* verwijderd door de redactie *

@Burger007 #195
'En ja.., we weten allemaal dat die waarden en normen aan het vervagen zijn. A zeggen en B doen is aan de orde van de dag....'

En dat geldt niet alleen voor politici. Eigenlijk zijn het dus hele goede volksvertegenwoordigers...

@Kinderombudsman:
"De melkoe word weer gemolken"

Dus niet. Je noemt precies de asociale gedragingen die uitgeroeid dienen te worden...

Inderdaad Nurtaf, asociaal gedrag moet worden tegengegaan. Ben ik helemaal met je eens. Maar om nou bijvoorbeeld een leaseauto duurder te maken. Dat heeft niets met milieu of gedrag te maken, je gaat er immers niet minder kilometers door rijden. Maar alleen met de geldhonger van dit kabinet. (Nee, ik heb geen leaseauto.)
De hard- en veelwerkende mensen worden weer extra gepakt.
Zorg er liever voor dat niet ieder kind van 18 in een auto (gare bak) rijdt. Dat scheelt pas ongelukken en milieuvervuiling.

@nurtaf:
Auto van de zaak asociaal? De overige zaken kan ik nog in meegaan.

@ Paul #202

Ja eigenlijk wel ja.., en belasting betalen is leuk....belastingverhogingen zijn helemaal fijn...

@jackieboy
Laten we met z'n allen naar de randstad verhuizen en 2 keer zoveel betalen voor een plekJE om te wonen.

Je kan natuurlijk ook eens kjiken of dat wrk wat je nu doet ergens anders ook gedaan wordt. Maar zoals een goed NEderlander betaamd zie je alleen maar de negatieve kant van het verhaal.

Fiscale bijtelling is toch wat je betaalt als je een auto van de zaak teveel prive gebruikt? Bezuinigen op belastingvoordeeltjes lijkt me dan niet zo vreemd, het geld moet ergens vandaan komen.
De BTW die omhoog gaat is wel een PvdA-maatregel. Door dit kan de WW naar beneden, wat meer mensen aan een baan zou moeten helpen.
Dat na het zuur nog meer zuur komt is weer aan het CDA te danken, zij hadden ons zoet beloofd en stemmen nu zonder tegenstribbelen in met een regeerakkoord waarin staat dat het begrotingstekort een begrotingoverschot moet worden.

Trouwens, als dat niet het geval is of je wilt niet ergens anders gaan werken wat is dan je freakin probleem? Ik gaf alleen aan voor nl_ dat er een alternatief is en gelijk raakte ik het beestje op zijn zere plek door in amper 10 minuten erachter te komen dat zijn reisafstand minder dan een uur is , het is maar hoe je jezelf (wilt) vervoert.

@henk123:
"Auto van de zaak asociaal?"

Een auto van de zaak dient met dezelfde voorzichtigheid bediend te worden als was het er een zonder subsidies. Ik heb zwaar de indruk dat men voor de zaak meer risico's neemt...

.
En Nederland? ............... Nederland slaa(p)t door....................
.



.

"En Nederland? ............... Nederland slaa(p)t door...................."

Nou NSD, vertel maar wat we moeten doen. Leid ons Nederlanders maar naar de revolutie! Wat moeten we doen?

We schaffen alle belastingen af, privatiseren alles waar een mens niet zonder kan, en dan komt het allemaal goed. Toch?

En natuurlijk hebben ze de auto weer gevonden.
Ze maken het echter nooit te duur, we moeten wel blijven rijden natuurlijk, anders valt er niets te innen.
Even vervloeken en gewoon doorrijden, want dat doen we toch?

Auto's van de zaak.
Ik vind vooral al die bedrijfsauto's en vrachtwagens irritant. Iedereen rijdt maar met dat soort vervoer naar huis, dat moeten ze eens een keer goed aanpakken. Een auto van de zaak in de arbeidsvoorwaarden is verdiensten, dus belasten.

Dat alles hier te duur, te hoog en te veel is, is zo langerzamerhand wel duidelijk.
Maar wie doet er wat aan dan? Gaan we in Nederland wel eens de straat op? Zeuren en mekkeren, daar zijn we wereldkampioen in, maar actie, ingekakt slap zooitje, doe er dan eens wat aan als dat allemaal zo vreselijk dwars zit!
De volgende ronde stemt toch iedereen weer het zelfde, het is de mensen hun eigen schuld. Sterker nog, ze kiezen er voor.

webgnome
jij noemt dat een alternatief aanbieden? Je vindt dat iemand maar 15 km MOET fietsen, en anders MOET ie maar een vouwfiets meenemen. Dat zijn geen alternatieven, je probeert gewoon voor iemand te bepalen hoe die maar moet reizen, zoals het jou goeddunkt. Lekker met je laptopje door de regen, de baas wacht wel als je wind tegen hebt.
Om nog een voorbeeld te geven, vorig jaar moest ik een maand lang met het OV van Rosmalen naar Eindhoven (want geen auto, veeel te duur). Fietsen, stoptrein, overstappen op sneltrein en bus. Totale tijd: 1.45 uur. Met de auto: 30 minuten.
En bedenk ook even dat het OV ook al overvol zit. Ik heb al eens meegemaakt dat de trein niet stopte omdat die toch al vol zat. Wacht maar op de volgende.
Het OV kan extra capaciteit nauwelijks aan. Als 1% automobilisten met de trein gaan, zal dat al bijna een 10% toename zijn in de trein. En dat gaat gewoon niet.

Auto van de zaak is een goed item voor de overheid om geld mee te verdienen. Bijna de helft van de werkende mensen heeft er een.
Was het niet Balkenende III die het leaserijden van 25% naar 22% bracht? Is de leaserijder niet vaak een sales of heeft die niet een andere klanten kontakt functie? Voor zover ik weet werken veel van deze mensen van thuis uit en plannen ze vaak afspraken na de files. Zijn dat niet twee dingen die juist helpen bij het bestreiden van uitlaatgasuitstoot en voorkoming van files?
Een regering kan deze maatregel invoeren omdat de maatschapij (lees: bevolking) deze maatregel zonder protest zal accepteren. En daarmee bedoel ik niet het protesteren via het Net, want daar voelen ze in Den Haag niets van. Benzine prijs gaat omhoog. Iedereen rijd nog vrolijk rond. Blijf een op de dag dat de bezieneprijs stijgt een keer thuis met z'n allen. dat is pas je stem laten horen. Maatschapelijke ongehoorzaamheid? Waarom? Mag ik niet mijn proteststem tegen een onregmatige regel laten horen?
Maar wie blijft er dan thuis? Jij of ik. Nee, niemand want we moeten met z'n allen aan het werk voor de baas en netjes onze belastingen betalen voor de overheid. En dit weten ze in Den Haag. Er is een "groot" protest geweest op het Museumplein een paar jaar geleden. Zijn de maatregelen van toen doorgegaan...? Protesteren heeft geen zin? Natuurlijk, Doe het collectief zodat Den Haag de dupe wordt en niet de gewone burger zoal jij en ik. Als er minder geld binnenkomt in Den Haag door protesten, dan denk ik dat ze wel willen luisteren.

Pierke,

Waarom kan dat in andere landen wel?

