racen, racen, racen.........snel het water in....hartaanval......dood!

* GAAAAP * wat interessant zzzz............

@Kaya
Waarom denk je dat het vrachtverkeer zijn eigen aan de rust moet houden,is echt niet per persoon verschillend hoor.Heeft met veiligheid te maken.Maar als er van die domoren zijn die hun gezin graag in gevaar brengen moeten ze vooral hun gang gaan.

Wordt weer lekker met minnetjes gestrooid zo te zien.
Je moet natuurlijk zelf weten of je pauze neemt of niet. Maar als jij denkt dat het verstandig is om 10 uur lang door te rijden van A naar B, mwah lijkt me toch wel verstandig om af en toe pauze te nemen. En als men echt gewoon door wil rijden, zorg dan dat je partner het kan overnemen? Wel zo veilig lijkt me.

als je uitgerust op je bestemming wilt aankomen,moet je het vliegtuig nemen,dat scheelt benzine,tolgeld,en tijd.

we hebben van zaterdag tot zaterdag de cramping gereserveerd dus we moeten die sleurhut op zaterdag daar ook hebben staan. Nederlanders raarrrrr volk

Toch al nooit begrepen waarom half nederland als een gestoorde,aldoor peuken rokend en koffie zuipend zich het leplazarus rijdt om toch vooral maar binnen de "gestelde"tijd op hun cramping aan te komen,totaal uitgeput en met een auto-lag.Hoor vaak genoeg collega's pochen over de reistijd die ze denken nodig te hebben om zuid-spanje te bereiken,maar daarbij vergeten te vertellen dat ze onderweg alleen stoppen om te pissen,en hun vrouw en kinderen uit te kafferen.Weinig relaxed aan te ontdekken.

Om de 2 uur rust... wat een onzin.

Als je uitgerust bent dan kun je best een paar uur achter elkaar rijden. Heb je de vorige nacht slecht geslapen dan doe je er goed aan om elk half uur 5 minuten te pauzeren. Maar rust is niet de enige factor.

Als de luchtcirculatie in de auto voldoende is dan kun je ook veilig langer rijden. Recirculeert de lucht in de auto, dan doe je er goed aan vaker uit te stappen.

@ #8, om het half uur 5 minuten stoppen? dat vind ik nog grotere onzin als je een beetje slecht geslapen hebt. Rust dan liever nog even uit en neem een goed bakkie koffie.

@victorho:

Als ik tentamens heb dan ga ik altijd met de auto naar school. Rit van 1,5 tot 2 uur. Ik weet uit ervaring dat koffie je alleen maar wakkerder maakt, maar niet meer alert. 5 minuten rust maakt wel weer alert. Ook als je 's nachts maar 2 uurtjes hebt geslapen doet een rustpauze echt wonderen.

Ook is het standaardprogramma van de klimaatregeling vaak niet voldoende. Als je langer aan een stuk door wilt rijden dan kun je beter je eigen instellingen maken.

die pruts pauzes van een kwartier stellen niets voor. Ik rij al jaren zo'n 1050 km in 11,5 uur.

eerste 4 uur: fit, doorgaan dan is de kop eraf. dan even pauze 15 minuten. 3 uur later, ff lekker relaxen, hapje eten, niet te zwaar. dan hoef ik nog maar 3 uurtjes te rijden, voila.

luisterd naar uw lichaam en hou jezelf niet voor de gek. en...plan je reis zodat je niet in de file komt, dáár zit hem de grootste kneep; file=tijd verloren dus inhalen door geen pauze te nemen.

truckers mogen max 4,5 uur achter elkaar rijden
http://www.truckpage.nl/Rijtijdenwet.htm

Ik vind 2 uur wel kort hoor. Je moet wel op je eigen lichaam letten maar mijn ervaring in de vrachtwagen is dat 4,5 uur goed gaat dan even 45 minuten rust en dan kun je best weer 4,5 uur als je er dan nog niet bent had je het vliegtuig moeten nemen.
En inderdaad als je een caravan koopt zorg dan dat je vrouw er ook mee kan rijden dan kun je afwisselen

@Appelbier,
Het is gewoon een kwestie van fysieke en geestelijke gesteldheid. Als je het gewoon ontzettend fijn vind om auto te rijden en goed kan concentreren (+ je plasje kunnen ophouden) dan ga je niet zo snel stoppen. Twee weken geleden reed ik terug vanuit Boedapest (Hongarije, 1450 km) en stopte onderweg alleen maar voor het nodige: tanken.

