dus ALLEEN van de in EUROPA verkochte autos....

Straks zijn het tanks.

OPEL wir leben autos!!!!!!!!!!!!!!!!!

@1
Hoeveel Nederlandse auto's zijn er dan verkocht?
1 op de 2 miljoen (Spyker)?

Een prestatie van formaat! Wie doet dat na?
Misschien de Chinezen over enkele tijd; maar die werken onder niet te controleren omstandigheden, dus telt dat dan eigenlijk niet.

Kijk hoeveel merken er meegerekend worden. Dan gaat het hard:P

Mooi,als het in duitsland regent,druppelt het hier.

Knappe manier van tellen. Als Seat, Spaanse dochter van Volkswagen, Duits is dan is Opel, Duitse dochter van General Motors, Amerikaans.

Ik vraag me af hoe ze Ford hebben meegeteld. Om één of andere reden wordt dat ook vaak als Duits gezien.

Je moet gewoon kijken naar waar de auto's echt gemaakt worden. Dan zal opvallen hoe goed Oost-Europa het doet. Fiat, Peugeot, Volkswagen, allemaal hebben ze hun nieuwste fabrieken in Oost-Europa staan.

Klinkt net zo hoopvol als de vooroorlogse rethoriek dat 90% van de messen uit Solingen kwamen. Wat er daarna volgde leert de geschiedenis ons hoe het dat "grote" Europa verging, met politici die het nog groter wilden maken met één land, één munt, één leider..

OPEL -> Oud Primitief En Lelijk :-)

Als je door een Amerikaanse fabrikant in Polen vervaardigde auto's waar een Duits merkje op staat ook meetelt wel ja.

En zoals altijd; wat de massa koopt is vaak niet het beste/mooiste wat er voor dat geld te krijgen is.

Wat zie ik hier weer een soort afgunst of betweterij met verwijzingen naar WOII, als gewoonlijk. Kennelijk zijn deze reageerders lang niet meer in ons grootste nabuurland geweest; ik heb daar uiterst goede ervaringen over het algemeen.
In de horeca krijg je gewoon waar voor je geld, men is correct, vookomend, beleefd, men ziet je staan en spreekt je vaak in het Engels aan, iets dat niet voor de hand ligt voor het grootste land in Europa. Kortom een prettig land om te bezoeken, iets dat van bijv. Fransen of Italianen niet altijd gezegd kan worden.

Audi,Volkswagen,Bmw,Mercedes.... Het zijn dan ook wel stuk voor stuk auto's met degelijkheid,comfort en kwaliteit.

@15: ik ben het helemaal met je eens, Duitsland is een heel prettig land. Bovendien onze grootste handelspartner, dus wel hebben alle aanleiding om het fijn te vinden als het daar goed gaat.

Maar dan blijft het een hele vreemde manier van tellen om alle auto's maar Duits te noemen. Ook al worden ze in opdracht van een Amerikaanse autobouwer door een Italiaanse autobouwer in Polen gemaakt (Ford Ka).

Volgens mij wordt de degelijkheid van Duitse auto's nog steeds overdreven. Uit eigen ervaring (drie duitsers gehad) weet ik dat Japanse auto's (ervaring met drie merken) beter in elkaar zitten dan die beroemde Duitse merken.

Bmw rijders zijn de slechtste haha!

@12 om het aloude rijtje dan maar af te draaien:
OPEL = Overal Pech En Lawaai
VOLVO = Vele Onderdelen Liggen VerderOp
RENAULT = Roest En Narigheid Achtervolgen U Lange Tijd
FORD = Frikandel Op RaceDoppen
SUZUKI = Sjees U Zelf Uw Kist In
DKW = Deutsche KinderWagen
DAF = Duwen, Anders Fietsen

enz enz :-P

@15
@17
Ik verwijs niet naar de WO2, maar om het geen staat te gebeuren als ik de nabije toekomst voorzie. Wijzend op de situatie agv schuldencrisis Frankrijk en Duitsland als vanouds weer in de haren zullen vliegen. Mark my words!

@20
Dan als laatste nog
FIAT - Fiasco In Autobiel Techniek

Ook op de Auto HTS Apeldoorn gezeten :-)

@20 @22 Dank je F en Bak, ik was er al een paar vergeten
HONDA: Honderd Ongelukken Na De Aanschaf

@20

VW = Volkomen Waardeloos
Honda = Hoge Onkosten Na Dure Aanschaf
BMW = Beierse Mest Wagen

Deze oorlog konden ze wel winnen dus.

