"Hij zegt er daarbij van overtuigd te zijn dat op termijn 99 procent van de automobilisten zich aan de snelheid zal houden."

Waarom? Ik rijd dan wel bijna nooit te hard, meestal rijd ik zelfs een tiental km/h onder de maximumsnelheid, maar je ziet de vaste en mobiele gatsometers altijd ver vantevoren al aan komen. Gewoon altijd oplettend rijden en de pakkans is bijna 0%. Ik vind het sowieso knap dat sommige mensen het voor elkaar krijgen om geflitst te worden als ze te hard rijden.

Nou nou wat een inestering toch weer. Hebben ze in ieder geval een doel bereikt...meer inkomsten uit boetes"

Jah hoor.
Doos van de digros moet om die paal heen.
Veel leuker.

Vier keer meer? Mooi, kan dat kwootum dr ook vanaf. Opgelost. (stel dieven, t zal dr wel niet af gaan)

Op termijn zal inderdaad 99% van de automobilisten zich op die plek aan de snelheid houden.
Daarna kan uiteraard het gas er weerop..........

Digitale agenten die voor paal staan ?? Worden deze palen ook "gekort" als ze te weinig bonnen flitsen ??

Wat een land !!

Binnenkort hebben we geen probleem meer met de Nederlandse Schatkist.
De burger zal wel op welke manier dan ook ervoor zorgen dat deze met rasse schreden zal worden gespekt.
Maar als ik deze week op TV een uitzending zag waarbij zelfs de politieman in dienst twijfelde aan de oprechtheid van dit strafsysteem verwacht ik op korte termijn weer veel sabotages aan deze "schandpalen" Dit is simpelweg te verwachten bij misbruik van de wet en door wetgever......

Flits dat ding dan nog.
Kunnen ze niet 1 zonder flits nemen.
Dan hebben ze nog meer kans op meer boetes.
Want dan maken de mensen wel 100 keer de zelfde fout.
Ben je nog sneller binnen.

De nieuwe palen flitesen niet meer.

Uit bericht:
"Daarbij zit in slechts een op de drie analoge flitspalen daadwerkelijk een camera."
Als er geen camera in zit, waarom is het dan een analoge flitspaal?
Een analege flitspaal zou een betere aanduiding zijn. ;-)

Ze flitsen nog wel, maar met infrarood lampen toch? tenminste de radarwagens wel.. als je geflitst word en je kijk toevallig in de lampen, zie je het wel.

@jogert:

Wat je ziet is het controlelampje. Een mobiele flitser heeft altijd een rood en een groen lampje. Zo kun je een mobiele flitser 's nachts zelfs nog beter zien.

..en dan staan ze nu waar je met 100-120 nog steedsrijdt ontstellend vervelend ver voordat het belangrijk wordt 70 km/u te rijden: Over pure "dienstklopperij" van de
"prinsemerij" gesproken! Maar die klotehommels die met 100 door smalle straatjes raggen, die lachen om deze criminele speurnuezen, die alleen de "zware verkeersmidadigers" na het werk rustig rijdende huisvaders en moeders pakt, of de onnozele burgertjes die al braaf hun belasting betaalden en voor die dure 5000 km per jaar dan niet zo gehaaid zijn die kleine pestkastjes op te merken op een snelweg waar je zonder argwaan 100 of harder rijdt!

Ik zal wel een onpopulaire mening hebben, maar als je je gewoon aan de snelheid houdt is er niks aan de hand. Ook niet 10 km/h te hard omdat jij vindt dat dat mag, of omdat je een betere bestuurder bent dan Schumacher. Als je harder rijdt dan wat op het bordje staat dan kun je betalen, zo is het spelletje.

En ja, ik heb ook de incasso's van het CJIB op de mat af en toe.

Ze kunnen ook een begrenser in mijn auto plaatsen.
Dan kan ik niet sneller rijden dan de toegestaan de snelheid.
Dan komt er geen geld meer in het laatje.

Nog geen bon gehad in 40 jaar tijd !!!!

@14 inderdaad. Ik ben niet tegen verkeerscontroles en het beboeten van fout verkeersgedrag. Maar de aandacht gaat vooral naar te hard rijdende auto's en dan vooral buiten de bebouwde kom.
Een voetganger of fietser die gevaarlijk verkeersgedrag vertoont wordt bijna nooit beboet. Als je als automobilist een aanrijding met deze verkeersdeelnemers krijgt, is die wel verantwoordelijk. Dus blijkbaar gaat het niet om het corigeren van gevaarlijke situaties, maar om de kas te spekken.

@mrwal121:

Zelfs als je te hard rijdt dan is er nog niets aan de hand. Op een 120 km/h weg kun je sowieso al 127 km/h rijden op een geijkte meter (vaak 133 km/h op de teller). Als je normaal oplettend rijdt dan kun je bij 160 km/h de mobiele flitsers nog tijdig zien aankomen waardoor je vaak zelfs nog kunt uitrollen ipv remmen. Het is gewoon heel moeilijk om geflitst te worden. De politie kan het beter gewoon opgeven op de snelweg.

Meer controles binnen de bebouwde kom zou wel een keer mogen gebeuren. Bij elk zebrapad een verkeersagent die direct bekeurt als een automobilist geen voorrang verleent aan een voetganger bijvoorbeeld.

Waar effen eerlijk.
Jullie moeten wel meer boetes maken, want anders schroeven ze de belasting om hoog.
Dus jullie moeten het laatje vullen met fouten.
Dus harder rijden mensen..

@14 moest zijn @13

Het probleem is niet de snelheid op de snelwegen, maar de grote hoeveelheid idioten die andere verkeersregels niet volgen, snelheid kun je goed op anticiperen mits het niet extreem is. Onverwacht invoegen, baan verwisselen, bumperkleven, onnodig links rijden, te langzaam rijden (bij passeren) op de meest linkerstrook. Dat zijn zaken die veel kwalijker zijn en lijden tot ongelukken danwel direct of indirect.

@TS

Ik vind dat je je er met "Zie bericht." wel erg gemakkelijk vanaf maakt.

Dat kan en moet toch beter.

De overheidskassa rinkelt weer eens.

In het nadeel van de burger.

Jammer dat die palen staan op plaatsen waar ze geld opleveren, en niet op plaatsen waar ze nodig zijn.

Het zegt genoeg over de insteek die hierachter zit.

Zijn die digitale ook zo makkelijk op te stoken als die analoge ??

Heb nog wel een kudde autobanden liggen, lolzzz...

Het zal mij wel veel minnen opleveren... maar gewoon aan de vastgestelde snelheid houden? Dat is toch de simpele oplossing? Geen bonnen? Geen extra inkomsten voor de overheid? Minder ongelukken? Enz. enz.

Al dat gejakker is nergens voor nodig. Ik zit veel op de weg voor mijn werk, maar ik plan mijn zaken goed. Dus geen reden om als een idioot te scheuren.

Nou dan koop ik maar geen dure auto meer.
Dan maar een auto 3 cilinder.
Dat is snel genoeg.

Leuk die digitale flitser die het altijd doet maar wanneer maken ze eens een fliters die "ziet" wat er langskomt? Een vrachtwagen die met 96 langsjakkert is zoals we vandaag weer hebben mogen ervaren veel gevaarlijker.