Maar als je met 80 en een SLEURhut achter je heel Duitsland moet rijden, dan gaat de SLEUR er snel inzitten en zou ik ook ieder uur stoppen...

en daarom ben ik eigenlijk blij dat ik niet kan autorijden en ook geen auto heb! heerlijk met de trein, genieten van t voorbijglijdende landschap, even de benen strekken af en toe, hapje eten... en verdere bestemmingen of niet goed per trein te bereiken: vliegtuig! en aangezien ik toch geen auto heb: ben ik volgens mij een minimale "vervuiler"...

Relax, je kunt van de reis ook genieten. Neem lekker de tijd en bekijk onderweg ook eens dingen. Op weg naar het zonnige zuiden kun je voor € 33 al lekker overnachten bij een F1 hotel. Paar stuiver erbij en nog een ontbijtje ook. De dag er na naar de camping, ruim op tijd en ontspannen aankomen. Tip: de centre routier langs de route de soleil hebben naast allerlei goedkope hotels meestal een uitstekend restaurant waar de truckers zich te goed doen. Goed en veel eten voor een schappelijke prijs. Er is altijd wel een Nederlandse trucker die je voorthelpt. Apart, maar zeer vriendelijk volkje.
Jaren als een gestoorde naar de bestemming geknoerd. Bekaf, chago, paar dagen nodig om weer mezelf te zijn. Nu doe ik het anders.

Nou na 2 of 2.5 uur wil ik wel stoppen hoor. Of eerder als ik moet p*ssen!

@antonhenkmartin
Als ik onderweg half Europa moet bekijken had ik daar wel geboekt. Wij houden zelf ongeveer 3-4 uur rijden aan, pauze, wisselen, 3-4 uur rijden, pauze, wisselen, 3-4 uur rrijden. Gaat al jaren prima. wij rijden s'nachts en dat is heel relaxt. En nee, wij gaan niet naar Zuid-Frankrijk, veel te veel nederlanders daar.

Het zelf nadenken mag tegenwoordig nog zo weinig.... blijkt ook weer uit dit 'onderzoek'.

Ik hou wel van een beetje doorrijden in Duitsland. Wanneer ik rust nodig heb dan stop ik.

Zelfde met wat laatst gepost werd over alle problemen door het moderne rijden.

In de nacht, vanuit de Dolemieten (Noord-Italië): 2 keer gestopt. 1 keer in Oostenrijk om te eten, 1 keer in Duitsland om te tanken. Voelde me fantastish. Ging pas zeuren worden in Nederland om 5.00 uur op de A1. 100 km/u...... toen mijn vrouw maar laten rijden.

Recht doen aan verschillen en die 2 uur houden als richtlijn lijkt me prima. Rij je met je sleurhut of een vrachtwagen, lijkt me anders dan met een luxe auto. En daarbij de ene keer voel je je beter als een andere keer.

@appelbier

Hmm.... misschien dat rij-ervaring ook uitmaakt hoe moe je wordt van autorijden....

@ Vries

Wel mooi dat dat zo kan.

Bij ons lukt dat niet. Geen trein en maar een matige busverbinding. (middenmeer - noord-holland)
We hebben buren gehad die beiden ook geen rijbewijs hebben. Nou, ze misbruikten ons flink met onze auto. Was er wat dan werdt er geprobeerd om ons voor het karretje te spannen. Daar even naar het ziekenhuis, even naar amsterdam naar schiphol enz.

Dat lukt dus niet in een landelijk gebied. Goed openbaar vervoer kost hier teveel.