Dat komt volgens mij een groot deel omdat Nederland een land vol van theoretisch gelul is, in de praktijk zijn al die voorheen gewone werkzaamheden, wat geheel volgens de hedendaagse onzin projecten wordt genoemd, mislukking op mislukking. Nederland zit vol van arrogante over het paard getilde gebakken lucht en blablabla figuren. De kennismaatschappij. De rekening krijgen we nu beetje bij beetje gepresenteerd. De geleverde kwaliteit is namelijk waardeloos. Luister maar eens goed naar de geluiden om je heen, iedereen klaagt zich suf over hoe slecht alles is.

"Niet alles wordt duurder want het kabinet heeft ook lastenverlichtingen van in totaal 700 miljoen euro in petto."
Met de ene hand een gulden pakken en met de ander een stuiver teruggeven!
Elk jaar worden de lasten hoger, maar waarheen verdwijnt al dat geld dan? Nederland zou één van de rijkste landen ter wereld zijn. Ik zie verpauperde wijken, slecht OV, files op de wegen, ondermaatse gezondheidszorg..... Kan iemand mij dit uitleggen?

Peterweethetbeter schreef: 'Zorg er liever voor dat niet ieder kind van 18 in een auto (gare bak) rijdt.'

Wat is dat nu weer voor onzinpraat? Als je buitenaf woont ben je blij eindelijk 18 te zijn en eindelijk zelfstandig naar studie, sportclub etc. te kunnen rijden zonder elke keer om 'n lift te moeten bedelen.

Bovendien worden mensen die vanaf 18 gewoon dagelijks deelnemen aan 't verkeer veel geoefendere rijders, dan mensen die half in de 20 ook nog 'ns aan hun rijbewijs beginnen en dan wellicht nog jaren geen auto hebben zodat zij nagenoeg zonder praktijkervaring als dertiger op de weg rijden.

Wat betreft deze topic: ik haat 't ook om altijd als melkkoe te fungeren; kutregering! stop met vlinderreisjes en oorlogen en blijf van het geld van je burgers af!

@pierke
jij noemt dat een alternatief aanbieden? Je vindt dat iemand maar 15 km MOET fietsen, en anders MOET ie maar een vouwfiets meenemen. Dat zijn geen alternatieven, je probeert gewoon voor iemand te bepalen hoe die maar moet reizen, zoals het jou goeddunkt.

Euhm, nee van mij MOET nl_ helemaal niks. Als NL_ of ieder ander met de auto wil dan moet ie dat vooral doen maar dan moet diegene ook de lasten willen dragen en niet mekkeren aangezien er altijd wel een alternatief te vinden is.

Tevens, het vouwfiets verhaal en de 15 km fietsen hebben niks met elkaar te maken. De vrouw van NL_ werkt 15km verder op en dat kan best met de fiets. NL_ werkt zelf 40km verderop en dat kan als hij de trein neemt best met de fiets als je een vouwfiets hebt. Het probleem is dus dat er genoeg alternatieven zijn maar dat mensen gewoon te verwend zijn om het met iets minder te doen. Maar ondertussen wel zeuren dat het o zo slecht is geregeld. Als je niet met de auto gaat druk je de kosten van dat ding en heb je weer meer te besteden. Of komen we nu met het verhaal dat als een fietsband stuk gaat...

Lastenverlichting? Lasterverkrachting!

@henk123:
"Auto van de zaak asociaal?"

Een auto van de zaak dient met dezelfde voorzichtigheid bediend te worden als was het er een zonder subsidies. Ik heb zwaar de indruk dat men voor de zaak meer risico's neemt...

Ik heb deze auto nog geen jaar, je weet totaal niet waar je aan toe bent. Ik heb ook geen subsidie aangevraagd bij de overheid. Zoals ik eerder al aangaf hebben sommige mensen geen andere keuze. Ik zit op dit moment gelukkig redelijk dicht bij huis, op andere moment moet ik misschien 100 km of meer rijden (enkele reis).

we worden weer gemolken.. nog effe ik stap mijn auto uit en ga in de wei staan langs de weg :) mag harry potter aan mijn dikke uier zuigen :)

dure wachtgeld afschaffen echt nie.. haal het maar bij de melkkoe.

sjaaa

Degenen die fietsen naar 't werk als alternatief zien: hebben jullie douches en kleedruimtes op 't werk? Lekker als je de hele dag bezweet of natgeregend op kantoor moet zitten zoals je als schoolkind moest omdat je toen helaas nog niet anders kon dan zo'n teringeind fietsen.
En hebben jullie zoveel vrije tijd om elke dag 2 uur op de fiets te willen zitten (terwijl je met de auto over dezelfde afstand nog geen half uur doet) Je kunt met de fiets niet snel ff op de terugweg om boodschappen of andere zaken regelen, omdat je dan nog veel langer onderweg bent etc. etc. etc.

webgnome
"dat mensen gewoon te verwend zijn om het met iets minder te doen"
Aha, dus je snapt zelf ook wel dat de alternatieven minder zijn.
Dit soort maatregelen (automobilisten uitzuigen) worden gemaakt juist omdat de alternatieven minder zijn. Dan blijven de mensen toch wel met de auto gaan. Lekker cashen voor de overheid.

"Als NL_ of ieder ander met de auto wil dan moet ie dat vooral doen maar dan moet diegene ook de lasten willen dragen" Wat is dit voor redenatie? Iemand belasten omdat ie auto rijdt, en vervolgens zeggen dat ie er zelf om gevraagd heeft omdat hij auto rijdt. Laten we dan ook brood maar 100x zo duur maken, iemand die brood wil eten moet dan maar zelf de lasten dragen. En er zijn genoeg alternatieven, beschuit, creusli enz.

Wie ben jij (of elke politicus) om voor een ander te keuze te bepalen hoe hij moet reizen?

@henk123:
"Ik heb ook geen subsidie aangevraagd bij de overheid."

Oké, jij je zin: Geen subsidie voor jou, maar ook geen subsidie voor jouw werkgever (voor jou). Nou tevreden?

@ webgnome

Ach welnee, je laat de mensen een keuze maken. Voor die 15 kilometer kan je veel goedkoper en sneller scooteren. Doen ze bij ons heel veel en bij écht slecht weer pakken ze de bus. Vreemd dat je deze mensen nooit hoort zeiken. Het verstoppen van wegen en het bijasfalteren.... dat vind ik pas geld weggooien..... en dat allemaal voor dat beetje zielige vrijheid terwijl ze vastzitten in een file.

Maar je hebt inderdaad gelijk. Mensen die die vrijheid willen hebben die mogen inderdaad het leeuwendeel betalen.

Daarnaast, er gaat een aanzienlijke geldstroom van de automobilisten naar het OV. En dan blijft er nog heel veel geld over waarvan maar een (te) klein deel in het wegennet geinvesteerd wordt. Het geld wat overblijft gaat naar leuke overheidsprojectjes van Bertje koenders en Rouvoet, wat ze lekker kunnen aanbesteden aan hun vriendjes. Tja en dan is het geld op. En mag de burger betalen. Note bene in een periode waarin de economie weer uit het slop komt, presenteerd dit kabinet een begrotingstekort en lastenverzwaring. Chapeau!