Mijn idee over de snelheid in het verkeer is als volgt:

Zorg er nou eens voor dat de snelheid afhangt van de verkeersdrukte. Als er dus veel verkeer is, kan de maximumsnelheid dus best naar 60. Dit komt de doorstroming ten goede. 's Nachts, als de snelweg vrijwel leeg is, mag de maximumsnelheid op de linkerbaan dan best wat hoger dan 120. Een snelheid van 140 zou dan best okee zijn.

Dit is met de huidige techniek al lang te realiseren. Door de maximumsnelheid op rustige momenten te verhogen, zorg je ook voor meer begrip voor lagere maximumsnelheden als het druk is (denk ik).

Verder vind ik dat de hoogte van de boete veel meer moet afhangen van de omstandigheden dan nu het geval is. Een paar kilometer per uur te hard op de snelweg hoeft niet zo heel zwaar beboet te worden. Een paar kilometer per uur te hard in een woonwijk, moet zwaarwegende gevolgen hebben. Snelheidsovertredingen bij wegwerkzaamheden ook.

Waarom geen satelliet beelden als ieder 1 zich niet aan snelheden zich houd.
Dan hebben we genoeg mensen die al in de bebouwde kom vaak al te hard rijden.
Vaak met satelliet beelden zie je ook als de lichten stuk zijn.
Ziet als ze door rood rijden.
Dus de kans dat je een boete krijgt is vele malen sneller.

Verwijderd door redactie

Koos Spee zal in zijn nopjes zijn.

@30
Daar was het CDA druk mee bezig. Maar vanwege de verkiezingen is dat even uitgesteld.

Het heet "kilometerheffing". Met een kastje in de auto dat alles bijhoudt.

Ze zeggen dat het alleen voor de wegenbelasting was. Maar wat de overheid vandaag zegt, kan morgen al veranderen.

@32
kooSSpee

Hey wat leuk

Jup levert nog meer geld op.

@30

Dat zou een heel duur systeem opleveren dat met de huidige technologie nog niet eens is te realiseren.

Realtime video vanuit de ruimte is een mooie toekomstdroom, maar nu even niet.

:)

iemand moet al die flitspalen betalen toch? Opgelet dus hardrijders...

#37

Dat is 1 x investeren en je hebt je geld er zo uit.
Daarna zetten we robot,s in om mensen te controleren.
We moeten we vooruit gaan.
En geld moet rollen. Dus gaan met die banaan.

Flitspalen doen me denken aan het verhaal van Wilhelm Tell het lijkt wat vergezocht maar de Baron had zijn hoed aan een stok gehangen en de burgers moesten er voor buigen. De wetten over verkeersovertredingen zijn niet gemaakt voor extra belasting inkomsten maar daar worden ze wel voor gebruikt. We vechten in Nederland niet meer voor ons rechten, we buigen liever voor de hoed van elke Jan Lul in een paal.

Hoor je dat? -Katsjing katsjing-

Geld moet rollen mensen.

Ik zit elke dag in de auto en incasseerde jaarlijks voor zo'n 1500 á 2000 euros aan boetes. Begin dit jaar het roer totaal omgegooid. Relaxed rijden en tijdens het rijden zoveel mogelijk bedankjes proberen te scoren.

Bespaar nu niet alleen op boetes, besteed minder aan brandstof en het autorijden is veel leuker.

Nee Nee die motto wil ik iet horen.
Boetes boetes en nog eens boetes.
Geld geld en nog eens geld.
Lekker hard rijden en dan de staat zijn schatkist bij vullen.

Pfff....als die kilometerheffing weer van stal word gehaald zijn die ellendige kl*te-palen niet meer nodig.
Men weet dan precies wanneer, waar en hoe hard er gereden word.

waarom zou je salarissen betalen als je middels de digitale snelweg kunt incasseren ....wat zegt U ? U wenst een aanspreekpunt ...

Voor verkeersovertredingen : toets 1
Voor ongevallen blikschade : toets 2
Voor ongevallen met gewonden : toets 3
Berovingen en aanrandingen bel uw verzekering

Jullie willen toch dat alles zo netjes blijft.
Dan moeten we dat vooral in voeren.
Leven moet risico loos zijn.. Als agent moet je gratis geld krijgen en niks doen.
Dus ( Ik zeg doen )

Wachten is op de digitale parkeermeters!

Zo werkte het in de DDR ook. 99% werd met repressie in het gareel gehouden. Tot het regime omvergeworpen werd. Soms krijg ik al eens die neiging. Misschien kan Wilders hier t.z.t. een einde aan maken, dat is eenvoudiger dan Europese regels wijzigen. Dan stem ik misschien wel op 'm.

Afgelopen avond hartje Tilburg op de ringbaan .....verscholen tussen 2 geparkeerde auto's .....een aanhangwagentje met camera .

Dat noem ik ziek , zwaar ziek .

Hij zegt er daarbij van overtuigd te zijn dat op termijn 99 procent van de automobilisten zich aan de snelheid zal houden.

En dan bedenken ze weer wat anders om de burger geld afhandig te maken.

@29 Verder vind ik dat de hoogte van de boete veel meer moet afhangen van de omstandigheden dan nu het geval is. Een paar kilometer per uur te hard op de snelweg hoeft niet zo heel zwaar beboet te worden. Een paar kilometer per uur te hard in een woonwijk, moet zwaarwegende gevolgen hebben.

Als ze zoiets aanpassen zal de boete op de snelweg hetzelfde blijven en de boete in een woonwijk hoger worden, het zal echt niet zo zijn dat de boete voor op de snelweg wordt verlaagd.

Geld geld en nog eens geld.

Jullie moeten risico loos leven. Jullie moeten tot je 65 leven en dan mag je actie doen.
Want dan kost je alleen maar geld.

Ik wilde eigenlijk reageren met deze mop http://bit.ly/bBlgrL maar ik durf niet....

Leuk! Digitaal is vast wel te hacken....

Zou die -ner op @50 mij mogelijk uit kunnen leggen waarom hij/zij minde ?

Veel mensen snappen niet, dat het niets te maken heeft met veiliger maken van het verkeer of het verbeteren van het millieu. Er moeten quota gehaald worden en het maakt niet uit of iemand schuldig is of niet aan roekeloos / gevaarlijk rijgedrag. Het gaat er om dat er zo veel mogelijk geld binnen komt. Het maakt de Staat echt niet uit dat er een paar kinderen overhoop worden gereden op de woonerven of dat vrachtwagenchauffeurs in 1 klap 3 families verwoesten. Daar hebben ze gewoon maling aan. Het gaat er om dat er geld binnen komt en het liefst over de ruggen van de mensen die zich juist binnen de maatschappij stellen en zich daarvoor verantwoordelijk voelen. Deze mensen betalen de bekeuring omdat de problemen die voortkomen uit het niet betalen van de bekeuring zo groot zijn dat ze maatschappelijke problemen bij deze mensen veroorzaken (bv gevangenisstraf of onteigening).

De hoeveelheid dodelijke slachtoffers door individueel maximum snelheid overschrijdende bestuurders op snelwegen is zo ongelovelijk laag dat met betrekking tot de veiligheid het onzin is om dit op deze manier te handhaven, althans vanuit het oogpunt veiligheid. Vanuit het oogpunt financien is het zeer belangrijk om deze bestuurders te bekeuren aangezien er veel voorbijkomen op de snelweg waardoor er een enorme efficientieslag plaatsvindt.

