Niet alleen het kastje... de regering mag mee weg!

ÉN? Krijgen al die buitenhengsten ook een kassie in hun hier gestolen, daar voor weinig gekochte auto, met buitenhengst kenteken?

moet ik op mijn fiets straks ook zo'n kastje?

@3 als het aan atsma ligt wel ja:)
maar even een geruststelling wat dat betrefd, hij heeft teruggeschreven dat je geen chip in je oude fiets hoeft te stoppen als je dit niet wilt, dus dat scheelt dan weer.

@3 De regering kennende zijn ze daar ook mee bezig.

Onbegrijpelijk hoe men rekenen kan.

Als ik 10.000 km per jaar rij dan betaal ik bij een tarief van 5 ct per km = 500 euro per jaar aan belasting.
Nu betaal ik 12 x 18 = 216 euro per jaar aan belasting.
Het rijden wordt mij dus ruim 2 x zo duur ipv goedkoper.
De BPM heb ik vele jaren geleden al betaald.
Waar maak ik een fout?

Ligt dat nu aan mij maar nu doet men net of dit allemaal nieuw is het concept:''De vervuiler betaalt.''Volgens mij deed die dat altijd al,want hij/zij die veel rijdt verbruikt de meeste brandstof en betaalt aldus het meeste accijns cq belastingen.Dus wat is er nu zo nieuw aan dit concept?

Alles in strijd met de WBP
http://www.devrijecultureleruimte.nl/Snuf-en-Sn...

het hoeft niet meer volgens de top in kopenhagen is er geen probleem dus ? waarom zouden we dan betalen voor niet bestaande vervuiling ?

Ein Volk, Ein Reich, Ein ......

Het kan niet duur genoeg worden gemaakt , dat vervuilen met uitlaatgassen, maar laat ze dan ook wel eindelijk eens die old-timers aanpakken, dat zijn de vervuilers van de eerste orde!

@10
Ja, maar niet die knettergekke, geblondeerde super arier!

@11 zeker werkeloos ? en vanwege medische redenen geen rijbewijs ?

#11 heeft geen atootje
ik wel, want ik werk
Moet ik werkeloos worden om te kunnen bestaan
Volgens mij willen ze dat voor het gewone volk
Waar werk je nog voor
Alles wordt afgenomen
Alleen héle rijken en zij die dat betalen

@14 Laat je je alles afnemen? www.kilometerheffingnee.nl

@11 Letterlijk in 1 woord SIMPELE

Laat eens allemaal die leaserijders maar eens de chiptuning van hun tdi en cdti tjes afhalen, dat scheelt al een hele hoop.
De gemiddelde oldtimer, namelijk autos ouder als 25 jaar is ten eerste goed onderhouden en ten tweede vaak lopen ze ook nog op lpg, dus buiten een beetje heel erg polulistisch geschreeuw waarvan je een bericht later blijkt niet bijtewillen horen probeer je zelf nog harder onzin te schreeuwen als de blonde super arier ( jouw woorden)

Oftewel kom maar eens met cijfers dat de schuld ECHT bij de oldtimer ligt.

En daarbij de motorzaag bosmaaier zitmaaier op fossiele brandstof enzovoort zullen we maar helemaal niet over beginnen????

@11 Voel je je wat buitengesloten of zo? Of heb je vanwege een (psychische?) storing nooit een rijbewijs kunnen halen en uit je de daardoor ontstane jaloezie in rancuneuze uitspraken gericht aan mensen die het beter voor elkaar hebben dan jij?
Sterkte jongen!

#15
ik heb het ingevuld
maar zou het helpen?
ik ben toch een melkkoe, die laten ze echt niet gaan

Volgens mij hebben we al jaren rekeningrijden, in ieder geval sinds het tijdelijke kwartje van kok. Er is geen artikel waar meer belasting en accijns opzit als brandstof. Daar je in de spits meer in de file zit gebruik je ook meer, dus dat dekt gelijk de spitstoeslag. Dat kastje is dus overbodig en daar de meeste auto's tegenwoordig voorzien zijn van allerlei electronische componenten neemt de storingsgevoeligheid nog toe ook. Nee de regering wil naar de toestand beschreven in "1984" van Orwell. Er zitten ook nog steeds bewonderaars van de DDR in de regering.

