De agent reed van de oprit de rechter baan op om deze te blokeren wegens een ongeval verderop. Na dat een vrachtwagen van baan is gewisseld rijd er een gele auto vol in op de agent die niet meer op tijd weg kan springen
Sorteer op:
-
De ibizarijder is blind of zat weer eens te kijke naar de andere rijbaan waar blijkbaar iets gebeurd was. Vrij riskant om als politie je motor voor het verkeer te gooien.
-
Hoe krijgen ze het weer voor elkaar!
-
De politieman had beter op het puntstuk kunnen gaan staan, was veiliger voor hem geweest. De ambulance had met de 2 motorijders (toeter en bellen)makkelijk in kunnen voegen op de snelweg. Wens de motorrijder veel sterkte bij het herstel.
-
Vrij arrogant om je motor voor het verkeer te gooien terwijl ze allemaal naar de andere rijbaan kijken.
-
@4 Ik heb geleerd voor je te kijken als je rijd, en niet naar de andere baan. Word je zelf geleerd als je leert fietsen. Als de bestuurder voor zich had gekeken had hij gezien wat er op zijn eigen weghelft gaande was,
Wellicht had de agent het anders kunnen/moeten doen, maar dit had nooit hoeven gebeuren. Vraag me sterk af wat voor reden de bestuurder had om niet op zijn (eigen) weg te letten!? -
@5 Ik bedoel, Ramptoerist spelen door meer interesse te hebben voor de andere weghelf, bellen, radiozender verwisselen,dagdromen???
-
Sneu voor de agent maar slim vind ik het niet om daar met je hand omhoog te staan. Zo plegen sommigen zelfmoord. Laten we wel zijn ze rijden met 120 daar....en ga je daar met je hand omhoog staan.
Ik kan daar ff niet bij.
Maar dat is mijn mening. -
Makkelijk om de bestuurder meteen te veroordelen, maar hij heeft pas zicht op de motoragent op het moment dat de auto achter de vrachtwagen naar links gaat.
Tussen dit moment en het moment van botsing zit nog geen 5 seconden.
Verder is het niet ondenkbaar dat de bestuurder ook vast in binnenspiegel, buitenspiegel en over de schouder kijkt om net als de vrachtwagen en auto naar links te gaan aangezien de ambulance en andere motoragenten die in komen voegen wel al hoorbaar en ws. ook zichtbaar waren.
Ik wens de agen het allerbeste, maar zijn inzicht in het gevaar van de situatie liet m.i. te wensen over. -
Bizar gevalletje van slapen achter het stuur.....................
Gelukkig waren de hulpdiensten deze keer wel erg snel ter plekke -
@9: jaja, dus de patiënt die op dat moment al in de geëscorteerde ambulance met gillende sirenes lag zullen ze er uitgedonderd hebben denk je?
-
Mijn mening: agent moet niet te snel voor rijden. De auto's zijn op dat moment dicht op elkaar. Hij moet eerst wachten voor voldoende zicht (m.a.w. eerste voertuigen laten passeren maar wel vooraf zwaaien) en dan pas weg oprijden en vervolgens je werk doen.
Het is net verkeerde moment daar met dikke vrachtwagen voor staat en hoge snelheid / aantal voertuigen dicht op elkaar.
De agent moet dus eerst de situatie laten opbouwen en niet prompt de weg op.
Een mini-matrix bordje zou ook handig zijn: <-- NAAR LINKS! <--
Heel spijtig allemaal. -
Heftig filmpje.
-
Wat ik ervan gezien heb (op het filmpje) zat de bestuurder van de gele auto niet heel goed op te letten, anderzijds moet je opeens wel veel tegelijk als een vrachtauto voor je naar links gaat en er opeens een agent opduikt. Ook denk ik dat oom Agent er verstandiger aan gedaan had op de vluchtstrook te blijven staan zwaaien, en niet op de rijbaan.
Onderzoek zal het wel uitwijzen. -
Ok dit is mijn mening over dit ongeval. De agent doet een kamikaze actie, maar de bestuurder van de Seat heeft ook schuld aan het ongeval. Niet tegenstaande dat hij maar 4 a 5 seconden had om te reageren, is hij daar zelf de oorzaak van omdat hij onvoldoend afstand heeft op zijn voorganger. Maar niet enkel de bestuurder van de Seat heeft onvoldoende afstand ook de twee wagens achter hem. Zou de Seat er niet als eerste zijn opgereden, dan zou volgens mij een van de achterliggende wagens alsnog op de agent zijn ingerenden. De bestuurder van de tweede wagen komt trouwens ook nog in aanrijding met de motor. Waarom de bestuurder van de Seat laat reageerde heeft mogelijk wel iets te maken met het ongeval aan de overkant van de weg. 1, het is om een ongeval vragen als je zo een rijvak op een snelweg af sluit. 2, Onoplettendheid van de Bestuurders, vooral dan ook de afstand gehouden op de voorganger. Geen makkelijke zaak. Hopelijk hersteld de agent volledig van zijn verwondingen opgelopen in dit spijtig ongeval.
Stijgers in Verkeer
Randstad morgen totale ijsbaan
Het is nu al slecht, maar morgenochtend is...
6 uur 23 minuten geleden door nuvanmij
Ook OV-chipkaartdrama's houden aan
Vaste klanten van het openbaar vervoer...
11 uur 39 minuten geleden door Tjeempi de...
Dieselauto in trek bij leaserijders
Dieselauto's zijn weer in trek bij...
15 uur 57 minuten geleden door Peterpiet82
Dader ongeluk Floor van der Wal vrij
Mohamed S., de man die op 24 maart 2011 de...
1 dag 14 uur geleden door nuvanmij
Sleepboot heeft het druk met ijs breken
Schiermonnikoog – Sleepboot de Balgzand van...
2 dagen geleden door Binnenvaart
Best gewaardeerd
Dader ongeluk Floor van der Wal vrij
Mohamed S., de man die op 24 maart 2011 de...
1 dag 14 uur geleden door nuvanmij
Tomtom in zee met verzekeraar. Rijgedrag...
Als je denkt alles gehad te hebben….heeft...
4 dagen geleden door PrivacyGuru
Sleepboot heeft het druk met ijs breken
Schiermonnikoog – Sleepboot de Balgzand van...
2 dagen geleden door Binnenvaart
CDA kiest voor meer vervuiling op de A13
In de luwte van de Elfstedenhype draait het...
4 dagen geleden door Ryt
'GM wil weer snijden in Opel'
De Amerikaanse autoproducent General Motors...
4 dagen geleden door ZwerverRiky
Dit bericht op NUkaart
