrooid kan worden

@64 Liever niet. De Russische treinen rijden op een breder spoor dan wij hier hebben. Plus de verwarming in de trein heeft vaak maar één stand en dat is Sauna.

En het jaar is 2012. Er kunnen mensen naar de maan en weer op lopen. Ze zijn in staat om organen van varkens te gebruiken ter vervanging van onze eigen. Maar om de wegen vrij van ijs en sneeuw te houden ho maar.

Dat het glad is hoeft wat mij aangaat niet door een inspecteur gecontroleerd te worden. Mijn buurvrouw is op haar bek gegaan en heeft haar heup gebroken............op onze ijsstraat.

@5

dit was ook mijn gedachte, komen ze er nu pas achter.

@12 idd, zoals in scandinavie zweden finland houden ze de wegen altijd wel vrij, daar zorgen ze er gewoon voor.

Maar in NL komt hier niet vaak voor, dat er zo veel sneeuw valt en zo hard vriest, alles ligt plat want NL is er nooit op voorbereid.

Hier in Amsterdam -19 graden brrrrrrrrrrrr koud hoor http://www.youtube.com/watch?v=zoRdI9BH8rk

Ze wisten van ff zomer toch al te vertellen dag we een horror winter gingen krijgen
Waarom dat nu zo verrast

Afgelopen nacht was het ijsberen weer. Ik reed om 2 uur van Berghem (Noord Brabant) terug naar huis en het was mistig.Ik heb sommige stukken bijna stapvoets moeten rijden. De temperatuurmeter in de auto stond bij het wegrijden op -16 en ging helemaal onderuit in de mist tot -22. Heb ik nog nooit gezien op de meter en zal waarschijnlijk niet snel meer voorkomen. Zodra ik weer uit de mist was ging de temperatuur ook weer duidelijk omhoog. Thuis gaf de meter weer -16 aan.

Winter in Nederland. Dat het toch nog is gekomen. Met zelfs een mooi laagje sneeuw. Het was oppassen maar fantastisch buiten.

Spikes, de oplossing, oh nee kan niet onze wegen zijn daar niet voor gemaakt. Dan maar met de trein, oh dat kan niet want de wissels zijn bevroren. Dan maar thuis blijven .........

tsjonge jonge..en maar excuses bedenken om niet te hoeven strooien.... een sneeuwbui en nederland ligt weer plat..... b e l a c h e l i j k.

@ 49 lekker makkelijk om te zeggen. Sommige mensen moeten er wel doorheen voor hun werk o.i.d. Denk niet dat mijn clienten er blij van worden als ik niet op kom dagen als ze aan het bevallen zijn.

@74
Wat pas belachelijk zou zijn is dezelfde maatregelen nemen als dat men in landen doet waar het de hele winter sneeuwt. En nog belachelijker is het om te klagen en janken om een paar natuurverschijnselen. Ga toch lekker naar buiten om te genieten van het mooie weer. En drink na afloop een goeie borrel i.p.v. een fles azijn.

@61

Goed plan! De techniek ervoor bestaat in elk geval, sommige bruggen hebben al een verwarmd wegdek. Weet alleen niet in hoeverre dat toepasbaar is op alle wegen en wat voor prijskaartje eraan hangt, maar ik vermoed dat het op hoofdwegen zichzelf terug zal betalen. Daarnaast kun je - als het niet glad is - via het asfalt uit warmte ook energie opwekken, en dat levert een hoop stroom op. Er zitten op dit moment nog wel wat haken en ogen aan, maar wat mij betreft kunnen de ontwikkelingen op dit gebied niet snel genoeg gaan.

Een machine met een verwarming... hahaha welke sukkel bedenkt zoiets joh? Gesmolten ijs vriest gelijk weer op met zulke temperaturen! Gewoon zand strooien, probleem? opgelost.

Je kunt toch alleen ergens mee stoppen als je al begonnen bent?

Ik heb nog nergens een strooiwagen gezien!

@72 levensgevaarlijk stapvoets rijden op een snelweg

What the hell het strooizout werkt niet met die temperatuur? Dat wist ik niet... Wat een hel dit weer, was gisternacht buiten en heb het nog nooit zo koud gehad. Mn handschoenen werken ook niet meer bij lager dan min zeven geloof ik

zo koud is het helemaal niet. Was wel een chaos op de weg gisteren. Echt Nederland, alleen maar klagen, klagen en nog eens klagen. Het is toch gewoon winter?

vandaag en morgen rij ik geen auto , Ben chauffeur en gisteren genoeg gehad.

@77 ja ja, op de hoofdwegen kunnen doorrijden met 130 km/h? En dan bij de afslag in een 4 uur durende file staan omdat al die aangeraasde daarna op gladde wegen vast komen te staan?

@61: waarom geeft u niet het goede voorbeeld? Het stoepje voor uw huis laten voorzien van vloerverwarming, schakelaartje bij u achter de voordeur. Zodra het weerbericht dan sneeuw voorspelt (of erger: ijzel) gooit u het schakelaartje om en iedereen loopt veilig over dat stukje stoep. Dan hoeft u het niet meer schoon te scheppen/vegen/strooien.

Of vind u het toch niet zo'n zinvolle investering voor die paar dagen per jaar?

