Verwijderd door redactie

@1 inderdaad, hup terug naar de inburgeringscursus.

@topic gelukkig geeft die in de laatste zin toch nog blijk van gezond verstand....

Verwijderd door redactie

ga je me nog uitlegge of wa?

Even serieus...
Ze zijn op hun scooters al levensgevaarlijk..Je bent al blij dat ze 18 worden!
Willen ze, ze met hun 17de al de rijksweg opjagen...Er zullen nog meer gedenkplaatsjes langs de weg komen zo,..
Een hele misselijkmakende gedachte...

VERHOGEN >>>> naar 21 jaar lijkt me beter....

@6 Zullen we dan maar gelijk heel Nederland verbieden?

Als je hier soms die Harley Davidsons konvooien voorbij hoort knallen en dat zijn dan zg volwassen kerels, dan moet ik er niet aan denken dat 17 jarigen straks hun kuren mogen tonen op de snelweg terwijl de hormonen door hun lijf ratelen. Ik ben tegen.

Of ze wel of niet kunnen rijden is eigenlijk helemaal niet zo belangrijk.
Die 18 jaar grens gaat niet om fysieke vaardigheid, maar om verantwoordelijkheid: kun je die aan, want je neemt met een potentieel moordwapen deel aan het verkeer.
En voor jong volwassenen geldt nu eenmaal: nee. De leeftijdsgrens voor geestelijk volwassen ligt bij 23. Dus een verhoging van de leeftijd ligt eerder voor de hand.

Overigens: komend weekend wordt waarschijnlijk het eerste mooie weekend ... dus komen de motoren uit het vet. Ieder jaar levert dat dan 5 a 6 doden op.

Mijn 2 jongste zonen zijn 17 & 18 jaar en hebben respectievelijk 'n Yamaha Aerox scooter en die van 18 zo'n YamahaTZR race45 schakelbrommer.
Moet er niet aan denken dat de oudste van die 2 al op 'n motor had mogen rijden.
Want die denkt dat ie Valentino Rossi is, heeft trouwens ook dezelfde bouw, klei slank..
Binnen jaar kwam ik erachter dat ie van zijn brommer 'n racer had gebouwd die 140 km per uur haalt. Kon ik weinig meer aan veranderen, omdat ie bij z'n moeder woont. Sleutelen is z'n lust & leven. Hij studeert autotechniek.
Van mij mogen ze leeftijd voor motorrijden zelfs van 18 naar 21 verzetten.
Die van 17 is tevreden dat die scooter van hem 80 rijdt, das nog beetje te overzien.
Achteraf had ik het kunnen zien aankomen toen hij voor z'n 16- de verjaardag die Yamaha TZRRace graag wilde hebben en geen scooter, zoals de meeste jongelui willen:-)

Nog meer agressie en ellende op de weg van die galbakken die menen dat ze kunnen rijden, met een Petje ONDER HUN HELM, ZEKER.....??

Laat ze eerst maar eens 25-30 worden.... !!!

Ik sluit bij nr 6 aan. Ik zie het nut miet, er komt nog meer verkeer op de (snel)weg en dat verkeer is nog gevaarliojker ook. ff geduld hebben tot je 18e of nog beter je 21e!

Ik ben zelf motorrijder, maar dit vind ik een idioot idee. Er zijn er teveel die met hun twintigste nog niet eens veilig met zo'n ding om kunnen gaan. Bovendien, wat lees ik? De vereniging ziet ziet zelf ook al aankomen dat er veel kritiek op gaat komen, bovendien is men zich bewust van het verhoogde risico, maar toch moet het verlaagd worden. Verder geen enkel argument voor. (Al zal het niet de eerste keer zijn dat dit van redactiezijde gewoon niet wordt vermeldt, Maar het blijft evengoed een idioot idee)
Plusje voor 6.

Oh, wacht 's even. Het is vandaag 1 april!

het is een goed idee maar dan moet je ook het brommer of scooteren verlagen naar 15 . en 125cc is niet nodig voor iedereen ik reed met 16 al op een 650cc stiekum welliswaar.maar het ligt aan de persoon die de motor rijd daarom zou je beter a,b,c rijbewijs a is 125cc b is 500cc c is 750cc en dan na 2 jaar vrij geven. mijn vriendin heeft ook een motorrijbewijs maar rijd nooit en mag wel op een zware motor rijden.ik weet jongens die rijden al op cross motoren sinds hun 10e die gasten hebben hun motoren volledig in hun macht .

Eurlings wil zichzelf vooral in de picture plaatsen met allerlei opvallende maatregelen. Jammer voor hem, maar Verkeer en Waterstaat leent zich daar niet voor.