@!8 Heel goed van je. Er wordt van alles voorbereid. Het gaat niet alleen maar
om geld maar ook om onze vrijheid. Laten we opkomen voor ons zelf.
We moeten het gewoon niet pikken. www.vrijbit.nl
Je laat je toch niet naar de slachtbank leiden?

@7 "Ligt dat nu aan mij maar nu doet men net of dit allemaal nieuw is het concept:''De vervuiler betaalt.''"

Nee de echte grootverbruikers krijgen subsidie van de regering!!!!!

Allemaal goed het bericht lezen van Afshin Ellian op ncr handelsblad.ook de mensen zonder auto gaan mee betalen voor de wel rijders.Maar daar hoor je zeurlings niet over.Als je nog meer wilt weten of wil doneren of stickers wil bestellen voor op de auto dat je tegen bent ga dan eens naar kilometerheffing nee punt nederland.

Gegroet robbie

volgens mij zou de ov kaart ook goedkoper zijn voor de reizigers, maar dat blijkt in de praktijk ook niet zo te zijn. hetzelfde lot zal dit project ondergaan, maar goed, dan heeft Eurolings allang een andere leuke functie op de kop getikt,

http://www.berekenmijnkilometerprijs.nl/

@ Ellian houdt erg van gedeeltelijke waarheden.
Elke Nederlandse betaalt al vanaf z'n geboorte mee aan de infrastructuur voor auto's en aan de gevolgen van het gebruik.
Per kilometer afrekenen is eerlijker. Als jij in een restaurant gaat eten hoeft toch ook niet je hele straat mee te betalen?

@25,

'Elke Nederlandse betaalt al vanaf z'n geboorte mee aan de infrastructuur voor auto's en aan de gevolgen van het gebruik.'

Een aperte leugen. De hoeveelheid belastinginkomsten die er van s'lands wagenpark af komt is vele malen hoger dan wat het onderhoud van de wegen kost en dat heeft men zelfs tientallen jaren verzaakt !

Van de totale opbrengst uit autobelastingen,ging de afgelopen decennia elk jaar minder dan 10% weer terug naar de weggebruiker en het wegennet.
De rest werd kwistig rondgestrooid door onze regeringssinterklazen als of het om Monopoly geld ging.

De kans is dus veel aannemelijker dat u,beste Iris,vele jaren financieel BAAT heeft gehad bij de automobilist en dat ongetwijfeld nog steeds heeft...

Ik vond het mooi dat hij zei dat het geen cent meer zou gaan kosten, terwijl hij in de zin die hij erna zegt dat ze de EXTRA opbrengsten weer kunnen gebruiken voor verbetering van infrastructuur enz. Beetje tegenstrijdig...

@27
Er zijn ook wel mensen die meer gaan betalen, dat zal hij niet ontkennen, maar dat zijn dan de mensen die extreem veel rijden. En door die mensen heeft hij toch een overschot aan inkomsten.
(extreem veel rijden is,denk ik, al vanaf 5000 km/j)
En daarbij duurt het natuurlijk maar even voordat ook justitie volop gebruik mag maken van de gegevens, dus dan kan iedereen 100% beboet worden voor de (lulligste) overtredingen. KASSA !!!!! dus .....

5000 km is extreem ? hoe kom je erbij
15000 per jaar is vrijwel normaal heb je soms geen rijbewijs ?

@29
Ik bedoel het ook vanuit de ogen van het kabinet gezien he.
Die willen natuurlijk zo veel mogelijk geld. Dus dan is het schakelpunt ( waar je meer gaat betalen dan nu vanwege je km) zo laag mogelijk natuurlijk.
En ik heb wel een rijbewijs.

"(extreem veel rijden is,denk ik, al vanaf 5000 km/j) "

Da's niet bepaald extreem, da's vrij normaal als je minimaal 10km van je werk afwoont en afhankelijk bent van de auto (52 weken * 5 dagen * 10km * 2 = 5200).

Als je het hebt over 'extreem veel rijden' dan denk ik eerder aan account managers van bedrijven die naar de klant toe moeten, en de halve dag op de web zitten i.p.v. 's morgens 10km naar je werk, en 's middags 10km terug.

