Gelukkig deden passagiers hun burgerplicht!!

Stelletje schoften tegenwoordig!

Wat een gekke fietser!!

Tja, zo gaat dat blijkbaar tegenwoordig. Gewoon erop los meppen. Sorry, maar ik kan er niet aan wennen en blijf het toch écht niet normaal vinden!

Ik was het niet hoor.
Hoewel ik me (als frequent fietser) wel vaak kwaad kan maken om automobilisten/(bus)chauffeurs omdat je inderdaad nogal eens over het hoofd wordt gezien ondanks goede verlichting (FEL haloggen voor en dubbel achterlicht). Zeker vroeg in de ochtend zitten de chauffeurs ergens met de gedachten, maar niet bij het verkeer. Rotondes is zo dus ook een ramp!
Wat bussen betreft. Is alleen irritant als ze vlak voor je neus een dot gas geven en optrekken...

"De fietser werd daarop door passagiers van de bus gegrepen en overgedragen aan de politie."

Eindelijk omstanders die ingrijpen.

Alleen moet die buschauffeur voortaan wel beter opletten!

@5: Beter dan dat de fietser door de bus werd gegrepen en overgedragen aan de lokale uitvaartverzorging.

Die fietser heeft groot gelijk, ik woon zelf naast een busstation en die chauffeurs maakt het tegenwoordig echt niets meer uit en wie niet horen wil die moet maar voelen.

Ik hoop dat het verhaal klopt wat betreft dat de buschauffeur de fietser over het hoofd heeft gezien. Zou ook heel goed kunnen dat even doordrukken en net de fietser niet willen raken een keer uit de hand gelopen is. Buschauffeurs (de meesten) zijn hier namelijk heel erg goed in en denken dat ze overal voorrang hebben en moet krijgen.
Hoe het ook gegaan is, geweld keur ik zeer zeker af!

Ja hoor,daar is ie weer,een beroepschauffeur maakt een fout, nog niet eens met gewonden en dikkemick klaagt alweer over beroepschauffeurs,alsof hij zelf geen fouten maakt op of tijdens zijn werk.
Had maar liever hier het artikel geplaats van die 73 jarige fietser die helaas gedood is door een ongeval met een vrachtwagen waarbij de chauffeur nog geprobeerd heeft om de aanrijdig te voorkomen.
Helaas is deze fietser wel dood,gecondoleerd voor de nabestaanden,maar als ik moet gaan oordelen over wat fietsers allemaal voor fouten maken in het verkeer dan zijn we over 2 dagen nog bezig.
O nee, dikkemick maakt nooit fouten,hij praat alles goed van fietsers,maar we maken allemaal fouten in het verkeer,de een moedwillig, de ander per ongeluk.

Zeker zo'n eikel die zonder licht fietst. En maar raar vinden dat ze niet gezien worden.
@4 Rotondes zijn een ramp doordat fietsers zich niet aan de voorrangsregels houden. Verkeer op een rotonde heeft voorrang en daar denken fietsers vaak anders over.

Het zal je maar gebeuren dat je tijdens je werk een gebroken kaak geslagen wordt.
Dat blijft die man nog een hele tijd achtervolgen.

@ #10: nou, I can assure you dat ook voorzichtige fietsers, die zich aan de voorrangssituatie houden, hun handje uitsteken waar dat maar informatief is en die goed licht hebben, ook over het hoofd worden gezien door veel verkeersdeelnemers (vaak overigens nou precies geen 'deelnemers' in de letterlijke zin).

Maar goed wat er ook gebeurd is, deze fietser is een lul voor het mishandelen van die chauffeur. Ik kan me een bepaalde opwinding tegenover iemand die je in gevaar heeft gebracht zeker voorstellen (maak ik vrijwel dagelijks mee), maar een beetje beheersing en zelfrelativering is wel het minste dat men zou moeten kunnen opbrengen. Anders moet je je niet in het verkeer begeven.

@10 Helaas zijn die fietsers ver in de minderheid.

@ #13 : ja, daar ben ik inderdaad ook wel bang voor

hmmm ik keur agressie in het verkeer af maar...
nog geen 3 weken terug fietste ik met mijn zoontje achterop door de winkelstraat waarbij een bus mij tegemoet komt en mij echt totaal niet ziet,ik zag hem in gesprek met iemand naast hem,geloof me,ik schrok me te pletter!Het scheelde een CM of 5 of hij had me vol op de zijkant geraakt.Ik moet er niet aan denken wat er gebeurt had kunnen zijn.Als hij gestopt was had ik vermoedelijk ook niet voor mezelf in gestaan.Angst en schrik doet vaak rare dingen met je.

Veel geblaas over iets waarvan de feitelijke situatie niet bekend is. Voor alle mensen hier die geweld ten alle tijden afkeuren; ik kan me wél levendig voorstellen dat je als slachtoffer van een ongeval misschien toch wel even je handjes laat wapperen. Maar goed, het is onduidelijk om op basis van dit berichtje te besluiten of dat ook werkelijk terecht zou zijn of niet.

@10 Die voorrangsregels voor fietsers verschillen per rotonde (om het makkelijk te houden).
http://www.veiligverkeernederland.nl/nl/nieuwsb...

Kort lontje :)

Eindelijk eens een keer geen "ik stond er bij en keek er naar mentaliteit" van omstanders!

@alle profielzeikerds: Fietsers maken fouten, maar fietsers zijn zwakker dan automolbilisten. Vandaar ook dat ze beschermd zijn door de wet. Bij een aanrijding maakt dat helaas meestal niet zoveel uit.
Auto's vrachtauto's en bussen moeten gewoon beter opletten. Dat direct erop los rammen is niet goed te praten, maar je moet als chauffeur (zeker 's morgens vroeg en 's avonds in het donker) verdomd goed blijven opletten, want " ik heb je niet gezien" kan ik mijn geval niet opgaan (met alle verlichting die ik voer).

Misschien is de chauffeur wel nachtblind, en dat is knap vervelend.

@10 Je hoeft er dus geen eikel zonder licht voor te zijn. Je wordt toch vaak niet gezien op de fiets. Bestuurders hebben blijkbaar andere dingen aan het hoofd.
(Hoe ze zo snel mogelijk in de file kunnen komen misschien...)

Je kan het ook echt niet meer goed doen. Doorrijden is doorrijden na ongeval, stoppen is gebroken jukbeen.

?

@20 Niks profielzeikerds....... als de chauffeur de fietser niet heeft gezien (morgen kan dat óns óók gebeuren...!!!) , hij stopt en wil zich tegen de persoon in kwestie excuseren, spijt betuigen en "sorryen", verder de eventuele schade bekijken en regelen, dan hou je je poten thuis...!!

@1 Hier op NU.nl niet blijkbaar, gelukkig........(?)

Je kunt hierover blijven lullen als Brugman, maar feit is en blijft dat je geen eigen rechter mag spelen en je poten hebt thuis te houden. Ik wens de busschauffeur een voorspoedige genezing toe en de fietser het besef dat hij zichzelf in toom moet houden.

@1
Nee, een buschauffeur die een fietser overhoop rijdt ... dat is niet 'schofterig' zeker?

Ik weet niet of ook de buschauffeur had gemept, maar was op zeker toch de bus ingestapt, had hem - denk ik - de huid even vol gescholden, daarna de politie erbij gehaald en de buschauffeur/busorganisatie toch mooi een nieuwe fiets laten betalen!!
Niettemin kan ik begrijpen dat de fietser door de aanrijding uit zijn slof schoot, en ingegeven door de schrik 'even' zijn handjes liet wapperen.

Sorry, voor mijn reactie maar een ongeveer twee jaar geleden werd praktisch voor mijn deur door een vrachtwagen een fietsende moeder met kind ook 'pardoes' over het hoofd gezien.
Kindje was helaas wel dood. (... en moeder voor het leven getraumatiseerd)

Fietsers zijn 'zwakke' verkeersdeelnemers, dus de buschauffeur moet ten alle tijde extra, extra, heel veel extra oplettend zijn.
Ik krijg de indruk dat veel reageerders hier dat laatste vergeten.