Verhogen die leeftijd,en de S-piraat voor zn stome kop slaan achterlijke figuur

onze jonge kapitalisten..... sparen om op je zestiende een brommer-certificaat te halen, op je zeventiende een motorrijbewijs en op je achttiende een auto-rijbewijs, en als je dan truckchauffeur wilt worden kun je nog even doorgaan met veel geld uitgeven.......... Hee, Den Haag! Niet elke jongere heeft de financiële mogelijkheden van een loverboy of van een drugsdealer......!

beslist niet doen. hier in nieuw zeeland is er voldoende bewijs - inclusief verantwoordelijk wetenschappelijk onderzoek resultaten - dat jonge mensen onder de 20 jaar niet over de kwaliteiten beschikken die ze nodig hebben om verantwoordelijk deel te nemen in verkeer. hier? de leeftijd is 15 (!!!!!) jaar. in ongeveer de helft van alle verkeers ongevallen met dodelijke afloop zijn jongeren tussen de 16 en 25 betrokken. in meer dan twee derde van alle verkeersongevallen zonder dodelijke afloop zijn jongeren van dezelfde leeftijdsgroep betrokken.

@9 die doden worden vaak veroorzaakt door automobilisten die eerst weer aan motoren moeten wennen. vooral die met hoedjes moet je in de gaten houden als motorrijder. ik rijd al meer dan 20 jaar en weet dat automobilisten je gewoonweg vaak niet opmerken of denken dat je een brommer bent

@14 eurokisser

Ik denk dat je gelijk hebt betreft 1 April, lol. Ik zat het met daarnet ook al af te vragen toen ik met m'n nog slaapdronken hoofd bakkie koffie zat te drinken, zal ik reageren of niet, grinnik.
Wel, zijn we dan weer mooi ingetuind, hahaha

In ziekenhuizen staan ze te springen om nieuwe donororganen.

Ach ja en straks ook nog automobilisten die op 16e hun rijbewijs mogen halen waarom ook niet, nog even en we horen ook bij de usa. En hoe denkt de minister van millieu hiervan? hoe meer mongolen op de weg hoe eerder de wereld vergaat.. Nog ff en waarom ook niet, mogen ze met hun opgevoerde scooters de snelweg op en nog wat later mogen kinderen met hun step of bolderwagen ook invoegen.

belachelijk wat ze willen niet terug brengen verhogen naar 21 jaar net zo als het rijbewijs.
Je bent nu al niet je leven zeker op de weg met die piraten. Misschien krijgen ze dan wat hersens op die leeftijd.Maar ik denk het niet.
De goede daar gelaten.

Goeie 1 april grap. Iedereen is er ingetrapt. 21 komt eerst.

mogen we de bullbar weer op de auto's zetten?

helemaal eens, verhogen naar 21!
en met amper 125 cc de snelweg op?
Nee dan verbannen naar B wegen met max snelheid 80 km

Hoe gekker willen ze het nog maken!!!! De meeste scooter/brommerrijders lappen de verkeersregels aan hun laars omdat het niet echt stoer staat als je "netjes" blijft. En uiertaard willen de meeste dan met hun 17 een motorrijbewijs halen met alle gevolgen vandien. Waarom toch veranderen als het goed is????? Schijnt in Nederland een beetje de mode te worden dat als iets goed functioneert het maar moet worden veranderd. Hou op met deze onzin en ga werken aan belangrijkere zaken!!

Laten ze de aanvangsleeftijd voor de botsauto's op de kermis maar verlagen ....

tuut tuut .... vroeeeeemmmmmmmmmmm!!!!!!!

Ik ken er die mogen wat mij betreft met 15 eronder!

@10 Tundrawolf, je zoon is in ieder geval....(kraskraskraskras) Geschikt!

Welja, laat minderjarigen zelfmoordmachines gebruiken.

Hoe eerder er gereden wordt hoe meer geld dat opleverd voor die club en de verkopers van motoren en de leveranciers van brandstof enz.
Maar om op 1 april zoiets gaan verkondigen ;-)

wat een idiote plannen toch weer.

de autolobby heeft ook eens zoiets geprobeerd, het gaat altijd weer om extra geld verdienen.

Wat dachten ze van mijn plan om de leeftijd voor alle rijbewijzen te verhogen naar 21.

Ben zelf motorrijder en het is al zwaar genoeg om op te moeten letten op alles om je heen. Als er dan ook nog scooterjugend op 250cc motoren mag rondrossen kan ik net zo goed mijn rug direct laten breken. Men heeft het motorrijbewijs toentertijd niet voor niets in 2 klassen opgedeeld. Door leeftijd te verlagen verdwijnt deze tussenstap eigenlijk weer een beetje.

Motor rijden zou helemaal niet zo gevaarlijk hoeven te zijn...als er door automobilisten maar eens wat beter op een motor gelet word........hoe vaak hoor je niet dat een motorrijder bij een ongeluk betrokken is en dat deze het niet heeft overleefd?