@50 U vergeet te vertellen dat iedereen ook netjes letterlijk zijn straatje schoonveegt (lees sneeuwvrij maakt) zodat een ieder ook normaal over straat kan lopen. En wat die steentjes tussen het prof1el van mijn schoenen betreft, een keer goed eruit borstelen en nergens meer last van.

Het is ongelofelijk dat men alleen maar strooizout gebruikt.
Met deze temperaturen moet men zand gebruiken. Dit blijft in de sneeuw achter en houdt de sneeuw stroef, zodat men er goed overheen kan rijden. Strooizout is vies, werkt maar beperkt, slecht voor auto's en is duur.

Hier op de dijk is helemaal niet gestrooid. Ook niet preventief. Na de sneeuwbuien is er zelfs geen zand gestrooid. Ik vind het een hele grote fail van de provincie Zuid-Holland. De eerste keer dit jaar dat er zout nodig was, hebben ze niks gedaan.

ik heb ook nog zout gestrooit.......op mijn ei

Natuurlijk hoeven we ons niet voor te bereiden op een winter zoals in Rusland of Noorwegen.Maar het is toch te gek voor woorden dat wij elke keer dat het sneeuwt een probleem hebben.We hebben hier toch zulke goede hoog opgeleide mensen? Een flink beetje beter voorbereiden op een eventuele winter kan geen kwaad.

Strooi dan zand doen ze in Oostenrijk en Duitsland ook, maar ja dat snappen ze hier nog niet.

Wij hebben een ander wegen en ov structuur(voller en in klein gebied) dan in Rusland. Alles stroomt goed door bij normaal weer en dan hebben we nog steeds punten waar het vast loopt. Bij de treinen en bussen is het minutenwerk bij normaal weer. Komt daar een kink in de kabel loopt de boel dus sneller vast. En die lichte wagons en veel elektronica kan dan ook sneller uitvallen bij streng weer. Misschien weer kolentreinen inzetten of de oude modellen. Privatisering in de ov is natuurlijk ook niet zo fijn als je dingen wil oplossen. Wij hebben die Philleas bussen. Die rijden dan ook niet meer. De oude bussen worden dan weer ingezet. Ook in die landen komt vertaging voor, maar hoeven minder rekening te houden met minutenwerk en dat alles met elkaar in verbinding staat en werkt. Het leger is daar zo ingezet. Hier moeten ze eerst urenlang vergaderen en meerdere mensen gaan over een beslissing. En alles draait om geld, prestige enz. Degelijkheid is aan het uitsterven.
Een heel klein voorbeeldje. Die Philleas bussen zijn grijs en hebben een langere remweg. Dit is dus al niet verkeersveilig.(Er zijn hierdoor al mensen verongelukt) Zit je in zo'n bus dan kom je doodmoe aan op je eindpunt, want er zit bijna geen vering in. Hortent en stotent trek zo'n bus op en als je niet lekker bent dan geef je over. Het is spiegelglad in zo'n bus. Kortom het ding ziet er leuk uit van de buitenkant en is elektronisch, maar voor de rest is het rotzooi. Maakkosten zijn veel duurder dan de gewone bus. Materialen zijn moeilijker aan te komen. Kijk, ik zou dan op een gegeven moment toch zeggen. Jongens, we gooien dat ding in de prullebak en verzinnen of schaffen iets degelijks aan.

@80

Heeft u de bijdrage wel goed gelezen?? Waar staat dat ik stapvoets op de snelweg heb gereden?

Voor u dan deze toelichting. Stapvoets heb ik gereden op een 60-kilometerweg. Daarbij was het 2 uur in de nacht en heb nagenoeg geen tegenligger gezien. En dat kwam niet door het verminderde zicht. Het was gewoon erg rustig op de weg. Lijkt mij wel logisch niet?

Daarbij mag ik wel hopen, zeker voor het overige verkeer, dat u zich ook kunt aanpassen als de omstandigheden er om vragen. De geplaatste opmerking doet mij echter vrezen.

Ik ga er dan ook maar van uit dat u de slaap nog niet helemaal uit had toen u deze opmerking heeft geplaatst. Met het volle verstand kan die niet zijn opgeschreven.

Ik zou ook graag zien dat er bij dergelijke situaties gewoon met zand gestrooid werd. Is een stuk minder glad, en een stuk schoner. Niet alleen voor autos, maar ook met name voor fietsers en wandelaars! Als je moet fietsen in winterweer, is er doorgaans niks aan de hand als je fietst op een besneeuwde weg. Als er echter gestrooid wordt.. verandert de sneeuw die nog wat grip had in een spekgladde halfnatte grijze 'slush' bende, die door langsrijdende autos ook nog extra op het fietspad gedeponeerd wordt. Daar fiets ik niet zo graag doorheen. Ook bij het lopend oversteken van bestrooide wegen zijn dat hier nu eigenlijk de enige stukken waar ik ineens voorzichtiger moet lopen omdat juist die spekglad zijn.
Maar verder.. fijn om toch eventjes zulk winterweer te hebben, ik geniet wel van die besneeuwde landschappen :) Beter dan de regenachtige grijze Nederlandse winters die we soms hebben.

Zand strooien i.p.v. zout; dat helpt in ieder geval tegen de gladheid!