I.i.g. ... gelukkig zijn er geen doden bij gevallen. Het had hier ook veel erger af kunnen lopen, voor de fietser dan.

@24 Natuurlijk hou je je poten thuis! Maar vergeet niet, dat je je de pleuris schrikt als je als fietser een aanvaring met een bus hebt. We mogen hopen dat de fietser ook spijt krijgt van zijn impulsieve daad.

Hoewel het gebruik van vuisten m.i. nooit goed te keuren is zou ik het me voor kunnen stellen als dit een puur impulsieve reactie was.

@26 De meesten hier fietsen niet en weten niet wat het is om dagelijks over het hoofd te worden gezien.

Met de wetenschap dat de meeste (lijn ) buschauffeurs meestal een van de grootste aso's op de weg zijn ; mag hij nog blij zijn dat hij nog leeft.

En .......... JA als je een fietser aanrijd ben je altijd FOUT !!
Die chauffeur is een beroeps.... ontslaan en 20 jaar papiertjes prikken in het park !

MAAR..... als fietser mag je zelfs zo'n zielepoot niet slaan ! foei !

Gek, maar ik heb nog nooit gehoord dat er een vrachtwagen of bus in de dode hoek van de fietser reed en daardoor is doodgereden/aangereden. Helaas gebeurt het omgekeerde wel veel te veel. DAT KOMT OMDAT IE VEEL GROTER IS!!! DAAROM WORDEN DE ZWAKKEREN IN HET VERKEER BESCHERMD DOOR DE WET!! HAND UITSTEKEN OF NIET, VERLICHTING VOEREN OF NIET.
Het is niet gek dat je uithaalt naar zo'n crimineel betaald door de overheid met z'n grijze pakkie en een IQ niet meer dan ZIJN schoenmaat. Hij ziet je wel aankomen, maar weet dattie groter is, dus lekker doorhalen maar.
Beroepschauffeurs (echte chauffeurs dus) weten dat als ze een rotonde benaderen, ze voorzichtig moeten zijn. Randdebielen op de bus denken dat iedereen voor hen opzij gaat omdat ze dagelijks 24 keer hetzelfde rondje rijden. Of ze zien je niet omdat ze afgeleid worden door zo'n bussletje die haar tieten even flasht in de hoop dat ze op het eindpunt een beurt krijgt van die echte man die zich buschauffeur noemt. Da's lastig sturen met zo'n paaltje in de broek!
Is Kierewiet kierewiet?

Hulde voor de passagiers!

@29 Veel fietsers houden zich ook totaal niet aan de verkeersregels en fietsen gerust 's nachts zonder licht door rood tegen het verkeer in, dat is in ieder geval mijn ervaring in de drukke (studenten)steden. Ze beseffen totaal niet hoe moeilijk zichtbaar ze zijn in het donker. En als het dan ook nog regent is het helemaal een ramp want dan schittert het licht van alle kanten en dan valt zo'n kutledlampje die ergens om een arm hangt niet meer op natuurlijk. Ben benieuwd hoeveel minder fietsers er gewond zijn geraakt in het verkeer door de nieuwe voorrangsregels op gelijke kruisingen. Ik vermoed dat er alleen maar meer slachtoffers zijn gevallen onder de fietsers.

Ondanks dat ik meppen allerminst goed praat, begrijp ik de woeste reactie zeer. Ik woon in de stad en maak te vaak mee dat auto's en bussen schijt aan fietsers hebben.

En nee fietsers rijden vaak door rood en hebben vaak geen licht, maar in de stad zijn overwegend wegen gescheiden en het door rood rijden gebeurt niet (zoals wel met auto's) even snel, maar als er geen hond aan komt.

Mijn oplossing is meestal een goede middelvinger, een niet beschadigende klap op de auto of (als ik tot 5 kan tellen) gewoon vragen waarom ze niet uit hun doppen kijken. In die laatste twee gevallen heb ik zelf bijna een klap voor mijn harses gekregen.

Of fietsers zich nu wel of niet altijd aan de regels houden, we zijn immens kwetsbaar. Dit is niet een vrijgeleide om schijt te hebben aan de regels, maar wel een reden om wat meer empathie naar de fietser te hebben.

Een automobilist die niet oplet neemt een jongleert met vele potentiële slachtoffers. Een fietser voornamelijk met zichzelf, we moeten niet doen alsof deze gelijkwaardig zijn.

En het verbaasd me hoe simpel en laconiek sommige bestuurders dan kunnen reageren.

@26
In de situatie die u schetst zou ik als vader werkelijk helemaal door het lint gaan.
Maar zoiets mag dan niet van de fatsoensrakkers hier. Nee, zelfs dan mag je van die lui nog niet voor eigen rechter spelen. Eén ding, ik hoop zoiets nóóit mee te maken en ik hoop dat ook voor een ieder ander hier.
Geweld? Dat is zo ongeveer het grootste taboe van onze samenleving. Dat blijkt wel uit menig overspannen reactie hier. En nogmaals we kennen de feiten niet van dit voorval met de bus en de fietser. Ik wil er dan ook geen verdere conclusies aan verbinden.

Welkom in een overspannen samenleving waar geweld steeds gewoner wordt. Er moet toch eens serieus afgevraagd worden waarom dat steeds meer mensen een zeer kort lontje hebben en zo aggressief zijn. Volgens mij liggen hier heel duidelijk maatschappelijke en sociale achtergronden achter, die toch wel het gevolg zijn van de post-moderne materialistische leefstijl.

Ze hadden fietsers nooit voorrang moeten geven, dat is levensgevaarlijk, ze hebben voorrang maar nemen het ook, al moeten ze hem de voor zetten, en de autobobilist is altijd fout.

"De 59-jarige chauffeur had de fietser volgens de politie niet gezien, maar stopte de bus wel nadat de fietser onderuit was gegaan."

Toch aardig van die chauffeur .... de gemiddelde verkeershufter was gewoon doorgereden.

@30 Taxi chauffeurs staan wat mij betreft op plaats 1 als het gaat om grootste verkeershufters. Die rijden zelfs met dit weer, in een straat waar niet is gestrooid, nog rustig 100.

@30
'En .......... JA als je een fietser aanrijd ben je altijd FOUT !!'
Wanneer u met FOUT schuldig bedoelt dan zit u fout met uw stelling.
Een automobilist is namelijk aansprakelijk voor de schade maar niet ten alle tijden schuldig. De wet sluit de schuldvraag namelijk in het geheel niet uit.

@35
'Volgens mij liggen hier heel duidelijk maatschappelijke en sociale achtergronden achter, die toch wel het gevolg zijn van de post-moderne materialistische leefstijl.'
Dat klinkt als een ronduit zeer interessante theorie ter verklaring van dit nare akkefietje tussen bus en fiets. Kunt u daar wat meer over uitweiden en de boel 's wat explicieter maken, of roept u maar wat?

wil hier als buschauffeur wel even reageren

om gelijk veel discussie te voorkomen ja er zit heel veel verschil tussen buschauffeurs en buschauffeurs.

je hebt altijd je handen thuis te houden maar zelfs ik kan de reactie van de fietser wel begrijpen waarmee ik het niet goed praat! als zoiets gebeurt kun je uit schrik/adrenaline zo reageren.

wat ik dagelijks veel mee maak is fietsers die zich niet aan verkeersregels houden maar wat nog veel meer voorkomt is het niet hebben van verkeer/logisch inzicht. dit is naast verkeersregels nog veel belangrijker in het verkeer.

verkeersregels op rotonde blijft toch een eindeloze discussie, punt blijft dat je je als bestuurder van een auto,bus of vrachtwagen hebt te letten op fieters

dit specifieke geval weet ik geen details van kan wel een voorbeeld geven wat ik recent heb meegemaakt, probeer je daar ook eens in in te leven dan weet je wat voor schrik er ook bij buschauffeurs in kan zitten

ik rij op een 12 meter lange bus 's avonds laat op een smalle 1 richtingsweg langs een zijstraat van rechts. wat uiteindelijk aan het eind van de straat bleek :uit deze zijstraat was een donkere jongen in donkere kleding zonder verlichting naast mijn bus komen fietsen toen ik er voor de helft voorbij was.

mocht er van links een kind van de stoep zijn gekomen dan was deze fietser ook plat geweest en was ik hier op aangekeken.

nogmaals voor dat iedereen begint te schreeuwen er rijden ook chauffeurs rond die overal schijt aan hebben. ik ben er daar niet 1 van maar komen dagelijk zo veel verkeersovertrediingen tegen dat als ik boetes mocht uitschrijven ik allang millionair was geweest.