Je bent als motorrijder je veel meer bewust van wat er om je heen gebeurt dan met de auto. En dit zeg ik niet omdat ik zelf ook motor rijd maar omdat het gewoon zo is niet iedereen kan motor rijden maar iedereen kan er wel op bedacht zijn dat als je 1 brandend licht ziet dat het niet altijd een auto met een kapotte voorlamp is

@15 a-b-c rijbewijs gaat wat moelijk aangezien we die al hebben...

AL - Motor (licht) tot 25 kW en tot 0,16 kW/kg
AM - Bromfietsen en brommobielen
AZ - Motor (zwaar) vanaf 25 kW en vanaf 0,16 kW/kg
B - Personenauto
BE - Personenauto met aanhangwagen
C - Vrachtwagen
CE - Vrachtwagen met aanhanger
C1 - Motorrijtuigen zwaarder dan 3500 kg, maar niet zwaarder dan 7500kg
C1E - Aanhangwagens achter de motorrijtuigen van de categorie C1

@36

Ze hebben het over 125 cc, ik zie hier wel wat in met 16 jaar 50cc (49,9) en met 17 125 cc.

Ze kunnen beter de aanvangsleeftijd verhogen naar 21 of 25.

Wie dit soort nonsens bedenkt is kennelijk zelf zonder helm op tegen een betonnen paaltje gereden. Laat mensen nou eerst lekker met 50 cc op oefenen en leren, daar gebeuren al zoveel ongelukken mee. Je moet niet weten wat je hier ziet misgaan. Jong en onbezonnen horen een beetje bij elkaar, dus eerder de leeftijd verhogen en de cc's verlagen dan andersom. Het zal wel een manier zijn om de motorverkoop te stimuleren, voorzitter van die club heeft een handeltje zeker. Misschien moet ie eens een weekje mee naar de eerste hulp, een vriendin van mij krijgt daar regelmatig kapotte jongemotorrijders langs. Not a pretty sight.

PS. Als het een 1 april grap is, hebben we ook een creativiteitscrisis in dit land.

gewoon houden zoals het is niks verlagen niks verhogen ik kan geen medelijden met iemand die zich te pletter rijd terwijl hij goed weet dat als je risico's neemt je de conceqenties ook moet aanvaarden.......jammer dat ze meestal niet alleen de l*l zijn.

als motorrijder heb ik hier een dubbel gevoel bij...

aan de ene kant zeg ik: ook lichte motoren kunnen zeer snel zijn: neem een apriliia RS125.. Ik houd zo'n ding niet bij met mijn beide motoren van respectievelijk 650 en 750 CC. Eerder kijken naar vermogen en idd gewicht zoals nu al geld.

Reed zelf toen ik 18 was al op een 650 cc en op een 500 CC off-the road (beide < 25 kW en < 0,16 kW/kg) : die eerste is prima te hanteren, want is semi-oldtimer en loodzwaar apparaat die laatste echter is toch niet echt voor the faint harted.... tot 70 km/h ook voor een beginneling makkelijk op het achterwiel te trekken..... Dus aan die kant denk ik: is dit slim???

Aan de andere kant denk ik: mijn puch maxi liep destijds 95 km/h toen ik 16 was (ben ook handig met sleutelen...) Als je dan op de weg naast het fietspad met je motor 80 rijdt denk je:
"verdomd: dat was toch best wel link 95 op dat smalle fietspad met die kleine remmetjes en smalle bandjes...."

Ik denk daarom dat het bij sommige best weleens zou kunnen werken...
zoals #10 al aangeeft: 140 km/h met een scooter met die kleine wieltjes en remmetjes.

Echter een grens op CC's? Sorry, bezopen. inhoud zegt niets! Ik ga dan al wachten wanneer de eerste 125 cc uitkomt met een turbo, zodat de 60 pk grens snel in zicht komt.. voor een lichtgewicht ben je dan flitsend snel hoor!
Vermogen, koppel en gewicht. Daar gaat het om! Overigens bij motorfietsen geld die grens al.

Waarom bij auto's niet is mij nog een raadsel. Ik heb iets teveel bekenden verloren die net 18 waren met gespectievelijk: Kadett GSI, 205 GTI, vw corrado, Kadett GSI. Maar gelukkig mag je met 18 gewoon in een kanon van >200 PK stappen als je je B rijbewijs hebt... :(

Plusje voor 37

Zelf ook motorrijder, en vooral met dit schitterende weer...
Maar denk dat ze "juist" als KNMV beter geld kunnen investeren in het
bewust maken van de motorfiets bij de automobilisten. Want de meeste bestuurders zien motorrijders inderdaad aan voor brommers, en denken dat ze er nog wel even voor kunnen.

En ze mogen het trouwens ook bewuster maken bij fietsers....laatst ook weer een type wat zijn hand uitsteekt naar links, waarop ik er rechts omheen wil sturen....fietser schrikt van mijn motor blijkbaar, duikt naar rechts....bijna klapper...gelukkig bij lage snelheid, maar had slecht voor fietsertje af kunnen lopen.