Tachograaf FTW! Het wordt hoog tijd dat als de Nederlander een poosje op vakantie gaat hij alsnog gebonden wordt aan de ziekelijke bemoeizucht van 'hen die het beste met je voor hebben'.

-.- omg... waar maakt diegene die dit als nieuws ziet zich in godsnaam druk om? De één rijdt met gemak 1000 km zonder pauze op een eventuele tankbeurt na, de ander levert een hele prestatie als die 150 km gereden heeft.

@14: de "minimale vervuiler" ?? nee eerder de domme vervuiler.
Waar denk je dat die vliegtuigen en treinen op voortbewegen? mido-koekjes?

De eerste etappe van de 1500 km is lekker 5 uurtjes knallen totdat het licht wordt. Eventjes tanken, de beentjes strekken wat drinken, wat eten. Daarna zijn de kinderen wakker en dan toch wel om de 2 uurtjes even eruit.

Tip; neem de internationale (nacht)trein, kun je plassen of slapen terwijl je rijdt.

Het volk wordt niet geacht zelf na te denken of zelf te bepalen wat goed voor hun is. Daar hebben we de overheid, de kerk en Veilig Verkeer Nederland voor. In hun betuttelzucht bedenken ze voor ons de meest stompzinnige regeltjes, zoals 2 uur rijden een kwartier rust. Net zo stom als 2 stuks fruit per dag (2 meloenen of 2 aardbeien?).
Het gaat erom dat je fit genoeg bent om te kunnen rijden. Als je dat zelf niet kunt beoordelen dan hoor je überhaupt niet achter het stuur van een auto thuis.

@rvermaat:

Ik denk dat rijervaring op de lange afstand juist omgekeerd werkt.
Hoe minder rijervaring, hoe voorzichtiger je bent en hoe minder je de limiet opzoekt.
Hoe meer rijervaring, hoe meer je denkt "ach, ik kan nog wel even"

Denk ik hoor, ik kan het niet met cijfers onderbouwen.

Ik vraag me af waarom Poolse vakantiegangers altijd meteen in holland stoppen en een uitkering aanvragen - en krijgen - in plaats van de Noordzee in te rijden.

mzzz of bedoelen ze dat "vakantiegangers te weinig consumeren" als ze niet stoppen onderweg,omdat iedereen z'n bammetjes en drinken zelf mee neemt,net zoals de pindakaas...

en tanken doen we het liefst bij de goedkoopste,dus dat is over de grens in ieder geval.

o ja... "rusttijden" maar op vakantie wisselen pa en ma elkaar vaak af met rijden,het zijn geen truckers!
een bijrijder was vroegah heel gewoon EN WERK,bedenk ik nu inneens...

Op de heenweg (zuid Frankrijk) rijden wij pas weg nadat we uitgeslapen zijn. Om een uur of 10 dus. Dan lekker naar Luxemburg. Meestal zo rond een uur of 3. Daar, bij de eerste pomp, uitgebreid tanken, eten, inkopen, drinken, relaxen. Dan doorrijden tot een uur of 6: warm eten! Afhankelijk van waar we zijn nemen we een besluit: Doorrijden tot de camping, of doorrijden tot donker en een hotel pakken?

Op de terugweg gaat het er ruiger aan toe: Dan rijden we van pomp naar pomp, met alleen een uitgebreide pauze om te eten, plus wellicht nog een plaspauze. De kinderen (en vriendin) snurken al vrij vlot, dus heb ik het rijk, ehhh, de snelweg alleen: heerlijk!

Ik heb namelijk een rare eigenschap: ik kan NIET slapen in vervoermiddelen. Niet in de trein, niet in de bus, niet in het vliegtuig en al helemaal niet in de auto. Bijrijden heeft voor mij dan ook geen zin. Pauzes nemen vind ik een verplichting naar de kinderen en mijn vriendin, maar verder: zonde van mijn tijd.

het is voor iedereen verschillend................
iemand die het hele jaar op kantoor kan maar beter stoppen zo gauw zijn of haar reactie vermogen minder word....................

een vrachtwagen is getraind hierin en rijd iedere dag en zal waarschijnlijk af gezien van omstandigheden het veel langer veilig volhouden .