Ach, zat vandaag ook bijna in de zijkant van een bus met m'n auto. Meneer (of mevrouw... niet gekeken) vond het nodig plotseling buiten de bebouwde kom een halte te verlaten zonder richting aan te geven.

Had gelukkig geen tegenliggersdus kon gewoon ontwijken.. even toeteren om hem/haar even te laten schrikken (anders leren ze het nooit) en weer fijn doorrijden. Iemands gezicht verbrijzelen gaat me toch wel veels te ver.

Ben wel benieuwd naar de exacte verkeerssituatie. Op sommige punten lijkt het wel alsof het fietspad zo veel mogelijk in dode hoeken van buitenspiegels zit. En als (ALS!!) en chauffeur dan alleen heel snel kijkt dan zie je er wel eens een over het hoofd lijkt me.

Als hij nou gewoon had gedaan had hij nog wat letsel schaden kunnen krijgen.
nu krijgt hij wat anders.

Tja wat een mentaliteit in dit land, wordt nog goed gepraat ook door menigeen!

@44
Ken je de feiten dan?
Of wilt u ontkennen dat er situaties bestaan (en niet alleen in het verkeer) waarin geweld toch een uitlaatklep van spontane woede kan zijn?

@centurion #44

Ach jij bent meer van de mentaliteit ongenuanceerd zijn en oppervlakkigheid, want me dunkt de meeste mensen voor je praten toch echt niet het geweld goed. Ze spreken hooguit hun begrip c.q. empathie uit voor een dergelijke reactie. En we hebben een bijdrage van mensen die dat anders zien, een buschauffeur die het één en ander aanmatigt.

Maar neuh, na 43 tamelijk oprechte en redelijk beschaafde berichten komt er altijd weer zo'n simpele ziel die het weer moet polariseren; onder het mom van een mening.

Enerverend dagje voor de beide mannen.
Maar gelukkig geen doden!

allemaal makkelijk kletsen van chauffeur moet beter uitkijken, natuurlijk moet een chauffeur goed opletten, ik weet niet wat er zich hier echt heeft afgespeeld, ga dus ook geen oordeel vellen (alhoewel je wel je handjes thuis moet houden).

Ik weet wel dat vrachtwagens en ook bussen een enorme dode hoek hebben, ik weet ook dat fietsers maar ook auto;s en bromfietsen vaak vlak langs een vrachtwagen of bus rijden, zodat de chauffeur je niet kan zien, ondanks dat er tegenwoordig ook op scholen het gevaar daar van wordt geleerd aan kinderen die dan even op de plaats van de chauffeur mogen zitten, helaas werkt dit maar kort door want de meeste kinderen rijden de volgende dag weer net zo makkelijk vlak langs een bus of vrachtwagen, zonder op te letten of de chauffeur hun wel heeft gezien (als jij de chauffeur in de spiegel kan zien, dan ziet de chauffeur jou ook.

Verder nog even over de opmerking dat buschauffeurs maar doordouwen (wat zeker gebeurt) maar vergeet even niet dat een buschauffeur op de meeste plaatsen ook voorrang heeft als hij bij een halte wegrijdt en dit op de juiste manier doet, dus knipperlicht uit, goed kijken en dan doorrijden, helaas zijn er menige andere weggebruikers die dan toch nog even willen doorrijden met alle gevolgen van dien.

Ik ben zelf vrachtwagen en buschauffeur geweest, heb gelukkig dit soort ongelukken nooit meegemaakt, wel iedere keer bijna en geloof mij ook mijn collega's make dit bijna dagelijks mee en kunnen dan toch nog ongelukken voorkomen, dagelijks, dus a.u.b. oordeel niet als je niet weet wat er precies gebeurt is.

Als je door een bus omver wordt gereden, kan dat je het leven kosten.
Hoewel niet goed te praten, vind ik de reactie van de fietser dan ook heel begrijpelijk. Ik sluit niet uit dat ik in mijn geval hetzelfde zou hebben gedaan.

Tja, je kunt gewoon geen oordeel vellen als je er niet bij geweest bent. Al had die fietser ipv te meppen de chauffeur hoogstens "verrot moeten schelden". Mits de fietser zelf niet fout was natuurlijk, dan kan ik nog wel begrip voor boosheid hebben.

En ik ben vroeger met mijn prulbrommer die amper 35 km pu haalde ook voor mijn sokken gereden. Ik wilde rechtdoor, het was donker maar ik had dus wel licht op. Zag dat een auto rechtsaf ging slaan en dus minderde ik vaart om zeker niet over het hoofd gezien te worden. Echter op het moment dat ik de weg haast opreed, omdat de personenauto inmiddels duidelijk geheel stilstond, trok deze auto plots weer op en was een botsing voor mij onvoormijdelijk. Gelukkig hadden zowel ik als de automobilist geen hoge snelheid en liep het met zeer weinig schade maar wel flinke spierpijn af. Ik heb niemand verrot gescholden of geslagen, wat ik wel meteen deed was naar het kenteken kijken want de auto reed nog enkele meters verder en de chauffeur bleef in eerste instantie gewoon zitten. Maar dat bleek door de schrik te komen, we hebben adressen uitgewisseld en bij thuiskomst was ik verrast door een bezoek van de chauffeur van de auto die zeker wilde weten of het met mij toch allemaal wel goed ging.
Kijk en dat stelde ik heel erg op prijs, ook is mijn schade keurig vergoed.

En mbt chauffeurs.......overal zitten zowel goede als kwade tussen of je het nu over een personenauto chauffeur of een beroepschauffeur of fietser hebt.

Kortom, je bent goed opgevoed en hebt normen en waarden meegekregen of je bent gewoon een tokkie/schorriemorrie van huis uit. Daar veranderd niemand wat aan. Mensen zijn zoals ze zijn......................

48@Luckyone:ook op scholen het gevaar daar van wordt geleerd aan kinderen die dan even op de plaats van de chauffeur mogen zitten, helaas werkt dit maar kort door want de meeste kinderen rijden de volgende dag weer net zo makkelijk vlak langs een bus of vrachtwagen, zonder op te letten of de chauffeur hun wel heeft gezien

Nou ik kan je vertellen dat ik mijn kinderen van kleins af aan heb ingepeperd, vrachtwagenchauffeurs zien gewoon haast niets dus ga er nooit naast/voor/achter staan en rijdt niet zomaar rechtdoor als er vrachtwagens of auto's achter je rechtsaf moeten. Ik heb ze verteld, ga voor mijn part op de stoep staan maar nooit of te nimmer nabij een vrachwagen. En wat denk je, ze zijn bij wijze van "als de dood voor vrachtwagens". Ik overdrijf dit lichtelijk maar het is wel duidelijk voor mij dat ze echt geluisterd hebben want er is geen haar op hun hoofd die er maar aan denkt om voor/naast/achter een vrachtwagen te gaan staan. Ik zeg altijd maar zo, als jij de chauffeur "niet in zijn ogen hebt kunnen kijken", heeft hij jou waarschijnlijk niet gezien!

