Zoveel ruimte op zee en nog botsen. Hebben ze geen radar aan boord of zaten ze te kaarten?

@1 Naar de visgronden stomend liggen ze meestal allemaal te snurken en diegene in de brug waarschijnlijk ook.

Jurrie van den Bergh (eigenaar UK33) zal wel weer op zondag gewerkt hebben en dit is de toorn van God die over hem neerdaalt.....
(ik ben geen urker en niet gelovig hoor...:))

tja door dat de prijzen niet je van het zijn en de bank de boot niet terug wil kopen omdat ie toch niks oplevert...probeer je hem gewoon tot zinken te brengen en ben je van dat ding af..

ander baantje op de wal tot je pensioen,al is dat voor een echte visser natuurlijk niks..

jammer dat het zo moet lopen,de gehele visserij is naar de gallemiezen,prijs onder de maat,diesel en loonkosten omhoog....zie nog maar rond te komen.

Huh.....een vrachtschip zie je toch wel aankomen?

@1 &@5 ligt eraan.. Als een kotter z'n netten buitenboord heeft is hij niet zo wendbaar. En uit ervaring weet ik dat het nogal eens lang duurt voordat sommige vrachtschepen antwoord geven op de marifoon. Vooral Russen en goedkope-vlagschepen hebben hier een handje van. Het hoeft niet altijd de schuld van de kotter te zijn. Ik zou even het onderzoek afwachten.

vis wordt weer duur betaald

@6 Als je uitspraken van de Raad voor de Scheepvaart een beetje volgt dan zie je dat vissersschepen nog al eens bij aanvaringen en ongelukken op zee betrokken zijn.

Als die visserman in het verkeersscheidingsstelsel aan het vissen is heeft hij zich gewoon aan de "verkeersregels" te houden dwz als die grote jongen van stuurboord in komt dan heeft die visser gewoon aan de kant te gaan.
En jij zegt dat vrachtschepen nogal eens laat reageren op de marifoon,het gebeurt maar al te vaak dat die visser helemaal geen antwoord geeft omdat iedereen aan dek staat om de vangst binnen te halen.
De ervaringen met vissers zijn over het algemeen dat als ze achter de vis aan gaan dat iedereen maar aan de kant moet.

Ter aanvulling:Laten we inderdaad het onderzoek afwachten.

@8 ja Diplodocus, ik weet precies wat je bedoelt. Zit al een tijdje in de Offshore support, en heb heel veel met allerlei schepen en hun communicatie te maken. Zowel vrachtvaart als visserij, Dus ik ken de problemen betreft het aanroepen ervan. En ik weet dus ook dat niet altijd de kotter automatisch schuldig is.
Overigens is het wel gebruikelijk dat als een kotter een vissein, ( lichtten in de mast of een mand / boei gehesen) voert dat je even om hem heen vaart indien mogelijk.
In dit artikel staan nog wat weing gegevens om een schuldige aan te wijzen
, maar ik houd de berichten altijd in de gaten. Ik ben allang blij dat er geen doden of ernstig gewonden zijn gevallen.

En welke zool zit hier nu weer te auto-minnen ??? Is er eens een item waar geen politiek aan te pas komt, is er nog steed eentje chronisch ontevreden.

@10 Hier dan wat echte berichten voor je je.http://www.rtvnh.nl/nieuws/53772/Viskotter+aang...

@12, Bedankt, dat schept tenminste duidelijkheid. Ik lees hierzo zuidelijker niet zoveel rtvnh. ;-) en rtvwest komt er niet mee..