Ik heb er geen moeite mee om 1000 km te rijden en alleen maar te tanken onderweg.
geld wel dat ik uitgerust moet zijn.


iedereen kan het beste voor zich bepalen wanneer te stoppen en na hoelang.

...dus dat sigaretje zo om de 2 uur is zo gek nog niet: even de benen strekken, kopje koffie en iets kleins eten, peukske erbij...en relaxed weer door....
Reizen is GENIETEN (als je er de tijd voor neemt!)

ach al die regeltjes worden door dit gedoe steeeds ongeloofwaardiger

2 uur rijden en dan stoen ????
Ik woon in Florida en we rijden vaak naar maryland en dat is 1000 mijl=1600 km.
Ik rij dat in een stuk en stop alleen om te tanken en om wat te eten of te drinken en dan doe ik die rit in ca 15 uur en ik heb geen last van moeheid.
Moet dan wel even vermelden dat je mijn auto niet kunt vergelijken met die kleine Europese auto's want k heb een comfortabele 6 cilinder suv met cruise control,airco etc en dan is autorijden niet vermoeiend

Andere redenen:
Zo veel mogelijk doorrijden om fileleed klein te houden. Niemand wil in de file komen als het druk is. Dat is vermoeiend en je komt nog lang niet op bestemming. Ook maakt het iets duurder onderweg. Dat doen mensen meestal op drukkere dagen. Op andere dagen waar drukte lager is, stopt men wel iets vaker.
En in de file blijft je motor niet goed koel, en het is warm buiten. Nee, liever niet!

starjohn, 33

Ik vraag mij af of je je wel of niet aan de maximum snelheid houdt. Niet dat het mij uberhaupt wat uitmaakt, maar met die lage maximum snelheden kan ik het niet lang volhouden, helemaal niet met een cruise control er bij. De wegen zijn lang, eentonig, en de slaap zal door verveling de overmacht nemen. Eén keer heb ik de Niagara Watervallen op en neer gereden vanaf New York, voor de veiligheid van mijn passagier en de medeweggebruikers heb ik het gas maar enigszins dieper ingetrapt.

ik rij op de I-95 en de snelheid is 70 mijl per uur maar ik rij altijd 75 mijl en omdat de wegen zo lang zijn en je niet hoef te stoppen gaat het vlugger.
Toen ik nog in hardenberg OV woonde reed ik van Hardenberg naar het Zwarte Woud en dat is ca 750 km en met al die snelheidsbeperkingen en het verkeer vooral in Nederland deed ik daar bijna net zo lang over als 1000 mijl rijden hier

@TeleC@ster: truckers mogen max 4,5 uur achter elkaar rijden
Dt is geen vergelijkingsmateriaal onze sleurhutslepers en de rest van de vakantiegangers, zij hebben niet de ervaring om 4,5,uur achterelkaar door te rijden, en soms wel 3 x per dag.

Ik hoop van harte dat er tussen bovenstaande reacties veel grootspraak zit. Want andres hebben we op de weg toch maar te maken met een stel mallotige en onverantwoordelijke bestuurders en hoop ik hen nooit tegen te komen.
Gewoon lekker naar Narbonne met 2x overnachten. Uitgerust aangekomen, geen gestress, geen vervelende kinderen. NB mijn vakantie begint nl al op het moment dat ik van huis wegrijdt en niet als ik arriveer op mijn bestemming.

wegrijdt natuurlijk met een D en niet met DT, even een foutje

@ronaldbant
"Gewoon lekker naar Narbonne met 2x overnachten"
Ga jij op de brommer of ben je gewoon een watje?

Te weinig stoppen? Daar heeft mijn vader geen last van, hij stopt overal waar het "mooi" is en neemt vaak de kleine binnenweggetjes waardoor het jaren duurt voor we ergens zijn. Heel vervelend.