@48 Juist! Als een bus moet wachten totdat alle fietsers voorrang genomen hebben gaat die andere extra beschermde groep (de voetganger) die die bus neemt, zeiken dat die kutbus weer te laat is. Per direct die extra bescherming bij wet" opheffen. Zijn ze gewoon weer kwetsbaar en voelen ze zich meer niet onoverwinnelijk op hun fiets.
@22 Anticiperen m'n jongen, doen alle overige bestuurders ook. Wordt je oud mee, zeker als je fietser bent. Dat jij trouwens fietst in de stad.

Voorrang HEB je niet, je dient voorrang te VERLENEN. Dat is een heel verschil.

Verder ja je hebt er klootzakken in het verkeer erbij zitten. Ook bij beroeps. Helemaal waar, maar waar is deze fietser geweest met zijn gedachten...... Daar al eens aan gedacht. Een ongeval is nooit door 1 bestuurder of het moet eenzijdig zijn. Beide bestuurders moeten ervan gewist zijn hoe de situatie is. Als men komt aanrijden op een kruising voorrang heeft en ziet een tegenpartij van links of van rechts dan dient deze zich er ook van te vergewissen of de tegenpartij wel beseft en gezien heeft dat deze voorrang moet verlenen. Voor hetzelfde geld, lette deze inderdaad even niet op (kan iedereen gebeuren), voor het zelfde geld is aan zijn of haar kant het bord weggehaald door vandalen, voor hetzelfde geld dat het bord onoverzichtelijk is geplaatst, voor het zelfde geld staat er geen bord (wat veel voorkomt) is de tegenpartij niet bekend met de plaatselijk situatie en staan er verkeerstekens op de weg, welke niet goed zichtbaar zijn door de sneeuw en of ijs wat erover heen ligt. Zo kan ik nog wel even door gaan. Een kruising dient gewoon dusdanig benaderd te worden dat men stil kan komen te staan op het moment dat het nodig is. Een ieder dient zich ervan te vergewissen dat men elkaar gezien heeft. Wanneer dat niet het geval is of er onduidelijkheid heerst over de voorrangssituatie of het elkaar wel of niet gezien te hebben, stop dan of doe het nog rustiger aan.

Het klinkt stom, maar dit zijn wel feiten over hoe een aanrijding of ongeluk gebeurd. Hoe men het hier stelt is dat de chauffeur de schuldige is.. Kan best, maar voor hetzelfde geld is er onduidelijkheid geweest en dan hebben beide schuld. Alleen de wetgeving is zodanig in elkaar gezet dat er altijd een hoofdpersoon aansprakelijk is voor de schade. Dit omdat de schade verhaalt moet kunnen worden en duidelijkheid erin te houden. Dus eigenlijk een stok achter de deur.

Waar een aanrijding heeft plaatsgevonden hebben beide partijen het af laten weten tenzij er zeer roekeloos rijgedrag is vertoont waardoor men niet heeft kunnen anticiperen of reageren. Niet alles is namelijk te voorkomen, maar in feite hebben beide of meer partijen het af laten weten. De wetgeving stelt hooguit wie er aansprakelijk is en niet wie de schuldige is, want beide hebben namelijk schuld. Dit wordt juridisch nog al erg verward en vaak niet zo ervaren.

Let wel de fietser had niet zo mogen reageren, maar helaas adrenaline etc kan een hoop doen en emotie maakt een hoop los. Morgen ben jij het misschien die, ook al ben je de rust zelve, iemand op zijn bek slaat omdat je een dergelijke of andere situatie meemaakt.

Een minnetje had ik al verwacht en ongetwijfeld zullen er meer komen, maar helaas is het wel de werkelijkheid en wordt deze nogal erg verkeerd gezien of begrepen. Dit komt veelal door volksverhalen,mond op mond reclame zeg maar. Ook wordt het zo uitgelegd, maar de werkelijkheid ligt wettelijk heel anders. Alleen voor de leek is het vaak niet te begrijpenen geeft zet het woord schuld al kwaadbloed. Men zit namelijk nooit fout en dat willen zij niet inzien.

Schuld hebben gewoon alle partijen, maar soms door roekeloos rijgedrag zijn situaties niet goed inschatbaar.

Lees het RVV er maar eens goed op na. Nergens wordt vermeldt dat je voorrang hebt. Wel staat er in dat je voorrang moet verlenen. Bijvoorbeeld:"Stop, verleen voorrang aan alle bestuurders op de kruisende weg."

allemaal leuk en aardig mensen die zeggen dat kinderen tegenwoordig verkeersles op school krijgen. maar als ik dan 's avonds moeders zie rijden met hun kind achterop en geen verlichting op de fiets,geen handen uitsteken, rotondes tegen het verkeer in nemen, noem maar op denk ik weer waar blijft toch het verhaal dat je als ouder het goede voorbeeld moet geven. maak dit echt dagelijks mee.

ben buschauffeur maar snap ook waarom dit gebeurt. deed het vroeger ook. je kan nou eenmaal niet oordelen voor dat je zelf in een bus of vrachtwagen hebt gereden 't is nou eenmaal totaal anders dan auto rijden. vandaar dat ik meestal zoiets heb van laat maar gaan ze weten niet beter. zo bekijk ik het en weet ook dat er collega's zijn die irritant gedrag gaan vertonen maar dat praat geweld nog steeds niet goed

maargoed dan komen we weer in een heel andere discussie.

Een kennis van me (als voetganger precies voor een zebra) is twee weken geleden door zo'n flinke buitenspiegel van een bus KO "geslagen". Ziekenhuis, lichte hersenschudding. De bus reed door. Misschien niet gemerkt. Schijnt veel vaker te gebeuren.

@56 , " schijnt veel vaker te gebeuren" Waar haal jij die kennis vandaan?
Een ongeluk kan altijd gebeuren, dat is het risico als je je op de weg bevindt. Hoe klein het ook is het is altijd mogelijk.
Natuurlijk erg sneu voor je kennis!!

Welke automobilist of buschauffeur ziet niet eens wat over het hoofd.
Gelukkig loopt het meestal goed af.

Maar heel veel fietsers zijn een gevaar op de weg. Zonder licht, geen richting aangeven, overal tussendoor en voorlangs racen, kennen de voorrangsregels blijkbaar niet enz.

Ook met kinderen denken dat ze altijd en overal voorrang hebben. Hebben ze dat niet schelden ze je de huid vol. Goed voorbeeld doet goed volgen.

@ #56:

Heeft ie wel heel erg op het randje gestaan.

Zo wat een L*L zeg, fijn dat de medepassagier die onverantwoorde vasthield!!!
Sterkte voor de chauffeur..

Wat hebben veel reageerders hier toch een blok beton voor hun kop. Allemaal denken in "dé" fietser, "dé" beroepschauffeur, "dé" automobilist.....
Er bestaat niet zoiets als een standaard chauffeur of fietser. Iedere persoon is verschillend en reageert anders.

Een aanrijding is vervelend, maar als de aangereden persoon nog in staat is om een bus binnen te stappen en de bestuurder het ziekenhuis in te meppen, dan zal het wel zijn meegevallen. Agressie is nooit goed te praten!

Rare wereld jongens.

Heel dapper van de buspassagiers. Gewoonlijk wordt dit ingrijpen door justitie nauwkeurig onderzocht om te zien of het echt niet als poging tot doodslag kan worden uitgelegd.

Ik kan me voorstellen dat je geschrokken en boos bent (het is niet voor niets zo dat er op het europees schadeformulier met koeie(n?)letters staat: "BLIJF KALM"), maar slaan is natuurlijk nooit goed te praten.

@58
Voetgangers snappen inderdaad zelden dat half op de weg gaan staan alleen maar betekent dat je minder snel aan de overkant gaat zijn. Auto´s zullen namelijk afremmen voor het geval je gekke dingen gata doen. Dit betekent dat het langer duurt voordat ze voorbij zijn.

Over het hoofd zien? Dacht toch dat niet alleen vrachtauto's een dode hoekspiegel dienden te hebben? Als buschauffeur weet je (hopelijk) donders goed dat je meer dan op moet letten juist omdat jouw zicht een stuk minder is.