Het wordt steeds drukker...bewustwording van diverse soorten verkeer is een must...dat is nu vaak ver te zoeken met al die treuzelaars en dromers.

Ik ga mijn stalen ros maar eens starten.......

@44.

Helemaal gelijk heb je reed vroeger in een kadett GSI wat vele malen gevaarlijker is dan de motor die ik nu heb met 125pk. Maar bij mij is het gewoon een kwestie van ouder worden dat helpt ook dat ze tot 25 niets boven de 25KW mogen hebben (of 3 jaar op een 25KW) vind ik al een goed begin en we zijn er ng niet maar verlagen zal ook zo zijn beperkingen moeten hebben met betrekking op KW en niet cc

+

Nog meer ellende op de weg..! Maar laat maar gaan..Ruimt zich zelf op....!

+

dit idee moet de prullenbak in.kost teveel jonge levens.

#15 :

Waarmee je dus zelf al aangeeft dat je onverantwoordelijk bezig bent.

Op die leeftijd , dus zonder rijbewijs, rijdt je nl onverzekerd rond.
Nou hoef je geen zout op alle slakken te leggen, maar daar ga je wat mij betreft toch echt wel over de grens van het acceptabele.
Ongeacht of je een motor beheerst of niet beheerst, een ongeluk zit in een klein hoekje of een klein foutje.

Heb zelf lang genoeg motor gereden om te kunnen zeggen dat ik uit ervaring spreek.
Wat mij betreft ook, 21 jaar is een mooie leeftijd om te beginnen, na aantoonbaar een periode op een lichte motor te hebben gereden, dan het vervolg, een zwaardere motor.
Niet alleen voor andere weggebruikers veiliger, maar ook voor jezelf.

Ps : Daarbij uitgaande van de kwaliteiten van de gemiddelde beginnende motorrijder, er zullen altijd voldoende mensen zijn die dit met 18 jaar uitstekend aankunnen.
Wat echter geen vrijbrief zou mogen zijn om de mindere goden diezelfde mogelijkheden te geven.

1 april, kikker in je bil, die er nooit meer uit wil!

De gemiddelde motorrijder gedraagt zich al als een kind van 16 op de motor, wat vewacht je dan van een pubberende jongere die nú al niet meer te houden is op zijn scooter ... Nee, nooit doen, eerder nog naar 21 die leeftijd en dan alleen op een lichte motor, vanaf 25 op een zwaardere motor ...

Geldt trouwens ook voor de auto; hup naar 21 ... gelijk een stuk minder ongevallen, minder kosten voor ziekenhuizen, minder leed, veiliger verkeer, minder files enz...
Gewoon lekker met openbaar vervoer en de fiets !

Ik vind het een goed idee.

Alle jeugd die nu rondrijd op opgevoerde brommers, motoren dus, zonder kennis, ervaring, verkeersinzicht etc zijn gevaarlijk.

Ze willen allemaal sneller, hebben geen goede opleiding en verkeerd materiaal om zo hard mee te gaan.
Geef ze rijles, maak ze verantwoordelijk voor wat ze al doen.

Verhogen van de leeftijd, heel fout.
Goed rijden doe je na ervaring, des te hoger je de leeftijd opschroeft des te later word er ervaring opgedaan.
Kan iemand nu op zijn 21ste een berg ervaring opgedaan hebben, word het in sommige gevallen pas bij 25.
Dus naast de oudjes die je voor je sokken rijden krijg je een nieuwe groep die levensgevaarlijk is in het verkeer.

Kortom als ik moet kiezen tussen een 17 jarige die op een 80cc over het fietspad scheurt zonder rijervaring en toetsing van zijn/haar kennis of een 17 jarige die moeite heeft moeten doen om met een 125cc de weg op te mogen.
Kies ik voor de laatste

@ Nuleo

De gemiddelde motorrijder die jij beschrijft alszijnde 16 jarige,
Heeft op latere leeftijd zijn rijbewijs gehaald, leuk voor er bij, stoer.
Rijd de hele winter niet, is eng
Rijd plm 2000 km per jaar
Zien door gebrek aan ervaring niet de risico's die er zijn.
Heeft de grootste kans op ongelukken.

Ik ben er voor om iedereen vanaf zijn 17de voor het motorrijbewijs te mogen laten gaan.
Autorijbewijs vanaf 21, mits je je motorrijbewijs hebt.

Leer eerst maar hoe gevaarlijk het is en stap dan in een moordwapen (auto)

Mag ik nogmaals herhalen dat je pas een zware motorfiets mag of vanaf je 25 of als je al 3 jaar in het bezit bent van een motor rijbewijs......en dat je vanaf je 21 toch enigzins je eigen volwassen kunt noemen? of ben ik de enige?

En @51.