Ik neem aan dat de politieke partij waar ik op gestemd heb, er voor gaat zorgen dat het verkeer veiliger word en het bekeuren niet alleen maar geniepiger.

Uiteindelijk zorgt de snelle stijging van de vekeersboetes er voor dat we er uiteindelijk de doodstraf voor krijgen terwijl iemand die een kind vekracht er vanafkomt met een waarschuwing. Opzich allemaal niet erg, maar het is belangrijk dat de straf voor een betrekkelijk kleine verkeersovertreding evenredig is met de rest van de sancties die voortkomen uit het strafrecht.

@1 "meestal rijd ik zelfs een tiental km/h onder de maximumsnelheid, "

aha zo ontstaan files ooit wel s aan gedacht dat mensen die zich netjes aan de snelheid houden dan moeten remmen,wat een kettingreactie opleverd
en lekker op een 120 km snelweg met net aan 90 een vrachtwagen voorbij
liever iemand die een paar km te hard gaat,op een snelweg dan in de bebouwde kom gewoon rustig aan

Zal iemand zijn geweest met een afwijken de muis :D

#57 Mooi een boete nu uitschrijven voor te langzaam rijden.
Dat zijn mooie boetes.

Binnenkort houdt 99% van de automobilisten zich aan de snelheid. Mooi.
Dan nu de volgende uitdaging voor Politie, Justitie en de verdere overheid:
- 99% van de moorden oplossen
- 99% afname van het aantal fietsendiefstallen
- 99% van de "pedopriesters" voor het gerecht
- 99% van de fouten bij de overheid eruit
enz.
enz.

Mooie uitdagingen lijkt me.................

Ga eens naar landen waar de controle niet zo strikt is. Niet leuk om daar op de weg te zitten.

Tel alle bekeuringen die je jaarlijks krijgt eens op en stel jezelf de vraag of dat bedrag het je waard is om op de veiligste wegen van de wereld te rijden. En bedenk dat niet alleen jij maar ook je ouders en je kinderen daar gebruik van maken.

Lijkt mij een vrij simpele som.

Dan is het risico dat deze flitspaal snel afgefakkeld gaat worden ook 4 x zo groot.

@43

haha goed bezig ik ben het ook aan het proberen maar die bedankjes blijven weg!?
maar je heb wel gelijk,ik schijt ook van de vele bekeuringen maar ook van traag verkeer

Mensen die langzamer rijden dan waar toegestaan is.
Een fixe boete.

.
@ bijna allemaal hierboven:

Jakkeren jullie maar lekker door. Hoe meer bekeuringen jullie betalen, hoe minder ik hoef bij te dragen aan de staatskas. Weet je wat, doe er nog 10 of 20 km/u bovenop en geen gas loslaten als je toevallig een flitser ziet, scheelt mij nog meer.....
Hartelijk bedankt alvast.


T.C.
.

Geldmachines.

Na jarenlang op diverse forums over vanalles en nog wat te hebben gediscussieerd is het duidelijk dat er maar 2 dingen belangrijk zijn in dit land .... veiligheid, gezondheid met als doel controle en geld. In dit geval dus voornamelijk geld met als reden veiligheid.Ik hoef niemand te vertellen wat ze in de naam van veiligheid al allemaal erdoor gedrukt hebben? Of gezondheid? Dit komt simpelweg omdat het op de lange termijn het goedkoopste is omdat hard rijden letterlijk geld en mensenlevens kost en dus is de "kort door de bocht"-logica van onze beleidsmakers erop gericht om dit te voorkomen. Mijn enigste zorg is dat er geen eindpunt is omdat het nooit 100% veilig is en omdat mensen nooit 100% gezond zullen willen leven. Al was het maar om een keuze te hebben of jezelf minstens het idee van vrijheid te geven door 10 km te hard te rijden op een verlaten snelweg. Het zal allemaal nog veel verder gaan en of we daar blij mee moeten zijn is nog maar de vraag.....

Zoo zoo..
En die elektronische piep voor gordels moeten ook worden uit geschakeld.
Dan vergeet men de gordels om te doen.
En dan krijgen ze ook een boete van 150 euro. Met een preek dat ze je van het weg denk moet schrapen.
En dat het niet leuk is,
En dan moeten ze naar je familie dat negatieve bericht vertellen.
Dus geen rinkel meer in auto,s. Meer gegeten mensen met gordels meer geld.

.
@55
Ik was de minner niet, maar ik kan het mij wel voorstellen om deze zin:
>>> Dat noem ik ziek , zwaar ziek . <<<

@65 en jij denkt dat je dan niet op een andere manier "gekloot "wordt ? Droom verder

@69 Kan zijn ......maar op een zaterdagavond op een rondweg in een stad ...net ná een stoplicht verdekt opgesteld een aanhangertje met snelheidscamera te plaatsen .
Dan kan ik niet anders zeggen dan een zwaar zieke geest die dat doet .

#70 dat levert geld op.

regels handhaven of afschaffen.............!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@23. Ik spreek jou nog wel als je kind (of een ander familielid) bij het oversteken op een zebrapad is doodgereden door een hardrijder. Dan is de wereld te klein en moeten alle hardrijders voor het vuurpeloton.

Er moet veel meer gecontroleerd worden in woonwijken. Die snelheidsdrempels helpen helemaal niets, als ze er langs zijn gaat meteen het gas er weer op.

Voorlopig kan ik als ik midden in de stad beroofd wordt 3 kwartier wachten op een man in blauw ..........sterker nog , ik krijg te horen of ik het ff digitaal wil melden .

@26 kom op zeg. Overdrijven kan altijd hoor! 54 km waar je 50 km per uur mag is geen gejakker en kom mij niet aan mijn hoofd zeuren dat deze overtreding o heftig is dat hier moet worden bekeurd. Nee, ik ben het eens met bijv. @24 - @29 etc.

@74 Man ff back to basic ...dramatiseren is een kunst , en jij beheerst hem ::((

#74 toekomst kijken. Mooi dat kan ik ook.
Leer dat me eens.

@69

Het doel van de politie zou moeten zijn: handhaving.
Dat bereik je echt niet als iemand een paar weken later een prent in de bus krijgt met een transactievoorstel. Daar heeft marbra zeker een punt.

Aan alle jakkeraars hierboven, houden jullie aan het eind van de dag een paar minuten over of zo?
Probeer het volgende week eens een keertje, gewoon relaxed rijden, geef een keertje voorrang aan een invoeger in plaats van het gaatje dicht te rijden. Joh mensen reageren dan ook aardig naar jou, er gaat een wereld voor je open.
Maar als je "lekker" wil jakkeren ook goed hoor, dan kan je alvast die minuten sparen voor die keer dat je door stress een hartaanval krijgt en in het ziekenhuis terecht komt.

@29 helemaal mee eens!
Daarnaast is het ook nog eens zo dat die dingen nooit op plekken staan waar het onveilig is.
Zet ze gewoon standaard bij scholen neer, en waar veel voetgangers en fietsers het verkeer mede bepalen.
Dan heb ik er minder moeite mee.

En inderdaad, laat op bepaalde tijdstippen de snelheden variabel zijn, buiten de bebouwde kom.