Praat actie van de fietser niet goed maar kan mijzelf de frustratie enigzinds voorstellen. Wie weet hij/zij als fietser al heeft meegemaakt door toedoen van derden? Gaat de buschauffeur in dit geval dan vrij uit? Hoop het niet.

Passagiers verdienen groot compliment - zo hoort het! Laat het svp het begin zijn van een nieuwe herwaardering van fatsoenheidsnormen en - waarden.

Laat de minners maar komen.

Ben wel vaker dan een keer op een zebrapad bijna van de sokken gereden. Heb inmiddels 2x een automobilist wat schade bezorgd door met de (ijzeren)punt van de paraplu een deuk of kras op de auto te maken. Kennis van me heeft wel eens een deuk in ee taxi getrapt omdat die meneer hem afsneed waardoor hij op straat ten val kwam. Zag een eind verder de taxi staan (zelfde kentekennummer) en ging de deur te lijf. Tot nu toe nooit op de persoon maar laat hem wel even merken dat ie fout zit.

met respect voor dit bericht
maar op nu.nl zie ik niets over de crisis in de regering !

@HansR #5
fouten maken we allemaal. Niet omdat we dat leuk vinden, maar omdat we nou eenmaal geen machines zijn. Geldt ook voor buschauffeurs.

On-topic
Gelukkig viel de schade door dit ongelukje mee, waardoor de reactie van de fietser dus gewoon overtrokken was. Mag hopen dat deze gast eens stevig door justitie aangepakt wordt.

als nu onze regering 1 ding in de wetgeving eens zou terug draaien en dat is dat iedere gemotoriseerde bestuurder van auto vrachtauto of bus vogelvrij is verklaard tegenover fietsers dan werd het al wat beter
een cursus voor iedere fietser in het verkeer zou het ook al beter maken niet tussen trottoirband en bus / vrachtauto te gaan staan maar netjes aansluiten duidelijk zichtbaar voor iedereen
het verplicht invoeren van constante verlichting voor en achter en geen lampjes aan armen benen of waar dan ook maar vaste plek

minimumstraffen zoals de PVV voorstelt zou een goed idee zijn.

@65 verkeerd gedacht. Lijnbussen zijn niet wettelijk verplicht om een dode hoek spiegel te hebben.

Maar ook mét een dodehoekspiegel blijf je risico's houden op aanrijdingen: je wagen is 12 meter lang (of 14,5 of soms 18) en je dodehoekspiegel is een gebolde spiegel van 10x10 cm die verkleint.
En met over je schouder kijken schiet je vrij weinig op.

De chauffeur had in het geval van de eerste aanrijding vrijuit gegaan. Er was geen sprake van letsel, dus de schade kon door de verzekeraar worden afgehandeld. De fietser had dan gewoon een nieuwe fiets gekregen.
Maar die koos ervoor om te gaan beuken en zal dus voor die nieuwe situatie worden vervolgd. En terecht. Schrikken en boos worden is heel begrijpelijk, maar met rammen schiet je niets op. Zou me niets verbazen als de kosten van de (tijdelijke) arbeidsongeschiktheid van de chauffeur op hem verhaald worden.

@66 dus omdat iemand een fout maakt, mag je zijn spullen slopen?

Geweld is nooit goed te praten, ik heb geen greintje respect voor de fietser.
Hoe boos je ook bent, als je eerste reactie is om iemand meteen een enorme klap op zijn gezicht te geven dat zijn kaak breekt zit er echt een steekje los.

@73 het was het jukbeen, niet zijn kaak, nog een paar uren verder en de chauffeur is dood geschreven. Het is niet goed te praten. Ik had vorige week op een rotonde ook bijna een fietser eronder. Die had geen licht aan, ik remde en gleed door, gelukkig kon de fietser wel op tijd stoppen. Deze reageerde direct verontschuldigend, dus zo kan het ook.

Conflicten oplossen door op de vuist te gaan lost niets op.

Hoewel veel wordt gedaan aan veilig rijden van de passiers en in het verkeer door de busvervoerders blijft het een punt van aandacht.

pluim voor de passagiers, sterkte voor de chaufeur

Jozef K. maakt kennelijk NOOIT zelf fouten in het verkeer. Knap hoor !!!
Verbeter de wereld . . . . etc. Als iedereen dit zou doen in het verkeer, ruim ik vandaag nog mijn fiets en auto op !!!

Het is maar goed dat ik niet in de bus zat. Zon agressieveling kun je beter agressief terug aan pakken. Dan leert ie het wel.
een buschaufeur slaan omdat ie achter zijn stuur zit en zich niet kan verweren. Triest!

Fietsers rijden meestal zonder licht ook. En als je ze dan in het donker (bijna) over het hoofd ziet worden ze nog kwaad ook. Hier mag de politie van mij veel meer bekeuringen gaan uitdelen aan die lamlendige fietsers

Buschauffeurs rijden vaak als idioten ik zit elke dag in de bus en weet dit uit ervaring.
Als je net haast bent doodgereden door zo'n idioot zou ik ook kwaad zijn.
Iemand onderuit slaan is weer een stap te ver. Maar de boosheid kan ik mij volledig voorstellen.

Ach en de chauffeur had nog wel even de deur voor hem opengedaan...

Die chauffeur had uit z'n luie stoel moeten komen om te kijken of de fietser letsel had. Wat is dat voor mentaliteit om gewoon af te wachten of een fietser weer opstaat. Ik vind meppen niet goed, maar kan het me bijzonder goed voorstellen!

@7 Er zijn ook bus chauffeurs die gewoon mens zijn.

Verder moet ik opmerken dat het gedrag van veel automobilisten maar ook buschauffeurs te wensen over laat. Sommigen rijden alsof een leven minder ze geen kont uitmaakt. Als ik als fietser mijn voorrang zou nemen elke keer dat ik die had, dan zou ik elke week een nieuw leven nodig hebben. De politie controleert het fietslicht (wat ik dus wel heb) en laat de automobilist ongemoeid.

Helaas staat er niets over het gedrag van deze chauffeur en is het dus onbekend of de agressie van twee kanten kwam, maar het is zeer goed denkbaar.

@33 Goed verwoord.

Gisteren weer eens zo'n dagje gehad. Van die auto's die het nodig vinden om o.a. bij het voorsorteren een deel van het fietspad mee te nemen. En daarbij niet in de gaten hebben dat ze jou daarmee afsnijden of blokkeren. Die zonder om of naast zich te kijken afslaan of optrekken. Bij een smalle gladde weg maar eens besluiten te kijken hoe hard hun auto kan en geirriteerd zijn als er ook toevallig fietsers zijn. Die voorrang nemen terwijl ze het geeneens hebben.

Maar ook fietsers-perikelen, gisteren een korte tijd achter een stelletje zonder licht gefietst. Druk aan het pratend slaan ze tot twee x toe plots af zonder hand uit te steken. De tweede keer nemen ze mij ook praktisch mee. Gelukkig ging het net goed, maar op mijn vraag of ze ook een hand uit kunnen steken kwam al geen reactie meer. Of scholieren (maar ook ouders met kinderen) die tegenover gestelde richting op het fietspad je tegemoet komen (hee jullie zijn aan de verkeerde kant van de weg!). En geirriteerd worden omdat ze voor jou, die wel van de goede kant komt, moeten wijken.

Ach het verkeer is afhankelijk van het gedrag van alle deelnemers. En geen enkele is perfect of heilig. Iedereen maakt fouten etc. Maar bedenk wel dat de voetgangers en fietsers kwetsbaar zijn.

Zelf moet ik zeker betere verlichting dan mijn opklik lampjes hebben. Maar na zoveelste keer gedoe in de stalling waarbij mijn licht weer kapot was heb ik daar geen zin meer in. Ook al weet ik dat het veiliger is.

Ik kan me voorstellen dat de aangereden fietser geschrokken is en verhaal wil halen. Maar slaan, agressie lost niets op. Uiteindelijk ben je zelf vaak de pineut.........