Jaren 80 zijn voorbij dit is nu

@51

Hoe kom je aan die wijsheid? ik ken mensen van 51 die hoorntjes op hun hoofd krijgen als ze op 2 wielen zicht voortbewegen: ik ken mensen van 18 die het heerlijk vinden om te toeren op 2 wielen.

Zoals ik hiervoor ook al betoog: een verder uitstel van leeftijd zal ervoor zorgen dat jongeren steeds handiger worden in het opvoeren en we straks allemaal bromfietsjes hebben die > 100 lopen over de fietspaden en in de stad.
Een bromfiets is niet gemaakt voor dergelijke snelheden, de remmen kunnen het neit aan.
Voor een bromfiets is alelen theorie verplicht

ik werd me pas bewust van mijn gevaren toen ik motor ging rijden op mijn 18e!!!
Met name de praktijklessen hebben mji erg geholpen.

ja, en de gemiddelde automobilist ook en de fietsers en de voetgangers ook. Dus leeftijd heeft er niet zoveel mee te maken en leeftijd ook niet. Meestal is het iemand waarvan je zou denken dat ze hun verstand laten werken, maar nee hoor. En is het in Duitsland al niet zo dat je met 16 op een lichte motor mag rijden? Laat we eens kijken wat voor de ervaring ze er daar mee hebben.

Ik heb op mijn 32ste mijn A rijbewijs gehaald, en ben gelijk op een Goldwing 1500 gestapt. (Ja, dat is een 1500cc 6 cilinder boxer op 2 wielen).
De reden dat ik daar als motorliefhebber dan zo relatief laat mee begonnen ben, is het feit dat ik er welhaast zeker van was dat ik mezelf hartstikke dood zou rijden op zo'n ding als ik mijn A op mijn 20ste had gehaald.
Concluderend ben ik dan ook absoluut tegen.
Wel vind ik dat het 49,9 cc moet blijven, maar dan minder afgeknepen als het nu is. trek de max snelheid van zo'n ding op naar 80 of zo en laat ze er rijexamen voor doen, want die 45kmh die de brommertjes en brommobieltjes nu mogen rijden is gewoon echt rete irritant voor automobilisten, en dat geeft voor ons motorrijders ook weer linke situaties met verkeerd ingeschatte inhaalmaneuvres van automobilisten.

Verwijderd door Verniging Motorrijders

Het zijn overduidelijk de 'niet-motorrijders' die tegen dit plan zijn.

Geen idee wat er komt kijken bij het halen van een motorrijbewijs.
En straks in je veilige auto stappen, tom-tommen, make up bijwerken, bellen, radiootje aan enz.

Rotonde over zonder richting aangeven, BOEM motorrijder onder de auto.
"Ik had hem helemaal niet gezien"
"Zie je wel, motorrijden is gevaarlijk"

Iedereen EERST motorrijden dan pas in de auto!

@57.

Goed voorbeeld van zelf kennis

ik heb nu bijna een jaar mijn rijbewijs en ben ook gelijk na het slagen op een suzuki TL1000s gestapt 125pk met 103Nm op het achterwiel. Dat ik er 4 maanden later mee onderuit ben gegaan had ik dan ook aan me eigen te danken. Maar achteraf had ik wel meer dingen niet moeten doen.........maar ja

Uit het originele Goldwing-instructieboekje;

- de startmotor draait niet mooi rond. Schakel de koelkast, de diepvriezer en de elektrische grill uit en probeer het opnieuw.
- u hoort bijgeluiden in rechterbochten. Klap de eettafel in.
- u krijgt van de campingeigenaar een rekening voor een grote en een kleine tent. Leg uit dat de grote tent de beschermhoes van uw motor is.
- uw Goldwing maakt spontaan een wheelie. Vraag de drie mensen die nog in bed liggen om op te staan.
- uw zicht wordt ernstig beperkt. U heeft een aanrijding gehad, waarbij de airbag is opgeblazen. Rij terug en vul een schadeformulier in.
- u ruikt tijdens stilstand een doordringende, vage geur. Leeg het chemisch toilet.
- uw bagage wordt nat. Verwijder alvorens de topkoffer te vullen eerst het badwater.
- u ziet om u heen niets dan water. U bent per ongeluk het water ingereden. Blijf binnen en waarschuw de (water)politie.
- u hoort overal zescylinders. Schakel het Dolby Surround Systeem uit.
- u hoort elke twee seconden een piepje. De magnetron is klaar. Eet smakelijk.
- uw brandstofreservoir (tank) is ook ‘s avonds goed zichtbaar. Schakel de binnenverlichting uit.
- er brandt een rode LED in uw snelheidsmeter. Vervang de tachograafschijf.

Tot slot nog enige nuttige tips:
- Wij wijzen u er nadrukkelijk op dat de optionele LPG- installatie van uw Goldwing niet geschikt is voor aansluiting op het standaard gascomfort. U dient voor het koken gebruik te maken van de standaard gemonteerde Butagasfles.
- De montage van een dakkapel kan grote invloed hebben op het verbruik van uw voertuig. Laat de montage daarom altijd verrichten door de erkende Honda dealer.