Iedereen weet wat de maximumsnelheid is. Waarom zou je je dan beklagen als blijkt dat je harder reed dan mocht? Er zijn in Nederland veel stemmen die roepen dat de wet krachtig gehandhaafd dient te worden. (behalve de wetten die men zelf wel eens overtreedt natuurlijk).

goed langzaam rijden mensen, laat ze maar eens mega files zien.
trouwens
er zouden ook eens nieuwe slimme flitspalen moeten komen op het binnenhof in Den Haag
bij elke leugen een mega flits uv licht in hun gezicht er bij, en een ton boete.
zijn we in een week van de staats schuld af hihihi.

"Hij zegt er daarbij van overtuigd te zijn dat op termijn 99 procent van de automobilisten zich aan de snelheid zal houden."

Wat er in werkelijkheid zal gebeuren is dat veel automobilisten als ze een flitspaal zien, steeds vaker ineens flink op de rem trappen en er daardoor gevaarlijk situaties en files ontstaan.

Iedereen weet ondertussen toch wel dat die nieuwe flitspalen geen flits meer hebben. Want dan is er een leer-momentje voor de bestuurder. En dat leermomentje was vroeger (met de ouwe palen) nog een mooie smoes om die palen neer te zetten ( draagvlak creëren noemen ze dat). Maar nu gaat het gewoon om keiharde Euro's binnenharken. Dan moet de bestuurder natuurlijk niet leren van zijn fouten. Daarom komt die bon ook pas na 5 weken op de mat. Dan kun je fijn nog 5 weken lang zonder flits geflitst worden. Een flits weerhoud natuurlijk ook de achterliggende auto's om hard te rijden. Dus door niet te flitsen "pakken" ze die ook gelijk mee.
Je vraagt je werkelijk af of je nog wel belasting moet betalen, omdat dit toch genoeg zou moeten opleveren. Maar het kan natuurlijk altijd meer.

Iedereen gewoon aan de regels houden, niemand een boete. Probeer het eens , met zn allen, voor een jaar. Leuk effect denk ik, op de overheid.

Een zwarte maandag verhuizen naar een zwarte week.
Dan rijd er niks meer.

@85
Uw laatste suggestie is een leuke, zal heel veel posters hier aanspreken. Dan moeten ze toch ineens een braaf jongetje spelen i.p.v. een vrij jongetje, zal nog niet meevallen, ergens ineens wel schijt aan hebben.

Algemeen. Voor al degene die hier het woord jakkeren misbruiken even de definitie van dat woord "jakkeren '.. Dit betekend onder meer : Haasten,IJlen, Jagen, Racen, Reppen, Snellen.

Leg mij het woord jakkeren eens uit als ik ipv van de toegestane 100 km per uur wel 110 km/h rij midden in de nacht als ik vanuit Duitsland Nederland binnenrijd....

Ik voel me niet aangesproken als jakkeraar...... Overdrijven is ook een kunst.

@87
ben ik wel met u eens, maar ergens is het ook van de zotte waar 50km pas overgaat bij kleinere plaatsen, buiten de bebouwde kom nog kilometers, zonder één enkele zij weg, en vaak onduidelijk als je er vreemt bent.

Het wachten is op de eerste gekraakte of gesneuvelde paal...

@74

De snelheidsdrempels zorgen er alleen voor dat voertuigen waar ze eigenlijk niet voor bedoeld zijn zoals nooddiensten, ambulances en vrachtwagens zwaar op de rem moeten met alle (milieu-)nadelen van dien en de gevels van huizen, gebouwd haaks op de drempels, scheuren.
Tegelijkertijd hebben snelle luxe wagens waar ze voor bedoeld zouden zijn, er nauwelijks last van.
Het is dus eigenlijk nog veel gekker dan U al stelt....

Mensen die te langzaam rijden moet je ook gewoon beboeten.

@88
U rijdt dus gewoon 10 km te hard. Ik heb daar geen waarde oordeel over, maar volgens de wet kan het U geld kosten. Natuurlijk voelt U zich niet aangesproken als jakkeraar, maar mag ik dan een wetsovertreder noemen?

#89
Zodra het bordje einde bebouwde verschijnt, de 50 km over. Er hoeft niet altijd een bordje met 50 met een streep er door bij te staan, en volgens mij staat het er ook zelden.

@92
NL.IT
idd, snelwegen waar 120 km gereden mag worden bv.
een verbod van persoonenauto's die inhalen met maar 90 als doorgaand verkeer tegen de 120 rijd op linkerbaan, zie je heel vaak, alles op de rem.

En daarna gaan die idiote in Den Haag met ze alle huilen als niemand meer hard rijdt ...stelletjes ipocrieten ze hopen dat men hard blijft rijden .
We moeten met ze alle de luxe van de ministers en de top salarissen van de politie chefs betalen ..en als je een AA op je kenteken hebt hoef allemaal niets te betalen..mooie land toch ????

@95
Dan moeten ze beboet worden wegens verkeerd inhalen, ("de linker rijbaan was niet vrij") maar niet omdat ze te langzaam rijden.

@96
Geweldig, als we niet meer moorden, inbreken, stelen, oplichten en brand stichten kunnen alle gevangenissen dicht en wie moet dan de salarissen van al die directeuren betalen?

@98
rechts of linksom.
altijd wij, net als die duure idioten in Brussel.

WW natuurlijk .

Nou mensen.
Ik ga effen achter me ogen effen kijken hoe het leven er uit kom te zien zonder regels en met regels.
En dan maak ik me eigen verkeer regels.
En dan ga ik effen in me droom 500 km per uur.
Dat maakt de klap mooier. En dan kom ik als engel terug en dan veeg ik me zelf van die boom weer af.
En dan plak ik me weer vast.
Dus slaap ze en rijd de staats kas vol :D

In Nederland kun je haast niet gepakt worden voor te hard rijden. Maar ik ben wel voor 100%-controles, want van verkeerscriminelen heb ik werkelijk last.

Ik ben onlangs digitaal geflitst.
En toen analoog bekeurd.
Mag dat?
Ja. Dat mag.

Maar het kan betekenen dat uw bekeuring anders wordt.
Voorkom problemen.
Neem contact op met.....
de politie in uw woon- of verblijfplaats.
Dat kan anataal of digiloog.
Afhankelijk van de paal.

no problemo die flitspalen. 75% van de tijd die ik op de weg zit is de snelheid waarmee ik die dingen passeer weinig meer dan stapvoets. Los van dat, als idd 99% zich aan de snelheid gaat houden, tja, dan moeten we wat anders verzinnen om de cashflow richting den haag op gang te houden.

Verwijderd door redactie

@105
"ik hoop dat een behoorlijk aantal van U beroofd , bestolen , aangerand en verkracht gaan worden ,"

Dat meent u toch niet echt, hoop ik?

Pff ik vind die maximum snelheid (en bijbehorende controles) geen ander nut hebben dan een verkapte inkomstenbron. De ene keer dat ik geflitst ben reed ik 54 km/uur binnen de bebouwde kom. Het ging om een lege straat met een tussenberm. In de verste verte was geen voetganger of verkeersdeelnemer te bekennen.

Ik houd altijd de snelheid aan die de situatie toelaat. Soms is dat 170+km/uur, maar soms ook 70 of zelfs 30km/uur (op de snelweg). De meeste verkeersongevallen worden veroorzaakt door mensen die eigenlijk geen rijbewijs horen te hebben, m.a.w. meestal zijn het mensen die geen inzicht hebben op het overige verkeer.