Wel supersaai. Welke iconen komen/kwamen er nu uit Duitsland? Niet de Eend, niet de 500, niet de DS, niet de Amazone, etc. De Mini intussen wel maar die vind ik niet meetellen... :-)

Zelfs Lamborghini zijn ze naar de Filistijnen aan het helpen.

zie rijmgein.nl voor nog 100 andere afkpotingen

afkortingen

Er is nog wel wat behoefte / ruimte aan / voor gezonde concurrentie dus.

Ik DUW nog liever een Honda dan dat ik een slOPEL rijdt ;-)

Lekkere BMW, stuurt als een Kart, ligt muurvast op de weg, motor hoor je bijna niet lopen, vol technische snufjes en geloof het of niet .... ZUINIG !!!!
Vergelijk ik deze auto met een Jap of Franse auto dan weet ik het wel !!

Zucht: Opel, nog steeds roest. Ze leren het moeilijk af om dit rot probleem te verhelpen.

ik zou liever zien dat 1 op de 2 een elektrische auto was, dan kwamen we tenminste ergens

@20 HONDA- Help ons naar de Armoede
Hoge onkosten na dure aanschaf
SKODA- Samen knutselen onder de auto

Allemaal leasebakken wij partuculieren doen het wel met een koreaantje.

we moeten wel bedenken dat die automakers bijna geen belasting betalen.............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

klinkt goed, nu duitsland terug naar de deutschmark, wij terug naar de gulden, allebei uit de euro en dan kan het niet meer fout!!!!!

@15 Mijn moeder had ook oostenrijkse dienstmeisjes van adel.Nu heeft mijn vrouw een pools dienstmeisje. Nu krijgt jouw moeder niet eens meer de verpleging die ze verdiend heeft! En dit is nog maar het begin van de afbraak van onze sterk opgebouwde sociale waarden, met exact dezelfde argumenten van 1920-1935!

Bestaan er nog andere auto's dan Volvo's, dan?

@25
Mercedes 300 SL http://www.finecars.cc/en/detail/car/656/index....

Audi Quattro http://www.updatesmotors.com/2011/07/audi-quattro/

BMW Isetta http://bimmerin.net/both_isetta.php

VW kever http://bugman.nl/

Porsche 911 http://imp.porsche.com/netherlands/nl/models/911/

Lijken me echt wel klassiekers hoor.......

@16: er moet imago tussen staan. Ze hebben het imago...

@30: waarom zou een BMW niet zuinig zijn?

Probleem is dat je voor het prijsverschil van circa 20-45.000 euro heel veel benzine kan verstoken.

Audi <3

@39: de 300SL, ja die is mooi, de oude dan, de nieuwe laat me volledig koud.
De Isetta is schattig, maar de kever? Aardig, maar haalt het niet bij een 500 of Eend.
De Quattro was technisch erg goed, maar mooi? Doe mij een Stratos of een 288GTO.
En de Porsche, de vroege 911s zijn mooi, de 993 ook, de 997 doet het ook. Af en toe krijgen ze het voor elkaar die Duitsers, maar vaker niet.

Tsja, als je zowel Seat en Skoda als Ford en Opel Duits noemt, kom je een heel eind. Op die manier is Toyota zowel een Brits, Turks als Japans merk. :-P

Ja hehe, als je ook alle VAG merken meetelt is dat logisch

@43
Het waren allemaal mijlpalen in de geschiedenis, ook de quattro als eerste vierwiel aangedreven wegauto. De kever was de eerste auto bedoeld voor de massa en niet alleen de elite, de Isetta was de eerste auto die na de 2de wereldoorlog in Duitsland geproduceerd werd en de Porsche 911 is de beroemdste en meest bekende Porschemodel aller tijden.
Persoonlijke smaak is niet van belang, de vraag in #25 was of Duitsland ooit klassiekers hadden gemaakt en #39 was mijn antwoord daarop. De Quattro was wel bijzonder voor zijn tijd maar nu is het qua model achterhaald zoals 95% van alle andere oude modellen.

@46 de eerste wegauto met vierwiel aangedrijving was toch echt een Spyker.