@10 TundraWolf

Je WILT er niks aan doen!
Tolereer maar dat hanengedrag!
De kans is zèèr groot dat jouw zonen zich te pletter rijden met meedenemen van onschuldigen mensen.
Wees vooral trots op jouw zonen; die jij niet aankan!

Lijkt me niet verstandig, zie het nut er ook niet van in. Zo lang mogelijk laten fietsen is voor de huidge jeugd, dikwijls met ruim overgewicht, wel handig

Met een B(E) rijbewijs ook op 125 cc motor . Mag in Frankrijk ook

Die bond geeft zelf al aan dat critici zullen waarschuwen voor meer ongevallen.
Maar nergens in het stuk lees ik welke argumenten de bond heeft om VOOR een verlaging van de leeftijd te pleiten. Ik kan me niet voorstellen dat ze die niet hebben. Wat mij betreft dus een discutabel stukje journalistiek.

Van mij mogen ze ook inplaats van leeftijd verlagen het wel verhogen maar dat vind ik ook voor een autorijbewijs als je kijkt hoe vele jongeren daar al mee rijden en waarom zodat ze even stoer voor hun meisje kunnen doen of voor andere jongens maar 1 ding vergeten ze dat er ook andere mensen nog op de weg rijden
maar ja mochten ze dit er wel doordrukken dan houd ik ook mijn hart vast op een motor ben je nog kwetsbaarder dan in een auto daar zullen dan een hoop slachtoffers meer bij gaan vallen

okk een 1 april grap zeker.

Mensen, wat voor zin heeft het om de leeftijd te verhogen, en wellicht daarna weer te verhogen?

We willen meer veiligheid.
Veiligheid creeer je door ervaring op te doen (risico's juist inschatten)
Als leeftijd er ook maar iets mee te doen zou hebben, zouden 80 jarigen de meest veilige chauffeurs zijn.

Het voordeel van (jonge) motorrijders is dat ze direct merken dat ze (en anderen) ontzettend kwetsbaar zijn.

Iets wat de gemiddelde automobilist zich niet bewust is met 1000kg staal om zich heen, airbags, sips, abs, esp en weet ik het wat voor afkortingen, schijnveiligheid.

Verkeer wordt nooit 100% veilig, zeker niet zolang we het zoeken in leeftijden en eerder genoemde, beschermingsmiddelen in auto's.
Veiligheid ben jezelf, je gedrag in het verkeer, je verantwoordelijkheidsgevoel!

Wil je Nederland veiliger, wbt verkeer, schaf auto's af waarin je niet meer hoeft na te denken over je eigen (en dus ook die van een ander) veiligheid.

Haal alle gadgets uit een auto en mensen realiseren zich dat ze met iets bezig zijn waar ze hun hoofd bij moeten houden.

Met 16 kunnen ze nog niet eens fatsoenlijk op een brommer rijden, maar ze zouden vanaf hun 17e wel een motor veilig kunnen besturen?

Wat mij nog het meeste verbaast, in deze tijd dat we op alles moeten bezuinigen en beknibbelen, dat er voor deze onzin een onderzoek wordt ingesteld dat ons weer eens te veel geld gaat kosten.

@68 Ik snap wel wat je wil zeggen, maar verlagen lijkt me ook geen oplossing, een motor is geen speelgoed. Dus leeftijd houdt maar hetzelfde. Als ik zie hoe ze nu met die brommertjes op de weg zitten....ga daar eerst maar eens een praktijkles op los laten.

Ik heb zelf motor gereden van mijn 18e tot mijn 33e, toen was ik zwanger en heb toch maar eens een auto aangeschaft, is wat makkelijker met een kind, maar je doet een bult ervaring op op een motor, dat is gewoon een feit.
Mijn vriend heeft wel ooit zijn motorrijbewijs gehaald en wil nu een motor gaan kopen, dat mag maar dan moet hij van mij wel eerst een paar lessen weer gaan nemen, want ik denk ook niet dat je op je 39e beter rijdt dan op je 18e.

Verhogen van de leeftijd hoeft voor mij niet, maar verlagen is ook niet nodig, verantwoordelijkheid komt met de jaren, net als ervaring.

Ik zou ze bij de geboorte al een rijbewijs geven.

Inderdaad ze kunnen niet eens scooter rijden dan een motor willen ze van de jeugd af of zo

FTW als je jong bent hou nog van lekker scheuren als je 80 bent heb je die tijd al gehad.Dan ben je wat rustiger.