Ik zie het vaak genoeg op de weg. Mensen die bij het minste of geringste direct vol op de rem trappen. Mensen die met 2km/uur verschil een andere auto trachten in te halen. Mensen die bij een gelijke kruising gewoon niet weten wat ze moeten doen. Dan heb je ook nog het andere uiterste; mensen die zonder richting aan te geven links en rechts inhalen omdat ze denken dat ze "zo ervaren zijn".

Alle snelwegen zouden standaard 3 baans moeten zijn. Iedereen zou eens in de 5 jaar een korte test moeten doen om te zien hoe verkeerszeker ze zijn. Vrachtwagens mogen alleen gebruik maken van baan 1 en 2. Mensen die niet voldoende verkeerzeker zijn, mogen ook alleen gebruik maken van baan 1 en 2. Baan 3 is voor de mensen met voldoende inzicht in het verkeer. Op deze baan geldt dan ook een verhoogde maximumsnelheid. Op deze manier hoeft er ook niet meer rechts ingehaald te worden, omdat er niemand zal zijn die onnodig op de 3e baan blijft rijden.

Pure geldklopperij noem ik het.
Ik ben vrachtwagenchauffeur en rij gemiddeld 40 000 km per maand, en als ze elke automobilist het rijbewijs zouden afpakken die zich misdragen zijn de files opgelost, ik heb het dan over van rijbaan verwisselen zonder richting aan te geven bumperkleven rechts inhalen enz.
De snelheid is niet het grootste probleem.

Ik heb het eens in de gaten gehouden mar de meest onbeschofte chauffeurs zijn de mannen in het pakkie met hun dure lease auto en helaas maar 70% daarvan zijn B&W rijders en niet vergeten de belgen en de duitsers.

Dus laat de politie zich eens richten op bovenstaande zaken dan werd het een stuk veiliger op de weg en nemen de ongelukken aanzienlijk af.

En niet te vergeten die achterlijke automobilisten die denken hun auto even voor een vrachtwagen te gooien en dan op de rem te gan staan, als ze dat bij mij doen ga ik zeker niet op de rem.

Opperinner: Willibrord Freijsen
De rest zielepoten die voor hun boterham geld roven, je moet iets doen voor de kost. Zielig!!!

"De oude analoge flitspalen hadden als nadeel dat na vierhonderd foto's van verkeersovertredingen het rolletje vol was."

Onzin. De meeste oude flitspalen zijn het slachtoffer geworden van doldrieste automobilisten die geflitst werden omdat ze 5 kilometer te snel reden.

@108 Ja, man. Helemaal gelijk. Ik ben géén vrachtwagenchauffeur maar ik heb het wél met jullie (goede, N e d e r l a n d s e ) chauffeurs te doen. Ik zal je ook steeds de ruimte geven, uit respect.

Maar ik snap helemaal wat je bedoelt. Het is enerzijds pure geldklopperij, het kost geen m a n kracht meer.

Maar de h u f t e r s die jij bedoelt gaan inderdaad gewoon vrijuit.

".... digitale flitsers die 24 uur per dag, zeven dagen per week aan staan."

Als er 24 uur per dag, zeven dagen per week een onopvallende auto per politieregio aanwezig zou zijn, alléén op de weg voor dit soort aso-gedrag, DAT zou opbrengen en oplossen.

Beste mensen, snap het nou een keer! Je werkt niet voor jezelf. Je werkt voor de belastingdienst. En liefst je partner ook laten werken, dan kunnen ze twee keer innen. Beetje subsidie terug en iedereen houdt zijn mond. En we pikken het allemaal, dus niet meer klagen. Welterusten en een fijn weekend. PS, echt niet meer klagen hoor....

@1

Sommige mensen die te hard rijden die rijden goed hard, en niet zoals met uw skoda 10 km te hard. Hoe harder je rijdt hoe lastiger je het aan ziet komen.

@108

Wat hoor ik nou, een chauffeur van een vrachtwagen met kritiek op zijn medeweggebruikers? Ben het wel eens, voor een deel dan, maar wat dacht je van die irritante vrachtwagens. In halen (5 minuten mee bezig). Onverwacht slingeren zodat je je kapot schrikt. Ineens van baan veranderen, etc etc. Steek aub de hand eens eerst in eigen boezem. En als je 40.000 per maand rijdt, prima, maar dat maakt je nog geen goede chauffeur, blijkt!

dit is puur omdat de nieuwe flitspalen op snelheid en rood licht reageren
en de meeste mensen letten alleen nog maar op de oude kast.

mensen, het is niet alleen de boetes, maar wat dacht je van je privacy? ze kunnen je nu rechtstreeks volgen. dit vind ik nog veel erger.
kloten big brother

Waarom staat er eigenlijk aangegeven dat je geflitst gaat worden ? Is dat wettelijk verplicht ?

In 40-45 hadden ze ook van dat soort praktijken.

sjongejonge die kakerlakken komen elke dag met iets nieuws.

@117

Wat een enorm rare opmerkingen.
In die tijd waren er geen flitspalen.

Roeptoeteren is een vak toch?

@84

een leugen-flitspaal op het binnenhof?

zet dan gewoon een bouwlamp neer. Het hele binnenhof is een grote leugen.
Als het daadwerkelijk om verkeersveiligheid ging, dan controleerde ze in woonwijken, en bij scholen, en bij winkelgebieden. Maar dat doen ze niet. Dat levert niks op. in plaats daarvan gaan ze langs lege snelwegen staan waar jan modaal een keer 130 rijdt ipv 120. allemaal om geld, niks verkeersveiligheid. Dat zeggen ze wel heel mooi, maar de overheid wil helemaal niet dat we ons aan de regels houden. Weet je hoeveel geld dat kost. Dan krijg je de keuze. Of je rijdt te hard en krijgt een boete (als je niet oplet), of je rijdt allemaal de aangegeven snelheid en volgend jaar gaan alle taxen omhoog wegens 'begrotingstekort'. om het even

gewoon variabel. Men moet zijn mentaliteit veranderen ten opzichte van bumperkleven en 'ik moet altijd 120'. Dus in de spits kan het best een keer 80 worden (beter doorrijden met 80 dan stilstaan waar je 120 mag). Maar dan moet je op een lege snelweg ook niet moeilijk doen over 140. De wegen kunnen het. De auto's kunnen het. Alleen de bejaarden durven het niet.
In duitsland werkt het ook. Iedereen daar weet dat er trajecten zijn waar je hard mag rijden. Dus dat gebeurt. Iedereen rijdt zijn eigen snelheid. Af en toe moet je wachten op iemand. Geen probleem, even rustig wachten en daarna weer op je eigen snelheid door. Maar als er wel een snelheidsbeperking is, is dat om een reden. En dat weten ze ook. Dus men houdt zich aan de snelheid en rijdt normaal.

nu nederland:
laten we de snelheid aanpassen zonder reden (lege rechte weg) en dan gaan flitsen. Dat geeft ons vast respect en is ook volkomen logisch. en laten we dan meteen die ellenlange weg van 80 naar 50 brengen. Want dat is 'veilig'. Just forget it. Men raakt verveeld en let niet op. Elke nederlander weet welke borden hij voorbij is gekomen op de snelweg. Want er is niks bijzonders verder. De auto die er links aan komt rijdt vast net zo hard, dus daar kan ik hem wel voor gooien.
men kijkt niet, men anticipeert niet, men denkt niet, men gunt niet.

goh, die duitsers hebben het nog niet eens zo slecht gedaan....

