Ik denk dat de Amerikanen op deze manier hun autoindustrie er bovenop willen helpen. Ik rijd al vanaf 1986 Toyota en heb er werkelijk nog nooit een storing mee gehad. Dat heeft mijn buurman met zijn Opel wel.

De Japanners zijn ook niet meer wat ze geweest zijn.
De mensen wel, de auto's niet.
Nooit in een Japanse auto gereden( wel meegereden).
Ben er niet zo dol op.
Ik rijdt een van de zeer degelijke Duitse merken.
Dat zeer tot tevredenheid.

Klopt niet helemaal dit nieuws bericht...

"Het concern begint deze week met het repareren van Toyota's in de VS."

Dit is dus niet helemaal waar, halverwege deze week krijgen de dealers namelijk de instructies, en aan het einde van de week pas het materiaal toegeleverd. Daadwerkelijke reparaties zullen nog wel even op zich laten wachten.

Reperaties? Kan toch gewoon in de 'normale' onderhoudsinterval? 18 tanken is 1 keer naar de garage bij een Toyota.

buiten dat ik Japanse auto's altijd lelijk vind, vind ik hun techniek nogal gecompliceerd, met veel onnodige dingetjes,
Duitse auto's zijn nog altiijd de beste ter wereld.

Ik heb zelf enkele jaren een Avensis uit 2000 gereden en dat was verreweg de slechtste auto die ik ooit gehad heb. Het ding is geproduceerd in Groot-Brittanie, dat zal de oorzaak wel zijn, maar kom bij mij niet aan dat Toyota geweldig is.

Er zaten erg veel "bekende problemen" aan zoals:
- trillende voortrein
- kapotte achterruitenwisser
- beroerde wegligging in vergelijking met franse en duitse auto's
- slecht werkende electrische ramen
- strips aan de carosserie die loslieten
- bekleding aan de binnenkant van de deuren die losliet
- brillenkoker die naar beneden valt omdat de scharnierpennetjes verschuiven

En verder had de auto een grote lijst aan problemen en heeft deze me in totaal 4x laten staan. Kapotte koppakking (terwijl ik een rustige rijder ben); kapotte interierverwarmingsradiator; kromme schijfremmen; motorkapslot functioneerde slecht; matige verlichting, kapotte afstandsbediening etc.

Het lijkt allemaal heel degelijk in vergelijking met de franse auto. Alles is zwaar uitgevoerd. Er wordt gewerkt met degelijke connectors. Maar Toyota heeft gewoon verouderde techniek en beroerd ontwerp.

Neuh, voor mij nóóit meer zo'n Jaoans "kwaliteitsproduct".

Ik ben zelf verfijnd Japanse auto liefhebber. Met name Honda en dat is toch echt wel een betrouwbaar merk.
Als je een beetje informatie zoekt van te voren ben je zo achter de minpunten van de auto (althans die ik tot nu heb gehad en dat zijn er 3). Motorisch zijn dit kanjers op de versnellingsbak na. De rest is niet stuk te krijgen, mits je er normaal mee omgaat. Elke afgetrapte auto is rot en bij elk model heb je uitzonderingen.

Carrosserie van de oudere modellen gaat roesten, maar dat is bij andere merken niet anders. Voor het comfort heb ik ze niet gekocht dat kan uiteraard beter, maar ook veel slechter.
Nooit geen belachelijke problemen gehad. 300.000 / 400.000 met Honda's is geen uitzondering.

De meeste duitse auto's zijn ook wel goed, althans wat ik ervan mee krijg in mijn omgeving, maar ook deze hebben kuren. Mercedes is er een goed voorbeeld van. Sommige vertonen roest al na 1 jaar! En dan beginnen we niet over de garantie afhandeling...

Ik denk dat Toyota over het algemeen een heel goed merk is. Een paar van laatste modellen hebben alleen kuren. Als je een Avensis koopt wat een luxe comfortabele auto zou moeten zijn dan kan ik mij voorstellen dat je er niet blij van wordt als deze de bovengenoemde details zich voordoen.