Bijtelling van de auto van de zaak gaat omhoog. Daarintegen wordt de vergoeding van Euro 0.19 per kilometer gereden met je eigen auto niet verhoogd.
Burgelijke ongehoorzaamheid moet er komen!

@klaproos en @PaulAJ

Beetje goed :-)
De BTW zoals we die nu kennen is ingevoerd in 1969. Maar daarvóór kenden wij in Nederland al de zogenaamde Omzetbelasting (en daarom wordt BTW nog steeds vaak Omzetbelasting genoemd).
En die werd in Nederland in 1934 ingevoerd als tijdelijke maatregel ter bestrijding van de economische crisis. En omdat het in beide gevallen gaat om een extra belasting op produkten en/of diensten heb ik dát als uitgangspunt gebruikt.

Het volk krijgt de regering die het verdient!

@ Boland

'Ga jij maar weer met je Seat Marabella de weg op, dan kom ik je wel voorbij scheuren in mijn normale auto. '

Euhhhhh... nee..... heb een Avensis Station van een jaar oud en zoals een niet leasebak betaamt op benzine.... BRULLLLLL..... BRULLLLLLL

Jeumig wat een gezeik... Ga eens een tijdje in een land wonen waar ze nauwelijks belasting betalen, waar de dokter je gezwel pas wegsnijdt als je geld hebt, waar je geen AOW, WW, WAO hebt, waar je bij werkeloosheid gewoon in je hemd staat, en dan gaan de ogen misschien open... Nederlanders zijn verwend - hoe meer je ze geeft hoe meer ze ouwehoeren... Ga eens een weekje rijst plukken in Vietnam ofzo en probeer dan eens van A naar B te reizen met het OV daar... hahaha... Ja, 't kan altijd beter, maar 't kan ook echt heel veel slechter... piskijkers die altijd alleen maar half lege glazen zien... Wees blij dat je belasting kúnt betalen, dan koop je die 500 inch breedbeeld TV volgend jaar maar... (of lekker op afbetaling en dan naar de gaarkeuken volgende maand)...

Ok, nu de Hollander in mij: ik snap ook niet goed hoe die verhalen van aantrekkende economie in dit verhaal passen... waar blijft dat zoet - of is dat opgevroten door anderen toen ik even niet keek?

Tja als mijn auto dan weer 40 euro per maand meer moet gaan kosten zit er niets anders op dan meer km te maken. Hierdoor blijft de prijs die ik per prive km betaal acceptabel. Ik denk dat ik de fiets maar verkoop. Meer files betekent gewoon harder rijden op de stukken waar geen file staat. Maar wel met roetfilter hoor:-)
Laten we maar dankbaar zijn dat de SP niet in de regering zit, want dat was er nog meer geld nodig om alles eerlijk te herverdelen.

@Liwwie: Lekker hypocriet, zeggen dat de rest een kleinere auto moet nemen en zelf rondrijden in een station...
Wel leuke auto, daar niet van.

@henk123:
"Ik heb ook geen subsidie aangevraagd bij de overheid."

Oké, jij je zin: Geen subsidie voor jou, maar ook geen subsidie voor jouw werkgever (voor jou). Nou tevreden?

Beetje loze opmerkingen, onderbouw eens wat je precies probeert te zeggen. Ik snap niet helemaal wat subsidies te maken hebben / verhouden tot leaseauto's.

@mrotterdam #232
OK, maar je oorspronkelijke bewering dat de BTW een tijdelijk iets was klopt dan toch niet?

Ok, nu even alles even héél kort samenvatten voor iedereen die hier gereageerd heeft gereageerd.

Het gaat als ik de berichten goed lees de laatste jaren stééds beter met de economie.
Als ik mijn eigen regering moet geloven doen zij er ook alles aan, echt waar, elk jaar weer, om voor een stuk lastenVERLICHTING te zorgen. Zeggen ze.

Zijn er hier ook mensen die nu echt kunnen zeggen dat ze nu MEER te besteden hebben dan, pakweg, zes/zeven jaar geleden?
En dan bedoel ik het besteedbaar inkomen na het betalen van alle vaste lasten van huur/hypotheek, energie, (ziekte)verzekeringen, wegenbelasting, ozb enz.

@Paul AJ,

Toegegeven, toen de huidige BTW in 1969 werd ingevoerd heeft uiteraard niemand meer gesproken over het oorspronkelijke tijdelijke karakter ervan. Als belastingmaatregel was het inmiddels zo succesvol gebleken (voor de overheid dan) dat geen elke zichzelf respecterend overheid zich zo'n inkomstenbron zou willen ontzeggen.
De 1969-BTW werd overigens ingevoerd in het kader van Europese regelgeving als ik me goed herinner. Maar dat neemt niet weg dat het oorspronkelijk als tijdelijk bedoeld was.

@mrotterdam

Ik verdenk nog steeds die euro... kop koffie in de horeca aan het eind van de gulden, wat zal het geweest zijn, 2.25 ofzo? 2.50? Nu betaal je 2.50 euro als je niet oppast... Da's gewoon een verdubbeling in vijf of zes jaar... Ben geen econoom, maar da's toch boven inflatie lijkt me... Maar misschien drink ik m'n koffie in de verkeerde tenten...

De vorige kabinetten moesten nog even wat achterstallige rekeningen wegwerken dus met die verlichting is het tegengevallen. Ze hebben echter wel gezorgd dat Nederland er een stuk beter voor staat ondanks dat daar een stel impopulaire maatregelen voor genomen zijn. Probleem is dat je dan als regering 4 jaar later de prijs betaald en de koers dus om moet. We gaan nu weer richting een knuffelmaatschappij die alles 'eerlijker' moet maken. Dat eerlijk betekent plukken van de Jan Modaal en alles wat daarboven zit en de rest lekker knuffelen zodat iedere stimulans om je poten uit je mouwen te steken weg is.

De goede weg die ingezet was wordt helaas niet afgemaakt, maar geloof maar dat er de afgelopen twee jaar een stuk efficienter gewerkt wordt bij je ziektekostenverzekeraar e.d. Verder kan het gezien de verkiezingsuitslag ook niet echt een schok zijn dat je meer moet gaan betalen. Helaas leest het gros van de mensen geen verkiezingsprogramma, dus kunnen ze achteraf alleen maar klagen omdat ze geen flauw benul hadden waar ze eigenlijk op gestemd hebben. LEES het programma van de SP en de PVDA eens mensen, dat is echt leuk!:-)

@henk123:
Betaal je die auto nou helemaal zelf of niet? Nou dan!

@ Boland

Is niet hypocriet hoor. Want ik ga nog veel meer betalen voor het type kilometers dat ik rijdt. Het is echter wel een keuze die ik moet maken. Een volgepropt Nederland zoals hij nu is, is gewoon niet goed. Meer asfalt helpt ook niet want het bewijst alleen dat er meer in de auto stappen.

De enige manier om dit te voorkomen is volgens mij door de mensen snoeihard in de beurs te raken..... ja... mij dus ook....

Er zullen genoeg mensen blijven rijden maar laat ze dit terugverdienen in veel lagere ziekenfondskosten....