@120
j\Je toon is helder..........
en voor het meeste ben ik het met je eens.

Maar de draai die je soms geeft, doet mijn tenen krommen.

Met name, de opmerkingen over de bejaarden lijkt me niet gepast.
Mijn net overleden vader had daarover het volgende te zeggen:
Als het met 20 kan........kan het ook met 120.
Met de dubbele snelheid is er de helft van het verkeer op de weg.

#65
Ach, domme redenering. Wat jij denkt, dat je minder hoeft bij te dragen aan de staatskas gaat niet op. Met de meerdere opbrengst gaat jouw belasting echt niet naar beneden, maar de regering heeft meer geld om aan onbenullige zaken uit te geven, bijv. nog meer flitspalen of radarcontroles. Tot meerdere glorie van de statistieken. Ik rijd zelf altijd (op de snelwegen) 3 km te hard en dan tuf ik de meeste andere auto's voorbij en hoef ik zodoende niet met m'n snufferd achter iemand aan te rijden, die steeds van snelheid wisselt. Afremmen, gas bij geven, afremmen enz. Lekker steady op de cruise control en met de TomTom. Word alleen ingehaald door de echte jakkeraars en die zie je al van verre komen in hum BMWs, VW etc.

Of je pakt gewoon de fiets...
(Een kwart van de verplaatsingen in Nederland gebeurt per auto over <7,5km...)

@1 "Ik rijd dan wel bijna nooit te hard, meestal rijd ik zelfs een tiental km/h onder de maximumsnelheid"

Op de snelweg is dat prima,..maar voor de rest liever de snelheid aanhouden die is toegestaan.
Ik maak regelmatig mee dat mensen 60 of 70 gaan rijden waar 80 is toegestaan, en dat is zwaar irritant en werkt ook ongelukken in de hand (mensen gaan bumperkleven, inhalen waar het niet kan, etc)
Zelf ga ik dan niet mn leven wagen door in te halen of te bumperkleven,... ik blijf er wel zwaar geirriteerd er achter rijden,....maar genoeg idioten die wel gevaarlijk rijgedrag gaan vertonen.

Als ik sommigen ziet rijden op de weg, is dat nog te weinig.
Wat een idioten rijden er soms op de snelweg.

Ik vind dat de dierenpoliesie ook wel kan flitsen.

Belonen werkt VEEL beter.
Meer groene golven! Maar dan ook echt groene golven. Ook beter voor millieu en voor de verkeersdoorstroming en voor rustiger verkeersbeeld. En minder stress en minder files door gespreidere groepen vracht/auto's. Gebruik de sensoren niet om degene alleen te beboeten die te hard rijden maar ook te belonen voor degene die zich aan de snelheid houden. Dan zijn ze pas echt 100% efficient bezig! En niet allen met geld binnen halen.

Je komt op een groen verkeerslicht aanrijden. En er staat een flitspaal. (rood en snelheid) wie bekruipt dan niet het gevoel, haal je het of moet je op het laatste moment vol in de ankers (terwijl je je aan de snelheid houdt!) met alle risico van dien voor achteropkomend verkeer...

Bij Maastricht is groene golf volgens borden 50 km/h maar werkelijk sta je dan iedere keer stil vooral als je een van de laatste bent die door groen is gegaan met 50. Als je boven 50 rijdt, rond de 60, dan kan je nog wel door rijden maar met risico op een bekeuring en verhoogt risico op ongevallen.

Logistiek afstemmen van de stoplichten heeft Nederland ook niet van gehoord.

Een teleurstellende ontwikkeling. Op kritieke punten rijdt het verkeer toch al minder snel door. Hier zal de flitspaal ook geen hardrijders registreren. Indien het rustiger wordt zullen we zien dat de automobilist alleen op het punt waar deze flitspaal staat zal gaan afremmen, vervolgens weer harder zal gaan rijden. Dit soort situaties maakt het weggebruik alleen maar gevaarlijker in plaats van veiliger.
Ik ben van mening we op deze manier juist niet bereiken wat we zouden willen bereiken.

Meer parkeerplekken levert ook minder stress op bij vracht/auto- mobilisten.
Nu worden snelheden aan de laarsgelapt om maar op tijd een plekje te vinden.
Liefst snel voor de deur want dan kan je er zelf oog op houden. Want de politie vindt bescherming van prive eigendommen maar een zaak van jezelf.

@129

==Want de politie vindt bescherming van prive eigendommen maar een zaak van jezelf. ==

Dat lklopt ook niet........bescherm je eigendommen maar 's.......en zie wat er gebeurt.

Als het de bedoeling is van de overheid het verkeer veiliger te maken, moeten flitspalen geplaatst worden op plaatsen waar hoge snelheid gevaar oplevert, worden uitgevoerd in opvallende kleuren met reflector strepen en voorafgegaan worden door een vooraankondigingsbord.

Wat een geklaag toch weer.
Er is nu eenmaal een maximum snelheid, daar heb je je aan te houden, punt.
Ik vind dat er veel te weinig flitskasten zijn.
Bij mij in de wijk mogen ze er van mij ook een paar neerzetten, dat levert veel geld op.
Al die kantoorpikkies die 50 rijden terwijl 30 is toegestaan... niet normaal.
En dan ook meteen de schooljeugd aanpakken (op de fiets en lopend), even aanleren dat ze niet onsterfelijk zijn en dat een auto best hard aan kan komen.

Het valt mij ook op dat flitspalen vaak op plekken worden gezet waar er geen gevaar is van te hard rijden. Zo'n weg waar je 80 zou kunnen rijden maar je mag maar 50. Veel automobilisten gaan dan in de fout al of niet per ongeluk. Dat is lekker cashen. Op een plek waar hard rijden gevaar op levert, rijden veel minder automobilisten te hard en zie je ook amper politie. Hier controleren, brengt minder geld op. Naar mijn idee gaat het de politie niet om verkeersveiligheid. Prima, maar geef dat dan ook toe.

Waar ik 70 mag rij ik ook 70 waar ik 100 mag rij ik ook 100 en waar ik 120 mag rij ik ook 120 ..
Weinig bekeuringen ook gehad ..
Soms als ik in de stad mijn gordel niet om had, maar ja dan rij ik ook hooguit 40 ..
Maar dat mag dan ook niet ...

Ze gaan hiermee boeven vangen..

@133, snelheidsbeperkingen zijn er altijd met een reden. Dat u denkt 80 te kunnen rijden betekend nog niet dat dat veilig kan. Ik ken stukken woonerf waar ik zonder brokken maken 100 zou kunnen halen.

En dat gaat misschien 999 keer goed.

En de 1000e keer stapt er opeens een spelend kind tussen twee auto's vandaan, en mag ik diens ouders uitleggen waarom ik hun kind vermoord heb door roekeloosheid.

Vandaar dus: snelheidsbeperkingen.

Deze reactie heb ik in Notepad geschreven, voordat ik de discussie begon te lezen.
Op dit moment kan ik het bericht van de TS zien, en zien dat er 136 reacties zijn. De reacties heb ik nog niet gelezen.