Da's niet extreem veel rijden, da's lekker dicht bij je werk wonen.

"Ik bedoel het ook vanuit de ogen van het kabinet gezien he. "

Tja, het kabinet noemt 12.000km kosten neutraal. En vervolgens roept men dat iedereen goedkoper uit is, wetende dat heel veel mensen, zelfs met de beste wil van de wereld, ruimschoots boven die 12.000km uit zullen komen.

Daarnaast weet je bij de overheid dat ze ieder jaar de kosten weer wat verder zullen gaan opschroeven, en dat de km heffing dus steeds ietsje duurder zal gaan worden.

Kijk naar de parkeerautomaten met 1000-2000% inflatie over de afgelopen 20 jaar, of naar de accijnsen op sigaretten die inmiddels zijn verzesvoudigd. De hebzucht van de overheid kent geen grenzen.

#32 "De hebzucht van de overheid kent geen grenzen."

De eis van de bevolking om alles zo goedkoop mogelijk te willen ook niet...

Niet dat je geen gelijk hebt hoor, sommige inkomsten bronnen zijn vanuit een bepaald perspectief wat overdreven, maar ze moeten dat geld toch èrgens vandaan halen om 'ons' tevreden te houden.... en dat lukt ze toch al zo slecht, en het is nooit goed wat ze doen, en ze moeten met iedereen - tegelijk - rekening houden... ga d'r maar aanstaan.

@33

Jij krijgt een stukje meer tevredenheid bij iedere belasting- en accijnsverhoging die wordt doorgevoerd ? ;)

Ik betaal -graag- het belastingtarief wat we in Nederland hebben in ruil voor goede voorzieningen. Waar ik meer op tegenheb is het automatisme om allerlij heffingen periodiek steeds maar verder te verhogen terwijl we al een van de landen zijn met de zwaarste lastendruk. En ik heb niet het gevoel dat we voor iedere verhoging wat extra terugkrijgen.

@33

Jij krijgt een stukje meer tevredenheid bij iedere belasting- en accijnsverhoging die wordt doorgevoerd ? ;)

Ik betaal -graag- het belastingtarief wat we in Nederland hebben in ruil voor goede voorzieningen. Waar ik meer op tegenheb is het automatisme om allerlij heffingen periodiek steeds maar verder te verhogen terwijl we al een van de landen zijn met de zwaarste lastendruk. En ik heb niet het gevoel dat we voor iedere verhoging wat extra terugkrijgen.

@30
Hoe minder je gaat rijden, hoe duurder het wordt.
Want het moet wél kostenneutraal blijven, dus Bos wil wél graag minstens evenveel geld vangen alsvroeger.

@28 1 keer per 2 weken mijn kinderen ophalen+ weer wegbrengen = 950 km per 4 weken = 12350 km per jaar.
En dan heb ik niet meegeteld:
Familiebezoek, werkverkeer.
Dus 5000 km per jaar is veel? Dacht t niet.

Voor de gewone man in z'n 3e hands autootje word alles veel duurder!
Bpm? Op mijn autootje van €1500,- zat al geen bpm meer...
Dat bpm voordeel? Gaat naar de kopers van nieuwe auto's....Hoe duurder te groter het 'voordeel'.
De provinciale opcenten vervallen: Terecht...Is en was totaal van de gekke dat deze overbodige bestuurslaag genaamd provincie betaald moet worden door de automobilist! Dit zou opgebracht moeten worden door alle provincialen!
De geheven wegen belasting is gebruikt voor aanleg van fietspaden, spoorwegen en de rest van het openbaar vervoer en dieverse potjes algemene middelen...Denk dat hier uit ook dat onzalige generaal pardon betaald word...
Wegen aanleg en onderhoud is hierdoor zwaar verwaarloosd...
Brandstof accijns...ook zo'n melk koe....
Een heffing op de brandstof zou een goed en eerlijk alternatief zijn!
Kost geen miljatrden investering; waarborgd de privacy; brandstof slurpers en veelrijders worden naar rato belast!
Zo...Kwartje van Kok terug (staats tekorten gaan de gehele bevolking aan en mogen niet afgewenteld worden op een paar automobilisten) en een dubbeltje bij de brandstofprijs op lijkt mij veel eerlijker!
Verder een fietsers belasting is ook nog mogelijk; liefst met een verplichte verzekering erbij!
Ben het zat om voor schuldig aangezien te worden voor elk ongevalletje wat fietsers of voetgangers door eigen schuld overkomt!
Op naar een eerlijker samenleving!