@jollykart - vergeet je niet voor het gemak dat het CDA de grootste gemene deler was in al die kabinetten? Ook qua zetels... Opvallend hoe er altijd naar links of rechts gewezen wordt terwijl christelijk midden aan het stuur zit, lekker in de luwte...

@ Diesol

Vergeet de VVD niet die al veel lander op Financien zat.....

Hmm, hoe was het ook al weer bij de verkiezingen.
Wat zei onze huidige Minister van Financien toen ook al weer??

AMSTERDAM (ANP) 21.03.2007 - PvdA-leider Bos wil dat het kabinet alle burgers dit jaar 200 euro teruggeeft, schrijft De Telegraaf maandag. ,,Nederlanders hebben er recht op hun geld terug te krijgen.'' Bos noemt de teruggave gerechtvaardigd, omdat het kabinet met zijn begrotingstekort binnen de Europese normen blijft.
Het kabinet heeft de Brusselse begrotingregels altijd gebruikt als argument voor extra lastenverhogingen. Dan moet het ook eerlijk zijn en het geld weer teruggeven, nu blijkt dat een deel daarvan niet nodig was'', aldus Bos.
Bos stelt voor om een kwart van de extra bezuinigingen van de afgelopen tijd terug te geven. Dat zou neerkomen op ongeveer 1,5 miljard euro. Naast de 200 euro teruggave voor iedereen in de vorm van een compensatie van de ziektekostenpremie, wil Bos het geld besteden aan steun aan werkende gezinnen. Ook wil hij extra geld inzetten voor de jeugdzorg, het vmbo-onderwijs en verpleeghuizen. ,,Iedereen ziet daar de schrijnende tekorten.''

@Liwwie - tuurlijk, maar men doet net alsof keuzes tussen links en rechts al het verschil maakt (de SP even daargelaten, die heb ik nog nooit zien regeren - jollykart misschien in z'n nachtmerries)... 'T zijn toch op zich altijd kleine verschuivingen denk ik, die misschien individueel wel raar kunnen uitpakken maar met het CDA er altijd tussen kan het nooit heel ver naar links of rechts uitslaan...

OMG... straks moet ik nog blij zijn met het CDA... :-|

@Diesol #249
Staat CDA dan ook niet voor Continu Dempende Applicatie?

Mooi gevonden Paul... blijft een feit dat je mensen vaker hoort over links of rechts dan over het CDA... misschien krijgen CDA'ers meer hun zin dan VVD of PvdA stemmers? Dat zou wel overeenstemmen met de coalitiesamenstelling... Of misschien lees en luister ik te selectief...

Gelukkig waren we in de voorgaande staatsbegrotingen in iedergeval aktief bezig met het afbetalen van onze staatsschuld, i.p.v. alleen maar de rente te betalen. Was toen ook wel nodig ook, gezien de puinhopen van paars.

Helaas hebben de toen doorgevoerde bezuinigingen de toekomst van de Nederlandse maatschappij zodanig ondermijnd dat zelfs nu herstel betalingen en acties niet meer baten omdat er een komplete generatie is opgegroeid met zo'n achterstand dat de socio-economische impakt hiervan nog voor decennia te merken zal zijn. Het opkomende Fundamentalisme tezamen met een verloederende veramerikaanse mentaliteit zijn hiervan slechts kleine voorbeelden.

@Diesol #251
Het midden bestaat nu eenmaal bij de gratie van de extremen. En over extremen kun je je natuurlijk veel beter druk maken dan over het saaie midden.

Welbeschouwd zijn er meer extremisten dan we denken...

Alle partijen zijn net bedrijven, ze moeten meewaaien met de vraag die hun klanten stellen. De CDA is een redelijke middenpartij die nu dus een veel linksere koers (moet) varen dan in de voorgaande kabinetten. Wanneer je de belasting druk lager wilt hebben zul je bereidt moeten zijn om zelf meer risico's te dragen en dus meer verantwoordelijkheid te nemen. Een zeer zeer kleine groep is daar niet toe in staat en die zul je dus moeten beschermen anders krijg je Amerikaanse taferelen. Echter, hier denken we dat nagenoeg niemand meer zelf kan nadenken waardoor er de meest debiele vangnetten zijn. Ideeen zoals gratis kinderopvang (waar de VVD, een liberale partij notabene mee komt) slaan helemaal nergens op. Ze werken per definitie misbruik en slechte voorzieningen in de hand.
Door het meerpartijen stelsel wat we hier hebben kan het roer nooit echt drastisch om worden gegooid en moeten de resultaten altijd binnen vier jaar zichtbaar zijn. Het vorige kabinet heeft het lef gehad om wel behoorlijk maatregelen te nemen en daar betaald de VVD grotendeels de prijs van.
Alle betuttelingsmaatregelen van Rauwvoet en z'n christelijke vriendjes kosten natuurlijk ook behoorlijk wat geld, maar dat moet je gewoon als smeergeld zien om de SP buiten het kabinet te houden.

@jollykart #254
'Door het meerpartijen stelsel wat we hier hebben kan het roer nooit echt drastisch om worden gegooid en moeten de resultaten altijd binnen vier jaar zichtbaar zijn'.

Zeg wel eens dat het eerlijker zou zijn om een kabinet 6 jaar te laten zitten. Grotere kans dat ze dan zowel te maken krijgen met hoog- als met laagconjunctuur.

@JanW. Een complete generatie?? En het opkomende fundamentalisme is de schuld van de overheid?? Dat de PVDA decenia lang het probleem heeft genegeerd en in een soort teletubbie mindset verkeerde wilde niet zeggen dat het probleem er toen niet was. De afgelopen jaren is er hard tegen opgetreden waardoor het veelvuldig in het nieuws is geweest.
Die bezuinigingen hebben mensen alleen op een harde manier geconfronteerd met de eigen verantwoordelijkheid die ze niet meer gewend zijn te nemen. Ze hebben geen flauw benul meer wat iets kost, en alles wat niets kost heeft geen waarde. Het is net als bij kinderen, als je ze altijd hun zin geeft dan krijg je verwende nesten die niet in staat zijn voor zichzelf te zorgen.

Kweenie jolly... Die kinderopvang (heb ze zelf niet - kinderen) is toch een logisch gevolg van het pushen van vrouwen naar de arbeidsmarkt... Da's een streven wat alle kabinetten uitdragen. Dan vind ik het niet onlogisch dat je ook probeert de problemen op te lossen die je eigen streven in de weg staan... Op het moment dat ze 'vrouwen achter het aanrecht en thuis voor de kinderen blijven zorgen' gaan promoten, dan geef ik je gelijk...

Algemener gezien denk ik dat de problematiek veel breder ligt. De welvaart nekt ons, het concept van alsmaar groeien, groter, nog meer, tweeverdieners met hypotheken die nauwelijks nog op te brengen zijn, kinderen dumpen bij vreemden, rennen, vliegen, draven en kut nou is die winkel weer dicht (dank CDA en CU)... iedereen vol met stress... zelfs bejaarden rijden me omver in de supermarkt...

Ik zie weinig visie vanuit de politiek waar het dat grotere beeld betreft. Maar misschien staat het wel in één of ander partijprogram en ben ik het dan met alle andere punten weer oneens...

