Utrecht - Arnhem hebben ze ook buiten dit onderzoek gehouden, dat kan niet anders.
Zou ik standaard 100 euro krijgen voor vertragingen meer dan 5 minuten, hoefde ik dagelijks alleen maar met de trein te reizen, hoefde ik niet eens meer naar m'n werk.

Welke definitie van klantwaardering gebruikt dit onderzoeksbureau? In mijn optiek luidt de definitie iets in de trend van: De mate waarin de klant tevreden is...deze nogal voor de hand liggende definitie komt naar mijn mening niet naar voren in dit onderzoek.

Waarom heeft de NS dan een crisis-team opgericht eind januari? Juist omdat er achterstanden waren onstaan rondom de levering van abonnementen! Half maart waren aangevraagde abonnementen (met verzenddatum half DECEMBER!) nog niet geleverd. Kleine kanttekening (NOT!) de aanvragen waren wel in goede orde ontvangen! Ik heb het hier over aanvragen, juist dit klopt, aangezien het uiteindelijk om een achterstand van een kleine 70 tal abonnement ging!

Nu heb ik niet mijn twijfels over het wel of niet kunnen van onze monopolist, want dit wordt wel duidelijk uit bovenstaande case, ik heb meer mijn twijfels over de gehanteerde definitie van klanttevredenheid! Ik zou wel eens willen weten op welke wijze en door welke vragen dit oordeel tot stand gekomen is.

De kwaliteit is blijkbaar ook niet meegenomen. In de koude week (zo'n 3 weken geleden) lag heel Rotterdam plat omdat er 3 cm. sneeuw gevallen was. In diezelfde week heb ik twee keer in een onverwarmde dus steenkoude trein moeten reizen en er was geen conducteur aanwezig om hem/haar daarop aan te spreken.
Afgelopen maandag was er een trein uitgevallen en er werd niets omgeroepen.
En nu het mooi weer wordt zet ik het raam wel eensw een stuk open en als gevolg van de wind in de coupe dwarrelen er grote stofvlokken op.

Maar ik moet toegeven: de vertragingen zijn minder.

Staat klanttevredenheid soms gelijk aan minder vertraging? v.d treinen wel te verstaan.

Traject Bussum - Amsterdam Centraal / of Schiphol is duidelijk ook buiten beschouwing gelaten. Nog wekelijks vetragingen en overvolle sprinters waarbij je blij mag zijn als je nog een redelijke staplaats kunt bemachtigen.
@Pyrofoor: door de bevolkingsdichtheid in de trein heb ik in die bewuste week met sneeuw geen kou gekend :p!

Traject Utrecht -Leiden zeker niet ondervraagd? Iedere dag minimaal 5 á 10 minuten vertraging.

De mensen die dat gezeik met de NS zo onderhand spuugzat zijn, hebben al helemaal geen zin in zo'n lullige enquete. Lijkt me dus niet echt wat.

Wie waren de klanten?

Waardeloos de NS, vooral in de avonduren wanneer treinen worden geschrapt... Het is gewoon niet aantrekkelijk....

Trein, tjoeke tjoeke tjoeke....... geen trein of toch ja....
Zoetermeer - Winterswijk vroeger 2x overstappen en NU 4 x, , een beetje atleet haalt het wel.... met een zware tas

utrecht-nijmegen dukenburg. 2-3 in de week zie je je aansluiting net voor je neus wegrijden omdat de trein vertraging heeft of omdat hij op een ander spoor binnenkomt. Via den bosch reizen, waarbij je dus langs dukenburg komt mag niet, je moet de kortste route pakken. En dan kun je dus in Nijmegen maar weer een bus naar dukenburg pakken en ben je half uur later thuis.

@Yoska
Utrecht-Nijmegen Dukenburg is 82 km. Via Den Bosch is het 91 km.
Je kunt een "via" kaartje kopen. Dan mag je via Den Bosch.
Voor een normaal 2e klas kaartje zonder korting scheelt dat 1 euro 20. Zelfs bij mijn uurloon zou ik altijd voor de route via Den Bosch kiezen als het regelmatig een half uur scheelt. En hoeveel kost die bus?
Bij abonnementen of 5-retourkaarten scheelt het waarschijnlijk nog minder per rit.
Informeer eens bij het loket wat het voor jou zou kosten als je altijd via Den Bosch zou reizen. Succes!

Vaak reis ik nu met 2 enkeltjes want heen gaat het via nijmegen centraal dus weer wel supersnel en geeft via den bosch weer problemen. Gelukkig heb ik een voordeelurenkaart, maar ik kan dus echt niet zeggen dat ik zo tevreden over de NS ben hoor. Maar dank je wel Ambtenaar, was de service van de NS maar zo als die van jou, dan kregen ze van mij een dikke voldoende.

@Yoska
Heb je gedacht aan een rondreis? Voordeliger dan twee enkeltjes.
Wel ingewikkeld om uit de automaat te trekken. Maar je kunt oefenen op
http://webdemo.ns.nl/webdemo.e2000/
Klik op overige kaartjes, daarna rondreis. Ik kom uit op 13,90 met korting voor Nijmegen Dukenburg-Utrecht CS-Den Bosch-Nijmegen Dukenburg.

Mijn vaste tarief voor mijn hulp aan een onbekende is:
Wees jij ook TWEE keer oprecht behulpzaam voor een onbekende en reken aan hem/haar hetzelfde tarief.