Raadseltje : `t was in de 90er jaren, en de files waren al enorm lang.

We moesten iemand aannemen, die bepaalde vaardigheden had, die nogal zeldzaam zijn. Het bedrijf was in R`dam-Zuid, havengebied, zeer slecht bereikbaar met OV.
De enige goede kandidaat bleek in Den Haag te wonen.
Deze kandidaat had net een huis daar gekocht , en zich net ingericht; m.a.w hij had hoge kosten gemaakt.
In de buurt van het bedrijf waren nauwelijks aantrekkelijke woonalternatieven; vooral ramsj en probleemwijken.

Dus...we waagden het erop...we wezen op de moeilijke bereikbaarheid en de files en andere ellende. Maar ja, we moesten het proberen....
En ja, het kwam uit. Elke dag kwam de kandidaat minimaal een uur tot 2 uur te laat...en na zijn proeftijd moest ik tot mijn spijt "helaas" zeggen. Schade voor beiden dus....Da`s de ellende met al die file`s...

In theorie klopt dit wel: er zijn bv te veel vrachtwagenchauffeurs die door onoplettendheid of gewoon door het niet volgen van de regels (inhaalverboden!) ongelukken veroorzaken. Het zou mooi zijn als mensen dan de verloren tijd kunnen claimen bij het bedrijf. Vraag me alleen af hoe realistisch het is om al die claims te kunnen goed of afkeuren.

Gewoon een vast tarief voor iedere verkeerde manoeuvre leidend tot aantoonbaar fileleed. Er kan een lijst opgesteld worden voor een bepaalde fout: in slaap sukkelen en daardoor te laat op de remmen trappen moet als zeer ernstig worden geclassificeerd en daarom zwaar worden bestraft. Een andere vrachtwagen inhalen waar dat niet mag lijkt me minder ernstig maar moet ook zeker worden bestraft. Al met al geldt ook nog eens: de pakkans moet omhoog anders heeft iedere regelgeving geen enkele zin.