. . .

Snappen jullie nu waarom de PAUS altijd de grond kuste als hij ergens weer aan de grond kwam ???

God zag het blijkbaar ook niet meer zitten . . .

. . .

Hoppa, weer een deel van een groot bedrijf geliquideerd. Inclusief duizenden ontslagen. En dan te bedenken dat KLM-AF de boel over wilde nemen. De vakbonden zullen nu wel trots zijn!

Wel mooi het bewijs dat Berlusconi een gladde praatjesmaker is (beter nog: een grote leugenaar)

't is natuurlijk schandalig

een speciale wet aannemen waardoor de slechte onderdelen failliet gaan en de waardevolle delen behouden worden...

ofwel: vanuit de overheid besluiten dat de schudeisers kunnen fluiten naar hun geld.. bij dat deel wat bankroet gaat is niets te halen want de delen van het bedrijf waar wel waarde inzit houdt de staat eerst lekker voor zichzelf en probeert dat dan voor leuk geld te verkopen aan private invertors.

hoe corrupt kan een regering zijn.
als de EU hier geen stokje voor steekt is het hele verdere beleid ook een lachtertje..
we moeten zolangzamerhand elk k*t-klusje openbaar aanbesteden om te voorkomen dat we (eigen?) bedrijven bevoordelen. maar in italie komt berlusconi hier gewoon mee weg vrees ik.

In principe is zo'n reddingsplan een legale vorm van diefstal, want alles van waarde wordt aan de failliete boedel onttrokken en de schuldeisers krijgen niets. Maar goed, dat zal ze leren om op krediet te leveren aan een dergelijk bedrijf.

Ik vraag me wel af hoe het zit met die enorme lening - of zeg maar gerust "schenking" - die Alitalia kortgeleden van de Italiaanse regering heeft gekregen en die vrijwel zeker met terugwerkende kracht door Brussel zal worden verboden. Hoeveel is er van dat geld nog over, en wie betaalt de rest terug? Eigenlijk zouden politici persoonlijk aansprakelijk gesteld moeten kunnen worden in zulke gevallen.

En heeft Berlusconi niet onlangs immuniteit gekregen?

En wij in Nederland maar netjes alle verkapte staatsteun aan nationale bedrijven vermijden.

@5

natuurlijk is er bij een reddingplan altijd een deel van de schuldeisers dat bakzijl moet halen voor het "grotere" belang van een doorstart.

maar hier ligt dat volgens mij toch wat anders.
- het feit dat hiervoor speciaal de wet moet worden aangepast, geeft denk ik al aan dat de grenzen van een reele verdeling van belangen wordt overschreden
- het betreft hier een overheidsbedrijf. waar dezelfde overheid dus de macht heeft om regels aan tepassen ten gunste van niets anders dan het eigen belang

"En wij in Nederland maar netjes alle verkapte staatsteun aan nationale bedrijven vermijden."

@CeausescuLives

Maar ze de Italianen ondervinden er zelf de grootste nadelen van. Een land is vrijwel altijd slechter af met het geven van zulke staatssteun. Het benodigde geld moet immers ergens vandaan gehaald worden, waardoor burgers en andere bedrijven direct of indirect schade lijden, en de noodlijdende bedrijven wordt de prikkel ontnomen om beter te presteren, waardoor ze vroeg of laat toch op de fles gaan.

"Air France-KLM en Lufthansa hebben aangegeven interesse te hebben in het 'nieuwe Alitalia'. "

Het is mij een raadsel waarom ze denken dat het met het 'nieuwe Alitalia' anders zal aflopen dan met het oude. Als het bedrijf in Italiaanse (Berlusconi's?) handen moet blijven, blijft het grootste probleem bestaan. Italianen moeten pizza's bakken of modieuze schoentjes maken, daar zijn ze goed in. Een grote vliegmaatschappij runnen vraagt andere vaardigheden.

#4

Alle Nederlandse schuldeisers moeten direct de Allitalia-vliegtuigen "aan de ketting leggen". Niet laten vertrekken voordat aan betalingsverplichtingen is voldaan.