@Diesol #257
'Ik zie weinig visie vanuit de politiek waar het dat grotere beeld betreft'.

Politici houden niet van het grotere beeld. Er moet namelijk snel worden gescoord met lekker in het gehoor liggende one-liners en slogans.

@Diesol: "De welvaart nekt ons, het concept van alsmaar groeien, groter, nog meer, tweeverdieners met hypotheken die nauwelijks nog op te brengen "

Jij ziet fenomenen als tweeverdieners en hoge hypotheeklasten als een teken van welvaart? Ik zie het als een teken van kelderende welvaart. Het normale leven is bijna niet meer op te brengen zonder twee inkomens, net als hypotheeklasten.

Onze kwaliteit van leven gaat door de plee de afgelopen tijd.

Sja @guybrush, ik ken niet alle afwegingen die tweeverdieners maken als ze een huis kopen. Maar ik heb toch regelmatig stellen gezien die een keuze hadden: iets simpelers en betaalbaarders maar dan toch kozen voor dat 'droom' huis. Tot hun nek in de schulden bij een bank die vrolijk ja knikt, en als er 1 ziek wordt gedwongen verkoop. Maar ik geef je gelijk (al is dat weer een andere discussie) dat er iets heel erg stinkt op de woningmarkt in Nederland... Waar het precies ligt te rotten weet ik niet, maar al 50 jaar woningnood vind ik slecht verkoopbaar...

Je kan altijd op verschillende manieren een doel bereiken. Nu tonen verschillende onderzoeken aan dat vrouwen ongeacht van de prijs van de kinderopvang toch willen gaan werken. De meeste vrouwen zijn nu eenmaal anders dan de meeste mannen niet op het grote geld uit. Maar ok, stel dat het puur een financiele kwestie is. Dat volstaat het ook op de belastingdruk op werk te verlagen. Hierdoor wordt het interessanter om te gaan werken. Niet alleen voor de gezinnen met kinderen, maar ook voor de bijstandstrekker. De mensen die vervolgens zelf voor hun kinderopvang zorgen die hebben dubbel profijt en andere mensen kunnen tegen een marktconforme prijs hun kinderen dumpen bij een kinderopvang.
Kinderopvang gratis maken zorgt ook voor dat kinderen te pas en te onpas op de cresh worden gedumpt als pa en ma moeten gaan winkelen. Het is natuurlijk niet te controleren of beide ouders uberhaupt wel werken. Dus als je in de bijstand zit dan kan je ook dagelijks je kinderen daar dumpen en lekker een beetje zwart gaan bijklussen. Het is toch gratis dus kan je er (mis)(ge)bruik van maken.

Welvaart nekt niet, hebzucht wel. Van mij mogen ze morgen nog de hypotheekrente aftrek afschaffen, en ja ik heb een koophuis en nee ik ben geen millionair. Hypotheekrenteaftrek is net zo'n waardeloze subsidie als een starterssubsidie. De vraag stijgt, aanbod blijft gelijk dus prijs stijgt. Mensen hebben dus meer rente om af te trekken dus de belasting moet omhoog. Vraag naar geld stijgt dus de inflatie stijgt dus mensen hebben eisen hogere salarissen. Het einde is zoek bij dit soort zaken waarbij alleen banken en projectontwikkelaars aan het einde van de rit blij zijn. Overigens wel graag de overdrachtsbelasting afschaffen want dat stimuleert de doorgroei waardoor 'kleine' huizen eerder beschikbaar komen.

@Diesol; het ligt er maar aan wat je het normale leven vind. En politici houden wel degelijk van het grote beeld maar het publiek wil het niet horen. Het is niet voor niets dat de gasten met de beste one-liners het beste scoren in de publieke opinie. Mensen moeten in hapklare brokken alles voorgeschoteld krijgen. Veronderstel dat ze zelf eens zouden moeten nadenken, daar zouden ze hoofdpijn van krijgen.
Niet dat ik een fan ben van Rutten, maar het was zielig om te zien hoe die beste man echt de voor en tegens en de gevolgen van maatregelen probeerde uit te leggen maar continu werd onderbroken door een of andere populist. Zelfs Balkenende wist dat spel ineens verbazend goed te spelen en die dictator van een Marijnissen is daar helemaal top in.
Natuurlijk ben je het nooit 100% eens met een verkiezingsprogramma, maar er is er altijd 1 die je op de voor jou belangrijke punten meer aanspreekt dan andere. Nu bedenkt de linkse media wat jij belangrijk moet vinden.

@jollykart #262- kan een end met je mee, behalve die laatste zin. Verder kun je mogelijk in de politiek om veel meer redenen niet zo veel met visie. Elke vier jaar is de club weer anders, en die mamoet die globalisering heet stuurt niet zo snel bij... Tegelijk geloof ik ook gewoon niet in veel politici. Betrap ze zelden op verdiepende uitspraken. Misschien ligt dat aan de hapklarebrokkencultuur, misschien zit het er ook gewoon niet in. Hoe jonger ze worden hoe meer ze zijn grootgebracht in die cultuur... Je vraagt je echt af of ze nog wel beter weten... Wouter Bos was daar toch een fraai voorbeeld van in z'n eigen tapes...

Welvaart wordt niet hoger want kosten van huizen stijgen dusdanig dat de extra inkomsten bij 2 verdieners op die wijze verdwijnen. Welzijn wordt lager want 2 banen en kinderen is een hoop extra stress en werk. Wie worden er de dupe: de generatie die blijhkbaar de "ouderen"moeten bedanken dat ze het land op hebben gebouwd door hard te werken. Reeel is ons hebben achtergelaten met hoge schulden en een AOW gat.

Ok, wat ik bedoelde met mijn te vlug opgeschreven 'welvaart' was het streven naar 'meer'... Ik hoor namelijk nooit iemand streven naar 'minder'... Da's misschien ook een utopie omdat het niet in mensen zit, maar ik vind het een interessante gedachte omdat dat 'meer' vaak helemaal niet betekent 'meer geluk'. Het betekent alleen maar 'meer' en 'groter'... (wil ik soms ook trouwens, voordat ik gelynched wordt, maar het levert wel bepaalde problemen - ben er allang achter dat ik net zo tevreden TV kijk op 64 cm dan op een flatscreen van 2 meter... om maar een simplistisch voorbeeld te geven.) Kortom, maken we elkaar niet gek met dat alsmaar 'meer' willen?

Meer willen is niet erg als het maar niet van alles is. En ik wil minder kinderen of telt dat niet:-)

Da's best realistsch @jolly...
Maar potentieel kan dat crimineel worden als je ze al hebt... :-)

ik rij motor... veel goedkoper en zuiniger and so on... iedergeval... ik ben blij dat ik motor rij... het is toch k*t om ELKE dag een half uur te moeten rijden over een stukje waar je 10 minuten over kan doen... anyway... je kan beter motor rijden dan auto of openbaar vervoer... want volgens mij is het openbaar vervoer nog duurder als autorijden :p

Kunnen we niet met z'n allen de wegen gaan blokkeren om te laten zien dat we het er niet mee eens zijn. Boeren en vrachtwagenchauffeurs doen dit immers ook!!

