@Libertarier.
Het CBR is geen overheidsinstelling. Het is een stichting.
Denkt u werkelijk dat een inkrimping van het CBR, dus minder examinatoren, de wachttijd verkort?!

@ nocheeseplaease.

- Ook al is het een stichting het blijft een, door de overheid aangewezen, monopolist.
Dan is de juridische structuur niet belangrijk meer, ze functioneren als ware het een
overheidsinstelling. Dit is ook te zien bij geprivatiseerde ondernemingen waarvan de
overheid de aandelen nog in handen heeft.
- Ik zei niet dat er minder examinatoren moeten zijn. Het gaat mij om de bureaucratie
die bij dit soort instellingen altijd weer zo dominant aanwezig is. Wellicht zit de
oplossing in tientallen examinatoren erbij en nog meer tientallen bureaucraten
en "loketterroristen" eruit.

Hoe minder overheid en centraal geregel hoe beter de mensheid af is!

Tijd voor privatisering van de overheid!

waarom niet de politie en anwb en meer van dat soort instanties de bevoegdheid geven om rij-examens enz te verzorgen en af te nemen ????

weg met die monopolie troep

het is bekend en bewezen dat er maar bepaald aantal procent van al diegene die examen doen MOETEN zakken..hoe goed ze ook zijn...

t is je reinste discriminatie

gewoon tuig

alles privatiseren: dan word het nog duurder!!!!!!!!!!!!!!

W.T.F. !!!

"Samen met de VVD wilde de partij van Geert Wilders verder af van theorie-examens in het Turks."

Dit is werkelijk TE BELACHELIJK voor woorden! What's next? Examens in het arabisch? Chinees? Lazer toch 's op met die misselijkmakende voortrekkerij van die knuffelallochtoontjes! Ik word er echt KOTSMISSELIJK van ! Hoe moeten die lui de matrixborden lezen? Of wegomleidingborden? ONgelovelijk zeg...

@ hazett.

Denkt u dat echt? Nooit van concurrentie gehoord?
Kijk eens naar al de producten die de vrije sector voor u bedacht, uitontwikkeld en vervolgens betaalbaar voor u geproduceerd heeft. Kwalitatief goede electronica, huisraad, vervoersmiddelen etc. zijn ter uwer beschikking. En betaalbaar voor zowat iedereen.
Zet daar tegenover wat in de voormalige Oost-europese communistische landen werd gemaakt. Onbetaalbare troep, schaarste en geen garantie of service. Enkel en alleen omdat iedereen daar ambtenaar was.

Overtuigd dat teveel overheid alles kapot maakt?

Verwijderd door redactie - Geen reacties in taal anders dan Nederlands aub

Tot voor kort koste een examen voor je vliegbrevet rond de 150 Euro.
Nu bemoeit het CBR zich ermee; doen eigenlijk helemaal niks, maar vragen er wel 450 Euro voor.
Hoezo momopolie positie??? Oplichterij is een beter woord.

monopolie, sorry...

Ze hebben vreemd genoeg geen gebrek in korte wachtijden
met de aanhanger + B examens,
blijkbaar hebben ze toch personeel over dat uitsluitend aanhanger examens afneemt?,

vraag mij toch af hoe dat komt, of willen ze om wat voor reden dan ook
de aanhanger examens perse niet laten wachten
en de B examens expres deze examentijden niet gunnen.

doe niet zo kinderachtig en laat die examinatoren voor de aanhanger ook gewone examens afnemen, en dan is al het geklaag voorbij.

CBR2 opzetten en laten concurreren, dat is het enige wat helpt. en ach wat betreft of je kunt rijden of niet is toch de examinator die bepaald.

je moet wel wat nepkandidaten inzetten om de kwaliteit te controleren dan overigens.

Aanvraagformulier ( gewoon standaard papiertje ) verlenging rijbewijs A - BE - C :
Dubbel A4 formulier bij de gemeente ophalen : 21,00
afspraak maken met ARBO keuringsarts
Keuring 76,00 euro
Wachten op akkoord van ministerie ven V & W, ( ging behoorlijk snel )
Verlenging rijbewijs gemeente 46,75.

Samen 143,75 euro...

Chauffeurskaart voor electronische tachometer : 70,00 euro.

Daarvoor heb je dan twee mooie pasjes erbij, het rijbewijs is 10 jaar geldig.

