Of er wordt steeds vaker melding van dit soort zaken gemaakt, of de auto's van nu zitten zo vol met elektronische rommel dat het meer kwaad dan goed doet.

Mijn Toyota gat alleen naar de garage als ie een beurt moet hebben of als ie echt kapot is.

En dat laatste is ie nooit.

'Blijf binnen de lijntjes of anders' ... ;-)

Goede zaak Toyota.

Er zijn zat merken die aan dit soort dingen niets doen. Ik noem maar geen namen...

Rijden er uberhaupt nog wel Toyota's of staan die Jappen constant in de garage voor terugkombeurten. Bij het naar buitenrijden worden ze al weer teruggeroepen. Faillisement van het inmiddels achterhaalde 'Toyota kwaliteitssysteem', dat voor kwaliteitsgoeroes een dankbaar kassaobject werd. Het 'nieuwe kwaliteitsdenken' uit de jaren '80 en '90 en onderwerp voor tenminste twintig jaar cursusjes - en zakkenvullen door lullificanten. Failliet, finito en wat wordt de nieuwe ;kwaliteitsreligie'?
Gewoon boereverstand gebruiken en doen wat je zegt en zeg wat je doet?

O, gelukkig maar. Het gebeurd alleen als je over ribbels rijdt. Die hebben we niet in ons wegdek ;-)

Toyota IQ? Heb je daar stuurbekrachtiging voor nodig dan?

"even minder goed werkt"
Dan lijkt me dus geen probleem als je je stuur normaal vasthoud. Het wordt natuurlijk een ander verhaal als de zaak blokkeert.

@5 Dan heb je alles in processen gevangen, de buitenwereld is blij, de boekhouding klopt en bij excessen kun je mensen ontslaan 'die zich niet aan de regels hebben gehouden'.
Kwalitietscontrole moet natuurlijk wel, samen met een gezond 'boeren' verstand.

Ze moeten die marktonderzoekers eens aanpakken, want WAAROM hebben we zoveel opties, zoveel problemen ? Het standaard antwoord is 'omdat de klant dat wil'. Hoeveel goede dingen hebben we niet zien verdwijnen (omdat de klant dat niet meer wil) en vervangen zien worden door NIEUW (duurder, complexer, overbodiger).

Toyota, hét merk met terugroepgarantie!

@7 ja op brommobielen zit tegenwoordig ook stuurbekrachtiging....

En weer ben ik blij met mijn "eeuwenoude" wagentje waar zo min mogelijk extra mogelijkheden op zitten.

Heb nooit problemen met mijn Toyota, maar dit is niet goed voor de naam.
De druk om snel dingen op de markt te brengen is tegenwoordig zo groot, dat het testen niet goed genoeg gebeurt. En dat is niet alleen met auto's zo.

Wel een gezellige wagen , je komt nog eens bij de dealer voor een bak koffie.

Kunnen ze je gelijk even het nieuwe model laten zien , en je lekker maken met een leuk inruilbod .....

@13, daar draait de hele maatschappij om he? ;-))

De toyota die we hebben overgekocht heeft wel een soortgelijk probleem, waarbij het stuur soms blijft "hangen" wanneer je een bocht neemt. Hartstikke gevaarlijk. Ik weet niet of dat hetzelfde probleem is.

Vroeger moest mijn Toyota altijd na 18 keer tanken naar de garage voor onderhoud. Nooit iets gemerkt van terugroepacties. Ik heb begrepen dat deze onderhoudsinterval (15.000) nog steeds geldig is. En dan ook nog dit soort acties. Wie zei ook al weer dat Toyota betrouwbaar is?

Laten we Toyota nu eens met rust laten. Over Renault die elektronisch een wrak is zeggen we niks. Volvo en Skoda met hun motorproblemen, en dan niet eens gesproken te hebben over Opel etc. etc. Elk merk wil de beste zijn, maar omdat er dan een paar opgeblaasde verhalen in de wereld worden gegooid scanderen we het merk ik heb 24 jaar ervaring met Toyota, en nogmaals ik kan me geen betere auto wensen. Een beetje krachtverlies aan het stuur, en een rubbertje in het olie reservoir in geval van Lexus (toyota) maakt het nog lang niet mogelijk dat je dodelijk verongelukt. Stop nu eens met alles op te blazen een machine blijft een machine, en we willen alles maar goedkoop. Dus wordt het helemaal geautomatiseerd dat in elkaar zetten van de auto's. Dus zolang wij voor een dubbeltje op eerste rang willen zitten zullen we altijd dit soort dingen kunnen gaan blijven verwachten. En nog iets..... Volgens mij worden niet alle losse onderdelen bij Toyota gemaakt. Dus hier hebben ook zeker de externe partners hun aandeel in. Toyota is en blijft betrouwbaar maak je daar niet druk om.