Ik gok erop dat er heel wat stoere jongetjes zijn die gaan reageren op de laatste opmerking van Willibrord Freijsen, over dat 99% van de automobilisten zich op termijn aan de snelheid zal houden.
Er zijn hier VAST en ZEKER tough guys die dat wel eventjes anders zullen gaan doen! Die menen dat zij het recht hebben om WEL harder te rijden! Die het stoer vinden om zich niet te laten onderdrukken door de wetgever!
En natuurlijk, op trajecten waar geen camera's staan, hoe weinig trajecten dat er ook zijn, zal vast meer te hard worden gereden dan op trajecten waar WEL flitspalen staan. En 99% is ook vast wel wat overdreven, maar desalniettemin is mijn verwachting, dat hier op NUjij veel mensen wel eventjes zullen laten zien, dat ZIJ wel uit zullen maken of ze hard willen rijden of niet.

@Ohja (#10)
Da's heel simpel: de verleden tijd van "de paal liegt" is "de paal loog". En aangezien je dat pas weet als je voorbij bent, hebben we het over de verleden tijd. Dus: "anaLOOG"

Nou ja, Koos Spee en zijn feldwebels kunnen weer rustig achter de koffie.

@121

met 'de bejaarden durven het niet' doelde ik op het ouderwetse zooitje in den haag. Niet zozeer op de oudere weggebruiker. Daar is niet zoveel over te zeggen namelijk

ja ik heb bejaarden rare capriolen uit zien halen, tijdje geleden hier nog een die ging keren net voor een brug (als je van de andere kant komt ze je hem veel te laat).
Maar hetzelfde geldt voor jongeren. Een die midden op de snelweg zijn motor uitzet met de grap 'hij doet het niet meer'. Ja leuk en aardig allemaal, maar je rem en stuurbekrachtiging ook niet.
En idem dito voor alle groepen er tussenin

Als er ook digitale flispalen zouden zijn voor fietsers, zouden alle digitale netwerken in Nederland vastlopen. (jammer fietsen zijn niet geregistreerd)

voor zo'n paal hard van te voren remmen, en minimaal 20 km langzamer dan max snelheid rijden.

niks aan de hand.

@142 Zo ging er 2 week geleden een motorrijder dood.

Overheids bemoeienis ten top.
Niets anders dan de automobilist opnieuw tot melkkoe maken.
De oplossing : Koop een Pikhouweel en ram al die camera's aan gort
Als dat maar vaak genoeg gebeurt heeft het vanzelf effect.
Want denk maar niet dat Rutte of Verhagen met hun vette salaris en auto met chauffeur zelf hun bekeuringen betalen.
En als het toevallig een politie agent is die na een controle te hard naar het bureau rijdt, zoals Peter R. de Vries liet zien wordt het zogenaamd met en berisping afgedaan en hoor je er nooit meer wat van. Weer een zaak in de doofpot.Klassejustitie ten voeten uit. Het is makkelijker om de hardwerkende burger bij zijn ballen te grijpen dan dat de politie iets doet aan werkelijk belangrijke zaken.

@144

ik kan me een aflevering herinneren van top gear, Jay leno was als gast. Toen ging het ook over flitspalen.
Ging het erover dat amerikanen niet snappen dat ze die dingen hier hebben. mensen in LA zeggen gewoon 'why dont you just shoot them out'

Er is een tekort van 18,5 miljard, en dit is óók een manier om dat tekort te verkleinen. Liever zó dan dat ze weer 's nóg meer belastingen verzinnen, maar aan de andere kant: zo blíjf je op je snelheidsmeter kijken in plaats van op de weg. Alsof die gemanipuleerde 30 km-zones nog niet genoeg geld in het laatje brengen. Te pas en te onpas zie je hekken en palen en 30-km-bordjes terwijl er in geel velde of wege wegwerkzaamheden zijn, maar rij nou maar 30, want ze staan gegarandeerd ergens te flitsen. Lekker als er een of andere zenuwelijer (da's plat Haags) achter je zit te douwen en te bumperkleven...hou je je aan de wet krijg je naderhand een scheldkanonnade over je heen. Leuk hoor, autorijden. Ik vind er geen flikker meer aan.

Prima dingen. Die kunnen gelukkig minder snel door criminele aso's (of asociale criminelen) worden vernield. Ze kunnen in ieder geval niet de film beschadigen, aangezien ze rechtstreeks digitaal worden verzonden. Dus: goedkoper en sneller. Moet alle goedwillende weggebruikers aanspreken. Over de aso's heb ik het niet.

Zo te zien is onze overheid FLINK aan het ''bezuinigen''

"Hij zegt er daarbij van overtuigd te zijn dat op termijn 99 procent van de automobilisten zich aan de snelheid zal houden."

Maar daar ging het toch helemaal niet om? Het ging erom geld in het laatje te brengen.

@18
Vandaar dat ik heel blij ben met trajectcontrole. Heeft te hard rijden en dan op je rem gaan staan of uitrollen geen zin meer.
De verkeerscriminelen worden er dan vanzelf uitgepikt.
Geen camera's , die het tuig kan vernielen en het gaat zeker zo snel.

@28
Bij trajectcontrole wordt de lengte van het voertuig vastgesteld, zo kunnen ze dus te hard rijdende vrachtwagens en bijv. caravancombinaties er uit halen!

@50
Ja hoor. Moet hij soms midden op straat blijven staan? Ziekelijke reactie van iemand die vermoedelijk te vaak eigen regels bepaalt.

@108
Behoort u tot de door mij gehate categorie chauffeurs die zo dicht achter mij rijden dat het logo mijn binnenspiegel vult? Of die ene die met 500 mtr/h snelheidsverschil een collega wil inhalen, waardoor er gelijk een file van 10 km. is, of zo'n chauffeur die geklooid heeft aan de begrenzer waardoor hij/zij ongeveer 100 (echte) kilometers kan rijden?
Ik weet het, er zijn ook keurige chauffeurs!

@16 Tsja, als geen auto hebt....................

Die flitspalen leven niet lang

@42 Graag onze kant op.

En daarom rijden steeds meer mensen met een valse nummerplaat. Die combinatie van pakkans en hoogte van de boete is een stuk gunstiger dan alle snelheidsboetes op je eigen nummerplaat betalen....

@154 Ik rijd dus ook auto, heb ook nog nooit een bon gehad
Ik probeer me aan de verkeersregels te houden,(ze zijn er niet voor niks) want ik vind het zo zonde van mijn geld om het te spenderen aan boetes, geef het liever aan leukere dingen uit
En daarbij, ik kom ook altijd op tijd op de plaats van bestemming, sommige hardrijders nooit meer.

@105 Marbra toch!!!!!

@50 Ze gaan je 1km van te voren aangeven dat ze staan te flitsen, dat wil jij toch he, veel te hard rijden tot je het bord ziet, "over één km wordt er geflitst dus nu even gas terug nemen," hoe naief kun je zijn.

In 1949 werd de film 1984 gelanceerd door George Orwell. In deze film werd een wereld gepresenteerd waarin alles werd geregistreerd en gecontroleerd door "Big Brother." De film was bedoeld als waarschuwing tegen teveel overheidscontrole en moest een afschrikwekkende werking hebben. Veel mensen geloofden niet dat het ooit zo ver zou komen. Wel, we zijn duidelijk nu al verder in het moeras beland dan zelfs George zou hebben kunnen verzinnen. Erger nog, veel mensen zijn het normaal gaan vinden. Hoeveel gekker moet het worden?

Wat zou er gebeuren als 100% van de mensen nooit meer te hard rijdt?