@16 Chiptuning zorgt er juist voor dat je verbruik LAGER wordt en ook nog eens meer vermogen uit je motor haalt. Meer met minder dus.

Ik ben serieus van mening dat zodra dit doorgevoerd wordt we burgerlijk ongehoorzaamheid moeten gaan toepassen. Oftewel: kastje weigeren aan te brengen dan wel kastje verwijderen en inleveren op het binnenhof of eventueel het lokale gemeentehuis.

Dit gaat veel te ver. De burger moet in staat zijn zich snel en anoniem door het land te verplaatsen.

Voor diegenen die niet meer weten wat het betekent:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Burgerlijke_ongeho...

#40 Alléén het tarief en het aantal gereden kilometers worden doorgegeven. Niet de plaats of de tijd.

Zie de eerste twee vragen op de F.A.Q. lijst:

http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onderwerpen/m...

#41
Tsja:

""
Kan ik mijn eigen verplaatsingsgegevens bekijken? En zo ja, hoe dan?

Ja, dat kan. Deze verplaatsingsgegevens worden opgeslagen in het kastje en kunnen alléén door de kentekenhouder worden uitgelezen, bijvoorbeeld met een USB-stick.
""
Kortom, het kastje registreert daadwerkelijk waar je gereden hebt. Dat dit, toevallig, momenteel niet wordt verstuurd biedt geen garantie voor de toekomst. Op een gegeven moment gaan we ons, als samenleving, afvragen of die zoveelste roofoverval of die zoveelste ontvoeringszaak niet opgelost moet kunnen worden, de gegevens zijn nu eenmaal aanwezig.

Daar komt overigens nog bij dat ik uberhaubt van mening ben dat de overheid niet hoeft te weten hoeveel KM iedere burger dagelijks rijdt.

Immers, zodra iemand afwijkt van zijn/haar dagelijks rijpatroon, dan kan dit als verdacht opgevat worden zodra zich in de buurt van de persoon een misdrijf heeft afgespeeld.

#42.
"Dat dit, toevallig, momenteel niet wordt verstuurd"

Er wordt nu nog helemaal niets verstuurd, want de kastjes bestaan nog niet.
Een van de eisen die de overheid (!) heeft gesteld is dat ze geen verplaatsingsgegevens mogen versturen.

Intussen heeft half Nederland een mobiele telefoon die iedere "X" seconden uitgepeild wordt, en waar de provider een prachtig beeld heeft over waar je op dat moment was, met wie je belde en hoe lang. Leggen ze allemaal vast.
Telefoonproviders mogen dat allemaal wel, niemand piept daarover.
Maar als de overheid alleen een eindbedrag wil versturen zijn dat "stasikastjes".

#44
""
Er wordt nu nog helemaal niets verstuurd, want de kastjes bestaan nog niet.
Een van de eisen die de overheid (!) heeft gesteld is dat ze geen verplaatsingsgegevens mogen versturen.
""
Nu nog niet nee ;-) Of beter, zoals je wilt, zodra ze klaar zijn, nog niet.

""
Intussen heeft half Nederland een mobiele telefoon die iedere "X" seconden uitgepeild wordt, en waar de provider een prachtig beeld heeft over waar je op dat moment was, met wie je belde en hoe lang. Leggen ze allemaal vast.
Telefoonproviders mogen dat allemaal wel, niemand piept daarover.
Maar als de overheid alleen een eindbedrag wil versturen zijn dat "stasikastjes".
""
Volgens mij is ook daar niemand blij mee, was destijds een hoop, terecht, geklaag over. Maar ben het met je eens dat de gemiddelde Nederlander zich veel te weinig om zijn/haar privacy bekommert.

Verder is er een wezenlijk verschil: het mobieltje kan uit.

Het woord 'stasikastje' is overigens overtrokken... zolang de verplaatsingsgegevens nog niet het apparaatje uit gaan.