Morgen extra ministerraad???

dit zat er aan te komen....als je 3 miljoen euro per dag verliest......en in italiaanse handen blijven...we leven in een vrije EU markt. ben benieuwd hoe lang die dat volhoudt

weer een reden waarom ik ga emigreren naar Italie.

Weg uit dit land waar alles en iedereen aan strakke regeltjes is gebonden
Het mag dan niet de schoonheidsprijs verdienen, maar altijd beter dan de nederlandse regering die Schiphol naar de sodemieter helpt en daarmee de nederlandse economie.
Benieuwd wat iedereen hier dan zegt als het zover is....

Je mag en kan zeggen wat je wil van de italiaanse regering, ze komen in ieder geval wel voor het land, de economie en hun (vlieg)maatschappij.

"Je mag en kan zeggen wat je wil van de italiaanse regering, ze komen in ieder geval wel voor het land, de economie en hun (vlieg)maatschappij."

En dat ze daarbij de wet moeten veranderen om hun snode plannen uit te kunnen voeren, baart jou geen zorgen?

Wat een drog-argument.
Het is een boevenbende en we moeten ze snel uit de EU schoppen.

@henk2801

dooooooeeeeei, veel plezier in italie!!!!

@Wronged1
een wetsverandering om snode plannen uit te voeren?

alsof dat een vreemd iets is.
Kijk hier eens in je eigen land. Is hier ook schering en inslag.
Wat dat aangaat is het hier een haar beter.

En uit de EU schoppen? De EU gaat wel kijken of de nu te nemen actie geoorloofd is.
Is dat niet het geval, dan hebben ze in Italie pech. Is dat wel het geval, dan kan ik alleen maar zeggen dat ze creatief zijn binnen de wet en het een goede actie is.

Zou goed zijn als sommige regeringen ook dan wat creatiever zouden zijn voor hun eigen landsbelang.
.

"De gezonde onderdelen maken met behulp van private investeerders een herstart" welk onderdeel zou dat mogen zijn??

"weer een reden waarom ik ga emigreren naar Italie."

@henk2801

Zowat het enige wat in Italië goed geregeld is, is de georganiseerde misdaad, dus als je een hekel aan het naleven van regeltjes hebt, zit je daar inderdaad wel goed.

Sukkels.
Als ze het aan KLM/AirFrance hadden gekocht hadden ze zeker op de lange termijn baat gehad. Maar goed, die werken niet met criminelen, daar zal zeker voor Berloseconi de schoen wringen. Fkn corrupte loser.

Dus toch failliet. Destijds bij de mogelijke overname door KLM/Air France hadden ze maar niet van die hoge eisen moeten stellen.

Neen, zij moeten niet zeuren daar in Italie. Zij hebben Berlusconi gekozen.

Mooi gedaan Berlusconi, weg met de gereformeerde en linkse Nederlandse regelnichtenkliek.
Hier laten ze fokker rustig failliet gaan, want staatsteun mag toch niet?
En anders valt zo'n bedrijf wel door de "doortastende" Nikkelen Neelie.
Weg met ons dus.

Gelukkig denken ze daar in Italië anders over.

KLM en AF: vooral GEEN geld stoppen in Alitalia !!
Smerige trucs van Berlusconi, trap dar niet in !!

Italie moet uit de EU gestoten worden. De Italianen zijn daar zelf schuldig aan door wederom die despoot als premier te kiezen. Simpelweg die laars afsluiten en in hun eigen sop laten gaarkoken. We komen er alleen nog maar op vakantie ...... .

Weer een truc van Berlusconi.

"Hier laten ze fokker rustig failliet gaan,"

@Antonhenkmartin

En in Italië gaat nu Alitalia ook failliet, ondanks dat de regering er kapitalen in heeft gepompt. Hoezo goed gedaan?

Bedrijven die voortdurend door de overheid gesteund moeten worden, gaan vroeg of laat toch kapot, dus dat geld kun je beter aan iets nuttigs besteden.