@ Diesol

'Ok, wat ik bedoelde met mijn te vlug opgeschreven 'welvaart' was het streven naar 'meer'... Ik hoor namelijk nooit iemand streven naar 'minder'... '

Mag je ook streven naar 20 jaar dezelfde woning en van je vooruitgang meer 'leven'??? Er zijn mensen die dat voor mij achteruitgang noemen.... ik noem het vooruitgang.....

Heel leuk deze vehoging (voor de schatkist) want voor de gewone man is er geen lol meer. alternativen worden ook niet geboden, zoals ik met een werkplek waar je niet kunt komen met het openbare vervoer, dus een auto heb je wel nodig. als het nog even door gaat werk men allen nog maar om je auto te onderhouden. verder worden de alleenstande weer gepakt als men kinderen heeft wordt men weer gespaart. het wordt bijn winstgevend om kinderen te hebben. wanneer zijn de alleen staande nederlander eens aan de beurt voor een voordeeltje? alleen leven is al duur genoeg. want in de winkels is alles gebaseerd op meer persoons huishoudens.

@Liwwie - van mij mag je overal naar streven, 't was geen oproep tot decreet of een dictaat, slechts een vraag... Maar ik begrijp ook niet zo goed wat je bedoelt in #270 eerlijk gezegd... Je bedoelt dat sommige mensen kritiek hebben op het feit dat je niet van woning wisselt?

En Nederland? ............... Nederland slaa(p)t door....................

Dat vind ik een hele goeie. Ik zou het houden bij: Nederland slaapt door. Dat betekent dat iedereen alles maar gewoon accepteert en onze regering zijn gang laat gaan. Er wordt ergens gevraagd wat we dan moeten doen. In Frankrijk gooien ze de boel gewoon plat als ze het ergens niet mee eens zijn. Hier in Nederland gaat iedereen alleen maar lopen klagen en blijft het bij woorden. Dat is naar mijn mening 'Nederland slaapt door'. WORDT EENS WAKKER. We leven in een democratie en in een democratie is de macht toch aan het volk. Een geselecteerd groepje mensen spreekt in een democratie namens het volk maar zoals het er intussen uit ziet spreekt onze regeing helemaal niet meer namens het volk en gaan ze gewoon hun eigen gang. Aan de ene kant zuigen ze het volk leeg en aan de andere kant geven ze bakken met geld uit aan allerlei prestatieprojecten. Dan kan hun ego zeggen: dat heb ik gedaan. Ze zeggen er dan alleen niet bij dat het een geldverslindend project is geweest dat over de ruggen van de bevolking is betaald. Miljoenen euri's worden over de balk gegooid om hun ego te vergroten. Een voorbeeld is de betuwelijn. Die heeft miljarden gekost en nu kan het misschien niet eens gebruikt worden omdat Duitsland niet van die belachelijk hoge bedragen wil investeren in de lijn. Dus al met al hadden die miljarden ook voor betere doeleinden kunnen worden gebruikt. Zo zijn er wel vaker zaken die weggegooid geld zijn. Er wordt eigenlijk bijna niets meer ten goede van de bevolking gedaan. Er worden alleen maar dingen gedaan die ten goede van de economie komen. Ik heb me allang bedacht dat we niet als mens gezien worden in ons huidige systeem. We zijn letterlijk een (sofi)nummer, of een functie voor het systeem. Maar mensen identificeren zich niet met hun menszijn, ze identificeren zich met hun functie in het systeem. Ik heb letterlijk gevoeld dat dat een beperking van het menszijn is. En zo gaat onze regering met het hele land om, als een motor met allerlei onderdelen. Die onderdelen zijn de mensen die alleen maar een functie zijn. Als je niet meer functioneert wordt je eruit gegooid, er wordt een nieuw onderdeel (persoon) in gezet en de machine draait weer vrolijk door.

Wat dat betreft vind ik de film 'The Matrix' een prachtige verfilming van hoe onze maatschappij werkt. Iedereen is gekoppeld aan een controlesysteem van regels en wetten en iedereen is daar op ingeplugd. En dat is wat ik zou verstaan onder 'NEDERLAND SLAAPT DOOR'. Als je ontwaakt ga je de waarheid zien en zou je er iets tegen kunnen doen (zoals Neo ontwaakt).

Het feit is weer geleverd! Het kabinet kan alleen maar daar de centen halen waarvan ze weten dat ze het daar ook krijgen: bijtelling, benzineprijs (1 cent), btw (benzine wordt dus 1,2 cent).

Waar gaat het geld naar toe? Naar de projecten waar wij als burger niets mee kunnen: Betuwelijn, Uruzgan (wij willen niet, maar de regering blijft Amerika braaf volgen) en ga zo maar door.

Ook voor deze regering geldt: geen beloftes nakomen (denk maar aan de schoolboeken: nog steeds niet gratis); belofte 1 niet nagekomen!, lastenverlichting, OZB enz enz.

Misschien moeten we maar eens een jaar geen belasting betaling, wat valt er dan om? De exorbitant hoge reiskosten van onze ministers en staatssecretarissen? Die iedere dag persoonlijk in Enschede, Goor enz. worden opgehaald om naar het werk te gaan. Hoezo dichter bij je werk wonen?

JP, AR en WB: geef nou eens inzicht in wat jullie met je geld doen en verkwansel het eens een keer niet. Belofte maakt schuld, maar weer loze beloftes!

Ergens werd iets gezegd over waarden en normen. Wat hier in Nederland gebeurt gaat over maatschappelijke waarden en normen, niet over menselijke waarden en normen. Hoe kan een regering als de onze dan ooit iets menselijks doen? Hun waarden en normen gaan over materie, geld, macht etc. Dat zijn geen menselijke waarden en normen. Ze zijn de (menselijke) draad allang kwijt.

Nog even wat anders, een aantal jaren geleden werdt er voorgestel om te bezuinigen op de energie, veel mensen hebben hier gehoor aan gegeven. wat was de uit komst de prijzen moesten omhoog want er was te weing belasting inkomsten door dat men aan het bezuinigen was geslagen. dit gaat dus ook gebeuren als men minder gaat rijden en daarddor minden benzine tankt dus minder belastings inkomen dus hogere belastingen. dit is en blijft een probleem. nu nog even een reactie op de opmerking van MROTTERDAM over de btw dat dit een tijdelijk iets was, men weet toch dat de regering de opmerking tijdelijk gebruikt om er iets door te drukken maar het nooi meer terug draait zie ook het kwartje van KOK dit is en zal ook nooit meer terug komen. het duur niet lang meer of men gaat in Nederland ook belasing heffen op ingeademde lucht, want dit heeft eenieder nodig dus leuk verdienen voor de regering. de begroting kan ook klopend gemaakt worden door de in het buitenland uitstaande leningen eens te innen en niet weg te schenken, ook wat minder aan de derde wereld geven men heeft het hier ook nodig in de gezondheids en bejaardenzorg.