@4 Dickemik, misschien overkomt dat je wel juist door die felle verlichting, weet je hoe ongelovelijk gevaarlijk en irritant heel veel van die verlichting is? Ik kom ze ook elke ochtend tegen en ik vind ze gevaarlijker: slechter in te schatten waar ze zijn, welke kant ze op gaan, hoe hard, slechter zichtbaar dus dan iemand zonder licht MET reflectoren. Regelmatig zit ik er als mede fietspad gebruiker bijna bovenop en zie net op tijd dat het iemand aan mijn kant van de weg is die als een gek komt aangereden. Of ik lig totaal verblind in half in de berm en zie vervolgens niets anders dan een zwart donker gat......

Je kan best over het hoofd gezien worden, wordt iedereen wel eens, overkomt iedereen zelf ook wel eens. Dat degene die over het hoofd gezien wordt boos wordt vind ik logisch maar als iemand dan zijn excuses aanbiedt, de deur vol vertrouwen voor je opendoet en je gaat dan meppen, dan is er toch echt een draadje verkeerd verbonden.

@Touwtje, als een fietser gelijk opstaat en naar je toekomt dan hoef je je echt niet af te vragen hoe en wat hoor. Je doet net of die fietser uren heeft liggen stuiptrekken en krabbelen en met moeite overeind kwam en de buschauffeur al die tijd op zijn gemak heeft gezeten. In de tijd dat jij je autootje stopt en uit wilt stappen of de bus stilstond en de chauffeur opstaat, kan een ander allang opgestaan zijn, we zijn niet allemaal stram en krakkemikkig ;-)

Door dit soort buitensporige reacties krijg je nu dat mensen de deur niet meer opendoen of zelf niet meer uitstappen, bedankt fietser.... (die zelf overigens ook nog enige verantwoordelijkheid heeft, zeker als zwakkere verkeersdeelnemer, er zijn er in dit soort gevallen altijd 2)

Het valt wel op dat bijna iedereen het er over eens is dat buschauffeurs en vrachtwagenchauffeurs beter moeten kijken, maar dat de fietsers zelf eens wat vaker moeten nadenken hoor je bijna niemand over...

Rechts naast een bus/vrachtwagen gaan fietsen is DOM. Het maakt niet uit hoeveel spiegels er op dat ding zitten, het is gewoon een idiote plek om te fietsen en als je dus even je hersens gebruikt dan zorg je dat je daar niet gaat rijden.

Vlak voor een bus/vrachtwagen/auto nog effe snel die rotonde over omdat je "toch echt voorrang hebt" is ook gewoon dom. Dat je voorrang hebt is leuk, maar even kijken of je 't ook krijgt, kan echt geen kwaad hoor. Je bent namelijk nogal kwetsbaar, hou er rekening mee dat sommige mensen je niet zullen zien en je bent al een stuk veiliger.

Verkeer doe je met z'n allen, het is niet een wedstrijdje "auto's tegen fietsers" ofzo, iedereen moet uitkijken; voorrang hebben en 't ook echt krijgen zijn twee hele andere dingen. Hou daar rekening mee voor je je voorrang neemt.

En voor de idioten die zonder licht rijden: mensen in een auto kunnen je zowat niet zien, als je aangereden wordt is dat dus je eigen stomme schuld. Laat gerust je licht repareren (of eenvoudiger nog, zet 't eens gewoon aan). Je bent echt niet opeens minder stoer ofzo als je licht aan hebt hoor...

@85
Lees even alle reacties......

@86 : Heb ik gedaan (doe ik altijd voor ik reageer) en ik zie toch echt een hele hoop mensen die begrijpen dat die fietser er op los mept (hoewel de meeste het gelukkig niet goedkeuren). Ook zie ik een hoop gebrul over bussen, maar bijna nergens lees je dat fietsers doorhebben dat ze zelf ook moeten oppassen...

Ik wil dus overigens niet 1 partij de schuld geven, juist niet; het gaat mij er juist om dat IEDEREEN in het verkeer rekening moet houden met elkaar. Het kan gebeuren dat iemand je eens niet ziet; het kan ook gebeuren dat iemand op een idiote plek naast je rijdt waardoor je ze niet KAN zien. Het verkeer zijn we met z'n allen; het oppassen voor elkaar moeten we dus ook met z'n allen doen.

@72
Nee, maar als ze mij strak aankijken en erom moeten lachen dat ze me bijna over de voeten rijden (1x zagen ze me en gaven ze nog even gas om er toch voorlangs te gaan en de 2e keer lachte de bijrijder) dan wel.

Al hoewel ik geweld hier niet mee goedpraat. Kan de fietser in kwestie door de shock wel zo erg geschroken en ontdaan zijn. dat het rood werdt voor zijn ogen.
Nietemin is geweld niet goed te praten.

Wel merk ik dat bij een aantal buschauffeurs tegen woordig een arrogante houding ten opzichte van medeweg gebruikers\Passagiers soms onstaat.
ik heb zelf al meerdere malen mogen aanschouwen en ook door bus chauffeurs verbaal horen kafferen dat ze iemand van zijn sokken afreden. met de notie dan moet hij maar uitkijken. Als bus heb je deze luxe niet.. Voetgangers, Fietsers, Scooterirjders, zijn niet opgewassen tegen een bus van zoveel ton natuurlijk
en om dan maar arrogant door te knallen dat werkt ook niet. Ook oudere passagiers of gehandicapte die niet snel genoeg uitstappen. tussen de deur klemmen en dan boos gaan brommen over dat ze niet snel genoeg zijn, gaat er bij mij niet in.

ik ga er vanuit voor de goede orde van zaken. dat deze buschauffeur zo niet was.
de man stopte teminste. Ook zal de fiester erg ontdaan zijn geweest door emotie,
nietemin is het goed te lezen dat passagiers hun burgerplicht deden om erg te voorkomen.

Wat mij erg opvalt is dat vele hier klakkenloos conclusie´s op wat ze lezen enkel conclusie´s trekken. Ik was er zelf niet bij en ben niet in staat om te oordelen..

Ik mag toch dat deze chauffeur daarna lekker over de fiets van deze klootviool gereden heeft.

Aftuigen zul je ze, straatverbod geven ze kunnen zich blijkbaar niet gedragen op straat..

Wel eens gezien hoe fietsers zich overal tussen wurmen,om als chauffeur helemaal gek van te worden,zie het dagelijks,als mede fietser.

@89

Dan sla je maar met je kop tegen de bus.
Das voor de chauffeur minder erg.

Ik hoop dat er nog een keer een chauffeur komt die meteen gelijk zo hard terug slaat dat de dader perplex staat, want dat verwachten ze natuurlijk niet.

@90

Pardon?

@24, helemaal mee eens!

Wat ook de toedracht van de aanrijding is geweest, 1 ding maakt mij blij in dit bericht:

Dat de overige passagiers ingrepen!!

Heerlijk. Eindelijk zijn de burgers het geweld en straatterreur spuug en spuugzat! En handelen daar ook naar! Hou vol zo!

Ik hoop dat de "ingrijpers"een bosje bloemen of een gratis maandkaart voor de bus krijgen. Dikke pluim!

dagje werken op de bus:
2 auto's over verdrijvings vlak 300 euro
4 auto's geen voorang verlenen bij wegrijden halte 360 euro
6 fietsers bijna plat omdat ze voorrang nemen bij een rotonde waar zij het niet hebben
+/- 100 fietsers zonder verlichting


was een leuk dagje voor het rijk geweest als er een agent bij mij in de bus had gestaan

FIJT BLIJFT!!!!!!! IK BEN DE BEROEPSCHAUFFEUR DUS IK HEB OP TE LETTEN OP FOUTEN DIE ANDEREN IN HET VERKEER MAKEN. neemt niet weg dat ik nooit fouten maak want we zijn allemaal mensen. maar om elkaar daar nou de kop voor in te slaan.
maar het aller belangrijkste zolang je nooit op een bus hebt gereden probeer dan a.u.b niet te denken dat je wel weet hoe het is om op zo'n voertuig te rijden


merk bij veel mensen dat deze discussie hetzelfde gaat als wanneer er een overval/geweld is geweest op een bus.
ben buschauffeur en weet wat voor chauffeurs er op de bus zitten, sommige verdienen wel eens een tik maar dat betekend nog niet dat je die mag uitdelen.
ik ben 23 heb nog 44 jaar te gaan op de bus. doe mijn vak met zeeer veel plezier, maak ook wel eens fouten maar probeer toch altijd mijn klanten netjes en met respect te behandelen. hoop dan ook dat zei dit mijn komende 44 jaar blijven doen

Het is te belachelijk voor woorden om iemand zijn Jukbeen te breken om wat blikschade!
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2...

