Voorlopig nog niet? Das mooi!

nog 1 blunder van TLS en this afgelopen

Vindt ik ook. Ze moeten eens gaan bezuinigen op de juiste onderdelen. Op lang termijn denken en niet op kort termijn. Openbare transport als de OV Moët juist de parade paardje zijn van de stad. Ze moeten gaan bezuinigen op allerlei onzinne onderzoeken, en het wiel van columbus niet opnieuw gaan uitvinden.

@2. TLS zal misschien wel verdwijnen, maar de ov-chipkaart gaat echt niet meer weg, hoor. En terecht, het is een prima systeem, het moet alleen nog geperfectioneerd worden. Wellicht wat te gehaast ingevoerd, maar het gaat best goed komen.

@3. Je bedoelt: het schip van Columbus?:)

@3 Nog nooit van de Noord-Zuidlijn gehoord?

@3, @5, ... het ei van columbus ...

het ei van Columbus of het wiel opnieuw uitvinden

De spaak in het wiel van Columbus zijn eier-kar ? LOL

Logisch als je ziet dat een gemiddeld ritje per 1 januari met 20 eurocent duurder is geworden.

@3 Dank je, nu weet ik weer waarom het zo belangrijk is dat kinderen naar school gaan.
Wel een leuke uitleg, kunnen ze er ook nog eentje maken waarbij de kosten gelijk zijn gebleven t.o.v de strippenkaart? Laatste keer dat ik in de tram stapte moest ik plots €3 betalen ipv €1,60.

Waarom kan dit in Rotterdam dan ook niet. Hier verdwijen wel buslijnen en wordt op andere lijnen minder frequent gereden.

GVB is mede eigenaar van TLS en natuurlijk blijft er ook meer geld hangen als gevolg van het niet uitchecken van mensen.
Overigens ben ik redelijk tevreden over de OV-chipkaart.

helaas in Den Haag grijpen ze alles aan om maar te kunnen bezuinigen en hebben ze die verslechteringen al doorgevoerd, nodig of niet

ooo kijk de ov kaart was dus toch een prijs verhoging.
maar dat mag natuurlijk niet verteld worden.

@12 Als je het stukje gelezen hebt, dan kun je gemakkelijk tot de conclusie komen dat de verdelingsformule in het strippenkaarttijdperk kennelijk voor het GVB Amsterdam ongunstig was. Daarmee impliceer je direct dat het voor een of meerdere andere partijen gunstiger was dan de huidige methode. Niet alleen in de regio Rotterdam, maar ook op andere plekken zullen dus lijnen moeten sluiten.

Juich dus allemaal niet te vroeg...

De PR weet het weer leuk als iets positiefs te brengen. De waarheid ligt echter anders:

"De extra tariefverhoging is nodig om de grote bezuinigingen vanuit Den Haag op het openbaar vervoer op te vangen."
(zie website stadsregioamsterdam.nl)

De consument is gewoon meer gaan betalen, en de gemeente dus minder.

Het ov zou niet duurder worden met de ov chipkaart maar het levert wel meer op.
RaRa

Godzijdank! 10 min. wachten in de kou op de tram vind ik nu al niet leuk, laat staan 30 min. wachten :p

@18 Levert meer op voor het GVB in ieder geval. Ze nu daadwerkelijk het geld krijgen dat ze moeten krijgen op basis van het aantal passagiers dat ze vervoeren. Vroeger kregen ze gewoon een deel van de hele pot.

2 opmerkingen:
- waarom zijn de tarieven per 1-1-2012 dan met ruim 10% verhoogd?
- Wanneer de OV bedrijven in de grote steden meer geld krijgen, betekent dat dus direct dat andere OV bedrijven minder ontvangen, vertel eens welke en wat daar de gevolgen zijn. Laat wel zien dat in het verleden de strippenkaart verdeelsleutel de lading niet altijd dekte.

Voor de vervoerders pakt de ov-chipkaart weliswaar goed uit, maar voor de reizigers is het één groot megadrama. Faal na faal na faal na faal.