Het gaat erom dat je heel erg kwetsbaar bent op een motor

Lijkt mij geen goed plan. Het zijn nog flinke snotneuzen op die leeftijd en denken alleen maar aan zuipen, msn'nen, sigartetjes roken en mobiel bellen. Ze hebben ook een grote bek en kunnen niets.
Dus...... niet verlagen naar 17, want dat is GEVAARLIJK!!!
Als men het wel invoert, dan zijn de te verwachten ziektekosten hoger, door ongelukken e.d. En de politie heeft er vast ook meer werk aan.

Bijna alle motorrijders die ik ken (jaja zijn der wel wat)
hebben vrijwel allemaal 1 of meerdere ongelukken meegemaakt >_>

ik vind het idee dat een 17 jarig joch loopt te scheure op zo'n ding niet echt geruststellend :P ja ik generaliseer hier de heleboel ik weet 't , maar ik vind dat volwassenen vaak ook niet normaal met een motor omgaan

je zou ook gewoon per individu kunnen kijken...maar beetje lastig

maar motor 17...waarom die moeite doen...18 is opzich goed zo..

@64 Dus iedereen die een autorijbewijs heeft mag dan ook op een motor rijden???

@55 Ik werd een keer INGEHAALD IN DE BEBOUWDE KOM door een "motorrijder" die OP ÉÉN WIEL reed (en dan reed ik 50 km/u)... Ik schrok me de pleuris! Motorrijder heb ik maar tussen aanhalingstekens gezet want dit soort figuren MAG je gewoon geen motorrijder noemen!!!

hopelijk 1 april grap, ben as we speak vandaag zelf geslaagd voor motorrijbewijs en ik ben 29. Heb bewust gewacht tot een meer verantwoordelijke leeftijd... anders had ik hier niet meer gezeten. Laat die kinderen langer naar school gaan... niet de weg op in ieder geval!

Goh wat een beschaafde 30+ ers hier allemaal op NuJIJ. Want het zijn natuurlijk de petjes dragende jongeren die de schuld hebben aan alle problemen op de weg......

Kijk eerst eens naar jezelf voordat je iedereen onder de 21 schuld gaat geven van alles. Ikzelf heb 2 jaar mijn rijbewijs (gehaald met complimenten van de examinator) 1,5 jaar een auto, schadevrij. Staat niet op mijn naam omdat het een Alfa 155 met V6 motor is, en verzekerings maatschappijen zitten vol met kleindenkende mensen als op dit forum van 30+ die vinden dat ik niet in zo'n auto mag rijden (ik zou deze auto niet eens kapot willen rijden).

Maar dan sta ik in de spits te rijden en wie rijdt er dan altijd als een mongool, wie zitten er dan altijd te drukken, juist ja onze 30+ medemens in pak met lease auto van de zaak (audi,bmw, volvo en ga zo maar door).

Ik vind dat ze motor gewoon net als in Duitsland moeten doen, vanaf 17 t/m 125cc (maar dan gewoon volledig examen, je moet immers het bewijs halen dat je er op kan rijden). Daar bij zie ik veel liever het gedoe wat er nu is verdwijnen, ik haal binnenkort mn motorbewijs, maar mag max 25kW, ja daar haal je met geluk 120 mee, zie dan maar eens mee te komen in het verkeer...... Ze moeten het op cc doen en niet op kW, aangezien die norm van 25 echt kant noch wal raakt. Doe dan 35kW, dan kan je je tenminste als het nodig is uit benarde situaties redden.

Ik ben dus voor invoering, en voor harder straffen van idioten die het niet zich niet kunnen gedragen, van dat soort 'petjes' figuren mogen ze de komende 2 jaar hun rijbewijs afpakken. Maar waarom moet ik er dan als normaal rijdende jongere 10x zo veel voor betalen in verhouding tot iemand van 30? Het is gewoon enorme discriminatie die nergens op slaat......

2 #75: en hoe oud was die motorrijder???

ik heb wel geteld 1x op mijn achterwiel gereden ind e stad en dat was idd per ongeluk met die off the road: dus een LICHTE motorfiets en een inschattingsfout van mezelf: misschien ben je mij wel tegengekomen in Breda 8 jaar geleden!

Echter ik maak er geen sport van om te stunten in de stad.
Als ik wil stunten doe ik dat bij mijn pa voor: die woont op een bedrijven terrein...

Met 18 jaar in 1200 kg staal wat een top van 200+ haalt is natuurlijk geen enkel probleem. Hardstikke veilig. Maar met 17 op een 125 cc-tje? Waazin!!!!!!!!!!!!!

Hoe mensen de brommerrijders en motorrijders op een hoop kunnen gooien, is mij een raadsel.

Brommerbewijs kun je tegen betaling van een lullig bedrag ophalen.
Motorrijbewijs kost klauwen met geld en bevat een serieuse rijvaardigheidsproef (meerdere zelfs)

Wat maakt dan dat iemand van 17 onverantwoord op een brommer kan rijden en met 18 verantwoord kan gaan lessen??