Ze moeten vanuit de regering gewoon terug draaien dat de zwaksten in het verkeer zo ontzettend beschermt worden, en de verantwoording gewoon terug leggen bij de verkeersdeelnemer zelf. Dat maakt dat de fietsers zelf gaan opletten in plaats van dat ze nu gewoon ervan uitgaan dat wat er ook gebeurd de ander altijd fout is!

@10
Ga je verkeersregels weer eens ophalen. Voorrang op een rotonde ? Als een bus afslaat binnen de bebouwde kom zal hij het fietspad kruisen , waarbij hij haaientanden tegenkomt, dus: stoppen! Alleen buiten de bebouwde kom tref je rotondes waarbij de fietsers voorrang moeten geven, ook aan het afslaande verkeer!

@29
Beste dikkemick. Ook ik fiets regelmatig en rijd ook auto. En ja, ik erger me regelmatig aan fietsers die het verdommen om licht te voeren, soms op de meest nieuwe fietsen. Daarna ook nog vaak donkere kleding en ze komen van alle kanten op je af, want fietsers hebben geen plichten in het verkeer maar eigenen zich wel alle rechten toe. Rood licht kennen ze niet, verboden in te rijden ook niet. Links van de weg vlak voor je opduiken, 't ja, dan gaat het wel eens fout en dat hebben ze heel vaak aan zichzelf te wijten! Uiteraard heb je ook gemotoriseerde minkukels, die met de telefoon aan hun kop en het stratenboekje in de andere absoluut geen kans zien uit te kijken en richting aan te geven. Maar ja, dat klinkt logisch. Beide partijen maken zich schuldig aan overtredingen, waarbij in mijn ogen de fietser het meestal nog het bontst maakt! Ik stop trouwens wel voor een fietser die van techts komt maar moet vaal vol in de remmen voor een oelewapper op de fiets die niet weet dat rechts voorrang heeft. Als het dan misgaat is het mijn schuld! (vinden ze)

@ 98 wouter ga de verkeersregels eens lezen
verkeer op de rotonde heeft voorrang. als ik met mijn bus rechtdoor wil op de rotonde en er fietst een fietser met mij mee die 3 kwart wil heb ik hem voor te laten. maar alle fietsers van rechts die de rotonde op willen hebben mij voorrang te verlenen als er haaientanden op hun fietspad staan. veel fietsers weten dit niet en nemen daar dus hun voorrang

kan deze dader misschien met dader van 41 jaar die bejaarde van 78 aftuigt samen in een heel klein celletje? Kunnen ze saampjes hun zonden overdenken.
Hebben ze ook geen tv nodig want dan hebben ze elkaar.

Er staat duidelijk dat de buschauffeur de deur opende en de aangereden fietser binnenliet.
Vraag nr 1 : Waarom is de chauffeur niet uitgestapt om de fietser te helpen? Dat is toch het minste dat een chauffeur moet doen nadat hij iemand heeft aangereden. (Naast stóppen uiteraard)

Dus snap ik de agressieve houding van de aangereden fietser wél. Hij is slachtoffer. En degene die hem geslachtofferd heeft, blijft lekker op zijn warme plek in een veilige bus zitten....omringt door het 'volk' dat hem als chauffeur vanwege media-aandacht voor veiligheid in het openbaar vervoer, gaat beschermen. In plaats van het slachtoffer wordt dus in eerste instantie de dader beschermd.

Vraag nr 2: waarom houdt niemand rekening met eventueel hersenletsel bij het aangereden slachtoffer? Als hij flink onderuit is gegaan, misschien het hoofd heeft gestoten, kan hij door letsel (hoofd-letsel) behoorlijk agressief worden.

In eerste instantie heeft iedereen de door de natuur (of God) ingegeven reactie om zichzelf te verdedigen. Daar zijn echter wetten tegen gemaakt: we mogen steeds minder voor onszélf opkomen. Dus verwachten we dat mensen die ervoor aangewezen zijn (justitie enz.) voor onze belangen opkomen. Als dat echter niet gebeurd, waar gaan we dan nog met onze gevoelens naar toe? Woede kunnen en mogen we niet meer uiten. Dus slaat die naar binnen, en veroorzaakt bij heel veel mensen angst gevoelens.

Zelf ben ik een fel tegenstander van geweld. Maar houd dan wel rekening met logica graag. De aangereden fietser had misschien anders gereageerd als hij niet zo'n arrogante houding tegenover zich had gehad. Als er gewoon rekening was gehouden met hem, en er gewoon schrik bij de chauffeur te zien was geweest. Volgens mij ontbrak het aan al deze 'sussende' gebaren. De chauffeur wist zichzelf goed beschermd. Denk dáár maar eens over na.

@98 Senior wordt tijd dat je op herhalingscursus gaat. En anders rijbewijs inleveren.

@100 Zo is het Ed. In feite zijn ze bezig de bus rechts in te halen en negeren de richtingaanwijzers en lokken zo een levensgevaarlijke (gelukkig voor hun zelf) situatie uit. Probleem is dat wij beroepschauffeurs moeten nadenken hoe die fietsers reageren. Ik wou dat ze dat zelf eens deden.

Hulde voor de passagiers

Verwijderd door redactie

@iedereen

De chauffeurs in brabant zijn anders heel erg arrogant hoor en denken dat ze maar alles kunnen.
Erg associale rijstijl en als je ze wat vraagt is het ze te veel.

@20 Dikkemick ik ben het helemaal met je eens ,daarom vermijd ik spitsuur op de fiets,ik ben al 2x aan de kant geveegd niet door een bus maar door een vrachtwagen

Vreemd,dat de buschauffeur niet uitstapt om te vragen hoe het met de fietser gaat!

En terecht, had ik ook gedaan als ik die fietser was. Een ongelukje noemen ze dat, als een bus je over het hoofd ziet. Zeggen ze dat ook als hij eronder was gekomen. De buschauffeurs tegenwoordig denken dat ze alleen op de weg zitten, kijken nergens naar. Ze rijden als debielen door de binnenstad. Van mij mogen ze vaker een ´opvoedkundige´ tik krijgen, leren ze mss eens dat er meer mensen op de weg zijn als als de buschauffeurs alleen.

#100, Al het verkeer dat de rotonde VOLGT....

Al het verkeer zijn alle weggebruikers. Weggebruikers zijn onder te verdelen in voetgangers en bestuurders.

Aan een voetganger welke de rotonde volgt met of zonder voetgangersoversteekplaats dient ook bij het verlaten van de rotonde voor te gaan. Dit weten veel weggebruikers ook niet meer en gaan er hier enkel vanuit als er een voetgangersoversteekplaats aanwezig is.

Ook gaan veel fietsers er van uit dat wanneer er naast een fietsersoversteekplaats een voetgangersoversteekplaats ligt, zij hier ook net als de voetgangers voorgaan terwijl dat beslist niet het geval is.

Verder als men een zwakke verkeersdeelnemer aanrijdt, ben je niet altijd fout wat elders hier geschreven wordt. Men is als sterkere verkeersdeelnemer, verzekeringstechnisch aansprakelijk en dat is een heel verschil met fout zijn.