"...en wil eind dit jaar de balans opmaken. "

Dat duurt veel te lang...

Ik wacht op dit moment al 11 weken op een plaats.. kost mij 40 euro in de week...

Ze moeten wat sneller zijn!!

Het is een stichting, en ga je eens afvragen hoe hoog het salaris van die directeur, en z'n mede-managers trouwens, is!
I.p.v. gratis rijlessen door het CBR te laten uitdelen, die de klant dan weer moet gaan betalen, kunnen ze beter die directeuren en managers in hun salaris korten. Moet je eens zien hoe gauw 't dan weer op orde is daar.

Poolse examinatoren inhuren dan maar?

CBR is een boevennest. Als ze 80% van de mensen bij het eerste examen zouden laten slagen kon je het CBR personeelbestand kunnen halveren. CBR word al jaren verdacht van het hanteren van quota's omwille van zelfpreservering.

Het CBR moet zelf eens onder de loep worden genomen. Die club moet transparant worden gemaakt en zich focussen op het afgeven van rijvaardigheidstoetsen.

Daar ben ik zojuist van mijn stoel gelazerd.
"......af van theorie-examens in het Turks."
Sorry? Je komt tegenwoordig het land niet meer in als je niet een acceptabel niveau Nederlands spreekt, wat je op de NL ambassade in het buitenland mag bewijzen, maar we geven wel examens in het Turks? Wat is er mis met dit land?

CBR = 100% oplichterij, VOLKOMEN ondoorzichtig.

En dan die willekeurigheid bij examens...vreselijk..Ik word na 20 jaar nog steeds giftig als ik eraan terugdenk. Ben het met GrefTek eesn : Ik ben er ook 100 % zeker van dat om financiele redenen met
onzichtbare slaagquota gewerkt wordt.

het is belachelijk inderdaad,maar het maakt toch helemaal geen bal uit.
als je namelijk dat fel begeerde rijbewijs eindelijk hebt,sta je toch stil in de file...
en betaal je je scheel aan accijnzen.

als het OV in Nederland nu eens goed geregeld werd en voldoende capaciteit kan worden gecreerd,zijn er niet zo veel rijbewijzen meer nodig in ons land...

De meerderheid van de rijscholen reserveren 50 - 100% meer examens dan dat ze werkelijk afnemen. Alles wat ze reserveren zouden ze gewoon moeten laten betalen, dan is het "probleem" opgelost.

Het is nogal makkelijk de vinger naar het CBR te wijzen in dit geval...

@SlimstA: onzin. Als een examen niet kan worden geboekt voor een klant (=kandidaat die examen wil doen, klant van de rijschool), dan wordt deze teruggegeven aan het CBR. Een andere rijschool kan dan die examentijd boeken. Dat kost de oorspronkelijke boeker inderdaad niets, maar als niemand anders het examen overneemt dan zijn de kosten daadwerkelijk voor de oorspronkelijke boeker.
Het hoeft inderdaad niet zo te zijn dat een examen wat ingekocht is voor over twee maanden al aan een klant is toegewezen, maar dat is dan het risico van de rijschool die examens voor over een langere periode inkoopt. Het hangt ook af van het systeem waarmee een rijschool werkt. Wekelijks een les van een uur is iets heel anders als in 1 of 2 weken je rijbewijs halen bijvoorbeeld. Als je met het laatste systeem werkt dan moet je als rijschool wel examens inkopen vooruit, zonder dat daar al een klant voor is.

De rijexameneisen zijn belachelijk hoog. Uit de ongevallenstatistieken blijkt dat het niet zozeer gebrek aan rijvaardigheid, maar vooral alcoholmisbruik en roekeloos rijgedrag de oorzaak vormen van ongelukken.

Dus ik zou zeggen: drastisch verlagen van de eisen aan rijexaminanten en weg wachttijden bij het CBR. Overigens is het CBR een schoolvoorbeeld van wat de Engelsen een quango noemen: een quasi goevernementele organisatie. Zeg maar een organisatie die overheidstaklen uitvoert maar zonder dat de overheid er wat over te zeggen heeft. Een recept voor een ramp. Een ambtenaar kan je ter verantwoording roepen en een slecht bedrijf wordt weggeconcurreerd, maar deze minkukels hebben een gespreid bedje van de wieg tot het graf.