-de

Blijkt weer dat de japanners troep maken..Levens gevaarlijk je gaspedaal zal maar blijven hangen...
Jammer voor de petjes en de oorbellen in hun overjarige japanners we noemen geen namen...

Als je mij bedoelt... ik heb geen oorbelletjes....
En waar blijkt dat nog meer uit dan?

Ben wel benieuwd. :-)

Ik rijd Volvo, een V70 uit 99, turbo diesel. Heb deze auto u een jaar, had 400.000 op de teller en heb er nog geen probleem mee gehad. Ook ooit een Citroen XM gehad, deze had veel elektronische problemen, waardoor het koelsysteem uitviel en de auto oververhitte en daardoor kapotte koppakking. Ook lekte het hydraulische systeem. Maar "zonder deze problemen', startte hij altijd en liep als een zonnetje.

Mijn vader rijdt in een Yaris, niets dan ellende met dat ding

Sinds kort heeft hij de nieuwe VW Polo Blue Motion in bestelling. Deze rijdt 1 op 30 en kost slechts € 16.000 (geen BPM omdat hij zo schoon is)

Bovendien is hij wegenbelasting vrij !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Daar kan geen Toyota Prius tegen op (kost € 25.000)

Zijn er al gevallen bekent waarbij het gaspedaal blijft hangen en de remmen dienst weigeren?
Dan heb je pas een probleem!

zo milieuvriendelijk is de prius uiteindelijk helemaal niet;)
verder ben ik groot fan van japanse auto's....je hebt (in veel gevallen) de charme van een broodrooster, maar hij doet het altijd!
en eigenlijk stelt dit probleem weinig voor, het heeft alleen vreselijke gevolgen gehad.....

Mijn eerste auto was een suzuki alto uit 1990.....40000km mee gereden zonder onderhoud....ik heb in die 2 jaar een nieuwe dynamo en radiateur geplaatst, daarna weer verkocht......
mijn huidige auto is een swift uit 96 voor 650 gekocht, en ik heb er totaal geen problemen mee...onderhoud doe ik zelf......dus ik rij heel milieuvriendelijk....zuinige en simpele auto, en nooit problemen...

iemand die zegt dat japanse auto's troep zijn, heeft geen verstand van auto's......en vooral toyota...wat een topkwaliteit....de techniek is zooooo degelijk;)...

Da weet ik. Vandaar dat ik hem vroeg zich nader te verklaren. Echter doet hij dat niet waaruit ik dus hetzelfde concludeerde.

Wat fijn dat dit gebeurt! Hoe minder van dat Japanse wandesign in het straatbeeld ronddoolt, hoe mooier de wereld wordt. Ik ben blij met mijn Chryslers. Al 21 jaar geen enkel noemenswaardig probleem gehad en is verder het tegenovergestelde van Toyota: comfortabel en mooi en stoer vormgegeven.

Mooi en stoer is jouw mening. Ik vind Chryslers op het algemeen oerlelijk. Net zoals 9 van de 10 Amerikaanse auto's.
Dat ze comfortabel zijn geloof ik als jij het zegt. :)

over*

Op de auto's van Europa, Amerika, Korea en Rusland na bestaan er geen slechte auto's meer.

Misschien betekent dit wel de ondergang van dit merk.
Nu weer problemen met de remmen, dus zo "betrouwbaar" is 't dus helemaal niet.
Als je auto een keer niet start, is het lastig, maar je gaat er niet dood aan.
Als je remmen het begeven, of je gas blijft hangen kan je 't misschien niet meer navertellen (of in een rolstoel) en de mede weggebruikers trouwens ook niet (fietsers/voetgangers).
Vind 't ook een zwaar "overdone" merk en ook lelijk.
Franse/Italiaanse/Duitse auto's zien er toch veel gaver uit, ja toch?
Of een Aston Martin; die ziet er ook leuk uit!