#110, Dat is natuurlijk onzin wat jij daar schrijft, want niet iedere buschauffeur is zo. En waarom door een binnenstad heen denderen als wij volgens dienstrooster rijden. Helaas lijkt het maar al te vaak dat een groot voertuig te hard rijdt. Dit is vanwege de omvang van het voertuig. Het komt dreigender over. Mensen schrikken vaak hiervan.

Er zijn genoeg chauffeurs welke zich wel aan de regels houden, maar helaas moet een beperkt aantal het verzieken voor de rest. Daarnaast heb je OV buschauffeurs en Touringcarchauffeurs. Als men gaat kijken bij wie het meeste in deze 2 catergorieën gebeurd is het voornamelijk de touringcar. Aanrijdingen met OV bussen vinden zelden plaats. Overigens ook aanrijdingen met bussen in het algemeen.

Verder moet men eens weten hoeveel fouten wij opvangen welke, als wij niet hadden ingegrepen of roekeloos hadden gereden, dramatisch hadden kunnen aflopen. Ik heb eens in Leiden gezien, de Breestraat, daar schieten fietsers gewoon even voor je langs... Rijden de stoep op of af. Men snijdt daarbij dikwijls het verkeer op soms een paar centimeter na.

Niet alles over 1 kam scheren. Ook objectief blijven.

De buschauffeur zal het niet bewust hebben gedaan, een ongeluk zit in een klein (dood) hoekje.
Als voetganger ben je ook niet veilig voor fietsers, automobilisten stoppen in het algemeen netjes bij een voetgangersoversteekplaats, fietsers niet.
Wat de fietser moet leren is anticiperen in het verkeer, ook voor zijn eigen veiligheid, verkeersregels zijn voor de meeste fietsers een onbekend iets.

Ik heb een soortgelijke situatie meegemaakt en toen ben ik verhaal gaan halen bij de buschauffeur, maar die had alleen maar een grote bek en in zo'n situatie kan ik me weel voorstellen dat iemand denkt: Wie niet horen wil, moet maar voelen.
Wanneer krijgen de buschauffeurs eens een gedragscursus? Stadsbussen zijn een gevaar op de weg.

Ik denk eerlijk gezegd dat ik hem ook een mep had verkocht, terecht of niet. Als fietser voel je je al heel erg kwetsbaar in het verkeer en als zo'n grote bus je dan nog bijna overrijdt zou ik ook redelijk agressief worden. Dus wat mij betreft mag die jongen vrijgesproken worden (as if). Het is een emotionele reactie in een bedreigende situatie.
Die buschauffeur hoeft nu natuurlijk niks uit te leggen, en dat vindt ik wel jammer. Want hij is waarschijnlijk behoorlijk de fout in gegaan. Een fietser kan en mag je als buschauffeur niet over het hoofd zien.

Wat een achterlijke reactie van die fietser! Ook al ben je enorm geschrokken, dan vind ik nóg dat je niet iemand mag sláán! Iemand slaan doet iemand pas als hij/zij niet meer bij machte voelt dit in woorden uit te drukken. Wat is er mis met "idioot, kon je niet uitkijken?!"

#116, Dus een automobilist, een scooterrijder, een andere fietser, een voetganger, vrachtwagen etc, mogen wel een fietser over het hoofd zien.

Antwoord nee, niemand mag iets over het hoofd zien, maar een ongeluk zit in een klein hoekje en dan nog waar is de fietser met zijn gedachten geweest... Niemand die dat weet. De fietser is mede verantwoordelijk voor deze aanrijding. De aansprakelijkheid ligt bij de chauffeur. En nu kun je zeggen dat de fietser niet medeverantwoordelijk is, maar heeft de fietser wel in de gaten gehad dat de chauffeur hem gezien heeft. Liet de situatie het toe, zat de fietser niet in een rothoek, had de fietser wel verlichting etc. Je kan mij niet wijsmaken dat de fietser hier geen mede schuld aan heeft. Immers hij zie die bus aankomen, hij ziet dat deze geen vaart mindert en nog rijdt hij door en dus heeft deze ook de kruising benadert dat deze niet kon stoppen.

Verder vraag ik mij ook nog eens af waar de chauffeur de fietser heeft geraakt... Nu zul je zeggen, maakt dat uit.... jazeker wel. Is het niet voor de verzekering en schuldvraag dan is het wel of de fietser wel opgemerkt had kunnen worden. Misschien zat deze wel continue achter een raamstijl van de bus. Nu zal dit in veel mensen hun ogen onzin klinken, maar helaas gebeurd dat nog vrij veel. Tuurlijk kun je dat oplossen door even naar voren te bewegen in de chauffeursstoel en misschien heeft de chauffeur dat wel gedaan, maar heeft hij de fietser alsnog niet opgemerkt...misschien door slechte of geen verlichting van de fietser. Komt HEEL veel voor bij hen. Veel verkochte fietsverlichting voldoet niet aan de wettelijk gestelde eisen, zoals die ledlampjes. Veel fietsers hebben deze op knipperen staan... helaas uit veiligheid mag dat niet. Iets dat er op zit, mag niet altijd, maar wordt wel verkocht. Is niets aan te doen. De eisen voor fietsverlichting zijn nog altijd een vast licht welke OP de fiets is gemonteerd. Verlichting aan kleding is niet toegestaan, maar wordt gedoogd uit mom van:"Beter iets dan niets!" Verder een verlichting dient naar voren een wit of geel licht uit te stralen en er mag niets voor zitten dat het zicht op deze verlichting belemmerd.

Bekijk met deze info nu eens veel fietsen welke men ziet rondrijden... Kan je zien hoeveel mankementen aanwezig zijn.

Even ter verduidelijking... ik schrijf niemand schuld toe bij de aanrijding. Wel probeer ik een keerzijde te laten zien van de medaille. Het zit vaak in de realiteit anders in elkaar dan men denkt.

Een aanrijding onstaat nog steeds merendeel door menselijk falen en bij alle partijen. Niemand kan zeggen dat hij of zij geen schuld treft, want het kon altijd anders en door defensief te rijden en voor je uit te kijken, tijdig te reageren, je goed te gedragen op de weg, kun je dergelijke aanrijdingen voorkomen. Vandaar dat ik eerder schreef:............

Kijk of je gezien bent en of men heeft gezien dat men voorrang aan jou moet verlenen... heb je daar twijfels over neem dan het zekere voor het onzekere, rem af, laat de ander dan desnoods maar voorgaan. Een situatie kan altijd zijn dat de ander niet gezien heeft dat deze voorrang moet verlenen. Ook is de verkeerssituatie op een aantal kruisingen nog wel eens onduidelijk, zijn er borden weggenomen of hebben deze er nooit gestaan en dan met dit soort weersomstandigheden moet ALLE partijen extra oplettend zijn en juist daar schuilt ook gevaar, want door te veel op te letten, gaat men situaties ongemerkt over het hoofd zien. De concentratie is dan TE veel verdeeld.

@115 quote: Stadsbussen zijn een gevaar op de weg.

Als je dat weet en je gebruikt in de toekon=mst je hersens, kom je nooit meer in een gevaarlijke situatie terecht. Pest is dat veel fietsers vinden dat je met hun rekening MOET houden. Daardoor blijven altijd gevaarlijke situaties ontstaan.

@118 +

toekon=mst is toekomst

Triest hoor buschauffeur neerslaan. Al kunnen de meeste ook bepaald niet rijden (teminste omg. Nijmegen).

@119 Geniale reactie!

Goed, ik ga niet meer naar buiten, want daar kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan. Natuurlijk moet je rekening houden met fietsers. Zij zijn zwakkere deelnemers in het verkeer. Net zoals voetgangers.

Ik zeg dat stadsbussen een gevaar op de weg zijn, omdat de meeste buschauffeurs een gedragsprobleem hebben. Pest is dat veel buschauffeurs vinden dat je met hen rekening MOET houden. Daardoor blijven altijd gevaarlijke situaties ontstaan.

Volgens Dikke Mick zijn alleen fietsers de besten in het verkeer!!!!!