En dan heb je nog dat stukje vierbaansweg tussen Den Bosch en Tilburg ter hoogte van Regina Coeli in Vught, waarbij iedere automobilist kan aannemen dat daar een maximumsnelheid geldt van 80km/pu. Nee hoor, hebben ze een miniem bordje neergehangen met; max. snelheid: 70 km/pu. Waar kom je dat nog tegen?? En in het twee kilometer traject daarna: u raadt het al: opvallend veel camera 's!
Gekke is dat het daar alleen richting Tilburg is, niet richting Den Bosch.
Mede-automobilisten, let maar op, het kan u boetes schelen.
Graag gedaan.

@143 Inderdaad. En dan met het excuus: 'Ik had je niet gezien' .
Nou daar heeft een dode of zwaargewonde motorrijder wat aan.
'Je had me niet gezien? Omdat je niet keek, kut!'

Aan onze profielminnaar: u bent vergeten reactie 164 te minnen. U kunt zich nog herstellen. We proberen u gewoon een beetje te helpen. U heeft het al zo moeilijk. Helemaal eenzaam en alleen. Een laptop en internet als enige (enigste bestaat niet) vrienden. Mmmmmmmmm........ Het gezegde 'get a life' staat u waarschijnlijk ook tegen.
Best

""Hij zegt er daarbij van overtuigd te zijn dat op termijn 99 procent van de automobilisten zich aan de snelheid zal houden.""

Dat kan ie ook makkelijk zeggen want dat is al zo immers...

Er is een betrekkelijk klein aantal mensen dat steeds weer boetes krijgt voor lullige 4 of 5 kilometertjes tijdens woon werkverkeer...

Van de site van de Politie:

De overheid schat dat in 30% procent van de ongevallen snelheid in het spel is. Bovendien leidt een grotere snelheid ook tot een ernstiger afloop van het ongeval. Een voorrangsfout bij 30 km/uur leidt waarschijnlijk tot wat blikschade, maar bij 80 km/uur is de kans op (ernstige) gewonden al zeer groot. Uit onderzoek is gebleken dat een verlaging van de gemiddelde snelheid met slechts 5 km/uur kan leiden tot 30% vermindering van het aantal ongevallen.


30% van de ongevallen word veroorzaakt door te hard rijden...

30% van het aantal ongevallen verdwijnt als we gemiddeld 5km langzamer gaan rijden, dus alle mensen samen rijden slecht 5 km te hard...


Want *alle* snelheidsgerelateerde ongevallen (30% zie boven) verdwijnen als we 5 km langzamer gaan rijden (OOK 30% zie boven)



Wat vooral heel erg beangstigend is, is het feit dat er dus aan de overige 70% van ongevalsoorzaken, die dus volgens de overheid *niet* snelheidsgerelateerd zijn, geen aandacht word besteed...


Want dat oplossen levert geen geld op :-(

@appel #1
"Ik vind het sowieso knap dat sommige mensen het voor elkaar krijgen om geflitst te worden als ze te hard rijden. "
wat een gel*l. Zoals je zelf al zegt: de kans is BIJNA 0%. Dus is er altijd een kans dat je gepakt wordt. Agenten stellen zich op achter bomen, viaducten of gebouwen en als je even wat te hard rijdt... Daar ga je!

@Cluster #4
"kan dat kwootum dr ook vanaf."
nou, nee. Want de bonnen die van die palen afkomen tellen niet mee voor de quota van politieagenten of korpsen...

@viola #7
"Maar als ik deze week op TV een uitzending zag waarbij zelfs de politieman in dienst twijfelde aan de oprechtheid van dit strafsysteem verwacht ik op korte termijn weer veel sabotages aan deze "schandpalen" "
helaas was er vorige week ook een korpsbeheerder die vond dat het quota-systeem moet blijven. Makkelijke manier om agenten te beoordelen, natuurlijk...

@NL #15
"Ze kunnen ook een begrenser in mijn auto plaatsen. "
Waarom moeten "ze" dat doen en doe je dat niet zelf?

@registered #24
"en niet op plaatsen waar ze nodig zijn. "
je kan bij politie en/of gemeente vragen of ze wat vaker in je buurt controleren als daar regelmatig gevaarlijk hard gereden wordt. Zeker als er wat meer mensen in de buurt daarom vragen zal daar zeker gehoor aan gegeven worden.

@WTR #29
"Dit is met de huidige techniek al lang te realiseren.'
Techniek is het probleem niet. Wel de mensen die het verschil niet snappen tussen de linker- en de middelste rijbaan en dus "even" met 140 over de middelste baan scheuren om iemand in te halen die (naar hun zin) niet snel genoeg rijdt op de linkerrijbaan...

@Philips #49
"Misschien kan Wilders hier t.z.t. een einde aan maken"
laat me niet lachen. Wilders kon al geen sluitende begroting in zijn verkiezingsprogramma presenteren. Alleen geldsmijterij. En dan zal hij deze melkkoe voor de overheid de nek omdraaien?

@Caro #53
BRILJANT! :)

Zucht, 'Pieter tegen de hele wereld' is weer opgedoken. Tijd voor ons om ons ter ruste te gaan leggen. Het is hier tenslotte net na enen, en er moet straks wel gewerkt worden. Ciao

1)Laat mensen die vaak te hard rijden meer wegenbelasting betalen.
2)Wacht 5 jaar.
3)Schaf het lage tarief voor niet-hardrijders op.
4)Profit!

Herhaal zo vaak als je wil

(af, niet op)

@Gumi #168
zucht, Gummi heeft weer eens geen argumenten en komt weer met een trieste aanval op de persoon in plaats van op de inhoud in te gaan.
Welterusten, ik hoop dat je morgen uitgerust genoeg bent om wel inhoudelijk te kunnen reageren.

Past helemaal in de context voor het verkrijgen van meer inkomsten.
reeds 4 bonnen gehad afgelopen anderhalf jaar. Geheel naar waarheid met snelheden van 54, 57, 58 km.
Voorstel: stel ze in bij 60 km. Degenen die daaronder zitten zijn geen snelheidsduivels.

Telegraaf op de voorpagina... De laatste zin:

'Een automobilist wordt door de figitale fliterse eerder gewaarschuwd, omdat de bon al binnen een paar dagen na het flitsen op de deurmat valt.'

1) Het is geen waarschuwing als je gelijk je straf (boete) opgelegd krijgtr
2) Binnen een paar dagen betekent dat het geautomatiseerd is. Dan verwacht ik ook dat die €6 administratie kosten niet in rekening gebracht worden.

Vraag me af als 99% van de automobilisten zich aan de regels zal houden wat de gevolgen zijn.

1) Rijk mist een lading aan inkomsten, dus overige belastingen gaan omhoog om dat gat te dichten
2) Nederlandse wegen slibben dicht omdat iedereen op (of liever onder) de snelheid gaat rijden.

Dat laatste is dan wel weer een voordeel voor het Rijk... Filerijden verbruikt meer brandstof, dus vanuit de accijns kan het Rijk weer inkomsten tegemoet zien.

Ontkomen aan boetes van die flitspalen ? Simpel:
- rij met valse kentekens
- rij op een 'katvanger'
Hierbij heeft Justitie ALTIJD !!!!!!!!!!!!!!!!!!! het nakijken, whoehoehoehahahà !!!!!!!