Mischien moeten we nog wat meer geld afdragen aan de EU
Daar hoor je niks over hoeveel dat wouter daar heen doet en hoe weinig we er van terugkrijgen.
Je leest bij veel projekten gesponsort door de EU
maar het kosten baten plaatje laten de politici ons niet zien, want dan zou europa
nog gevoeliger liggen als het nu al ligt
Het kan toch niet dat nu de economie beter draait, er minder uitkeringen betaald worden
de belastingen verhoogd moeten worden.
En de oude wijken in de grote steden: .... waarom moet de staat daarvan het onderhoud/renovatie betalen, dat diegene die daar in wonen dat maar zelf betalen
dat moeten andere mensen ook, die niet in een aso buurt wonen, en gewoon werken voor hun centjes.

Ik ben het helemaal eens met Jackieboy64. Een ieder een maand met het openbaarvervoer. De uitslag na een maand: de Nederlandse staat bijna failliet nagenoeg geen inkomsten, bewezen dat het ov het niet aan kan deze drukte en nog veel meer problemen in Nederland. zoals ontslagen bij de oliemaatschapijen, raffinaderijen en tankstations ook bij de garage houders want als er niet gereden wordt heb je ook geen onderhoud nodig. dit gaat de staat dan oplossen door andere belastingen te verhogen, het is en blijf vechten tegen de bierkaai.

Jullie moeten allemaal niet zeuren...wie z'n billen brand moet op de blaren zitten...

en maar blijven stemmen elke keer...zucht !!

@ Diesol

Euuuhhh ja. Wij zouden veel beter kunnen. Wij verhypotheken ongeveer 15% van ons inkomen en geloven niet in aflossingsvrij. Als ik de voordeur achter mij dichttrek en in huis stap, dan voel ik mij gelukkig. Ik denk ook dat hogere maandlasten mij diep ongelukkig zouden maken. Geld maakt niet gelukkig, veel schulden wel ongelukkig..... Blijven echter wel keuzes...

Oja... wij zijn 2X Jan met de Pet....

@Brutus heeft wel een gezonde visie. Ze proberen van alles in de Haag onder een hoop gesmoes maar uiteindelijk vragen ze maar een ding aan de eerlijke hardwerkende burger en dat is betalen en nog eens betalen! Ze hebben gewoon geld nodig. Volgens mij loopt onze sociale zekerheid via den Haag ook een keer in het honderd. Maar als we goed bij ons zelf nadenken hebben wij nederlanders het helemaal zo slecht nog niet op deze aardbol.

Er zijn ruim 1 miljoen ambtenaren in Nederland en dan zijn de onderwijzers, de verpleging etc. daar nog niet eens bij opgeteld. Zes jaar geleden waren dit er rond de 700.000. Efficiency is waar je een dik vetgedrukt vraagteken achter moet zetten. En dan heb ik het nog niet eens over alle andere geldverkwistende zaken gehad zoals de Betuwelijn, Afghanistan, EU afdrachten, Koningshuis enzovoorts enzovoorts...

En maar als een stelletje schapen elke keer stemmen

Het is allemaal nog veel erger!!!!
De belangrijkste uitgelekte staatsberovingen op een rij gezet:
http://witheet.com/binnenland/de-eerste-zaterda...

Punt 1: door luxe belasting over autos te heffen rijden er niet minder autos rond maar wel meer oudere en dus slechtere milieu onvriendelijke autos.
Punt 2 de bijtelling omhoog zorgt er niet voor dat er minder autos gaan rijden, alleen wellicht goedkopere modellen.
Punt 3 Je betaalt belasting over belasting met de bijtellingsregel. Je betaald nml bijtelling over het totaal bedrag inklusief de onstellend hoge belastingen die er op de oude zit.
Ervaringsfeit: door de brandstofprijs te verhogen wordt er niet minder gereden.

Ik neem aan dat ze niet helemaal op hun achterhoofd gevallen zijn, dus de Haagse Heren willen weer meer geld.

Al met al gaat het grootste gedeelte van het inkomen naar de overheid, tendens sinds tientallen jaren stijgend. Gevolg duurdere produkten, minder besteedbaar inkomen, minder economische groei of zelf krimp.

Af en toe vermoed ik dat als je op een onbewaakt ogenblik Balkenende zou bespringen en zijn camouflagemuts zou aftrekken, er plotsklaps het gezicht van Fidel Castro tevoorschijn zou komen.

de fransen gooide allang de wegen dicht is dit geluid hoorden
nederlanders laten met zich dollen
slaap verder
den haag lacht jullie uit
en de vakbonden geven geen moer om jullie

De auto wordt al tietallen jaren uitgemolken door alle regeringen.

De opbrengsten van de BPM, wegen belasting en niet te vergeten de accijnsen zouden besteed moeten worden aan wegen en of verbetering van openbaar vervoer. De automobilist wordt gebruikt / misbruikt om allerlei dure plannetjes te financieren zoals het generaal pardon wat betekent: minimaal 30.000 levenslange uitkeringen.

Wie betaalt dat ? Juist: de autombilist!

En dat altijd maar weer onder het mom van het Fucking Milieu.

Laten we de term Milieu Facisme maar gaan gebruiken hiervoor. Vanaf vandaag.

@Geert4president Ligt het aan onze voornamen? Jij weet net als ik hoe het allemaal in elkaar steekt.

Ik ga binnenkort mijn leasewagen inleveren en met de trein naar Amsterdam: Geen file, geen bijtelling, leasebedrag wordt bruto uitkering (na aftrek van NS-kaart, wel lekker zitten in de 1e klas, en soms wat vertraging (die niet tegen al die file opweegt). Dus ik vindt het wel best zo. Alleen wel een beetje jammer van die BTW verhoging.

ik heb dus een auto van de zaak - kan niet zonder
een timmerman heeft toch ook een hamer van de zaak; moet die dan ook bijtelling betalen?
tuurlijk is het goedkoper dan een eigen auto, maar ik zou geen eigen auto kopen als ik deze baan niet had.
het is dus geen keus.
en de auto is inderdaad een melkkoe bij uitstek.

de bijtelling kan rustig nog wat hoger. als je al die scheurbakken ziet.
ze worden steeds groter en zuipen meer benzine maar dat geeft niets voor die leasebakrijders . ze betalen dat toch niet zelf en dus blijft een flink deel nog steeds proberen wie het eerste bij het volgende stoplicht staat te ronken.verder ontduikt een flink deel de bijtelling via allerlei manieren en dus staat de belasting te controleren bij de parkeerterreinen van pretparken etc.
En natuurlijk staat de VVD te bleren langs de kant maar bedenkt u zelf maar wat de VVD ons allemaal voor verzwaringen heeft opgelegd de afgelopen jaren, ik noem er een de ziektenkostenverzekering, moet ik doorgaan nee ik denk het niet en je hoort de vvd er ook niet meer over , ook niet dat de zogenaamde kostenverlichtingen grotendeels uit eigen zak van ons kwamen.

En wat dacht je als roken verboden word ,waar al die vele belastings inkomsten op verhaald worden???????????? ook op iedereen die tegen roken is.
dan krijgje weer fiets - belasting / en schone lucht belasting / en gestegen grondstoffen belasting ,enz enz enz
leven Nederland en hun geweldige ministers.