Remmen kunnen blijven hangen, maar is niet gebeurd.
Gas kan blijven hangen, maar is niet gebeurd.

Goede voorzorgsmaatregelen dus van Toyota!

Daarnaast vind ik Franse auto's lelijk evenals Amerikaanse en Italiaanse. Dat is een mening en geen feit.

En onderdgang zou het niet zo snel betekenen, want dan waren alle Franse autofabrikanten inmiddels falliet.

Ik dacht juist dat het gas juist wel bleef hangen bij veel modellen (ook Lexus) , want daardoor zijn er diverse mensen in USA dodelijk verongelukt.
Ook een echtpaar in een dure Lexus (in California dacht ik).
En de remmen bleven niet hangen (dan zou je ook moeilijk snelheid kunnen maken), maar remde helemaal niet, lekker gevaarlijk!

Heb allerlei merken auto's gehad, maar nooit ernstige problemen gehad met franse auto's.
Grootste problemen met een model (bestaat niet meer) Opel gehad.

Dit is wel de grootste terugroepactie van een autofabriekant aller tijden volgens mij (3,8 miljoen toch wereldwijd, of nog meer?).

Blijft natuurlijk een kwestie van smaak (like music), maar (sommige) Amerikanen vind ik juist gaaf, bijv. Buick Lacrosse (heb je hier niet).

Vergeet 't maar; Franse autofabrikanten gaan heus niet failliet, daar zijn ze veel te groot voor. Al lijden ze nog zoveel verlies.
En Duitse ook niet.
Wel zonde van zo'n gaaf merk (ik kan 't niet betalen, maar vind 't mooie auto's)
als Saab, maar gelukkig is het nu van Spyker (niet mijn ding, maar goed).

Toyota is altijd wel een betrouwbaar merk geweest maar meestal zijn het saaie modellen. De huidige generatie is er wel flink op vooruit gegaan. Problemen met gas en remmen kan toch eigenlijk niet. Je hoort toch wel meer klachten over Toyota. Ook de 2,2 D4 motor is niet geweldig en kan zelfs al vroeg aan revisie toe zijn. Met name over de Avensis hoor je klachten. Zelf heb ik jarenlang Volkswagen gereden maar ook daar komen klachten voor. Tegenwoordig rijd ik Peugeot. Tegen de verwachting in heb ik tot nu toe geen bijzondere klachten gehad en is zelfs tot nu toe goedkoper in onderhoud/reparatie dan mijn voorgaande duitse auto's.

Ja, dat hoor je altijd zeggen dat ze betrouwbaar zijn.
Maar ik geloof ook dat je geluk moet hebben met een auto; het blijft een massaproduct, net als een tv, wasmachine en nog veel meer.
Iemand kan jarenlang probleemloos (tot over de 2 ton) met een Alfa rijden en iemand anders heeft een Benz of Audi of Toyo en die heeft veel mankementen.
En qua uiterlijk; de "leukere" modellen van Toyota zijn in Europa bedacht, omdat dat niet hun sterkste punt is :design.
Daar zijn ze in Europa toch veel beter in. (creatiever).
Heb zelfs een 305 gehad; lekkere wagen! Maar weinig design, lekker belangrijk vond ik dat toen.
Reed niet goedkoop, dus gauw weg met dat ding.
Ja VW is top, alhoewel ik er maar eentje heb gehad (Polo) wel erg stug en ongezellig van binnen toen; keiharde stoelen; leek wel een plank.
Niet mijn ding.
Eerlijk gezegd vind ik een auto sowieso duur (althans ik heb er niet meer voor over), ik heb regelmatig een huurauto.
Bevalt perfect, nooit geen gelul.
Maar neem dus vaak het openbaar vervoer, maar ik denk dat dat een scheldwoord hier is.
Als ik een auto zou kopen (als ik het geld zou hebben, maar ik ga liever wat vaker op vakantie), zou het in ieder geval een klein bakkie worden, geen zuip bak,ik drink het liever zelf op..

Maar ik dwaal af; het bericht gaat om Toyota auto's.