En bij iedere faal dient de reiziger het op te lossen, zoals laatst bij de storing dat er geen producten die via internet besteld waren op de kaart geladen konden worden: de reiziger werd toen verzocht om zelf (extra) geld op de kaart te laden bij een kaartautomaat.

Met andere woorden: als Anita Hilhorst (van TLS) een moord pleegt en alle aanwijzingen wijzen ook in haar richting, gaat een willekeurig persoon daarvoor de bak in!

Ik hoop dat de diverse reizigersorganisaties eens goed de krachten bijeen bundelen om flink de protesteren tegen deze faalkaart.

Tja, ik had niet anders verwacht...

Het is en blijft een kaart voor de vervoerders en niet voor de reizigers.

Leuk joh, dat ze er goed geld ermee vangen, tezamen met de ettelijke miljoenen van de uitcheck fails.

Voorlopig heeft de reiziger/burger zwaar meebetaald aan deze kaart doordat de ontwikkelingskosten mede door enorme bedragen aan gemeenschapsgeld zijn bekostigd, wordt deze kaart door je strot geduwd door de regering, zijn je NAW en reisgegevens in handen en beheer van commerciële partijen, is de kaart zelf van een inferieure kwaliteit, is er een belachelijk in/-uitcheck systeem met verschillende paaltjes (als ze al werken) voor verschillende vervoerders om het nog duidelijker te maken, kan er maar één persoon per kaart reizen, ben je sowieso gewoon duurder uit (ondanks de 'keiharde' belofte dat dit niet zou gebeuren) en bij eventuele problemen (zoals storingen of geld terugvragen) is de service van een bijzonder laag niveau. Oh, en de anonieme chipkaart is niet anoniem (als je 'm opwaardeert met je bankpas).

Nee, lekker fijn systeem dat lekker veel geld oplevert voor de vervoersbedrijven. Daar zaten we als reizigers nou zó om te springen....

@4
Dit kan je niet met droge ogen zeggen. Ik was een fan van het openbaar vervoer. Sinds december heb ik het ook voor mijn werk nodig. Deze week heeft het systeem 2 keer gefaald. Vervolgens moet ik 3 verzoeken tot teruggave indienen. Van 1 staat de procedure niet op de site van de vervoerder omdat ze altijd uitgaan van niet uitchecken maar niet van uitchecken en toch fout. Dus eerst een mail om informatie en wachten.
Voor die andere 2 moet ik 4 A4'tjes uitdraaien, 2 ervan helemaal invullen en dat moet, volgens het formulier, voor een snelle afhandeling duidelijk en volledig en ik moet tekenen dat ik het naar waarheid heb ingevuld. Het kost me dus 4 prints en een envelop. En wachten. Voor 1,30. Dan is er nog die andere claim voor anderhalve euro. Maar daarvan moet ik dus nog horen hoe het moet.
Nogmaals: in alle gevallen heb ik juist in en uitgecheckt. In 2 gevallen kon ik mijn abonnement niet laden en de chauffeur wil alleen maar dat je incheckt en kan het verder ook niks schelen danwel er niet aan doen.
Ik moet onnodig saldo op mijn kaart hebben om fouten van de chipkaart en bijbehorend systeem te ondervangen. Let wel: niet mijn fouten. En ook geen fout die zelden voorkomt.
Er deugt niks van het systeem. Ik heb een oude auto op het oog want ik kan niet meer het financiële risico van een falend systeem lopen met de kans dat ik de bus niet in kan voor een rit waar ik al voor betaald heb (abonnement). Als dit vandaag nog een keer misgaat heb ik niet eens genoeg saldo meer want het is verdwenen in systeemfouten. Kan ik gaan lopen of nog meer saldo op de kaart zetten.

De grootste gotspe is nog wel dat iedereen eerst nog even 7,50 moest betalen voor die kaart. Als dat er als saldo was opgezet, was het nog te rechtvaardigen.

Je maakt je met je verdediging van dit systeem belachelijk.