Hier dan een asobak rijder , ik rij een BMW 330 d met veel pk's ja hij is ook nog getuned dus hij kan nog harder dan gewoon en bij mij is het tijd is geld dus ik rij door .
Ik stoor me eraan dat andere langzaam rijden en dan brullen daar gaat ie met die dikke bak.Terwijl ze dat best ook zouden willen of stiekum ook doen als hun vrouw er niet bij zit.

Ik werk 90 uur in de week en rij door heel europa en nergens is het zo dat er zo wordt gemiereneukt over autorijden als hier, wat maakt het nou uit als ik 160 wil op een weg waar het kan , nee dan rij je s"nachts en zit er 1 auto voor je en die rijdt dan de toegestane snelheid een betwetertje een geitewollensok.

Kijk in de binnenstad hou ik me best netjes en zal niet gaan scheuren door een dorp maar op de snelweg en er is ruimte ja, dan wil ik wel.

En dan nog ik weet dat ik een boete kan krijgen , ik weet dat ik niet zuinig rij maar ik wil ook weleens naar huis, dus die kosten neem ik gewoon voor lief , het hoort er voor mij bij en reserveer gewoon 5000 euro voor boete's per jaar en als ik over heb gaan we uit eten.

Maar hier moet je zo braaf zijn , liefst een opel rijden dan val je niet op.
Ik doe er niet aan mee en rij gewoon door dus als je eens weggedrukt wordt door een zwarte BMW 330 d dikke kans dat ik het ben :-)

Het geklaag wat ik hier lees is terecht, jarenlang heeft men bezuinigd op het openbaar vervoer, hetzelfde openbaar vervoer is in particuliere handen gevallen zodat de onrendabele lijnen wegbezuinigd zijn, terwijl aan de andere kant de bedrijven uit de stads/dorpskernen zijn geweerd en geplaatst langs snelwegen waar geen openbaar vervoer is. hierdoor is men gedwongen om in de auto plaats te nemen, vervolgens heeft men de reiskosten vergoeding van fl 63,00 in 1990 teruggebracht naar 18 eurocent hedendaags, we hebben het kwartje van kok te verwerken gekregen. Hierbij zijn de leaseregelingen naar 25% eigenbijdrage gegroeid onder het pvda en onder bakellende weer terggebracht naar 22%, dus ook deze groep die vaak heel veel kilometers maken voor de baas (en vaak in eigen tijd)zijn gepakt. Laat ik het niet over de invoering over de euro of de ziekenfondsregeling verhogen naar een partikuliere verzekering die nu iedereen moet betalen.
Ook de 0% regelingen die elke een aantal jaren arbeider voor zijn kiezen heeft gehad terwijl de ceo's (captains of industry) zelf met schandalig slechte resultaten beloond werden met gemiddeld 15% loonsverhoging. Zelfs het kabinet deed er aan mee, wij het zuur hun zo'n 30% loonsverhoging.
enfin, het maakt niet uit of we door het cda/pvda/vvd/d66/christenunie worden geregeerd, het zijn tegenwoordig allemaal zakkenvullers en weten ze ons elke belastingverhoging met een goede smoes door onze strot te drukken. en dan heb ik het nog niet over de enrgie/accijnzen gehad of de versobering van het onderwijs waar de mensen steeds meer uit eigen knip moeten betalen.

@ iedereen...inmiddels te vele reacties om ze allemaal te lezen...ben immers al te veel tijd kwijt in de file elke dag.... :-(

Zoals waarschijnlijk hierboven al gemeld dient de verhoging van de bijtelling enkel en alleen één doel....Het vullen van de schatkist om ettelijke alternatieve (a)sociale plannen van dit rampkabinet te financieren. Een leaserijder gaat er geen kilometer minder voor rijden...en de leaserijder is juist degene die in (over het algemeen) nieuwe en zuinige auto's rijdt...Want dure auto's (wordt veel over SUVs gezeken, dus bij deze als voorbeeld dan maar de SUV...) zijn als lease auto helemaal niet aantrekkelijk en worden dus relatief vaak privé gekocht en als wel als leasebak, dan meestal zonder bijtelling want wordt dan (officieel althans) alleen zakelijk gebruikt...Dus, het enige effect wat ik me hierbij voor kan stellen is dat mensen de lease auto opgeven en een oude tweedehands stinkbak kopen...Want geloof me, wie nu alle files trotseert kan niet met OV of heeft er zulke principiele bezwaren tegen dat deze mensen zich hierdoor ook niet in de gele rups laten proppen....
Om maar te zwijgen van de problemen op het spoor....HSL voor de duizendste keer vertraagd, storingen (door ProRail?) aan de orde van de dag....Geloof me, hiermee krijg je niemand de trein in en het werk is nou eenmaal in de Randstad, dus die mensen zullen wel moeten blijven aansluiten elke ochtend....En zelfs de overheid komt weer terug van plannen om meer functies buiten de randstad te huisvesten...Sinds het samengaan van de PVK en de Nederlansche Bank wordt alles van Apeldoorn naar Amsterdam verplaatst.
Het lijkt misschien klaagzang, maar over de rug van de leaserijder (nog meer dan andere autorijders) wordt onderhand een substantieel deel van de staatskas gevuld, terwijl er (bijna) niets aan de problemen gedaan wordt...Het positieve milieueffect van extra asfalt is dunkt mij veel groter dan deze extra belastingmaatregel...En accijnsverhogingen hebben tenminste nog een directe link naar verbruik, bijtelling absoluut niet...!!!!!!!! Niet dat accijnzen omhoog moeten, want ik wil nu eerst wel eens zien dat de opbrengsten daarvan eens terug komen bij de betalers en niet voor allerlei andere prestigeprojectjes van dit (en toegegeven ook eerdere kabinetten) kabinet aangewend worden. De accijnzen blijven maar stijgen, maar volgens mij zou het kwartje van Kok ooit een tijdelijke maatregel zijn....Ik heb hem nog steeds niet terug en de wallen onder zijn ogen zijn nu toch nog een stuk heftiger dan zo'n 10!!!!! jaar geleden....Overheid, kom eerst nou maar eens zelf over de brug, daarna valt weer te praten over water bij de wijn vanaf de kant van (lease-)rijders! Met BPM, btw over auto's, mega-accijnzen en wegenbelastingen etc. doen wij al genoeg voor de ellende die we er, in de dagelijkse files en parkeerplek verover-spelletjes, voor terugkrijgen....Zo, ik had gehoopt dat ik hiermee de boosheid een beetje van me af kon schrijven....Helaas denk ik nu alweer aan de file van morgen en het loonstrookje aan het eind van de maand....om nog maar te zwijgen over volgend jaar....

Milieu prima! Maar deze maatregel werkt (zoals zo'n beetje elk plan uit de koker van Den Haag met betrekking tot verkeer en/of milieu) wederom averechts...Dus, pro milieu? Laat je stem horen voor meer asfalt, voor een keiharde aanpak van het OV en tegen deze belachelijke en haast kriminele belastingverhoging!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zo niet, loopt het verkeerd af met dit land....Volgens mij is namelijk geen werkend mens sinds het jaar 2000 er beter op geworden.....Tijd om ook eens aan ons te denken! Wij zijn immers ook met miljoenen!