Dat hele rijles gebeuren is volgens mij bedoeld om rijvaardigheid en inzicht te verschaffen bij de bestuurder.

Als ik de reacties zo lees beginnen we het liefst zo laat mogelijk met het aanleren van deze vaardigheden?!

Motor, Gevaarlijk, jazeker voor de bestuurder van de motor, minder voor de omgeving.
De eerste die iets merkt van onoplettenheid op de motor is de bestuurder, auw.

Auto, met name gevaarlijk voor anderen. En dat mag wel met 18?
Auto is een egoisme bevorderend vervoersmiddel, levensgevaarlijk voor iedereen er om heen.

@79
Precies, jammer dat weinigen dat snappen.

Is vermoedelijk een soort blinde vlek van de automobilisten.
"ik zit veilig in mijn auto, dus de wereld is veilig"

En maar bellen, navigatie instellen/bekijken, make up bijwerken, mail checken, radio bedienen, dvd'tje wisselen enz.

Oja er is ook nog weg en andere weggebruikers.

De logica dat je met 1000 kg staal en weinig zicht minder gevaarlijk bent dan op 200 kg, 2 wielen en zicht rondom gevaarlijk bent, mis ik

@78 Geen idee hoe oud deze persoon was, hij had een helm op dus kon het niet zien... En het is net een week of 2 geleden gebeurd, dus ik denk niet dat we elkaar zijn tegengekomen :D !!! Het was duidelijk een zware motor en dit was echt niet per ongeluk.

Ik heb echt geen behoefte aan een motorrijbewijs, ik heb genoeg aan mijn auto. Beetje relaxed zitten met een muziekje op. Files heb ik ook geen hekel aan, alleen je moet wel soms uitkijken voor die figuren die er soms onbenullig tussendoor slingeren met de motor ;) . Zolang ze me niet storen of irriteren laat ik iedereen in hun waarde!

@82.

Er tussendoor slingeren komt omdat mensen niet door hebben dat er ook nog de zwakkere weggebruikers zich een weg naar voren willen banen........en dit is niet omdat motoren zo de file kunnen omzeilen maar uit veiligheids overweging....

@83 Ik heb het ook over "figuren die er soms onbenullig tussendoor slingeren met de motor", niet over alle motorrijders. Daarmee bedoel ik die gasten die hun motor gewoon tussen 2 auto's proberen te krijgen waar het nog maar net kan en daarmee zowat je spiegel (en/of die van de buurman) eraf rijden. Of diegenen die harder rijden dan 10km/u verschil!

@15 hun motoren wel, maar zijn ze ook in staat om deel te nemen aan het verkeer op een motor?!
t Lijkt mij niet echt een goed idee.... zou ook niet weten wat de reden is om die leeftijdsgrens te verlagen... lijkt mij inderdaad een 1 april grap :P

@77

.....dom en gevaarlijk...!

@77

.....dom en gevaarlijk...!

@87

WoooooooW wat en geweldige (dubbele) reactie op mijn posting. Wat ook zeer fijn is, is de goede onderbouwing meegeleverd met uw 'reactie' (voorzover wij hier over een reactie kunnen spreken, ik noem paar puntjes 3 woorden en een uitroepteken meer gebrabbel).
Komt u met argumenten en dan kunnen wij discussieren. Zomaar wat roepen, daar hebben we GroenLinks wel voor.

@ #88 met 23,5kW red ik zelfs met een motor + zijspan + 2 wiel aandrijving nog altijd een heel acceptabele 110 km / uur topsnelheid (kruis snelheid is 95)

met de off the road (susuki dr500S) met 24,9 kw liep ik 160 op top en dus tot 70 km/h op het achterwiel zonder problemen En jij zegt aan 25 kw te weinig te hebben??

probeer als beginnen zo'n DR maar eens de baas te wezen... Zal je knap tegenvallen!

@88

Denk èèrst even na voor je wat schrijft voordat jij met deze reactie komt.
Een discussie met jou, is bij voorbaat, zinloos.
Jij vind jezelf een geweldige autorijder en je pronkt met die opmerking van die examinator. Je bent nog jong en heel, hou dit zo in godsnaam.
Motorrijden is heel wat anders dan autorijden èèn klein vergissinkje en jouw leven is abrupt tot een einde gekomen.

Ik citeer:
Ze moeten het op cc doen en niet op kW, aangezien die norm van 25 echt kant noch wal raakt. Doe dan 35kW, dan kan je je tenminste als het nodig is uit benarde situaties redden.
Desnoods moet jij je kunnen redden uit benarde situaties met een Solex.
Maar jij weet het beter dan deskundigen! en daarmee ben jij al veroordeeld...

@ 79 euhm, volgens mij mag je op je 18e nog niet met 1200kg motor op stap.... dat is pas na je 23e dacht ik..

als brommerrijder toen
als autorijder toen
heb ik me zodanig misdragen...........

dat ik me onthou van stemming.........